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シングル化用のテンショナーもありますが、リング一つの簡単なのとかだと、ディレイラーの方がテンション貼るには優秀だったりするんですかね。
シングル用のテンショナーはチェーンラインの調整が難しかったり(シマノのALFINEのものはチェーンラインほぼ固定です)、チェーンのバタつきがけっこうあったりします。RDなら微調整も楽で、なにより使ってないのが家に転がってたりするので...
この手の細いギアでフリーボディーを縦に削って駄目にしたのを思い出した…お高いですがリバースコンポーネンツかサーリーのギアを使うようになりましたね…
フリーの溝が肉抜きされている高いハブは特に注意が必要ですね!
使い方によっては面白いアイテムだとは思いますが、一般的な走行には不向きですね。内装3段変速でも少し長い距離を走ると辛いですね!
かなり用途と人を選ぶアイテムです!距離走ると多段でいいやってなっちゃうんですよね...
シングル化用のテンショナーもありますが、リング一つの簡単なのとかだと、ディレイラーの方がテンション貼るには優秀だったりするんですかね。
シングル用のテンショナーはチェーンラインの調整が難しかったり(シマノのALFINEのものはチェーンラインほぼ固定です)、チェーンのバタつきがけっこうあったりします。RDなら微調整も楽で、なにより使ってないのが家に転がってたりするので...
この手の細いギアでフリーボディーを縦に削って駄目にしたのを思い出した…お高いですがリバースコンポーネンツかサーリーのギアを使うようになりましたね…
フリーの溝が肉抜きされている高いハブは特に注意が必要ですね!
使い方によっては面白いアイテムだとは思いますが、一般的な走行には不向きですね。
内装3段変速でも少し長い距離を走ると辛いですね!
かなり用途と人を選ぶアイテムです!距離走ると多段でいいやってなっちゃうんですよね...