Foarte tare. 2017, Acest senzor de presiune aer admisie echipează multe motoare, la benzină cred că se murdărește mai greu dar oricum merită curățat. Toate cele bune !
curiozitatea romanului ! :) .."rotita" nu este pentru ghidaj . ea/ele au rolul de a transmite miscarea , in cazul de fata de reducere a vitezei de rotatie si crestere a momentului. Bravo pentru clipul postat . Sa ne spui ce solutii ai folosit la curatare !
In actuatorul de acceleratie se strange uleiul din galeria de admisie care se duce usor in jos si pe furtulul lung, iar la curatarea senzorului de presiune dupa ce il dau jos pornesc motorul si il turez sa iasa mizeria pe acel mic orificiu. Succes!
Toata stima ,un mecanic bun,explicatii concrete,cred ca toate dieselurile vechi gen(pana in 2012) ar avea nevoie de o curatare de genul asta,mai ales opelurile care sunt niste fumigene...1.9 cdti e varza,zici ca mergi cu trenul cu aburi:))
Salutare! Maine am de gand sa fac si eu operatiunea asta la un Zafira B, 1.9, 120 cai. Intrebarea este, ce spray sa folosesc pentru indepartarea uleiului?! Nenea cu tester-ul a spus ca pot folosi spray de frane, este bun?
Salutare, aia nu este clapeta acceleratie. Este doar pentru ca sa iti oprrasca motorul fara zgomot. Nu ai in acest motor clapeta pentru acceleratie. Apropo aceasta clapeta poate fi deconectata de la priza si motorul va lucra perfect. Dar in caz ca este defecta iti face probleme ca exemplu iti pleaca siguranta F15 de linga acumulator
asta cand e stratul subtire de calamina! dar cand e gros de 1 cm sau mai mult, ce faci? la cealalta am raschetat cu un spaclu, asa de mult era! si cand dai cu spray-ul mizeria nu se duce in pistoane, supape etc ?
am si eu aceeasi masina ca a ta cea gri din 2004 si am martorul masina cu cheia aprinsa in bord si nu prea trage si la testar mia dat senzor de presiune de pe rampa cum se poate schiomba ca este tare urit bagat
in primu rand rolul acelei clapete la diesel e sa opreasca motoru cand accelerezi ia sta deschisa la relantiu la fel nu necesita curatata nare treabu cu acceleratia
Salutare. Foarte interesante filmuletele! O recomandare, daca nu te superi. Porneste cam greu, aveam si eu problema asta. Am schimbat 2 bujii arse, curatat electromotor si inlocuit diode arse la alternator. Acum porneste de parca e pe benzina :) Spre rusinea mea am facut astea la service ca din pacate nu am timp si spatiu sa licrez la ea in voie. Spor la mestereala!
Bună ziua, am si eu o masina Opel Zafira motor 1.6. Periodic nu funcționează clapa de accelerație, si sunt nevoit sa sting si sa pornesc din nou motorul, ca sa înceapă a functiona iarăși. ce sa fac.? Cine ma poate ajuta?
Sal am un Opel Zafira 1'8 benzina se oprește în mers nu mai pornește până nu iau borna de la baterie și o pun la loc cred că e o prob electrica dar la tester nu apare nimic mă puteți ajuta multumesc
Salut raspunde si mie te rog am o zafira din 2010. Motor 19 si rare ori nu se mai turează mai mult de 3000 de ture o repornesc si merge perfect Când nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture nu da fum deloc
daca e tarziu si deranjez nu mi raspunde,,, dar e posibil dupa 10 km sa friga diskurile fff tare, mentionez ca am curatat egr, a aparut acel suierat, nu mai trage,si am pus mana pe roti din intamplare
Faza cu discurile, sa nu fie vreun etrier blocat, lucru nasol si trebuie verificat neaparat! Daca mergi si nu pui frana, ele nu trebuue sa se incalzeasca! Cand e problema acolo miroase la roata a incins si nu poti mana pe janta! Ridica pe cric si invarte de roti, sa vezi daca se invart usor!
Buna! Am un passat b6 2.0 cbab 140 cai din 2010 si am o problema... Oprirea motorului este zgomotoasa...nu se opreste deloc fin asa cum am vazut la alte passaturi...are un sunet ciudat metalic asemanator cu o volanta defecta...am inlocuit volanta crezand ca de acolo este problema, am curatat egr clapeta acceleratie si galeria de admisie pt ca avea ceva depuneri si mecanicul a spus ca posibil ca si din acest motiv sa nu fie oprirea fina...am inlocuit si in suport motor dar toate acestea degeaba...am investit 4000 de lei si problema e tot acolo...nu am martori in bord si pe teste totul este bine...ce as putea sa fac? Ce sa mai caut? Multumesc!
NU circulati in : subturatie cu masinile: aceste probleme apar la motoarele care stau o indelungata perioada de timp sau la motoarele subturate, aceste motoare sunt motoare de turatie , turati motoarele intre schimbarea vitezelor, nu le tineti in relanti mereu !!!!!! Ganditi-va ca aceste clapete se curata si singure ," datii pe gura motorului" din cand in cand nu va purtati ca si cu papusile ! Atentie la ce ulei folositi !!! Nu intotdeauna cel mai scump ulei este si cel mai bun !!!! Indic ulei de la butoi , ulei de unde cumpara tiristii pentru tir-uri , acel ulei este sigur un ulei corespunzator etichetei !
Ceara sau siliconul ala,era acolo din fabricatie.Nu a pus el niciun fel de ceara sau silicon acolo.El doar a sters uleiul din compartimentul ala,unde in mod normal,nu avea ce cauta uleiul acolo. ;) Iar ceara sau siliconul,cum zice el,este acolo pus din fabricatie,tocmai pt. a proteja partea electronica de actiunile uleiului care patrunde acolo accidental,adica atunci cand ceva se strica,respectiv,o garnitura de regula.
Salut, sunt nou ti am urmarit videoclipul,am curatat doar egr-ul,e posibil oare sa fi pus acele saibe invers si spun asta ca acum se aude un suierat catastrofal pe la 3000 turatii?
Salut, am si eu un opel astra g, 1.7 cdti, motor z17dtl. Am eroare in bord p0487 (control clapeta). Am dat cu decarburol pe clapetă și am șters suprafața dar eroarea persistă. Ce pot face?
uleiu ajunge in clapeta pe la ax in carcasa clapetei este un rulment cu doua semeringuri prin care trece axul semeringurile din rulment cind se uzeaza trece uleiu din admisie unde gazele sunt unsuroase uleiu se stringe in timp se aduna in clapeta si intra in scurt dupa curatare merge iar pentru demontare montare ax si a face rost de rulment original sunatima 0731886884
...salut...am un opel zafira,A,1,8..16v...nu porneste cand temperatura mediului exterior,este sub 6,5gr.c...porneste,si se opreste...pe bord se aprinde un bec,care indica o vana de robinet...!!!..ma puteti ajuta...?!...multumesc...!!!
pot fi 3 motorizari 101, 120, 150 de cai (din ce stiu eu) al meu este cel de 120 care este la fel cu cel de 101 doar ca ultimul e modificat din soft, din fabrica asa!
inca ceva,, cand am curatat egr sub a doua saiba este acea teava pe care sta montat egr si privind prin ea, era si aia plina de calamina, banuiesc ca si acolo trebuie intervenit.
Salut! Eu am inceput sa am pb in treapta 1 cand plec de pe loc. Trebuie sa apas acceleratia mai tare si sa turez motorul bn ca sa pot pleca de le loc cum trebuie. Practic cand intra turbina, pleaca bine. La turatii mai joase nu...tinde sa moara daca nu o accelerez bn. Sa fie de la clapeta?
clapeta de admisie se umple de ulei si la alte marci ideea este una simpla totul porneste de la fabricatia lor,adica se strica apoi se cumpara altul nou,sa nu moara de foame producatorii de piese auto
gata.am rezolvat-o si pe asta,merge pilotu doar am curatat mufa si totu ok acuma o ramas esp aprins maine merg la calculator sa vad daca pot sterge.mersi mult astpt tutorial cu admisia...
Nic Rodut Am folosit niste produse de aici din Belgia, dar cred ca merge destul de bine si cu benzina sau cleaner care se foloseste la curatat spuma, e pe baza de acetona!
Salut ,am și eu un opel vectra 2.2 diesel din anul 2000 și când mi se aprinde becul de injecție nu mai trage bine ,și se mai stinge din când în când și merge bine, vrea cineva sa mi spună o părere? ce sa fie????? mulțumesc. ..
salut ursu. Am facut ca tine la h-ul meu 1.9 / 101 cai / 2005, am curatat clapeta de acceleratie, plin ochi cu ulei negru negru. Ok pana aici dar de cand am pornit-o dupa curatare mi-a aparut pe bord masina cu cheita. Masina merge foarte bine, nu da nici un semn ca ar fi probleme, trage bine, se accelereaza normal dar am o eroare care o sterg si la 5 secunde apare iar, zice ca clapeta are o diferenta de 5 % fata de nu stiu ce si nu se poate face nici o adaptare. Oare ce sa fie ? Ce pot face ? Mai bine o lasam ca inainte, acum imi pare rau ca am curatat-o
Nu te speria! Încearcă să faci o adaptare la clapeta! Sau mai da-o odata jos si vezi ce e gresit acolo! Cauta pe net sa vezi ce solutii sunt la eroarea ta!
pai asta e problema. am fost la 2 service si la clapeta mi-au zis ca nu se face adaptare. o sa o mai desfac inca o data ca poate o nimeresc cu cei 5%....poate. multumesc
Salut. Am si eu un opel vectra c 2008 si de curand masina nu se mai tureaza mai mult de 2000 rpm. I-am schimbat valva egr, clapeta de la acceleratie, admisia(inlet manifold) si tot nu am rezolvat problema. Imi puteti da un sfat. Multumesc
Iulian Manolache: Salut, incearca sa pui lubrifiant pentru curatarea injectoarelor, cand ii faci plinul, ( sa ai rezervorul aproape gol cand torni lubrifiantul) si curata debitmetrul de aer (cu solutie de curatat debitmetre).
la cat timp trebuie curatate?,eu am un passat de 5 ani nu am curatat niciodata egr...masina merge bine dar mai face figuri cateodata...130 de cai are motorul ...
Salutare,la motoarele diesel,clapeta aia are doar rolul de-a amortiza oprirea motorului,adica inchide admisia si motorul se opreste frumos,fara zguduieli..
Daca aceasta clapeta nu functioneaza bine, oprirea motorului este una cu zdruncituri ? Asemanatoare cu o volanta defecta? Daca e ceva defect la aceasta clapeta , apare ceva in bord sau nu e neaparat? Passat b6 2.0 tdi 140 cai...am schimbat volanta crezand ca din cauza ei motorul nu se opreste finut dar problema e tot acolosi nu am martori in bord...cand merg lejer cu masina se opreste cat de cat frumos...daca merg putin mai agresiv deja se schimba , se opreste urat cu sunete
@@florin1018 am inteles...si posibil sa fie diar din cauza murdariei? Nu am martori aprinsi in bord si azi am facut o diagnoza care a aratat ca egr-ul este defect, se mai aprinde spirala din cand in cand si masina nu mai trage dar testeru arata doar egr-ul ca defectiune...ciudat
@@lucianmoldovan2637 da Luciane,nu neaparat ai eroare pe partea electrica,mizeria poate bloca clapeta nepermitand inchiderea completa a admisiei,de acolo si oprirea urata a motorului.
am si eu un opel vectra c 19 si am avut egr incarcat lam curatat si acum merge ie ok dar imi da niste suturi can merg cu ia iam facut scibul de ulei cu filtre am fost cu ia la reprezentanta opel si mia zis ca nu are nimic si tot la fel face ce ziceti ma poate ajuta cineva
Salut,ai reusit sa scoti axul clapetei de acceleratie.Am si eu aceiasi problema cu uleiul in carcasa clapetei la partea electronica,sigur se poate rezolva problema,dar nu stiu cum sa dau afara axul clapetei.
domnu mecanic uleiul din partea electronica vine din fabricatie nu intra pe nici un ax .asa vine piesa cu ulei inauntru.treaba este ca nu trebuia sa piarda uleiul pe la mufa.trimitemi mesaj pt com.
+Ursu82_kiki am schimbat la passat b6 clapeta de acceleratie si avea capsulata partea electronica si cand am deschiso fortat piesa veche era plina de ulei inauntru...
+ovidiu Daca nu as fi desfacut alta si sa o vad imaculata as fi zis! Plus de asta, de ce uleiul era negru si nu deschis la culoare? Se cunostea ca era uzat!
Bai frate,nu ai gasit si tu o modalitate de a tine lucrurile pe loc cand explici?Atata a falfait camera aia ca am ametit urmarind materialul pe care chiar l-ai lungit exagerat;tu de sinteza nu ai auzit?Scurt si la obiect!
michael chanel A mea nu porneste la rece, singura problema pe tester a fost clapeta. Maine o dau jos, o curat si vad ce se intampla. ai si tu problema asta?
exact aceeasi problema. e a doua iarna cnd face figuri la rece. am schimbat bobina si bujii, a mers ok 150 KM cu vreo 5 porniri, apoi au reaparut problemele la pornire.
michael chanel eu am schimbat bujiile si releul lor, degeaba. Maine sper sa am timp sa o curat si sa vin cu un raspuns poimaine dimineata. Daca faci operatiunea inaintea mea, da un semn.
Toata stima pentru persoanele ca tine care fac acest gen de tutoriale si se gandesc sa-i ajute fara nici un interes pe altii ! Bravo, sa traiesti ! ;)
mersi, la fel!
Vlad Liv
Ursu82_kiki felicitari
Mersi mult pentru acest video! Lucrez in IT dar sunt pasionat. Am dat subscribe, intelegi de ce. Toate cele bune!
Foarte tare. 2017, Acest senzor de presiune aer admisie echipează multe motoare, la benzină cred că se murdărește mai greu dar oricum merită curățat. Toate cele bune !
foarte bun tutorialul. felicitari
Thank you! This was very helpful!
Frumos Felicitării esti super tare ok felicitării mii de felicitării
foarte buna filmarea!
curiozitatea romanului ! :) .."rotita" nu este pentru ghidaj . ea/ele au rolul de a transmite miscarea , in cazul de fata de reducere a vitezei de rotatie si crestere a momentului. Bravo pentru clipul postat . Sa ne spui ce solutii ai folosit la curatare !
ms mult,o sa incerc!
In actuatorul de acceleratie se strange uleiul din galeria de admisie care se duce usor in jos si pe furtulul lung, iar la curatarea senzorului de presiune dupa ce il dau jos pornesc motorul si il turez sa iasa mizeria pe acel mic orificiu.
Succes!
bravo si mult noroc
Toata stima ,un mecanic bun,explicatii concrete,cred ca toate dieselurile vechi gen(pana in 2012) ar avea nevoie de o curatare de genul asta,mai ales opelurile care sunt niste fumigene...1.9 cdti e varza,zici ca mergi cu trenul cu aburi:))
bravo Cristi esti cel mai tare !!!!!
multumesc!
Mulțumesc pentru tutorial, eu am o Vectra c 2002 și turbo când funcționează când nu, crezi că poate fi clapeta, sau turbo este defect?
Mulțumesc.
Salutare!
Maine am de gand sa fac si eu operatiunea asta la un Zafira B, 1.9, 120 cai. Intrebarea este, ce spray sa folosesc pentru indepartarea uleiului?! Nenea cu tester-ul a spus ca pot folosi spray de frane, este bun?
Bravo!
Salut. Cum gasesc senzorul de pozitie a clapetei colectorului de admisie (intake manifold flap position sensor) la un passat 2008?
forte bine filmat
dar daca poti spune-mi daca am gresit ceva.am spalat egr (doar partea mecanica) cu acetona, e posibil sa fi afectat ceva de suiera in halul asta?
Ne este de folos sa te aud cu bine :-)
Salutare, aia nu este clapeta acceleratie. Este doar pentru ca sa iti oprrasca motorul fara zgomot. Nu ai in acest motor clapeta pentru acceleratie. Apropo aceasta clapeta poate fi deconectata de la priza si motorul va lucra perfect. Dar in caz ca este defecta iti face probleme ca exemplu iti pleaca siguranta F15 de linga acumulator
Dar bine am inteles dar la golf 4 1.6.16 valve cum mai reglezi senzorul dupa curatare la tapa de acceleratie
How did oil get into the throttle body PCB?
Do you know how to replace the sealing ring in this throttle? Do you know how to access to the motor?
Salut ai avut cumva probleme din cauza uleiului din partea electronica la clapeta?
salut. ai găsit vreo soluție pt repararea axului?
astept raspuns multumiri
buna seara su am o problema cu opel vectra anul 2004 Motor 2.2 cv 92 nu prinsa viteza accelerez dar daca pausa si mare nici putere va multumesc
asta cand e stratul subtire de calamina! dar cand e gros de 1 cm sau mai mult, ce faci? la cealalta am raschetat cu un spaclu, asa de mult era! si cand dai cu spray-ul mizeria nu se duce in pistoane, supape etc ?
AGR dupa demontare se vede un pistonas .Stie cineva daca acel pistonas se plimba liber ori este pus in miscare de bobina AGR ului
Recomand un Oil catch can NU ? că altfel imediat se murdărește pe acolo.Bun Videoul
dj jizzman - dirty dutch mix
crezi ca poate sa fie altceva in afara de ce a dat testarul
Am o problema la relanti se opreste cand ajunde la temperatura oscileaza la 2000 opel vectra c 16 16v benzina 2003
am si eu aceeasi masina ca a ta cea gri din 2004 si am martorul masina cu cheia aprinsa in bord si nu prea trage si la testar mia dat senzor de presiune de pe rampa cum se poate schiomba ca este tare urit bagat
salut,cum pot sa iau si eu legatura cu dumneavoastra?am o pb cu o vectra c si as dori sa ma ajutati,sunt din braila multumesc
Salut. Ai ideie de acest cod de eroare p0650,si becul aprins,se Stinge cand vrea el. Merci
Salut, vreau sa-te contactez, unde locuiesti?
Salut am și eu o întrebare ce sintome aveai la mașina
La cat timp trebuie curatate? Si care sunt sintomele? Multumesc!
Buna, cum ai demontat calculatorul de pe clapeta de acceleratie?
Salut.In ce oras locuiesti?
in primu rand rolul acelei clapete la diesel e sa opreasca motoru cand accelerezi ia sta deschisa la relantiu la fel nu necesita curatata nare treabu cu acceleratia
Salutare. Foarte interesante filmuletele!
O recomandare, daca nu te superi. Porneste cam greu, aveam si eu problema asta. Am schimbat 2 bujii arse, curatat electromotor si inlocuit diode arse la alternator. Acum porneste de parca e pe benzina :) Spre rusinea mea am facut astea la service ca din pacate nu am timp si spatiu sa licrez la ea in voie.
Spor la mestereala!
Bună seara
Am și eu o problema la volvo s40 18 benzin.se acelereaza mașina cind sta pe loc ,Din ce cauza poate sa fie ?
Salut... Cu ce ai spălat clapeta?
Bună ziua, am si eu o masina Opel Zafira motor 1.6. Periodic nu funcționează clapa de accelerație, si sunt nevoit sa sting si sa pornesc din nou motorul, ca sa înceapă a functiona iarăși. ce sa fac.? Cine ma poate ajuta?
Sal am un Opel Zafira 1'8 benzina se oprește în mers nu mai pornește până nu iau borna de la baterie și o pun la loc cred că e o prob electrica dar la tester nu apare nimic mă puteți ajuta multumesc
Salut raspunde si mie te rog am o zafira din 2010. Motor 19 si rare ori nu se mai turează mai mult de 3000 de ture o repornesc si merge perfect
Când nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture nu da fum deloc
e bine sa le cureti la un an sau maxim doi!
Sa stie cineva la Astra g Coupe Motor x18xe1 Motorul moare la relanti
La mine clapeta o misc cu un deget fara sa opuna rezistenta... Sa fie dus motorasu sau?
Salut. Am desfacut clapeta pentru curatare am observat ca clapeta nu sta inchisa ramane 2.3 milimetru.deschisa. e normal?
Ba fratiilor stie cineva despre problemele la passat b5 care nu trage si nu urca in turatie si nu isi ia mai mult 120km si totodata apare check engine
daca e tarziu si deranjez nu mi raspunde,,, dar e posibil dupa 10 km sa friga diskurile fff tare, mentionez ca am curatat egr, a aparut acel suierat, nu mai trage,si am pus mana pe roti din intamplare
Faza cu discurile, sa nu fie vreun etrier blocat, lucru nasol si trebuie verificat neaparat! Daca mergi si nu pui frana, ele nu trebuue sa se incalzeasca! Cand e problema acolo miroase la roata a incins si nu poti mana pe janta! Ridica pe cric si invarte de roti, sa vezi daca se invart usor!
De unde esti Cristi?
Buna!
Am un passat b6 2.0 cbab 140 cai din 2010 si am o problema...
Oprirea motorului este zgomotoasa...nu se opreste deloc fin asa cum am vazut la alte passaturi...are un sunet ciudat metalic asemanator cu o volanta defecta...am inlocuit volanta crezand ca de acolo este problema, am curatat egr clapeta acceleratie si galeria de admisie pt ca avea ceva depuneri si mecanicul a spus ca posibil ca si din acest motiv sa nu fie oprirea fina...am inlocuit si in suport motor dar toate acestea degeaba...am investit 4000 de lei si problema e tot acolo...nu am martori in bord si pe teste totul este bine...ce as putea sa fac? Ce sa mai caut?
Multumesc!
Am avut probleme din cauza uleiului
NU circulati in : subturatie cu masinile: aceste probleme apar la motoarele care stau o indelungata perioada de timp sau la motoarele subturate, aceste motoare sunt motoare de turatie , turati motoarele intre schimbarea vitezelor, nu le tineti in relanti mereu !!!!!!
Ganditi-va ca aceste clapete se curata si singure ," datii pe gura motorului" din cand in cand nu va purtati ca si cu papusile !
Atentie la ce ulei folositi !!!
Nu intotdeauna cel mai scump ulei este si cel mai bun !!!!
Indic ulei de la butoi , ulei de unde cumpara tiristii pentru tir-uri , acel ulei este sigur un ulei corespunzator etichetei !
Buna ziua. Nu va suparati, cu ce ati sters piesele si partea electronica? si ce pelicula ce ceara sau silicon ati folosit pt partea electrica ?
Ceara sau siliconul ala,era acolo din fabricatie.Nu a pus el niciun fel de ceara sau silicon acolo.El doar a sters uleiul din compartimentul ala,unde in mod normal,nu avea ce cauta uleiul acolo. ;) Iar ceara sau siliconul,cum zice el,este acolo pus din fabricatie,tocmai pt. a proteja partea electronica de actiunile uleiului care patrunde acolo accidental,adica atunci cand ceva se strica,respectiv,o garnitura de regula.
se poate sa fie altceva
Salut, sunt nou ti am urmarit videoclipul,am curatat doar egr-ul,e posibil oare sa fi pus acele saibe invers si spun asta ca acum se aude un suierat catastrofal pe la 3000 turatii?
Hmm, nu stiu ce sa zic! Asculta exact sa auzi de unde vine suieratul! Poate nu ai strans ceva cum trebuie!
Salut, am si eu un opel astra g, 1.7 cdti, motor z17dtl. Am eroare in bord p0487 (control clapeta). Am dat cu decarburol pe clapetă și am șters suprafața dar eroarea persistă. Ce pot face?
+Nick4HipHop ai incercat sa stergi eroarea?
Da. O sterg, dau 2-3 porniri si reapare.
Nick4HipHop o
Masina porneste motorul merge, in schimb volanta bate unpic nu exagerat:)))
uleiu ajunge in clapeta pe la ax in carcasa clapetei este un rulment cu doua semeringuri prin care trece axul semeringurile din rulment cind se uzeaza trece uleiu din admisie unde gazele sunt unsuroase uleiu se stringe in timp se aduna in clapeta si intra in scurt dupa curatare merge iar pentru demontare montare ax si a face rost de rulment original sunatima 0731886884
...salut...am un opel zafira,A,1,8..16v...nu porneste cand temperatura mediului exterior,este sub 6,5gr.c...porneste,si se opreste...pe bord se aprinde un bec,care indica o vana de robinet...!!!..ma puteti ajuta...?!...multumesc...!!!
+nicolae decebal acela este check engine, trebuie facut o diagnoza si vazut ce erori sunt stocate! Dupa aceea puteti sti ce trebuie facut!
+Ursu82_kiki ...MULTUMESC...AN DUS-O DEJA...ACUM ASTEPT...SE PARE CA SUNT PROBLEME DE CALCULATOR...
Am inteles! Suces!
Salut Cristi vreau sa stiu daca la Opel Zafira B 1,9 cdti a.p. 2005 sta fix acest motor exact ca la Vectra ta, mersi.
pot fi 3 motorizari 101, 120, 150 de cai (din ce stiu eu) al meu este cel de 120 care este la fel cu cel de 101 doar ca ultimul e modificat din soft, din fabrica asa!
la astra h a fost si z19dtj.ăla are doua axe cu came,ca z19dth.nu sunt sigur dar cea de 101 are turbo cu geometrie fixa si la restul e variabilă
inca ceva,, cand am curatat egr sub a doua saiba este acea teava pe care sta montat egr si privind prin ea, era si aia plina de calamina, banuiesc ca si acolo trebuie intervenit.
cu siguranta!
ndm Spedition nu l am schimbat l am dat jos și la curățat. ..și tot așa.
este acelasi motor si pe astra h 1.9 cdti 120cp 2006?
da!
Salut! Eu am inceput sa am pb in treapta 1 cand plec de pe loc. Trebuie sa apas acceleratia mai tare si sa turez motorul bn ca sa pot pleca de le loc cum trebuie. Practic cand intra turbina, pleaca bine. La turatii mai joase nu...tinde sa moara daca nu o accelerez bn. Sa fie de la clapeta?
Poți să o desfaci și sa vezi cât e de încărcată
Am un opel zafira b 1.9 cdti și am martorul masina cu cheie aprins și nici nu trage Cum ar trebui ce probleme ar ave
Salut, ai rezolvat problema? Al meu Vectra C 1.9 cdti 150 cp face la fel
clapeta de admisie se umple de ulei si la alte marci ideea este una simpla totul porneste de la fabricatia lor,adica se strica apoi se cumpara altul nou,sa nu moara de foame producatorii de piese auto
cind sunt in mers cu masina si iau contactul si apoi o pornesc timp de 30 de secunde dispare acel martor si trage foarte bine
asa face si a mea(opel astra h 1.9 120cv) si este de la clapeta de acceleratie care este defectuoasa,o cureti si o perioada nu mai ai probleme
bravo cristi si io am curatat clapeta si egr da am vazut ca am multa calamina in admisie.ar fi bun un tutorial pentru curatat admisia.bafta
Da, a fost o vreme cand am vrut sa fac, dar am auzit ca este destul de dificil! Ma mai documentez!!
ok mersi.si io am probleme cu pilotu automat tot asa se deconecteaza singur ce zici sa desfac si io volanu si sa incerc sa curat mufa??????
in prima faza incearca asa si vezi dupa cum se prezinta dupa!
gata.am rezolvat-o si pe asta,merge pilotu doar am curatat mufa si totu ok acuma o ramas esp aprins maine merg la calculator sa vad daca pot sterge.mersi mult astpt tutorial cu admisia...
Ma bucur! Cu admisia de acum poate la vara :)
va salut, va rog sa-mi spuneti cu ce ati curatat calamina ?
Nic Rodut Am folosit niste produse de aici din Belgia, dar cred ca merge destul de bine si cu benzina sau cleaner care se foloseste la curatat spuma, e pe baza de acetona!
multumesc.
Salut ,am și eu un opel vectra 2.2 diesel din anul 2000 și când mi se aprinde becul de injecție nu mai trage bine ,și se mai stinge din când în când și merge bine, vrea cineva sa mi spună o părere? ce sa fie????? mulțumesc. ..
+Calin Florin si eu am aceeasi problema. Ai schimbat egr-ul?
pompa de injectie este am avut si eu una
cam ciudat, dar daca zici tu...
salut ursu. Am facut ca tine la h-ul meu 1.9 / 101 cai / 2005, am curatat clapeta de acceleratie, plin ochi cu ulei negru negru. Ok pana aici dar de cand am pornit-o dupa curatare mi-a aparut pe bord masina cu cheita. Masina merge foarte bine, nu da nici un semn ca ar fi probleme, trage bine, se accelereaza normal dar am o eroare care o sterg si la 5 secunde apare iar, zice ca clapeta are o diferenta de 5 % fata de nu stiu ce si nu se poate face nici o adaptare. Oare ce sa fie ? Ce pot face ? Mai bine o lasam ca inainte, acum imi pare rau ca am curatat-o
Nu te speria! Încearcă să faci o adaptare la clapeta! Sau mai da-o odata jos si vezi ce e gresit acolo! Cauta pe net sa vezi ce solutii sunt la eroarea ta!
pai asta e problema. am fost la 2 service si la clapeta mi-au zis ca nu se face adaptare. o sa o mai desfac inca o data ca poate o nimeresc cu cei 5%....poate. multumesc
+Andrei Razvan verifica sa nu fie ceva pe acolo!
am desfacut din nou si totul e ok in interior. asta e, merge bine ca inainte dar m-am ales cu o eroare pe bord. opel.....
Salut. Am si eu un opel vectra c 2008 si de curand masina nu se mai tureaza mai mult de 2000 rpm. I-am schimbat valva egr, clapeta de la acceleratie, admisia(inlet manifold) si tot nu am rezolvat problema. Imi puteti da un sfat. Multumesc
Iulian Manolache: Salut, incearca sa pui lubrifiant pentru curatarea injectoarelor, cand ii faci plinul, ( sa ai rezervorul aproape gol cand torni lubrifiantul) si curata debitmetrul de aer (cu solutie de curatat debitmetre).
+Iulian Manolache Iti recomand sa-i faci o diagnoza si vezi ce erori gasesti!
Ms.am rezolvat.am avut un fir intrerupt la egr si nu il deschidea.multumesk
Ma bucur ca ai rezolvat !!!
la cat timp trebuie curatate?,eu am un passat de 5 ani nu am curatat niciodata egr...masina merge bine dar mai face figuri cateodata...130 de cai are motorul ...
Iti recomand sa o faci o data la un an.
da, si eu zic ca la un an e bine !!
senzor presiune
curata pompa de alimentara cu benzina si laso 30 de min la uscat k te acolo se aduna uleiu.
de ce cureti? spune ce simptome are motorul
nelu ullens îmi părea ca nu mai trăgea cum trebuie si nu răspundea bine la comenzi! Cu cât e mai curat cu atât merge mai bine.
Poate sa întrerupă câteodată din cauza clapetei sau sa vibreze toată mașina la anumite turații?ms
Cu ce ai curățat W40?
Nu mai știu
@@loricri dar cred ca este bun și w40 pentru curățare
Salutare,la motoarele diesel,clapeta aia are doar rolul de-a amortiza oprirea motorului,adica inchide admisia si motorul se opreste frumos,fara zguduieli..
Daca aceasta clapeta nu functioneaza bine, oprirea motorului este una cu zdruncituri ? Asemanatoare cu o volanta defecta?
Daca e ceva defect la aceasta clapeta , apare ceva in bord sau nu e neaparat?
Passat b6 2.0 tdi 140 cai...am schimbat volanta crezand ca din cauza ei motorul nu se opreste finut dar problema e tot acolosi nu am martori in bord...cand merg lejer cu masina se opreste cat de cat frumos...daca merg putin mai agresiv deja se schimba , se opreste urat cu sunete
@@lucianmoldovan2637 Da,o posibila cauza,merita incercat sa o dai jos si sa o cureti,foloseste alcool izopropilic daca ai.
@@florin1018 am inteles...si posibil sa fie diar din cauza murdariei? Nu am martori aprinsi in bord si azi am facut o diagnoza care a aratat ca egr-ul este defect, se mai aprinde spirala din cand in cand si masina nu mai trage dar testeru arata doar egr-ul ca defectiune...ciudat
@@lucianmoldovan2637 da Luciane,nu neaparat ai eroare pe partea electrica,mizeria poate bloca clapeta nepermitand inchiderea completa a admisiei,de acolo si oprirea urata a motorului.
@@florin1018 multumesc!
Ce iti mai place :)
+Aurelian Ciobotaru :)
am si eu un opel vectra c 19 si am avut egr incarcat lam curatat si acum merge ie ok dar imi da niste suturi can merg cu ia iam facut scibul de ulei cu filtre am fost cu ia la reprezentanta opel si mia zis ca nu are nimic si tot la fel face ce ziceti ma poate ajuta cineva
doua testere au dat acelasi lucru
Era frumos sa folosesti ceva hârtie pt absortie pt ulei sa rămână locul curat Oricum e de folos filmarea.
eu aveam motorina in calculator..la un astra asta e problema lor..
Salut,ai reusit sa scoti axul clapetei de acceleratie.Am si eu aceiasi problema cu uleiul in carcasa clapetei la partea electronica,sigur se poate rezolva problema,dar nu stiu cum sa dau afara axul clapetei.
Salve. A-ti trebuie un FLEX, UN CIOCAN DE 5 Kg. & 5 l. BENZINA.... Arunci pe masina,intri an ea & a-i dai FOC.:)))
TABARCEA IONELA si tie iti trebuie un pic de invatare a limbii romane!
Salut, nu am scos deocamdata acul!
domnu mecanic uleiul din partea electronica vine din fabricatie nu intra pe nici un ax .asa vine piesa cu ulei inauntru.treaba este ca nu trebuia sa piarda uleiul pe la mufa.trimitemi mesaj pt com.
Total gresit! Am mai avut un Opel si nu avea gram de ulei! Perfect curat!
+Ursu82_kiki am schimbat la passat b6 clapeta de acceleratie si avea capsulata partea electronica si cand am deschiso fortat piesa veche era plina de ulei inauntru...
+ovidiu Daca nu as fi desfacut alta si sa o vad imaculata as fi zis! Plus de asta, de ce uleiul era negru si nu deschis la culoare? Se cunostea ca era uzat!
+Ursu82_kiki se poate nu te contrazic pt ca nu am desfacut una noua. m-a costat 160euro piesa ;)
+ovidiu Destul de mult, nasol!
iti baga ulei in admisie ajunge in camera de ardere
Bai frate,nu ai gasit si tu o modalitate de a tine lucrurile pe loc cand explici?Atata a falfait camera aia ca am ametit urmarind materialul pe care chiar l-ai lungit exagerat;tu de sinteza nu ai auzit?Scurt si la obiect!
masina nu pornea din cauza clapetei?
michael chanel A mea nu porneste la rece, singura problema pe tester a fost clapeta. Maine o dau jos, o curat si vad ce se intampla. ai si tu problema asta?
exact aceeasi problema. e a doua iarna cnd face figuri la rece. am schimbat bobina si bujii, a mers ok 150 KM cu vreo 5 porniri, apoi au reaparut problemele la pornire.
ce masina ai?
michael chanel eu am schimbat bujiile si releul lor, degeaba. Maine sper sa am timp sa o curat si sa vin cu un raspuns poimaine dimineata. Daca faci operatiunea inaintea mea, da un semn.
Bogdan Ptr cont facebook .. ce cont ai?
are niste cleme care se desfac!!
credeti ca se poate curata
galati
min 17.35. Porneste greu! ceva tot nu e bine.
posibil ca am umblat pe acolo si era prima pornire dupa!!