1,5 месяца назад как раз была такая проблема, встал не доезжая до Пушкино 70 км, сам не смог разобраться в причине, облазил всю проводку снизу все целое. В итоге кое как нашел человека который приехал и помог разобраться в проблеме, конечно не бесплатно ))) в итоге отвалились контакты на стартере ( 2 красных) а их визуально не видно что отпали .... Через 1 час работ уже все запускалось ))) жаль что раньше не было такого видео ))) сейчас то и сам знаю что где посмотреть ..... Опыт без ценная штука ) Видео такого плана очень полезно !!! сэкономит Наши нервы и деньжата )
Виктор Здорово брат меня актёрский 98 он не заводится как причина ничего никого нету барселомаешься потом меняет и заводись всё всё нормально Ничего никого
Ну и ещё дополню, вот тот контактик куды вроде нельзя тыкать, тыкаю и ещё как - - просто шпилька соединительная, соединяет то что спускается по трубе забора воздуха, т. е провод, команда старта. Принцип защитного реле или доп реле, опять кому как, просто перекрыть два контакта по команде старта, сделать плавным подачу плюса на втягивающем, что бы тупо не горели контакты, принцип идентичен..... масса на корпусе, при подаче напруги на средний контакт на допе, физика, плавное перемыкание, в нашем случае щелканье, перемкнуло контакты которые под ключик 10,напруга побежала на малый контакт втягивающего, опять закон физики, катушка, магнитная хуйня подтянула штоком медную пластину, та перемкнула толстые контакты и ни хера себе, стартер закрутил
Ну и дальше, Остапа понесло. Если нет явных причин по проводке, а мотор запускается после третьего - пятого тыка ключем, может быть один из плюсов на малый разъем(аварийный запуск), точно так же и минус, может писать на дисплее хрень какую нибудь. Это одно. Второе: начинаем по цепочке, замок зажигания. Рассупониваем защитные-декоративные нахлобучки на рулевой колонке, отстегиваем контактную группу от замка, широкой отверткой производим все действия точно как ключем зажигания при этом сам ключ находится в замке, пусть чип балаболит с приемным кольцом и стучит мозгам шо можно мотор крутить.... если все чики-пуки - мотор запустится. Подсоединяем контактную группу к замку, на старт, а там них о не живёт. Опять, два усика, отстегиваем контактную группу, засовываем глаз снизу замка, крутим ключем, смотрим гребеночку и тут Ляля вместо того что бы отдаться выпала или сдвинулась. Свежие замки, 06,08и даже 13 годов преподносили загвоздочку, старые повыдержаней, выработка, сдвигается гребеночка-полумесяц, как ни странно при запуске может лупить CODE и запуск через ети его мать. Такая хренотень, вообще не относящая к Эл. присутствует, по крайней мере три-четыре случая в год присутствуют
code -отсутствие кода транспондера кторый передается от чип ключа по 50й клеме управления стартером(черно жёлтый проводок) на блок mr.если чип далеко от антенны транспондера то сразу выбивает эту ошибку.либо обрыв провода 50 клеммы. Чип опознается двумя блоками Mr (управление двигателем ) и fr (управление движением) если по какой либо причине до Mr код не дошел , в следствии обрыва провода например то fr передаст код Mr через can линию и двигатель запуститься. При этом происходит задержка запуска. Ключ на старт надо держать 3-4 секунды
Здравствуйте, такая проблема два раза попросил долить масло двигатель, а потом заглох и не заводится, масло в норме, атго 2016 год, помогите пожалуйста
Здравствуйте уважаемый скажите пожалуйста от замка зажигания плюс на мозги приходит во время старта обратно на стартер плюс не выходит я посмотрел там 2 плюс и один плюс через зажигания как вы показали...в этом случае что надо сделать помогите советом, заранее благодарю!!!
Атего 818, 2003 год Выдает ошибку Пуск двиг. Возможность прогр. авар. Раб С приборки не могу зайти в диагностику. Пишет : « нет доступа» Через ноут выдает ошибку отсут питания на клеме 15. Как бы связь с блоком есть. Если снять/ одеть клему запускается без чипа ( снята контактная группа, запускаю отверткой) потом если повернуть контактную группу - не глушиться. Если заглушить сцеплением, пишет «Код» что с чипом что без. И приборка не гаснет. Вызвонил провод клемы 15 на блоке МР. Он выходит с приборки. На нем плюса нет. Заметил что за две недели разрядились новые акб, без морозов. Блок предохранителей менял - тоже самое. Вычитал что поменять местами реле в блоке предохранителе , было такое что глушилась ключом. Хотя они абсолютно одинаковые Проводку от кабины до блока мр восстановил, лампочкой прозванивал, целая! Перебрал всю косу которая идет на краны, стопы, габариты и тд, было много перебитых- восстановил. Регулятор на генераторе заменил, генератор проверял в профильном сервисе. Все ок Подкинуть другую приборку? Есть под рукой приборка по форме такая же, но без (как правильно выразиться, без словесных сообщений) В замешательстве, сломал голову. Куда копать?🤯🤯🤯🤯🤯
Доброго время суток. Проблема атега стояла 6 лет без заводки и не могу завести. Сможете помочь каким советом? Только на вашем номере нет ни ватсапа ни вайбера. Я с белоруси.
Здравствуйте. Сломался генератор зарядка заморгала. Доехал до конца на акамуляторах. Они подсели потухла понель приборов. Сделал генератор акамуляторы заредил. На понели загорелась соде машина не заводится. Подскажите пожалуйста что можно сделать
все ясно и понятно, чуток дополню: чтоб запустить перемыканием одному, одной рукой тянемся на кнопку старт на двигателе, второй перемыкаем на ощуп 2 контакта доп реле, и автомобиль запускается, (конечно же замок зажигания включен) очень помогает при сильно сдохшем АКБ, когда с ключа только щелкает, напрямую еще есть вариант запустить. ну и при сдохшем доп реле, вместо него можно подключить любую релюшку (в дороге), либо волговское реле стартера 70А.
А в случае, если вообще нет питания, т.е. не работают приборы, свет и вообще ни чего не происходит при повороте ключа, в чем может быть причина? Контакты на аккумуляторах и на стартера проверил все в порядке!
Красиво и понятно тел сохранил будем звонить через ватсап если ответишь конечно, так как я из Казахстана а-то приехал бы к вам на сто чтобы пожать руки
Ребят подскажите пожалуйста, атего не заводится, стартер крутит, топливо поступает отлично, что-то по электрике не работает. Не показывает ошибки MR, не показывает уровень масла и температуру двигателя. Что может быть?
Стартер после ремонта поставил , присоединение акм бат. Сразу крутит маховик и клемма загорела на акм , бат почему так . замыкание внутри втягивающее реле ?
Добрый вечер. Нужна помощь. Не заводится без быстрого старта . Нет питания на катушках при пуске. После запуска питание есть лампочка моргает. Где искать питание
@@СергейСимонов-т5в подскажите где искать питание на плд . Уже месяц не можем найти питание на плд. После запуска быстрым стартом ,питание появляется. Уже голова пухнет
Володь, ну двигатель не заводят, двигатель запускают, заводят кое что другое,в основном...... Ну а вообще все это описано на форуме. Исполнение проводки разное, может как на видосе чёрный провод с жёлтой полосой идёт через мозги, а может и на прямую, прямо от замка на защитное реле
Владимир молодец правильно всё говорит в наше время все чють что в Ютубе информацию ищят пол года назад у шефа ситуация один в один была тоже думали напрямую запустить в обход и спалили нухер мозги а потом в конце пришли к тому же что Вова объяснял правильно ВОВ всё делаешь продолжай в том же духе
Всё правильно я на форуме искал часа 3 и толку вопросы задаёшь а все, ищи на форуме там всё есть а обьяснить так никто и не смог а тут всё наглядно КЛАСС!!!
@@ATEGODOK подтверждаю.. По желто-черному проводу передаётся код от чип ключа после того как блок Mr его распознал то он даёт команду стартеру на запуск двигателя
Дякую за відео поставив перемичку.
Спасибо за видео просто супер.
Выезд мастера на место поломки вашего автомобиля.
Консультация.
8 903 183 56 79
Владимир.
1,5 месяца назад как раз была такая проблема, встал не доезжая до Пушкино 70 км, сам не смог разобраться в причине, облазил всю проводку снизу все целое. В итоге кое как нашел человека который приехал и помог разобраться в проблеме, конечно не бесплатно ))) в итоге отвалились контакты на стартере ( 2 красных) а их визуально не видно что отпали .... Через 1 час работ уже все запускалось ))) жаль что раньше не было такого видео ))) сейчас то и сам знаю что где посмотреть ..... Опыт без ценная штука ) Видео такого плана очень полезно !!! сэкономит Наши нервы и деньжата )
Спасибо брат большой Ты красавчик
спсибо большое
Спасибо большое за информацию и удачи вам.
Виктор Здорово брат меня актёрский 98 он не заводится как причина ничего никого нету барселомаешься потом меняет и заводись всё всё нормально Ничего никого
Спасибо ! ПОДРОБНО НАГЛЯДНО ДОХОДЧИВО👍
Ну и ещё дополню, вот тот контактик куды вроде нельзя тыкать, тыкаю и ещё как - - просто шпилька соединительная, соединяет то что спускается по трубе забора воздуха, т. е провод, команда старта. Принцип защитного реле или доп реле, опять кому как, просто перекрыть два контакта по команде старта, сделать плавным подачу плюса на втягивающем, что бы тупо не горели контакты, принцип идентичен..... масса на корпусе, при подаче напруги на средний контакт на допе, физика, плавное перемыкание, в нашем случае щелканье, перемкнуло контакты которые под ключик 10,напруга побежала на малый контакт втягивающего, опять закон физики, катушка, магнитная хуйня подтянула штоком медную пластину, та перемкнула толстые контакты и ни хера себе, стартер закрутил
Ну и дальше, Остапа понесло. Если нет явных причин по проводке, а мотор запускается после третьего - пятого тыка ключем, может быть один из плюсов на малый разъем(аварийный запуск), точно так же и минус, может писать на дисплее хрень какую нибудь. Это одно. Второе: начинаем по цепочке, замок зажигания. Рассупониваем защитные-декоративные нахлобучки на рулевой колонке, отстегиваем контактную группу от замка, широкой отверткой производим все действия точно как ключем зажигания при этом сам ключ находится в замке, пусть чип балаболит с приемным кольцом и стучит мозгам шо можно мотор крутить.... если все чики-пуки - мотор запустится. Подсоединяем контактную группу к замку, на старт, а там них о не живёт. Опять, два усика, отстегиваем контактную группу, засовываем глаз снизу замка, крутим ключем, смотрим гребеночку и тут Ляля вместо того что бы отдаться выпала или сдвинулась. Свежие замки, 06,08и даже 13 годов преподносили загвоздочку, старые повыдержаней, выработка, сдвигается гребеночка-полумесяц, как ни странно при запуске может лупить CODE и запуск через ети его мать. Такая хренотень, вообще не относящая к Эл. присутствует, по крайней мере три-четыре случая в год присутствуют
code -отсутствие кода транспондера кторый передается от чип ключа по 50й клеме управления стартером(черно жёлтый проводок) на блок mr.если чип далеко от антенны транспондера то сразу выбивает эту ошибку.либо обрыв провода 50 клеммы. Чип опознается двумя блоками Mr (управление двигателем ) и fr (управление движением) если по какой либо причине до Mr код не дошел , в следствии обрыва провода например то fr передаст код Mr через can линию и двигатель запуститься. При этом происходит задержка запуска. Ключ на старт надо держать 3-4 секунды
Полезные видео, фактически видеокнига по ремонту, спасибо, так глядишь и свою атегу по самоучителю всю подшаманю👍
Вован молодец что номер выложил. Хочу кучу советов от тебя
Здравствуйте, такая проблема два раза попросил долить масло двигатель, а потом заглох и не заводится, масло в норме, атго 2016 год, помогите пожалуйста
Нашли Причину такая же ерунда
Где искать подскажите?
С новым годом!
Красава сталкивался я с такой процедурой
👍👍👍👍👍👍👍👍✌
Здравствуйте уважаемый скажите пожалуйста от замка зажигания плюс на мозги приходит во время старта обратно на стартер плюс не выходит я посмотрел там 2 плюс и один плюс через зажигания как вы показали...в этом случае что надо сделать помогите советом, заранее благодарю!!!
ваше видео много человеком помогает Большое спасибо брат Ещё раз ты красавчик
Атего 818, 2003 год
Выдает ошибку
Пуск двиг. Возможность прогр. авар. Раб
С приборки не могу зайти в диагностику.
Пишет : « нет доступа»
Через ноут выдает ошибку отсут питания на клеме 15. Как бы связь с блоком есть.
Если снять/ одеть клему запускается без чипа ( снята контактная группа, запускаю отверткой) потом если повернуть контактную группу - не глушиться.
Если заглушить сцеплением, пишет «Код» что с чипом что без. И приборка не гаснет.
Вызвонил провод клемы 15 на блоке МР. Он выходит с приборки. На нем плюса нет. Заметил что за две недели разрядились новые акб, без морозов.
Блок предохранителей менял - тоже самое.
Вычитал что поменять местами реле в блоке предохранителе , было такое что глушилась ключом. Хотя они абсолютно одинаковые
Проводку от кабины до блока мр восстановил, лампочкой прозванивал, целая!
Перебрал всю косу которая идет на краны, стопы, габариты и тд, было много перебитых- восстановил.
Регулятор на генераторе заменил, генератор проверял в профильном сервисе. Все ок
Подкинуть другую приборку? Есть под рукой приборка по форме такая же, но без (как правильно выразиться, без словесных сообщений)
В замешательстве, сломал голову.
Куда копать?🤯🤯🤯🤯🤯
Подскажите, горит ошибка MR4024, и нет тяги, еле едет
Доброго время суток. Проблема атега стояла 6 лет без заводки и не могу завести. Сможете помочь каким советом? Только на вашем номере нет ни ватсапа ни вайбера. Я с белоруси.
Здравствуйте. Сломался генератор зарядка заморгала. Доехал до конца на акамуляторах. Они подсели потухла понель приборов. Сделал генератор акамуляторы заредил. На понели загорелась соде машина не заводится. Подскажите пожалуйста что можно сделать
все ясно и понятно, чуток дополню: чтоб запустить перемыканием одному, одной рукой тянемся на кнопку старт на двигателе, второй перемыкаем на ощуп 2 контакта доп реле, и автомобиль запускается, (конечно же замок зажигания включен) очень помогает при сильно сдохшем АКБ, когда с ключа только щелкает, напрямую еще есть вариант запустить. ну и при сдохшем доп реле, вместо него можно подключить любую релюшку (в дороге), либо волговское реле стартера 70А.
А в случае, если вообще нет питания, т.е. не работают приборы, свет и вообще ни чего не происходит при повороте ключа, в чем может быть причина? Контакты на аккумуляторах и на стартера проверил все в порядке!
Красиво и понятно тел сохранил будем звонить через ватсап если ответишь конечно, так как я из Казахстана а-то приехал бы к вам на сто чтобы пожать руки
Мы двигатель ом 904 la установили на МАЗ 4370 не заводила что нам понадобится спасибо заранее
Плавают обороты. Кто поможет.
Спасибо за познавательное видео.
Как можно не любить авто. Сколько грязи на моторе
Спасибо Владимир на абиснений Узбекистан
Спасибо тебе за то что ты есть!
привет красава
Подскажите где можно отремонтировать щиток приборов?
Ребят подскажите пожалуйста, атего не заводится, стартер крутит, топливо поступает отлично, что-то по электрике не работает. Не показывает ошибки MR, не показывает уровень масла и температуру двигателя. Что может быть?
Такая же история. В чëм была проблема?
Подскажи пожалуйста какие аккумуляторы лучше поставить на Мерседес 814
По вину
Запуск.
Спасибо большое! Очень полезное видео
✋👍👍👍😉
Стартер после ремонта поставил , присоединение акм бат. Сразу крутит маховик и клемма загорела на акм , бат почему так . замыкание внутри втягивающее реле ?
плохо затянул и наверно или плохо посистил клеммы акб пошел нагрев и клемма сгорела
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста что делать когда нету питания на ПЛД секции???
Буду очень благодарен за совет
Решили проблему. Тоже не могу найти.
@@СергейБугаенко-з9ррешил проблему?
@@vadimka52 неа
@@СергейБугаенко-з9р не могу завести уже три дня, после замены всех фильтров, прокачал всю систему и не заводится
Доброго времени суток может ли сгореть блок управления при замыкании проводов стартера
Да.
На каком номере у вас вотсап я с Иссык куля пишу
Вчера закручивая гайку замкнул стартер теперь не заводится как проверить блок
Подскажите как завезти мотор 904 евро 3 на ЗиЛу
Перепрошить мозги. Или взять от 814. Без иммобилайзера.
На ЗИЛа хватит мотора 904?
Добрый вечер. Нужна помощь. Не заводится без быстрого старта . Нет питания на катушках при пуске. После запуска питание есть лампочка моргает. Где искать питание
Нашли проблему? Тоже такая проблема,после капиталки двигателя,не могу найти
@@ВасилийЗброй нет ,так он мертвый ,никто так и не сделал,стоит мертвым грузом
А как появилась проблема?
@@ВасилийЗброй нет питания на форсунки заводится только стартом ,потом появляется питание на форсунках
Тоже самое,взавтра будет електрик будем смотреть
Лучше вообще с этими евро не иметь дела. Пусть немцы закроют завод или выпустят надёжные евро 1!
у меня такое проблем солярка ест ни заводититса стартер крутит бензин в воздухе даёшь заводиса ели только немношка
Спасибо вам за полезные видео!!!
А если на контактах форсунки нету напряжения?
Решили проблему ?
@@СергейБугаенко-з9р да
@@СергейСимонов-т5в подскажите где искать питание на плд . Уже месяц не можем найти питание на плд. После запуска быстрым стартом ,питание появляется. Уже голова пухнет
@@СергейБугаенко-з9р где находится авто?
@@СергейСимонов-т5в подскажите где искать ?
Володь, ну двигатель не заводят, двигатель запускают, заводят кое что другое,в основном...... Ну а вообще все это описано на форуме. Исполнение проводки разное, может как на видосе чёрный провод с жёлтой полосой идёт через мозги, а может и на прямую, прямо от замка на защитное реле
Не может. Мозги должны видеть момент запуска. Что на атего что на 814. Всё через мозги.
Владимир молодец правильно всё говорит в наше время все чють что в Ютубе информацию ищят пол года назад у шефа ситуация один в один была тоже думали напрямую запустить в обход и спалили нухер мозги а потом в конце пришли к тому же что Вова объяснял правильно ВОВ всё делаешь продолжай в том же духе
Всё правильно я на форуме искал часа 3 и толку вопросы задаёшь а все, ищи на форуме там всё есть а обьяснить так никто и не смог а тут всё наглядно КЛАСС!!!
А насчёт заводят или запускают какя нах.разница здесь и так всё понятно
@@ATEGODOK подтверждаю.. По желто-черному проводу передаётся код от чип ключа после того как блок Mr его распознал то он даёт команду стартеру на запуск двигателя