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geralmente esse desgaste ocorre quando o suspiro do diferencial fica sem a mangueira e acaba passando em água profunda, isso acaba acarretando na entrada de agua no interior da peça. Possivelmente esse diferencial ficou um tempo parado para que oxide em um único lugar e não a peça inteira.
geralmente esse desgaste ocorre quando o suspiro do diferencial fica sem a mangueira e acaba passando em água profunda, isso acaba acarretando na entrada de agua no interior da peça. Possivelmente esse diferencial ficou um tempo parado para que oxide em um único lugar e não a peça inteira.
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Quão o melho deferência o da d 20 Ou o da silverada????
O lado q saiu a roda não danificou a carcaça do deferencial não ?
não