Ep.286 Bimmer Experts - ,,Egy turbósnak sosem lesz olyan hangja, mint egy szívó V8-nak?'' / BMW M4
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- A mai részben Christopher folytatja az E osztályos Merci szerelését! Valamint próbaútra visz egy kupé BMW M4-et a múlt heti kabrió után, és azonnal kommentálja is az érezhető különbséget! Illetve eszmecserét folytat Zsolti ,,bácsival" is a mai új autó felhozatalról, egy kis csipkelődéssel megspékelve!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-exp...
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
spotify: open.spotify.c...
Bimmer Experts webáruház: bimmerexpertss...
A videóban elhangzott alkatrész, illetve javítási árak tájékoztató jellegűek!
Bálint, örülök hogy találkoztunk! Maradj mindig ilyen.
Én is örültem!😊
Bírom Krisztofert, ahogy lesajnál egy Astont, mert turbós... :D
Krisztofer ebben az epizódban sem lesz túl népszerű 🤣
Sziasztok srácok! :) jólett a videó és köszii a Veszprémi előadást és a közös képet! Sokat lehet tanulni tőletek! Üdv: Zoli
A lényeg akárhogy is Fáj Zsolti bácsi a király☝️es az auto az hihetetlen szép es egyedi 🫶🥂
Olajcsere intervallum: Bármilyen kocsim is volt, ha évente kevesebbet mentem, mint 10E, akkor évente cseréltem, vagy többet, akkor évente úgy, hogy max 15E után csere volt. Így sikerült az Alfámban. Annyia minimális az olajcsere költsége, ha hosszú távon tartja az ember a kocsit, hogy lényegtelen, milyen típusú a kocsi, meg kell csinálni. Ha lízingelném - nem szoktam -, és 150E km / 3 év után eladom, akkor viszont megértem, hogy a tulajt nagyon nem érdekli, mit fog vele szopni a következő vásárló.
18:52 vegyètek már el tőle azt a crovát 😂
😂
Kb mint egy esőember😢
Krisztofer nagyon bizonyítani szeretné,és állandóan mutatja mennyire pro,és mindenben mond jobbat nagyobbat.
Szegény.
5 évet nem adok és külön lesznek,Tomival.
A Mercinél ajánlom első indításkor egy olajnyomás mérő beépítését. Márkaszervíz tett tönkre nekünk ilyen motort, mert a hőcserélő csere után nem vette fel a motorolajat.
Porsche 992 GT3, 992 GT3RS, GT4RS, Spyder RS. 500le, 9000et forog és gt3-ba még van manualba is.
Ez még mindig van és kapható szalonból és gyártják. És még most jön cak a 992.2 facelift jövőre ami marad szívó (GT kategóráiában).
BMW találkozó lesz pannoniaringen 26.án ha kint lesztek ki tudom vinni és tudlak vinni titeket vele. Ugye akkor lehet felmenni pályára bármi más autoval.
GMA T.50 különleges fact. Itt magyarországon Veszprém-Gyulafirátót tesztpályán programozták az ABSt és ESP-t. Okés prototípus de leglaább volt hazánkban :)
GMA T50 azért még van néhány különleges fact a "sorozatban gyártott" és "megvehető" környékén. 100 db lesz belőle 2.36 millió gbp adó nélkül, de már elkelt az összes.
Ma teljesen random meglestem az Alpina-kat hahun, és pont egy ilyen hetest vettem észre, gondoltam de megnéznék itt egyet, erre tessék 😊
Kicsit kínos ezt a kisiskolás autóskártyadobálós kaliberű társalgást hallgatni! Mikor az ember egy olyan autóval állít be rendszeresen a műhelybe, ami szerencsésebb fejlődésű európai országokban sem jön szembe még1! Én a tulaj helyébe, azért nem álltam volna meg egy/két megjegyzés nélkül, csak a miheztartás végett, hogy helyre tegyük a dolgokat!
Főleg hogy a legkomolyabb autója is ennek kb az 10-ébe került....
Pontosan ezzel a viselkedéssel mutatta meg, hogy szakadéknyi különbség van köztük korban, értelemben, anyagilag….stb Hatalmas tisztelet az Aston tulajának!!!!🫡
Kevés a szerelős tartalom sok az story! Nem jó irányba hald a csatorna!
@@fecop4 Több audi-s tartalom kéne!
Hasra kellett volna esnie mert a másik ember gazdag?Ezt a tipikus beszari szolgamagyar hozzáállást 😂😂😂😂
Ha szívó,akkor Porsche 911 GT3 RS
A BMW-ben is van olyan, ami 3 turbo-s, Mercnél meg gáz, ha 3 van az autóban? 😀
Zsolti számára továbbra is örökbe fogadható vagyok... 😀
Hasonlo olajzasi megoldas van a vw transporter 2.5pdtdi motorokon
Nem kötekedni akarok, de 22:40-nél miért kellett volna leszálljon a biciklis? :D Nektek volt elsőbbségetek, mert neki ott volt a macisajt + bicikliút, nem zebra. Más dolog... Krisztofer te egy rendkívül okos ember vagy, és a munkához való hozzáállásod példaértékű, de én személy szerint nem értem miért kellett ennyire beleállnii az Astonba. Tény, hogy annyi pénzből szerintem én sem Astont vettem volna, hanem sokkal inkább Ferrarit, vagy egy R8-at (ebben nagyon egy az ízlésünk), de ez még mindig csak a mi észjárásunk.
Krisztofertöl kérdezném meg,hogy ő hogyan oldotta meg,hogy ne vizesedjen a pollenszűrő a Compactban.Vagy,hogy mit tudnék vele csinálni, mert ahogy leáll a ventilátor, azonnal párásodik a kocsi belsőtere, vagyis az ablakok.Hiába cserélem újra,azonnal vizes lesz ha esik az eső. Van erre valami megoldás?
Gma t50 v12 szivó szörny 😊
Van mar utodja a 812 Ferrarinak.12Cilindri a neve. 6.5 NA V12, 830 Lo. Par hete pesten lattam egy babakek magyar rendzamos Revueltot. Az kb. ugyanez, csak van meg melle egy 190 lovas villanymotor is, igy nem 2.9, hanem 2.5 a 0-100 :)
Sziasztok! Az F-es szériában a facelift utáni 3-as/4-es 30i modellek a 4 hengeres B48-as motorokkal 1 vagy 2 turbósak? 🤔 (252 le-s) Mert bár utána olvastam, viszont érdekelne a megerősítés is 🤙🏻
Renaultrol lesz hir a kovetkezo videoban?
Lesz, remélem nem felejtem majd el!
Chtistopher az en emberem.csak is a 458🤞🤞a tokeletes ferrari. jopar eve 40ert is kilehetett fogni most meg 60. Speciale rol nem is beszelve.
Imádlak Krisz, tisztelem a tudásodat és imádlak.
De az R8 - at nem hoznám egy tető alá egy Astonnal.
Értem, hogy "szupersportautó" de mégis rajta a bélyeg, hogy low budget szupersport meg számomra csak egy volkswagen....
Nem érzem egy egyedi valaminek, plusz szerintem sokkal többet is lehet látni belőle mint mondjuk abból az Astonból.
A Porsche meg Ferrárit sem érzem annyira előrébb mint az Astont bár az R8 - nál előrébb vannak ez kétségtelen.
Esetleg még egy Amg GT 63 merci ami szóba jöhet ennyiért.
Nem lesz ilyen “gondom” soha, hogy egy Astont el kell utasítsak, de ebben a színben ez a típus nekem nem kellene. Gondolom ez 100 milliós kaliber.Egyszerűen semmi kívánatos nincs benne ennyiért. Egy új Range Rover jobban tetszik, ha már angol. Ebben a kategóriában vagy használt Mclaren, vagy valami Csík Norbi féle ferrari kevés km-rel.
Szuper 😊
Egyre unalmasabbak az epizodok! Kevés az igazi szerelős tartalom sok a sztorizós sallang!Krisztofer már lassam egyetemi docens lessz!
nekem tetszik a szerelős rész is de amikor valaminek a működésést/fizikáját Christopher elmagyarázza az számomra még érdekesebb.
3.0 TDI turbó ugyan így olajoz.
22:47 Tyű Rejzi annak a biciklisnek macisajtja van, nincs abban semmi példamutatás hogy átengeded miközben neked van elsőbbséged. Annak ott semmi köze nem volt ahhoz hogy leszáll e vagy sem.
na varjatok :D az egy kerekparut, ott nem kell leszallnia, viszont macisajtjuk van ahogy nezem. Ettol fuggetlenul, szerintem is alap dolog elonyt adni nekik, foleg egy ilyen napkozbeni senki nincs ott szituban
én szétdudáltam volna és elmondtam volna minden kcsögnek lehúzott ablaknál
@@cs5799Kb. én is. Debrecenben az Egyetem téri körforgalomban dupla Stop tábla próbálja megállítani a bicikliseket. A 90%-a megállás nélkül hajt az autók elé. A maradék 10% megáll, azokat meg az autósok engedik át előzékenyen.
Ha nekünk autósoknak szabály hogy átengedjük a bringásokat a zebrán, akkor nekik is szabály hogy leszállnak a bringáról.
@@Stilo95Bringást NEM KELL átengedni zebrán, legalábbis kresz szerint. Ha leszáll és át tolja akkor onnantól ő már gyalogos.
Én is motorozok de M4 et motorhoz hasonlítani?🤦♂️az szép…