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いすゞギガ480馬力の2デフ車に、約20年前に乗ってました。同じ16速ですね。空荷なら4Hiスタートして、Hiギヤだけでシフトアップしてました。実車なら2Hiスタート、上り発進は1Hiからでした。Loギヤは登坂やエンジンブレーキ使うときでした。
今はほとんどオートマ車なので16MT乗りこなせる人少ないでしょうね😅
空車でも4速ハイギヤでスタートするとクラッチ痛めそうですがでも空車だったらローギア使わなくてもいいですね。
必要に応じてダブルクラッチの使用する…ミッションやクルマに優しい運転ですね🙇自分もクルマに優しい運転を心掛けてますが、なかなか難しいです😖
重量ある車なので荒っぽく運転してると壊れますからね
このエンジン音懐かしい(^-^)父親が乗ってたのを思い出します!
乗ってたんですね😄
シフトパイロットより、かなり楽チンでしたねー😆
マニュアルの方が操ってる感があって楽しかったですね😄
自分の車がクラッチなので余計にそう思います😅 クラッチのが楽と言うか💦 20年も染み付いちゃうと😝
オートマは思うように走ってくれませんからね😩
慣れると楽だよって言われたけど、慣れる頃には定年ですね😆(笑)
1年乗ったけど慣れませんね😅
止まったまま、排気ブレーキのスイッチを入れてクラッチを踏まずに、どのギアでもいいからギアを軽く入れようとすると排気ブレーキが入るよ。
そうなんですね。
フルタイムでツーデフ何ですか?
そうですね
流体式リターダ付いてますか?
流体式リターダは付いてないです😭トレーラーなので欲しいところですけど
ワロタwww
うちのファイブスターのハイロウは5速から右のロウに叩いて入れる式ですね。わら
ノーブレーキで突っ込んで、見事に事故ってる人がいますねぇ(´・ω・`)
国もメーカーもトレーラーブレーキ無くすし、オートマ推進してるし自分達が乗るわけじゃないからわからないんですかね😅
トレーラーブレーキないのは困りますね
16速MTは個人的にはいろんな走行状態で自由にコントロールできるから好きです。ですが最近ではセミオートマが多くて逆に不自由です。
トレーラーだとマニュアルの方が良いと感じる場合がありますね
16って書いてるやん!!
あz
12速のMTですね。
蔵相 16速ですね
いすゞギガ480馬力の2デフ車に、約20年前に乗ってました。
同じ16速ですね。
空荷なら4Hiスタートして、Hiギヤだけでシフトアップしてました。
実車なら2Hiスタート、上り発進は1Hiからでした。
Loギヤは登坂やエンジンブレーキ使うときでした。
今はほとんどオートマ車なので16MT乗りこなせる人少ないでしょうね😅
空車でも4速ハイギヤでスタートするとクラッチ痛めそうですがでも空車だったらローギア使わなくてもいいですね。
必要に応じてダブルクラッチの使用する…ミッションやクルマに優しい運転ですね🙇
自分もクルマに優しい運転を心掛けてますが、なかなか難しいです😖
重量ある車なので荒っぽく運転してると壊れますからね
このエンジン音懐かしい(^-^)
父親が乗ってたのを思い出します!
乗ってたんですね😄
シフトパイロットより、かなり楽チンでしたねー😆
マニュアルの方が操ってる感があって楽しかったですね😄
自分の車がクラッチなので余計にそう思います😅 クラッチのが楽と言うか💦 20年も染み付いちゃうと😝
オートマは思うように走ってくれませんからね😩
慣れると楽だよって言われたけど、慣れる頃には定年ですね😆(笑)
1年乗ったけど慣れませんね😅
止まったまま、排気ブレーキのスイッチを入れてクラッチを踏まずに、どのギアでもいいからギアを軽く入れようとすると排気ブレーキが入るよ。
そうなんですね。
フルタイムでツーデフ何ですか?
そうですね
流体式リターダ付いてますか?
流体式リターダは付いてないです😭トレーラーなので欲しいところですけど
ワロタwww
うちのファイブスターのハイロウは5速から右のロウに叩いて入れる式ですね。わら
ノーブレーキで突っ込んで、見事に事故ってる人がいますねぇ(´・ω・`)
国もメーカーも
トレーラーブレーキ無くすし、オートマ推進してるし
自分達が乗るわけじゃないからわからないんですかね😅
トレーラーブレーキないのは困りますね
16速MTは個人的にはいろんな走行状態で自由にコントロールできるから好きです。ですが最近ではセミオートマが多くて逆に不自由です。
トレーラーだとマニュアルの方が良いと感じる場合がありますね
16って書いてるやん!!
あz
12速のMTですね。
蔵相 16速ですね