Tenho um Abarth igual esse cinza 24/25; esse carro é sensacional. Depois que peguei estrada pela primeira vez com ele, passei a gostar ainda mais; Testei o nivus, t-cross, creta, tracker... Esse carro é muito mais divertido. As pessoas que reclamam na internet, querem comparar o carro com marcas e modelos de categoria superior... que custam 40 a 100 mil a mais.
Pilotos de RUclips que nunca chegaram perto de um criticam freios, design, fazem piadinhas com o termo esportivo, mas por 160k não tem nada que se compare em desempenho e dirigibilidade. Na cidade até agora nunca raspou nem de leve em valetas ou lombadas e na estrada impressiona pela estabilidade e consumo pela aceleração.
Concordo plenamente. Tenho um Limited by Abarth. E quando estava pesquisando pra comprar o meu, vi VW Taos, Corolla Cros. Mas nenhum, tinha custo benefício, como o Fastback. Preço, potência e porta malas, me ganhou.
Tenho um fiat fastback limited edition 2024 e digo.. o carro é espetacular, anda muito, lindo interior e design! melhor custo benefício no BR hoje sem dúvidas
Excelente produto consegue trazer esportividade a preço acessível e ser compatível com a realidade das estradas Brasileiras , claro que nao é um esportivo classe internacional mas , este carro diz que temos uma empresa com engenheiros nacionais liberados a pensar um produto para o brasileiro que tem que fazer RALLY diário na cidade e estrada e nao tem 600 mil para um importado, mas, gosta de boa resposta do carro e, principalmente ter o direito a poder , com seu limitado dinheiro , comprar. ENGENHARIA É EXATAMENTE ISSO, fazer o máximo com o mínimo recurso para proporcionar o máximo com o menor custo. Parabéns a Fiat e à Abarth
Faltam 3 itens nesse carro pelo preço cobrado: luz de leitura nos espelhos internos, freio a dico atrás e, principalmente, sensor de ponto-cego nos retrovisores.
Excelente carro, já tive a versão Audace 1.0 turbo, só achei a suspensão muito frágil com 16000km já estava comendo pneu dianteiro e tive que trocar a bieleta.
Tendo dirigido ambos não vejo a mínima comparação entre o Tiggo estiloso, mas com desempenho inferior a um 1.0 turbo e um Abarth. São produtos para gostos e bolsos diferentes.
Já dirigi um.. motor e bom câmbio tbm. Bastante equipamentos. O grande pecado é o acabamento e barulhos interno isolamento ruim tbm. Foi oque me fez desistir da compra
Tenho um igualzinho....estou decepcionado com o péssimo acabamento. A montagem não foi caprichada. Os vidros dianteiros trepidam, a parte de cima do painel sempre está com folga, apareceu um barulho de torção na traseira...FALTA CAPRICHO DA FIAT NA MONTAGEM DE UM CARRO DE MAIS DE 160K!!
Tenho um Abarth igual esse cinza 24/25; esse carro é sensacional. Depois que peguei estrada pela primeira vez com ele, passei a gostar ainda mais; Testei o nivus, t-cross, creta, tracker... Esse carro é muito mais divertido. As pessoas que reclamam na internet, querem comparar o carro com marcas e modelos de categoria superior... que custam 40 a 100 mil a mais.
Eu tenho um fastback abarth 2024 vermelho...top demais...amo o meu...
Pilotos de RUclips que nunca chegaram perto de um criticam freios, design, fazem piadinhas com o termo esportivo, mas por 160k não tem nada que se compare em desempenho e dirigibilidade. Na cidade até agora nunca raspou nem de leve em valetas ou lombadas e na estrada impressiona pela estabilidade e consumo pela aceleração.
"Esportivo" com freio a tambor na traseira em 2024 ? Só para o Brasil mesmo !
😂😂😂😂
Concordo plenamente. Tenho um Limited by Abarth. E quando estava pesquisando pra comprar o meu, vi VW Taos, Corolla Cros. Mas nenhum, tinha custo benefício, como o Fastback. Preço, potência e porta malas, me ganhou.
Só o que poderia melhorar, seria freio a disco nas quatro rodas e um acabamento interno melhor, nas portas e painel.
Ahahahhahhahah... Nem airbag a Fiat pôs no carro, bicho. E você tentando defender esse lixo.
Tenho um fiat fastback limited edition 2024 e digo.. o carro é espetacular, anda muito, lindo interior e design! melhor custo benefício no BR hoje sem dúvidas
Pegou por quanto?
bom custo benefício tendo em vista os valores dos carros 0km
MUITO BOM O CUSTO BENEFICIO 👍
É um carro de 160k com a potência de um BMW 320i. Para quem gosta de dirigir é isso.
Excelente produto consegue trazer esportividade a preço acessível e ser compatível com a realidade das estradas Brasileiras , claro que nao é um esportivo classe internacional mas , este carro diz que temos uma empresa com engenheiros nacionais liberados a pensar um produto para o brasileiro que tem que fazer RALLY diário na cidade e estrada e nao tem 600 mil para um importado, mas, gosta de boa resposta do carro e, principalmente ter o direito a poder , com seu limitado dinheiro , comprar. ENGENHARIA É EXATAMENTE ISSO, fazer o máximo com o mínimo recurso para proporcionar o máximo com o menor custo. Parabéns a Fiat e à Abarth
"Esportivo" com freio a tambor na traseira em 2024 ? Só para o Brasil mesmo !
Melhor custo e benefício
A Fiat acertou em cheio com esse motor 1.3 nem se fala
Faltam 3 itens nesse carro pelo preço cobrado: luz de leitura nos espelhos internos, freio a dico atrás e, principalmente, sensor de ponto-cego nos retrovisores.
Pois mostra outro que tem tudo isso por esse preço???
Parabéns Jorge!!! Excelente conteúdo!!!!😊
Tenho o audace e compramos pelo porta malas.
acho feio - não me encanta
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Excelente carro, já tive a versão Audace 1.0 turbo, só achei a suspensão muito frágil com 16000km já estava comendo pneu dianteiro e tive que trocar a bieleta.
Ele acelera gostoso… porém quando tu anda é depois anda num T-cross, Renegade ou Creta percebe a construção inferior. E o valor do seguro… é bizarro
FIAT
@@luciofonseca2381 Seguro do Fastback é caro? Aquele app da Fiat não barateia o seguro?
Esse carro é realmente confiável?
Pq não seria ?
@@buisoares5383talvez pelo fato do 1.3T GSE ter dado problemas desde o lançamento nos jeep e fiat, né?
Fiat
Perfeito !!!
Conteúdo excelente.
Top demais
Vou de Tiggo 7 Sport ou PRO.
Tendo dirigido ambos não vejo a mínima comparação entre o Tiggo estiloso, mas com desempenho inferior a um 1.0 turbo e um Abarth. São produtos para gostos e bolsos diferentes.
😂tu vai de ônibus
Já dirigi um.. motor e bom câmbio tbm. Bastante equipamentos. O grande pecado é o acabamento e barulhos interno isolamento ruim tbm. Foi oque me fez desistir da compra
em comparação a maioria dos concorrentes o acabamento é ok, tracker e nívus mt pior
Tenho um igualzinho....estou decepcionado com o péssimo acabamento. A montagem não foi caprichada. Os vidros dianteiros trepidam, a parte de cima do painel sempre está com folga, apareceu um barulho de torção na traseira...FALTA CAPRICHO DA FIAT NA MONTAGEM DE UM CARRO DE MAIS DE 160K!!
Deveria ter o câmbio automático não CVT..
Ta doidão?? CVT são apenas os modelos 1.0
Esse carro não é CVT, só o 1.0 é
Não é CVT, somente 1.0
tiggo 7 pro e nada mais! O resto é só lataria
Carro chinês só presta para ajudar a diminuir os preços dos outros carros que são bons.
Admiro quem compra tiggo, so leva na tarraqueta.
esportivo? a fiat tá viajando kkkk
Muito dinheiro em um Fiat.
kkkk pagaria isso em um VW ou GM ?
"Esportivo" com freio a tambor na traseira em 2024 ? Só para o Brasil mesmo !
Essas patuadas espalhafatosas em vermelho para tudo o que é lado no acabamento interno mata esse carro pra mim.
Depende, pegando na cor preta fica top.
Acabamento muito melhor que VW e GM
Esse painel é muito tosco. Lembra um chineizinho de péssima qualidade
Chineses da década passado, pois os atuais dão um banho nesse carro