Скажу так. Ставил я на хюндай акцент 20 года. Пламягоситель (резонатор) и после катализатора обманку евро5. Посмотрел на графике первую и вторую лямбду. На графике вторая лямбда не должна прыгать как у автора видео. А должна быть в идеале ровная или хотя бы более ровная. Между 7 и 9. Но не меньше 6ти.
Я тоже ставил на лексус рх 300 1 поколения всё работает но нужно время я 8 часов ездил чтоб комп одоптировался. Но снял с ваз 2105 инжекторной и установил тоже хорошо.
А что у вас за двигатель? Купили машинку 2004года, 1.6 бензин. Там уже намучено пипец... Катализатора нет, голая труба до последней банки... Уберешь ошибку- через виемя опять вылазит..
@@picasintv8597 ааа, у нас 8 клапанный.. И шлейф стрекозы третий раз рвёт уже. Ни кто не может разобраться почему. Покупали 2 конечно б/у, но ставили то на станции..
@@picasintv8597 у меня когда покупал уже вырезали кат но громковато вроде бы работает. У тебя не поменялось звук работы и надо ли ставить пламегаситель?
Я считаю что лямбда должна настоящая работать, так как это хорошо влияет на расход топлива. Но в тех случаях когда лямбда стоит космических денег то этот вариант просто замечательный выход из положения! Отличное видео получилось! 😊👍🏻👍🏻👍🏻
Вряд ли греки продадут Вам букву своего алфавита. Хотя если Вас интересует не буква, а символ в виде этой буквы, то у меня плохие новости: ЭТО ВАШ КАМИНГ-АУТ. Поскольку с 1974 года это официальный символ международного движения пид... эээ... ЛГБТ.
@mood_channel Не стоит метать бисер перед любителями апельсинов в корыте. Поверьте, они в том что Вы написали понямают примерно так же как в апельсинах.
Всё фигня. Вылетит ошибка из за того что многие авто контроллируют время нагрева зонда. А тут слишком долго Зимой вообще прогреваться будет до конца поездки. А также сдвиг во времени происходит, что видно на графике хорошо и в первом случае и во втором. Двигатель тупить будет. Нужно ставить резистор с конденсатором и вкручивать зонд как положено.
Рекламный ролик, причём херовый. Эта обманка на автомобилях с Euro5 ничего не даст, кроме дичайшей топливной коррекции и плохой работы двигателя. А ошибка, кстати, довольно быстро появится снова, вместе с пиктограммой на дисплее.
Да, с евро-5 танцы те ещё... С евро-3 резистор-кондер отлично прижилось и графики отличные. А тут даже на новой машине графики смотрю и пока выводов нет....
@@picasintv8597 Понятно. Это по дедушке Фрейду и клоуну Эйншейну: "длина члена обратно пропорциональна присутствию наблюдателя". Выяснилось что у вас, милейший, не просто амбиции не равны амуниции, а что Вы простой лжец и фуфлогон. Что автоматически делает Вас хуже обитателей петушиного кутка, как представляется определённым известным кругам деловой общественности.
@@picasintv8597 Если вы все мерите по ровности двигателья то почему тогда работу катика снимать? Просто показали бы все ровно и ошибок нет и все. К чему тогда график показывать? А до этого двигател работал не ровно?
@@picasintv8597 Да не большие могут быть а то что у вас показывало это почти что работа 1 дк. Да и вообще похоже у вашей обмани и катализатора то нету внутри, просто обычная сетка
Мне ошибку хотелось убрать, вобщем это получилось,уже почти 25000тыс с этой обманкой проехал никаких ошибок нет по катализатору..перерасхода бензина нет.. всё ок..про графики я в курсе 😉 хватает амплитуды, не совсем одинаковые они если сравнить первый и второй датчик.. если будут одинаковыми показания выдаст ошибку по нейтрализатору.. понятное дело.
Скажу так. Ставил я на хюндай акцент 20 года. Пламягоситель (резонатор) и после катализатора обманку евро5. Посмотрел на графике первую и вторую лямбду. На графике вторая лямбда не должна прыгать как у автора видео. А должна быть в идеале ровная или хотя бы более ровная. Между 7 и 9. Но не меньше 6ти.
Я тоже ставил на лексус рх 300 1 поколения всё работает но нужно время я 8 часов ездил чтоб комп одоптировался. Но снял с ваз 2105 инжекторной и установил тоже хорошо.
А что у вас за двигатель? Купили машинку 2004года, 1.6 бензин. Там уже намучено пипец... Катализатора нет, голая труба до последней банки... Уберешь ошибку- через виемя опять вылазит..
Двигатель TU5JP4 1.6 V16
@@picasintv8597 ааа, у нас 8 клапанный.. И шлейф стрекозы третий раз рвёт уже. Ни кто не может разобраться почему. Покупали 2 конечно б/у, но ставили то на станции..
Подскажите как сейчас обманка себя чувствует и сколько вы на ней проехали. Сейчас нахожусь перед выбором обманки тоже хочу такую преобрести.
Здравствуйте обманка прошла 30000 тыс.Ошибки нет.
@@picasintv8597 сгорел миникатализатор, ставил в феврале этого года. Пробег +-7000км
А ты пламегаситель ставил и какой у тебя средний расход?
Пламегаситель нет ещё не ставил,9л город,трасса 7л.
@@picasintv8597 у меня когда покупал уже вырезали кат но громковато вроде бы работает. У тебя не поменялось звук работы и надо ли ставить пламегаситель?
Тоже купил с вырезанным катом,да шумно кажется работает
@@picasintv8597но у меня средний расход 7 и оно так и есть
Вообще нормально 👍
Подскажи каким сканером пользуешся?
ELM 327 и Torque программа
@@picasintv8597 спасибо.
@@picasintv8597 почему-то у меня не выдаёт ошибку уже пробовал четырёх elm327 разных но не выдаёт ошибку хотя отключал датчиков
Какой обманка лутче?
Это аналог вопроса "какой психиатрический диагноз лучше". Ну так же нельзя, развивайтесь, поймите что сами себя обманете.
Я считаю что лямбда должна настоящая работать, так как это хорошо влияет на расход топлива. Но в тех случаях когда лямбда стоит космических денег то этот вариант просто замечательный выход из положения! Отличное видео получилось! 😊👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо 😉
Как Вы, милостивый государь, приобрели автомобиль, если денег нет даже датчик от него купить? Признавайтесь, угнали и катаетесь?
Где купить лямбду?
На exist
Вряд ли греки продадут Вам букву своего алфавита.
Хотя если Вас интересует не буква, а символ в виде этой буквы, то у меня плохие новости: ЭТО ВАШ КАМИНГ-АУТ. Поскольку с 1974 года это официальный символ международного движения пид... эээ... ЛГБТ.
Не обманывайтесь ,это не правильная работа лямбды
Главное чтобы первая лямбда правильно работала😁
@mood_channel Не стоит метать бисер перед любителями апельсинов в корыте. Поверьте, они в том что Вы написали понямают примерно так же как в апельсинах.
Всё фигня. Вылетит ошибка из за того что многие авто контроллируют время нагрева зонда. А тут слишком долго Зимой вообще прогреваться будет до конца поездки. А также сдвиг во времени происходит, что видно на графике хорошо и в первом случае и во втором. Двигатель тупить будет. Нужно ставить резистор с конденсатором и вкручивать зонд как положено.
Ничего не тупит уже 12 тыс проехал и по трассе и в городе ездил.чек не загорается.
@@picasintv8597 Если работает, то очень повезло. У других такой способ влияет на отклик педали из за задержки.
Резистор с конденсатором на евро 5 не работает, оказывается что на евро 5 и 6 второй лямбда зонд тоже управляющий.
Рекламный ролик, причём херовый. Эта обманка на автомобилях с Euro5 ничего не даст, кроме дичайшей топливной коррекции и плохой работы двигателя. А ошибка, кстати, довольно быстро появится снова, вместе с пиктограммой на дисплее.
Два года уже стоит ошибки нет..расход обычный по нормативам моего двигателя.
Возможно не всем подходит, конечно.
@@picasintv8597 И у Вас именно Euro5?
Да, с евро-5 танцы те ещё...
С евро-3 резистор-кондер отлично прижилось и графики отличные.
А тут даже на новой машине графики смотрю и пока выводов нет....
Двигатель Евро 4
@@picasintv8597 Понятно. Это по дедушке Фрейду и клоуну Эйншейну: "длина члена обратно пропорциональна присутствию наблюдателя". Выяснилось что у вас, милейший, не просто амбиции не равны амуниции, а что Вы простой лжец и фуфлогон. Что автоматически делает Вас хуже обитателей петушиного кутка, как представляется определённым известным кругам деловой общественности.
Это не правильная работа второго датчика. Он должен быть ровным
Ошибок нет двигатель работает ровно.. правильно не правильно пофиг 😉
@@picasintv8597 Если вы все мерите по ровности двигателья то почему тогда работу катика снимать? Просто показали бы все ровно и ошибок нет и все. К чему тогда график показывать? А до этого двигател работал не ровно?
@@feridxanovferidxanov6917 с чего вы взяли что должен быть ровный график? небольшие колебания все равно будут.
@@picasintv8597 Да не большие могут быть а то что у вас показывало это почти что работа 1 дк. Да и вообще похоже у вашей обмани и катализатора то нету внутри, просто обычная сетка
Мне ошибку хотелось убрать, вобщем это получилось,уже почти 25000тыс с этой обманкой проехал никаких ошибок нет по катализатору..перерасхода бензина нет.. всё ок..про графики я в курсе 😉 хватает амплитуды, не совсем одинаковые они если сравнить первый и второй датчик.. если будут одинаковыми показания выдаст ошибку по нейтрализатору.. понятное дело.