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数10年at乗ってきましたが、アイドリングストップ、CVTに飽きて軽MT買ってしまいました。車乗れる台数もあと2,3台の年齢になったので、MTを楽しみたいと思います。
エンジンの力を使い切れる非力なMT良いですねぇ〜
貴方のレポートは非常に明解で素晴らしい! プロ並みの?レビューです MT愛が伝わってきます N-ONEも楽しみですね
10:15 こんなに綺麗にN-VANのブリピング音が入ってる動画はじめてです♪Cool MT ガーデングリーン FF の個体って珍しいですし 私の好みです
N-Vanレビューされた方でナンバーワンのインプレッションだと感じ好感が持てたので登録しました。他の方は何故かN-Boxと比較される方が多く、個人的には「この車はそうじゃなく、そもそも別物であって、割り切れる方にとっては一番便利な車なのでは?」と、思っていました。非力なのが不満ならハイパワー車を選択すれば良いし、ドアが重いと言うのなら軽い車をチョイスすれば良いだけ。この車の魅力は答から先に導いて式を後から付け足す車だと思います。(特に中古市場はやたら安い)「軽のくせに広い空間、商用ベースなのにインテリアが乗用車のよう(グレードに依る)」と言う感じです。今回の動画はATではなく、MTと言う点、実はMTとこのEgの相性が良いと言うのは最大の情報です。(他者はAT比較)
10万再生おめでとうございます、運転楽しそうですね!
ローパワーMTの頂点って感じですね
メーカー違うけどこの6MTがアルトのNAに乗ったらすごく楽しそう!
ヤリスの中間グレード(6MT車)と良い勝負です。
自分が思ってる、感じてること、全部言ってくれました!とても良い解説です。
自分もいずれひとりになったらもう誰も乗せない前提で車を選べるかもしれない。そしたら、このN-VANのマニュアルミッションで日本中を車中泊しながら徘徊してみたい♪ いいですねえ~♪
MTってふそうの4t位しか乗ってなかったんですが、先日マツダディーラーでロードスターのMT乗ったらめちゃ楽しかったです😊
@レモネード ふそうの4tも楽しいですよ😁
こないだから、N-VANが気になり、色々見てましたら、今日、私の後ろをN-VANが走っていました。そして色はサーフブルーでした。初めて見たけどもう、廃盤になったんですね。シンクロしたから嬉しかったです。
軽バンか軽トラを考えてますが最近NーVAN6MT試乗したら惚れ込んでしまい価格が軽トラにパネルバンや軽バンと同等の装備なら値段変わらない(軽トラの最高グレードよりNーVANの廉価グレードの方が装備は豪華)しばらく悩みそうです
何だか懐かしい感じの6MTみたいですね。
6速まであるんですねー。CVT車楽ですがスゴくつまらないから、なかなか心惹かれます(笑)
正直セカンドカーに欲しい一台
裕福でいいなあうらやましい😁
n-banのgグレードのマニュアル契約しました納車4ヶ月待ちですが楽しみに待ちます。
今の車はあと四年したら買い替えそれまで残っていてくれ…
アクティバンのエンジンと比べたらどっちが好きですか?私はホンダレンタカーでバモスのローダウン仕様の3ATを乗ったら気持ちよくエンジンが回って楽しかったのを覚えますこれでマニュアルレンタカーだったらなあと思うくらいエンジン音とエンジンが好きになりました
実は以前乗ったアクティバンは11万キロくらい走っていた上に整備環境もなかなか怪しかったのでなんともという感じですが、エンジンのキレはN-VANの方がいいなと感じました。11万キロのアクティバンでも全然スポーティだったのですが、あれが本来の力だったのかはわかりません
さっそくの返信ありがとうございますいつもいろんな試乗動画拝見してますアクティバン同感です私はホンダレンタカーでバモスホビオもレンタルしてみましたがローダウンで背の低いバモスのほうがハンドリングと乗り心地もよかったですバモスを継続生産してほしかったしバモスターボのマニュアルが欲しいと思いましたnvanはシートが人を乗せる車ではなくバイクや荷物をのせる車なのかなと共立レンタカーは県内なのでいつかレンタルしたいですN-ONEのマニュアル気になりませんか?
面白い設定の車ですね。非力な軽バンにこそ6速MTは合うと、MT軽ワゴンに乗り慣れて思いました。ドライバーは、めちゃくちゃ楽しそう。その分、同乗者は楽しくなさそう。N-VAN自体が1人乗車向き車両って感じていましたが、それをさらに1人乗車に特化したということのようですね。マイナス面差し引いても、6速MT軽バン楽しそう。1度だけでも運転してみたくなりました。
このレンタカー屋さん福岡にもできたらいいな~シャトル ガソリンを借りたいけど扱ってるお店がないんだよ・・・涙無論試乗車もない
この店近所なんだよね❗
これでターボだったら即買い!
次期N-ONEのRS(6MT)のベースらしいですよ!N-ONEはターボなので、フィーリングとかは幾分違うでしょうけど。
え!?エヌワンにマニュアル車あったっけ?!
@@須田祥史 まもなく登場予定の「新型」にはあるようです。ホンダからティザーも出てますよ!
@@nijiirokamen1 ティザー!?エヌワンは年末か来年にフルモデルチェンジかな。
@@須田祥史 ご参考まで…www.honda.co.jp/N-ONE/kakakumag.com/car/?id=15932
@@須田祥史 なんだかなあ…
N BOXターボのMT欲しい
NDロードスターMT車に乗ってる手前、気になるN-VANのMT車....CVTターボ車を考えていた者として揺らぐ動画でした。サンキューコリャ試乗必至だな 笑
お世話になります。お尋ねしたいのですが「電子制御スロットル」の影響で「ヒール&トゥ」をしたくてもできないという報告がネット上にあります。クラッチを切ったりギアがニュートラルでは、スロットルを煽ってもエンジンが吹けないという事はありませんか。それともネット上の意見は、旧式のワイヤー式のスロットルに比べ、電子制御スロットルの反応が鈍い事を指しているだけなのでしょうか。今回の動画の中では普通に「ヒール&トゥ」ができているようなので驚いています。
辛うじて前後手引きサイドなのでFF車だとワンチャン雪ドリいけるかもですね😍
欲しくなりました
Your voice like coupy channel. But im enjoy ur review^^
Супер! Жаль что в России нет таких авто.
5ナンバーワゴン仕様が欲しいです。
そういえばこいつの影にひっそりと隠れて話題にも上がらないハイゼット キャディとかいうやつがいましたね…
ハイゼットキャディにもマニュアルがあればなぁ…
欲しい!!
たしかにいいエンジン音ですね(^_^)👍️
これに、ポン付けターボキット、欲しいな。SCもいいな。
4WDがいいな
是非とも、ヤリスのMTのレビューができましたらお願いいたしますm(__)m
トヨタシェアで出ているGRヤリス借りてみて欲しい(長野県にあるんですけれど…)
かつてセミクロさんが人工音声で収録されてた(笑)、アルトF(5MT)と比較してどうですか?違いはやはりハンドリングですか?
6速100km/hで回転数はどのくらいでしたか?
概ね4000回転です。
mtって数でないから一種類だけ良いやつ作って値段上げて共用でも面白いんじゃないんかなー
ビートみたいだ
n-vanマニュアルあったの?!
はじめまして、横浜市青葉区在住のオヤジです。NVANで貴方様同様の考えでCVTからの買い換えを予定しています。で、唐突なのですが直接ご意見をお聞きするこって難しいのでしょうか?どうすれば分からないのですが😁
👍
いまほとんどの国産車のミッションは、マニュアルが選べないだけではなく、CVT一択という悲しい現実。メーカーは製造コストと燃費のことしか頭にない証拠なのですね。
そうですか?日本市場の現実を考えるとむしろMTの選択肢まだまだ多いなと私は感じますが…
等長エキマニいれたくなりますね
うちのGG2より加速いいかも・・・
マニアル邪魔くさくないですか?
そー思うならオートマ乗ればいいじゃない。
クラッチペダルを踏むのがダルいw
マニュアルの楽しさ分かってないね?
辞めちまえ
@@5MJGTGA それな
数10年at乗ってきましたが、アイドリングストップ、CVTに飽きて軽MT買ってしまいました。
車乗れる台数もあと2,3台の年齢になったので、MTを楽しみたいと思います。
エンジンの力を使い切れる非力なMT良いですねぇ〜
貴方のレポートは非常に明解で素晴らしい! プロ並みの?レビューです MT愛が伝わってきます N-ONEも楽しみですね
10:15 こんなに綺麗にN-VANのブリピング音が入ってる動画はじめてです♪
Cool MT ガーデングリーン FF の個体って珍しいですし 私の好みです
N-Vanレビューされた方でナンバーワンのインプレッションだと感じ好感が持てたので登録しました。
他の方は何故かN-Boxと比較される方が多く、個人的には「この車はそうじゃなく、そもそも別物であって、割り切れる方にとっては一番便利な車なのでは?」と、思っていました。
非力なのが不満ならハイパワー車を選択すれば良いし、ドアが重いと言うのなら軽い車をチョイスすれば良いだけ。
この車の魅力は答から先に導いて式を後から付け足す車だと思います。(特に中古市場はやたら安い)
「軽のくせに広い空間、商用ベースなのにインテリアが乗用車のよう(グレードに依る)」と言う感じです。
今回の動画はATではなく、MTと言う点、実はMTとこのEgの相性が良いと言うのは最大の情報です。(他者はAT比較)
10万再生おめでとうございます、
運転楽しそうですね!
ローパワーMTの頂点って感じですね
メーカー違うけどこの6MTがアルトのNAに乗ったらすごく楽しそう!
ヤリスの中間グレード(6MT車)と良い勝負です。
自分が思ってる、感じてること、全部言ってくれました!とても良い解説です。
自分もいずれひとりになったらもう誰も乗せない前提で車を選べるかもしれない。そしたら、このN-VANのマニュアルミッションで日本中を車中泊しながら徘徊してみたい♪ いいですねえ~♪
MTってふそうの4t位しか乗ってなかったんですが、先日マツダディーラーでロードスターのMT乗ったらめちゃ楽しかったです😊
@レモネード ふそうの4tも楽しいですよ😁
こないだから、N-VANが気になり、色々見てましたら、今日、私の後ろをN-VANが走っていました。そして色はサーフブルーでした。初めて見たけどもう、廃盤になったんですね。シンクロしたから嬉しかったです。
軽バンか軽トラを考えてますが最近NーVAN6MT試乗したら惚れ込んでしまい価格が軽トラにパネルバンや軽バンと同等の装備なら値段変わらない
(軽トラの最高グレードよりNーVANの廉価グレードの方が装備は豪華)
しばらく悩みそうです
何だか懐かしい感じの6MTみたいですね。
6速まであるんですねー。CVT車楽ですがスゴくつまらないから、なかなか心惹かれます(笑)
正直セカンドカーに欲しい一台
裕福でいいなあうらやましい😁
n-banのgグレードのマニュアル契約しました納車4ヶ月待ちですが楽しみに待ちます。
今の車はあと四年したら買い替え
それまで残っていてくれ…
アクティバンのエンジンと比べたらどっちが好きですか?
私はホンダレンタカーでバモスのローダウン仕様の3ATを乗ったら気持ちよくエンジンが回って楽しかったのを覚えます
これでマニュアルレンタカーだったらなあと思うくらいエンジン音とエンジンが好きになりました
実は以前乗ったアクティバンは11万キロくらい走っていた上に整備環境もなかなか怪しかったのでなんともという感じですが、エンジンのキレはN-VANの方がいいなと感じました。11万キロのアクティバンでも全然スポーティだったのですが、あれが本来の力だったのかはわかりません
さっそくの返信ありがとうございます
いつもいろんな試乗動画拝見してます
アクティバン同感です
私はホンダレンタカーでバモスホビオもレンタルしてみましたがローダウンで背の低いバモスのほうがハンドリングと乗り心地もよかったです
バモスを継続生産してほしかったしバモスターボのマニュアルが欲しいと思いました
nvanはシートが人を乗せる車ではなくバイクや荷物をのせる車なのかなと
共立レンタカーは県内なのでいつかレンタルしたいです
N-ONEのマニュアル気になりませんか?
面白い設定の車ですね。
非力な軽バンにこそ6速MTは合うと、MT軽ワゴンに乗り慣れて思いました。ドライバーは、めちゃくちゃ楽しそう。その分、同乗者は楽しくなさそう。N-VAN自体が1人乗車向き車両って感じていましたが、それをさらに1人乗車に特化したということのようですね。
マイナス面差し引いても、6速MT軽バン楽しそう。1度だけでも運転してみたくなりました。
このレンタカー屋さん福岡にもできたらいいな~
シャトル ガソリンを借りたいけど扱ってるお店がないんだよ・・・涙
無論試乗車もない
この店近所なんだよね❗
これでターボだったら即買い!
次期N-ONEのRS(6MT)のベースらしいですよ!
N-ONEはターボなので、フィーリングとかは幾分違うでしょうけど。
え!?エヌワンにマニュアル車あったっけ?!
@@須田祥史
まもなく登場予定の「新型」にはあるようです。
ホンダからティザーも出てますよ!
@@nijiirokamen1
ティザー!?エヌワンは年末か来年にフルモデルチェンジかな。
@@須田祥史
ご参考まで…
www.honda.co.jp/N-ONE/
kakakumag.com/car/?id=15932
@@須田祥史 なんだかなあ…
N BOXターボのMT欲しい
NDロードスターMT車に乗ってる手前、気になるN-VANのMT車....CVTターボ車を考えていた者として揺らぐ動画でした。サンキューコリャ試乗必至だな 笑
お世話になります。
お尋ねしたいのですが「電子制御スロットル」の影響で「ヒール&トゥ」をしたくてもできないという報告がネット上にあります。
クラッチを切ったりギアがニュートラルでは、スロットルを煽ってもエンジンが吹けないという事はありませんか。
それともネット上の意見は、旧式のワイヤー式のスロットルに比べ、電子制御スロットルの反応が鈍い事を指しているだけなのでしょうか。
今回の動画の中では普通に「ヒール&トゥ」ができているようなので驚いています。
辛うじて前後手引きサイドなのでFF車だとワンチャン雪ドリいけるかもですね😍
欲しくなりました
Your voice like coupy channel. But im enjoy ur review^^
Супер! Жаль что в России нет таких авто.
5ナンバーワゴン仕様が欲しいです。
そういえばこいつの影にひっそりと隠れて話題にも上がらないハイゼット キャディとかいうやつがいましたね…
ハイゼットキャディにもマニュアルがあればなぁ…
欲しい!!
たしかにいいエンジン音ですね(^_^)👍️
これに、ポン付けターボキット、欲しいな。SCもいいな。
4WDがいいな
是非とも、ヤリスのMTのレビューができましたらお願いいたしますm(__)m
トヨタシェアで出ているGRヤリス借りてみて欲しい
(長野県にあるんですけれど…)
かつてセミクロさんが人工音声で収録されてた(笑)、アルトF(5MT)と比較してどうですか?違いはやはりハンドリングですか?
6速100km/hで回転数はどのくらいでしたか?
概ね4000回転です。
mtって数でないから一種類だけ良いやつ作って値段上げて共用でも面白いんじゃないんかなー
ビートみたいだ
n-vanマニュアルあったの?!
はじめまして、横浜市青葉区在住のオヤジです。
NVANで貴方様同様の考えでCVTからの買い換えを予定しています。で、唐突なのですが直接ご意見をお聞きするこって難しいのでしょうか?
どうすれば分からないのですが😁
👍
いまほとんどの国産車のミッションは、マニュアルが選べないだけではなく、CVT一択という悲しい現実。
メーカーは製造コストと燃費のことしか頭にない証拠なのですね。
そうですか?日本市場の現実を考えるとむしろMTの選択肢まだまだ多いなと私は感じますが…
等長エキマニいれたくなりますね
うちのGG2より加速いいかも・・・
マニアル邪魔くさくないですか?
そー思うならオートマ乗ればいいじゃない。
クラッチペダルを踏むのがダルいw
マニュアルの楽しさ分かってないね?
辞めちまえ
@@5MJGTGA それな