Muito bem explicado seu video e detalhado, parabéns. Quem dera todos fossem assim...também enjoei de levar carros em casas de oleo para trocar, já que eu troco a cada 6 meses, acabei comprando um torquimetro descente e eu mesmo vou trocar em casa, torquear os bujoes tudo certinho..tenho o manual de reparação do meu carro, fica facil saber o torque de tudo. O corolla 2004 a 2007 tambem sofre por incompetência dos mexanicos...o modelo fabricado em 2003, 2004 são 3,7L e os de 2005 à 2007 é 4,2L....isso só quem tem o carro sabe....bem chato..o nivel correto, sempre aparecerá no dia seguinte com motor frio...e sempre, SEMPRE confie no manual pra nao pisar na bola na quantidade e com o carro quente, nao confias no nivel assim que inserir oleo novo, sempre vai aparentar(pela vareta) que tem um pouco menos do que o real....eu uso o MOTUL 41000 TURBOLIGHT 10w40
Parabéns pelo vídeo, muito bom mesmo. Como vc tbm sou da área de ti, e sempre busco conhecimento, praticante do "faça você mesmo". Tenho sempre receio de levar à mecânicos por existir muitos picaretas, claro que não da pra generalizar, mas tudo o que tiver ao alcance como troca de óleo no caso, prefiro fazer eu mesmo e saber que foi bem feito do que pagar por um serviço feito muitas vezes de qualquer jeito e sem os devidos cuidados. Tenho um 207 1.6 e este vídeo foi muito valioso. Obrigado!
parabéns pelo vídeo, me ajudou bastante, tenho um aircross que é equipado com o mesmo motor; gosto de fazer a manutenção no meu veículo, pois a maioria dos reparadores de veículos só querem fazer do jeito deles e não aceitam orientação.
muito bom o video so para agregar o oleo e bom virar o fasco com a boca para o lado de cima para não espirar longe não sei se deu pra intender, outra os carros com motor mais usado eh bom deixar um tempo para descer o óleo por causa da borra.
Antes de tudo quero congratular este video que ficou ótimo, tambem Tenho um peugeot, faço nele muita coisa eu mesmo, e não sou mecanico de autos, basta ter as ferramentas, mas esse "faça voce mesmo" é preciso que quem for mexer tenha algum principio de manutençao seja qual for para que tenha alguma noção de chaves, medidas, e alguma técnica. no meu 206 o filtro é aquele de caneco, e acho que a peugeot pecou em não abrir um furo na chapa de aço embaixo, vi que vc abriu com maçarico é bem mais prático pra tirar o bujao, se ve que até mesmo que quem trabalha com isto ainda faz errado, eu ja fazia, agora farei melhor ainda com as suas informaçoes, valeu por compartilhar. quero deixar uma dica: no bujao pode-se colocar um super imã, no youtube ha muitos vídeos a respeito, são imãs bem pequenos e bem potentes que ficam no leitor de dvd, confira. Grande abraço. Estarei vendo seus outros videos. Sucesso.
obrigado por compartilhar ótimo vídeo cara, sempre usei o total indicado Peugeot mais o único cara que trabalhava com ele aqui fechou esse dá Mobil achei com mais facilidade
Olá, poderia colocar torquímetro no filtro sem pular, tem o link da chave 27mm com extensão para ver o modelo, eu arranhei a pintura tem algum vídeo de como pintar?
Parabéns pelos excelentes vídeos. Me ajudaram a perder o receio e colocar a mão na massa. Dúvida: Gostaria de saber se essa arruela do bujão só é vendida em concessionárias ou também pode ser encontrada em lojas de autopeças comuns. Qual a faixa de preço? Obrigado pelas super dicas detalhadas. Abraço.
o meu querido eu tenho um escapade 1.6 dezesseis válvulas manual. eu posso uzar o óleo sintético. eu tô usando o seminário sintético eu posso trocar .@desde já obrigado @
sem torquímetro rola de fazer isso?da última vez o cara apertou tanto isso q tenho medo de largar de novo na mão desses caras??eu aplicaria uma força suficiente pra travar legal ali.
Viva . Se bem entendi , o picotado na vareta, corresponde para o seu carro a 1.5L de oleo. Pela imagem que apresentou , a parte não preenchida corresponde a perto de 1/3 dessa área. Creio que faltaria entre 0,4 a 0,5 L para preencher. É recomendável o motor estar no limite maximo do picotado? O que vc acha? Peugeot 1.4 HDI é exactamente igual nas recomendaçoes de oleo nos modelos 206 e 207 ate 2008? Obrigado.
Sbox acabei de adquirir um C3 Air Cross 1.6 2011 e não tenho o manual mais como se trata de um Françes também sera que posso usar esse mesmo 5w 40 e le têm 70mil Km me diz ai obrigado pela ajuda.
+marcospaulo frança dê uma ligada na concessionária da sua confiança e eles poderão te recomendar o óleo correto para o seu modelo. É o melhor a ser feito para que você utilize o óleo adequado. Abs
Você pode adicionar quando desejar. EU coloco depois porque penso que o filtro precisa absorver um pouco do óleo e dou um dia para que isso aconteça. Abs
+Wanderson p o ideal é vc dar uma volta de uns 10km com o carro e no outro dia colocar os .25 porque será o tempo e km necessários para que o filtro tenha absorvido o óleo novo e baixado outra vez. Colocar tudo numa tacada só eu não gosto. É só capricho mesmo. Abs
Sbox, vc falou que não se deve por óleo demais durante a troca. Mas disse tambem que a capacidade máxima é 3,5 l. Ora se por 3,5 l vai encher totalmente. Entao nao se deve por um pouco menos?
Acho que existe uma pequena confusão. A capacidade máxima tanto pelo documento quanto pelo que fui repetindo ao longo do vídeo é de 3.25L (Três ponto vinte e cinco litros) para este motor 1.6 16V. Qualquer quantidade acima disso é prejudicial para o sistema de vedação, pressurização e até de arrefecimento. Se preferir colocar 3L e rodar com o carro não vejo problema a não ser a necessidade de repor o óleo com maior frequência. Abs
Cara, ali no relatório a especificação do óleo recomendado pela Peugeot está como 10w40 SL/CF, nesse caso não usando ele e sim outra marca, posso usar como sendo SM ou SN? tipo uma versão melhorada do óleo, assim como o seu?
A sim perfeito! No meu caso eu tenho um 1.4 8v sendo TU3JP, na troca via escoamento ele ainda mantem uma quantia de óleo velho dentro do carter? Vi isso em alguns videos. Uso a quantia de 3, 3,25 ou 3,50 litros?
Oi ! Segundo a tabela está sim. Se ele troca por gravidade (tirando o bujão) vão 3 litros. Se ele troca por sucção (drenando com máquina) vão 3.25L. Cuidado para não colocar mais do que deve pois esse motor tem um histórico de dar problemas com a junta do cabeçote e lhe trazer dor de cabeça. Abs
Você falou é verdade há um ano atrás tive esse problema trocava em mecânico x não fazia a troca corretamente, o que acarretou em troca da valvula, resevatório arrefecimento, juntas e limpeza do sistema, minha sorte que não deu calço hidraulico.
+André Luiz De Faveri não usei da Havoline. Mas se estiver de acordo com a norma PSA para seu motor (consulte no rótulo e na tabela que mostro no tablet) então vc está usando um óleo de alta tecnologia! Na dúvida pague um pouco mais e vá para um que tenha a norma. Se o que te levou a esse óleo for o preço saiba que é uma economia boba sendo que um prejuízo ao motor pode custar muito muito mais la na frente. Abs
Estou usando o Havoline Ultra S 5w40 SN 100% sintetico. Minha preferencia é pelo Motul 8100 X Clean 5w40 SN tbm 100% sintético, porem não encontro com facilidade na minha cidade.
É bom verificar se você possui a vareta original do carro. Se ela foi substituída em alguma ocasião você terá uma marcação errada. Pode parecer um detalhe bobo mas existem diversos códigos de vareta para sua motorização. Consegue fornecer o código DAM que fica no batente da porta? Pesquise no google imagens sobre "DAM 206". Com isso consigo te indicar um código.
![[206/207] Troca de óleo detalhada Câmbio AL4 + Checagem de nível](http://i.ytimg.com/vi/zDb6pP9ophk/mqdefault.jpg)
![[206/207] Troca de óleo detalhada Câmbio AL4 + Checagem de nível](/img/tr.png)
Rapaz, dá gosto ver um video com tanta informação técnica. Parabéns!
Muito bem explicado seu video e detalhado, parabéns. Quem dera todos fossem assim...também enjoei de levar carros em casas de oleo para trocar, já que eu troco a cada 6 meses, acabei comprando um torquimetro descente e eu mesmo vou trocar em casa, torquear os bujoes tudo certinho..tenho o manual de reparação do meu carro, fica facil saber o torque de tudo. O corolla 2004 a 2007 tambem sofre por incompetência dos mexanicos...o modelo fabricado em 2003, 2004 são 3,7L e os de 2005 à 2007 é 4,2L....isso só quem tem o carro sabe....bem chato..o nivel correto, sempre aparecerá no dia seguinte com motor frio...e sempre, SEMPRE confie no manual pra nao pisar na bola na quantidade e com o carro quente, nao confias no nivel assim que inserir oleo novo, sempre vai aparentar(pela vareta) que tem um pouco menos do que o real....eu uso o MOTUL 41000 TURBOLIGHT 10w40
Extremamente didático, detalhes técnicos expostos com excelência. Parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo, muito bom mesmo.
Como vc tbm sou da área de ti, e sempre busco conhecimento, praticante do "faça você mesmo". Tenho sempre receio de levar à mecânicos por existir muitos picaretas, claro que não da pra generalizar, mas tudo o que tiver ao alcance como troca de óleo no caso, prefiro fazer eu mesmo e saber que foi bem feito do que pagar por um serviço feito muitas vezes de qualquer jeito e sem os devidos cuidados. Tenho um 207 1.6 e este vídeo foi muito valioso. Obrigado!
parabéns pelo vídeo, me ajudou bastante, tenho um aircross que é equipado com o mesmo motor; gosto de fazer a manutenção no meu veículo, pois a maioria dos reparadores de veículos só querem fazer do jeito deles e não aceitam orientação.
muito bom o video so para agregar o oleo e bom virar o fasco com a boca para o lado de cima para não espirar longe não sei se deu pra intender, outra os carros com motor mais usado eh bom deixar um tempo para descer o óleo por causa da borra.
Antes de tudo quero congratular este video que ficou ótimo, tambem Tenho um peugeot, faço nele muita coisa eu mesmo, e não sou mecanico de autos, basta ter as ferramentas, mas esse "faça voce mesmo" é preciso que quem for mexer tenha algum principio de manutençao seja qual for para que tenha alguma noção de chaves, medidas, e alguma técnica. no meu 206 o filtro é aquele de caneco, e acho que a peugeot pecou em não abrir um furo na chapa de aço embaixo, vi que vc abriu com maçarico é bem mais prático pra tirar o bujao, se ve que até mesmo que quem trabalha com isto ainda faz errado, eu ja fazia, agora farei melhor ainda com as suas informaçoes, valeu por compartilhar. quero deixar uma dica: no bujao pode-se colocar um super imã, no youtube ha muitos vídeos a respeito, são imãs bem pequenos e bem potentes que ficam no leitor de dvd, confira. Grande abraço. Estarei vendo seus outros videos. Sucesso.
obrigado por compartilhar ótimo vídeo cara, sempre usei o total indicado Peugeot mais o único cara que trabalhava com ele aqui fechou esse dá Mobil achei com mais facilidade
o melhor video que já assistir sobre, troca de óleo, parabéns ^^
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Concordo muito com a parte do "palpite" que que vc citou.
MUITO BOM O SEU CANAL, TAVA PROCURANDO UM CANAL COMO O SEU!
PARABÉNS!!!!!
Muito bem produzido o vídeo e muito bem explicado também. Muito obrigado por compartilhar o conhecimento.
Show !
ótimo vídeo amigo
muito Obrigado !
Grande Abraço.
Olá, poderia colocar torquímetro no filtro sem pular, tem o link da chave 27mm com extensão para ver o modelo, eu arranhei a pintura tem algum vídeo de como pintar?
Parabéns pelos excelentes vídeos. Me ajudaram a perder o receio e colocar a mão na massa. Dúvida: Gostaria de saber se essa arruela do bujão só é vendida em concessionárias ou também pode ser encontrada em lojas de autopeças comuns. Qual a faixa de preço? Obrigado pelas super dicas detalhadas. Abraço.
Procurei por algumas autopeças mas não encontrei então comprei na concessionária mesmo. Custou 4 reais cada. Abs
ótimo vídeo, parabéns.
o meu querido eu tenho um escapade 1.6 dezesseis válvulas manual. eu posso uzar o óleo sintético. eu tô usando o seminário sintético eu posso trocar .@desde já obrigado @
boa noite amigo! cara voce teve que tirar o protetor de carter pra trocar o oleo do motor ? abraço
Boa tarde, Meu amigo muito bom o seu vídeo. Aonde posso arrumar essas informações técnicas?. Vc poderia passar por email?. Grato
show,vlw pelas dicas!tmj
parabens mano, muito bom o video.....
sem torquímetro rola de fazer isso?da última vez o cara apertou tanto isso q tenho medo de largar de novo na mão desses caras??eu aplicaria uma força suficiente pra travar legal ali.
Voce conhece o bujão antiespanamento?
Pode me enviar a tabela do inicio do video ? Tbm estou la no grupo peugeot do face, pode me procurar por esse nome !
Viva . Se bem entendi , o picotado na vareta, corresponde para o seu carro a 1.5L de oleo. Pela imagem que apresentou , a parte não preenchida corresponde a perto de 1/3 dessa área. Creio que faltaria entre 0,4 a 0,5 L para preencher.
É recomendável o motor estar no limite maximo do picotado? O que vc acha?
Peugeot 1.4 HDI é exactamente igual nas recomendaçoes de oleo nos modelos 206 e 207 ate 2008?
Obrigado.
+Rui Carvalho verifique na tabela a recomendação para o TU3JP 1.4
Sbox acabei de adquirir um C3 Air Cross 1.6 2011 e não tenho o manual mais como se trata de um Françes também sera que posso usar esse mesmo 5w 40 e le têm 70mil Km me diz ai obrigado pela ajuda.
+marcospaulo frança dê uma ligada na concessionária da sua confiança e eles poderão te recomendar o óleo correto para o seu modelo. É o melhor a ser feito para que você utilize o óleo adequado. Abs
ola gostaria de saber se o oleo pro peugeot 207, ano 2008 e 2009 pode ser 15W50 semisintetico ? ou qual vc me sugeria pra colocar no meu carro ?
+Julio Cesar confira na tabela do video de acordo com o seu motor
mas pq tenho que adicionar o restante do óleo depois de 10 km??? n pode colocar tudo de uma vez não? Ótimo vídeo!
Você pode adicionar quando desejar. EU coloco depois porque penso que o filtro precisa absorver um pouco do óleo e dou um dia para que isso aconteça. Abs
gostaria de saber porque vc deixa pra colocar os .25 de oleo no outro dia ?
+Wanderson p o ideal é vc dar uma volta de uns 10km com o carro e no outro dia colocar os .25 porque será o tempo e km necessários para que o filtro tenha absorvido o óleo novo e baixado outra vez. Colocar tudo numa tacada só eu não gosto. É só capricho mesmo. Abs
ok, obrigado pela dica, notei que você e muito caprichoso com o seu carro , isso é muito bom tem q ser assim mesmo. Parabéns pelos videos +1 inscrito
Sbox, vc falou que não se deve por óleo demais durante a troca. Mas disse tambem que a capacidade máxima é 3,5 l. Ora se por 3,5 l vai encher totalmente. Entao nao se deve por um pouco menos?
Acho que existe uma pequena confusão. A capacidade máxima tanto pelo documento quanto pelo que fui repetindo ao longo do vídeo é de 3.25L (Três ponto vinte e cinco litros) para este motor 1.6 16V. Qualquer quantidade acima disso é prejudicial para o sistema de vedação, pressurização e até de arrefecimento. Se preferir colocar 3L e rodar com o carro não vejo problema a não ser a necessidade de repor o óleo com maior frequência. Abs
olá amigo, no chassi do meu pug 207 ano 10/11 ta as letras KFW significa que são apenas 3 litros de óleo mesmo? não possuo o manual do carro.
+elberson rocha exato. Abs
como eu sei se o motor suporta 3L ou 3,250L? meu pug é um 207 1.4 8v flex ano 10/11
3,250 são os motores mono combustível.
Cara, ali no relatório a especificação do óleo recomendado pela Peugeot está como 10w40 SL/CF, nesse caso não usando ele e sim outra marca, posso usar como sendo SM ou SN? tipo uma versão melhorada do óleo, assim como o seu?
+Felipe Abreu de Oliveira sim pode porque atende a especificação. O ideal é que respeite também a norma PSA para carga de aditivos. Abs
A sim perfeito! No meu caso eu tenho um 1.4 8v sendo TU3JP, na troca via escoamento ele ainda mantem uma quantia de óleo velho dentro do carter? Vi isso em alguns videos. Uso a quantia de 3, 3,25 ou 3,50 litros?
+Felipe Abreu de Oliveira vide tabela para KFW. Confirme no seu chassi se tem esse dizer "KFW".
Boa blz, sempre troco em um mecânico ele coloca 3,5 L está estrapolando será no caso três litros e meio com filtro em um peugeot 207 1.4 2009
Oi ! Segundo a tabela está sim. Se ele troca por gravidade (tirando o bujão) vão 3 litros. Se ele troca por sucção (drenando com máquina) vão 3.25L. Cuidado para não colocar mais do que deve pois esse motor tem um histórico de dar problemas com a junta do cabeçote e lhe trazer dor de cabeça. Abs
Você falou é verdade há um ano atrás tive esse problema trocava em mecânico x não fazia a troca corretamente, o que acarretou em troca da valvula, resevatório arrefecimento, juntas e limpeza do sistema, minha sorte que não deu calço hidraulico.
Amigo estou usando o oleo da marca Havoline. Vc tem boas referencias da marca?
+André Luiz De Faveri não usei da Havoline. Mas se estiver de acordo com a norma PSA para seu motor (consulte no rótulo e na tabela que mostro no tablet) então vc está usando um óleo de alta tecnologia! Na dúvida pague um pouco mais e vá para um que tenha a norma. Se o que te levou a esse óleo for o preço saiba que é uma economia boba sendo que um prejuízo ao motor pode custar muito muito mais la na frente. Abs
Estou usando o Havoline Ultra S 5w40 SN 100% sintetico. Minha preferencia é pelo Motul 8100 X Clean 5w40 SN tbm 100% sintético, porem não encontro com facilidade na minha cidade.
Bacana , mais quando troço do meu 1.4 tu3jp , coloco 3 l e na vareta só vem até o meio .
É bom verificar se você possui a vareta original do carro. Se ela foi substituída em alguma ocasião você terá uma marcação errada. Pode parecer um detalhe bobo mas existem diversos códigos de vareta para sua motorização. Consegue fornecer o código DAM que fica no batente da porta? Pesquise no google imagens sobre "DAM 206". Com isso consigo te indicar um código.
Ok
Mais o meu é um 207 passion 10/11
A vareta para o seu motor pelo que vejo aqui é a 117482
+rubens tadeu monteiro arruda O certo é a vareta ficar no meio mesmo.
desculpas foi o corretor. semi @
E eu aqui usando 10w40...