Судя по 2000 просмотров за 2 суток, новый рекордсмен) Я конечно понимал, что люди ждут выпуск, но не настолько))) Двигаем Омеги в массы)) Спасибо всем за поддержку!
Вектра Б на 2.5 сделала бы эту 3.2 как стоящую , на омегах не нужно вылюбливатся на них нужно ехать с кайфом еле касаясь педали газа и если брать их то только с V6 или дизельными моторами, 2-х литровые моторы для них слабы через чур больно тяжелые и валкие!
У меня была 2.5 на механике. Очень хорошо ехала. Но сейчас я хочу купить 2.0 на автомате. Так как гонять уже не хочу. А просто ехать не спеша с семьёй по делам.
Рад стараться) Спасибо всем ребятам, что приехали и не жалели свои Омеги, чтобы показать эту разницу, даже Туксон выступил и блин, удивил если честно, я думал что он совсем уж топор, но нет)
Расход топлива у Омег имеет зависимость от множества факторов. В каком городе и как ездить, исправность топливной аппаратуры. На автомате V6 в Омеге расходует в очень усреднённой цифре около 12 литров по городу, стоит начать заниматься опережениями - будет 14. Механика с ним же может и 11 в городе показать. Но ездить надо не более, чем 2500 оборотов. 2.0 крутить надо сильнее, 4000 оборотов если начать опережать. Расход на автомате 14 литров, если постоянно опережать поток, то 15+ в городе на автомате, больше, чем на V6, которому просто не приходится так крутиться)) Механика и 2.0 можно уложиьться в 11 литров, но стоит начать опережать, 12-13 литров в среднем. Ещё зависит какой бензин залить и где. Трасса - практически все Омеги будь-то автомат, механика, V образный или 4 котловый заберут 7-8 литров
Скорпио 2.0 дохс для сравнения ел 9 л и если крутить под 7 тыс - удавалось выжать 11 литров. В городе миллионнике. И тачка резвее омеги, пространства внутри больше и ломается меньше и дешевле. Говорят Омега в стоке получше рулится..
@@cuervoblanco8090 да и у меня был скорпак. Что бы понять и ощутить разницу, там достаточно просто закрыть дверь, услышать этот звук закрытия дверей. Его можно сравнивать с тазом! На тазах хоть те же дверные ручки ломаются меньше. Задние колеса домиком - о чудо инженерии. Резвый разгон ровно до 120км.ч а потом потуги, плавает туда сюда и это на R15. Коробка даж мех. негодится... До омеги ему, как до марса на корачках.
Опель омега б машина моей мечты , как только я увидел из в начале 2000 годов ! Так получилось , что у меня сейчас газ 31105 , но мечты об Отмеге всё ещё у меня в голове ! )))) Хотя Волгу я тоже люблю ! Вот такой любовный треугольник ))))
Водители разные, привычки разные. Я сравнил в итоге момент, где они оказавшись на примерно одном расстоянии оба вдавили и опережение было почти одинаковым, уже на моменте с появлением кабины видна разница. А так да, дал людям прочувствовать ускорение, тут важно смотреть с какой скоростью фура уходит назад. На мой взгляд информации достаточно, чтобы понять кто и как опережает и нет здесь такого, что 3.0 способен опережать, а на 2.0 не хватает мощности, чтобы сделать это так же быстро. Хотя слышал такое что 2.0 на трассе не хватает, на обгон лучше не выходить, это камень в их огород)
Согласись, было бы странно, если бы они точь-в-точь шли)) Разница будет увеличиваться с количеством одновременно опережаемых фур конечно же. Но такое бывает редко. Обычно один раз за всю поездку опережаешь скопление и всё, дальше по одной чаще всего) Я дал возможность каждому самому увидеть именно такт опережения своими глазами, а каждый пусть сам решит, сильно ли 3.0 резвее 2.0
это не опелевский автомат а General Motors, их ставили и на БМВ и на Isuzu и даже на Хонду. Для каждой марки конструкция в 4L30E все же различается, нельзя втыкнуть 4L30E для BMW в Opel и наоборот
Уууу... это ж такую команду надо собрать. У меня из-за этого и так много выпусков срывалось. Начинали снимать, Омега ломалась во втором съемочном дне, потом она отбывала на ремонт, а потом я связываюсь с человеком, а он её уже продал)) А так я бы с радостью ещё бы дизеля против бензина погонял. m57 в стоке против 2.5 и 3.0 бензина. Заезд дизель против бензин уже есть в 7 выпуске)
как раз точто нужно просто у меня 2.5 правда после капиталки но она на механике так рвет что 3.2 после 200-210 начинала уходить жаль что один водитель если что рейсталинг 3.2 был и тоже на механике
Misha Phaeton да ище хотел спросить поменял лампочки на приборки на спидометр поставил как у тебя светят хорошо а вот на бк немогу найти у меня Омега 98 года там 4 лампочки и они вместе с патроном от патрона не выймаются где найти такие лампочки только другого цвета?
В этом году планирую кузовню делать, вот там реально картинка улучшится)) Надо найти бампер, по челочечески зачистить всё, что под порогами, поставить всё на все крепежи, вот тогда будет смотреться!
Может быть, каму небудь будет интиресно. На канале алёша плюс, есть видео как амега натянула ауди3.0. Там чувак очень интиресно пользуется автоматом на омеге.
На Омеге 3.0 нужно развал-схождение регулировать. Вид из салона при старте показывает, при трогании водитель подруливает. такого не должно быть, руль должен ровно стоять и не мешать разгону
Misha Phaeton сам случайно взял омегу 2.0 16 v на мехе не ракета но едет а так хотел бы 3.0 на механике в машине есть душа но все кричат это шрот капризная и тп что опель сделал такого плохого людям
А кто кричит? Владельцы Омег? Как правило орут по большей части пассажиры трамваев))) Есть конечно не мало недовольных Омегой, но я бы чётко разделил - быть недовольным Омегой и быть недовольным экземпляром, который дожил до сегодня и спустя 20 лет попал к тебе)
Misha Phaeton омега просто кушает по трассе почти всех с таким же объемом которые даже на 200 кг легче и комфорт езды отличный конечно это зависть и слух тех кто купил шрот
Омегаводы подскажите что может быть, у меня омега 1995г дорестайл 2.0л 8кл. Еду и если убираю ногу с педали газа она дёргается как будто кратковременно нажимаю на тормоз😔еду с клевками и дискомфорт и стыдно как-то перед другими на дороге
Тренд отсутствия какого-то посыла, тупая погоня за подписчиками. А этой музыкой я подчеркнул, что это не гонка, 3.0 не обижает 2.0)))) Вот уже когда 3.0 и 3.2 это уже битва посерьезнее, и музыка там серьезнее. На любителя - это когда используют эпичную(синема) музыку в гонке между солярисами 1.4 и 1.6))) Там я бы вообще детскую поставил)) хахахаха
Естессно, это условно названо обгоном, чтобы показать какое время машине требуется обогнать стандартный грузовик, которые в основном и есть основная масса обгоняемого транспорта
Покупал омегу б 2.5v6 в универсале 1999 думал универсал не такой задроченый будет , ошибался ,автомат , сделал переборку матора благо коробка автомат спасла этот матор x25xe, теперь рву всех со светофора x25xe двиг, но если нет денег то не стоит покупать такую машину , трачу где-то 50-100 уе в месяц на содержание но в ответ когда я еду 200 то на педаль он отзывается бодро и мне кажется 250 не предел. Была а 6 3.0 тди по сровнению с омегой неачем
Комфорт Омега Б,динамика это Вектра Б,она шустрее 2.0 бенз и 2.0 и 2.2 дизель ракета, а если V6 ууу...дизайн более новый,по комфорту лучше ланосов,Авео и прочих. В универсале смотрится лучше чем Омега Б)
У меня были омеги Рестайлинг 2.2 и 3.2 это совершенно разные машины. У меня даже складывалось впечатление что у 3.2 и ходовка мягче и шумка в разы лучше. Ну вообщем ниииичего у них общего нет кроме внешности....
Автомат,не то, Миша давай Омегу 3литра мех и на 3ей обгон начинай,у меня сейчас вектра б 2.5,до нее была 2 л. Что то вещь что это , автомат на таких моторах баловство,они крутящие!!!!
Что ж ты врешь ? На 2,0 начинаешь обгон за 20 метров до грузовика , а на 3,0 начинаешь обгон за 3 м. до грузовика. И потом говоришь видите, видите ... Видим, даже больше чем ты хотел. Сравнивать можно лишь рядом - паралельно на пустой дороге. В стрит гонках это называется "Roll "ом, то есть ходом. А удовольствие можно получать не только от секунд, а и от самого вождения. Попробуй полный привод, высокий клиренс и энергоемкую подвеску и будешь приятно удивлен. От Нивы на проселочной дороге особенно в дождь удовольствия лавина и море. Каждому свое. Я не обидеть хотел, а сравнения... И все же, спасибо за твой труд !
Когда снимал этот выпуск - было сложно ВСЁ учесть, потом уже понял, да, надо было выдерживать одинаковую дистанцию. Возможно в будущем, если найду живой 3.0 АТ повторим с фурами. Но шансов уже не так много, живых 3.0 АТ не знаю на данный момент, с радостью ещё бы популял контент такого рода!!!
Перед забегами мерилось 0-100, 8.4 он выезжал. К тому же к битве он готовился, топливный насос был заменён. А то со старым 2.0 ехал бы наравне)) И ты расписал истину рынка - V образные мертвы, а 2.0 хорош, ведь так и есть в жизни, где они продаются. Поэтому я и показал, много ли теряется. Лично в моих глазах 4 котла не стал хуже для меня, вон фуры как опережает) А я ещё хочу сделать чип и паук
Да, в обычных условиях разницы особой не чувствуешь. Особенно если просто тошнить в городе. НО вот если включить кондиционер и посадить 3-4 пассажира, тогда понимаешь, что V6 - тема. Особенно на трассе, когдна на 120 нажимаешь педаль в пол и тебя начинает вдавливать в сидение. ; горшка нагруженные так не едут)
паук тебе даст чуть больше низов. Чип на атмо моторах вообще бутафория))) Весь чип сводится к тому, что эластичный заводской рабочий диапазон делают более узким и смещают к низу, чтобы ты при легком нажатии на педаль сразу чувствовал разницу. 6 котлов вывозят за счет большего крутящего момента, который доступен уже с низов из-за объема. Банальное сравнение 2,0 бензин и 2,5 дизель М51. Мощность идентична, но крутящего момента у дизеля в 2 раза больше отсюда и разница в тяге такая
Главное оценивай не время, а именно ускорение. Чтобы точно замерить время, надо нанимать фуру, которая бы ехала с постоянной скоростью, и её можно было бы несколько раз обогнать на одной Омеге и на другой, причём силами одного и того же водителя
разница у 3.0 и 3.2 в моторах не велика. Разница в коробках механика быстрее. Разница в массе, у 3.0 старый и боле массивный и толстый кузов вес где то 1990 кг. у 3.2 новый кузов там метал тоньше и кузов меньше.
Да на трассе разницу не видно +2 секунды из-за более раннено старта обгоне добавляем и понимаем что таки 2.0 что-то может. Я от 3.0 ожидал куда большей разницы, но её тут не видно. А с места оно и понятно, объем и всё такое
@@MishaPhaeton жаль что я разбил омегу это легенда ! У меня был автомат но переделали на механику , динамика значительно улучшилась , особенно старт с места хонду 2.2 ,прилюда 165 с.л до 70 обгоняет ,потом уна ушла до 140 и все омега уже впереди дальше , такая бешеная дмнамика с места и по трассе
@@ЕвпатийКоловрат-ю7ъ да, это уже уходящий корабль, добротность, которой не осталось. Это не пустые слова, ввиду своей деятельности я проездил на многих современных авто и могу сказать - пустые они, даже те, которые кажутся напичканными. В Омеге есть всё, что нужно даже по сегодняшний день, а то, чего там нет на самом деле и не нужно)
@@СерикДеньгалов Да, даёт, мы делали забег 2.0 против 2.0 и там этот момент случился, на скорости за 100 пошла разница, но думаю в этом контексте она будет не заметной)
Газ в пол исключительно для эксперимента, зато ты понимаешь, как она на встречке обгонит грузовик и на что рассчитывать можно. А то интернет послушаешь, 2.0 типа вообще обгоняет долго и тяжко, но это не так
@@MishaPhaeton брал я как то 2.6 на автомате для друга , омегу очень люблю но автомат говно полное очень длинные передачи и медленная , а у отца была 3.0 на ручке так вот 3.0 ручка вообще зверь но жрут конечно омеги дофига
Здравствуйте подскажите пожалуйста накрывается бензонасос омега б 3.0 нашел 2 насоса но информации про них не могу найти старые но оригинальные вот номер 0580 453 976 и 0580 453 465 подскажи если ты сможешь найти или знаешь какой сколько бар и литров качает и какой мне подойдёт заранее спасибо или дашь совет
Ну его нах.. 2.0 при обгоне мотор ревёт, на тахометре до семёрки чуть не доходит. Для Омеги минимум 2.5 движок должен быть, у самого была Омега 2.0 но это была первая и сразу после продажи купил 2.5 потом 3.0 и теперь уже на 3.2 ездию...
Что за бред ?)))сравнивать за сколько времени произойдет манёвр...ты что с одинаковой дистанции начинаешь манёвр и заканчиваешь его?) необъективно вообще ни разу
Честно - 3 литра плоховато ехали, к сожалению найти именно живые 3 литра на автомате оказалось задачей трудной. Поэтому если я выставлю их в идеальных условиях - 3 литра не раскроются как должны, для меня вообще странно было видеть что визуально разница между 2.0 и 3.0 где фуры не улавливается, либо 2.0 так крут, либо 3.0 плох. Главное смотри на всё в целом, с низов 3 литра ехали, на верхах подсдувались. Вот так, если удастся найти 3.0 автомат в идеале, я повторю тест с дистанциями и прочьим. У 3.0 была фора - он ближе начинал опережение, 2.0 дальше, а разницы всё равно не заметить
@@MishaPhaeton в смысле не заметить?там же разница в 3 секунды, или ты хочешь сказать что если бы на 2.0 был бы на таком же растоянии что и 3 тогда время было одинаковым?если так то 3.0 убитый, он никак не может на ровне ехать
@@remmagnum4651 2 секунды 2.0 примерно тратил чтобы оказаться на том месте за фурой, где 3.0 начинал опережение, а потом посмотри кстати по обгонам, визуально разницы не заметно. 3.0 хорошо проявится, если будет обгон автопоездов, либо колонны фур. Просто мне говорят такое, что 3.0 фуры обгоняет на раз, на 2.0 нужно очень долго ждать окна для безопасного обгона, но по опыту скажу - это ложь, на 2.0 грузовики обгоняются очень даже легко. Визуально я это и показал, что в целом и тот и тот мотор вполне за похожее время способны завершить манёвр
@@remmagnum4651 ещё потом уже мысль пришла - сделать такой тест с точным временем и на одном из этапов в ту и другую машину посадить 5 человек, вот где мне кажется разница будет существенной с одной фуры уже визуальная) Но блин, где в Питере найти живой 3.0 на автомате, есть только 2.5 в основном. 3.0 на механике, а так не интересно. Я потому взял автоматы - чтобы исключить ошибки при переключениях, просто тест тяги двигателей. Так бы и с дизелями замутить, взять самый слабый 2.0 и самый мощный 2.5, чтобы при этом оба хоть на половину живые были, но это ещё более сложно))
@@remmagnum4651 в конце видел заезд кстати, там старенький Туссон 2.0 на механике заставил 3.0 на автомате реально попотеть))) Так вот, либо Туссон огненный, либо 3.0 всё таки плох)
13й выпуск ожидаемо притягивает негатив, придирки ко всему. Во первых что за выпад? Во вторых - где море? Или люди идиоты, которые объездили эти объявления и не увидели живого места?
Просто мне уже говорили про то, что этих V6 - море живых. Если внимательно послушать, то я не сам это утверждаю, это статистика вопросов, которые ко мне приходят. Выпуск снят именно для таких людей, а не чтобы опять же что-то доказать, жаль, что не внимательно смотрите\слушаете. Я бы мог утверждать, что их нет живых, если бы сам искал. Но раз вопрос у людей часто возникает, я решил показать что они теряют, если для них это критично - они продолжат искать V6, если поняли что R4 тоже неплох для них, остановятся на нём.
Misha Phaeton значит мне два раза повезло, купить машину с интернет продади, в других городах за 700км, без предварительного, осмотра, со слов продавца, что с машиной всё в порядке. 1-1996г.2.5V6 мкпп, универсал в фуле. 2 1999г. 2.5V6 акпп седан в люксе 100!
Блин, да тебе в лотерею пора играть)) Серьезно) У меня друг по Питеру ищет Омегу в нормальном железе, готов бюджет до 220 выложить, так нету вариантов ВООБЩЕ никаких по его критериям(родная краска, пусть даже с незначительными жуками). Нашёл в Ростове, но там человек продаёт за 270 Омегу и двигаться по цене не хочет вообще(видимо, дело принципа). Прикол в том, что за такие бабки он продаёт 2.0 с громко пердящим коллектором. В остальном машина полностью живая конечно, он даже заказывал там подборщиков, которые машину осмотрели, они сказали, что железо полностью родное. Но 270 за 20 летнюю машину, в которой надо менять коллектор(а отсюда может и ещё чего выпадет) как-то не очень. У меня товарищи купили V6 Омеги и сразу залегли с ними в гараже(брали по 150-180 денег), а вот кто взял рядники - катаются спокойно и не залезают туда. Видео я не хотел обижать кого-то, ни тех, ни других. Я просто показал потенциальному владельцу, что он теряет и как это выглядит. Омега Омеге не соперник)
Сравнение не глупое, если знать предысторию. Само собой, всем все понятно еще до момента старта. АКПП старая, 4 ступка естественно проиграет механике. Естественно, 4 горшка проиграют 6ти. Вопрос был даже не в том, насколько проиграют (все ТТХ давно лежат в интернете), а в том, чтобы оценить это визуально и наглядно
![Тест-драйв и знакомство с OMEGA B, Z22XE, 2000 [OMEGA LIVE #15]](http://i.ytimg.com/vi/ljLcyTTpMRQ/mqdefault.jpg)
![Тест-драйв и знакомство с OMEGA B, Z22XE, 2000 [OMEGA LIVE #15]](/img/tr.png)
![Тест-драйв OPEL OMEGA B 2.6, Y26SE, 2001 [OMEGA LIVE #8]](http://i.ytimg.com/vi/IzRByrkqeyg/mqdefault.jpg)
![Первые действия с OPEL OMEGA B после покупки [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-6]](http://i.ytimg.com/vi/h298sGyHX4s/mqdefault.jpg)
Судя по 2000 просмотров за 2 суток, новый рекордсмен) Я конечно понимал, что люди ждут выпуск, но не настолько))) Двигаем Омеги в массы)) Спасибо всем за поддержку!
Вектра Б на 2.5 сделала бы эту 3.2 как стоящую , на омегах не нужно вылюбливатся на них нужно ехать с кайфом еле касаясь педали газа и если брать их то только с V6 или дизельными моторами, 2-х литровые моторы для них слабы через чур больно тяжелые и валкие!
Твоё видео очень помогло знакомому с выбором,спасибо тебе от него,и отличное видео
У меня была 2.5 на механике. Очень хорошо ехала. Но сейчас я хочу купить 2.0 на автомате. Так как гонять уже не хочу. А просто ехать не спеша с семьёй по делам.
на 3.0 нужно было вкл. спорт режим... разница в моторах 3.0_3.2 невелика... 3.0 какая-то вялая была, у меня самого 3.0 98г... зачет тебе Миха
МКПП решает.
@@АлександрПавлов-с4у подтверждаю, был владельцем V6 как на МТ, так и на АТ, это просто разные автомобили, настолько большая разница
Когда то владел Омегой А, 3л,рядная шестерка. 7.5 до 100 и 240. И мотор рядный ,неубиваемый был ,простой и надежный , 204 силы.
Не захотели продолжения этих моторов,а зря,сделали бы ему апгрейд по выбросам,турбину и норм агрегат сил 220-240 можно снять спокойно для завода.
Очень информативно 👍
где то четвертый раз пересматриваю)
)))
Отличный видос!
Это не обгон а опережение ,а так классно
Интересно было смотреть. )) Автор -растёт. Михаил, спасибо!
Рад стараться) Спасибо всем ребятам, что приехали и не жалели свои Омеги, чтобы показать эту разницу, даже Туксон выступил и блин, удивил если честно, я думал что он совсем уж топор, но нет)
Да , и ребятам участникам " кина" Спасибо! )
Хотелось бы расходы топлива увидеть. Спасибо за труды, рад что подписался!
Расход топлива у Омег имеет зависимость от множества факторов. В каком городе и как ездить, исправность топливной аппаратуры. На автомате V6 в Омеге расходует в очень усреднённой цифре около 12 литров по городу, стоит начать заниматься опережениями - будет 14. Механика с ним же может и 11 в городе показать. Но ездить надо не более, чем 2500 оборотов. 2.0 крутить надо сильнее, 4000 оборотов если начать опережать. Расход на автомате 14 литров, если постоянно опережать поток, то 15+ в городе на автомате, больше, чем на V6, которому просто не приходится так крутиться)) Механика и 2.0 можно уложиьться в 11 литров, но стоит начать опережать, 12-13 литров в среднем. Ещё зависит какой бензин залить и где. Трасса - практически все Омеги будь-то автомат, механика, V образный или 4 котловый заберут 7-8 литров
Александр на 3.2 говорил, что при манере ездить постоянно вваливая в городе до 80, у него уходит аж до 18 литров))
Спасибо за развернутый ответ! Теперь полностью удовлетворен видео!
Скорпио 2.0 дохс для сравнения ел 9 л и если крутить под 7 тыс - удавалось выжать 11 литров. В городе миллионнике. И тачка резвее омеги, пространства внутри больше и ломается меньше и дешевле. Говорят Омега в стоке получше рулится..
@@cuervoblanco8090 да и у меня был скорпак. Что бы понять и ощутить разницу, там достаточно просто закрыть дверь, услышать этот звук закрытия дверей. Его можно сравнивать с тазом! На тазах хоть те же дверные ручки ломаются меньше. Задние колеса домиком - о чудо инженерии. Резвый разгон ровно до 120км.ч а потом потуги, плавает туда сюда и это на R15. Коробка даж мех. негодится... До омеги ему, как до марса на корачках.
Опель омега б машина моей мечты , как только я увидел из в начале 2000 годов ! Так получилось , что у меня сейчас газ 31105 , но мечты об Отмеге всё ещё у меня в голове ! )))) Хотя Волгу я тоже люблю ! Вот такой любовный треугольник ))))
ну так купи омегу
Имею газ 2410, хочу засунуть 2.0, мотор не капризный в отличии от 406
@@denden9767 А в чем капризность 406 ого ?
Ору )видео ничего так)но 2.0 начинает обгон очень далеко от фуры)вот вам и разница в пару секунд)никого не хотел обидеть
Водители разные, привычки разные. Я сравнил в итоге момент, где они оказавшись на примерно одном расстоянии оба вдавили и опережение было почти одинаковым, уже на моменте с появлением кабины видна разница. А так да, дал людям прочувствовать ускорение, тут важно смотреть с какой скоростью фура уходит назад. На мой взгляд информации достаточно, чтобы понять кто и как опережает и нет здесь такого, что 3.0 способен опережать, а на 2.0 не хватает мощности, чтобы сделать это так же быстро. Хотя слышал такое что 2.0 на трассе не хватает, на обгон лучше не выходить, это камень в их огород)
Не обидел, вот ты же выводы сделал, что пару секунд. Можно убрать у 2.0 и получится примерное время манёвра)) Значит уже полученная инфа была полезна
Ну конечно 3.0 порезвее будет на трассе)
Согласись, было бы странно, если бы они точь-в-точь шли)) Разница будет увеличиваться с количеством одновременно опережаемых фур конечно же. Но такое бывает редко. Обычно один раз за всю поездку опережаешь скопление и всё, дальше по одной чаще всего) Я дал возможность каждому самому увидеть именно такт опережения своими глазами, а каждый пусть сам решит, сильно ли 3.0 резвее 2.0
Согласен и на 3.0 он раньше выключил секундомер,короче разводила ничего интересного
На все БМВ с моторами от 1.8 до 2.8 с 1992-2000г ставились опелёвские 4 акпп AR 25,AR35 (GM 4L30E)
Интересный факт, толком биографией БМВ не интересовался, а тут вон оно как)
это не опелевский автомат а General Motors, их ставили и на БМВ и на Isuzu и даже на Хонду. Для каждой марки конструкция в 4L30E все же различается, нельзя втыкнуть 4L30E для BMW в Opel и наоборот
На БМВ вообще то ZF ставили
сделайте заезд 2.5 против 3.0 или 2.5 против 3.2 только механика
Уууу... это ж такую команду надо собрать. У меня из-за этого и так много выпусков срывалось. Начинали снимать, Омега ломалась во втором съемочном дне, потом она отбывала на ремонт, а потом я связываюсь с человеком, а он её уже продал)) А так я бы с радостью ещё бы дизеля против бензина погонял. m57 в стоке против 2.5 и 3.0 бензина. Заезд дизель против бензин уже есть в 7 выпуске)
Есть 2.5 на палке и 3.2 напалке. Но увы, водитель один, это я.:'(
как раз точто нужно просто у меня 2.5 правда после капиталки но она на механике так рвет что 3.2 после 200-210 начинала уходить жаль что один водитель если что рейсталинг 3.2 был и тоже на механике
Misha Phaeton да ище хотел спросить поменял лампочки на приборки на спидометр поставил как у тебя светят хорошо а вот на бк немогу найти у меня Омега 98 года там 4 лампочки и они вместе с патроном от патрона не выймаются где найти такие лампочки только другого цвета?
Misha Phaeton просто вижу у тебя зеленые мне такие нужно
Миша, все ништяк, ну хоть бы машину помыл как следует, резину начернил, пластмаски))) Сразу бы картинка лучше стала)
В этом году планирую кузовню делать, вот там реально картинка улучшится)) Надо найти бампер, по челочечески зачистить всё, что под порогами, поставить всё на все крепежи, вот тогда будет смотреться!
Видос хороший хотелась пасмотреть авто с механикой и мотор 2.5
В идеале хочу протестировать 2.5 против m57, оба в стоке
Может быть, каму небудь будет интиресно. На канале алёша плюс, есть видео как амега натянула ауди3.0. Там чувак очень интиресно пользуется автоматом на омеге.
интересно это как?
Александр Павлов как на тип тронике.
Я пробовал так ещё в 6 выпуске
На Омеге 3.0 нужно развал-схождение регулировать. Вид из салона при старте показывает, при трогании водитель подруливает. такого не должно быть, руль должен ровно стоять и не мешать разгону
Возможно сайленты мертвы... У меня такое же было
Я подруливал, потому что на старте криво встал :) всего лишь.
У меня стоит мотор от омеги Б 3.0 в астре G, хотелось бы примерные цифры разгона до 100 узнать на 3.2 и сравнить.
У меня тоже астра такая, а какая у тебя коробка?
Ого круто. Наверное летает писец)
Она и с 1.3 дизельком достаточно хорошо идет, не представляю что на 3х литрах
@@NikitosBLRна них не было 1.3
Корса ц, со свап мотором от вектры ц 3.2, едет 5.5 до ста
Круто
3 литровый автомат не вкючил спорт режим и не отключил трекшн контроль. На приборке видно что лампа не горит.
Славян, Шаломчик, Санек здарова))). Миша привет! Всей питерской банде хелоуууу))
Привет!) Омеги рулят)
Евгений Фауст привед Кенингу!)))
Так и сделаем, а лучше приезжай, лично поздороваешься))
до Калининграда так и не планируете?? контент организуем зачетный!
Хотелось бы увидеть 2.0 автомат против 2.0 механики
ruclips.net/video/bUIIBh8dc_M/видео.html
Пересматривал видео, я занудный и хотелось бы увидеть разгон в секунду. может когда-нибудь на новой сходке омегаводов)))
Было бы интересно посмотреть 2.0 vs. 2.2
Были мысли, но 2.2 пока в окружении ни у кого нет)
У 3.2 сразу видно блокировка моста работает😊
Миша помоги видео советом где находиться реле стартера не путать со втягивающим жду ответа с ув именно в блоке реле
Почему на двух литрах обгон с более далекого расстояния осуществляли ?
Дело привычки каждого. Я потому и взял на сравнение автоматы, чтобы человеческий фактор играл по минимуму
Misha Phaeton сам случайно взял омегу 2.0 16 v на мехе не ракета но едет а так хотел бы 3.0 на механике в машине есть душа но все кричат это шрот капризная и тп что опель сделал такого плохого людям
А кто кричит? Владельцы Омег? Как правило орут по большей части пассажиры трамваев))) Есть конечно не мало недовольных Омегой, но я бы чётко разделил - быть недовольным Омегой и быть недовольным экземпляром, который дожил до сегодня и спустя 20 лет попал к тебе)
Misha Phaeton омега просто кушает по трассе почти всех с таким же объемом которые даже на 200 кг легче и комфорт езды отличный конечно это зависть и слух тех кто купил шрот
Я уже говорил - перед тем как купить машину, посмотри на хозяина, и не то, что он говорит, а как он это делает и многое будет понятно
номерной знак E340 AM 93 OMEGA WAS A 2.6 v6 manual, а не 3.2 v6, не так ли?
21:00 очень жаль, что не все смотрят внимательно
А механику и автомат ты не сравнивал на одинаковых двигателях?
Сравнивал. 11 минута этого выпуска ruclips.net/video/bUIIBh8dc_M/видео.html
@@MishaPhaeton Спасибо)
На свой 3.0 скоро палку ставить буду тоже вместо этого 4-х ступенчатого огрызка))
@@armagedon2210 секунды 1.5-2 выиграешь где-то
@@MishaPhaeton Если не больше
У автомата первая передача совсем чуть-чуть короче второй у палки)))
Хачу какрас купить опель амегу но какой будет хорош. v6 2.0/3.0 или 2.5 ?????
Хорош будет тот, который хорош по кузову. Двигатель при желании можно поменять)
На механике бодрее, пользовался x20xev.
Включил 3-ю передачу, педаль в пол, и пиздец самолет!
2.2 16v и 2.6 рестайлы сделайте заезды!))
Согласен с Тимуром, будет интересно, хоть и не всем.
Омегаводы подскажите что может быть, у меня омега 1995г дорестайл 2.0л 8кл. Еду и если убираю ногу с педали газа она дёргается как будто кратковременно нажимаю на тормоз😔еду с клевками и дискомфорт и стыдно как-то перед другими на дороге
Может ли это быть изза неисправности подушки двигателя?
Привет, а как началось? Может какие предвестники у такого поведения были?
Здравствуй Миша какая коробка на омега как на вектре в такая же
Коробки разные, автомат в Вектре японский, на Омеге - GM
Мне одному интересно про механику посмотреть ?
Музыку с утреника взял. А так норм)
А ты думаешь я просто так музыку подбираю?) В этом была своя задумка))
Misha Phaeton, на любителя задумка) ну тут каждому свое)
Тоже самое я пишу, когда из видео льётся рвотная масса ввиде дабстепа, особенно когда поверх громкости голоса. Причём у всех одно и тоже
Misha Phaeton это тренд такой:)
Тренд отсутствия какого-то посыла, тупая погоня за подписчиками. А этой музыкой я подчеркнул, что это не гонка, 3.0 не обижает 2.0)))) Вот уже когда 3.0 и 3.2 это уже битва посерьезнее, и музыка там серьезнее. На любителя - это когда используют эпичную(синема) музыку в гонке между солярисами 1.4 и 1.6))) Там я бы вообще детскую поставил)) хахахаха
Очень интересует расход автомобилей в разных режимах. Как 3.0 так и 2.0. Очень важная тема! Было бы интересно послушать.
Уже не первый, кто спросил. Как соберёмся вместе, спрошу на камеру)
у меня омега 2.6 автомат расход город 12 (15 зима) трасса 8-10 (смотря как давить)
2.0 хеv караван на ручке город 10 зима11 трасса 8 если не наваливать
@@НестрМахноу меня 11 Газа по трассе 140-150км а по городу 17 Газа
@@vadim_zrnон хоть 80 еду хоть 140 всеравно 11 литров
Это опережение,- не обгон.
Естессно, это условно названо обгоном, чтобы показать какое время машине требуется обогнать стандартный грузовик, которые в основном и есть основная масса обгоняемого транспорта
Вы не обгон делали, а опережение
Покупал омегу б 2.5v6 в универсале 1999 думал универсал не такой задроченый будет , ошибался ,автомат , сделал переборку матора благо коробка автомат спасла этот матор x25xe, теперь рву всех со светофора x25xe двиг, но если нет денег то не стоит покупать такую машину , трачу где-то 50-100 уе в месяц на содержание но в ответ когда я еду 200 то на педаль он отзывается бодро и мне кажется 250 не предел. Была а 6 3.0 тди по сровнению с омегой неачем
Омега эта та машина, на которую просто не считаешь вложенных денег
А что лучше омега или вектра
Комфорт Омега Б,динамика это Вектра Б,она шустрее 2.0 бенз и 2.0 и 2.2 дизель ракета, а если V6 ууу...дизайн более новый,по комфорту лучше ланосов,Авео и прочих.
В универсале смотрится лучше чем Омега Б)
У меня 2.5 универсал 👍омега. Б 97г
Как двигатель? Не жалеешь что взял 2.5? Сам хочу такой просто
@@TheSanyok1990 ну что взял омегу?
@@dima95842 взял вектру а 2.0 акпп
У меня были омеги Рестайлинг 2.2 и 3.2 это совершенно разные машины. У меня даже складывалось впечатление что у 3.2 и ходовка мягче и шумка в разы лучше. Ну вообщем ниииичего у них общего нет кроме внешности....
А ЕСЛИ ОПЕЛЬ ОМЕГА А 3,24 КЛ 204 Л.С.И 3,0 ЛИТРА 177 ЛС .ПОПРОБОВАТЬ ИХ ОМЕГА А 2,0 Л.2,6,3,0, 3,0 24 КЛ
Всем привет! Какая омега самая дешёвая в содержании?
А
не путайте обгон и опережение...
Автомат,не то, Миша давай Омегу 3литра мех и на 3ей обгон начинай,у меня сейчас вектра б 2.5,до нее была 2 л. Что то вещь что это , автомат на таких моторах баловство,они крутящие!!!!
Странные фуры у вас ездят. У грузовиков ограничитель на 90км/ч.
20:29 - Еремей Клаксон ?
Ну не просто так же всё происходило))))
Омеги тугие на старт, надо было запилить заезд с ходу, с 60 км/ч ну или 40 хотя бы
александр чуть не догнал александра))),вообще молодцы,тачки едут,моркелеб почему спицы руля криво?))
Не криво, почему криво-то? ровно руль стоит, никуда авто не ведет. Это на видео такой ракурс. :)
Задние колеса домик что делат?
У меня тоже так стоят, езжу с этим уже более 4 лет, на самом деле если немного стоят домиком, то это норма
Сказ о том, как волшебная палочка натянула жабика и его зелень)))))))😆😛
да вроде никто и не сомневался, что МКПП решит исход с большим отрывом :)
Александр Павлов, А над котованом по моему просто глумились!)))))) Он потом плокал, гнул лапы и ныл глядя в небо, хулимяяяууу......тааа???......
Он был грустненьким еще с первого заезда против трынол :) и гнул лапки само собой :)
Александр Павлов 😆😆😆
жаль ссылко на картинку не могу сюда вставить, как Кот плокал :)
Что ж ты врешь ? На 2,0 начинаешь обгон за 20 метров до грузовика , а на 3,0 начинаешь обгон за 3 м. до грузовика. И потом говоришь видите, видите ... Видим, даже больше чем ты хотел. Сравнивать можно лишь рядом - паралельно на пустой дороге. В стрит гонках это называется "Roll "ом, то есть ходом. А удовольствие можно получать не только от секунд, а и от самого вождения. Попробуй полный привод, высокий клиренс и энергоемкую подвеску и будешь приятно удивлен. От Нивы на проселочной дороге особенно в дождь удовольствия лавина и море. Каждому свое. Я не обидеть хотел, а сравнения... И все же, спасибо за твой труд !
Ух какая рефлексия, мне как автору это льстит)))
Когда снимал этот выпуск - было сложно ВСЁ учесть, потом уже понял, да, надо было выдерживать одинаковую дистанцию. Возможно в будущем, если найду живой 3.0 АТ повторим с фурами. Но шансов уже не так много, живых 3.0 АТ не знаю на данный момент, с радостью ещё бы популял контент такого рода!!!
3.0, если честно мертвый экземпляр попался. Либо коробас, либо уже сам мотор. Еще и лапти такие здоровые. А вот 2.0 очень даже хорош.
Перед забегами мерилось 0-100, 8.4 он выезжал. К тому же к битве он готовился, топливный насос был заменён. А то со старым 2.0 ехал бы наравне)) И ты расписал истину рынка - V образные мертвы, а 2.0 хорош, ведь так и есть в жизни, где они продаются. Поэтому я и показал, много ли теряется. Лично в моих глазах 4 котла не стал хуже для меня, вон фуры как опережает) А я ещё хочу сделать чип и паук
Да, в обычных условиях разницы особой не чувствуешь. Особенно если просто тошнить в городе. НО вот если включить кондиционер и посадить 3-4 пассажира, тогда понимаешь, что V6 - тема. Особенно на трассе, когдна на 120 нажимаешь педаль в пол и тебя начинает вдавливать в сидение. ; горшка нагруженные так не едут)
Согласен, но дело не в 4 котлах, а в отсутствии нормадьного выдоха, поэтому будет серия с пауком, а дальше чип
паук тебе даст чуть больше низов. Чип на атмо моторах вообще бутафория))) Весь чип сводится к тому, что эластичный заводской рабочий диапазон делают более узким и смещают к низу, чтобы ты при легком нажатии на педаль сразу чувствовал разницу.
6 котлов вывозят за счет большего крутящего момента, который доступен уже с низов из-за объема.
Банальное сравнение 2,0 бензин и 2,5 дизель М51. Мощность идентична, но крутящего момента у дизеля в 2 раза больше отсюда и разница в тяге такая
на v6 тоже выпуск говно)))
13:30 не благодари
Вопервих 3.0 обгон бил ближе к машине чем 2.0 .а етом моменте 2.0 и потерял время
Главное оценивай не время, а именно ускорение. Чтобы точно замерить время, надо нанимать фуру, которая бы ехала с постоянной скоростью, и её можно было бы несколько раз обогнать на одной Омеге и на другой, причём силами одного и того же водителя
Что делат если колеса домик
Я все понял. В сравнении 3.0 с 2.0, выигрывает 3.2🤣🤣🤣
☝️👍🇺🇦
разница у 3.0 и 3.2 в моторах не велика. Разница в коробках механика быстрее. Разница в массе, у 3.0 старый и боле массивный и толстый кузов вес где то 1990 кг. у 3.2 новый кузов там метал тоньше и кузов меньше.
Железный аргумент
И нужно обгон етих моторов на механике!!!!и какой росход топлева у 2.0л
На механике, при условии ОДНОГО пилота. Я вижу, что на механике каждый по своему переключается. На автомате этот момент нивелируется
Жаль что не было 2.0 на механике (
Сравнение всё же было, но годом ранее)) ruclips.net/video/bUIIBh8dc_M/видео.html
механика 2.0 и 8кл
2.0 хорошо держится все ровно ) был такой только на механике он дурнее )
Да на трассе разницу не видно +2 секунды из-за более раннено старта обгоне добавляем и понимаем что таки 2.0 что-то может. Я от 3.0 ожидал куда большей разницы, но её тут не видно. А с места оно и понятно, объем и всё такое
@@MishaPhaeton жаль что я разбил омегу это легенда ! У меня был автомат но переделали на механику , динамика значительно улучшилась , особенно старт с места хонду 2.2 ,прилюда 165 с.л до 70 обгоняет ,потом уна ушла до 140 и все омега уже впереди дальше , такая бешеная дмнамика с места и по трассе
@@ЕвпатийКоловрат-ю7ъ да, это уже уходящий корабль, добротность, которой не осталось. Это не пустые слова, ввиду своей деятельности я проездил на многих современных авто и могу сказать - пустые они, даже те, которые кажутся напичканными. В Омеге есть всё, что нужно даже по сегодняшний день, а то, чего там нет на самом деле и не нужно)
А чё на девушке окно не закрыл переднее? Тоже своё даёт
На "двушке" извиняюсь
@@СерикДеньгалов Да, даёт, мы делали забег 2.0 против 2.0 и там этот момент случился, на скорости за 100 пошла разница, но думаю в этом контексте она будет не заметной)
2.2 на МКПП ещё бы туда)
Гонки зашли людям, думаю повторить с учётом неточностей, весело блин)
@@MishaPhaeton конечно надо, Миша!)
@@АндрейИ-ш3и а заезд ннннннннннннада)))) Устроим, но только не в зимний период, щас один хрен у многих на зиме зацеп не поймается)
@@MishaPhaeton ждём лето) Омегаводам привет)
Жаль что низковатая, а так классная тачка
смысл обгонять фуру давать газ в пол ? это же не по встречке
Газ в пол исключительно для эксперимента, зато ты понимаешь, как она на встречке обгонит грузовик и на что рассчитывать можно. А то интернет послушаешь, 2.0 типа вообще обгоняет долго и тяжко, но это не так
@@MishaPhaeton брал я как то 2.6 на автомате для друга , омегу очень люблю но автомат говно полное очень длинные передачи и медленная , а у отца была 3.0 на ручке так вот 3.0 ручка вообще зверь но жрут конечно омеги дофига
2.0 просто не торопился :)
Ну так начальство на финиш не опаздывает, оно задерживается))) Это подчинённые должны ехать быстрее, пока босс не приехал хахахаха
СлавеГ Гилев, просто боялсо, что бакложон развалицца маненько......))))
Опель Омега В баклажан легенда))
дал фору хлопцам Славян)
да я после ваз 21063,временно катаюсь на ООА С20NE караван 1991 года ...так я в ахуе ))
Омега боком валит
ruclips.net/video/IZRRaCpBzOc/видео.html
Сантафе валит боком
ruclips.net/video/unxGOCsXTUI/видео.html
Нива валит боком
ruclips.net/video/mva5QHW8riE/видео.html
Джэрэми)))
привет всем у меня 3.0 v6 1995 ести все я скоро тоже собераюси зделать выпуск обезателино посмотрите я собераюси
рестоврирывать
Эх, русский язык бы для начала отреставрировать...
Научись сначала писать без ошибок тундра ты этакая а потом уже выпуски делай.....
Здравствуйте подскажите пожалуйста накрывается бензонасос омега б 3.0 нашел 2 насоса но информации про них не могу найти старые но оригинальные вот номер 0580 453 976 и 0580 453 465 подскажи если ты сможешь найти или знаешь какой сколько бар и литров качает и какой мне подойдёт заранее спасибо или дашь совет
участникам видео вставте сначала зубы а потом снимайтесь !!!
Зачем? Ты ж комент не напишешь тогда)))))
В таких видео нужны цифры..!
Ну его нах.. 2.0 при обгоне мотор ревёт, на тахометре до семёрки чуть не доходит. Для Омеги минимум 2.5 движок должен быть, у самого была Омега 2.0 но это была первая и сразу после продажи купил 2.5 потом 3.0 и теперь уже на 3.2 ездию...
Ну если послушать, то и 3.0 орёт так же, просто звук у них разный
Говорят 2.6 самый оптимальный для омеги.
Ля зашили 3.2 и стандартная прошивка,?норм
Три на автомате вообще не едит.Мой 2.5 на автомате очень прыткий. Удачи.
Что за бред ?)))сравнивать за сколько времени произойдет манёвр...ты что с одинаковой дистанции начинаешь манёвр и заканчиваешь его?) необъективно вообще ни разу
Честно - 3 литра плоховато ехали, к сожалению найти именно живые 3 литра на автомате оказалось задачей трудной. Поэтому если я выставлю их в идеальных условиях - 3 литра не раскроются как должны, для меня вообще странно было видеть что визуально разница между 2.0 и 3.0 где фуры не улавливается, либо 2.0 так крут, либо 3.0 плох. Главное смотри на всё в целом, с низов 3 литра ехали, на верхах подсдувались. Вот так, если удастся найти 3.0 автомат в идеале, я повторю тест с дистанциями и прочьим. У 3.0 была фора - он ближе начинал опережение, 2.0 дальше, а разницы всё равно не заметить
@@MishaPhaeton в смысле не заметить?там же разница в 3 секунды, или ты хочешь сказать что если бы на 2.0 был бы на таком же растоянии что и 3 тогда время было одинаковым?если так то 3.0 убитый, он никак не может на ровне ехать
@@remmagnum4651 2 секунды 2.0 примерно тратил чтобы оказаться на том месте за фурой, где 3.0 начинал опережение, а потом посмотри кстати по обгонам, визуально разницы не заметно. 3.0 хорошо проявится, если будет обгон автопоездов, либо колонны фур. Просто мне говорят такое, что 3.0 фуры обгоняет на раз, на 2.0 нужно очень долго ждать окна для безопасного обгона, но по опыту скажу - это ложь, на 2.0 грузовики обгоняются очень даже легко. Визуально я это и показал, что в целом и тот и тот мотор вполне за похожее время способны завершить манёвр
@@remmagnum4651 ещё потом уже мысль пришла - сделать такой тест с точным временем и на одном из этапов в ту и другую машину посадить 5 человек, вот где мне кажется разница будет существенной с одной фуры уже визуальная) Но блин, где в Питере найти живой 3.0 на автомате, есть только 2.5 в основном. 3.0 на механике, а так не интересно. Я потому взял автоматы - чтобы исключить ошибки при переключениях, просто тест тяги двигателей. Так бы и с дизелями замутить, взять самый слабый 2.0 и самый мощный 2.5, чтобы при этом оба хоть на половину живые были, но это ещё более сложно))
@@remmagnum4651 в конце видел заезд кстати, там старенький Туссон 2.0 на механике заставил 3.0 на автомате реально попотеть))) Так вот, либо Туссон огненный, либо 3.0 всё таки плох)
Как не крути Омега с движком 2 литра слабая
Никто не спорит с этим
с моей проводкой тоже больше омег нет)
У меня тоже что-то накрутили бывшие, что хрен разберусь))) хахаха, уникальный кастом
ruclips.net/video/F_T-o2N08RI/видео.html это ссылка твоему товарищу который хочет с м51 на 57 перейти)))
стекло засрано ужас
двушка читерила, постоянно на спорте крутил, что на обгонах что на драге )
Блин, такого жесточайшего разоблачения у меня ещё не было))
@@MishaPhaeton а что?
Считаешь это не аргумент?
Все делает механика
х20 парвал нафик х30
Суть в задницу не вебенил
2.0 мёртвый
Опять видео про пиз....ж! Что значит не найти живых V6, да их море.
13й выпуск ожидаемо притягивает негатив, придирки ко всему. Во первых что за выпад? Во вторых - где море? Или люди идиоты, которые объездили эти объявления и не увидели живого места?
Просто мне уже говорили про то, что этих V6 - море живых. Если внимательно послушать, то я не сам это утверждаю, это статистика вопросов, которые ко мне приходят. Выпуск снят именно для таких людей, а не чтобы опять же что-то доказать, жаль, что не внимательно смотрите\слушаете. Я бы мог утверждать, что их нет живых, если бы сам искал. Но раз вопрос у людей часто возникает, я решил показать что они теряют, если для них это критично - они продолжат искать V6, если поняли что R4 тоже неплох для них, остановятся на нём.
Misha Phaeton значит мне два раза повезло, купить машину с интернет продади, в других городах за 700км, без предварительного, осмотра, со слов продавца, что с машиной всё в порядке. 1-1996г.2.5V6 мкпп, универсал в фуле. 2 1999г. 2.5V6 акпп седан в люксе 100!
Блин, да тебе в лотерею пора играть)) Серьезно) У меня друг по Питеру ищет Омегу в нормальном железе, готов бюджет до 220 выложить, так нету вариантов ВООБЩЕ никаких по его критериям(родная краска, пусть даже с незначительными жуками). Нашёл в Ростове, но там человек продаёт за 270 Омегу и двигаться по цене не хочет вообще(видимо, дело принципа). Прикол в том, что за такие бабки он продаёт 2.0 с громко пердящим коллектором. В остальном машина полностью живая конечно, он даже заказывал там подборщиков, которые машину осмотрели, они сказали, что железо полностью родное. Но 270 за 20 летнюю машину, в которой надо менять коллектор(а отсюда может и ещё чего выпадет) как-то не очень. У меня товарищи купили V6 Омеги и сразу залегли с ними в гараже(брали по 150-180 денег), а вот кто взял рядники - катаются спокойно и не залезают туда. Видео я не хотел обижать кого-то, ни тех, ни других. Я просто показал потенциальному владельцу, что он теряет и как это выглядит. Омега Омеге не соперник)
Misha Phaeton я жаль что фоток 1996г. не имею, а то смотрю ты не сильно то и поверил. А про родную лкп это очень сложно, да.
сколько расход если в тапку на 3,0?
Под 30 легко в городе будет, если прям на все котлы ехать
Протри руль пожалуйста он очень грязный
Ему не поможет, увы
У механике равных нету
Современный ДСГ слегкостью нащеголяет механике)) А гидротрансформатор для гонок конечно так себе, но ездить - кайф!
Да и опережать не умеешь.
Приезжай, покажешь на камеру, как надо опережать и народ оценит)
Честно говоря не хочу обидеть глупое сравнение
Опять же о таких отзывах я и сказал вначале и для кого выпуск снят. Не заставляю смотреть!
Сравнение не глупое, если знать предысторию. Само собой, всем все понятно еще до момента старта. АКПП старая, 4 ступка естественно проиграет механике. Естественно, 4 горшка проиграют 6ти. Вопрос был даже не в том, насколько проиграют (все ТТХ давно лежат в интернете), а в том, чтобы оценить это визуально и наглядно
Здравомыслящие люди подкатили))
ещё интересней было бы сравнить 2.6 и 3.2
будет разница в состояние мотора!
ИМХО лучший мотор 144 кобылы 2.2 или 2.5 дизель на 131 кобыл. Золотая середина во всем
2.6 золотая середина
2.5 М57
Автомат это шляпа