SEBASTIEN LOEB LE GOAT DU SPORT AUTO (React DRYV)
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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Le plus impressionnant avec Loeb, c'est qu'il est super calme est humble en interview mais c'est un tueur dés qu'il est derrière un volant, peut importe le véhicule et le terrain
Pour répondre un peu à toutes tes questions.
Oui les spéciales a forces sont connu par coeur, mais d'une année à l'autre la DDE bosse (un peu) donc la route est resurfacé, bref elle change, et elle change même entre le matin et l'aprem donc le co-pilote est obligatoire.
Il y a des simu forcément pour le dev de la voiture et garder les réflex.
Un rallye c'est 300km de chrono (150 en réalité car ils passent 2x sur les mêmes)
Les volants sont ronds, t'as besoin d'un cercle pour pouvoir braquer en vitesse et manœuvrer certains virages. D'ailleurs (selon la réglementation de la boite de vitesse) tu peux avoir qu'une seul palette derrière le volant, elle est a droite (où a gauche si t'es dans le cas de Kubica) et tu appuis pour monter les rapport et pousse pour descendre.
Pour le fait de connaître les spéciales, le Nurb est équivalent à la power stage (dernière spéciale et souvent la plus longue) sauf qu’il y a plusieurs autres spéciales avant celle-là, et ça à chaque rallye