Me parece una informacion que no todo el mundo la daria, mas gente como vosotros hace falta, ojala y sigais haciendo videos tanto de mecanica como de la moto en si, me los veo todos. Por cierto no estaria nada mal un video de la correcta utilizacion de cambio manual. Un saludo.
Tremendo vídeo más chulo y explicativo de como cambiar las pastillas....bravo....porcierto si no se debe golpear la pinza para sacarla como las sacamos??
Buenas, “novatochurry”. Pues con maña: con una llave de allen (métrica 5, creo) desenroscamos los tornillos que sujetan las pastillas. Lo haremos desde el otro lado o lado contrario a la pinza. Una vez saques el tornillo (francamente, no recuerdo si son 1 o 2), caerán las pastillas; y la pinza queda liberada. Un saludo.
Gran vídeo y fabulosa explicación. Viéndolo Me surge una duda y una preocupación. La duda, Que mejoró exactamente Suzuki con el cambio de posición de la pinza en 2010? Y la otra , que los cambios de pastillas que haya tenido mi moto previamente a tenerla yo se hayan hecho con la técnica correcta….Un fuerte abrazo.
Buenas, Eloy. El cambio de posición parece ser que mejora la frenada. En cuanto al anterior dueño de tu moto, olvídalo. Céntrate en el próximo cambio de pastillas y las revisas bien. Saludos.
Buen video Sergio y Julio, me he quedado con las ganas de ver como sacas la pinza sin golpear. Yo por el lado opuesto meto la llave allen y quito los pasadores y caen las pastillas, no se si habrá una forma mejor de hacerlo.
Si me encuentro a un turista japones, lo primero sera preguntarle si es ingeniero de la suzuki y como me diga que si, le calzo una ostia, ¡¡pero que complicado por dios¡¡ esto lo hace un español con cuatro alambres y un tornillo y luego se va de asuntos propios . 😀 Hola Julio.
Buenas tardes mi freno trasero se quedó tieso. Cuando oprimo para frenar no frena. Está tieso no sé si es el sistema abs o algo paso en el sistema de freno. Ayuda por favor La luz del abs no está prendida. Solo prende cuando prendo la moto y luego después de andar se apaga. Solo estoy frenando con el freno delantero
Buenas, William. Pues debería venirte con la moto una llave especial para regularla. Y si mal no recuerdo, debes poner la moto en el caballete central y tienes que tirarte al suelo. Hay una trampilla, la abres y ahí lo tienes. Creo que es intuitivo. Ya me dirás.
Hola compañero tengo un problema con la maneta freno delantero esta muy dura tengo líquido recién cambiado . el abs se enciende al dar contacto y se apaga al salir la primera vez que se puso dura fue al pasar un badén en la calle presioné la maneta fuerte varias veces y se quitó pero otra vez me ha pasado y ahora sigue dura solo frena cuando la llevo presionada unos 10 metros y al soltar sigue dura .te agradecería vuestra opinión. Gracias y un saludo .
@@SergioBrotons1981 muchas gracias Sergio por tu respuesta amigo un saludo. La llevaré al mecánico lo antes posible. Esta de vacaciones el muchacho. Repito muchas gracias..
Buenas. Si es de los años: 2003, 2004 o 2005, padecerás lo denominado como “dieseling”. Es reparable pero has de comprar el kit y encontrar un buen mecánico. Saludos.
Buenas, David. La mía entre 5,3 y 5,8. Yo sí suelo llegar a los 200km cuando se enciende la reserva. ¿Cuándo le hiciste el ultimo a réglale de válvulas? ¿Cuándo cambiaste por última vez el filtro del aire? Saludos.
Buenas, Alejandro. Con tan pocos datos, poco te puedo decir. ¿Sensor del caballete central? ¿Sensor de la polea primaria? ¿Motor del Cvt?… Afina un poco más y vemos. Saludos 👌🏻
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Definitivamente, esta información vale oro cuando no podemos llevar la moto a Dr CVT. Saludos desde Mexico
Cada vez más convencido... Soy incapaz de meterme en estos berenjenales... Julio, te necesito!!!! Enhorabuena por el vídeo!!!!
Mi nombre es Domingo y kiero saber porke mi moto solo kiere prender con el sevador
Y parecía fácil!!!! Fabuloso vídeo como siempre. Sois unos cracks de verdad. Gracias por vuestro trabajo y tiempo. Salu2
Muy buen vídeo. De gran utilidad. Qué importante es la especialización en cualquier profesión.
Muy buen vídeo!!! Genial explicación. Muchas gracias y saludos
Decididamente julio eres un gran maestro
Parabéns pelas explicações. A minha está ficando travada, já desmontei e remontei várias vezes e não acho o defeito.
Buenas, César.
Aunque imagino qué puede ser, le preguntaré al doctor y trataremos de ayudarte.
Saludos.
Me parece una informacion que no todo el mundo la daria, mas gente como vosotros hace falta, ojala y sigais haciendo videos tanto de mecanica como de la moto en si, me los veo todos. Por cierto no estaria nada mal un video de la correcta utilizacion de cambio manual.
Un saludo.
Que grande eres Sergio y compañía bien video , espero conocerte cuando termine de restaurar mi burgman, gracias por el vídeo
Gracias, Jesús Daniel.
Un saludo.
Muchas gracias Sergio y muchas gracias al maestro!!
Más que útil 👍🏼 un saludo de PR🇵🇷
Tremendo vídeo más chulo y explicativo de como cambiar las pastillas....bravo....porcierto si no se debe golpear la pinza para sacarla como las sacamos??
Buenas, “novatochurry”.
Pues con maña: con una llave de allen (métrica 5, creo) desenroscamos los tornillos que sujetan las pastillas. Lo haremos desde el otro lado o lado contrario a la pinza. Una vez saques el tornillo (francamente, no recuerdo si son 1 o 2), caerán las pastillas; y la pinza queda liberada.
Un saludo.
Gracias maestro por la explicación
Brutal, impresionante. Muchas gracias
Un mecánico como dios manda.
señor julio un craf desde getafe
Gran vídeo y fabulosa explicación. Viéndolo Me surge una duda y una preocupación. La duda, Que mejoró exactamente Suzuki con el cambio de posición de la pinza en 2010? Y la otra , que los cambios de pastillas que haya tenido mi moto previamente a tenerla yo se hayan hecho con la técnica correcta….Un fuerte abrazo.
Buenas, Eloy.
El cambio de posición parece ser que mejora la frenada. En cuanto al anterior dueño de tu moto, olvídalo. Céntrate en el próximo cambio de pastillas y las revisas bien.
Saludos.
Buen video Sergio y Julio, me he quedado con las ganas de ver como sacas la pinza sin golpear. Yo por el lado opuesto meto la llave allen y quito los pasadores y caen las pastillas, no se si habrá una forma mejor de hacerlo.
Juan, paciencia y movimientos cortos.
Saludos.
CAMPEONES LOS MEJORES
Si me encuentro a un turista japones, lo primero sera preguntarle si es ingeniero de la suzuki y como me diga que si, le calzo una ostia, ¡¡pero que complicado por dios¡¡ esto lo hace un español con cuatro alambres y un tornillo y luego se va de asuntos propios . 😀 Hola Julio.
Que par de figuras estáis hechos. ;-)
Buenas tardes mi freno trasero se quedó tieso. Cuando oprimo para frenar no frena. Está tieso no sé si es el sistema abs o algo paso en el sistema de freno. Ayuda por favor
La luz del abs no está prendida. Solo prende cuando prendo la moto y luego después de andar se apaga. Solo estoy frenando con el freno delantero
Cómo ajustar la suspención trasera de bulgman 400
Buenas, William.
Pues debería venirte con la moto una llave especial para regularla. Y si mal no recuerdo, debes poner la moto en el caballete central y tienes que tirarte al suelo. Hay una trampilla, la abres y ahí lo tienes. Creo que es intuitivo.
Ya me dirás.
Hola compañero tengo un problema con la maneta freno delantero esta muy dura tengo líquido recién cambiado . el abs se enciende al dar contacto y se apaga al salir la primera vez que se puso dura fue al pasar un badén en la calle presioné la maneta fuerte varias veces y se quitó pero otra vez me ha pasado y ahora sigue dura solo frena cuando la llevo presionada unos 10 metros y al soltar sigue dura .te agradecería vuestra opinión. Gracias y un saludo .
Buenas, Ramón.
Es posible que la bomba de freno se haya dañado. Acude a un mecánico lo antes posible.
Saludos
@@SergioBrotons1981 muchas gracias Sergio por tu respuesta amigo un saludo. La llevaré al mecánico lo antes posible. Esta de vacaciones el muchacho. Repito muchas gracias..
Es normal que la maquina de mi burgman 650 suene como si fuera diésel?... Soy nuevo en esta moto
Buenas.
Si es de los años: 2003, 2004 o 2005, padecerás lo denominado como “dieseling”. Es reparable pero has de comprar el kit y encontrar un buen mecánico.
Saludos.
he visto que llevas unas manetas diferentes .puedes poner el enlace donde comprarlas. Gracias. Un saludo
Buenas, Miguel.
Luego lo busco y te lo pongo, PERO no son fáciles de poner. Hay que adaptarlas un poco.
@@SergioBrotons1981O. K. Gracias
Holaaa una pregunta que consumo tiene vuestras burgmans?
Yo no hago 200 km con la mía del 2003
Buenas, David.
La mía entre 5,3 y 5,8. Yo sí suelo llegar a los 200km cuando se enciende la reserva. ¿Cuándo le hiciste el ultimo a réglale de válvulas? ¿Cuándo cambiaste por última vez el filtro del aire?
Saludos.
Buena tarde mi moto solo se quedo en 1 no cambia la caja automática ni mecánica es una burgman 650 2003
Buenas, Alejandro.
Con tan pocos datos, poco te puedo decir. ¿Sensor del caballete central? ¿Sensor de la polea primaria? ¿Motor del Cvt?…
Afina un poco más y vemos.
Saludos 👌🏻
👍🛵🏍️🇧🇷