Olá, obrigado por comentar . Quanto mais o tempo passa mais vai ficando difícil encontrar algumas peças específicas. Mais na net vc ainda encontra muita coisa Abraço e boa sorte .
Parabéns, porém eu entendo que o problema do estouro da mangueira do Recall está localizado na válvula termostática, tenho duas Mareas desde zero e as duas Mareas tiveram a mangueira do Recall estouradas, eu acredito que é a válvula termostática que é a responsável pelos estouros da mangueira do recall pois sempre mantenho o líquido de arrefecimento aditivado com o paraflu Fiat concentrado para o líquido aditivo não ferver em hipótese alguma. Na minha opinião as duas mangueiras dos meus dois Mareas estouraram por travamento da válvula termostática, pois as duas mangueiras sempre estiveram praticamente novas, eu aposto que a vilã dos estouros das mangueiras do Recall é a válvula termostática que com o passar tempo ela começa a trabalhar meio que travada diminuindo a passagem do líquido de arrefecimento, o correto seria trocar a válvula termostática a cada 40 ou 50 mil kms, pois com o tempo a válvula começa a trabalhar meio que travada por falta de lubrificação interna.
Obrigado por comentar sua experiência. Também achei que fosse a termostatica . Troquei e coloquei uma nova original genuína. Tem um vídeo mostrando a troca A velha que eu tirei estava travando aberta . Abraço
@@s.ambrosio77 a culpa não e da mangueira do recall, a mangueira estoura por causa da válvula termostatica que fecha e trava a passagem da circulação água, portanto se a mangueira do recall não estourar quem serão estouradas serão as mangueiras do radiador e/ou as mangueiras do reservatório de água. Tem manter religiosamente o líquido de arrefecimento, ou seja, tem que sempre colocar o aditivo do líquido do radiador na proporção correta ou seja, 60% de água e 40% do líquido aditivo. Desta forma a cada 12 meses tem que se fazer a troca do líquido aditivo, pois com o tempo o aditivo vai perdendo a sua eficácia e elevando a temperatura do líquido de arrefecimento no sistema.
@@MaikoSoares Sim pode ser realmente um problema crônico que é difícil de descobrir, talvez seja algum duto que entope e por aí vai. Certa vez eu estava subindo a serra de Mairiporã em SP e em dado momento já quase no final da serra o ponteiro da temperatura começou a subir repentinamente, como já tinha terminado a serra deixei o carro descer a serra na banguela para deixar o ar refrigerar o sistema, quando terminou a serra parei no acostamento e fui tentar descobrir o que tinha ocorrido, deitei embaixo do carro e descobrir que um dos sagradores que fica no radiador tinha explodido e por ali vazou todo líquido de arrefecimento, a pressão foi tão grande que além de explodir o sangrador que é plástico fez também com que as duas mangueiras que ficam no radiador tentassem escapar dos bocais do radiador porém as cintas que prendem as mangueuras não deixaram as mangueiras escaparem dos dois bocais do radiador. Segui viagem no pinga pinga na baixa aceleração e parando a cada 20 minutos para encher o reservatório de água, cheguei em casa assim andando a 40km por hora e parando para colocar água no reservatório.😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Coloquei mangueira do Santana Quantum zero b.0 mas muito bom esse vídeo
qual valvula termostática é compativel, achar original é dificil?
Excelente trabalho...
Obrigado pela força. Abraço
Olá, moro no RJ. É difícil achar peças de mecânica do Marea 2.4? Parabéns pela nave.
Olá, obrigado por comentar .
Quanto mais o tempo passa mais vai ficando difícil encontrar algumas peças específicas. Mais na net vc ainda encontra muita coisa Abraço e boa sorte .
Procura no Mercado Livre.
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Obrigado
Parabéns, porém eu entendo que o problema do estouro da mangueira do Recall está localizado na válvula termostática, tenho duas Mareas desde zero e as duas Mareas tiveram a mangueira do Recall estouradas, eu acredito que é a válvula termostática que é a responsável pelos estouros da mangueira do recall pois sempre mantenho o líquido de arrefecimento aditivado com o paraflu Fiat concentrado para o líquido aditivo não ferver em hipótese alguma. Na minha opinião as duas mangueiras dos meus dois Mareas estouraram por travamento da válvula termostática, pois as duas mangueiras sempre estiveram praticamente novas, eu aposto que a vilã dos estouros das mangueiras do Recall é a válvula termostática que com o passar tempo ela começa a trabalhar meio que travada diminuindo a passagem do líquido de arrefecimento, o correto seria trocar a válvula termostática a cada 40 ou 50 mil kms, pois com o tempo a válvula começa a trabalhar meio que travada por falta de lubrificação interna.
Obrigado por comentar sua experiência.
Também achei que fosse a termostatica . Troquei e coloquei uma nova original genuína.
Tem um vídeo mostrando a troca
A velha que eu tirei estava travando aberta .
Abraço
A minha também deu problema pois a válvula termostática estava travada causando pressão no sistema e vazamento na mangueira do recall
@@s.ambrosio77 a culpa não e da mangueira do recall, a mangueira estoura por causa da válvula termostatica que fecha e trava a passagem da circulação água, portanto se a mangueira do recall não estourar quem serão estouradas serão as mangueiras do radiador e/ou as mangueiras do reservatório de água. Tem manter religiosamente o líquido de arrefecimento, ou seja, tem que sempre colocar o aditivo do líquido do radiador na proporção correta ou seja, 60% de água e 40% do líquido aditivo. Desta forma a cada 12 meses tem que se fazer a troca do líquido aditivo, pois com o tempo o aditivo vai perdendo a sua eficácia e elevando a temperatura do líquido de arrefecimento no sistema.
Não acredito que seja a valvula pois a minha era nova e mesmo assim estourou as mangueiras , acredito que seja um problema crônico.
@@MaikoSoares Sim pode ser realmente um problema crônico que é difícil de descobrir, talvez seja algum duto que entope e por aí vai. Certa vez eu estava subindo a serra de Mairiporã em SP e em dado momento já quase no final da serra o ponteiro da temperatura começou a subir repentinamente, como já tinha terminado a serra deixei o carro descer a serra na banguela para deixar o ar refrigerar o sistema, quando terminou a serra parei no acostamento e fui tentar descobrir o que tinha ocorrido, deitei embaixo do carro e descobrir que um dos sagradores que fica no radiador tinha explodido e por ali vazou todo líquido de arrefecimento, a pressão foi tão grande que além de explodir o sangrador que é plástico fez também com que as duas mangueiras que ficam no radiador tentassem escapar dos bocais do radiador porém as cintas que prendem as mangueuras não deixaram as mangueiras escaparem dos dois bocais do radiador. Segui viagem no pinga pinga na baixa aceleração e parando a cada 20 minutos para encher o reservatório de água, cheguei em casa assim andando a 40km por hora e parando para colocar água no reservatório.😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭