River Bank 前提として、どれくらいのクオリティを求めるかによります。キーパーが悪い、他がいいと一概に言えるわけではないです。が、費用対効果は低いです。それは、手間のかかり、一番重要な「磨き」の作業を省いてるからです。コーティングが高いのは、手間賃であり、磨き作業が大変だからです。磨きは技術・経験・知識・道具・設備など様々な物を揃えなければなりません。それをキーパーは最低限のものにしています。とりあえず、撥水させたい、安く抑えたい。と思うならば身近にあって、技術の水準も一定のキーパーでもいいと思いますが、金額の割にクオリティは低いです。それから「国産車」のディーラーですが、クオリティは低いです。なぜなら、業者がもらう費用が安く、1日にこなす件数が多いからです。例えば、ディーラーで10万円するコーティングは、業者は4〜6万くらいでやっています。ディーラーがマージンをかなりとります。 本来10万円の作業を5万円では出来ません。時間的にも、金額的にも。ということは必然的に手を抜きます。クオリティが落ちます。「物」を売っているわけではないので、大量に生産すれば、コストが安くなるもんじゃありません。サービス業なので、時間に対して費用が決まります。当然ですが、時間をかければクオリティが上がりますし、費用も高くなります。どこがいいかは、店舗ではなく、作業する人によります。強いて言うなら、作業日数を取っている3〜5日ほど。これは納期ではなく、作業に2〜3日はかけている。乾燥も含めて〜5日かけている所は、いい可能性が高いです。あとは、設備です。照明器具や施工する場所が綺麗な所がいいです。他にも重要なポイントはいくつもありますが、その2点を気にして、金額を比較して満足のいく所に任せるのがいいと思います。 コーティングは不透明すぎるので、近いうちに私が全国のコーティングの比較サイトを作りたいと考えてます。乞うご期待ください
River Bank ディーラーとキーパーどちらがいいのかと言えば、ディーラーだと思います。「輸入車」のディーラーは作業内容を知っているので、キーパーよりはオススメ出来ますが、「国産車」はわかりません。おそらく、キーパー =< 国産車 < 輸入車 < 専門ショップだと思います。ディーラーは、外注で作業を頼んでいて、各メーカー毎に基本的に頼む業者が決まっています。これはかなりの癒着があり、中には大量の車をメーカーから買い、コーティングを独占しているところもあります。中には営業担当によって専門ショップに頼む人もいます。それは、営業個人でマージンが貰えるからです。しかし、それがあまり目立つと、本部や上からお叱りがくるので出来ません。私自身も仲良くさせてもらっているディーラーで、全てのコーティングを任された事があり、それが問題となり、大規模の規制がかかった事があります。
Wダイヤモンドではないですが…
EX KeePerを1年使用したレビュー動画を
新たに投稿しました❗️↓↓↓
EX KeePer 施工1周年レビュー
20万円のコーティングは
1年経ってどうなった⁉️
ruclips.net/video/cHgB6OG0H4w/видео.html
当たり前だけど、色んなところで働いてる方のおかげで社会は成り立ってるんだなあ…感謝します……
バックドアの内側はやってもらえないのかな
軽研磨をする前に鉄粉除去はしてくれるのですか？良かったら教えて下さい🙏
粘土とか専用の薬剤とか使って鉄粉落としてからボディ磨きしてくれるのですかね？
それとも鉄粉の上から磨き作業に入るのですか？
CX5には勿体無いコーティングだな
自分も先日普通のダイヤモンドコーティング施工しました。
ちなみに動画のBGM教えてもらえませんか？
おー☺🚗
施工中に
代車用意してくれるとかは
あるのかな？
私もキーパー
試してみたいな☺🚗🎵
ヌルテカ過ぎて驚きでしかない！
わいの新車のハリアーはダイヤモンドしたけどこんな輝いてないんだが笑
キーパー公式の宣伝かってくらい編集上手くて素敵
嬉しいです〜☺️✨
本当に励みになります！
とーっても良いモノだなと思ったので皆様に分かって頂きたい一心で頑張りました✊笑
むしろ公式よりわかりやすく出来てる
公式かと思った笑
納車された車に施工するのは、どうなんでしょう？ベストな選択ですか？
良いと思います！
納車時で状態が良ければ
研磨も必要なくなりますし👍
NaponTV ありがとうございます。近い内にそうします。
高密度ガラスを塗布したらから拭きタオルでいいのでしょうか？
それとも硬く絞ったタオルでいいのでしょうか？
目がチカチカする🤔
ギラギラやばいですね（笑）
エンジンルーム内とかボンネット裏とか事前に洗ってるんですか？
クリーナーを使用して洗浄しているようですね。
プレミアムってアルファードなどミニバンだと１５万円くらいですよね。
私の愛車は現行８０後期ヴォクシー煌２で２０１９年１２月に納車したばかりですが、一応純正コーティングはしてますけど、やっぱりこっちの方が良かったんですかね？？
トヨタでは無いですが、私の場合はマツダの純正コーティングよりもキーパーコーティングの方が良いものだと感じてます。
ただ、施工済であれば落とすまではしなくても良いのかな…とは思います。
汚れにくさはかなり差が出ます。
洗車後の水残りによるウォータースポットがまるで付きません。
@@NaponTV なるほど、他のキーパーラボの動画にも詳しいコメント説明ありがとうございました。重ねてお礼申し上げます。
このキーパーラボの存在を事前に知っていれば、純正コーティング代をカットして最初からこちらを選んでいれば良かったんですね。
まぁ営業さんも頑張って値引きしてくれたから文句はないけど、この艶とか完成度を観ちゃうとちょっと損した気になりますね。(笑)
純正コーティングも今のところは悪くはないけど、正直気持ちが揺らいでます。
けど、きっと妻がこれ以上の車の出費はマイホームのローンがあるうちは渋い顔をしそうです。
ディーラーコーティングは原価が安いから、その分値引きを頑張って貰えるという見方もありますし、損はしてないでしょう。
純正コーティングを落としてまで
新しくコーティングする方は居るそうですね。
大体、3年とかで切れるコーティングが多いと思うのでそのタイミングで好きなコーティングをやり直すなど、そこまで焦ってする事は無いかと思います。
言うて、クリスタルキーパーからWダイヤに短スパンでやり直した口が言うのもアレですけど…笑
結論、好きにするのが1番ですよね。
ちなみに誘惑ですけど
キーパーから新しいコーティングが出ました。
これの艶がまた凄くて…
俺はクリスタルキーパーを６か月ごとにする方が綺麗に保てていいな
それもまた一つの選択肢だと思います。
お好みで選べますからね。
私はピュアキーパーを1～2ヶ月毎です👍👍
もはや新車の時よりも綺麗になってるかも。
確実に新車以上に綺麗になってます✌️
新車を新車のままにしておくのがもったいないです✌️
新車は新車以上になれます😎笑
この動画見てWダイヤやりました。
駐車場などで他の車と比べると輝きがまったく違う🤣
艶がまったく別物になりますね(^ ^)
ツルピカですね！
編集がキーパーの公式よりも分かりやすく映像が綺麗で最高です！
これからも動画楽しみにしています！
ありがとうございます😆✨
苦労した甲斐があります🙏
明日公開の続編の動画は
さらにピカピカの完成車両が見られます！
是非明日もご覧になってみてください✨
なんか自分にもできそうな気が・・ワックスかけてるだけのような
たしかに簡単に施工出来るケミカルの作業性が
これだけたくさんのお店があるカラクリでもありますよね🤔
とはいえダイヤモンドキーパーを施工するには
「技術1級資格」という認定が必要になるので
Wダイヤは3層もありますし、正しく手順を理解した上での施工が重要だと思われます。
ダブルダイヤも凄いキレイ!クォーツとダブルダイヤどっちにしようかなー。
新車のCX-5にとりあえずクリスタルでいいかって思ったけど店員さんの誘惑に負けてダイヤモンド選んでしまった、、、
1年程度で手放したり
大きい出費を避けたいとか
とりあえず試したいという事でなければ
ダイヤモンドが1番コスパ良いですから
良い選択かもしれませんよ😌
クリスタルより皮膜も厚いですし、
塗装を守る仕事をしてくれると思います…！
昨日メルセデスをWダイヤ、フッ素全面、ホイールコーティング2で施工し、キャンペーンでしたので8万強で出来ました。
出来栄えはディーラーコーティングと比較しても余り変わらないんじゃないかなぁと。
新車時にコーティング10数万円だったんで数万円安い感じ。
保険適用される点は良いのかな？
9時に入庫して引渡し18時半…
代車ありましたが長時間ですのであしからず。
主よく動画とりましたねw
キャンペーンがあるんですね。
ディーラーコーティングとの違いは水垢の残りにくさは結構分かりやすく出ると思います。よろしければ洗車後の水残りや雨上がりに乾いてきた所を観察してみてください。
動画撮影に関しては本当に朝の開店から1日がかりで大変でした。笑
工程数も多いですから時間はかかるものですね。
普通の人なら絶対撮影しないと思うのでそういう意味では貴重な映像かもしれません。笑
これを見たらkeeper laboに行きたくなりました。
こういう作業工程や施工後の様子を見れるのは説得力があって良いですね！
イカつそうな車がよく停まってるから怖いところかと思いきや、どの店でもめちゃくちゃ接客丁寧だし車は綺麗にしてもらえるし好感持てます。笑
施工箇所も違うのですね！！
こんな丁寧な動画で見られて嬉しいです。
あと丁寧なモザイク処理も素敵
ご視聴いただきありがとうございます😊
今までの動画で1番編集に時間掛かりました。笑
楽しんで貰えて良かったです✨
撮られてるし、RUclipsに上がるから丁寧にしてるのかなって思ってしまうのは、俺だけじゃないはずw
コーティング全体は半日以上しますから、撮影していない部分の方が当然多いですけど、撮影やめた所で適当にやってる感じは一切感じないですね。
立花さんのネタに誰も触れてなくて草
水滴をぶっ飛ばす！
一層目の硬化中にドアノブとか触るのは大丈夫なんですか？
細部のコーティンブ後吹き上げるのに結構触れているように感じました。
硬化中という処置に過敏に反応しているだけかもしれませんが。
十数分の動画にまとめてるので
直後のような感じに見えますが
実際は1日ががりなので
問題ないようにバッファを見て行ってるのだと思います。
実際、水弾きや光沢に違和感やムラなどはありませんので…
指触乾燥くらい待ってるに決まってるやん
すごい綺麗です！ちなみにこの綺麗になったCXにはあとどれくらい乗ろうと思っていますか？
予洗いもせずに、いきなり泡つけてウールで擦るんですか？、、、
この前に高圧洗車してると信じたい
気付かないうちにカットしてました。
もちろん、高圧洗浄やホイールクリーニングを済ませた上で泡洗車を実施していました。
エクステリアの洗車手順は
以下と同等かと思います。
【透明感】KeePer プレミアム純水手洗い洗車 を徹底解説！洗車で空と愛車が友達になれる！
ruclips.net/video/RqrCkaiTSZs/видео.html
KeePerを施工してもらったりRUclipsで施工手順や研磨のノウハウなどを勉強し、最終的にDIYでブリスを施工して満足しています。十分鏡面艶々になりました。車は外を走るものなので、専門業者で施工してもDIYで施工してもそのうち同じ程度の外観になります。
セルフ施工ですか(^ ^)
自分の場合、賃貸暮らしなので
施工場所も問題になるのでDIYは憧れます✨
こんにちは、田舎なのでDIY可能なのですが、DIYの技術を身に着け休日と天候を気にしながら施工するより最初から業者に依頼した方がずっと良いですよ。次はLABOでお願いしようと思います。
施工作業、なんか見入ってしまうねぇ。
マツダって元カラ綺麗な色してる気がする
マツダの赤が好きで
私は2台連続で赤なのでそう思います。笑
NaponTV 僕も大人になったらマツダにしようかな
自分は免許無い頃は
トヨタやスバル、ホンダたくさんのメーカーの車を見ていつか乗りたいってずっと思ってました。
当時はマツダにするとは思ってなかったので、買える大人になった時にもっと素晴らしい車も出ているかも知れませんね。楽しみですね。
色々施工のことで言ってる人いますが、ダイヤモンド施工できる人は資格が必要です。
正確さ、スピードを兼ね備えてる人しか取れません。
金払って講習受けるだけで取れるものではないので、ダイヤ施工できる人は実際やっていた私から見てもうまいし早いと思うので安心していいと思います！
cx5のグリルって複雑な形状しているのですがどうやって洗ってました？
自分も今年の7月に新車で納車して、今この動画知ってやればよかったなぁって思ってますw
今からでもやっても大丈夫ですかね？
今からでも全然大丈夫ですよー✨
自分の車は納車から2年半経ってます。笑
ピカピカにしてもらえますよ✌️
NaponTV そーなんですか！
ただ、傷とかあるとやらない方がいいですよね？
少しあるんですよね、ボンネットとかドアとか
動画にもある通りダイヤモンドキーパーには研磨があるのでそれで消える程度ならイイと思います👍
詳しくはお店の人に相談するだけでもいいと思いますよ😁店員さんみんな優しいからやらないってなっても気持ちよく帰れると思います。笑
NaponTV たしかに！
お店の人に相談してやってみたいと思います！
長野にはキーパーラボ無いんで東京に遊び&買い物行きがてら預けて行こうかな？って思います笑
ありがとうございます😊！
で、何をオプションしてトータルいくらしたん？
オプションなしだったら15万くらいじゃない？
本当に細部までやってくれるんですね！
LEDやスタンドなどの水銀灯の下で見てみたいですね。あと動画にはありませんがレジン皮膜 だけ を入れ替えるということが可能な理由を知りたいです。
手洗い洗車もした事無い人が1番文句言いそう
オーディオと同じように
こだわりの強いジャンルですから
賛否両論あるものだと思います。
自分に合ったものを選べれば良いですね。
ボンネット内部のプラスチックパーツにはダイヤケミカルは塗らずに、レジン2だけなんですね。
そうですね。あらかじめクリーナーで洗浄しておいて
コーティングの際はレジン2のみです。
クリスタルキーパーと違い軽研磨もついてくるんですね。
こういう工程って職人技だから誰が施工するかによって全然結果変わると思う。運良く腕のいい職人さんに当たったらラッキーだけど、外れたら高い買い物になっちゃうよね？だから敷居が高くなっちゃうんだよねー
こんにちは。とても綺麗ですね！
キーパーとリボルトで迷って、家が近いリボルトにしましたが、細部のコーティングやエンジンルームコーティングは魅力に感じますね。
CX-5の魅力がさらに増えましたね！
リボルトのコーティングも良いんですかね(^ ^)
CX-5（ソウルレッド）とWダイヤの相性がかなり良いと思います。
駐車した後に振り返って車を見てしまうくらい魅力が高まったと思います✨
キーパーはガラスコーティングではありませんよ。ガラス系。だから最長でも1日とか短時間で施工できます。
リボルトは本物のガラスコーティングです。下地の磨きに費やす時間が違います。ですからリボルトの方が優れています。
僕のアウトランダーもやろうと思います！
白のシートは汚れ目立ちませんか？
使っていたら白革は汚れて来ますが
クリーナーを使って清掃すれば
綺麗に保てるので全く問題ありません。
こんな動画も出してます！↓
Lpackageの白革シート。汚れる？お手入れは？Mazda CX-5
ruclips.net/video/fhCLhTg0KaY/видео.html
自分で磨き出来る人ならば、ヤフオクで薬剤買って施工でできそうですね
綺麗ですね
自分は普通のダイヤを自分でやってますけど、キーパーは手軽に出来るのが良いですね
まず最初の手洗いだけでピカピカやん。プロは違うなー
毎日洗車してると思うと手や腕といった肌荒れしないのか心配になっちゃいますね…
にしても凄い綺麗！
俺のコルベットもお願いしようか悩みますね（笑）
ホワイトの5に乗ってますが、これはかなり良さげですね！
動画も分かりやすくて、是非今度利用してみます(^^)
ご視聴ありがとうございます😊
是非是非！満足感高いですよ😉
めっちゃピカピカ
想像以上のツヤに驚きました✨
でもこれって初回だけで次回のメンテナンスでは何もしてくれないんだよね。追い金出せばしてくれるけど。
私の車はすでに23年落ちのセダンの車ですが、ピュアキーパーを繰り返し加工してます。おかげさまで艶々のピッカピッカです。
自分の顔が写るくらい綺麗です。
純白のホワイトカラーがとてもまぶしいです。……次はダイヤモンドキーパー……かな❗いい動画見させてもらいました。
大切に乗られているんですね(^ ^)✨
ピュアキーパーとダイヤモンドキーパーではまた違った輝きが感じられると思います✨
ダイヤモンドキーパー良いですね！自分もこれにするか悩んだ結果G zox にしましたが、ダイヤモンドキーパー綺麗です！
いいっすね！同じ車乗ってます！同じ色です！キーパー1級取得者です！
いい感じのツヤでますね！
自分のcx5 はオリジナルメニューでクリスタルセミプレミアムしてます！笑
さぞ美しいCX-5なのでしょう(^ ^)…
いつも手洗いですか？？
NaponTV そうですね！いつも泡手洗いしてます！半年に一回コーティングメンテナンスしてますよ！笑
良いですね！！お金掛けただけはある丁寧さ🤗🤗 ガラスコーティング🧪になるので、後は、デポジットとの戦いやけど… 愛車🥰🥰 毎日、洗車ですな。。部分洗車ならは、純水が必要やけど😑😑
俺もやりたいけど高いんだよなー
3008乗っててサイズ価格もcx5と同じだとおもいますけど8万くらいですかね？
マツダはやはりこの色やな
ソウルレッドは最高です
ただ戦車しただけでも充分綺麗ですけどw
動画編集していてそれは思いました。笑
キーパーラボの洗車は
本当に綺麗にしてくれますからね✨
月1くらいで純水手洗い洗車に通ってます✊
はじめまして！素晴らしい編集技術に感服です！
コーティングのツヤもよくわかりますし！
私は、キーパーの施工側の人間ですが、、もしよろしければ、、、この動画は宣伝に使わしてください！
どうぞ！たくさん再生してやってください！
PROSHOPのオーナーさんですか？
店頭で流し続けてもらっても構いません( ^^)
コーティング専門店は磨くってことをしないってコーティング屋さんが言ってました
かんくろう コーティングは新車より綺麗になるもんね
オプションですよ！
お客様のご希望でするかしないかを決めます！
マツダの赤は特に映えますね🤤
とっても映えました！
5/15に公開する
EX KeePerの動画もなかなか
赤が映えますので見てみてください！
ボディコーティングは良いですよね。これまで１２年乗ったマツダ車ギャラクシーマイカ色が売却までピカピカでした。（純正コーティング水洗いのみ）同世代のクルマは艶が無くなっていたり錆び始めていたり。。。
１０年後えらい差が出るものだなーと思いました。アンダーコートもしていたので高く買い取りして貰えました。
この動画を見てダブルダイヤプレミアムを施行しようと思い昭島店に行きましたが、行った日が2/22(土)新発売のEXキーパープレミアムが発売された日だったんです。店長にも勧められ施行しちゃいました。第一号です！車はインサイトのブラックパール。店長さんに施行して貰いました。光沢感、半端ないです！！！
店長が写真とか撮ってますので、お時間が有れば昭島店行って見て下さいー
EXキーパー第一号！
おめでとうございます！✨
私も注目してますよ😄
インサイトのお話も聞かせていただきました。純正コーティングを落としてまでEXキーパーを施工されたようで…
なかなかの勇者ですね。笑
NaponTV
お返事ありがとうございます😊
いやー行った日がEXキーパーの発売日と昭島店第1号と言う何かの縁も感じて即決しましたよ！
こういう時は迷ったら実行あるのみです！！
EXが発表された2/17から
色々動いてはいたんですが
発売日の取材とか行けばよかったです。笑
続々とEXの予約も入ってるみたいですね。
先日、洗車でお邪魔してきたら
その日の午後にもEXの予約が入ってると…
かなり高価なメニューですが
みなさんやはり興味がおありなんですね。
NaponTV
やはりあの過剰なまでの輝きに皆んな惹かれるんだと思います。金額は正直高価なものですが、車を大事に先々長く乗る人にとっては施行してありありだと私は思いますね！
触った感じが凄く滑らかというか、スベスベなんですが、しっとりしていてホントに気持ちいいですよ！
機会があればまた昭島店で動画楽しみにしてますよー笑
扉が閉まるから良いよ。
風が吹いてる時でも外でコーティングしてるスタンドは頼みたくない。
キーパーさんだけど、ここのスタッフの洗い方、施工の仕方が雑！
スタッフさんは車種によって作業性を変えるのかな？
ベンツだとすごく丁寧。
それか店舗によって違うのかな！
でもここは雑
お！ベンツにお乗りなんですか。
いいスタッフさんがいるところに
お願いされたんですね。
5年のった車に Ｗダイヤを施行したことありますが ほんと新車同然の艶がもどってきます。ただ その後 ノーメンテだと もちは3年くらいっですね。
一応公式でもメンテなしなら
3年と言ってるので
そのくらいは持つのですね。
参考になります。
２ヶ月に一回高級ワックスかけれたら、ダイヤモンドキーパーの艶は出ますが…間違いなく
お久しぶりです😁
ツルンツルンのとぅろんとぅろんじゃないですか！！
ただでさえ深みのある色がもっと増して、もはや芸術品のレベルですね笑
エクリプスクロスですが、納車されて今カーライフをエンジョイ中でございます笑
悩み途中でコーティングしようか迷ってます笑笑
明日も続編公開しますよ😜✨
是非みてください✊
本当にトゥルントゥルンですから✨
是非エクリプスクロスに
Wダイヤを！！！！！
本当に凄いです。笑
目の前がCGみたい！！！
細部のコーテイング部分もしっかり洗車orケミカル洗浄とかされたんですか？してなかったら汚れの上からコーテイングしてるって事になりますよね
なるほど、鋭い角度からのご質問ですね
その辺りは注目しておりませんでした。
ですが、床のワックスがけ等とは違って汚れが留まって固着していることはなさそうです。
さすがに限界があるから仕方ないでしょ
伝説の新兵 どこが仕方ないのですか？
養生だったり、ケミカル使えれば外板同様の仕上がりとは言えなくてもある程度できますよ？
細部まで謳うならそのくらいはしてくれても良いのではないかと。
ただ今回は、工程が動画に映っていないだけの可能性もありますが…
「仕方ない」と言う前に調べてみたらどうですか？
RUclipsにも外国の方ですが、ドアの内側やボンネットの内側など細部の洗浄、磨き作業している動画は沢山あるのでご覧になってください。
充分可能なのがわかりますから！
KeePer LABOの細部作業はそこまでしてないと言われてしまえばそれまでなのですが。
@@hitoshit8262 捌かなければいけない台数、ピットの数、整備士の人数を考えると、商業的にはこのくらいが限度だと思いますよ
伝説の新兵 言いたい事は分かりますが、例えば内側まで洗浄などが行われないとします。今回の投稿主のように綺麗な車ではなく、年数もある程度経った車で内側の汚れが目立つ場合でも上からコーテイングしてしまうという事になりますよね？そこまでは行っていない説明を受けていないユーザーが納得すると思いますでしょうか？
かと言って、汚れが目立つ車のみ洗浄を行っているとするとそれはおかしいのではないかと思います。
同じ料金なのだから、汚れが目立たなくても同様に洗浄して欲しいと思いませんでしょうか？
プラチナなんとかレッドでしたっけ？ 磨きがいがありますね
惜しい！
ソウルレッドクリスタルメタリック
って言います( ’ω’)
もともと鮮やかさと深みがある色なんですが、コーティングで更に良さが増しました🥰
キーパーの洗車用品すべて所有して使っていながら言わせてもらいますが
キーパーの手洗い洗車はホイール内部やマフラーの噴出し口、タイヤハウスそれにドアのサイドステップなど洗わない所が多く正直 金額に対してどうなのと疑問に思い
店舗で質問して、当社が求めているのは仕上がりとスピードだと言われていたので時間なんかどうでもいいからしっかり洗ってほしいと思い自分には合わないと思いました
それにキーパーの推奨している水洗いのみでメンテナンスOKというのも結局傷を付きにくくするためのシャンプーなのだから使えばいいだろ？と疑問です
やっぱりね。
サイドステップは自分で弱い水流で流します。それは個人店でやっているのを見て盗みました。
車によってはタイヤハウスにてが入りづらいクルマがあり何とも言えませんが、ホイールは水で洗い流しながら、ができてない。
空で擦ると傷は入りますよね。
その光景を見てやっぱりこういう作業レベルだと感じた。
何時間くらいかかりました？
丸1日ですね。
空いている日を事前に聞いて予約して
平日朝一で開店時間から入ってそれくらいでした。
混雑具合によってかなり変わると思います。
keeperが現在撥水系コーティングしか取り扱っていないのは大人の諸事情からです。
親水系のアクアキーパーがその正解なんですが…まぁよ〜く考えると何故なのかわかりますよ。
現在、新規でアクアキーパーの機械を販売してないのが答えの1つです。
やっぱcx5 最高ですね！
その通り！
CX-5は最高です✌️
Wダイヤでさらにレベル上がりました😆
これってMGコーティングしちゃってる人だとどうなるのかね？
無かったことになるのかしら…
無かったことになりますよー、爆白ってのをキーパーでは使って水垢からコーティングまで落とします。どっちにしろ軽研磨でもコーティングは落ちちゃいますけど
そうですね。お2人の
仰る通り無かったことになりますね。
途中「前処理」と紹介している所が爆白というポリッシャー作業になります。
加えて研磨なので完璧に落ちてると考えて良いと思います。
なるほど！
ありがとうございます✨
やってみたくなりますなぁ(*´ω｀*)
白のボディに施工したら
どう効果が目に見えるか気になります✨
@@NaponTV 白ボディーはクリスタルキーパーしかやっていませんが、普通に綺麗！って感想でしたｗ 黒とか濃色に比べ感動はやはり少ないです。白なら自分でＤＩＹコーティングでも挑戦しやすい色かもしれません。
自分はNDロードスターの幌に乗ってていつも手洗い洗車してるんですけど、最近少し傷が出来てしまい、このような場所で磨いてもらうとマシになるんですかね😹
マシ…というか
ほぼ分からなくなりますよ。
傷の具合にもよりますが(^ ^)
ってか。。このコーティング🧪守るのに、シリコーン洗車がお勧めやけど😅😅 施工者の言う通りしてたら後悔すると思うよ。。デポジットだらけになるので
元が綺麗すぎる…こんな車が入庫したら、業者的にはラッキーですよ…(笑)
もっと汚れてる車でエンジンルームわやくそだったら、倍くらい時間かかるだろね。
定期的に自分でエンジンルームも拭いてますし、塗装面はクリスタルキーパーも数ヶ月前に行ったばかりですからね。笑
最近地元のコーティング専門店で
7万くらいのガラスコーティングしたけどドアの内側とか細かい所はやってくれへんかったわ~
「プレミアム」というコースが
そのような細かい所も実施してもらえるコースで、普通のコースは同じように外側のみなんですよね。
新車でこれから長く乗るぞ！ということならプレミアムで細かいところまでやってもらうといいかもしれませんね。
お疲れ様です(^O^)新しい車には有効だと思いますが20年以上前の車にも有効でしょうか？
有効だと思いますよ(^ ^)
研磨も工程に含まれておりますし、綺麗になると思います。
店員さんに相談してみてください✨
pha Re r さん初めまして！大変貴重なアドバイスありがとうございます！
この手の動画って202ブラックはないよね？そうゆう事なんだろうね
きれいになりますね いくらかな？
cx5のレッドはかっこいいですね！
Wダイヤでさらに良さが引き立ったと思います。
明るい赤部分と暗い黒部分の差がさらにハッキリしてメリハリのある色になりました✨
NaponTV かっこいい😃
ボンネット裏やドア内側などに塗布しているシーンがありますが、ガラス系コーティングの場合、水気が残るとそのまま強烈な水シミになります。
施工した直後は気分いいかもしれませんが、末永く綺麗に乗りたいなら、施工しない方がいいとは思います。
撥水なのに水シミが極端に少ない事がキーパーコーティングの特徴でもあります。
ディーラーコーティングとの差で大きかった部分です。
洗車後などの水滴残りは水シミになりやすいですが内部に溜まった水滴も気にならないと感じてます。
地元にLaboが出来たのと3年前新車買ったのが同時期なので購入時からLaboにはお世話になってます。バン系、フロントとリアの面積が広いセダン系は6月辺りに入れると良いですよ〜あっ‼️ねこのは軽バンで色が黒なので夏になると紫外線で天井が剥げ易くなるので毎年6月頃Wキーパーの予約してます。( Φ ω Φ )
撮影ありがとうございます。ためになりました！ですが、コーティングをあまり知らない人は、これで満足なのかと驚きですね。費用対効果としては、悪いです。高い。経営は上手い。感覚的には、これは10万円の福袋、中身は3〜4万くらいのクオリティってとこ。他の専門業者比べもんのにならないですね。
キーパーさんってあまり評価良くないんでしょうか？CX-５の購入を考えていて、コーティングをしようと思ったらキーパーさんのダイヤモンドコーティングorマツダ車であればディーラーオプションのＭＧコーティングを頼むしかないと思っていました。どっちがオススメか、それかもっと良い施工をしてくれる業者さんが全国展開されていれば教えていただきたいです！
River Bank
前提として、どれくらいのクオリティを求めるかによります。キーパーが悪い、他がいいと一概に言えるわけではないです。が、費用対効果は低いです。それは、手間のかかり、一番重要な「磨き」の作業を省いてるからです。コーティングが高いのは、手間賃であり、磨き作業が大変だからです。磨きは技術・経験・知識・道具・設備など様々な物を揃えなければなりません。それをキーパーは最低限のものにしています。とりあえず、撥水させたい、安く抑えたい。と思うならば身近にあって、技術の水準も一定のキーパーでもいいと思いますが、金額の割にクオリティは低いです。それから「国産車」のディーラーですが、クオリティは低いです。なぜなら、業者がもらう費用が安く、1日にこなす件数が多いからです。例えば、ディーラーで10万円するコーティングは、業者は4〜6万くらいでやっています。ディーラーがマージンをかなりとります。
本来10万円の作業を5万円では出来ません。時間的にも、金額的にも。ということは必然的に手を抜きます。クオリティが落ちます。「物」を売っているわけではないので、大量に生産すれば、コストが安くなるもんじゃありません。サービス業なので、時間に対して費用が決まります。当然ですが、時間をかければクオリティが上がりますし、費用も高くなります。どこがいいかは、店舗ではなく、作業する人によります。強いて言うなら、作業日数を取っている3〜5日ほど。これは納期ではなく、作業に2〜3日はかけている。乾燥も含めて〜5日かけている所は、いい可能性が高いです。あとは、設備です。照明器具や施工する場所が綺麗な所がいいです。他にも重要なポイントはいくつもありますが、その2点を気にして、金額を比較して満足のいく所に任せるのがいいと思います。
コーティングは不透明すぎるので、近いうちに私が全国のコーティングの比較サイトを作りたいと考えてます。乞うご期待ください
River Bank
ディーラーとキーパーどちらがいいのかと言えば、ディーラーだと思います。「輸入車」のディーラーは作業内容を知っているので、キーパーよりはオススメ出来ますが、「国産車」はわかりません。おそらく、キーパー =< 国産車 < 輸入車 < 専門ショップだと思います。ディーラーは、外注で作業を頼んでいて、各メーカー毎に基本的に頼む業者が決まっています。これはかなりの癒着があり、中には大量の車をメーカーから買い、コーティングを独占しているところもあります。中には営業担当によって専門ショップに頼む人もいます。それは、営業個人でマージンが貰えるからです。しかし、それがあまり目立つと、本部や上からお叱りがくるので出来ません。私自身も仲良くさせてもらっているディーラーで、全てのコーティングを任された事があり、それが問題となり、大規模の規制がかかった事があります。
@@ahirusora11 めちゃくちゃ詳しいコメントありがとうございました！キーパーさんも「専門業者」だと思っていたのでディーラーＯＰよりも艶や輝きの表現において上かと思ったのですが、詳しい方的にはどうでもないんですね。
比較サイト、ということですが何かブログ的なことをされているんでしょうか？またリンク先などを教えていただけると嬉しいです^ ^
私は自分でダブルダイヤ施行しましたが正直、2年経つと消えますよ。ただ、施行後は艶等かなり輝いていました。((もちろんメンテナンスにも気を使っていました。
ご視聴ありがとうございます(^ ^)
ケミカルを自分で取り寄せて…ということでしょうか？
2年であればコーティングの上から別のミネラルなどの層が出来てしまった可能性があるので、その層を取り除く作業をしてもらえればほとんどの場合で艶や撥水が元に戻るそうですよ(^ ^)なので、コーティングが落ちてしまったわけではないかもしれません。
OPとED変わってそれもまたいい♪
Wダイヤモンドキーパー、すごく興味あるんですが。
今の車の乗り換え(できれば)検討中なのでそれをしてしまうともったいないような気がして
クリスタルキーパーはまた２度目をしようとおもっていますが♪
そして動画をいちいち止めて公式サイトを見ていたためこんな時間になってしまいました(笑)
帰宅したら見てますね♪
前のOPも好きなので折をみてまたみてます♪
OP、ED気分で変えてみました。笑
OPはちょっと長い気がするので
また少し変更するかもです。笑
ダブルは高すぎる。
あれで満足しちゃうとやめられなくなる怖さがある。
下から上へ洗い上げたのが何かナァ……😞研磨後の拭きあげも。
途中でムートングローブ洗ったりも一切しないし汚れやら何やらがついてないかも確認しないんやで^^
私のCX-8も来年辺りしたい…。がまぁまぁ良いお値段するしなぁ。
10年持つのは追い金してメンテナンスすればの話。
最近、スパシャンにハマってるんですが、スパシャン施工車と艶や水弾きを比べてみて欲しいですね‼️
キーパーでコーティングしようかNOJでコーティングするか迷ってるんですよねぇ。アフターサービスの点で言えばやはりNOJの方が良いのかな？コーティング後のメンテナンス無料だし。
NOJに一票
ミニバンなら高そうこれ…
お金があればなぁ…
マツダの車は、美しいのでその美しさに磨きがかかりましたね、
ありがとうございます😊
自分の車で恐縮ですが、確かにもともと美しいのでそれを活かした素晴らしい仕上がりです(^ ^)✨
ボンネットの内側、エンジンカバーもやってるの？😨
そうなんです。
見えない部分まで…！
エンジンカバーなどの樹脂パーツが
黒く輝くのは気分が良いですね✨
5年間のガラスコーティングをやって
ノーメンテで3年
半年おきのメンテアリで5年持たせるより
下地作りの時にグラスアップを施工した後にクリスタルキーパーを10ヶ月おきにコーティングしておけば、研磨して車の価値を下げる必要性もないという事
fenderyjm 実際に研磨で削った回数や削られた量よりも第二者と第三者から見た見てくれに価値が付き上がるので
実際は研磨して艶が出てる方が価値が上がります。
要は「”ハッタリ“の流儀」って事です。
メンテナンスの研磨はレジン皮膜とガラス皮膜の中でも表面のレジン層しか研磨して削らないので塗装にダメージは有りません。
メンテ有りの場合ランニングコストはクリスタルキーパーよりもダイヤモンドキーパーの方が安くガラス皮膜2倍のWダイヤモンドキーパーはあくまで更なる付加価値で、見た目のハッタリで中古として売る時に施工代以上に査定額が更に上がる位には使えます。
一年立つといかに自分が丁寧に洗車していても、走行や洗車キズで
それなりにへたるから、クリスタルを一年毎のメンテナンスコーティングとするとベストかな。
どうしようもない部分はプロに任せるといいのでは。
まぁ毎回研磨してたら大変なことになるから
金があるならセラミック9Hやっておけば問題なっすよ
金がないならクリスタルで十分
一度施工していれば
研磨はコーティング膜を整えかつこびりついた汚れ除去になり、塗膜の研磨はされてない。
クリスタルで年毎のメンテナンスでよいが、動画を見ると下処理が弱い。コーティング施工も時間をかけていないのと、熱をかけて蒸着促進をしていないから、どうなのかな、と疑問は多いです。
普通にツナギ当たってるやん。そういうので傷付きそう。実際車買って研磨してもらって傷なしの状態で納車してもらってその足でキーパー施工して帰ったけど、光当てたらクロスで付いた傷なのか洗車の傷なのかわからんけど所々に付いてた。黒い車は光当てたらすぐわかる。
全裸でやらなきゃだな
伝説の新兵
僕の車施工したの女の人だったからそれはそれで多少の傷なんかどうでも良くなっちゃうww
@@AIbq1 むしろご褒美
@@新人くん
最悪、陰毛で傷つく
下から上に洗うもんなの？…上から下洗わないと😓😓
もりこう 上から洗うと乾きやすい夏とかに雨染みの原因を作ってしまうということから、後に洗う感じになるはずですよ
最後屋外で見たかった
屋外だと目視すると差が良く分かるんですが
動画にしても分かり辛いのでカットしました。次回検討します。