de todos los videos que he visto es que esta mejor explicado ya hay muchos que explican y niciquiera dicen de que lado va el disco ya que mismo entra de las 2 manera ust si dice de que lado va . lo felicito amigo
Estos videos son para gente que no sabemos nada deberíamoa de agradecer y dejar de criticar la gente se todo crítica usted no haga caso saludos Jose y Víctor desde Reynosa Tamaulipas
Que buen video...hoy cabal se me fue clutch de mi toyota tercel 93...Y no me he animado a ponerlo pero ahora lo intentaré a ver que tal me queda...Ya tengo todos los repuestos...esa guia si me hace falta...no se ve muy complicado sólo es cuestión de práctica...gracias
Hola amigo saludos desde ecuador, admiro mucho tu manera como trabajas ,y enseñas a la gente que nos gusta la mecanica, te deseo lo mejor sigue adelante .
Gracias victor y saludos desde españa . Voy a añadir un apunte que he notado que te falto decir y esta bien saber para los que lo hagan por primera vez, la piezas de metal del cojunto del embrage (volante motor si es nuevo y plato de presion si es nuevo) vienen cubiertos de una parafina o grasa que hay que eliminar antes de montar, pues puede hechar a perder el disco de embrague.Esta parafina tambien la llevan los discos de freno y hay que hacer lo mismo.
Mi nombre es alberto soy de la ciudad de medellín colombia ,victor tus videos han sido de mucha ayuda para mí y muy bien explicados graciassssssssss a todo tu equipo.
Muy bien tu vídeo, me ayudo mucho entender como se arma el Embrague, ahora tengo la seguridad que puedo resolver este tipo de problemas y mas aun te puedo consultar.....
Hola Victor y Hermano como siempre gracias por compartir sus conocimientos yo les sigo en todos sus videos que son muy interesantes, un saludo desde España
muy buena explicación. gran vídeo lo felicitó. tengo una Ford Ranger estándar 1988 motor 2.3 sencilla. le pusieron el reten k va a la flecha. pero no le pusieron aceite y trae un ruido sumbido o chillido k no se aguanta k puede ser lo dañado
Hola maestro el calzador eso que va al medio del collarín.. Biene con el disco de embrague o solo cuando compras el conjunto completo.. Por que en el taller donde trabajo siempre traen sin ese calzador.. Y es mas complicado colocar y aun mas la transmisión
hola que tal.Yo mi primera experiencia hace ya bastante tiempo lo monte con un palo de escoba haciéndole punta jajjaaj fue muy bueno lo hice con mi suegro que en paz descanse un saludo.;-)
Amigo la verdad que explica muy bien y mis respetos para ti .y t pido ayuda porqué es primera ves que quiero cambiar mi trasmisión ATM por estándar .y no c Cómo quitar varilla de cambió pegada en transmisión es honda del sol . gracias y un saludo.ya m suscrito a tu página
Se supone que el plato va en unos fijos qué lleva la rueda o volanta, ya que sin los fijos no quedar bien sincronizado el plato de presión, y será más difícil de instalar.
Una preguntota gallo al apretar todos los tornillos del plato diafracma el disco de la pasta no se debe de mover nada debe quedar bien precionada, porque yo lla arme el del mio aprete bien y al moverle de en medio con el dedi tiene poquito juego el disco de la pasta
Amigo muy bien explikado una pregunta xq mi jjeta no le entran las velocidades cuando lo levantamos con el gato si le entran todas bien suavesitas y ya cuando lo bajamos no le entra ninguna y m dice el mecanico q es la cremayera ya le cambie pastas la variya el coyarin y nada m podria orientar q puede ser gracias
Tengo una troca 1997.en dónde está él tornillo de la trasmisión manual para revisar el nivel del aceite y él otro tornillo para hacer el cambio.gracias.
Seria genial que muestres un video y tengas tus especificaciones y ver como usar el torquimetro... para que enseñes la forma correcta de hacerlo... pero buen video.
saludos desde venezuela, como se extrae el pivote o base de la horquilla donde se sostiene el collarin, este pivote se lubrica a traves de una grasera que lleva la caja
De preferencia se debe de rectificar para respetar las tolerancias de la pasta del clutch, en este caso es para un óptimo desempeño y la potencia deseada
hola amigo victor martinez soy fiel seguidor de tu trabajo y tus videos. Tengo una gran consulta con respecto a tu video. tengo un suzuki forenza 1.8 sincronico y le reemplaze el kit de embrague por uno original disco, plato de presion y collarin hidraulico y despues que lo armo y lo enciendo el carro no avanza y se pueden meter todas las velocidades con el motor encendido sin pisar el pedal del clutch. que podra ser? ya revise el disco y esta bien instalado con respecto al flywheel. que sugerencia me das? saludos desde Caracas Venezuela
hola que tal. un saludo desde Guadalajara Jalisco. gracias por compartir sus conocimientos. recién me agregue al canal y no m pierdo ningún video. aprovechando me podrían apoyar con la descripción de fusibles de una lobo f150 5.4 4x4. ya que solo tienen números. un abrazo
Una consulta cuando se cambia el disco del clouch se le da presion al bolante con el disco y prensa nueva o solo se lo cambia directo la prensa y disco
No es por nada, pero el volante motor o bimasa debe de apretarse a mano y despues con dinamometrica al par de apriete que recomienda el fabricante y no usar herramientas neumaticas que usan un par super elevado. A parte se tienen que apretar con patron en cruz, tornillo opuesto al que se aprieta consecutivamente.
Saludos! amigo una pregunta cuando ud inicia el video lo hace lijando el volante, mi duda es, es necesario rectificar el volante??'? o simplemente puedo hacer como ud lo hace en el video solo lijar??? agradecido!
Que hay del tiraje de la placa y la prensa tengo dudas sobre si se tiene que hacer el escalon en la bolanta o no por que veo que esa bolanta esta totalmente plana. Saludos.
Tengo una pregunta cambie cluch pero no entran los cambios están duros los cambios todo es nuevo .ajuste pedales y todavía no funciona puedes ayudar gracias.
buenas tardes pregunta como se llama como. chupon.para revisar el.liquido de la.bateria se subsiona el.liquido y tiene unas bolitas y te dice si tiene vida la.bateria disculpa si no me explico correctame.te
Buenas noches Sr. Victor, Me cambiaron el clucht hace 6 meses, (aproximadamente 4.000 km andados a la fecha) desde que realizaron el cambio el carro quedo con vibracion al sacar el embrague, o sea jalonaba como si estuviera aprendiendo a conducir, ya esta semana me esta deslizando, o sea le pongo cambio y acelero y se revoluciona mucho y al rato coge el torque. Hable con el mecánico para pedir garantía y dice que es calidad del clucth, pedi otra opinion y me dicen que posiblemente es la volante que este ovalada y que ya daño el clucth, que toca rectificarla y montar cluch nuevo, pero que toca calibrarlo por haberle bajado altura a la volante, cual seria su opinion para mi situacion? si es recomendable rectificar la volante o debo comprar otra nueva, y como puedo identificar que la volante efectivamente esta ovalada o dañada como dicen? el carro es un Renault Logan, Gracias.
Saludos desde Colombia, amigo compré un Chevrolet Sprint modelo 98 hace un año. En enero un mecánico encontró que el disco de embrague estaba partido. Se cambió solo el disco. En mayo se volvió a partir o se desmanzano y se instalo el kit de embrague completo. Y hace ocho días Se volvió a desmanzanar. Porque ocurre esto? Gracias
Buenas tardes Victor una pregunta...e escuchado que el torquimetro se debe calibrar o verificar que este calibrado al momento de usarlo... si estoy mal corrigeme si estoy bien podrias hacer un video mostrando como hacerlo gracias
una pregunta tengo una ford 74 tiene unos 8 meses q repare el motor pero en las mañanas tarda para prender y echa humo negro al despegar la velocidad como que se ahoga..
disculpe sabra algo de una falla tengo una grad cherokee limited md 95 8 cilindros motor 5.2 ase unos dias comenzo a jalonearse la camioneta jala muy bien despues de 50 o 60km ase esta falla piso el aseleeador y no responde junto con los tironeos la apago y la enciendo y vuelve a fuicionar bien despues de aselerar vuelve a aser lo mismo que podra ser no tengo luz de chek engine encendida que podra ser ?
Buen video tengo un problema nissan d21 le quite el fly weell y no lo marque y no tiene marcas so no se como penerlo para atlas correcta mente ayuden por favor grasias
hola buenos dias victor, lo felicito por sus videos, son exelentes en explicacion. estoy suscrito a sus videos. pero mi pregunta es, cre usted q un clotch se desgaste en 20.000 kilometros. le comento esto. por que compre un doch dar. y las velo cidades ya no entraron u en la agencia ya no me quisieron hacer valida la garantia.y me dicen q tubieron q cambiar todo el kid del clotch. en apagado entran las velocidades. pero encendido ya no. y me cobraron una cantidad exagerada de la reparacion (mi pregunta es cual seria realmente el daño?) espero su respuesta. mil gracias.el costo de esta reparacion es de $20,000 es lo q me estan cobrando...
maestro victor tengo una pregunta quiero cambiar el clucht a un nissan maxima 04 de 6 velocidades tu lo mencionas en el video pero quiero asegurarme es opción de cada quien torquear los tornillos o se apretan normal sin torque ,gracias Dios te bendiga
de todos los videos que he visto es que esta mejor explicado ya hay muchos que explican y niciquiera dicen de que lado va el disco ya que mismo entra de las 2 manera ust si dice de que lado va . lo felicito amigo
Estos videos son para gente que no sabemos nada deberíamoa de agradecer y dejar de criticar la gente se todo crítica usted no haga caso saludos Jose y Víctor desde Reynosa Tamaulipas
Gracias a Dios por darte esa sabiduría y compartir con los que necesitamos esos consejos gracias y bendiciones
Que buen video...hoy cabal se me fue clutch de mi toyota tercel 93...Y no me he animado a ponerlo pero ahora lo intentaré a ver que tal me queda...Ya tengo todos los repuestos...esa guia si me hace falta...no se ve muy complicado sólo es cuestión de práctica...gracias
Hola amigo saludos desde ecuador, admiro mucho tu manera como trabajas ,y enseñas a la gente que nos gusta la mecanica, te deseo lo mejor sigue adelante .
Muchísimas gracias por el video, ya había visto varios vídeos y no me quedaba lo suficientemente claro el funcionamiento hasta que lo vi aquí. Saludos
喜爽
Gracias victor y saludos desde españa . Voy a añadir un apunte que he notado que te falto decir y esta bien saber para los que lo hagan por primera vez, la piezas de metal del cojunto del embrage (volante motor si es nuevo y plato de presion si es nuevo) vienen cubiertos de una parafina o grasa que hay que eliminar antes de montar, pues puede hechar a perder el disco de embrague.Esta parafina tambien la llevan los discos de freno y hay que hacer lo mismo.
Jose Carlos como se quita esa parafina
Que buena observación gracias por la ayuda
Tiene que rectificar el volante si usas el mismo que tenías?
No se puede apretar con pistola se daña el cigueñal
Todo un maestro directo al grano.muy buen maestro.
Mi nombre es alberto soy de la ciudad de medellín colombia ,victor tus videos han sido de mucha ayuda para mí y muy bien explicados graciassssssssss a todo tu equipo.
Victor. Saludos. De jalisco. Mexico. Gracias. Por. Tus. Enseñansas. Y guias. De la. Mecanica.
Muy bien tu vídeo, me ayudo mucho entender como se arma el Embrague, ahora tengo la seguridad que puedo resolver este tipo de problemas y mas aun te puedo consultar.....
Muchas gracias amigO Víctor por el tiempo que te tomas para hacer los vídeos y enseñarnos sin ninguna condicion
EXELENTE ESTIMADO VICTOR,,,UN ABRAZO DESDE CHILE,,ERES MI IDOLO,,,FELICIDADES.
Excelente explicación Mtro. Víctor, gxs. Por su tiempo.
Pero muy buena información Víctor. Tus vídeos me ayudan mucho.
Hola Victor y Hermano como siempre gracias por compartir sus conocimientos yo les sigo en todos sus videos que son muy interesantes, un saludo desde España
Saludos de un colega venezolano en Ecuador
saludos victor pendiente a los videos muy buena explicacion sencilla y con detalles aprendemos bastante gracias por su tiempo hasta el proximo video
Muchas gracias amigo me acabas de sacar de duda enseguida me pongo a armar mi carro
Gracias x el video. Estoy con ganas de cambiar el cluch de mi tsuru por primera vez asi que me sirve el video
mi hermano, muchas gracias por este video. un Saludos desde Palenque, Chiapas. México. Dios te Bendiga.
Muy buenos videos muchas gracias Q Dios los bendiga siempre
Gracias amigos muy bien mi saludos de Panama Fonteras
muy buena explicación. gran vídeo lo felicitó. tengo una Ford Ranger estándar 1988 motor 2.3 sencilla. le pusieron el reten k va a la flecha. pero no le pusieron aceite y trae un ruido sumbido o chillido k no se aguanta k puede ser lo dañado
gracias por los videos y lo felisito le escribo de colombia del municipio de puerto Asis putumayo
Genial Buenísimo Claramente Explicado Gracias Maestro Mil Bendiciones Hoy Y Siempre
Muchas gracias maestro Víctor se aprende mucho contigo saludos
Muy claro en la explicación. muy agradecido. saludos!!!!
Hola maestro el calzador eso que va al medio del collarín.. Biene con el disco de embrague o solo cuando compras el conjunto completo.. Por que en el taller donde trabajo siempre traen sin ese calzador.. Y es mas complicado colocar y aun mas la transmisión
Q bueno muy útil para los q se dan mañana con sus autos
Muy buen video consulta si rompe un tornillo del plato que preciona el disco de embrague que trabajaria igual o tendria poblemas slds corduales
Una pregunta gays,, como compruebas que quedó bien el rectificado del volante,?
Lo mismo me pregunto yo. Ese embrague quedo duro a simple vista. Puedes buscar en. RUclips ( Daniel paul) bien explicado..
hola que tal.Yo mi primera experiencia hace ya bastante tiempo lo monte con un palo de escoba haciéndole punta jajjaaj fue muy bueno lo hice con mi suegro que en paz descanse un saludo.;-)
Hubiera estado bueno ver eso
Excelente vídeo todo un profesional muy bien explicado felicitaciones
Muchas gracias Víctor, saludos
Amigo la verdad que explica muy bien y mis respetos para ti .y t pido ayuda porqué es primera ves que quiero cambiar mi trasmisión ATM por estándar .y no c Cómo quitar varilla de cambió pegada en transmisión es honda del sol . gracias y un saludo.ya m suscrito a tu página
exelente video maestro bien explicado gracias por hacer videos asi nos son muy utiles para muchos Dios te vendiga
que tal Víctor gira las por tus vídeos una pregunta
tienes clases de me única desde cero¿ saludos desde Querétaro México
perdón gracias por tus vídeos tienes clases de mecánica desdé cero ¿
Desde Colombia mil gracias
Se supone que el plato va en unos fijos qué lleva la rueda o volanta, ya que sin los fijos no quedar bien sincronizado el plato de presión, y será más difícil de instalar.
En tu pais traen el centrador junto con el embrague, en argentina te tenes que comprar el kit para centrar o lo centras a mano
gracias por el video,,,saludos desde belice,,,estaba por cambiar el mio ,,pero tuve un accidente ,,,de igual gracias
NO SE OLVIDEN DE ESTOS TIPS AL MOMENTO DE CAMBIAR TU EMBRAGUE
ruclips.net/video/GheJoaNGcOw/видео.html
Jajajaja novio o novia en mi caso mi esposa también me ayuda bendiciones amigo victor un abrazo fraternal desde Colombia
Una preguntota gallo al apretar todos los tornillos del plato diafracma el disco de la pasta no se debe de mover nada debe quedar bien precionada, porque yo lla arme el del mio aprete bien y al moverle de en medio con el dedi tiene poquito juego el disco de la pasta
Hola amigo,bueno y muy clara la instalación.
saludos victor, aqui echandole serebro al trabajo electrico
Amigo muy bien explikado una pregunta xq mi jjeta no le entran las velocidades cuando lo levantamos con el gato si le entran todas bien suavesitas y ya cuando lo bajamos no le entra ninguna y m dice el mecanico q es la cremayera ya le cambie pastas la variya el coyarin y nada m podria orientar q puede ser gracias
Me gustó tu vídeo así se asen los vídeos. Siempre se en seña todo
Buenos Dias como metes el tubito piloto en el centro el min no cave esta muy ajustado por tu atencion gracias saludos de Coachella ca!!
Tengo una troca 1997.en dónde está él tornillo de la trasmisión manual para revisar el nivel del aceite y él otro tornillo para hacer el cambio.gracias.
Una pregunta una caja de combi Sele podrá a faltar aún motor de vocho
Adaptar
excelente maestro bien explicando paso a paso como siempre saludos...
Te falto mencionar un mallate que te ayude o un vate frijoles jaja buen video amigo
Seria genial que muestres un video y tengas tus especificaciones y ver como usar el torquimetro... para que enseñes la forma correcta de hacerlo... pero buen video.
Excelente video ING. Checaré mi cluch por qe no embriaga Stratus 2000 2l.4cil. cluch mecánico no hidráulica. Podrás darme un tep
Por favor? Gracias
Hola Víctor como esta. Que marca de clutch me recomienda para un Civic lx 2003 sedan gracias
Saludos amigos buen video. Cuantas libras de presiòn se le debe aplìcar alos tornillos del volante y la prensa? De antemano Gracias.
saludos desde venezuela, como se extrae el pivote o base de la horquilla donde se sostiene el collarin, este pivote se lubrica a traves de una grasera que lleva la caja
Es indispensable cambiar todo el kit del embrague o solo se pude cambiar disco del cluts
disculpe pero es mas recomendable torquear los pernos del volante del motor ya que solo dijo que le dio el apriete con una pistola de
aire
saludos victor el volante siempre se debe rectificar al cambiar el clutch y porque gracias
De preferencia se debe de rectificar para respetar las tolerancias de la pasta del clutch, en este caso es para un óptimo desempeño y la potencia deseada
Me pudes dar una opinio yo le canbien el clutch honda civic 1995 pero dentra la velosida sin cluth cual es el problema
Torque de los tornillos y separacion del diafragma al disco volante?
hola amigo victor martinez soy fiel seguidor de tu trabajo y tus videos. Tengo una gran consulta con respecto a tu video. tengo un suzuki forenza 1.8 sincronico y le reemplaze el kit de embrague por uno original disco, plato de presion y collarin hidraulico y despues que lo armo y lo enciendo el carro no avanza y se pueden meter todas las velocidades con el motor encendido sin pisar el pedal del clutch. que podra ser? ya revise el disco y esta bien instalado con respecto al flywheel. que sugerencia me das? saludos desde Caracas Venezuela
como estas victor feliz año con mucha prosperidad abrazo argentina
Igualmente!
Le falto la arandela de separación que se coloca entre la prensa y el volante y el troque creo que es 60 pero sin duda es un buen material de apollo
hola que tal. un saludo desde Guadalajara Jalisco. gracias por compartir sus conocimientos. recién me agregue al canal y no m pierdo ningún video. aprovechando me podrían apoyar con la descripción de fusibles de una lobo f150 5.4 4x4. ya que solo tienen números. un abrazo
Buscalos como diagramas de caja de fusibles
Muy bueno video compa vítor
Una consulta cuando se cambia el disco del clouch se le da presion al bolante con el disco y prensa nueva o solo se lo cambia directo la prensa y disco
ESO es todo vitor muy bien explicado. Muchas gracias.
Buen video felicitaciones y si por error la pasta se coloca al contrario de como va. La jorobita y los resortes hacia a dentro que pasaria? Gracias
No es por nada, pero el volante motor o bimasa debe de apretarse a mano y despues con dinamometrica al par de apriete que recomienda el fabricante y no usar herramientas neumaticas que usan un par super elevado. A parte se tienen que apretar con patron en cruz, tornillo opuesto al que se aprieta consecutivamente.
Saludos! amigo una pregunta cuando ud inicia el video lo hace lijando el volante, mi duda es, es necesario rectificar el volante??'? o simplemente puedo hacer como ud lo hace en el video solo lijar??? agradecido!
Que hay del tiraje de la placa y la prensa tengo dudas sobre si se tiene que hacer el escalon en la bolanta o no por que veo que esa bolanta esta totalmente plana. Saludos.
Tengo una pregunta cambie cluch pero no entran los cambios están duros los cambios todo es nuevo .ajuste pedales y todavía no funciona puedes ayudar gracias.
Grasias profe saludos asta la proxsima
Amigo excelente su trabajo saludos desde Colombia
Yo se que esta pregunta no va al caso pero me gustaría saber que carro es mejor el de impulsacion tracera o. Impulsacion tracera
Saludos Víctor tengo un problema con el motor de mi auto el motor solo da vuelta pero con el clutch puesto el motor se amarró q deje mal
Grasias amigo por tu video.esta muy espisifico..grasias
oye Víctor. una fregunta por k el compresor de mi carro. sólo funciona en la mañana???
buenas tardes pregunta como se llama como. chupon.para revisar el.liquido de la.bateria se subsiona el.liquido y tiene unas bolitas y te dice si tiene vida la.bateria disculpa si no me explico correctame.te
Oiga una duda, lleva Valero piloto ó buje??
Buenas noches Sr. Victor,
Me cambiaron el clucht hace 6 meses, (aproximadamente 4.000 km andados a la fecha) desde que realizaron el cambio el carro quedo con vibracion al sacar el embrague, o sea jalonaba como si estuviera aprendiendo a conducir, ya esta semana me esta deslizando, o sea le pongo cambio y acelero y se revoluciona mucho y al rato coge el torque.
Hable con el mecánico para pedir garantía y dice que es calidad del clucth, pedi otra opinion y me dicen que posiblemente es la volante que este ovalada y que ya daño el clucth, que toca rectificarla y montar cluch nuevo, pero que toca calibrarlo por haberle bajado altura a la volante, cual seria su opinion para mi situacion? si es recomendable rectificar la volante o debo comprar otra nueva, y como puedo identificar que la volante efectivamente esta ovalada o dañada como dicen? el carro es un Renault Logan, Gracias.
Saludos desde Colombia, amigo compré un Chevrolet Sprint modelo 98 hace un año. En enero un mecánico encontró que el disco de embrague estaba partido. Se cambió solo el disco. En mayo se volvió a partir o se desmanzano y se instalo el kit de embrague completo. Y hace ocho días Se volvió a desmanzanar. Porque ocurre esto? Gracias
Buenas tardes Victor
una pregunta...e escuchado que el torquimetro se debe calibrar o verificar que este calibrado al momento de usarlo... si estoy mal corrigeme
si estoy bien podrias hacer un video mostrando como hacerlo
gracias
Victor, no filmaste la reconstrucción del motor?????
una pregunta tengo una ford 74 tiene unos 8 meses q repare el motor pero en las mañanas tarda para prender y echa humo negro al despegar la velocidad como que se ahoga..
Hola Victor a cuánto toqueas el flywel
Yo quite un flyweel de una nissan 90
Pero el cigüeñal no tiene marca como puedo poner el flyweel nuevo por favor si me puedes ayudar
disculpe sabra algo de una falla tengo una grad cherokee limited md 95 8 cilindros motor 5.2 ase unos dias comenzo a jalonearse la camioneta jala muy bien despues de 50 o 60km ase esta falla piso el aseleeador y no responde junto con los tironeos la apago y la enciendo y vuelve a fuicionar bien despues de aselerar vuelve a aser lo mismo que podra ser no tengo luz de chek engine encendida que podra ser ?
Que sucede cuando dicen que la prensa no libera el disco,
un novio o novia? jajaja sera novia carnal.. puros machos ven estos videos :D
Donde puedes conseguir los tornillos del flywheel para una s10 1996 2.2 transmision estandar
Autozone
Que buen video muy bien explicado
Buen video tengo un problema nissan d21 le quite el fly weell y no lo marque y no tiene marcas so no se como penerlo para atlas correcta mente ayuden por favor grasias
grasias carnal por esos videos kesubes
Yo tengo una ford pero estará pesado tu crees que este pegado el cloche
Buenos días mi nombres es oscar ,se puede cambiar solo el disco del clutch o tiene que ser todo el conjunto . Que dificultad es cambiar solo el disco
hola buenos dias victor, lo felicito por sus videos, son exelentes en explicacion. estoy suscrito a sus videos. pero mi pregunta es, cre usted q un clotch se desgaste en 20.000 kilometros. le comento esto. por que compre un doch dar. y las velo cidades ya no entraron u en la agencia ya no me quisieron hacer valida la garantia.y me dicen q tubieron q cambiar todo el kid del clotch. en apagado entran las velocidades. pero encendido ya no. y me cobraron una cantidad exagerada de la reparacion (mi pregunta es cual seria realmente el daño?) espero su respuesta. mil gracias.el costo de esta reparacion es de $20,000 es lo q me estan cobrando...
Gracias gracias por el vídeo de poner Cloch
maestro victor tengo una pregunta quiero cambiar el clucht a un nissan maxima 04 de 6 velocidades tu lo mencionas en el video pero quiero asegurarme es opción de cada quien torquear los tornillos o se apretan normal sin torque ,gracias Dios te bendiga
Buenas noches, una pregunta: cuándo y cómo pones el buje piloto?