Если раньше можно было мышечной памятью нужную ручку вертеть, то тепкрь надо в монитор смотреть - куда там тыкать и сколько градусов, какой там трек выбрать.
Ну кстати вопреки общему мнению кактус довольно достойная машина на каждый день, скажу как обладатель первого поколения, как обладатель ралийной машины выходного дня и т.д. В дизайне что то выиграл, но как на меня из-за своих накладок на дверях он и назывался кактусом (накладки кстати это не опциональные были ), зря их убрали, а функционально они были проверены несколько раз, причем один был бы грустный ( встречка завтракала и по двери полоснула ) если б не эти накладки. Коробка да, со своими приколами, но это обычный односцеповый робот, его приколы все знают За свои деньги как для нового автомобиля вполне приемлемая и хорошая цена( давайте без клиентов про евробляхи), причем не по наслышке в Европе он продается очень даже здорово
Здравствуйте Дмитрий ! Спасибо вам и вашей съёмочной группе за такой познавательный тест драйв. Лично я сделал для себя кое-какие выводы. А именно! Конечно как по мне,то на таком современном автомобиле должны стоять опции тахометра и температуры охлаждающей жидкости. По этим двум параметрам водитель в не ведении . Это моё личное мнение ;)
Что-то не заходят видео про новьё. Ну во всяком случае мне. Да и по комментариям видно, что не только мне. И вас понять можно - спонсоры и тд, но вот такая печальная картина.
Печально то что в обзорах отсутствует мнение авторов :(, именно из-за того что это реклама. Я так понимаю если бы Дима сказал все как есть, то в ВиДи бы не одобрили :) А есть оно где-то так: Убогий мотор на 100 сил, печальный робот вместо автомата, 20000$ со старта - добавил слегка и купил новую камри в базе, а ну да еще через 3-5 лет, дай бог чтоб за нее хоть 8000$ кто то отсыпал. Как итог - любой разумный человек который при покупке руководствуется не только эмоциями не купит этот 100 сильный монстр. Но вот дизайн - это да, все красиво, необычно - тут французы молодцом.
Отличный обзор Дмитрий! Машинка вроде неплохая, но уже 2018 год!, а в кактусе до сих пор нету линз, а просто галогенки,салон не уютный, из коробок только робот, механики нету ,ну по-моему это плевок в лицо фанатов «елки» , за 22т долларов, лучше взять камри 55 2013-14 года и ездить в свое удовольствие. ИМХО
микола мороз так считаю потому что работаю в этой отрасли новая батарея на Nissan Lifan стоит 5500 долларов плюс затраты на ее замену , ждать когда подешевеет батареи Мне кажется это Утопия по крайней мере в нашей стране
Сергей Сизов возможно Вы правы, но покупать это RENO за такие деньги тоже нецелесообразно в данный момент времени. Закончится гарантия и затраты на обслуживание и ремонт возростут,особенно в нашей стране. А электромобили более перспекивные.
микола мороз дружище Ну во-первых это Ситроена не Renault во-вторых сейчас цены на нормальную машину начинается где-то с полтора млн перспектив у электромобиля не вижу Пока никаких Так как через 3-5 лет ты будешь менять батарею по цене нового автомобиля всё идёт к тому что электромобиль прослужит 3.5 лет будет утилизироватся , Citroen при должном уходе пробегает больше И дольше и не верь Никому что электромобиль в обслуживании дешевле
Ну как бы место экономит, не нужно поднимать его постоянно, соответственно нет троса, который со временем надо подтягивать. Да и вообще не понятно, кпп в виде кнопок, а ручник-классика)
Классная тема!!! Да в СССР даже дети были информированны, а не то что сейчас все в инете а там больше всякого говна чем нужного для детей, хорошее было конечно время и люди были другие добрые и открытые. Жаль конечно , что у нас сейчас политические отношения между наших стран преобладают, а так бы как раньше можно было и в гости заехать!!! Да только позже увидел! Это коммент к видео про пионеров и субботник Максима Красильникова!
Владею данной моделью полтора месяца. Покупала с салона под Новый год. 1,5 TDI 120 лс на АВТОМАТЕ. Машина очень резвая и пока нет нареканий. НО, есть очень неприятный момент- сильный стук задней балки, вернее аммортизаторы отбивают на обратном ходе, например когда скатываешься с лежачего полицейского и т.д.. Официалы называют это "особенностью модели" и ничего менять не собираются, а ездить так не возможно, удары приравниваются к ударам кувалды по колесу. И это касается не только моей машины, остальные кактусы так же себя ведут, проверено. Когда тестили при покупке- не было возможности проверить, маршрут был по ровной дороге. Порекомендую ли я это покупать это авто? Конечно НЕТ. Испортило отношение производителя к потребителю, нежелание менять или отзывать. Автосалон Ситроен на Кольцевой Киев. Пишу, что бы люди брали это во внимание и не наступали на грабли.
Никогда не пойму зачем нужны эти мониторы повсюду, куча лишней электроники добавит головной боли после 100к пробега. На трассе на скорости 130км/ч будешь отвлекаться в монитор тыкать 10 раз чтобы печку прибавить - бред!!!
когда же наконец-то сделают "нормальные" показания изменения скорости в цифровом формате? Получается что обновления с датчика идут каждые 1,5 секунды, а не одномоментно. При интенсивном разгоне можно потерять из виду реальную скорость. Кстати косяк не только ситроенов. Тахометра нет - это тоже большой минус...
Опять мало минусов, услышал только два: что багажник не удобный и тахометра нет. Побольше критики. По авто: салон конечно убожество и дешманский пластик. В Тойотах 90-х годов и то салон лучше был.
машина стоит от 20К, а опций минимум как погляжу, салон никакой - 2 компьютера и сопло обдува, это не серьёзно мужики. Мне одному показались знакомыми задние фонари от третьего туарега? морда машины вылитый нисан жук, багажник высокий и неудобный, докатка вместо запаски - сколько можно уже экономить место?))) рено логан конечно с его деревянной панелью по практичней будет, а за 20К по интереснее машину найти можно - ту же шкоду фабию к примеру. За дворники без стеклоомывателей лайк конечно, а то вечная проблема с ними на рабочем моём логане 1.4 седан 2006 года бензин
года с 2005 -2006 пошла . у самого была ауди а6 с6 2006 года была крепкая а друган взял рестайл а6 - первых пара лет ходила , гарантия прошла - начала как лада сыпаться ... да и до а6 был венто 94года - был покоцан но ездил без проблем а на ремонт приезжают немцы с пробегом около 100тыс - мотор - мертвый и мотор весь из аллюминия - даже горшки
Прекратите рекламировать эти бездушные однообразные современные пластиковые обмылки! Или хотя бы уж называйте вещи своими именами: "проплаченная реклама", а не "тест-драйв". Дизлайк.
Александр Белоусов Имелось ввиду 3х цилиндровую турбожужжалку. Но и 1600 hdi имеет много проблемм. У меня сотрудник с нуля взял такой ручку, намучался, пообещал больше не приближаться.
Спустя 6 лет, есть отзывы владельцев данного авто? Актуально на 2024 год? Стоит ли рассматривать к покупке?
Если раньше можно было мышечной памятью нужную ручку вертеть, то тепкрь надо в монитор смотреть - куда там тыкать и сколько градусов, какой там трек выбрать.
Качество на высоте!)
Ну кстати вопреки общему мнению кактус довольно достойная машина на каждый день, скажу как обладатель первого поколения, как обладатель ралийной машины выходного дня и т.д.
В дизайне что то выиграл, но как на меня из-за своих накладок на дверях он и назывался кактусом (накладки кстати это не опциональные были ), зря их убрали, а функционально они были проверены несколько раз, причем один был бы грустный ( встречка завтракала и по двери полоснула ) если б не эти накладки.
Коробка да, со своими приколами, но это обычный односцеповый робот, его приколы все знают
За свои деньги как для нового автомобиля вполне приемлемая и хорошая цена( давайте без клиентов про евробляхи), причем не по наслышке в Европе он продается очень даже здорово
Здравствуйте Дмитрий ! Спасибо вам и вашей съёмочной группе за такой познавательный тест драйв. Лично я сделал для себя кое-какие выводы. А именно! Конечно как по мне,то на таком современном автомобиле должны стоять опции тахометра и температуры охлаждающей жидкости. По этим двум параметрам водитель в не ведении . Это моё личное мнение ;)
Что-то не заходят видео про новьё. Ну во всяком случае мне. Да и по комментариям видно, что не только мне. И вас понять можно - спонсоры и тд, но вот такая печальная картина.
Печально то что в обзорах отсутствует мнение авторов :(, именно из-за того что это реклама. Я так понимаю если бы Дима сказал все как есть, то в ВиДи бы не одобрили :)
А есть оно где-то так:
Убогий мотор на 100 сил, печальный робот вместо автомата, 20000$ со старта - добавил слегка и купил новую камри в базе, а ну да еще через 3-5 лет, дай бог чтоб за нее хоть 8000$ кто то отсыпал. Как итог - любой разумный человек который при покупке руководствуется не только эмоциями не купит этот 100 сильный монстр.
Но вот дизайн - это да, все красиво, необычно - тут французы молодцом.
коробка кнопками переключалась и на Чайке. :)
Классно сняли тест драйв !)
Отличный обзор Дмитрий! Машинка вроде неплохая, но уже 2018 год!, а в кактусе до сих пор нету линз, а просто галогенки,салон не уютный, из коробок только робот, механики нету ,ну по-моему это плевок в лицо фанатов «елки» , за 22т долларов, лучше взять камри 55 2013-14 года и ездить в свое удовольствие.
ИМХО
приехали... в машине за 20к$ даже задние окна не открываетса
Морда у машины - "рука дизайнера дрогнула".
Просто не привычно.
А если присмотреться..то машинка интересная.
Клёвый КАКТУС)) Но как то мне дизайн фар не очень нравится, за видео лайк стараетесь)/
Фигасе уровень съемок!
То дтп за окном, то олдтаймер)
за 20 000$ я б лучше взял електрический nissan leaf
Задние фары Туорэг?
Как называется коробка передач, для автомобиля конкретно из этого видео? ETG6 или другая?
Благодарю за ответ.
Женская машинка. Тахометра ноль, сплошные мониторчики, зеркало только у водителя. Ну а форточки на защёлках за 20 тысяч - это уже за гранью.
а зачем тебе тахометр? ты гонщик?
20т.$-сумма за которую можно купить электромобиль в хорошем состоянии.
микола мороз электромобиль Да ты купишь Вот только через 3-4 года максимум через 5 батареи будешь менять ценой 80% стоимость автомобиля
Сергей Сизов почему Вы так считете? За 3-5 лет возможно батареи станут дешевле,а топливо подорожает.
микола мороз так считаю потому что работаю в этой отрасли новая батарея на Nissan Lifan стоит 5500 долларов плюс затраты на ее замену , ждать когда подешевеет батареи Мне кажется это Утопия по крайней мере в нашей стране
Сергей Сизов возможно Вы правы, но покупать это RENO за такие деньги тоже нецелесообразно в данный момент времени. Закончится гарантия и затраты на обслуживание и ремонт возростут,особенно в нашей стране. А электромобили более перспекивные.
микола мороз дружище Ну во-первых это Ситроена не Renault во-вторых сейчас цены на нормальную машину начинается где-то с полтора млн перспектив у электромобиля не вижу Пока никаких Так как через 3-5 лет ты будешь менять батарею по цене нового автомобиля всё идёт к тому что электромобиль прослужит 3.5 лет будет утилизироватся , Citroen при должном уходе пробегает больше И дольше и не верь
Никому что электромобиль в обслуживании дешевле
Везде уже ручник с кнопочкой, здесь до сих пор ручник-палка)
Ну и чем это кнопка лучше?
Ну как бы место экономит, не нужно поднимать его постоянно, соответственно нет троса, который со временем надо подтягивать. Да и вообще не понятно, кпп в виде кнопок, а ручник-классика)
Ребята, всё класс, но в конце ролика произносите свою классическую фразу без добавок.
Классная тема!!! Да в СССР даже дети были информированны, а не то что сейчас все в инете а там больше всякого говна чем нужного для детей, хорошее было конечно время и люди были другие добрые и открытые. Жаль конечно , что у нас сейчас политические отношения между наших стран преобладают, а так бы как раньше можно было и в гости заехать!!! Да только позже увидел! Это коммент к видео про пионеров и субботник Максима Красильникова!
Владею данной моделью полтора месяца. Покупала с салона под Новый год. 1,5 TDI 120 лс на АВТОМАТЕ. Машина очень резвая и пока нет нареканий. НО, есть очень неприятный момент- сильный стук задней балки, вернее аммортизаторы отбивают на обратном ходе, например когда скатываешься с лежачего полицейского и т.д.. Официалы называют это "особенностью модели" и ничего менять не собираются, а ездить так не возможно, удары приравниваются к ударам кувалды по колесу. И это касается не только моей машины, остальные кактусы так же себя ведут, проверено. Когда тестили при покупке- не было возможности проверить, маршрут был по ровной дороге. Порекомендую ли я это покупать это авто? Конечно НЕТ. Испортило отношение производителя к потребителю, нежелание менять или отзывать. Автосалон Ситроен на Кольцевой Киев. Пишу, что бы люди брали это во внимание и не наступали на грабли.
На счет стеклоочистителей поподробней ...интересная тема
Как на грузовиках и автобусах это работает.
Никогда не пойму зачем нужны эти мониторы повсюду, куча лишней электроники добавит головной боли после 100к пробега. На трассе на скорости 130км/ч будешь отвлекаться в монитор тыкать 10 раз чтобы печку прибавить - бред!!!
Добрый день, большая просьба сделать тест-драйв рено лоджи (по возможности)
Напоминает кроссовер а так молодёжной но дороговато как по мне хотя 13_15 но как практика показывает что ситроен всегда дороже чем конкурентов
хороший тестдрайв)
когда же наконец-то сделают "нормальные" показания изменения скорости в цифровом формате? Получается что обновления с датчика идут каждые 1,5 секунды, а не одномоментно. При интенсивном разгоне можно потерять из виду реальную скорость. Кстати косяк не только ситроенов. Тахометра нет - это тоже большой минус...
Я знаю еще претендента на самый страшный дизайн от гран тур.
Григорий Белоусов да нормальный дизайн
Сергей Сизов есть люди которым и ниссан жэк нравится
Григорий Белоусов какая-то помесь купера и ренжа.
Григорий Белоусов Ну да А ещё есть типа эстеты только вот лампочки с комбайнами путают
Хорошо.
Подписался только из за Чабана. Молодчина!!!
норм. ситрик
Мне интересно,в Украине дизеля с сажевым фильтром предлагаются или ещё можно без?
Опять мало минусов, услышал только два: что багажник не удобный и тахометра нет. Побольше критики.
По авто: салон конечно убожество и дешманский пластик. В Тойотах 90-х годов и то салон лучше был.
а что значит тестовый? Желательно было бы реально проверять расход топлива...
Просто реклама
хитрый диверсант ну надо же как то единственному партнеру канала помогать) заодно и нам показать
Great Smith Ситроен -нет, дилер-да
машина стоит от 20К, а опций минимум как погляжу, салон никакой - 2 компьютера и сопло обдува, это не серьёзно мужики. Мне одному показались знакомыми задние фонари от третьего туарега? морда машины вылитый нисан жук, багажник высокий и неудобный, докатка вместо запаски - сколько можно уже экономить место?))) рено логан конечно с его деревянной панелью по практичней будет, а за 20К по интереснее машину найти можно - ту же шкоду фабию к примеру. За дворники без стеклоомывателей лайк конечно, а то вечная проблема с ними на рабочем моём логане 1.4 седан 2006 года бензин
Ахаха Фабия лучше кактуса )))
Фабия бездушная корпоративная жоповозка где-то на уровне Логана , а это шедевр
все ничего но только авто одноразовое - как и остальные кредитопомойки
Мировая тенденция однако...
года с 2005 -2006 пошла . у самого была ауди а6 с6 2006 года была крепкая а друган взял рестайл а6 - первых пара лет ходила , гарантия прошла - начала как лада сыпаться ... да и до а6 был венто 94года - был покоцан но ездил без проблем а на ремонт приезжают немцы с пробегом около 100тыс - мотор - мертвый и мотор весь из аллюминия - даже горшки
да что говорить . возьми лексус и его праворукую аналог из японии - лекс в рыжиках или даже дырах а тойота без ржавчины ...
А что сейчас неодноразово
сейчас - все
Ну одним словом, французик
Діма кльовий обзор
Как же надо ездить,чтобы на дизеле столько жрала!? У меня на бензине по городу чуть больше шести...
Лайк за ваш труд, но тачка дерьмо все равно
Прекратите рекламировать эти бездушные однообразные современные пластиковые обмылки!
Или хотя бы уж называйте вещи своими именами: "проплаченная реклама", а не "тест-драйв".
Дизлайк.
не . ёлку покупать не хочется ... вы бы тест крауна s200 провели бы - после него еврохлам считали -бы авто для бомжей
Татарников Андрей Не неси чепуху это машины разного класса
сравнивать с не с ёлкой а снемецким аналогов
Не люблю французский авторов.Все напышено не удобно.Правильно будет сказать гламурно.Не моё!
Дрянь машина
Обзор ъороший, а машина - говно. ))
Умеют французы такие машины делать, которые не вызывают ни малейшего желания ими владеть.
До отвращения, до рвоты.
Мотор одноразовый 150 иысяч саксимум и на помойку.
1.6 hdi при должном обслуживании легко ходит 700 - 800 тысяч. Тем более на этой машине 8 клапанов, что ещё добавляет к надёжности.
Александр Белоусов Имелось ввиду 3х цилиндровую турбожужжалку. Но и 1600 hdi имеет много проблемм. У меня сотрудник с нуля взял такой ручку, намучался, пообещал больше не приближаться.
Garold Kupershmid за трехцилиндровый мотор не знаю А ситроеновскими дизелями проблем вообще нет Да и бензиновые моторы у них неплохие кроме BMW
Garold Kupershmid можешь купить себе Mercedes там моторы и сотку не выхаживает
Сергей Сизов А зачем? У меня Террано 27TDi трактор 400000км и все норма.