Да Я старался снять и не упустить ничего при поломке или неисправности авто печки, Вы можете столкнуться с любой поломкой в печке автомобиля, Благодарю Вас)
спасибо автосервис оттыхает все раскидал по полочкам без предисловий и предисловий растянутых на полчаса. милион лайков и рекламу готов смотреть.все понятно и кратко большое спасибо
Спасибо дружище за подробный обзор возможных поломок. Завтра буду разбираться. Помпа рабочая, радиатор печки продувается (внутри по трубкам), фильтр меняли а поток воздуха все равно теплый - не горячий, как должен быть. Видимо радиатор забит снаружи между сотами, как ты и говорил. Палец в небо, подписка и колокольчик!
самый лучший вариант,если все работает но холодновато.это ставить термостат целиком с корпусом от приоры.там один вход и тепло будет ходить по малому гругу.то есть,быстрее нагревания матора и соответственно салона.очень помогает в тех регионах где марозы 30-40 и ниже.
Ищё может на заслонке обломаться квадратик куда вставляется моторчик и он крутится а заслонка на месте и всё. У меня какраз это. И не где не могу найти видео по замене самой заслонки.
@@technolivemax в идеале конечно заслонку нужно менять. Но я буду колхозить на движке штырь буду удленять что бы залез дальше в заслонку, может что и получится. Потом отпишусь как зделаю, по идее должно получится.
Ребята! Ещё много зависит от качества зап.частей! Потек у меня радиатор отопителя заводской, поставил новый "Дорожная карта" и началось! Что я только не делал, пока не поменял на польский "АТ". Теперь в машине жара, как при заводском радиаторе отопителя!!! Кстати есть видео по этому поводу. Там парень рассказывает про радиаторы разных производителей и почему не греет сам радиатор!
Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
ПРИЧИН МОЖЕТ БЫТЬ НЕСКОЛЬКО ! 1. ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА В СИСТЕМЕ ОХЛОЖДЕНИЯ 2 НЕИСПРАВНАЯ КРЫШКА РАШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА ! ( 1 ИЗ 10 КУПЛЕНЫХ МОЖЕТ БЫТЬ НОРМАЛЬНОЙ ) ЕСЛИ ОНА НЕ СБРАСЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ ЭТО ОЧЕНЬ СТРАШНО МОГУТ ЛОПНУТЬ ШЛАНГИ , РАДИАТОР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК , А САМОЕ СТРАШНОЕ ЭТО МОЖЕТ ПРОБИТЬ ПРОКЛАДКУ ГБЦ ЕСЛИ ПЕРЕГРЕЕШ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОЕДИШ НА КИПЯЩЕМ ДВИЖКЕ ! ( РАБОЧАЯ ПРОБКА ДОЛЖНА СБРАСЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ ПРИ 1.2 АТМОСФЕРЕ ЕСЛИ ОНА НЕ СБРАСЫВАЕТ ВОЗДУХ ! ПАТРУБКИ РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ НЕ ВОЗМОЖНО СДАВИТ РУКОЙ ОНИ ДУБОВЫЕ ПОД ДАВЛЕНИЕ ЭТО КОГДА МАШИНА ХОРОШО ПРОГРЕТА И РАБОТАЕТ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАЕТЕЛЕ ВОБЩЕМ КАК ПРОВЕРИТЬ ПРОБКУ ВИДЕО ВАЛОМ ! Я ЗАДАЛБАЛСЯ ИХ ПОКУПАТЬ РЕШИЛ РАЗАБРАТЬ И ОБРЕЗАТЬ ПРУЖИНУ ! ТАК СКАЗАТЬ ИЗ НЕРАБОЧЕЙ СДЕЛАТЬ РАБОЧУЮ ! ТАКОЕ ОЩЮЩЕНИЕ ЧТО В МАГАЗИНАХ ОНИ ВСЕ НЕРАБОЧИЕ 1 ИЗ 10 МОЖЕТ БЫТЬ НОРМАЛЬНОЙ И НЕ ФАКТ ЧТО САМАЯ ДОРОГАЯ ! КУПИЛ ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ САМУЮ ДОРОГУЮ МАШИНА КИПИТ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ ! ВОБЩЕМ ЕСЛИ ВСЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫВАЮТСЯ ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ И НЕТ ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ В СИСТЕМЕ КРЫШКА 99% ВОТ ОБРЕЗАЛ ПРУЖИНУ ЗАВТРА ПОСТАВЛЮ ПРОВЕРЮ ! ДА ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО КРЫШКА (ПРОБКА) НА РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ НЕ ДЕРЖИТ ДАВЛЕНИЕ ! ТОЖЕ БУДЕТ ЕЛЕ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ ! ВОБЩЕМ Я ДУМАЮ ТЫ УЖЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ! ВЕДЬ ПРОШОЛ МЕСЯЦ !
У кого проблемы с печкой на ваз 10 семейства есть голово и не совсем кривые руки то рекомендую канал АВТОЕЛЕКТРИК ВЧ. у него подробно рассмотрено принцип работы и диагностика отопителя ваз2110. А то возможно блок управления или датчик температуры, а может еще что то. Метод тыка не вариант, менять все эти узлы на угад и время и не дешево. Желаю удачи.
@@technolivemax прорвался ремень ГРМ,поменяли помпу,термостат,радиатор печки,пробку воздушную выгнали.когда по трассе еду печку не включаю,т.к.набегающим потоком воздуха хорошо дует и этого хватает,а по городу уже тяжелее
Андрей Николаевич если не дует то там другая заслонка отвечает тот ползунок которым вы поток регулируете надо его смотреть) у меня некогда в ноги не дуло там небило трубок для потока в ноги возможно и увасих нет)
Доброго времени суток. Взял 2111.раз- Печка не дует толком по бокам и в ноги ,можно сказать совсем нет потока какого либо тепла.только на лоб и по центру имееются потоки воздуха. Два- как Вы и сказали ,на холостых еле еле теплым дует и только при активной езде,поток становится чуть теплее,но...три- при этом температура двигателя когда стою на холостом поднимается ближе к 120 и даже выше,пока по не понятной мне причине не сработает вентилятор с огромным опозданием. И самое что интересное,воздух с печки при этом теплее не становится.Помогите разобраться пожалуйста во всех этих огорчающих меня моментах.
Здравствуйте) Если авто новое сразу поменяйте фильтр салона, и вам нужно проверить датчик температуры жидкости бывает такое что он врет в данный момент градусов к примере 75 а показывает 120, также посмотреть уровень антифриза и посмотретььесть ли церкуляция бывает что Забивается охлажительная система и за того что антифриз. Давно не меняли он теряет свои свойства и начинает закупоривать каналы. И двигатель перешревается) также и за плохой помпы нет хорошей царкуляции а на счет вентилятора вам нужно делать диагностику смотреть возможно датчик нужно поменять температуры, реле посмотреть, проверить сам вентилятор, предохранитель)))
Спасибо хлопцы) за ответы.2111 инжектор продал свой,теперь к меня 2109 . Та же беда. (((Уже раз разбирал. Еще с электрикой проблемы(( никого с Волгограда нет случаем братцы?)
Ну может в блоке проблема быть. Метод один добрался до контактом моторчика и проверить вращением ручки температуры на блоке. Продается ли питание если да то тогда моторчик если нет значит блок.
Dauren Beisenov а вообще раньше дуло? Ну у меня тоже не дует в ноги просто нет трубок подачи воздуха в ноги направление есть а трубок нет. Вот и у Вас также может быть.
Dauren Beisenov ну есди не греет значит помпа на холостых плохо церкулирует печка охлаждает радиатор быстрее чем через нее идет гарячий поток антефриза. Нажмите педаль газа и держите примерно 1.5-2000 оборотов и посмотрите как будет дуть теплым или горячим воздухом. Если бужет дучше значит помпа и не партесь это такое на всех вахах греет только при движении.
ну может быть на пару минут и быстрее будет грется но это не влияет на печку и обогрев салона.я всегда держу приоткрытой,потому что от давления деформируется бачек и как уже говорил:давление пагубно влияет на патрубки.
Влияет давление , с прослабленной пробкой вообще в печку не идёт, да с хорошей 10- е бочки рвёт как гандоны ., я поставил от приоры - он держит . Вообще технически печка на 10 ках сделано неправильно -- она очень высоко расположена для нормальной циркуляции антифриза это и на заводе признали.Для этого ставят дополнительную помпу от Газели , но это тоже чревато поломкой основной помпы.
давление невлияет ни как,повторюсь еще раз. и расположение печки вообще не имеет значения.хоть на потолок ее прекрути. влияет вход в печку.с завода выход с печки идет на помпу делай выход в разшеритель а с помпы глуши и в сестеме будет всегда горячий антифриз.но на лето надо делать назат а то гретца будет бысто .
Ваши советы по определении неисправности работы печки на автомобиле реально мне помогли. Советую всем посмотреть до конца.
Да Я старался снять и не упустить ничего при поломке или неисправности авто печки, Вы можете столкнуться с любой поломкой в печке автомобиля, Благодарю Вас)
спасибо автосервис оттыхает все раскидал по полочкам без предисловий и предисловий растянутых на полчаса. милион лайков и рекламу готов смотреть.все понятно и кратко большое спасибо
Рад что помог Вам.
Зимняя тематика все супер
Зимой самое то будет.
Хорошие советы подробно все рассказал) Спасибо.
Да парень полностью рассказал о особенностях неисправности печки советую посмотреть тем у кого не работает печка
Да все старался показать о неисправности печки в автомобиле.
Спасибо дружище за подробный обзор возможных поломок. Завтра буду разбираться. Помпа рабочая, радиатор печки продувается (внутри по трубкам), фильтр меняли а поток воздуха все равно теплый - не горячий, как должен быть. Видимо радиатор забит снаружи между сотами, как ты и говорил. Палец в небо, подписка и колокольчик!
Ефрем Поддубный спасибо) та да там система конечно капец но соты определить легко на холодный поток сильно жует на гарячий ели ели
Да реально парень хорошо рассказал о проблемах печки.
Спасибо. вообще все проблемы знает и решение
Благодарю. Печку надо готовить зима скоро.
самый лучший вариант,если все работает но холодновато.это ставить термостат целиком с корпусом от приоры.там один вход и тепло будет ходить по малому гругу.то есть,быстрее нагревания матора и соответственно салона.очень помогает в тех регионах где марозы 30-40 и ниже.
ставить однозначно! только не от приоры а от гранты.
Ищё может на заслонке обломаться квадратик куда вставляется моторчик и он крутится а заслонка на месте и всё. У меня какраз это. И не где не могу найти видео по замене самой заслонки.
А что именно надо заменить заслонку или датчики.
@@technolivemax в идеале конечно заслонку нужно менять. Но я буду колхозить на движке штырь буду удленять что бы залез дальше в заслонку, может что и получится. Потом отпишусь как зделаю, по идее должно получится.
Я разбирал печку менял радиатор но было давно.
Ребята! Ещё много зависит от качества зап.частей! Потек у меня радиатор отопителя заводской, поставил новый "Дорожная карта" и началось! Что я только не делал, пока не поменял на польский "АТ". Теперь в машине жара, как при заводском радиаторе отопителя!!! Кстати есть видео по этому поводу. Там парень рассказывает про радиаторы разных производителей и почему не греет сам радиатор!
Ну иного факторов все не предосмотреть. А так спасибо за комент многим пригодится на заметку.
Пожалуйста кто нибудь, ответьте,
Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый,
Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
ПРИЧИН МОЖЕТ БЫТЬ НЕСКОЛЬКО !
1. ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА В СИСТЕМЕ ОХЛОЖДЕНИЯ 2 НЕИСПРАВНАЯ КРЫШКА РАШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА ! ( 1 ИЗ 10 КУПЛЕНЫХ МОЖЕТ БЫТЬ НОРМАЛЬНОЙ ) ЕСЛИ ОНА НЕ СБРАСЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ ЭТО ОЧЕНЬ СТРАШНО МОГУТ ЛОПНУТЬ ШЛАНГИ , РАДИАТОР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК , А САМОЕ СТРАШНОЕ ЭТО МОЖЕТ ПРОБИТЬ ПРОКЛАДКУ ГБЦ ЕСЛИ ПЕРЕГРЕЕШ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОЕДИШ НА КИПЯЩЕМ ДВИЖКЕ ! ( РАБОЧАЯ ПРОБКА ДОЛЖНА СБРАСЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ ПРИ 1.2 АТМОСФЕРЕ ЕСЛИ ОНА НЕ СБРАСЫВАЕТ ВОЗДУХ ! ПАТРУБКИ РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ НЕ ВОЗМОЖНО СДАВИТ РУКОЙ ОНИ ДУБОВЫЕ ПОД ДАВЛЕНИЕ ЭТО КОГДА МАШИНА ХОРОШО ПРОГРЕТА И РАБОТАЕТ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАЕТЕЛЕ ВОБЩЕМ КАК ПРОВЕРИТЬ ПРОБКУ ВИДЕО ВАЛОМ ! Я ЗАДАЛБАЛСЯ ИХ ПОКУПАТЬ РЕШИЛ РАЗАБРАТЬ И ОБРЕЗАТЬ ПРУЖИНУ ! ТАК СКАЗАТЬ ИЗ НЕРАБОЧЕЙ СДЕЛАТЬ РАБОЧУЮ ! ТАКОЕ ОЩЮЩЕНИЕ ЧТО В МАГАЗИНАХ ОНИ ВСЕ НЕРАБОЧИЕ 1 ИЗ 10 МОЖЕТ БЫТЬ НОРМАЛЬНОЙ И НЕ ФАКТ ЧТО САМАЯ ДОРОГАЯ ! КУПИЛ ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ САМУЮ ДОРОГУЮ МАШИНА КИПИТ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ ! ВОБЩЕМ ЕСЛИ ВСЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫВАЮТСЯ ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ И НЕТ ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ В СИСТЕМЕ КРЫШКА 99% ВОТ ОБРЕЗАЛ ПРУЖИНУ ЗАВТРА ПОСТАВЛЮ ПРОВЕРЮ ! ДА ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО КРЫШКА (ПРОБКА) НА РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ НЕ ДЕРЖИТ ДАВЛЕНИЕ ! ТОЖЕ БУДЕТ ЕЛЕ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ ! ВОБЩЕМ Я ДУМАЮ ТЫ УЖЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ! ВЕДЬ ПРОШОЛ МЕСЯЦ !
Помпу меняй.
@@сансаныч-ь8е кипеть может из за палёного антифриза. Кипит на 94 градусах.
У кого проблемы с печкой на ваз 10 семейства есть голово и не совсем кривые руки то рекомендую канал АВТОЕЛЕКТРИК ВЧ. у него подробно рассмотрено принцип работы и диагностика отопителя ваз2110. А то возможно блок управления или датчик температуры, а может еще что то. Метод тыка не вариант, менять все эти узлы на угад и время и не дешево. Желаю удачи.
Точно. На том канале мужичок доходчиво объясняет. Показывает как надо делать.
уменя проблема ,печка дует холодный воздух посстоянно
@@МихаилМихайловичь-м7ц проверяли все дроссель открывается на теплый поток?
@@МихаилМихайловичь-м7ц и что было у Вас?
Привет.Включаю печку пару секунд горячий и на убывание до холодного,выкл.печку на 10 сек.снова включаю опять то же самое,что делать блин?
На заведённом моторе такое? Прогрели хорошо?
@@technolivemax 90град
Значит закрывается заслонка.
@@technolivemax прорвался ремень ГРМ,поменяли помпу,термостат,радиатор печки,пробку воздушную выгнали.когда по трассе еду печку не включаю,т.к.набегающим потоком воздуха хорошо дует и этого хватает,а по городу уже тяжелее
Стоит ли ставить термостат на 92
Dauren Beisenov ну не думаю что 5 градусов сильно спасут и с 87 на 92 что то даст. Это мое как бы мнение)))
У меня стоял на 95 , сейчас на 85 разница есть ... По моему 95 лутьше .
bogomol да так оно и есть 95 лучше будет и прогрев будет быстрее.
@@technolivemax ага...и летом в пробках на вентиляторе стоять постоянно
В ноги не дует . Если точнее то оченб слабо дует. Мотор редуктор работает заслонки переключаются. Что может быть
Андрей Николаевич если не дует то там другая заслонка отвечает тот ползунок которым вы поток регулируете надо его смотреть) у меня некогда в ноги не дуло там небило трубок для потока в ноги возможно и увасих нет)
TECHNO LIVE спасибо завтра гляну
Андрей Николаевич пожалуйста)
@@technolivemax щ
Работает либо на полностью холодный режим, либо горячий.
Примечание: у меня нет датчика на потолке. Я отменил. ????
Я понял нет этой плавной регулировки
Доброго времени суток. Взял 2111.раз- Печка не дует толком по бокам и в ноги ,можно сказать совсем нет потока какого либо тепла.только на лоб и по центру имееются потоки воздуха. Два- как Вы и сказали ,на холостых еле еле теплым дует и только при активной езде,поток становится чуть теплее,но...три- при этом температура двигателя когда стою на холостом поднимается ближе к 120 и даже выше,пока по не понятной мне причине не сработает вентилятор с огромным опозданием. И самое что интересное,воздух с печки при этом теплее не становится.Помогите разобраться пожалуйста во всех этих огорчающих меня моментах.
Здравствуйте) Если авто новое сразу поменяйте фильтр салона, и вам нужно проверить датчик температуры жидкости бывает такое что он врет в данный момент градусов к примере 75 а показывает 120, также посмотреть уровень антифриза и посмотретььесть ли церкуляция бывает что Забивается охлажительная система и за того что антифриз. Давно не меняли он теряет свои свойства и начинает закупоривать каналы. И двигатель перешревается) также и за плохой помпы нет хорошей царкуляции а на счет вентилятора вам нужно делать диагностику смотреть возможно датчик нужно поменять температуры, реле посмотреть, проверить сам вентилятор, предохранитель)))
TECHNO LIVE авто давно не н
новое.2000г.в))
Добрый Человек это карбюраторная?
это пробка братан.видать сливал жидкость охлождающую.вот и все.
Спасибо хлопцы) за ответы.2111 инжектор продал свой,теперь к меня 2109 . Та же беда. (((Уже раз разбирал. Еще с электрикой проблемы(( никого с Волгограда нет случаем братцы?)
Единственное нормальное объяснение проблем с печкой
Спасибо) старался)
Да согласен хорошо рассказал о всех причинах неисправности печки.
Основной радиатор новый, радиатор печки тоже новый, термостат новый.
о. у меня давно такие крутилки стоят. от форд мондео. Привда за 4 года уже стерлись до металла))))))
Артем Юров ну это такое у меня пока норм.
Поменяй крышку бочка расширителя и тогда проблема исчезнет, когда машина работает на холостых...
Менял уже новая стоит.
Не всегда там и помпа играет роль та это у многих авто ВАЗ есть такое пока газу не Даш не согреешся печка не работает
Да когда жмешь на газ дует аж руки обжигает и когда едишь,А на холостых горячий но не так когда едишь
Ну это помпа на оборотах лучше циркулирует.
@@cifrocifro1030 да это у многих так циркуляция помпы плохая вот и плохо дует печка в авто
Заслонка двигается - моторедуктор исправний?
Да.
@@technolivemax Тогда надо разкручивать печку ?
Ну может в блоке проблема быть. Метод один добрался до контактом моторчика и проверить вращением ручки температуры на блоке. Продается ли питание если да то тогда моторчик если нет значит блок.
и проверить включатель - я так понимаю ?
@@technolivemax Дуже дякую !!!!!!!!!!!!!!!!
Подскажите
А где он находится этот клапан обдува?
Если вы говорите про заслонку которая управляет потоком то нужно разбирать всю печку чтоб к нему добраться:)
Не дует в ноги подскажите пожалуйста у меня ваз 2111 2003 года
Dauren Beisenov а вообще раньше дуло? Ну у меня тоже не дует в ноги просто нет трубок подачи воздуха в ноги направление есть а трубок нет. Вот и у Вас также может быть.
Прощупайте патрубки обогрева ног задних пассажиров. Если холодные, то слетел клапан переключения обдува. В ноги, когда надо, дует всегда.
Я поставил на 92 но пока ненагрется до 92 не дует горячий
Dauren Beisenov ну есди не греет значит помпа на холостых плохо церкулирует печка охлаждает радиатор быстрее чем через нее идет гарячий поток антефриза. Нажмите педаль газа и держите примерно 1.5-2000 оборотов и посмотрите как будет дуть теплым или горячим воздухом. Если бужет дучше значит помпа и не партесь это такое на всех вахах греет только при движении.
Спасибо
Спасибо брат помогал
Спасибо и тебе бро. Впереди холода зима все нужно делать.
Полскажите
Не дует в ноги подскажите
В ноги не дует может там нет патрубков для направления в ноги.
да у меня тоже не было трубок
пробка на разшерителе не влияет ни на что.давление в системе не нужно.только патрубки из-за него менять чаще от давления.
ну влияет может машина быстрее греется закипать или наоборот
ну может быть на пару минут и быстрее будет грется но это не влияет на печку и обогрев салона.я всегда держу приоткрытой,потому что от давления деформируется бачек и как уже говорил:давление пагубно влияет на патрубки.
ну там влияет сама температура системы не греется мотор понятно что и печка не будет давать хорошее тепло.
Влияет давление , с прослабленной пробкой вообще в печку не идёт, да с хорошей 10- е бочки рвёт как гандоны ., я поставил от приоры - он держит . Вообще технически печка на 10 ках сделано неправильно -- она очень высоко расположена для нормальной циркуляции антифриза это и на заводе признали.Для этого ставят дополнительную помпу от Газели , но это тоже чревато поломкой основной помпы.
давление невлияет ни как,повторюсь еще раз. и расположение печки вообще не имеет значения.хоть на потолок ее прекрути. влияет вход в печку.с завода выход с печки идет на помпу делай выход в разшеритель а с помпы глуши и в сестеме будет всегда горячий антифриз.но на лето надо делать назат а то гретца будет бысто .
Ставишь заслонку на ноги дует но слабо
Разберу эту проблему:)