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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Noch mehr Tipps und Geheimnisse auf dem Kanal!
Vanlife! Hallo ich bin der Penner im Auto, mein Name ist Tobias und ich lebe seit 2 Jahren in meinem Auto! Mit Vanlife auf Reisen im Vlog Style. In diesen Videos zeige ich Erfahrungen beim Solo Reisen in einem van Umbau.
Vom Van Ausbau zu Reiseberichten auf deutsch, mit viel Spaß für wenig Geld. Ob ihr auf ein herkömmliches Wohnmobil steht oder einen eigenen Umbau bevorzugt. Hier sammeln sich alle Tipps und Tricks die für die Conversion, Camper Deutschland Tour oder Reisen durch Europa im Van von nutzen sind.
Ob Deutschland, Norwegen, Portugal, Polen, Frankreich, Kroatien, die Videos kommen von überall in Europa. Hier werden Themen wie Heizung, Strom, Internet und Toiletten durchgekaut bis man kollerbedingt auf die Solo Reisen geht!
Bilder: Wikipedia
Musik: Joakim Karud - Tough Love (Royalty Free Music)
Fonts: fonts.google.c...
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Moin,
noch ein kurzer Tipp für alle, die einen älteren Diesel bzw. mit hoher km-Zahl haben und Probleme bei der ASU (Stichwort Trübungswert) haben...
Fahrt den Motor ordentlich mit Drehzahl warm und dann ein Diesel-Aceton-Mix 100:1 einige Zeit fahren. Es gibt da auch ein Injectoren Zeuch von LM...
Bei meinem 638er Vito war der Trübungswert vorher 3x überhöht und anschließend im Normbereich.
Auch bei meinem aktuellen Transporter (13 Jahre alter Jumper, 230 tkm) geh ich kein Risiko ein und tank kurz vor der Prüfung das Gemisch.
Hey! Also Aceton in diese Komma klingt logisch, doch ich weiß nicht.. wann hast du das probiert? Also wie lange ist das her? 100:1 ist doch ziemlich hoch, oder?
Liebe Grüße 😊
Moin,
Hatte ich vor ca. 3 Jahren gemacht. Den Tipp gab mir ein Kollege, der ist kfz Meister und hat nur die Benz Transporter gemacht.
Ich wollte es auch nicht glauben, aber die Praxis hat mich eines besseren belehrt.
100:1 ist ausreichend,da der Aceton den Flammpunkt bzw. Die Verbrennung verändert und auch die Viskosität...
Okay, wow, das muss ich mir merken 😀 Danke!!! 👍👍👍
👍👍👍
😀✌️ LKW Fahrer approved 😀👍
Die Motortemperatur im Amaturenbrett? Oder meinst du die Wassertemperatur? Selbst wenn die Wassertemperatur auf 90°C angezeigt wird hat der Motor oder das Öl noch nicht dieses Temperatur.
Ja richtig, ich muss dir Sachen übersimplifizieren. In Shorts kann man nicht groß rumlabern. 60 Sekunden waren schon voll ✌️
Also wenn wir hier schon auf Klugscheißer-Niveau Fragen stellen,
dann Hinterfrage ich mal den Fragesteller mit "Motortemperatur"?
Wo am Motorblock misst Du denn diese? Oder redest Du von der Motor-Öl-Temperatur?
Solche aus meiner Sich unqualifizierten Klugscheißer-Fragen kann man sich tatsächlich direkt sparen oder liefert mit korrekten Zahlen, Daten, Begriffen auf mindestens Sichthöhe und nicht unterirdisch ...
@@F_M_600 Willst du jetzt ne Doktorarbeit oder was? Den Klugscheißer lässt du, in klassischer Internetrambo Manier, heraushängen. Lies doch mal meinen Kommentar, da habe ich es auf die Aussage "Motortemperatur im Armaturenbrett bezogen" . Armaturenbrett ist nur eine Wasseranzeige. Habe ich angefangen die Position des Wasserfühlers zu bemängeln ? Habe ich geschrieben, dass Motortemperatur an Stelle XY DER Wert schlechthin ist oder Öltemperatur an Stelle XY ? Mit was für korrekten Zahlen oder Daten soll ich, deiner Meinung nach, liefern, wenn es nur um eine Korrektur vom Wort Wassertemperatur / Motortemperatur geht ?
Das ist die Kühlwassertemp.NICHTdie Öltemp.
Jap richtig 👍
ok muss dieses video wohl auswendig lernen. Wie meinst du, nicht für 20Grad gemacht?
Der Motor ist dafür gebaut bei einigen hundert Grad zu laufen. 20 Grad ist viel zu kalt, da passen die einzelnen Teile nicht zu einander. Es gibt da viele Teile aus unterschiedlichen Material, die denen sich unterschiedlich schnell aus und passen erst bei Betriebstemperatur wirklich zusammen. Deswegen muss man die Möhre schnell warm kriegen, jedoch ohne sie stark zu belasten.
Kurzstrecken-Fahrzeuge gegen deswegen schnell kaputt, weil sie nie wirklich Zeit haben richtig warm zu werden.
@@penner_im_auto aha. Wieder was gelernt. Danke
@@virtual_travel_worldwideKurz auch die Betriebstemperatur genannt und die liegt bei ca 90°.
Davon versteh ich nix😂
Hehe einfach 10 Sekunden laufen lassen und dann vorsichtig los fahren 😀 Liebe Grüße!!
alder wie viel scheiße du da laberst tut ja weh.
nein mehr öl ist nicht zwangsläufig mehr gut.
das ist auch nicht die motortemperatur sondern die temperatur von kühlwasser.
Richtiger Autoprofi
Ja richtig ich muss die Sachen simplifizieren. Zu viel Öl ist natürlich schlecht, aber man sollte es immer auf Maximum halten, damit es schwerer ist die Wanne heiß zu kriegen. Lernt man in jedem Rennstall. Bist du Mechatroniker?
@@penner_im_auto du simplifizierst nicht, du triffst falsche/schwierige Aussagen die bei Laien gefaehrliches Halbwissen erzeugen. Was bleibt bei deiner Aussage denn haengen? ''viel hilft viel'', was halt falsch ist.
@@penner_im_auto und wenn dein Problem ist, dass dir das Short zu kurz ist, dann streich doch einfach diesen inhaltsleeren Satz am Anfang raus. ''Der Motor ist ein zentraler Bestandteil der Fortbewegung''. so 'nen Satz schreib ich nur, wenn ich fuer die Deutschhausaufgabe mindestens eine Seite schreiben soll. Musstest du das auch so simpel formulieren, weil du davon ausgehst, wer sich deinen Auto Content anschaut, weiss nicht dass die Karre nen Motor braucht? Nein ich bin kein Mechatroniker, ich bin ein Besserwisser.
Ja das verstehe ich, hier draußen gibt es nur einige, die sich nicht darum kümmern. Man sieht das Auto einfach als 'funktionierende Basis' und geht nicht davon aus, dass da was kaputt gehen kann. Das erklärt dann so den Sinn und Wert des Videos. Ich hoffe ich konnte das verständlich erklären?
Wenn du noch mehr Kritik hast bitte her damit, ich sehe das nicht als Beleidigung sondern denke wirklich über Verbesserungen und Änderungen nach. Danke dir :-)
Kacke dein Name ist Programm.