Il est vraiment bien, et malgré le fait qu'il ne soit pas tout jeune on arrive quand même à descendre vers les 5.5l/100 si on a pas le pied trop lourd (ma femme) et on tourne vers les 7l quand on la titille pas mal ou avec pas mal d'autoroute
@@Hellacop6 Moi je n'ai pas eu de soucis, elle avait plus de 200k km et volant moteur embrayage et amortisseurs d'origine, j'ai eu quelques fois des patinages au couple maxi mais j'ai juste fait lisser l'embrayage 2 ou 3 fois pour rattraper le jeu (4ème à l'arrêt on fait lisser ça sent un peu le cramé mais ensuite plus de patinage, je sais pas si ça marche à chaque fois mais chez moi oui)
Ça a l'air de bien rouler quand même, passe en 18 pouces, mets des pneus perfs, amortisseurs sports et puis passe la en stage 2 pour sortir plus ou moins 200 ch et puis voilà 😂
J'y suis retourné 2 ans plus tard toujours stock avec une bonne amélioration niveau temps; sur 20km la connaissance du circuit aidera bien plus que 200cv. En plus c'est la voiture à Mme donc pour la prepa ….
@@davidmeiranesio how you do this? You put in 4th gear ,handbrake and gas? Till it smells like burn? I never did this on my. I started to see a little slipping in max torque.
t'inquiètes pas là j'ai joint l'utile à l'agréable (qques jours chez les grands parents à ma femme et circuit). Perso je tourne sur circuit dans le sud de la France en civic ep3 prépa à 250cv et oui y a un monde entre les 2 mais pour une caisse de tous les jours le 2.2 est vraiment top il permet même de s'amuser perso je signe de suite pour remplacer ma clio de fonction.
![Honda Civic Type R 2015 - Nurburgring test on board : Nordschleife + F1 track [HD]](/img/1.gif)
The diesel engine is so smooth for a car that came out in 2005!
Félicitations, vous êtes un très bon pilote .. J'ai la même voiture et elle a vraiment un moteur exceptionnel...
bravo bon pilotage. La Civ réagit bien. Jolie vidéo
une excellente compacte a n'en pas douter!
Nice drive 👍
Great driving.
I have the same car, understeer galore 😀
Elle ne s’essouffle pas après 4000t/min? Elle avance vraiment pas mal et le son du moteur a pas l'air dérangeant pour un diesel :O
C'est un des rare diesel qui pousse jusqu'au bout
Mhhh ça marche bien cette chose. Allez j'en achète une.
is the car stable in the corners ? how do u felt
Sliding around the corners 😅
Bonjour qu'avez vous installer comme échappement dessus elle a l'air de bien chanter ?
Bonjour elle était entièrement d'origine
Vraiment une bonne caisse, a peine sous vireuse au sinon au top
Il avance bien le 2.2! Je me tâte à repasser sur un diesel pour des raisons économiques et celui-ci m’intéresse…
Il est vraiment bien, et malgré le fait qu'il ne soit pas tout jeune on arrive quand même à descendre vers les 5.5l/100 si on a pas le pied trop lourd (ma femme) et on tourne vers les 7l quand on la titille pas mal ou avec pas mal d'autoroute
@@davidmeiranesio et niveau fiabilité ? J’ai entendu dire que l’embrayage est un peu faiblard? Merci
@@Hellacop6 Moi je n'ai pas eu de soucis, elle avait plus de 200k km et volant moteur embrayage et amortisseurs d'origine, j'ai eu quelques fois des patinages au couple maxi mais j'ai juste fait lisser l'embrayage 2 ou 3 fois pour rattraper le jeu (4ème à l'arrêt on fait lisser ça sent un peu le cramé mais ensuite plus de patinage, je sais pas si ça marche à chaque fois mais chez moi oui)
0% sobreviraje, Civic morrón
Michelin pilot sport ??? Or other tire ??
Pilot sport 3 and Yokohama v105. You can see my other video with v105s and sport Maxx rt2, ran more than 10 seconds faster
Nice driving, Is the car standard?
Yes the car is full stock
Best diesel ever!!
Parfait pour décrasser le FAP et la vanne egr 😅
Oui c'est vrai 😂
Ça a l'air de bien rouler quand même, passe en 18 pouces, mets des pneus perfs, amortisseurs sports et puis passe la en stage 2 pour sortir plus ou moins 200 ch et puis voilà 😂
Ah oui et des freins
J'y suis retourné 2 ans plus tard toujours stock avec une bonne amélioration niveau temps; sur 20km la connaissance du circuit aidera bien plus que 200cv. En plus c'est la voiture à Mme donc pour la prepa ….
Je kiffe la mienne mais moins son embrayage (volant moteur)
Je ne l'ai jamais changé malgré ses plus de 200 000 km
@@davidmeiranesio j'ai 205 000 et il patine a bas régime 😪
@@lem51100 tu as essayé de faire lisser à l'arrêt en 4eme ?
@@davidmeiranesio pour?
Quand je me met en 2 et freins a main, elle cale, si je met gaz a fond a 2500 nickel si je met gaz a 1500 ça patine
@@davidmeiranesio how you do this? You put in 4th gear ,handbrake and gas? Till it smells like burn? I never did this on my. I started to see a little slipping in max torque.
C koi comme honda
Civic 8 ictdi 140cv de 2009
@@davidmeiranesio elle est reprogrammer cette voiture ?
@@davidmeiranesio sa a l air de marché très bien
@@vodelboutra900 non entièrement d'origine
@@vodelboutra900 j'ai fait une autre vidéo en 2018 avec une belle amélioration du chrono elle est sur RUclips
Le diesel...beurk 😷
Faut vraiment être français pour vouloir emmener un mazout sur circuit...
Enfin bon, je pardonne parce que le pilote est bon.
La Civic 2.2 explose pas mal d'essence crois moi.... c'est une véritable bombe cette caisse et en stage 1 c'est encore autre chose..
Et la Audi R10 TDI elle roulait à quoi d'apres toi glandu ?
t'inquiètes pas là j'ai joint l'utile à l'agréable (qques jours chez les grands parents à ma femme et circuit). Perso je tourne sur circuit dans le sud de la France en civic ep3 prépa à 250cv et oui y a un monde entre les 2 mais pour une caisse de tous les jours le 2.2 est vraiment top il permet même de s'amuser perso je signe de suite pour remplacer ma clio de fonction.
koleś ma rękawice ale jeździć nie potrafi😦
First time on the nurburgring with Bad weather with a civic 140cv full stock car, try to make better and After you could talk .....