Wie wäre es dann mit einer Tunnelsimulation aus Holz? Dann können sich die Fußgänger schonmal auf die Zukunft vorbereiten. Sowas soll es ja mal gegeben haben...
Hah, davon kann ich Lieder singen. Erst vor ein paar Wochen hat der Klempner an der Toiletten Spülung eine mindestens 10 Jahre alte Provisorium Dichtung ausgewechselt. Beim Nachbarn hatte ein anderer Klempner ein undichtes Rohr mit Panzertape "repariert". Und wenn ich im Job bei unserer Software sehe, was da so alles provisorisch zusammen gezimmert wurde und wo provisorische Workarounds teils besser funktionieren und länger im Einsatz sind als die Lösung der Entwicklung, kann ich auch immer wieder nur schmunzeln...
@@carl-marvin Hessen Mobil ist aber nur für Radwege direkt neben Bundesstraßen verantwortlich. Davon ab, die Bauumsetzung klappt meistens, wenn die durch andere Unternehmen durchgeführt wird. Aber die Planung und die von Hessen Mobil selbst durchggeführten Sachen, sind katastrophal und absolut Rücksichtslos. Z.b. wird in eine Stadt, wo auf beiden Hauptverkehrsadern ne Baustelle ist, ne gute woche vorher angekündigt, dass das Nadelöhr, der Zusammenfluss der beiden Adern den ganzen Tag mit ner ampel halbseitig gesperrt wird. Und das kann man jetzt noch belibig fortführen
Update zum Rheingauradweg (Provisorium bei Rüdesheim) vom 24.06.2024 (Antwort von Hessen Mobil auf Nachfrage per Mail), also 18 Jahre nach Baubeginn: "Die Bauarbeiten werden vsl. im Herbst 2025 abgeschlossen. Nach aktuellem Zeitplan soll die Baufeldfreimachung (Rückbau von Bahnanlagen im Bereich des ehemaligen Gleises 😎 durch die Deutsche Bahn im IV.Quartal 2024 erfolgen. Daran anschließen soll sich der Bau der Radverkehrs- und Gehweganlagen durch Hessen Mobil ab dem II.Quartal 2025. Diese beinhalten auch Arbeiten an der Fahrbahn der B42 und die Errichtung einer Stützwand."
In Japan sind solche Engstellen normal. Da ist es normal, dass dort Fußgänger oder Radfahrer am Straßenrand entlang sich bewegen, auch wenn da ein Bahnübergang ist. Da ist nix verboten. Und dadurch müssen die Autofahrer halt ohnehin vorsichtiger fahren, also sie werden unterbewußt darauf geschult, dass man immer Radfahrern oder Fußgängern begegnen kann, auch wenn es keinen Bürgersteig gibt. Und wie in dem Fall hätten die Japaner einfach den Bürgersteig weiter gebaut bis an den Bahnübergang heran. Eine techhnische Lösung hätte sich gefunden für die Übergangszeit, bis man auch den Bahnübergang irgendwie erneuert hätte. In Deutschland dagegen hört man einfach mit sinvollem Bauen auf und verbietet dann auch noch den Fußgägnern, weiter zu laufen … Schlimm …
Ok, so schlimm ist das nicht. Der Weg wird ja fertiggestellt, wenn der Bahnübergang umgebaut wird. Und wenn der Großteil des Weges jetzt schon fertig ist, wird die Baustelle für den Bahnübergang etwas kleiner als wenn man den ganzen Weg zeitgleich bauen würde.
@@kl_kruemel Das ist wohl ein rein Rechtliches Problem. Wenn man das Schild nicht aufstellt dann ist mutmaßlich die Verkehrsbehörde bei Unfällen belangbar. Und da Versicherungen mitlerweil jeden erdenklicheb Strohalm erkreifen um sich das Geld zurück zu holen ist das zumindest für die Behörde ehet Vorsorge.
@@moritzwolle2141 Das würde allerdings die Gefahr eines Rückstaus auf den BÜ weiter vergrößern. Bemerkenswert ist hier eher, dass es für den Ersatz des BÜs keinen Zeitplan gibt, es wäre also durchaus gerechtfertigt, den Weg fertig zu bauen.
aus den zusätzlichen +3 wurden inzischen +5 Jahre. Das das ganze im Herbst 2025 (letzter mir bekannte Stand) abgeschlosse sein soll halte ich auch eher für fragwürdig.
Der Weg führt doch wohin also stimmt die Überschrift schon mal nicht. Wenn der Fußgänger keine Schilder deuten kann ist er selber schuld. Aufm Berg kann man die Aussicht doch viel besser genießen.
seit wann brauch ich einen führerschein, um am fahrradweg auch zu fuß untrwegs zu sein? ;-) also wirklich! wenn ihr fußgänger aufhalten wollt, dann müsst ihr schon die füße amputieren ^^
Ne, der Radweg/Fußweg an sich ist sinnvoll. Vorher konnte man tatsächlich zwischen den beiden Städten nur durch die Weinberge über den Berg laufen/radeln, was aber mit erheblichen Steigungen verbunden ist und somit nur für echte Sportler gedacht war/ist. Nur alles was rund um den Radweg gelaufen ist bezüglich Planung, Kosten, Zeit etc. ist eher suboptimal gelaufen...
Ja, das ist der BER der Radwege! Das was jetzt fertiggestellt wurde, ist nur gut die Hälfte des Radweges. Der zweite Teil kommt erst noch. Die geplanten 11 Kilometer Radweg waren übrigens mit 39 Millionen Euro veranschlagt, werden jetzt vermutlich aber 115 Millionen Euro kosten, was etwa 10.500€ pro Meter Radweg wären. Auf die nächsten 13 Jahre Bauzeit!
Wie wärs denn, wenn man direkt den Altanativweg gehen würde. wären auch nur knapp 200m mehr ... Aufregung um nix. Das Schild am anfang weist ja bereits drauf hin, dass nach 3,2km ende ist ...
Wenn der alternative Weg nicht ausgeschildert ist, kennen ihn Auswärtige wohl gar nicht. Zudem ist die Beschilderung auf dem "gesperrten" Weg für Fussgänger widersprüchlich (siehe bei 0:14 oder 2:04).
@@philmoblo2441 was ist daran widersprüchlich? Schild 1 Sagt Fuß/Radweg auf einer Länge von 3,2km. Schild 2 sagt, Durchgangsverbot für Fußgänger nach 3,2km. Deckt sich somit mit ersterem
@@xsureface Ok, wer auf die Pfeile achtet... Aber mal ehrlich: Würdest du anhand dieser Beschilderung als Auswärtiger die Situation nach 3,2 km so erwarten? Ein Hinweisschild mit einem Verweis auf den Alternativweg wäre doch besser, dann finden auch wir Schweizer zu Fuss nach Rüdesheim 😂
Als ob ein außenstehender wüsste, dass es nach Rüd 3,4km anstatt nur 3,2km sind... das was HessenMobil mit diesem Radweg scheiß im Rheintal fabriziert grenzt eh an ein Witz. Ewig lange bauzeiten und wenn der Schrott mal fertig ist, kann man ihn woanders sanieren so alt wie er ist.
Aber mal im Ernst, wer will denn da als Fussgänger über 3km an so einer stark befahrenen Strasse langwandern wenn es ein paar Meter weiter oben einen Weg durch Weinberge und Natur gibt. Als Radfahrer mag einem so ein glatter Asphaltweg noch Vorteile bringen, aber ich würde da nicht spazieren gehen wollen.
Genau das habe ich mir auch gedacht. Außerdem gibt es von beiden Orten eine Seilbahn zu einem Denkmal auf dem Berg. Wer die Steigung nicht gehen kann, kann die Seilbahn nehmen.
Hitnverbrannte Regelungen erfordern klevere Lösung: die strikte Missachtung dieser Regelungen. Wer sich über Radfahrer und Fußgänger ärgert die Regeln missachten sollte sich immer im Klaren sein dass in der Regel eine schlechte Regelung dahinter steckt.
Was nen Schwachsinn. Nur weil Leute sich nicht an Regeln halten, ist die Regelung schlecht? Also ist auch die Regelung in der Regel schlecht, dass Leute an Fußgängerampeln bei Rot warten müssen?
Vielleicht sollte man dazu sagen, dass beide Orte (aber vor allem Rüdesheim) touristische Hotspots sind und wir nicht nur über zwei beliebige Dörfer im Rheingau reden. Genau so wie zur vollen Wahrheit gehört, dass es zwischen den Orten gute Fährverbindungen gibt. Darüberhinaus gibt es hier jeweils eine beliebte Seilbahn auf den Berg mit beliebtem Wanderweg dazwischen.
Die Ortsvorsteher sind also über 2km gelaufen... bei den Ausmaßen sollten sie das am besten jeden Tag mehrmals machen, das kann man ja nur noch als grotesk bezeichnen. Natürlich nicht nur zum Kühlschrank und zurück sondern am besten den erwähnten Berg rauf und runter.
@@Mario08154 Rüdesheim will alles und nichts zugleich. So lächerlich dort. Die Stadt will immer irgendwas von der Bahn, will aber gleichzeitig weder Kosten übernehmen, noch wollen sie längere Sperrzeiten zum Bau von irgendwas hinnehmen, beschweren sich dann aber trotzdem wieder, warum denn nichts gebaut wird...
Ja aber wiedermal ist der Paragraphenreiter schuld... Ich bin mir sicher die Behörden hätten da gern direkt eine Provisorium für die 200m gebaut... aber irgendeine vorschrift verhindert das nunnmal
Das ist unsere Verkehrswende: mehr Fahrradwege Hat ja niemand behauptet, dass die Fahrradwege einen Mehrwert bieten sollen In Darmstadt haben wir auch neue Fahrradwege genau zwischen der Spur nach vorne und der Rechtsabbiegerspur Hoffentlich tragen die Leute einen Helm 🙃
Flow Ryan Gibt doch kein Problem mit einer solchen Regelung Muss der Autofahrer dem Fahrradfahrer beim rechts abbiegen eben Vorfahrt gewähren.. Und dadurch dass der Radfahrer auf der Straße dann gut sichtbar ist seh ich da kein Problem
@@electricboi9319 was der Autofahrer hätte machen müssen interessiert mich recht wenig, wenn ich am Ende doch im Krankenhaus liege An so einer Kreuzung wird öfter mal spontan abgebogen. Insbesondere in Darmstadt kann das häufig passieren, da die Verkehrsführung aus so vielen Einbahnstraßen besteht, dass man nochmal die komplette Stadt umrunden muss, wenn man mal falsch abbiegt. An einer roten Ampel kommen einige selbstverständlich auch gelegentlich auf die Idee, die Spur noch schnell zu wechseln. Und nein, nicht alle gucken da richtig hin. Und Fahrradfahrer sind für Autofahrer eben nicht immer gut sichtbar
Flow Ryan Ich fahr jeden Tag durch Darmstadt und die einzige Einbahnstraße die mir einfällt ist der City Ring (Hügelstraße-Bleichstraße) und hatte dort noch nie wirklich Probleme?
Flow Ryan Ich finde die Führung des Radwegs zwischen Geradeausspur und Rechtsabbiegespur besser als wenn er rechts von der Rechtsabbiegespur ist.. selbst wenn es nicht besser wäre, eine schlechtere Option kann es nicht sein, denke ich?
@@electricboi9319 das fängt beim Ostbahnhof an und zieht sich bis zum Lui und etwas weiter durch. Sobald man mal wegen zB Parkplatzsuche von der normalen Strecke abkommt, landet man schnell in einem blauen Schilderwald, der mir selten erlaubt, da hin zu fahren, wo ich hin muss. Wenn man neben dem Lui zB von der Seite steht und nach links in den Tunnel will, darf man nur geradeaus fahren und soweit ich mich erinnere geht das da noch eine ziemlich lange Strecke so weiter Ich kann das nicht mehr so genau rekonstruieren, da meine letzte Autofahrt dahin 1 Jahr her ist. Hat aber eine ganze Stunde gedauert, da einen Parkplatz zu finden. Ich stand mehrmals direkt neben meinem Zielort, aber durfte trotzdem nicht da hin abbiegen. obwohl an den Kreuzungen sowieso teilweise Ampeln waren
Wer will da hin? Ist eh nur was für Sauftouristen. Güterzüge im Minutentakt, Siff und Deck wo man hinschaut und nicht mal eine Brücke über den Fluss auf über 70km.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Wie wäre es dann mit einer Tunnelsimulation aus Holz? Dann können sich die Fußgänger schonmal auf die Zukunft vorbereiten. Sowas soll es ja mal gegeben haben...
eine haptische Simulation? :-D
HAHAHA Ich feier es :D
„Das Problem ist dieser Bahnübergang.“ Natürlich ist das Problem ein Bahnübergang, was auch sonst?
DANKE DEUTSCHE BAHN
scheiß Bahn ey!
Naja, die Bahn war zuerst da ;) Dazu kommt noch dass man sich immernoch nicht darauf geeinigt hat wohin die alternativ Route hin soll...
@@felixschmidtt5730 Du bist keine besonders helle Leuchte, oder?
@@felixschmidtt5730 blöööööck! :)
Nichts hält länger als das Provisorium ;-)
Sagt mein Zahnarzt auch immer, wenn er alle 2 Wochen reparieren muss....
Siehe unser Grundgesetz...
Hah, davon kann ich Lieder singen. Erst vor ein paar Wochen hat der Klempner an der Toiletten Spülung eine mindestens 10 Jahre alte Provisorium Dichtung ausgewechselt. Beim Nachbarn hatte ein anderer Klempner ein undichtes Rohr mit Panzertape "repariert".
Und wenn ich im Job bei unserer Software sehe, was da so alles provisorisch zusammen gezimmert wurde und wo provisorische Workarounds teils besser funktionieren und länger im Einsatz sind als die Lösung der Entwicklung, kann ich auch immer wieder nur schmunzeln...
'Der Weg ist das Ziel' - Andreas Scheuer
Hat nichts mit Scheuer zu tun
Man sollte Hessen Mobil in Hessen Immobil umbenennen. Dann tritt immerhin die Wahrheit in den Vordergrund.
@@mustermannm.e.2025 Es geht auch nicht um Immbobiliengeschäfft sondern um Immobilität, wörtlich übersetzt Unbewegbarkeit.
Hessen Mobil verzapft nur Müll. Egal ob es die Planung/Sanierung von Autobahnen, generell Baustellen, Planungen oder das ankündigen von Wartungen ist
Den Namen hat die Behörde hier im Rheingau längst.
Puh, als ich dieses Jahr am Rhein entlang bin, hatte Hessen die mit Abstand besten Radwege. (Nach der Niederlande)
@@carl-marvin Hessen Mobil ist aber nur für Radwege direkt neben Bundesstraßen verantwortlich. Davon ab, die Bauumsetzung klappt meistens, wenn die durch andere Unternehmen durchgeführt wird. Aber die Planung und die von Hessen Mobil selbst durchggeführten Sachen, sind katastrophal und absolut Rücksichtslos. Z.b. wird in eine Stadt, wo auf beiden Hauptverkehrsadern ne Baustelle ist, ne gute woche vorher angekündigt, dass das Nadelöhr, der Zusammenfluss der beiden Adern den ganzen Tag mit ner ampel halbseitig gesperrt wird. Und das kann man jetzt noch belibig fortführen
Immerhin wird schon am Anfang des Weges gewarnt
Es ist ja wunderschön dort. Was für eine Landschaft 😍
Kann man hier nicht eine Vermietung für Fahrräder oder E-Scooter am Ende des Fußweges einrichten?
Geniale Geschäftsidee. Wenn ich dort in der Nähe wohnen würde wüsste ich was ich tun würde :D
Unfallschwerpunkt mit Ansage. Welcher Fußgänger dreht da um? Völlig praxisfern, aber juristisch korrekt und das zählt in Deutschland.
@@ibrakena2277 Es gibt keinen ausgeschilderten Weg über die Weinberge zwischen Assmannshausen und Rüdesheim.
3 Jahre später und wir warten noch immer!
Ist das Vernon Dursley aus Harry Potter? :D
Update zum Rheingauradweg (Provisorium bei Rüdesheim) vom 24.06.2024 (Antwort von Hessen Mobil auf Nachfrage per Mail), also 18 Jahre nach Baubeginn:
"Die Bauarbeiten werden vsl. im Herbst 2025 abgeschlossen. Nach aktuellem Zeitplan soll die Baufeldfreimachung (Rückbau von Bahnanlagen im Bereich des ehemaligen Gleises 😎 durch die Deutsche Bahn im IV.Quartal 2024 erfolgen.
Daran anschließen soll sich der Bau der Radverkehrs- und Gehweganlagen durch Hessen Mobil ab dem II.Quartal 2025. Diese beinhalten auch Arbeiten an der Fahrbahn der B42 und die Errichtung einer Stützwand."
Hätte auch von meinem Chef geplant sein können 😂
In Japan sind solche Engstellen normal. Da ist es normal, dass dort Fußgänger oder Radfahrer am Straßenrand entlang sich bewegen, auch wenn da ein Bahnübergang ist. Da ist nix verboten. Und dadurch müssen die Autofahrer halt ohnehin vorsichtiger fahren, also sie werden unterbewußt darauf geschult, dass man immer Radfahrern oder Fußgängern begegnen kann, auch wenn es keinen Bürgersteig gibt. Und wie in dem Fall hätten die Japaner einfach den Bürgersteig weiter gebaut bis an den Bahnübergang heran. Eine techhnische Lösung hätte sich gefunden für die Übergangszeit, bis man auch den Bahnübergang irgendwie erneuert hätte.
In Deutschland dagegen hört man einfach mit sinvollem Bauen auf und verbietet dann auch noch den Fußgägnern, weiter zu laufen … Schlimm …
Wenn die Römer damals so gebaut hätten ... 😮
Die sind einfach über die Weinberge gegangen oder mit dem Boot gefahren.
Ich warte schon auf die nächste Folge, wo es dann heißt : die Unterführung/Die Brücke ist fertig aber der Fahrradweg ist Marode
Da war wohl zuviel Rüdesheimer Riesling mit im Spiel ...
@@Algenhirn Darauf einen Dujardin!
Und Asbach Uralt
@@corsa772 Langsam habe ich selbst einen Schwips!
man hätte doch wenigstens den Fußweg bis zu den Fähranleger (1:53) verlängern können
Der Anleger ist privat, müsste vergrössert werden. Kostet Geld was der Fährbetreiber nicht zahlen will. Auch Ausfallgeld vom Staat ist nicht in Sicht.
Da für gibt's doch den Daumen 👍
Als Fußgänger überquere ich doch gar nicht den Bahnübergang. Das ist mal wieder Bürokratie
Die drei Jahre sind um. Was ist daraus geworden?
Wie wär's denn temporär mit einem Shuttlebus? 😉
Pssst, nicht, dass die das wirklich umsetzen.
@@milfschnitteausdemkuhlrega7015
Also, ich fänd's gut! 😁
Ich wohne genau gegenüber (auf der anderen Seite vom Rhein) 😂
@Martin Kremmel Nix und weiter. Funfact
@Martin Kremmel 😂😂
Ok, so schlimm ist das nicht. Der Weg wird ja fertiggestellt, wenn der Bahnübergang umgebaut wird. Und wenn der Großteil des Weges jetzt schon fertig ist, wird die Baustelle für den Bahnübergang etwas kleiner als wenn man den ganzen Weg zeitgleich bauen würde.
👍
Der Übergang besteht seit 1862 und er wird 2062 noch da sein.
Wenn ich da mal vorbeikomme, ist das "für Fußgänger gesperrt"Schild weg.
Da waren wir auch schon...
Ist echt geil😂😂😂👍🏻.
Der 10km Marsch würden den beiden hochgewichtigen Herren nicht schaden! :p 💛
Andernorts hat auch niemand Probleme damit einen mehrgleisigen Bahnübergang zu Fuß zu queren. So ein Unsinn
Darum geht's nicht. Der Weg hört auf weil die net den Fahrrad/Fußweg bauen wollen um ihn dann abzureißen wenn der Tunnel oä gebaut wird
Aber dann gleich ein Verbot aufstellen ist übertrieben
@@kl_kruemel Fahrbahn mit Absperrungen verengen und schon gehts :)
@@kl_kruemel Das ist wohl ein rein Rechtliches Problem. Wenn man das Schild nicht aufstellt dann ist mutmaßlich die Verkehrsbehörde bei Unfällen belangbar. Und da Versicherungen mitlerweil jeden erdenklicheb Strohalm erkreifen um sich das Geld zurück zu holen ist das zumindest für die Behörde ehet Vorsorge.
@@moritzwolle2141 Das würde allerdings die Gefahr eines Rückstaus auf den BÜ weiter vergrößern. Bemerkenswert ist hier eher, dass es für den Ersatz des BÜs keinen Zeitplan gibt, es wäre also durchaus gerechtfertigt, den Weg fertig zu bauen.
War das der Radweg, der 10 Millionen Euro pro Kilometer gekostet hat? Am besten alles von den Chinesen bauen lassen, dann klappt das auch.
Na und? Fußgänger dürfen halt nicht überall lang. Der Weg richtet sich doch klar an Fahrradfahrer.
Nein, das blaue Schild richtet sich auch klar an Fußgänger.
Schaut euch mal Fulda an, da enden/fangen die Fahrradwege mitten auf der Straße bsp Magdeburger Straße
Wem is bei 2:18 auch das Kfz der Feuerwehr aufgefallen? xde
"Ortslage" = Blähwort, richtig wäre "Ort".
End of the trail im armen schönen Rüdesheim
Assmannhausen? 😀
aus den zusätzlichen +3 wurden inzischen +5 Jahre. Das das ganze im Herbst 2025 (letzter mir bekannte Stand) abgeschlosse sein soll halte ich auch eher für fragwürdig.
Da einen Fahrradverleih hin, dann darf man doch auf der Strasse fahren.
1:98 RTW
2:18 ELW
Bei den verkehr würde ich ehr die Mitfahrgelegenheit fragen ob sie mich für 200 m mitnehmen können. :)
Oder das Teilstück beleuchten.
Und wurde was gemacht?
Und wie sieht es nach 4 Jahren aus?
Unser Berliner Flughafen
Wenn ich mir die Karte anschaue, also ich würde übern Berg durch den Wald...
In Assmannshausen das Rad den steilen Stich hochschieben, dann über die Weinbergswege nach Rüd. Doof nur das dies verboten ist.
@@corsa772 Welches Rad? Geht doch um Fußgänger...
@@Zockania stimmt, Fussgänger dürfen durch die Weinberge.
@@corsa772 Weinberge, Wald, Hügel... Holla... wer will denn da noch so einen Miststeinweg an der Hauptstraße?!?
Der Weg führt doch wohin also stimmt die Überschrift schon mal nicht.
Wenn der Fußgänger keine Schilder deuten kann ist er selber schuld.
Aufm Berg kann man die Aussicht doch viel besser genießen.
Sieht aus wie in heidelberg
Nein einfach nein ich laufe auch über die strasse das wäre mir egal wenn die Beamten nichts gebacken bekommen
Dieser Bahnübergang......
Der Weg dort, der neben der Bahn lang geht, ist das ein Wanderweg oder ein Wartungsweg der Bahn???? Der an der Frankenthalstraße
seit wann brauch ich einen führerschein, um am fahrradweg auch zu fuß untrwegs zu sein? ;-) also wirklich! wenn ihr fußgänger aufhalten wollt, dann müsst ihr schon die füße amputieren ^^
?
Sich an Verkehrsregeln halten zu müssen ist nicht an den Besitz eines Führerscheins gebunden. 😉
@@felistrix7163 das gibt's doch nicht! ihr deutschen habt allen ernstes verkehrsschilder für fußgänger. bin einfach nur entsetzt. das ist alles.:-O
@@felistrix7163 ok. sorry, ist eh anfangs erklärt, dass der fußgängerweg nach 3,2 km endet. :-)
"... ihr deutschen habt ..."
Ich rate Mal ... Österreicher? 🙂
Hessen Mobil hat nicht wort gehalten
Paluten guckt gerade das Video
Ist zwar echt schlecht geregelt, das muss man ja echt mal sagen, aber man könnte ja auch einfach mal die Straßenschilder beachten
Sollen sie eine Wasserbrücke bauen für Fußgänger 😉
Besser ist das vor dem Bahnübergang eine Auto Fähre ist die auch Fußgänger und Radfahrer mitnimmt die fahren dann halt auf der Straße 😂
Auch ein "Realer Irrsinn" bei dem man nicht zu sehr meckern sollte.
Die Beiträge werden langweiliger und haben nichts mehr mit "Irrsinn" zutun
Wenn das so weiter geht dann können sie dieses Format einstellen
Richtig. Das ist doch voll ok. Gehen die halt 10 statt 8-9 kilometer.
M. S. Heißt doch im umkehrschluss dass die Behörden einen immer besseren Job machen ;-)
Also Deutschland hat echt probleme mit Radwegen und Bahnübergangen. ,😂
Passiert halt wenn drei Behörden aneinander vorbeireden.
Ich frage mich, was der Bahnübergang jetzt damit zu tun hat! Da ist doch ein Stück Wiese!
Damit paar Deppen wieder Bahnbashing betreiben können.
Ich frag mich wie die Leute früher da her gelaufen sind.
Da gab es wahrscheinlich auch keinen Fußweg und die Menschen sind auch nicht gestorben
Ne, der Radweg/Fußweg an sich ist sinnvoll. Vorher konnte man tatsächlich zwischen den beiden Städten nur durch die Weinberge über den Berg laufen/radeln, was aber mit erheblichen Steigungen verbunden ist und somit nur für echte Sportler gedacht war/ist. Nur alles was rund um den Radweg gelaufen ist bezüglich Planung, Kosten, Zeit etc. ist eher suboptimal gelaufen...
Haha kenn diesen Ort ist gar nicht weit weg non hier
Die zwei übergewichtigen Herren traue ich es nicht zu 2km zu gehen.
Hessen mobil ist das schlimmste was es gibt.
Hessen mobil sollte abgeschafft werden.
13 Jahre für so ein Weg? ....
Ja, das ist der BER der Radwege! Das was jetzt fertiggestellt wurde, ist nur gut die Hälfte des Radweges. Der zweite Teil kommt erst noch. Die geplanten 11 Kilometer Radweg waren übrigens mit 39 Millionen Euro veranschlagt, werden jetzt vermutlich aber 115 Millionen Euro kosten, was etwa 10.500€ pro Meter Radweg wären. Auf die nächsten 13 Jahre Bauzeit!
Das ist Bürokratie in Deutschland!
Wie wärs denn, wenn man direkt den Altanativweg gehen würde. wären auch nur knapp 200m mehr ... Aufregung um nix. Das Schild am anfang weist ja bereits drauf hin, dass nach 3,2km ende ist ...
Wenn der alternative Weg nicht ausgeschildert ist, kennen ihn Auswärtige wohl gar nicht. Zudem ist die Beschilderung auf dem "gesperrten" Weg für Fussgänger widersprüchlich (siehe bei 0:14 oder 2:04).
@@philmoblo2441 was ist daran widersprüchlich? Schild 1 Sagt Fuß/Radweg auf einer Länge von 3,2km. Schild 2 sagt, Durchgangsverbot für Fußgänger nach 3,2km. Deckt sich somit mit ersterem
@@xsureface Ok, wer auf die Pfeile achtet... Aber mal ehrlich: Würdest du anhand dieser Beschilderung als Auswärtiger die Situation nach 3,2 km so erwarten? Ein Hinweisschild mit einem Verweis auf den Alternativweg wäre doch besser, dann finden auch wir Schweizer zu Fuss nach Rüdesheim 😂
Als ob ein außenstehender wüsste, dass es nach Rüd 3,4km anstatt nur 3,2km sind... das was HessenMobil mit diesem Radweg scheiß im Rheintal fabriziert grenzt eh an ein Witz. Ewig lange bauzeiten und wenn der Schrott mal fertig ist, kann man ihn woanders sanieren so alt wie er ist.
Hoffentlich geht der weg bald auf, sonst platzen die beiden Vorsteher
😂😂😂👏👏
Ich war da selber mal
Läuft🤣
Aber mal im Ernst, wer will denn da als Fussgänger über 3km an so einer stark befahrenen Strasse langwandern wenn es ein paar Meter weiter oben einen Weg durch Weinberge und Natur gibt. Als Radfahrer mag einem so ein glatter Asphaltweg noch Vorteile bringen, aber ich würde da nicht spazieren gehen wollen.
Genau das habe ich mir auch gedacht. Außerdem gibt es von beiden Orten eine Seilbahn zu einem Denkmal auf dem Berg. Wer die Steigung nicht gehen kann, kann die Seilbahn nehmen.
Hessen Mobil macht mobil... ganze 10 Kilometer mehr Mobil.
Warum??? Ich darf sonst auch ueber die landstrasse laufen! Das Ich das nich will is ne andere geschichte. Schon komisch leuten das gehen zu verbieten.
Hitnverbrannte Regelungen erfordern klevere Lösung: die strikte Missachtung dieser Regelungen. Wer sich über Radfahrer und Fußgänger ärgert die Regeln missachten sollte sich immer im Klaren sein dass in der Regel eine schlechte Regelung dahinter steckt.
Was nen Schwachsinn. Nur weil Leute sich nicht an Regeln halten, ist die Regelung schlecht? Also ist auch die Regelung in der Regel schlecht, dass Leute an Fußgängerampeln bei Rot warten müssen?
@@xsureface es ist meist zu lange rot und selten gruen. Also ja
Was die bei uns alles für'n scheiß machen ey😂🤦🏽♂️ naja mag Rüd eh nich so... #Hallgartengeil
Vielleicht sollte man dazu sagen, dass beide Orte (aber vor allem Rüdesheim) touristische Hotspots sind und wir nicht nur über zwei beliebige Dörfer im Rheingau reden.
Genau so wie zur vollen Wahrheit gehört, dass es zwischen den Orten gute Fährverbindungen gibt. Darüberhinaus gibt es hier jeweils eine beliebte Seilbahn auf den Berg mit beliebtem Wanderweg dazwischen.
Was,sind 10. kilometer 😂schwimmen 🏊♂️ 🏊♀️ dann nach Rüdesheim
Diese zwei Männer schaffen nicht 100 meter zu laufen...
oh doch, das täuscht.
Ihr lasst es nur mal wieder schlecht aussehen. Ist kein realer irrsinn.
Da lob ich mir Kuba, da kannst du auch auf dem Highway mit dem Fahrrad fahren oder laufen oder skaten. Deutsche Luxus Probleme 🤣
Jup. Bld wieder da 😊
Die Ortsvorsteher sind also über 2km gelaufen... bei den Ausmaßen sollten sie das am besten jeden Tag mehrmals machen, das kann man ja nur noch als grotesk bezeichnen. Natürlich nicht nur zum Kühlschrank und zurück sondern am besten den erwähnten Berg rauf und runter.
Wieso ist (fast) immer die Bahn an solchen Sachen schuld?
Na einen Sündenbock brauchts doch immer auf den man mit dem Finger zeigen kann
Die Bahn ist hier unschuldig.
@@corsa772 Auslegungssache
@@Mario08154 Auslegungssache
@@Mario08154 Rüdesheim will alles und nichts zugleich. So lächerlich dort. Die Stadt will immer irgendwas von der Bahn, will aber gleichzeitig weder Kosten übernehmen, noch wollen sie längere Sperrzeiten zum Bau von irgendwas hinnehmen, beschweren sich dann aber trotzdem wieder, warum denn nichts gebaut wird...
hahaha
Ja aber wiedermal ist der Paragraphenreiter schuld...
Ich bin mir sicher die Behörden hätten da gern direkt eine Provisorium für die 200m gebaut... aber irgendeine vorschrift verhindert das nunnmal
Schuld ist Hessen Mobil denn der Stand jetzt war vor 10 Jahren bekannt.
Dieses Format ist so alman.
Das ist unsere Verkehrswende: mehr Fahrradwege
Hat ja niemand behauptet, dass die Fahrradwege einen Mehrwert bieten sollen
In Darmstadt haben wir auch neue Fahrradwege genau zwischen der Spur nach vorne und der Rechtsabbiegerspur
Hoffentlich tragen die Leute einen Helm 🙃
Flow Ryan Gibt doch kein Problem mit einer solchen Regelung
Muss der Autofahrer dem Fahrradfahrer beim rechts abbiegen eben Vorfahrt gewähren..
Und dadurch dass der Radfahrer auf der Straße dann gut sichtbar ist seh ich da kein Problem
@@electricboi9319 was der Autofahrer hätte machen müssen interessiert mich recht wenig, wenn ich am Ende doch im Krankenhaus liege
An so einer Kreuzung wird öfter mal spontan abgebogen. Insbesondere in Darmstadt kann das häufig passieren, da die Verkehrsführung aus so vielen Einbahnstraßen besteht, dass man nochmal die komplette Stadt umrunden muss, wenn man mal falsch abbiegt. An einer roten Ampel kommen einige selbstverständlich auch gelegentlich auf die Idee, die Spur noch schnell zu wechseln. Und nein, nicht alle gucken da richtig hin.
Und Fahrradfahrer sind für Autofahrer eben nicht immer gut sichtbar
Flow Ryan Ich fahr jeden Tag durch Darmstadt und die einzige Einbahnstraße die mir einfällt ist der City Ring (Hügelstraße-Bleichstraße) und hatte dort noch nie wirklich Probleme?
Flow Ryan Ich finde die Führung des Radwegs zwischen Geradeausspur und Rechtsabbiegespur besser als wenn er rechts von der Rechtsabbiegespur ist.. selbst wenn es nicht besser wäre, eine schlechtere Option kann es nicht sein, denke ich?
@@electricboi9319 das fängt beim Ostbahnhof an und zieht sich bis zum Lui und etwas weiter durch.
Sobald man mal wegen zB Parkplatzsuche von der normalen Strecke abkommt, landet man schnell in einem blauen Schilderwald, der mir selten erlaubt, da hin zu fahren, wo ich hin muss.
Wenn man neben dem Lui zB von der Seite steht und nach links in den Tunnel will, darf man nur geradeaus fahren und soweit ich mich erinnere geht das da noch eine ziemlich lange Strecke so weiter
Ich kann das nicht mehr so genau rekonstruieren, da meine letzte Autofahrt dahin 1 Jahr her ist. Hat aber eine ganze Stunde gedauert, da einen Parkplatz zu finden. Ich stand mehrmals direkt neben meinem Zielort, aber durfte trotzdem nicht da hin abbiegen. obwohl an den Kreuzungen sowieso teilweise Ampeln waren
Wer will da hin? Ist eh nur was für Sauftouristen. Güterzüge im Minutentakt, Siff und Deck wo man hinschaut und nicht mal eine Brücke über den Fluss auf über 70km.
Sauftouristen?
Warum?
@@papst7377 Wein!
@@kanister21 In Hessen?
@@papst7377 Rüdesheimer Kaffee bspw.
@@papst7377 Drosselgasse
Ein Fahrradverleih könnte sich an der Stelle sicher eine goldene Nase verdienen.