Накидался я снега на даче, прошлой зимой и решил сделать подобный снегоуборщик. Полностью электрический ,на литий-железо-фосфатном аккумуляторе. Пересмотрел все видосы в ютубе, полностью подходящего проекта не нашел. Собрал идеи в кучу и закупился основными деталями. Дальше начались другие, более важные дела. Уже зима , скоро снег повалит, нужно срочно браться за проект, хотябы за месяц сделать рабочий прототип, в процессе уборки доработать ). По твоей конструкции есть несколько соображений. 1. Нужно ставить аккум, будет нагружать генератор и разгружать двигатель , если обороты упадут. Возможно придется делать защиту от перезаряда, но это в тестах видно будет. 2. генератор использовать как стартер. 3. Лопата под шнеком наверное будет лишней. Точно не знаю,но в нескольких видосах об этом говорили. 4. Рукав для выброса снега. У тебя там есть за что цепляться , нужно сделать гладкий переход. 5. Это лишь мои соображения, на истину не претендую). Удачи!
Делал год назад на электроприводе. Тоже загорелся. Аккумулятор был на 36 вольт с электровелосипеда. Мотор поставил с редуктором. Контроллер с изменением реверса. Короче, сгорел мотор. Надо было увеличить передаточное число на редукторе. Поленился, вот и результат. Собрал всё как было. Посмотрю как у вас вышло. Может что полезное возьму. Литиевые аккумуляторы на морозе снижают емкость. Я ставил железофосфатные (lifepo4) аккумуляторы.
В 4. Тогда как раз получается рабочий диапазон по напряжению для контроллера. Сегодня замерял холостой ход и максимальные обороты бензинового мотора. Две звездочки. Одна 10 другая 40 зубьев. Уже все придумано. Сложно объяснить в комментарии. Скоро увидите))
Выточить можно хоть из алюминия или стали. Не нравятся мне ремни и шкив там не влезет по ширине. Или нужен очень тонкий ремень. Не знаю почему вы считаете , что цепь долго не живет. На тех же спорт. мотоциклах работает с бешенными оборотами и нагрузками ну или в двс миллиониках например тоже цепь вместо ремня грм. Обороты каленчатого вала 7000 держит. А тут моторчик 250 ватт вращать)) И стоит цепь три копейки , как и звездочки
Можно на раму, под ДВС, установить длинный промвал, центробежное сцепление переставить на него, а в свободном месте справа от ДВС установить генератор. Задний ход обязателен для снегоуборщика. Направление выброса менять приходится часто, так что болтик там не приживётся. Самое простое - как на заводских снегоуборщиках, простейший червяк из проволоки, и шайба с прорезями на желобе выброса. Или электропривод?
Сколько вы их протестировали в режиме генератора и через сколько сдохли? Можно узнать причину, что там может выйти из строя? Я например уверен, что быстрее бензиновый мотор выработает свой ресурс , чем что-то случится с мотор колесом в режиме генератора
Вот насчет этого ,Я Бате такой сделал,,, 36 вольт,,ужет год использует,,, запускается лего,,, 💪, Сделайте, не пожалейте🤟, Цена вопроса , гироскутер б/у на Авито 1500-2000 и контролер на Озон 1000р,, ручка газа не нужна,, ставиться кнопка ,,и пользуйтесь,,, удобно до усрачки😁
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Интересная задумка, жду продолжения.
Спасибо за видео!! Почерпнул пару хороших идей для моих гиропроектов! Удачи в ваших делах и ждём продолжения!!
Накидался я снега на даче, прошлой зимой и решил сделать подобный снегоуборщик. Полностью электрический ,на литий-железо-фосфатном аккумуляторе. Пересмотрел все видосы в ютубе, полностью подходящего проекта не нашел. Собрал идеи в кучу и закупился основными деталями. Дальше начались другие, более важные дела. Уже зима , скоро снег повалит, нужно срочно браться за проект, хотябы за месяц сделать рабочий прототип, в процессе уборки доработать ).
По твоей конструкции есть несколько соображений.
1. Нужно ставить аккум, будет нагружать генератор и разгружать двигатель , если обороты упадут. Возможно придется делать защиту от перезаряда, но это в тестах видно будет.
2. генератор использовать как стартер.
3. Лопата под шнеком наверное будет лишней. Точно не знаю,но в нескольких видосах об этом говорили.
4. Рукав для выброса снега. У тебя там есть за что цепляться , нужно сделать гладкий переход.
5. Это лишь мои соображения, на истину не претендую).
Удачи!
О редуктор ,, уменя такой в гараже стоит с 90х годов(Батя принес) вместо Лебедки используем , Офигенныйредуктор короче👍, и Снегоуборчик тоже , 👍
😊👍🤝
Делал год назад на электроприводе.
Тоже загорелся.
Аккумулятор был на 36 вольт с электровелосипеда.
Мотор поставил с редуктором. Контроллер с изменением реверса.
Короче, сгорел мотор.
Надо было увеличить передаточное число на редукторе.
Поленился, вот и результат.
Собрал всё как было.
Посмотрю как у вас вышло.
Может что полезное возьму.
Литиевые аккумуляторы на морозе снижают емкость.
Я ставил железофосфатные (lifepo4) аккумуляторы.
Классный канал! Подписался
Класс!вот это очень интересное и полезное видео!молодец!ждём продолжения,и спрячь колесо за ковш😊
Переделал. Уже колеса за ковшом))
@EVROM_ как хочешь организовать привод на мотор генератор?,придется в три раза делать понижение..🤔
В 4. Тогда как раз получается рабочий диапазон по напряжению для контроллера. Сегодня замерял холостой ход и максимальные обороты бензинового мотора. Две звездочки. Одна 10 другая 40 зубьев. Уже все придумано. Сложно объяснить в комментарии. Скоро увидите))
@@EVROM_ цепь долго не живёт на таких оборотах,лучше бы ремень..🫤если шкивов подходящих нет,можно на токарном из фанеры выточить как вариант...
Выточить можно хоть из алюминия или стали. Не нравятся мне ремни и шкив там не влезет по ширине. Или нужен очень тонкий ремень. Не знаю почему вы считаете , что цепь долго не живет. На тех же спорт. мотоциклах работает с бешенными оборотами и нагрузками ну или в двс миллиониках например тоже цепь вместо ремня грм. Обороты каленчатого вала 7000 держит. А тут моторчик 250 ватт вращать)) И стоит цепь три копейки , как и звездочки
Можно на раму, под ДВС, установить длинный промвал, центробежное сцепление переставить на него, а в свободном месте справа от ДВС установить генератор. Задний ход обязателен для снегоуборщика.
Направление выброса менять приходится часто, так что болтик там не приживётся. Самое простое - как на заводских снегоуборщиках, простейший червяк из проволоки, и шайба с прорезями на желобе выброса. Или электропривод?
Курто! Гибриды всегда интересно.
пылесос генератор....
Поставь симистор с стабилитронами на 50-55В, пускай коротит генератор на пиках превышения.. как это делается в динамо-генераторах..
Так у него же сами колеса являются двигателем.
Чоппер же электрический!
Гибридный снегоуборочник... А что насчёт вариаторов от мотороллера?
Круто!
Если я правильно понял, то одно мотор-колесо будет выполнять роль генератора, а второе от генератора вращать редуктор?
Да. Все верно
@@EVROM_оно ж сдохнет, то которое генератором работает на постоянку, в нагрузке
Сколько вы их протестировали в режиме генератора и через сколько сдохли? Можно узнать причину, что там может выйти из строя?
Я например уверен, что быстрее бензиновый мотор выработает свой ресурс , чем что-то случится с мотор колесом в режиме генератора
А если есче заделать чтоб от героскутерного колеса стартер был😊
🤔
Вот насчет этого ,Я Бате такой сделал,,, 36 вольт,,ужет год использует,,, запускается лего,,, 💪, Сделайте, не пожалейте🤟, Цена вопроса , гироскутер б/у на Авито 1500-2000 и контролер на Озон 1000р,, ручка газа не нужна,, ставиться кнопка ,,и пользуйтесь,,, удобно до усрачки😁
Так покупные снегоочистители они все работают от одного двигателя, для чего такие заморочки тебе? Ну сделай как по заводу и все. 😊
В заводских очень хреновая схема трансмиссии - едет только по ровной поверхности без снега.
👍👍
👍
👍👍👍