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師傅教緊嘅時候成日畀人搶咗嚟講， 睇咗三分鐘即刻轉台
同意，條友好煩
沒錯
我心中有個信念, 睇一個地方嘅駕駛文明程度, 睇回旋處就可以體現得到!!
矯正下最後一日唔係大曬嘅，一般違章要三日左右到先收到通知，你喺下個周期收到通知一樣斷正，仲有每個周期要控製喺12分以下先會清零
右上左落車道，記著兩口訣：1-轉彎，左彎遠右彎近；2-逆時針迴轉處。
難點一，見不到D紅綠燈，有次剛過燈10米外就連續有另一燈差點見不到。難點二，沒有紅綠燈時要連過2條不同方向的線，見於發展不全的小鎮。最好先順路跟前面那條轉右，再兜大圏回來左面那條。而非直接過雖然大部分人直接過。難點三，路的設計，有車從對面逆線突然出現向你駛來，原來是右面突然切入，想過去左面線而沒有燈控制進出。難點四，大貨車背後追趕不會剎車，一剎車超重的貨可能會向前壓死他自己，被逼加速。難點五，整路，轉彎到路口中心時之前沒有預告突然發現路口被封，需要倒車。突然前面出現大貨車在倒車同理。
多謝拍攝呢個題材，好有幫助🙏🏻
大陸道路設計90%來自日本，採用龍門式高置交通燈，很易看及可預知路口可行左，中，右，只右上左落的分別。有時設計用中線U-turn
早年高速路牌都系学日本噶
但日本吾係右軚嗎
矫正一下，只要不是一次扣完12，通过app是可以学习恢复部分分数的。记得最多可以恢复6六分
哈哈，无错，所以好多朋友都话扣分好过罚款
3:27 箭嘴向前應該只可以直行，要有左箭嘴先可以掉頭吧。有錯請指正。
前面的虚线调头就没问题，箭头是指在斑马线路口前的实线车道，你只可以直行，不可以向其他方向行驶，尤其不能压斑马线调头
我試過被影相，衝紅燈，扣六分，罰5舊水😂，喺大陸揸咗多年，首次喺深圳破身賴嘢，個燈位喺油站入口上邊。
開住高德，轉粵語導航，教埋新手模式，咁就第一次北上都唔成問題。
係邊度較新手模式？
@@kwwong4268 開始導航版面拉到最底有得選擇新手模式
右转圆形红灯都可以转，箭头形红灯不可以右转
13:10 後面部大車狂嗶，唔係催你哋而係救你哋啊，突然喺果個位停低，佢大貨車分分鐘剎唔住撞散你哋咖，全程睇到我心都離埋😅
突然停低？大佬啊，全世界都係转盘外的车要礼让转盘内的车，大陆人唔识而已！
@@hoifung9622 知唔知咩叫「因地制宜」？唔跟整體車流速度行，出咗事你睇下你仲有無機會開口講嘢
皆因大陸揸車無迫力都唔緊要，最緊要有喇叭
@@TheEgghk 省府等一二線城市市區喺禁止鳴笛嘅，不過要交警捉現行或視頻舉報先成立，罰款50-200蚊，不扣分
你唔睇下内地几多车？车流量几大？让？让到听日你都行唔到，有位就出去就系啦，自己执生唔好咁死板@@hoifung9622
最少4-5個問題我睇到,1.有壓線,2.仲有連cut 線,3.太遲cut線,4.車慢行快線,5.唔係合式時間轉出路口,真係阻礙交通.
唉，大陆人开着也差不多。时间久了就不在乎了
睇到揸車條友成條柒咁, 佢好似唔識揸車咁, 無SENSE 尤其出路口, 睇到炆.....
22:30 扣满十二分之前可以学法减分，网上学习一分，现场学习两分，处理某啲违章嘅时候亦可以睇片免罚。
實心紅燈先允許右轉，而且要禮讓行人（行人優先），有→嘅紅燈係唔可以右轉
视频内容还是用香港的规范在大陆开车真的很危险。个人有几点建议：1、广东省不同地市交通规则有一些小小差异，不熟悉路况建议香港单牌车在车尾挂“实习”标志，可以避免后车按你喇叭（刚刚视频14分钟处在大桥下坡转弯停下真的很危险，驾驶员不知道后车是大货车，万一后面货车制动不了就会有出事，后面按你喇叭是要你注意安全）。2、无论何种路况，远离大货车、工程车；3、坐在副驾驶的人士也要帮忙留意车周围的路况，提醒司机；4、在高速不要和其他车辆扎堆一起，保持好的驾车视野。视频车的驾驶习惯在内地真的很危险，可能香港太小了，路也小、车的类型也少，出得状况少，香港的规范与内地规范不同。还有不建议香港人按照视频的师傅教的开车。总之：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
按照他那种开法迟早撞车，小路见到行人不放慢车速，开着突然就停下了
終於有人講出要點
那用"实习”标志不論行人或司机見到是香港车牌, 是避重就轻還还上去碰瓷, 各人自有想法
@@ronrico928417 太想当然了，深圳街上开车，内地车碰香港车，大概率香港车主收入低。
大陸人開車見路就去，完全沒有規矩可言，有外國人在大陸開車都是這樣評價
好有用!👍
片段中的摩鬼迥旋處是否尖峰大橋接西堤路．？
是
多謝晒
沒交通燈的十字路口還有一個邏輯，就是相遇時司機位是接觸面的有優先路權，當然這是用左呔車而言，即是自己直行過十字路口，右邊路口有車同時直行，自己便要讓右邊路口的車先橫過路口，因為若相撞時自己車頭就會可能撞向對方司機位置，這個優先次序的路權在絕大多數路口上適用，但好像也有個別路口例外，需另外注意的，如指示牌信息等
港澳日右軚車順時針讓 vs 中美韓左軚車逆時針讓
出路口呢單野, 一來駕駛文化, 二來係保險可以你錯都全賠, 無香港咁高墊底費果D野
最後那個假設是錯的，只能用11分，記滿12分就停牌了。切記，只能用11分
停止線前虛線可以調頭
「閃黃燈」其實係「GIVE WAY 讓」的意思，如果有「閃紅燈」即係「STOP 停」意思
❤❤❤實用資訊。
傑師傅好嘢，好有用👍🏼👍🏼👍🏼
師父真係講得好有修養, 好聽D咪文化吾同急進什至懶, 難聽D講句就係野蠻自私不守規則, 再多監控再多罰款扣再多分都無用, 人既問題。
我認同你講嘅 不過師傳都冇錯 表達溫和啲啫。我就係住嗰區嘅，我哋呢邊點揸車呢？ 唔怕死嘅行先、唔要面嘅老屎忽又行先，最後先輪到有規矩的人行。讓線前亦都唔會讓。任何地方都鳩衝出嚟。
超有用👍👍👍
11:03 同感，轉右出 左邊真係睇唔清，有咩方法可以補救？
1. 乘客位謝絕擁有天篷元帥基因人士, 不論公乸 左邊乘客唔好攬住大大個包/背包坐前面2. 開車前清潔一下玻璃, 特別是左邊3. 等待轉右時, 唔好扭到咁斜架車4. 將乘客位座椅箊背放後一些
全部乘客一齊你望
請問邊度可以買到香港歐標model s 响大陸叉國標supercharge 嘅直流轉換器？
北上玩咗一年，內地揸慢仲危險過揸快，cut線就大膽抽頭篤油
关于记分补充一下，违章处理左之后先会实际记分，除非系路上比交警现场开单先会马上记分。你如果有违章可以停记分周期到期前清0前去处理甘就唔冼怕突然钉牌。如果超过12分都可以打下时间差。比如2个6分可以先处理一个。然后等下个周期再去记6分就唔洗钉牌。
內地掉頭(U-Turn)必定要在有掉頭標誌的缺口，那是說“依法”行駛。沒有標明掉頭的缺口是不允許的，跟香港沒有禁止即允許是不同的法規概念。
你搞错了，所有路口只要无禁止掉头或禁止左转弯标志的路口都可以掉头，而且有D情况仲唔需要跟灯走添。
@@Panda-JinHu 你讲嘅係香港情况，内地不是。建议翻查交规或网上找科目一题库了解下。
我不用翻查，我平时就是这样开车的，而且有十多年驾驶经验了。你自己去查查内地交通法，好像是第四十几条，你自己去看看。
我觉得系你搞错左@@wailaptam3439
左转标志可以调头，没有禁止调头标志可以调头，有禁止掉头标志没有摄像头可以调头😂
可以拍下什么时候转右不用看灯，还有在中山地区待转区的实际行驶方法！
右转看到灯上红色没有禁止箭头就可以直接过，口诀就是圆饼灯直接过 箭头灯不能过
基本是任何路口“右線”都可直接右轉，除了有路牌指示看燈號（包括直行燈）或右轉專用指揮燈明確指示的，需要依照燈號行駛，即沒有任何指示的路口“右線”都可不依“前行”燈號而右轉
1、黄灯提醒要注意，大交通灯要停车，视频的路口交通灯要慢行。2、所有斑马线前面要减速慢行。3、路口要慢行注意观察，你观察太长时间了，后面等冇切。4、回旋处进入车要让出口车，慢行就可以，大陆冇要求停车，除非有指示牌要求停车。5、红灯没有指示牌写明不准右转的车道，可以右转，或者红色箭头有向右的，不准右转，但现在很少有向右的箭头，都是直行和向左的箭头，所以一般都是可以右转，注意后边行人就可以。5、大陆取消了快车道，一般城市道路没有香港的所谓快车道，所有车道一样。6、广东人开车比较拼命，去广东小心驾驶，其他省份相对好滴。
1：33秒好似压咗綫cut右轉右車道.
其实很简单，右肽车无论左转右转都保持让司机位贴着外线就没错了
同日本自駕轉右要讓對頭車一樣
揸車果個叫師傅？揸到好似唔識揸車咁
下个高德导航就好了 导航会提示你走哪个车道 红灯时间也会标注内地路比香港宽很多 车道也多 最重要的是找准车道 广东开车还是很轻松的 湖北 周边开车才叫痛苦
綠衫師傅大大講野握要精簡👍奈何藍衫大師傅嘍囉，鐘意穿插古仔，令到影片太長，拍車男應該攞較剪出黎剪剪佢
師傅去咗斗門，呢個迴旋處尖峰時段要睇燈，右軚有啲難度，左軚就ok
藍3個大叔打聲好L 嘈， 睇左3分鐘頂吾順
昨晚入廻旋處後，轉錯左邊行，原來逆了線，唯有焗住前進，幸好啲車不多，有幾架肯讓我行！已經哧死！唔知有無被影相
師傅出路口有D論盡啊, 係大陸揸車出路口, 個頭一擰左, 一有少少空位就要踩油即出架啦, 大陸人揸車動作好快, 唔會猶豫
同意,我係大陸渣車有時出路口要比大油,跟返節奏,返而香港唔洗大油都出到.佢動作反應都太慢
就算香港揸車，唔熟路都快唔到，更何況係大陸揸車，道路設計、交規全部唔一樣，都未適應到，點快呀？唔熟懶醒開快車，香港最多行錯路，大陸分分鐘撞車。
@@r.a.8618 係香港考試有句說話幾好，未能配合路面情況
@@r.a.8618 慢唔緊要，開返岩自己條線，唔熟路開返導航。唔熟交規多D坐下車先，留意下人地D車點走
香港每個迴旋處出口有路牌，大陸環島竟然連路牌都冇，即係萬一miss左路口要兜圈，分分鐘兜兜下唔知自己個出口喺邊🤔
長閃黃燈表示這路段要慢行自己執生，無人優先。
揸車同前坐師父爭住講嘢，好煩，睇左5分鐘都停
真係有d煩
係有d煩，勉強接受到
係, 我想聽蘇sir講嘢, 司機好L煩,D嘢又唔清唔楚,好L嘈
好嘈，3分鐘已完
又煩又亂9咁揸
我觉得很有用😅
可以贴张纸「靠右」系軚盘处，提醒自己 靠右行。
咁扣曬12停牌唔去上堂,下一年係咪有返12分用呢?可揸車?
唔得🙅♂️
扣满了就相当于驾照注销了
蘇sir的駕校有考內地商用車課程嗎？
沒有。
看完后，三保要加到五佰万才安全。
結論係香港人去所有地方駕駛要守當地規矩,某國人係自己地方亂嚟,去其他國家都會亂嚟！完！
下次每人要一支收音咪
如果內地壞車，想拖車回港，要咩手續？
肯定修好再回啊，这边修车价格大概只有港的1/3
交通事故都係保險公司指定數個修車厂維修的。
其实真系想拍哩个话题，点解唔直接问一下广东本地人老司机带路呢😂
真，條友渣車好七
讲翻转头就系内地车太多，路太阔，让晒基本上唔可能，所以就系边个快边个行先
推荐使用ar导航！就不会逆行了
我在英國住， 想揸車去法國
可唔可以講吓喺大陸揸車如果遇到交通意外應該點樣處理？
110或122报警，自己责任的话第一时间联系所属保险公司
小碰撞，譬如被追尾或者追尾人，责任好明确既，可以私底下赔钱就唔洗保险或报警，拍照就可以啦，过数基本微信支付宝都有记录。需要用到保险就打电话比保险报案，双方沟通冇问题，基本都唔洗交警就可以解决，除非大碰撞或者撞到人，责任唔明确，就需要交警作为中间人来判。
其實唔使咁擔心，港車北上熱點，路上都有車，跟前車就唔會行錯。第二真係怕右轉唔行得，直接等到綠燈先行，如果後面有車，真係行得後面一定閃你或响喇叭。第三，真係真係要小心。港人開車十年經驗之談
我係大陸長大，但我依家返去揸車，好似不敢揸咁！
其實記住右上左落，揸左咁多次都唔覺有問題，係右轉注意下，最多比人響下鞍
同埋內地D指揮燈全部都係壞
我又唔覺哦😅
你up乜春啊？？？？
揸車嗰位仁兄出個路口都搞咁耐,重教人揸車
点解我地大陆人开车乱来？好大原因系驾考制度问题，响大陆交规理论系靠你自己去手机app死记硬背自行理解考出来的笔试，而香港笔试前就要跟师傅上几堂交通笔试理论知识课先可以考笔试，仲有大陆考所谓的科目三路试学车时教练一直会叫学员开慢D仲要死记项目点，而香港学车基本全部都系实战出来，两地驾考制度根本唔一样，所以大陆考出的司机全部都冇素质(都包括我)，而香港考出来素质都非常高(除左少部分司机)。
非也, 有少部分駕駛學院/學校有比較完善的道路規則理解短期教程, 大多數人也只是拿著天書稍為背熟它就能過筆試, 相比來道路規則筆試內地比香港難上很多, 論道路權限的複雜性亦是内地較多.
我认为好大原因是思维问题，呢部分人开车非常自私，cut线唔打灯都算，无端端在你面前出现；路口汇入都唔让行，见到前面无物理阻挡就冲出去，唔考虑直行情况。渐渐变做守法变白痴，继而黑化做一个“老司机”
@@gary_6738 認同, 以及很多駕駛者的路權規範認知薄弱, 所以意外頻生, 回内地看燈過馬路我也是十分小心
入大陸揸車，最重要知道，大陸司机不会主动讓路，就算交规要讓也不会讓！一句到尾，隨机应變！執生！不能用香港果套在大陸揸車！
实习期扣满12分直接吊销驾照，需要重新考取
扣滿分咪立即扣牌，再要上學習課程。大陸違例泊車係要記分，cut線比人撞唔好以為自己入咗線幾多，因為你好大機會輸😂⋯⋯祝各位好運
即係點？就算明明全車入曬，佢條氣唔順踩油撞你車尾報復都可以？
你入晒線，佢撞你，佢全責。你入緊線，唔理你入幾多，總之你未入晒，佢撞你，你全責。呢個規矩係為咗防止某d司機攝位開車。早幾年係後車撞前車90%後車全責，所以d人鍾意就cut線@@r.a.8618
@@r.a.8618 唔识加油拉开距离入？你突然斜插过来实入你数
只要不闯红灯不走错指向车道就不会扣分，压实线行驶不会扣分，但是如果出车祸了，你就责任别人3-你7分
难怪那么多sb压实线，你什么乡下地方不罚款
深圳要是拍的地方，就算是路口那边的实线压到一点都直接3分500块
@@cengd2536 上海，你开车不压实线过？你有车吗sb
深圳压一点就是罚钱和扣分，还有压实线有些人会直接过来，刮擦碰了不用叫来交警都是你压实线全责@@babigggg
師傅呢條片cut咗幾多次實線😅
我見到嘅有4次，如果全部俾cam影到嘅話，每次3分，啱啱好可以停牌喇😂
大陸人來香港揸車，如果用大陸個套揸法，就大穫，行人真係睇車
原來你哋去了斗門 😂
見到好多內地司機根本都唔守規矩，喺上面揸車真係好危險
我覺得好易適應，我都係早幾前先開始喺內地揸車，最遠揸到去廣西近越南邊境，唔守規矩就邊度都有，當然，內地路況會複雜d，人多車多。
左軚又好右軚又好都係習慣問題。開多一兩日基本咩都習慣。喺大陸開車更加要注意路上其他車同人。好多時要靠自己執生。。。唉。
深圳和广州的车起码比珠海多10倍！
大陸最攞命就係入迴旋處唔使睇車，反而出先係讓車。
买车养车成本低，18岁几千考个牌，几万比个按揭买。广州深圳好点，因为有地铁，揸车好多都系揾食。三四线城市冇地铁，家庭唔太差毕业就买车，做野就肯定买车，街上大把新司机
中線啦。 右行冇車行可以嘅
香港人既然覺得上邊交通咁混亂，噉就留返香港慢慢享受香港嘅『禮讓』唔好再上去啦！
咁事實就係咁混亂… d電雞隨便上行人路 隨便加塞😅 講緊咩事實就玻璃心？
佢地係咪因為趕住買彩票買5萬注揸車先咁急😮
香港人揸車都唔禮讓喎，的士、小巴都唔讓人，仲有我都唔讓人😂 個問題唔係禮唔禮讓，而係香港嘅車係喺遵守交通規則嘅情況之下唔讓，而大陸就完全冇規則咁，可以隨便左穿右拆插，大地任我行咁。
我相信大陸未有大量監控鏡頭之前，交通情況應該可以媲美印度、巴基斯坦呢啲第三世界國家，周圍都係人車爭路，好似打仗咁。
事實就是有港車北上，上面交通立即混亂了很多
揸車果個係香港教車司傅，咁既然經驗少就謙虛啲爭嘢講又駁嘴
師傅講緊野既時候，司機唔好成日閘亂歌柄啦
司機爭講嘢，其實蘇sir 吾洗上鏡啦
教科書式教學還教科書式教學，但唔一定保你安全，在內地揸車在守法的同時要執生，可能仲比較實用，片中駕駛者好煩！
我自己有到香港踩过单车，香港司机非常守交通规则，很有秩序。过斑马线时大陆70%嘅司机不会礼让你，仲会按喇叭嘟你😂真系好无奈
一般司機唔會拎幾十萬同你個單車佬搏
揸車果位好水皮
係，手車又唔掂，講嘢又無養份，好心比前排個位師父講啦，人地先叫專業
26就話皮包鐵，你46就好心你用四塊鋼板教育下其他駕駛人啦
你今年被罚12分，假如你没处理的话，分是不会刷新的哦。只要被扣满分是必须要去重新学习的。
揸左，右呔，唔使講到咁難，一2樣咁揸。
廣東已經容易..外省更亂....緊記..不要用香港的揸車習慣放係內地........
位司機好撚柒煩
在大陆开得几个小时，就会慢慢OK了
藍衫好L煩，綠衫師傅講野，差唔多講重點就搶住答。
爭講嘢！！！？？ 高手過招梗係拳來腳往 咁樣先至好睇嘅功夫片 好睇先至係咁樣 睇唔切聽唔切自己搞返眼鏡重溫
藍衫講野好煩，下次可以靜d?
唔好用香港果套揸！你估佢唔到佢！係大陸就唔好跟住啲貨拉拉
司機哥哥，無人想聽你講呀！你聽書啦，唔該！
ON9簡直= = 講到咁撚難唔知做乜春 大陸渣 冇咩特別 唔明有咩咁難渣 左同右一鳩樣 人技術問題 轉數慢唔好渣車累人
揸咁慢 去到邊都死啦
教人揸車的師傅?快線L
師傅教緊嘅時候成日畀人搶咗嚟講， 睇咗三分鐘即刻轉台
同意，條友好煩
沒錯
我心中有個信念, 睇一個地方嘅駕駛文明程度, 睇回旋處就可以體現得到!!
矯正下最後一日唔係大曬嘅，一般違章要三日左右到先收到通知，你喺下個周期收到通知一樣斷正，仲有每個周期要控製喺12分以下先會清零
右上左落車道，記著兩口訣：1-轉彎，左彎遠右彎近；2-逆時針迴轉處。
難點一，見不到D紅綠燈，有次剛過燈10米外就連續有另一燈差點見不到。
難點二，沒有紅綠燈時要連過2條不同方向的線，見於發展不全的小鎮。最好先順路跟前面那條轉右，再兜大圏回來左面那條。而非直接過雖然大部分人直接過。
難點三，路的設計，有車從對面逆線突然出現向你駛來，原來是右面突然切入，想過去左面線而沒有燈控制進出。
難點四，大貨車背後追趕不會剎車，一剎車超重的貨可能會向前壓死他自己，被逼加速。
難點五，整路，轉彎到路口中心時之前沒有預告突然發現路口被封，需要倒車。突然前面出現大貨車在倒車同理。
多謝拍攝呢個題材，好有幫助🙏🏻
大陸道路設計90%來自日本，採用龍門式高置交通燈，很易看及可預知路口可行左，中，右，只右上左落的分別。有時設計用中線U-turn
早年高速路牌都系学日本噶
但日本吾係右軚嗎
矫正一下，只要不是一次扣完12，通过app是可以学习恢复部分分数的。记得最多可以恢复6六分
哈哈，无错，所以好多朋友都话扣分好过罚款
3:27 箭嘴向前應該只可以直行，要有左箭嘴先可以掉頭吧。有錯請指正。
前面的虚线调头就没问题，箭头是指在斑马线路口前的实线车道，你只可以直行，不可以向其他方向行驶，尤其不能压斑马线调头
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係邊度較新手模式？
@@kwwong4268 開始導航版面拉到最底有得選擇新手模式
右转圆形红灯都可以转，箭头形红灯不可以右转
13:10 後面部大車狂嗶，唔係催你哋而係救你哋啊，突然喺果個位停低，佢大貨車分分鐘剎唔住撞散你哋咖，全程睇到我心都離埋😅
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皆因大陸揸車無迫力都唔緊要，最緊要有喇叭
@@TheEgghk 省府等一二線城市市區喺禁止鳴笛嘅，不過要交警捉現行或視頻舉報先成立，罰款50-200蚊，不扣分
你唔睇下内地几多车？车流量几大？让？让到听日你都行唔到，有位就出去就系啦，自己执生唔好咁死板@@hoifung9622
最少4-5個問題我睇到,1.有壓線,2.仲有連cut 線,3.太遲cut線,4.車慢行快線,5.唔係合式時間轉出路口,真係阻礙交通.
唉，大陆人开着也差不多。时间久了就不在乎了
睇到揸車條友成條柒咁, 佢好似唔識揸車咁, 無SENSE 尤其出路口, 睇到炆.....
22:30 扣满十二分之前可以学法减分，网上学习一分，现场学习两分，处理某啲违章嘅时候亦可以睇片免罚。
實心紅燈先允許右轉，而且要禮讓行人（行人優先），有→嘅紅燈係唔可以右轉
视频内容还是用香港的规范在大陆开车真的很危险。个人有几点建议：1、广东省不同地市交通规则有一些小小差异，不熟悉路况建议香港单牌车在车尾挂“实习”标志，可以避免后车按你喇叭（刚刚视频14分钟处在大桥下坡转弯停下真的很危险，驾驶员不知道后车是大货车，万一后面货车制动不了就会有出事，后面按你喇叭是要你注意安全）。2、无论何种路况，远离大货车、工程车；3、坐在副驾驶的人士也要帮忙留意车周围的路况，提醒司机；4、在高速不要和其他车辆扎堆一起，保持好的驾车视野。视频车的驾驶习惯在内地真的很危险，可能香港太小了，路也小、车的类型也少，出得状况少，香港的规范与内地规范不同。还有不建议香港人按照视频的师傅教的开车。总之：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
按照他那种开法迟早撞车，小路见到行人不放慢车速，开着突然就停下了
終於有人講出要點
那用"实习”标志
不論行人或司机見到是香港车牌, 是避重就轻還还上去碰瓷, 各人自有想法
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大陸人開車見路就去，完全沒有規矩可言，有外國人在大陸開車都是這樣評價
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片段中的摩鬼迥旋處是否尖峰大橋接西堤路．？
是
多謝晒
沒交通燈的十字路口還有一個邏輯，就是相遇時司機位是接觸面的有優先路權，當然這是用左呔車而言，即是自己直行過十字路口，右邊路口有車同時直行，自己便要讓右邊路口的車先橫過路口，因為若相撞時自己車頭就會可能撞向對方司機位置，這個優先次序的路權在絕大多數路口上適用，但好像也有個別路口例外，需另外注意的，如指示牌信息等
港澳日右軚車順時針讓 vs 中美韓左軚車逆時針讓
出路口呢單野, 一來駕駛文化, 二來係保險可以你錯都全賠, 無香港咁高墊底費果D野
最後那個假設是錯的，只能用11分，記滿12分就停牌了。切記，只能用11分
停止線前虛線可以調頭
「閃黃燈」其實係「GIVE WAY 讓」的意思，如果有「閃紅燈」即係「STOP 停」意思
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傑師傅好嘢，好有用👍🏼👍🏼👍🏼
師父真係講得好有修養, 好聽D咪文化吾同急進什至懶, 難聽D講句就係野蠻自私不守規則, 再多監控再多罰款扣再多分都無用, 人既問題。
我認同你講嘅 不過師傳都冇錯 表達溫和啲啫。我就係住嗰區嘅，我哋呢邊點揸車呢？ 唔怕死嘅行先、唔要面嘅老屎忽又行先，最後先輪到有規矩的人行。讓線前亦都唔會讓。任何地方都鳩衝出嚟。
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11:03 同感，轉右出 左邊真係睇唔清，有咩方法可以補救？
1. 乘客位謝絕擁有天篷元帥基因人士, 不論公乸
左邊乘客唔好攬住大大個包/背包坐前面
2. 開車前清潔一下玻璃, 特別是左邊
3. 等待轉右時, 唔好扭到咁斜架車
4. 將乘客位座椅箊背放後一些
全部乘客一齊你望
請問邊度可以買到香港歐標model s 响大陸叉國標supercharge 嘅直流轉換器？
北上玩咗一年，內地揸慢仲危險過揸快，cut線就大膽抽頭篤油
关于记分补充一下，违章处理左之后先会实际记分，除非系路上比交警现场开单先会马上记分。你如果有违章可以停记分周期到期前清0前去处理甘就唔冼怕突然钉牌。如果超过12分都可以打下时间差。比如2个6分可以先处理一个。然后等下个周期再去记6分就唔洗钉牌。
內地掉頭(U-Turn)必定要在有掉頭標誌的缺口，那是說“依法”行駛。沒有標明掉頭的缺口是不允許的，跟香港沒有禁止即允許是不同的法規概念。
你搞错了，所有路口只要无禁止掉头或禁止左转弯标志的路口都可以掉头，而且有D情况仲唔需要跟灯走添。
@@Panda-JinHu 你讲嘅係香港情况，内地不是。建议翻查交规或网上找科目一题库了解下。
我不用翻查，我平时就是这样开车的，而且有十多年驾驶经验了。你自己去查查内地交通法，好像是第四十几条，你自己去看看。
我觉得系你搞错左@@wailaptam3439
左转标志可以调头，没有禁止调头标志可以调头，有禁止掉头标志没有摄像头可以调头😂
可以拍下什么时候转右不用看灯，还有在中山地区待转区的实际行驶方法！
右转看到灯上红色没有禁止箭头就可以直接过，口诀就是圆饼灯直接过 箭头灯不能过
基本是任何路口“右線”都可直接右轉，除了有路牌指示看燈號（包括直行燈）或右轉專用指揮燈明確指示的，需要依照燈號行駛，即沒有任何指示的路口“右線”都可不依“前行”燈號而右轉
1、黄灯提醒要注意，大交通灯要停车，视频的路口交通灯要慢行。2、所有斑马线前面要减速慢行。3、路口要慢行注意观察，你观察太长时间了，后面等冇切。4、回旋处进入车要让出口车，慢行就可以，大陆冇要求停车，除非有指示牌要求停车。5、红灯没有指示牌写明不准右转的车道，可以右转，或者红色箭头有向右的，不准右转，但现在很少有向右的箭头，都是直行和向左的箭头，所以一般都是可以右转，注意后边行人就可以。5、大陆取消了快车道，一般城市道路没有香港的所谓快车道，所有车道一样。6、广东人开车比较拼命，去广东小心驾驶，其他省份相对好滴。
1：33秒好似压咗綫cut右轉右車道.
其实很简单，右肽车无论左转右转都保持让司机位贴着外线就没错了
同日本自駕轉右要讓對頭車一樣
揸車果個叫師傅？揸到好似唔識揸車咁
睇到揸車條友成條柒咁, 佢好似唔識揸車咁, 無SENSE 尤其出路口, 睇到炆.....
下个高德导航就好了 导航会提示你走哪个车道 红灯时间也会标注
内地路比香港宽很多 车道也多 最重要的是找准车道
广东开车还是很轻松的 湖北 周边开车才叫痛苦
綠衫師傅大大講野握要精簡👍奈何藍衫大師傅嘍囉，鐘意穿插古仔，令到影片太長，拍車男應該攞較剪出黎剪剪佢
師傅去咗斗門，呢個迴旋處尖峰時段要睇燈，右軚有啲難度，左軚就ok
藍3個大叔打聲好L 嘈， 睇左3分鐘頂吾順
昨晚入廻旋處後，轉錯左邊行，原來逆了線，唯有焗住前進，幸好啲車不多，有幾架肯讓我行！已經哧死！唔知有無被影相
師傅出路口有D論盡啊, 係大陸揸車出路口, 個頭一擰左, 一有少少空位就要踩油即出架啦, 大陸人揸車動作好快, 唔會猶豫
同意,我係大陸渣車有時出路口要比大油,跟返節奏,返而香港唔洗大油都出到.佢動作反應都太慢
就算香港揸車，唔熟路都快唔到，更何況係大陸揸車，道路設計、交規全部唔一樣，都未適應到，點快呀？唔熟懶醒開快車，香港最多行錯路，大陸分分鐘撞車。
@@r.a.8618 係香港考試有句說話幾好，未能配合路面情況
@@r.a.8618 慢唔緊要，開返岩自己條線，唔熟路開返導航。唔熟交規多D坐下車先，留意下人地D車點走
香港每個迴旋處出口有路牌，大陸環島竟然連路牌都冇，即係萬一miss左路口要兜圈，分分鐘兜兜下唔知自己個出口喺邊🤔
長閃黃燈表示這路段要慢行自己執生，無人優先。
揸車同前坐師父爭住講嘢，好煩，睇左5分鐘都停
真係有d煩
係有d煩，勉強接受到
係, 我想聽蘇sir講嘢, 司機好L煩,D嘢又唔清唔楚,好L嘈
好嘈，3分鐘已完
又煩又亂9咁揸
我觉得很有用😅
可以贴张纸「靠右」系軚盘处，提醒自己 靠右行。
咁扣曬12停牌唔去上堂,下一年係咪有返12分用呢?可揸車?
唔得🙅♂️
扣满了就相当于驾照注销了
蘇sir的駕校有考內地商用車課程嗎？
沒有。
看完后，三保要加到五佰万才安全。
結論係香港人去所有地方駕駛要守當地規矩,某國人係自己地方亂嚟,去其他國家都會亂嚟！完！
下次每人要一支收音咪
如果內地壞車，想拖車回港，要咩手續？
肯定修好再回啊，这边修车价格大概只有港的1/3
交通事故都係保險公司指定數個修車厂維修的。
其实真系想拍哩个话题，点解唔直接问一下广东本地人老司机带路呢😂
真，條友渣車好七
讲翻转头就系内地车太多，路太阔，让晒基本上唔可能，所以就系边个快边个行先
推荐使用ar导航！就不会逆行了
我在英國住， 想揸車去法國
可唔可以講吓喺大陸揸車如果遇到交通意外應該點樣處理？
110或122报警，自己责任的话第一时间联系所属保险公司
小碰撞，譬如被追尾或者追尾人，责任好明确既，可以私底下赔钱就唔洗保险或报警，拍照就可以啦，过数基本微信支付宝都有记录。需要用到保险就打电话比保险报案，双方沟通冇问题，基本都唔洗交警就可以解决，除非大碰撞或者撞到人，责任唔明确，就需要交警作为中间人来判。
其實唔使咁擔心，港車北上熱點，路上都有車，跟前車就唔會行錯。第二真係怕右轉唔行得，直接等到綠燈先行，如果後面有車，真係行得後面一定閃你或响喇叭。第三，真係真係要小心。港人開車十年經驗之談
我係大陸長大，但我依家返去揸車，好似不敢揸咁！
其實記住右上左落，揸左咁多次都唔覺有問題，係右轉注意下，最多比人響下鞍
同埋內地D指揮燈全部都係壞
我又唔覺哦😅
你up乜春啊？？？？
揸車嗰位仁兄出個路口都搞咁耐,重教人揸車
点解我地大陆人开车乱来？好大原因系驾考制度问题，响大陆交规理论系靠你自己去手机app死记硬背自行理解考出来的笔试，而香港笔试前就要跟师傅上几堂交通笔试理论知识课先可以考笔试，仲有大陆考所谓的科目三路试学车时教练一直会叫学员开慢D仲要死记项目点，而香港学车基本全部都系实战出来，两地驾考制度根本唔一样，所以大陆考出的司机全部都冇素质(都包括我)，而香港考出来素质都非常高(除左少部分司机)。
非也, 有少部分駕駛學院/學校有比較完善的道路規則理解短期教程, 大多數人也只是拿著天書稍為背熟它就能過筆試, 相比來道路規則筆試內地比香港難上很多, 論道路權限的複雜性亦是内地較多.
我认为好大原因是思维问题，呢部分人开车非常自私，cut线唔打灯都算，无端端在你面前出现；路口汇入都唔让行，见到前面无物理阻挡就冲出去，唔考虑直行情况。渐渐变做守法变白痴，继而黑化做一个“老司机”
@@gary_6738 認同, 以及很多駕駛者的路權規範認知薄弱, 所以意外頻生, 回内地看燈過馬路我也是十分小心
入大陸揸車，最重要知道，大陸司机不会主动讓路，就算交规要讓也不会讓！一句到尾，隨机应變！執生！不能用香港果套在大陸揸車！
实习期扣满12分直接吊销驾照，需要重新考取
扣滿分咪立即扣牌，再要上學習課程。大陸違例泊車係要記分，cut線比人撞唔好以為自己入咗線幾多，因為你好大機會輸😂⋯⋯祝各位好運
即係點？就算明明全車入曬，佢條氣唔順踩油撞你車尾報復都可以？
你入晒線，佢撞你，佢全責。你入緊線，唔理你入幾多，總之你未入晒，佢撞你，你全責。呢個規矩係為咗防止某d司機攝位開車。早幾年係後車撞前車90%後車全責，所以d人鍾意就cut線@@r.a.8618
@@r.a.8618 唔识加油拉开距离入？你突然斜插过来实入你数
只要不闯红灯不走错指向车道就不会扣分，压实线行驶不会扣分，但是如果出车祸了，你就责任别人3-你7分
难怪那么多sb压实线，你什么乡下地方不罚款
深圳要是拍的地方，就算是路口那边的实线压到一点都直接3分500块
@@cengd2536 上海，你开车不压实线过？你有车吗sb
深圳压一点就是罚钱和扣分，还有压实线有些人会直接过来，刮擦碰了不用叫来交警都是你压实线全责@@babigggg
師傅呢條片cut咗幾多次實線😅
我見到嘅有4次，如果全部俾cam影到嘅話，每次3分，啱啱好可以停牌喇😂
大陸人來香港揸車，如果用大陸個套揸法，就大穫，行人真係睇車
原來你哋去了斗門 😂
見到好多內地司機根本都唔守規矩，喺上面揸車真係好危險
我覺得好易適應，我都係早幾前先開始喺內地揸車，最遠揸到去廣西近越南邊境，唔守規矩就邊度都有，當然，內地路況會複雜d，人多車多。
左軚又好右軚又好都係習慣問題。開多一兩日基本咩都習慣。
喺大陸開車更加要注意路上其他車同人。好多時要靠自己執生。。。唉。
深圳和广州的车起码比珠海多10倍！
大陸最攞命就係入迴旋處唔使睇車，反而出先係讓車。
买车养车成本低，18岁几千考个牌，几万比个按揭买。广州深圳好点，因为有地铁，揸车好多都系揾食。三四线城市冇地铁，家庭唔太差毕业就买车，做野就肯定买车，街上大把新司机
中線啦。 右行冇車行可以嘅
香港人既然覺得上邊交通咁混亂，噉就留返香港慢慢享受香港嘅『禮讓』唔好再上去啦！
咁事實就係咁混亂… d電雞隨便上行人路 隨便加塞😅 講緊咩事實就玻璃心？
佢地係咪因為趕住買彩票買5萬注揸車先咁急😮
香港人揸車都唔禮讓喎，的士、小巴都唔讓人，仲有我都唔讓人😂 個問題唔係禮唔禮讓，而係香港嘅車係喺遵守交通規則嘅情況之下唔讓，而大陸就完全冇規則咁，可以隨便左穿右拆插，大地任我行咁。
我相信大陸未有大量監控鏡頭之前，交通情況應該可以媲美印度、巴基斯坦呢啲第三世界國家，周圍都係人車爭路，好似打仗咁。
事實就是有港車北上，上面交通立即混亂了很多
揸車果個係香港教車司傅，咁既然經驗少就謙虛啲爭嘢講又駁嘴
師傅講緊野既時候，司機唔好成日閘亂歌柄啦
司機爭講嘢，其實蘇sir 吾洗上鏡啦
教科書式教學還教科書式教學，但唔一定保你安全，在內地揸車在守法的同時要執生，可能仲比較實用，片中駕駛者好煩！
我自己有到香港踩过单车，香港司机非常守交通规则，很有秩序。过斑马线时大陆70%嘅司机不会礼让你，仲会按喇叭嘟你😂真系好无奈
一般司機唔會拎幾十萬同你個單車佬搏
揸車果位好水皮
係，手車又唔掂，講嘢又無養份，好心比前排個位師父講啦，人地先叫專業
26就話皮包鐵，你46就好心你用四塊鋼板教育下其他駕駛人啦
你今年被罚12分，假如你没处理的话，分是不会刷新的哦。只要被扣满分是必须要去重新学习的。
揸左，右呔，唔使講到咁難，一2樣咁揸。
廣東已經容易..外省更亂....緊記..不要用香港的揸車習慣放係內地........
位司機好撚柒煩
在大陆开得几个小时，就会慢慢OK了
藍衫好L煩，綠衫師傅講野，差唔多講重點就搶住答。
爭講嘢！！！？？ 高手過招梗係拳來腳往 咁樣先至好睇嘅功夫片 好睇先至係咁樣 睇唔切聽唔切自己搞返眼鏡重溫
藍衫講野好煩，下次可以靜d?
唔好用香港果套揸！你估佢唔到佢！係大陸就唔好跟住啲貨拉拉
司機哥哥，無人想聽你講呀！你聽書啦，唔該！
ON9簡直= = 講到咁撚難唔知做乜春 大陸渣 冇咩特別 唔明有咩咁難渣 左同右一鳩樣 人技術問題 轉數慢唔好渣車累人
揸咁慢 去到邊都死啦
教人揸車的師傅?快線L