[Xe oto] Toyota Corolla/Altis ồn ở động cơ khi đề máy buổi sáng.Sửa thế nào?P2
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- [Xe oto] Toyota Corolla/Altis ồn ở động cơ khi đề máy buổi sáng.Sửa thế nào?P2
/ caonguyen88
goo.gl/AZSfGf
Chia sẻ hướng dẫn cách tự mình sửa xe ô tô ở nhà tiết kiệm TIỀN.
Chào các bạn! Mình tên là Cao Nguyen.Kênh mình sẻ nói về những thông tin và chia sẻ những kinh nghiệm về xe hơi như: Xe đẹp mới và cũ/ Bảo trì xe và sữa chữa các lỗi ở đèn báo để mình và các bạn có thể tự làm ở nhà.Những thông tin về thu hồi(lỗi cửa nhà sản xuất),những điều bạn có biết,nên biết???Chúng ta cùng chia sẻ ở kênh này. Mời các bạn cùng mình Let's Go!!!!!
/ caonguyen88
![[Xe oto]Kinh nghiệm thực tế.Mã số P0304 Xy Lanh không nổ.Sửa Như Thế Nào!?](http://i.ytimg.com/vi/AJ9wrjHCObs/mqdefault.jpg)
![[Xe oto]Kinh nghiệm thực tế.Mã số P0304 Xy Lanh không nổ.Sửa Như Thế Nào!?](/img/tr.png)
![Xe Kia Seltos khuyến mại giữa tháng 10.Giảm thêm tiền mặt.Cập nhật xe lăn bánh mới. [ Xe Việt]](http://i.ytimg.com/vi/zWILL3p63WY/mqdefault.jpg)
em không hiểu nguyên nhân tại sao lại phải để 2 dấu xa nhau, xiết ốc xong mới vặn cho 2 dấu bằng nhau rồi mới lắp? trong khi em thấy rõ ràng trước khi tháo là 2 dấu trùng nhau thì lúc gắn vô 2 dấu trùng nhau là hoàn toàn đúng. đâu có gì sai! anh có thể giải thích rõ nguyên nhân tại sao lại như vậy hay không? hay là có gì đó anh hơi sách vở! cảm ơn anh
Cho em hỏi cách mở khoá cụm vvti đó như thế nào
Bác làm quá cẩn thận chứ ko như chỗ e lắp vào còn sai thậm chí còn ko lắp cho hoàn chỉnh khi sửa xe xong nữa. Má ở việt nam chán thật
Vietnam ko thấy có gara siết ốc đúng kt
A cho e hỏi nếu muốn dùng lại bộ vvti mới mà thợ đã lắp một lần lên xe rồi thì mình mở khóa kiểu gì ạ?
đợi cả tuần để được xem phần 2 . cảm ơn bạn đã chia sẻ bài học. chúc bạn và gia đình luôn mạnh khoẻ.
A ơi! A up lại cách đóng mở khóa trục cam biến thiên thông minh giúp em với ạ. Em cảm ơn a nhiều
A ơi sao e tìm không thấy video a hướng dẫn mở khóa ạ
Cho xin video mở khoá cam biến thiên thông minh đi bác
Cả khi gắn vào và mở ra mà không mở khóa cụm VVT-i thì khi xe hoạt động sẽ bị ảnh hưởng gì? Mong anh giải thích thêm ạ.
Mục đích VVT-I là khi lock sẽ khóa cứng 2 vòng: cốt cam sẽ lock cứng với bánh răng ; Còn khi mở bằng dầu ,nó sẽ unlock thì cốt cam có thể quay 1 góc sớm/trễ hơn so với bánh răng xích. Dẫn đến supap sẽ mở sớm/trễ tùy theo tốc độ quay của máy,nhiệt độ,tốc độ xe....(tất cả tín hiệu báo về,computer control nhận rồi điều khiển dầu để đóng mở VVT-I). Trong VVT-I có cái chốt tròn trong đó ,hoạt động là chạy lên xuống cắm vào cái lỗ bên dưới để lock/unlock cho hệ thống VVT-I . Khi siết ốc ,lực siết sẽ làm lệch tí chút cái lỗ bên dưới so với cái đường ống chạy ,nên nếu khi siết mà cái chốt đang lock trong lỗ thì có thể nó sẽ kẹt hoặc khó chạy lên xuống freely . Nên phải xiết ốc khi cái chốt đang unlock(chốt không đút vào lỗ bên dưới mà nằm trên lỗ), siết xong rồi xoay cho nó tọt xuống lỗ nhờ lo xo đẩy xuống. Sau này nó sẽ chạy lên xuống sễ dàng .
Tui đã tháo tung cả chục cái VVT-I này ra rồi lắp lại ,thêm thí Thread lock vào là xong. Ai hiểu tui giải thích thì cám ơn tui cái nè .
chim xanh vị sư huynh có thể cho bọn đệ biết cách mở cụm VVTi đúng nhất được không vậy?
@@chimxanh8326 xem video mãi vẫn chưa hiểu tại sao. Đọc được phần giải thích là thông não ngay. Tuyệt vời 👍
Bác cho em hỏi là cam của fortuner V 1 cầu chạy dây cam hay xích cạm vậy ạ. Mà cái dây cam đó bao nâu phải thay ạ.
chuc anh nhieu niem vui va suc khoe!
thanks a Nguyen...video rất hay và bổ ích cho các a e chưa sửa chữa phần này...Mong a có thật nhiều sức khỏe...luôn ủng hộ a!
A nguyên cho e hỏi cách xã e gió hệ thống thắng có ABS và ko có ABS khi ko có máy test như thế nào?Cần lưu ý những gì vậy A?thanks
Những vi deo của Anh rất hay và bổ ích ạ .... Anh cho Em hỏi là cái đó Anh thay là nó hỏng nên nó kêu ạ .... Cam ơn Anh chúc Anh luôn mạnh khỏe ạ
Trước giờ cái tăng dây xích em toàn thò tuốc vít để gẩy chốt cho nó bung ra, ai ngờ quay là nó tự bung ra hâhha
mặc dù anh đã gắn 2 trục cam vào rồi mà anh vẫn để miếng dẻ màu đỏ ở đó. có phải anh ngăn không cho vật gì rơi xuống chỗ đó không vậy anh
Cái ê tô kẹp trục cam, ko có cái giẻ thì nó xước hết à?
6:25 e bổ xung câu trả lời của em ạ.
Cảm ơn bác
hay lắm a ơi .mong a có nhiều video thật bổ ích .chúc a và gia đình thật mạnh khỏe
Nghe giọng của a thật là hay.a hiểu biết rất sau về xe.mong a sức khỏe có nhiều video hay cho mọi người xem.mong muốn đc làm đệ của a nhưng a bên usa thì xa quá😬😬😛
còn một anh ông thầy phải gọi là Đạt ma sư tổ siêu âm về máy giây điện chứng điên không nổ máy người Huế rất hay và trình độ ghê gớm chỉ cho bạn biết từng li từng tí đánh dấu bằng bút mực đúng là anh đáng được tôn trọng
Cách mo khoa cum van thống minh e tim khong thay anh oi
Thank you so much, after watching your video. I was able to work on my 2010 Corolla successfully. You have safe me money and time. Thanks again.
Minh co xe Toyota Camry hybrid 2007
Xe minh bi thang kg co work
Su phu chi cho minh lay lai hoi
Cam on su phu
Anh ơi em chưa hiểu nó như nào thì mình nên thay cái đó vậy
luvs đề máy thì vvt nó tự động mở khóa phải ko anh
Hay quá anh ( mong anh đước nhiều sức khỏe )
chào anh. em chưa tìm ra video cách mở khóa anh chia sẻ dùm em đc ko ạ, em cảm ơn anh nhiều.
hôm nao anh lam thay biên thiên cam hut nha
Mục đich gắn khi khóa cho 2 dấu nó bằng nhau để làm gì. Và tại sao khi mở rơ thì cho 2 dấu lệch nhau để mục đích gì a. E chưa hiểu lắm mong đc a giải thích ạ. E cám ơn
Mục đích VVT-I là khi lock sẽ khóa cứng 2 vòng: cốt cam sẽ lock cứng với bánh răng ; Còn khi mở bằng dầu ,nó sẽ unlock thì cốt cam có thể quay 1 góc sớm/trễ hơn so với bánh răng xích. Dẫn đến supap sẽ mở sớm/trễ tùy theo tốc độ quay của máy,nhiệt độ,tốc độ xe....(tất cả tín hiệu báo về,computer control nhận rồi điều khiển dầu để đóng mở VVT-I). Trong VVT-I có cái chốt tròn trong đó ,hoạt động là chạy lên xuống cắm vào cái lỗ bên dưới để lock/unlock cho hệ thống VVT-I . Khi siết ốc ,lực siết sẽ làm lệch tí chút cái lỗ bên dưới so với cái đường ống chạy ,nên nếu khi siết mà cái chốt đang lock trong lỗ thì có thể nó sẽ kẹt hoặc khó chạy lên xuống freely . Nên phải xiết ốc khi cái chốt đang unlock(chốt không đút vào lỗ bên dưới mà nằm trên lỗ), siết xong rồi xoay cho nó tọt xuống lỗ nhờ lo xo đẩy xuống. Sau này nó sẽ chạy lên xuống sễ dàng .
Tui đã tháo tung cả chục cái VVT-I này ra rồi lắp lại ,thêm thí Thread lock vào là xong. Ai hiểu tui giải thích thì cám ơn tui cái nè .
sao trong clip này không thấy xả dầu con đội thủy lực bạn nhỉ
@@chimxanh8326 quá chuẩn rồi
Còn cách mở khóa thì ai có biết mở ra k ae chỉ cái
sao trong clip không thấy xả dầu con đội thủy lực các bác nhỉ
Cam on anh da chia se mong co nhiu video de em trao doi kinh nghiem.
hay quá anh Nguyên, nếu có dịp mong anh làm về Differential và cách làm thế nào cho hết Backlash. :D
Em tìm ko thấy video nào của anh nói về cách mở khóa cụm cam thông minh này cả. Anh có thể up lại đc ko. Em cảm ơn
Bác mà có ở việt nam nhỉ.. chắc em sẽ kiếm bác để bái sư thôi
Anh nguyen rat tot em viet huu day cung la tho may nhu anh nhung noi that la nhiu cai rat quy men anh
hay quá a oie
A làm cái clip về cách tự thay bộ số sàn đi anh số bị hú.
Hay quá anh ơi!
rất hay bổ ích ah ơi
vừa mới bán em này xong, động cơ nó khá ồn mặc dù xe mua và đi mới 68k
Chuc anh suc khỏe
Tuyet voi.10 diem.
Qúa giỏi
Anh có thể cho em số điện thoại hay địa chỉ được k ạ
Su phu co the co minh so phone
Minh o ny
Help
Cam on
Thank a nhiêu
thanks ANH
Su phu oi
Minh can qap
Hi su phu help minh