видел этот эксид LX в живую, скажу я вам, что качество материалов реально тянет на премиум. И в той же шкоде и варах нынешних всё намного печальнее. Так что Китай я чую сейчас всех обгонит)))
Внешность бывает обманчива, три года ежедневной эксплуатации и будет все понятно, этот автомобиль для того у кого нет денег на машину нормального качества, не будем опираться на сегодняшнее цены, потому что они вообще не авторитетны. Люди эксплуатируют массово тойоту, любых корейцев, до 100 000 км пробега кожаная водительская сидения, уже три раза перешивают. Только они не будут про это говорить, смысл им же не хватило денег на время автомобиль, себя же не будут хаить. А что по поводу двигателей, несчитая автоматических трансмиссий которые им подарила Европа, и Японии. Все ихние автоматических трансмиссий на современных автомобилях, и надувные моторы это всё неизведанные, и непроглядное дно. Ну ещё раз повторюсь, статистика в интернете всегда будет нечестно, потому что люди будут бояться сказать правду, эти машины потом не будут брать. Есть машины которые ломаются, но им прощают за то что они прекрасно руляться, или прекрасно выглядит или все вместе. У корейских автомобилей хотя бы более-менее стали надёжный мотор, до сих пор на киа рио, и даже на к5 двухлитровый мотор, регулирует вручную клапанную систему. Это нормально? Это mass-market он всегда таким будет, а Китай это самое дно масс Маркетто. никто не заставляет кто хочет заработает купит а не будет рассуждать
Эту машину я сам видел в торговом центре, все криво подогнано , и это кузов. Если начать разбираться внутри, все будет греметь в течение трёх лет, все будет ржаветь, подождите наберётся статистика и вы все поймёте. Ну когда на все эти вёдра упадут цены, а это произойдёт вот тогда посмотрим что вы будете делать со своими купленными машинами за эти деньги. Ну кто купил вы же может быть будете спорить, но это ваше право вы сами все поймёте со временем
Интересно, что водите Вы… VAG? Kia? У меня лично был спортейдж 2017 года, 2.0, полный привод… проездил на нем 60т.км и сдал в трейдин потому что это «чудо корейской инженерии» начало жрать масло тоннами. Кстати, поменял на Джелли тугеллу, конечно, пока что пробег не большой - 5т.км, но меня все устраивает. У жены Тигго 7 про, тоже все нормально, пробег 37 тысяч, кстати, сиденья не потрескались, масло не жрет. Если вы мне скажете, что я не ездил на Божественных машинах, то - нет, я ездил и на БМВ F30 2013 года, и на Ауди А6 2015 года, на мерсе да, не удалось поездить пока. Так вот, к чему я это. Так я это к тому, что не стоит хаять Китай, у них автопром за последние 5-7 лкт сделал такой рывок, которые никакой другой не делал, потому что они скупили всех специалистов. А насчёт не известных двигателей и коробок - так можно ездить на великом АВТОВАЗЕ, там с 80-х ничего не менялось😂
видел этот эксид LX в живую, скажу я вам, что качество материалов реально тянет на премиум. И в той же шкоде и варах нынешних всё намного печальнее. Так что Китай я чую сейчас всех обгонит)))
Внешность бывает обманчива, три года ежедневной эксплуатации и будет все понятно, этот автомобиль для того у кого нет денег на машину нормального качества, не будем опираться на сегодняшнее цены, потому что они вообще не авторитетны. Люди эксплуатируют массово тойоту, любых корейцев, до 100 000 км пробега кожаная водительская сидения, уже три раза перешивают. Только они не будут про это говорить, смысл им же не хватило денег на время автомобиль, себя же не будут хаить. А что по поводу двигателей, несчитая автоматических трансмиссий которые им подарила Европа, и Японии. Все ихние автоматических трансмиссий на современных автомобилях, и надувные моторы это всё неизведанные, и непроглядное дно. Ну ещё раз повторюсь, статистика в интернете всегда будет нечестно, потому что люди будут бояться сказать правду, эти машины потом не будут брать. Есть машины которые ломаются, но им прощают за то что они прекрасно руляться, или прекрасно выглядит или все вместе. У корейских автомобилей хотя бы более-менее стали надёжный мотор, до сих пор на киа рио, и даже на к5 двухлитровый мотор, регулирует вручную клапанную систему. Это нормально? Это mass-market он всегда таким будет, а Китай это самое дно масс Маркетто. никто не заставляет кто хочет заработает купит а не будет рассуждать
Пытаются за гадить те у кого Ковно Корея... Продали Церато жены, скрепучее ведро, пластик с переплавленых тамогочей, но рушится нормально
Эту машину я сам видел в торговом центре, все криво подогнано , и это кузов. Если начать разбираться внутри, все будет греметь в течение трёх лет, все будет ржаветь, подождите наберётся статистика и вы все поймёте. Ну когда на все эти вёдра упадут цены, а это произойдёт вот тогда посмотрим что вы будете делать со своими купленными машинами за эти деньги. Ну кто купил вы же может быть будете спорить, но это ваше право вы сами все поймёте со временем
Интересно, что водите Вы… VAG? Kia? У меня лично был спортейдж 2017 года, 2.0, полный привод… проездил на нем 60т.км и сдал в трейдин потому что это «чудо корейской инженерии» начало жрать масло тоннами. Кстати, поменял на Джелли тугеллу, конечно, пока что пробег не большой - 5т.км, но меня все устраивает. У жены Тигго 7 про, тоже все нормально, пробег 37 тысяч, кстати, сиденья не потрескались, масло не жрет. Если вы мне скажете, что я не ездил на Божественных машинах, то - нет, я ездил и на БМВ F30 2013 года, и на Ауди А6 2015 года, на мерсе да, не удалось поездить пока. Так вот, к чему я это. Так я это к тому, что не стоит хаять Китай, у них автопром за последние 5-7 лкт сделал такой рывок, которые никакой другой не делал, потому что они скупили всех специалистов. А насчёт не известных двигателей и коробок - так можно ездить на великом АВТОВАЗЕ, там с 80-х ничего не менялось😂
Двухсторонняя оценковка, и метал от бентеллер тебе наверняка нечего не говорит.