A estação de Virajaba fica atrás da Casa da Madeira em Rio D'Ouro, São Gonçalo, na altura da entrada para Pendotiba na RJ-106 (Rod Amaral Peixoto). Incrivelmente, ainda está de pé!
A pior coisa que aconteceu foram ter dado brechas para a entrada da iniciativa privada nas empresas ferroviárias que eram majoritariamente federais, sobretudo quando se criou a RFFSA. Partiu do setor privado, que detinha acoes na empresa, em decidir quais linhas eram lucrativas ou não. As que não eram, acabavam desativadas e erradicadas. E olhem que so calculavam o volume de cargas, nao se calculava nem a demanda de passageiros, porque ai ja era uma funcao social e isso nao visava lucros. Não era de se espantar, que os representantes desse setor tinham ligações com o cartel multinacional do automobilismo. E isso prosseguiu até a privatização da malha ferroviaria, que extinguiu quase que totalmente os trens de passageiros.
Os governantes por décadas deixaram de investir em ferrovias para construir estradas , atualmente estão deixando também de cuidar das rodovias!!! Infelizmente é assim o pensamento dos nossos políticos !!
chega dar nojo ouvir tanta asneira desse cara. Paises como EUA, da Europa e Japão investiram nas suas ferrovias e só dão lucro ao país. Rodovias e Ferrovias andam juntas , uma desafoga a outra. Não existe "ou" e sim "e". Tanto investimento passado e suor de tantos brasileiros jogados fora por tal política de logistica e infraestrutra. Tais discursos ocorrem até hoje.
As explicações já ouvimos e lemos, aqui e no site AFTR, "nos miiiinimos detalhes". Pra Cabo frio, onde moro, um dia voltar aos trilhos, primeiro Niterói/Sao Gonçalo/Itaboraí e Casimiro/R.dasOstras/Macaé deverão sair primeiro. Aí, quem sabe sai uma inspiração...
Os caras só esqueceram do longo prazo, onde esse monte de caminhão acaba ficando mais caro e menos eficiente do que uma rodovia. É claro que não serve para todo caso, mas acabar com tudo também não faz sentido nenhum
Da uma dor no coração ver essas imagens e saber que esses ramais nunca mais seram usados.
Lindo de se ver parabens
Toda semana passo na frente da antiga estação do antigo leito e da ponte ferroviária de Manuel Ribeiro em Maricá.
Muito triste ver que hoje precisamos tanto de transporte de massa e tudo foi perdido.
A estação de Virajaba fica atrás da Casa da Madeira em Rio D'Ouro, São Gonçalo, na altura da entrada para Pendotiba na RJ-106 (Rod Amaral Peixoto). Incrivelmente, ainda está de pé!
A pior coisa que aconteceu foram ter dado brechas para a entrada da iniciativa privada nas empresas ferroviárias que eram majoritariamente federais, sobretudo quando se criou a RFFSA. Partiu do setor privado, que detinha acoes na empresa, em decidir quais linhas eram lucrativas ou não. As que não eram, acabavam desativadas e erradicadas. E olhem que so calculavam o volume de cargas, nao se calculava nem a demanda de passageiros, porque ai ja era uma funcao social e isso nao visava lucros. Não era de se espantar, que os representantes desse setor tinham ligações com o cartel multinacional do automobilismo. E isso prosseguiu até a privatização da malha ferroviaria, que extinguiu quase que totalmente os trens de passageiros.
Os governantes por décadas deixaram de investir em ferrovias para construir estradas , atualmente estão deixando também de cuidar das rodovias!!! Infelizmente é assim o pensamento dos nossos políticos !!
chega dar nojo ouvir tanta asneira desse cara. Paises como EUA, da Europa e Japão investiram nas suas ferrovias e só dão lucro ao país. Rodovias e Ferrovias andam juntas , uma desafoga a outra. Não existe "ou" e sim "e". Tanto investimento passado e suor de tantos brasileiros jogados fora por tal política de logistica e infraestrutra. Tais discursos ocorrem até hoje.
As explicações já ouvimos e lemos, aqui e no site AFTR, "nos miiiinimos detalhes". Pra Cabo frio, onde moro, um dia voltar aos trilhos, primeiro Niterói/Sao Gonçalo/Itaboraí e Casimiro/R.dasOstras/Macaé deverão sair primeiro. Aí, quem sabe sai uma inspiração...
Os caras só esqueceram do longo prazo, onde esse monte de caminhão acaba ficando mais caro e menos eficiente do que uma rodovia.
É claro que não serve para todo caso, mas acabar com tudo também não faz sentido nenhum
😭😭😭😭😭