Спасибо за информацию. А как ходит китайская головка. Где-то в комментариях у меня(возможно, в другом видео) писали, что качество этих ГБЦ очень сомнительное? Вы много проехали на этой головке, какие впечатления?
Новый мотр такой стоит 625000 сейчас, три года назад стоил 290000 - 320000 в планете железяка 😊 месяц назад купили новый мотор. Да и у нас тоже был случай когда головка треснула возле 4го цилиндра и так же сопливило наружу тосолом
@@IVA-ZIL131 я планировал вариант исправления многих заводских косяков этого мотора , в том числе замена колленвала , думал от ямз 535 туда поставить , так потихоньку собираю данные так как инет большой но найти дельное проблема . но по видео посмотрел , вопрос отпал .
Привет..., лопаются головки..!!?? Скажу может глупость ( я не механик ) , может интеркуллер нужен для охлаждения масла..., и/или датчик температуры масла...????
Приветствую. Радиатор масляный стоит, но он масло никак не связан с головками. А двигатель не перегревал. Думаю, заводской дефект вылез... Тем более, эта головка изначально проблемная.
СМД тяжëлый и тоже проблемный, судя по комментариям. ЯМЗ-236 отличный (по своему опыту и многих других), но тяжëлый. Ставят немецкий ОМ-366. Это лучший вариант. Если не ошибаюсь, в белгороде ставят
Ямз 534 ,536 , 535. Все говно полное . Бери Ом Из наших всем нужен допил , для допила д 144 лучший , но счас думаю варианты для д 240-245 , д65 . Смд по сути тот же самый говно конструктив ,но кубов больше Все наши моторы нелюбят перегрузку ,ломает колено ,внатяг ездить категорически нельзя . Ямз гильзы предполагаю точат из чугуных канализационных труб .
Ну заварить Вообще легко можно нагревать нужно Toca побольше А на электрод нужно намотать медную проволоку и всё и заварится будет лучше чем даже было до этого
@@IVA-ZIL131 да лучше то много чего есть, но у нас в отличие от хотя бы Белоруссии где ставь что хочешь усложнили узаконивание этого, так то вон кстати как-то бродит на наших просторах 4334 с законным импортным дизелем R6 на 270 вроде сил а так проекты есть родного бензинового где поршневая Урал 7.0 литров где ставят впрыск и степень сжатия увеличивают и он может на родном движке меньше потребляя выдавать 300 сил, а там и на газ можно уходить имея мощности под 300
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
На озоне продаются направляющие клапанов развернутые под размер клапанов.Головки китайские там же.Я Китай брал в магазине за 16тыс.в 23году
Спасибо за информацию. А как ходит китайская головка. Где-то в комментариях у меня(возможно, в другом видео) писали, что качество этих ГБЦ очень сомнительное? Вы много проехали на этой головке, какие впечатления?
@@IVA-ZIL131 вроде ходит, главное сильно обороты не давать
Новый мотр такой стоит 625000 сейчас, три года назад стоил 290000 - 320000 в планете железяка 😊 месяц назад купили новый мотор. Да и у нас тоже был случай когда головка треснула возле 4го цилиндра и так же сопливило наружу тосолом
А вас в каком городе, если не секрет? Что-то уж очень дорого, мне кажется🤔
Берем в Москве, сам из города Александров, на границе Московской и Владимирской области живу
Сейчас такие цены 🤦♂️дешевле особо по близости нет, мы уже за 7 лет моторов 9 купили
@@Альберт8891 Цены заоблачные на запчасти.
Межцентровое между цилиндрами померийте ?
А зачем? Бывает разное?
@@IVA-ZIL131 я планировал вариант исправления многих заводских косяков этого мотора , в том числе замена колленвала , думал от ямз 535 туда поставить , так потихоньку собираю данные так как инет большой но найти дельное проблема .
но по видео посмотрел , вопрос отпал .
@@Порховрулит 😕
Привет..., лопаются головки..!!?? Скажу может глупость ( я не механик ) , может интеркуллер нужен для охлаждения масла..., и/или датчик температуры масла...????
Приветствую. Радиатор масляный стоит, но он масло никак не связан с головками. А двигатель не перегревал. Думаю, заводской дефект вылез... Тем более, эта головка изначально проблемная.
Важно частота врощения коленвала 2200 оборотов наверно больше
Я знаю, не кручу до беспредела, не перегревал. Почему лопнула - ума не приложу...
И да, головку ставил на этот двигатель с маркировкой д-240
👍
может проварить трещины?
Думал об этом. Надо поузнавать по этой теме. Возможно, кто-то и занимается такими работами, но у нас точно нет таких производств и специалистов.
Ребят а что теперь ставить на ЗИЛ? СМД надежный? Он не будет тяжелым для ЗИЛ?
СМД тяжëлый и тоже проблемный, судя по комментариям. ЯМЗ-236 отличный (по своему опыту и многих других), но тяжëлый. Ставят немецкий ОМ-366. Это лучший вариант. Если не ошибаюсь, в белгороде ставят
@@IVA-ZIL131 Спасибо за ответ. Тоже покупаю 131 на д245.
@@Buvalyi315 Да, нормально. Главный плюс - экономичность
Ямз 534 ,536 , 535. Все говно полное .
Бери Ом
Из наших всем нужен допил , для допила д 144 лучший , но счас думаю варианты для д 240-245 , д65 .
Смд по сути тот же самый говно конструктив ,но кубов больше
Все наши моторы нелюбят перегрузку ,ломает колено ,внатяг ездить категорически нельзя .
Ямз гильзы предполагаю точат из чугуных канализационных труб .
Ну заварить Вообще легко можно нагревать нужно Toca побольше А на электрод нужно намотать медную проволоку и всё и заварится будет лучше чем даже было до этого
Я думаю, при сварке напряжения возникнут и большая вероятность, что снова лопнет. Да и подлезти внутри окна очень сложно, трещина слишком длинная.
Может там блок уже лопнутый либо диформированный либо гильза выпирает зазар по выпиранью должен быть не более 11 сотых это 0.11мм
@@АлексейБискубский-э2л Нет, трещина в головке, чëтко видно еë. Вот в этом видео определил: m.ruclips.net/video/ARRYU1vBvus/видео.html
А кампресор всигда воздух качает
@@АлексейБискубский-э2л Конечно, всегда, когда работает двигатель
Ну развернуть это не проблема совсем, разворачивают из за того что при пресовке возможно зажмёт отверстие.
Там не такой сильный натяг и не горячая посадка, чтобы зажало отверстие. Перепрессовывал с другой головки спокойно. Ничего не зажимало.
Д-245 голова 20.000 стоит в Яндексе Маркете
Спасибо. Посмотрю.
Это китайская гбц
@@user-ural1986 А как она по качеству? Лучше?
Я думаешь не смогу выплавить самостоятельно голову из чугуна
@@АлексейБискубский-э2л А что, сможете?
А может пора уйти от д245 ну он плох изначально да и для ЗИЛа он не подходит
Меня устраивает. А куда уходить? Что-то лучше есть?
@@IVA-ZIL131 да лучше то много чего есть, но у нас в отличие от хотя бы Белоруссии где ставь что хочешь усложнили узаконивание этого, так то вон кстати как-то бродит на наших просторах 4334 с законным импортным дизелем R6 на 270 вроде сил а так проекты есть родного бензинового где поршневая Урал 7.0 литров где ставят впрыск и степень сжатия увеличивают и он может на родном движке меньше потребляя выдавать 300 сил, а там и на газ можно уходить имея мощности под 300