Ja jsem naučený nejprv nafoukat, pak odistit točnu, spustit nohy a nakonec odpojit hadice a kabely. Jo a když připojuješ hadice, mázni si gumičky u nich, aby se nedřeli, to ti řekne i truckmartin.
Goicea2000 truckmartin sice pravdu má, ale těch chytraků co tady píšou zabrzdit návěs. Jsou potomci. Když odpojíš červenou hadici, tak se utomaticky zabrzdí sám. Nevím proč zabrzdit návěs na hlavním panelu.
První se zapojuje ovládací žlutá a pak plnící červená. Při odpojení opačně první se odpojuje červená a pak ovládací žlutá. Kdo ví proč? Protože když odpojím první červenou tak i kdybych zapomenul zabrzdit, tak po odpojení červené je to jako by se hadice urvala a přívěs, návěs se zabrzdí. Při zapojování když dám jako první červenou tak pak žlutou přetlačuji tlak , který do ní jde. Takže svou podstatu a důvod to má. Tedy připojení: 1žlutá, 2 červená. Odpojení 1 červená, 2 žlutá.
S autem by se mělo "lehce cuknout", a Vy na návěsu nemáte brzdu návěsu? Je v zadní části návěsu.. A pokud budeš stahovat nohy návěsu, a budeš točit pomalu nebo rychleji, nemá to význam, půjdou dolu furt stejně, tedy z mé zkušenosti. ;)
Video pěkné a děláš to dobře. Jen bych vytknul že když zapojuješ, tak tahač zvedáš moc brzo na kraji návěsu a vazelina co je na točně se setře a pak není tam kde by být měla :) Osobně tahač zvedám až když je čep u toho zkosení na točně. A jen mě trochu irituje to používání rukavic v kabině, ale to je to moje puntičkářství :D :D Rád koukám na Tvoje videa :)
Martine Dobrý videjko )))) Jestli si trošku pamatuju už jsi to kdysi natáčel odpojování a připojování návěsu ))))))
6 лет назад
Zdravím tě, jen co se týká vzduchových hadic tak nás vždy učili, že: Připojení: nejdříve žlutou ovládací a pak červenou plnící Odpojení: nejdříve červenou plnící a pak žlutou ovládací. Sice je u Iveca přístup, že to svádí k tomu to udělat obráceně, ale jsou i tahače kde lezeš od spolujezdce.
Hlavně je to třeba dělat pořád stejně. Naučit se jeden postup a ten dělat. Po odpojení hadic je stejně zabrždíno. Já jsem se ještě naučil dávat klín i na rovině. Ale není to třeba
Ahooj som u teba nový, pozrel som si niejake tvoje videa a nie vzdy hovoris nazov kamionu/nakladneho auta/dodavky. Tak by som ta chcel poprosit aby si to pisal do popisku videa Dakujem. Tvorba inac vyborna bavi ma to. ;) Pozdravujem do Ceska, tvoj fanusik.
Při odpřahnutí s naloženým návěsem nafoukat co nejvíc to jde smotat nohy odpojit hadice. Při zapřahání jsi to měl skoro dobře, ale první hadice pak nohy.
Ahoj smajlíCZku. Tvoje videa jsou naprosto bezkonkurenční. Koukám na ně už od prvního dílu a pořád mě baví. Taky bych rád někdy sedl za volant kamionu, nejlépe do Iveca 190 Eurocargo.Nemohl by si mě a mojí budoucí ženu Moniku pozdravit do dalšího dílu? Předem díky a kolama dolů. Sláveček a Monika.
je to hustý jen mě zajímají ty hadice pořadí je jasné ale některé jsi nezapojil jak víš které jo a které nejsou potřeba nebo je to každý návěs jiné a asi bych vizuálně zkontroloval to spřáhlo nebo táhlo :) super videa kdy bude další :)
6 лет назад+3
jiří Těšínský co se týká hadic tak Připojení: nejdříve žlutou ovládací a pak červenou plnící Odpojení: nejdříve červenou plnící a pak žlutou ovládací. Pak už se zapojuje kabel ABS a elektrika. To už dáš do příslušné díry, obě mají různý počet pinů tím pádem se splést nemůžeš pač ABS ti nepůjde do elektriky a obráceně.
Čau, prosím tě, není na těch čelistech na točně ještě nějaká závlačka , která by to měla jistit?Už jsem o ní párkrát slyšel, ale bohužel jsem ještě neměl možnost se podívat. A s tím adblue, jestli se ti tohle zdá složitý, tak u nás to dolíváme z 50l barelů zahradní konví :-D A to jsou ještě zamčený v dílně, takže pouze v pracovní době...
japko nakousnuty každý tahač to má jinak. Já mám Volvo a pojistka na páce je druhá poloha vytažení více do boku. Tzn. Odjistění. Adblue je pro ekonomiku spalin. Auta E5 a E6 mají sklokeramický katalyzátor. V katíku je triska která se občas posere😁 a ta vstřikuje Adblue do výfuku.
smajle, dělám teď autoškolu na návěs a autoskolák říkal, že se zapojuje nejdřív žlutá hadice (plnjící). Ty si to ve videu udělal naopak :D .. Jakože, je to asi jedno já jen jak je to předepsaný. Sám o tom v praxi vím hovno, takže já jen tak pro informaci..
Na odpojení a znovu připojení návěsu není přesný recept každý to dělá jinak jak mu to vyhovuje a aby se nenaběhal a nemusel škubat za zajištění točny. Důležité je jak to vyhovuje tobě 👍
Ja to robím tak že najprv tocnu a potom nafukujem :D ale čo je správne neviem :D a keď zapojim ťahač o náves tak ešte cuvnem nech mi kolesá troška pretoci potom dopredu a zas dozadu aby som mal istotu na 100% :D
Smajlíku, Smajlíku :D Když jsem tě začal sledovat ani jsem netušil, že by to pro mě mohlo být i nějak užitečné :D 3 roky jsem jezdil na pekárně. Tam teď končíme, já si budu dodělávat C a v rámci firmy půjdu jezdit na DHL linku Brno - Bratislava. Budu jezdit fungl novým Ategem s dvoupostelí, tak si budu moct vybrat i kde budu spát :D Protože v Blavě budu spávat. Po 3 letech budu mít volné víkendy a svátky... No a taky zjistím jak drahé je pečivo :D
Jen jsi mě trochu nepochopil :) Vím jak je drahá Blava, vyrůstal jsem kousíček od hranic... Nakupovat tam nebudu, večer budu trávit v areálu firmy... Myslel jsem to tak, že jako řidič pro pekárnu jsem měl přístup k pečivu za.... za zaměstnanecké ceny :D
Tak on je na točně výřez do "V" Díky kterému nemusí být tahač v úplné rovině.. Ale pokud se najíždí často šikmo k návěsu tak se ničí jak točna tak ta blbost na návěsu (teď si nemůžu vzpomenout jak přesně se to jmenuje XD)
no one cares A nemá naves tiež svoje vzduchojemy? Že kolesá zostanú zablokované až ked sa úplne mine vzduch? Lebo pokial odpoji hadice ale v navese zostane vzduch vo vzduchojemoch tak sa nezabrzdy, takze by sa mal brzdiť ručne no.. ale neviem ako to je, len môj názor 😊
musim tě sklamat ale močovina se vatrikuje do paliva kvuli ventilum abyse nezanašeli dechtem nevim přesně vjake m poměru seto vstřikuje tak daleko sem to neštudoval
no nevím :) ale takto zní přesná definice: Močovina AUS 32 (AdBlue)je v Evropě a zemích přejímajících evropské emisní limity používaný obchodní název kapalného aditiva, využívaného technologií selektivní katalytické redukce, která se užívá při úpravě výfukových plynů vznětových motorů na úroveň emisních limitů Euro IV a vyšších. AdBlue je vstřikováno před katalyzátor výfukových plynů, kde se močovina nejprve co nejrovnoměrněji mísí s výfukovými plyny, rozkládá se vlivem tepla za přítomnosti obsažené vody na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2).[4] Amoniak dále na povrchu katalyzátoru (za podmínky přítomnosti chemického katalyzátoru na stěnách buněk tělesa katalyzátoru vytvořených pro maximální velikost reakční plochy) reaguje s oxidy dusíku (NOx), které vznikají za vysokých teplot při spalování nafty. Z výfuku pak místo většiny NOx odchází neškodné přírodní produkty vodní pára a dusík.
4:38 Chyba tam obec sice je .. ale je tam dovolená 70tka a ne žádná 50tka:D .. což je divný.. :D obec končí až za poštou.. měli by tam udělat nějakou Celudi když jedeš od kruháče .. 50 .. u tý křižovatky..
prosím radu ...příklad ..: když je před cedulí hlavní silnice 30tka.. tak potom platí zase 50 chápu to správně a ještě bych se rád poradil platí pořád že křižovatka ruší veškeré zákazy . děkuji za odpověd
Čus dravec. Jako děláš to správně. Žádná brutální chyba tam nebyla. Můžeš být v klidu :D
Díky :-D
Když někoho pochválíš............................................................................
Jsi borec
Tvoje videa se mi líbí ze dvou důvodů a to že se u nich pobavím nebo dozvím něco nového :-) No a toto video splňuje obojí, takže za mě super :-D
Ja jsem naučený nejprv nafoukat, pak odistit točnu, spustit nohy a nakonec odpojit hadice a kabely. Jo a když připojuješ hadice, mázni si gumičky u nich, aby se nedřeli, to ti řekne i truckmartin.
Goicea2000 truckmartin sice pravdu má, ale těch chytraků co tady píšou zabrzdit návěs. Jsou potomci. Když odpojíš červenou hadici, tak se utomaticky zabrzdí sám. Nevím proč zabrzdit návěs na hlavním panelu.
První se zapojuje ovládací žlutá a pak plnící červená. Při odpojení opačně první se odpojuje červená a pak ovládací žlutá. Kdo ví proč? Protože když odpojím první červenou tak i kdybych zapomenul zabrzdit, tak po odpojení červené je to jako by se hadice urvala a přívěs, návěs se zabrzdí. Při zapojování když dám jako první červenou tak pak žlutou přetlačuji tlak , který do ní jde.
Takže svou podstatu a důvod to má. Tedy připojení: 1žlutá, 2 červená. Odpojení 1 červená, 2 žlutá.
S autem by se mělo "lehce cuknout", a Vy na návěsu nemáte brzdu návěsu? Je v zadní části návěsu.. A pokud budeš stahovat nohy návěsu, a budeš točit pomalu nebo rychleji, nemá to význam, půjdou dolu furt stejně, tedy z mé zkušenosti. ;)
Tak příště AKU utahovák a půjde to rychleji :D
když odpojí hadice je zabrzdeno
Moc krásně video jen tak dal
Video pěkné a děláš to dobře. Jen bych vytknul že když zapojuješ, tak tahač zvedáš moc brzo na kraji návěsu a vazelina co je na točně se setře a pak není tam kde by být měla :) Osobně tahač zvedám až když je čep u toho zkosení na točně. A jen mě trochu irituje to používání rukavic v kabině, ale to je to moje puntičkářství :D :D Rád koukám na Tvoje videa :)
Martine Dobrý videjko )))) Jestli si trošku pamatuju už jsi to kdysi natáčel odpojování a připojování návěsu ))))))
Zdravím tě, jen co se týká vzduchových hadic tak nás vždy učili, že: Připojení: nejdříve žlutou ovládací a pak červenou plnící
Odpojení: nejdříve červenou plnící a pak žlutou ovládací. Sice je u Iveca přístup, že to svádí k tomu to udělat obráceně, ale jsou i tahače kde lezeš od spolujezdce.
Každý na to má jiný postup, myslím odpřahování. Jinak paráda. 👍👍👍👍
Hlavně je to třeba dělat pořád stejně. Naučit se jeden postup a ten dělat. Po odpojení hadic je stejně zabrždíno. Já jsem se ještě naučil dávat klín i na rovině. Ale není to třeba
Ahooj som u teba nový, pozrel som si niejake tvoje videa a nie vzdy hovoris nazov kamionu/nakladneho auta/dodavky. Tak by som ta chcel poprosit aby si to pisal do popisku videa Dakujem. Tvorba inac vyborna bavi ma to. ;)
Pozdravujem do Ceska, tvoj fanusik.
Při odpřahnutí s naloženým návěsem nafoukat co nejvíc to jde smotat nohy odpojit hadice. Při zapřahání jsi to měl skoro dobře, ale první hadice pak nohy.
Na co si bereš rukavice když si s nima při návratu zaseres minimálně volant ?
prvne než zvedneš se vytáhne páka, jak ho prvně zvedneš, tak se šprajcuje a nejde vyháknout. až potom hadice, pak pustit níž a vycuknout
Ahoj smajlíCZku. Tvoje videa jsou naprosto bezkonkurenční. Koukám na ně už od prvního dílu a pořád mě baví. Taky bych rád někdy sedl za volant kamionu, nejlépe do Iveca 190 Eurocargo.Nemohl by si mě a mojí budoucí ženu Moniku pozdravit do dalšího dílu? Předem díky a kolama dolů. Sláveček a Monika.
To je peknyy
2:37 správná terminologie je složení noh návěsu
Ahoj chci se zeptat když si to zvedal na packách tak si to zvednul nebo jenom podepřel ? moc nerozumím kamionům tak se chci zeptat :)
Dobre video smajlíčku
Muzu mit otazku proc ceska posta ma auta ve dvou barvach zluta a modra
je to hustý jen mě zajímají ty hadice pořadí je jasné ale některé jsi nezapojil jak víš které jo a které nejsou potřeba nebo je to každý návěs jiné a asi bych vizuálně zkontroloval to spřáhlo nebo táhlo
:) super videa kdy bude další :)
jiří Těšínský co se týká hadic tak Připojení: nejdříve žlutou ovládací a pak červenou plnící
Odpojení: nejdříve červenou plnící a pak žlutou ovládací. Pak už se zapojuje kabel ABS a elektrika. To už dáš do příslušné díry, obě mají různý počet pinů tím pádem se splést nemůžeš pač ABS ti nepůjde do elektriky a obráceně.
Půjč mi kladivo a uvidíš jak to půjde obráceně :D
Čau, prosím tě, není na těch čelistech na točně ještě nějaká závlačka , která by to měla jistit?Už jsem o ní párkrát slyšel, ale bohužel jsem ještě neměl možnost se podívat.
A s tím adblue, jestli se ti tohle zdá složitý, tak u nás to dolíváme z 50l barelů zahradní konví :-D
A to jsou ještě zamčený v dílně, takže pouze v pracovní době...
japko nakousnuty každý tahač to má jinak. Já mám Volvo a pojistka na páce je druhá poloha vytažení více do boku. Tzn. Odjistění. Adblue je pro ekonomiku spalin. Auta E5 a E6 mají sklokeramický katalyzátor. V katíku je triska která se občas posere😁 a ta vstřikuje Adblue do výfuku.
Cauvec supr video jako vždy. Jen otázka co pouzivas za kameru? GoPro?
ano :-)
0 dislike ? Hateři jsou ještě ve škole? :D
nn
smajle, dělám teď autoškolu na návěs a autoskolák říkal, že se zapojuje nejdřív žlutá hadice (plnjící). Ty si to ve videu udělal naopak :D .. Jakože, je to asi jedno já jen jak je to předepsaný. Sám o tom v praxi vím hovno, takže já jen tak pro informaci..
jo vím o tom :-D ale kdo se má natahovat přes ty hadice pak :-D dělám to tak jak je mi to pohodlné :-D
Na odpojení a znovu připojení návěsu není přesný recept každý to dělá jinak jak mu to vyhovuje a aby se nenaběhal a nemusel škubat za zajištění točny. Důležité je jak to vyhovuje tobě 👍
👍
dělají se ty pacičky i na elektriku ?? děkuji za odpověd
Ja to robím tak že najprv tocnu a potom nafukujem :D ale čo je správne neviem :D a keď zapojim ťahač o náves tak ešte cuvnem nech mi kolesá troška pretoci potom dopredu a zas dozadu aby som mal istotu na 100% :D
preco sa dviha naves pred odpojenim?
super video a na co je ta močovina jestli se mužů zeptat
emise
Vstřikuje se to do výfuku. Ale spotřeba oproti naftě je minimální, proto tak malá nádrž.
Smajlíku, Smajlíku :D Když jsem tě začal sledovat ani jsem netušil, že by to pro mě mohlo být i nějak užitečné :D 3 roky jsem jezdil na pekárně. Tam teď končíme, já si budu dodělávat C a v rámci firmy půjdu jezdit na DHL linku Brno - Bratislava. Budu jezdit fungl novým Ategem s dvoupostelí, tak si budu moct vybrat i kde budu spát :D Protože v Blavě budu spávat. Po 3 letech budu mít volné víkendy a svátky... No a taky zjistím jak drahé je pečivo :D
To ti poviem úplne presne aj Ja, v Bratislave je drahé úplne šecko! :D ;)
Jen jsi mě trochu nepochopil :) Vím jak je drahá Blava, vyrůstal jsem kousíček od hranic... Nakupovat tam nebudu, večer budu trávit v areálu firmy... Myslel jsem to tak, že jako řidič pro pekárnu jsem měl přístup k pečivu za.... za zaměstnanecké ceny :D
Prej "zaměstnanecké ceny" prostě řekni že jsi jenom zastavil, obešel auto a ten rohlík sis ze zadu prostě vzal :D
Oni vjíždějí na odpřažený návěs??? Není to zakázané? To by u nás neprošlo. U se musí pod návěs dávat koza.
Jan Ledl Takových firem je, co ti složí, nebo naloží odpřažený návěs.
Ale kozu nech doma :D
Dobře udělané video...
načo sa používa močovina v tahači?
aha ďakujem zaujímavé
Snižuje emisní hodnoty
Když nemáš močovinu tak to auto jede dvacet km/h a nemá výkon
@@patrikplichta4805 u auta tak to není, jen se člověk neplní emisní normy. Jakto že to tak je u kamionu?
Nejlepší řidič!!!
no tak to teda je potřeba zabrzdit naves!!!po takovym expertovi bych chtěl zaprahnout naves
Čau na akú kameru tociš ? 😃
Video
13:53 top gear hahaha
to je iveco vždyt to hrčí jak vrtulník nebo co
Znám borce, co zapřáhne i zlomenou soupravu. Kabina k návěsu přesně 90°.
Tak on je na točně výřez do "V" Díky kterému nemusí být tahač v úplné rovině.. Ale pokud se najíždí často šikmo k návěsu tak se ničí jak točna tak ta blbost na návěsu (teď si nemůžu vzpomenout jak přesně se to jmenuje XD)
@@jardakiller03 královský čep
nepochopil jsem na co si beres rukavice když pak na všechno v kabine s nima sahas jinak dobry
Delas to dobře
mas pravdu muj deda je taky jkamijonar
Super video
co je močovina? :D
Ale ty rukavice v boudě nee Smajlicku:-/ .-D
Přesně, máš je nasazené a šaháš na madlo,volant,čudlíky 🤪.To ještě dopiluj,jinak video super.
Nezapomnel jsi zabrzdit naves pred odpojenim ? :-)
akonáhle odpojíš vzduch kolesá ostanú zablokované
no one cares no nevím. My je vždy blokovali ručně
no one cares A nemá naves tiež svoje vzduchojemy? Že kolesá zostanú zablokované až ked sa úplne mine vzduch? Lebo pokial odpoji hadice ale v navese zostane vzduch vo vzduchojemoch tak sa nezabrzdy, takze by sa mal brzdiť ručne no.. ale neviem ako to je, len môj názor 😊
Radoslav Stefanik nás v autoškole učili, že než odpojíme hadice, tak se musí zabrzdit návěs
zaklínovat, zabrzdit návěs, odpojit hadice
Dobrý vido
Tebe znám :D
MultiDisc jo koukám na tvé videa pls odběr řekni to ve videu aby mi ho lidi dali
Zapojuješ to špatně, nejdřív se zapojuje žlutá hadice to je ovladaci pak se zapojuje červená to je plnící hadice a pak zbytek
nebudu se natahovat dozadu na červenou, zapojuji postupně.
dobrý video
tak už všichni víte, kolik Smajl bere výplatu :D konečně se na to nemusíte ptát :D Někdo to má jako 1/3 někdo to má jako 1/5 :)
Lukáš No jo no. ale myslel v hrubym nebo cistym? 😀
ja tam tedy nevidel zavrzdeni navesu :D
Návěs se automaticky zabrzdí při odpojení hadic... Teda.. Měl by se zabrzdit ale nee vždy se zabrzdí XD Proto klíny jsou jistota XD
@@sliz1098 to taky
Myslíš ad blue
ne píše se to Ad-blue
Ať bluje? mám to dobře?
Amos Jukaczenko hahaha
:)
Song v intru ?
Reddy90 John Díky brácho ! Jsi můj člověk ! Btw. Ano jsem debil.... je to outro :D
Vysvetli mi nikto čo je ,,močovina"?
kamo a řikej kamion a ne auto :D
xd uřvaný IVECO
do 110 nabural kamion
AD BLUE
zdar na co je ta močovina se mužu zeptat
močovina nebo-li ad blue se vstřikuje do výfuku a slouží ke snížení emisí výfukových plynů
Martin Lang diki
musim tě sklamat ale močovina se vatrikuje do paliva kvuli ventilum abyse nezanašeli dechtem nevim přesně vjake m poměru seto vstřikuje tak daleko sem to neštudoval
no nevím :) ale takto zní přesná definice: Močovina AUS 32 (AdBlue)je v Evropě a zemích přejímajících evropské emisní limity používaný obchodní název kapalného aditiva, využívaného technologií selektivní katalytické redukce, která se užívá při úpravě výfukových plynů vznětových motorů na úroveň emisních limitů Euro IV a vyšších. AdBlue je vstřikováno před katalyzátor výfukových plynů, kde se močovina nejprve co nejrovnoměrněji mísí s výfukovými plyny, rozkládá se vlivem tepla za přítomnosti obsažené vody na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2).[4] Amoniak dále na povrchu katalyzátoru (za podmínky přítomnosti chemického katalyzátoru na stěnách buněk tělesa katalyzátoru vytvořených pro maximální velikost reakční plochy) reaguje s oxidy dusíku (NOx), které vznikají za vysokých teplot při spalování nafty. Z výfuku pak místo většiny NOx odchází neškodné přírodní produkty vodní pára a dusík.
4:38 Chyba tam obec sice je .. ale je tam dovolená 70tka a ne žádná 50tka:D .. což je divný.. :D obec končí až za poštou.. měli by tam udělat nějakou Celudi když jedeš od kruháče .. 50 .. u tý křižovatky..
Koukal jsi na celý video, nebo jsi to v 8:00 přeslechl? Vždyť to tam i vysvětluje, že tam už je 50.
prosím radu ...příklad ..: když je před cedulí hlavní silnice 30tka.. tak potom platí zase 50 chápu to správně a ještě bych se rád poradil platí pořád že křižovatka ruší veškeré zákazy . děkuji za odpověd
www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294#p3 za ceduli plati dal to, co by tam platilo normalne (v obci 50, mimo 90,...)
Stejně bych tam jel 70 :D
Tahá jako bejk😂
13:57 to je top gear? :D jakej díl?
Ten díl Top Gearu jsem viděl asi 100x a tahle scéna tam nebyla
koukej na original s titulkama, a ne na zkracenou verzi z prima cool :D
Ahá, tak díky :D
z lochotína
ked odpoji hadice tak sa naves zabrzdí
V plzni sem se narodil
já bych si nezamotaval hadice
Song??
zabrzdit návěs!!!
není třeba :-)
opřený o rampu ? :D
😂
o rampu sice jo ze necouvne ale vleti ti do toho s jesterkou a ma ho na benzince taky :D tak aspon klin nebo zabrzdit na navesu ;)
MIKE WAZOWSKI když odpojí hadice návěs se zabrzdi sám a není třeba ho ještě ručně brzdit
já jsem