On teste la Hyundai IONIQ 5N de 650 ch ! Est-elle VRAIMENT si sportive ?
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Que vaut cette voiture électrique de 650 chevaux ?
C'est ce que nous allons voir dans cette vidéo essai et découverte de la nouvelle Hyundai IONIQ 5 dans sa version radicale N !
Nous avons eu la chance de découvrir cette voiture durant une journée sur circuit mais aussi sur route ouverte au travers de différents ateliers. Nous allons essayer de la pousser dans ses retranchements et voir ce qu'elle a dans le ventre.
Alors est-ce que ça vaut le coût de mettre 78 000 € dans cette voiture ?
C'est ce que nous allons voir ensemble !
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Merci pour cet essai très joyeux. Avec 445 km wltp d autonomie et la plate forme 800v tu fais facilement des grands trajets si tu as envie. J'ai sa cousine kia ev 6 gt avec le même moteur et j'ai aucun souci. Je fais beaucoup de montagne et je l ai préférée à la tmy pour le confort, les sièges bacquets, les suspensions pilotées, le différentiel, l affichage tête haute, l accès direct au mode de conduite,les feux matrix..... continuez comme ça, c'est super.
Merci pour cette vidéo 😊 Max la sunday morning routine 😂 cette Ionic 5 N me tente vraiment dommage de pas pouvoir l’essayer en concession
Merci Max pour cette nouvelle video
Excellent vidéo.😀
La on entend pas avec les micros mais en électrique on entend quand même les moteurs et ça donne au final des sensations quand on est habitué. Après 20.000 km en tesla je suis maintenant soûlé du bruit des thermiques quand je monte dans une autre voiture. On s’habitue à tout finalement
Très sympa mais trop chère quand même malgré son aboutissement et son originalité. Elle est polyvalente mais gloutonne surtout sur autoroute .
Vivement la Ionic 6N....mais elle coutera sûrement au bas mot 80K€ quand sa rivale Tm3Perf 2024 est proposée à 24K€ de moins et bien upgradée par rapport à l'ancienne déjà pas mal du tout .
Après, Hyundai ouvre vraiment la voie au fun et pourrait plaire aux sceptiques, on le voit deja avec les essais web😊
21:45 Gary se gratte allègrement comme un bonhomme 😂😂😂😂
Rapport prix performance il est canon, surtout avec le malus écologique pour les thermiques sportive.
Il y'a la totale, châssis, freins etc etc
Et cela a un coût.
J'ai glissé chef 🛞😅
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!!
En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne.
Auriez vous d’autres infos? Cdlt
Comme sportive, je préfère la Toyota GR 86, mais elle est condamnée, avec le lourd malus en France (alors qu'elle ne vaut que 34000 euros sans malus).
Après la Ioniq 5 N, semble agréable à conduire au quotidien comme sur circuit.
je la trouve belle au moins esthétiquement ils ont mis le coté sportif en avant mis a part les couleurs le boulot est là
Elle existe aussi sur d’autres coloris
Noir gris ou rouge !!!!
Les températures c est ce qui manque comme infos sur les tesla
Mais tellement !!!!!!!
En mode ludicrous on l a
Tm3Perf, en mode track on a l'état de chauffe des moteurs , batteries , freins
78k ca pique quand meme mais je pense qu'on va en voir bcp de ce genre de petite bombe électrique a l'avenir quand les pro thermique auront retrouvé la raison ..
Elle est vraiment super aboutie cette voiture, bravo Hyundai. Elle va sûrement intéressé des nostalgiques de sensations d'avant ou des pro thermique qui ne peuvent plus acheter des sportives neuves avec un malus de 60000€.
Pour ma part, électro convaincu, le mode boite de vitesse + bruit, ça doit être rigolo 5 min mais si y'a bien un truc que je ne veux pas c'est se prendre des coups dans les reins à chaque passage de vitesse, je préfère de loin la poussée continue d'un mode électrique traditionnel et en silence.
C'est l'avantage c'est aux choix, tout est paramétrable.
Gary
Il faut d'abord saluer le fait qu'Hyundai continue de proposer des voitures plaisirs de séries (notamment après le départ de la savoureuse i20N) contrairement à d'autres marques (Par exemple, Peugeot).
C'est une voiture au design particulièrement agressif et qui est loin de passer inaperçu.
Elle est à la fois puissante et lourde.
Sans parler de l'échauffement des batteries qui est un vrai problème sur circuit, mais dans ce cas précis, la gestion a été revue en profondeur et elle a l'air d'être maitrisée.
Ce qui me gêne dans cette voiture, c'est le poids, les dimensions et les artifices pour la faire passer pour une thermique.
Cela contentera certaines personnes à n'en pas douter. Mais à mon sens, l'électrique a des points forts et c'est ça qu'il faut mettre en avant.
Personnellement, si je devais partir sur une voiture électrique, je préférerais qu'elle soit assemblée en France, qu'elle soit moins grosse comme la future A290.
12:06 Stéréotype quand tu nous tiens...
Merci pour la vidéo
Gary l'assassin !
😈😈😈
Les infos ne sont pas toutes correct, le pics de charges peut atteindre les 350K sur cette version et non 239k comme les ioniq 5 et 6 et ev6 !
Sortie de virage "gourmande", ca reste cher pour une tondeuse, Max 😁😅
@@rahansk8200 Ce n'était pas mon propos. Je me moquais - gentiment - de la quasi sortie de piste de Max qui aurait pu finir dans la pelouse. Je ne compare pas la voiture à une tondeuse, ce qui serait stupide, ni même son prix, qui est justifié
Ca va mieux maintenant ? 🙂
Ok j'efface😅
Salut max, il va falloir prendre des cours de pilotage lol
C'est clair ! Jamais vu un essayeur auto qui croise les bras dans les virages 😂😂😂😅😅😅
Voiture extraordinaire il y a que la couleur que j aime pas...
Sur la Leaf, la température de la batterie est affichée.
Sans précision car c'est une "jauge" sans donnée physiques mais oui au moins elle est présente, il serait temps de généraliser cette information 🙏.
Gary
Preums
Preums
Pas mal effectivement
Mais tout dépend de quelle voiture thermique sportive vous parlez
Simplement par rapport au prix.Ta zéro concurrent dans le neuf en thermique.
@@rahansk8200 si c’est que pour le prix c’est sûrement vrai effectivement
Sinon en thermique l'AMG 1 à 10 exemplaires environ avec son moteur F1 qu'il faut remplacer tout les 55 000 km est pas mal😂 quand tu as l'argent.
au final le bruit fait le bruit de ma 205 gti tunning jakytoutch des années 2000 ,o) voir le bruit de needforspeed 4 Need for Speed : Conduite en état de liberté/ébriété
Des performant de super cars pour 10 fois moins cher, bravo hyundai.
Aucun intérêt ce bruit artificiel, cette boîte de vitesse artificielle !
J’ai eu une Fiat 500 cabriolet abarth électrique qui s’est garé à côté de moi cette semaine et cela faisait vraiment moche ce bruit artificiel
🤣🤣🤣🤣🤣
MDR 😂 une sportive électrique