дырки штатные. Катаясь днем на машине, температура в термосе поднимается до 50 градусов, при уличной температуре -30 термос за 12 часов стоянки теряет 8-10 градусов. Оставшейся температуры в термосе достаточно чтобы прогреть мотор с -30 градусов до 5-8 градусов за 30 минут.
Экстремально! Работа Вашей системы очень впечатляет! 👍🏻
Вот это вы заморочились ！ жаль сейчас УОПД не делают там все компактнее и работает бырее намного
Можно больше подробностей, объем двигателя, объем аккумулятора тепла, к чему вы сказали вебаста
Отличный эксперимент,жаль не сказал начальную температуры теплоаеумулятора,дырки в подкапотку сам сверлил или штатные использовал
дырки штатные.
Катаясь днем на машине, температура в термосе поднимается до 50 градусов, при уличной температуре -30 термос за 12 часов стоянки теряет 8-10 градусов. Оставшейся температуры в термосе достаточно чтобы прогреть мотор с -30 градусов до 5-8 градусов за 30 минут.
@@ПавелШишкин-б4ц здравствуйте как устроен сам термос?