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実は私はマッサージ師なんですが、先日、若い女性のお客様を施術したんです、その方は車のメカニックを仕事でしていると言うことでした、それでその方にユーチューブで自分の車を自宅で整備してる方がいると話しましたら、すごくびっくりしていました、プロの整備士だからこそ大変さがよく分かるんですね!まあプロだと時間の制約とかいろいろ制限もあるだろうから、一概には比較はできないかもしれませんが、まあ大したものですね!自宅でやるアライメント調整楽しみにしています!
床に座ってブッシュ入れてると身体がバキバキになるので是非マッサージやりたいです〜w 言われるようにDIYは時間気にせず気ままにやってるので趣味として成り立つのですね。壊しても自己責任だし。アライメントも気楽にやってみます！
稲毛にある蘭々の湯に居るので是非いらしてください!料金はかかってしまいますが(笑)
蘭々の湯、そのうちお邪魔します！
ついにリアも出来たんですね！お疲れさまです！この動画シリーズを観ていて、自分でもやろうと決心しました！まずはフロントからやろうと思います！
ぜひぜひ！1ヶ月位不動車になるけどやる価値はあると思いますよ〜。取り敢えずフロントだけでも良いと思います！
こんばんはブッシュ交換シリーズ全て見させてもらってます。相変わらずの知恵、行動力、スキルに脱帽です。自分のもやってみたい衝動にかられますね。
Mitsuさん、ご無沙汰です！お褒めのコメントありがとうございます。失敗してもいっか、と言うゆるい気持ちだから出来るのでしょうね。自分にとってはリアルなディアゴスティーニですw
はじめまして、いつも御手本にして、オルタネーターを交換できました。ありがとうございましたm(__)m。次にブッシュ類を変えたいと思いますが、ブッシュをはずす動画で写っているギヤプライヤー？を教えていただければありがたいです。よろしくお願いしますm(__)m
@user-co5lw7zk4o 動画が参考になったようで嬉しいです。ギアプーラーはアマゾンで安いのを買いました。amzn.asia/d/drNkAEZ ただし爪を固定するナットが外れやすいのでもう少し高いものでも良いと思います
いやーすごいですね！アライメントまで挑戦されるとは流石です！乗り心地の感想も楽しみにしています😊
この車を購入してからブッシュ交換はずっとやりたかったのですが、ようやく完成しました。乗り心地の改善はアライメントの後に取っておきます。変わってなかったらショック(笑)
新品のボルトは良いですね。私は分解時には必ずオイルを塗ってから組み付ける事で固着防止にしてます。
なるほど、軽くオイル塗るのは効果ありそうですね。今度やってみます！
ブッシュ交換の動画見ました。凄く丁寧な作業でとても感心します。プロの整備の方ですか？自分もトヨタ70ノアのリアブッシュ交換できる所を探しています。
コメントありがとうございました。プロではなく普通の会社員です。ロードスターのブッシュはゴムだけなので簡単なのですが、他の車の中にはゴム周りに金属枠があり、それだと圧入機が無いとできないらしいです。
ブラボーーーー🎉私も次に機会があればブッシュ交換にチャレンジしてみますね！
ブラボーなコメントありがとうございます！ブッシュ交換よりも足バラシが手間でした！
DIYのフルブッシュ打ち替えが本日完了しました！この動画がなければ、固着したリアアームの貫通ボルトは外せなかったかも？高額工賃作業のDIYはやっぱ大変ですね…
ブッシュ交換、お疲れ様でした！動画が役に立って嬉しいです。貫通ボルトは抜くのも入れるのも力技ですからね〜！DIYは大変だけど完成時の達成感がサイコーですね！
降雪予報が出ていますが、その前に交換出来て良かったですね。お疲れさまでした。アライメントはほんの僅かでも車が斜行したりして気になるので、私はブッシュ交換後何度も調整をお願いする事になりました。工場さんには申し訳なかったのですがほんと気になるんでね・・
有難うございます。交換終わって良かったです。アライメントは結構繊細なんですね〜。自分は鈍感だから多少ズレてても気づかないかも。そうなら知らぬが仏デス。
外周に金属パイプが無いタイプだからギアプーラーで抜けるんですね金属パイプが付いてるタイプは油圧プレス必須ですね
コメントありがとうございます。ロードスターがこのタイプのプッシュで助かりました！
長いボルトが貫通するところのブッシュですが、ボルトが入らなかったりするってことはブッシュが斜めに入ったりしてるってことはないですか？
確かにアームを車体に取り付ける時にはハンマーで叩き入れる必要があったので、多少はブッシュが斜めになっていたかも。ただ取外しの際にも同様以上に苦労したので、貫通ボルトのブッシュはこんなものかと思います。プロに聞いたら違うかもしれませんが…
車が喜んでいますよ！
コメントありがとうございます。これからも大切にします！
他車のレストアに挑戦しようとしている者ですが、とても参考になります・・・ブッシュの圧入は油圧プレスがないと無理と思っておりましたが、プーラーなんていう便利な専用工具があるんですね（ブッシュのタイプを選ぶようですが）。私もこの方式で挑戦してみます。潤滑は、石鹸水の代わりにタイヤ交換に使うビードワックス使えないかなと思いましたが、効果が残りそうで怖いかな（^^;）
参考になり嬉しいです。ロードスターのブッシュは全てゴム製なのでプーラーでの圧入が出来たけど外側に金属が覆っているタイプではプレス機が必要って以前コメントでもらいました。車種に因るみたいです。あと、石鹸水は乾くので良い、シリコンスプレーは後に滑りが残るのでイマイチとも聞きました。石鹸水で問題なかったですよ〜。ではお互いにレストア頑張りましょう！
ん～～スバラシイ😊
ありがとうございます！
実は私はマッサージ師なんですが、先日、若い女性のお客様を施術したんです、その方は車のメカニックを仕事でしていると言うことでした、それでその方にユーチューブで自分の車を自宅で整備してる方がいると話しましたら、すごくびっくりしていました、プロの整備士だからこそ大変さがよく分かるんですね!まあプロだと時間の制約とかいろいろ制限もあるだろうから、一概には比較はできないかもしれませんが、まあ大したものですね!自宅でやるアライメント調整楽しみにしています!
床に座ってブッシュ入れてると身体がバキバキになるので是非マッサージやりたいです〜w 言われるようにDIYは時間気にせず気ままにやってるので趣味として成り立つのですね。壊しても自己責任だし。アライメントも気楽にやってみます！
稲毛にある蘭々の湯に居るので是非いらしてください!料金はかかってしまいますが(笑)
蘭々の湯、そのうちお邪魔します！
ついにリアも出来たんですね！
お疲れさまです！
この動画シリーズを観ていて、自分でもやろうと決心しました！
まずはフロントからやろうと思います！
ぜひぜひ！1ヶ月位不動車になるけどやる価値はあると思いますよ〜。取り敢えずフロントだけでも良いと思います！
こんばんは
ブッシュ交換シリーズ全て見させてもらってます。相変わらずの知恵、行動力、スキルに脱帽です。自分のもやってみたい衝動にかられますね。
Mitsuさん、ご無沙汰です！お褒めのコメントありがとうございます。失敗してもいっか、と言うゆるい気持ちだから出来るのでしょうね。自分にとってはリアルなディアゴスティーニですw
はじめまして、いつも御手本にして、オルタネーターを交換できました。ありがとうございましたm(__)m。
次にブッシュ類を変えたいと思いますが、ブッシュをはずす動画で写っているギヤプライヤー？を教えていただければありがたいです。
よろしくお願いしますm(__)m
@user-co5lw7zk4o 動画が参考になったようで嬉しいです。ギアプーラーはアマゾンで安いのを買いました。amzn.asia/d/drNkAEZ
ただし爪を固定するナットが外れやすいのでもう少し高いものでも良いと思います
いやーすごいですね！アライメントまで挑戦されるとは流石です！乗り心地の感想も楽しみにしています😊
この車を購入してからブッシュ交換はずっとやりたかったのですが、ようやく完成しました。乗り心地の改善はアライメントの後に取っておきます。変わってなかったらショック(笑)
新品のボルトは良いですね。私は分解時には必ずオイルを塗ってから組み付ける事で固着防止にしてます。
なるほど、軽くオイル塗るのは効果ありそうですね。今度やってみます！
ブッシュ交換の動画見ました。
凄く丁寧な作業でとても感心します。プロの整備の方ですか？
自分もトヨタ70ノアのリアブッシュ交換できる所を探しています。
コメントありがとうございました。プロではなく普通の会社員です。
ロードスターのブッシュはゴムだけなので簡単なのですが、他の車の中にはゴム周りに金属枠があり、それだと圧入機が無いとできないらしいです。
ブラボーーーー🎉
私も次に機会があればブッシュ交換にチャレンジしてみますね！
ブラボーなコメントありがとうございます！ブッシュ交換よりも足バラシが手間でした！
DIYのフルブッシュ打ち替えが本日完了しました！
この動画がなければ、固着したリアアームの貫通ボルトは外せなかったかも？
高額工賃作業のDIYはやっぱ大変ですね…
ブッシュ交換、お疲れ様でした！動画が役に立って嬉しいです。貫通ボルトは抜くのも入れるのも力技ですからね〜！DIYは大変だけど完成時の達成感がサイコーですね！
降雪予報が出ていますが、その前に交換出来て良かったですね。お疲れさまでした。
アライメントはほんの僅かでも車が斜行したりして気になるので、私はブッシュ交換後何度も調整をお願いする事になりました。工場さんには申し訳なかったのですがほんと気になるんでね・・
有難うございます。交換終わって良かったです。アライメントは結構繊細なんですね〜。自分は鈍感だから多少ズレてても気づかないかも。そうなら知らぬが仏デス。
外周に金属パイプが無いタイプだから
ギアプーラーで抜けるんですね
金属パイプが付いてるタイプは
油圧プレス必須ですね
コメントありがとうございます。ロードスターがこのタイプのプッシュで助かりました！
長いボルトが貫通するところのブッシュですが、ボルトが入らなかったりするってことはブッシュが斜めに入ったりしてるってことはないですか？
確かにアームを車体に取り付ける時にはハンマーで叩き入れる必要があったので、多少はブッシュが斜めになっていたかも。ただ取外しの際にも同様以上に苦労したので、貫通ボルトのブッシュはこんなものかと思います。
プロに聞いたら違うかもしれませんが…
車が喜んでいますよ！
コメントありがとうございます。これからも大切にします！
他車のレストアに挑戦しようとしている者ですが、とても参考になります・・・ブッシュの圧入は油圧プレスがないと無理と思っておりましたが、プーラーなんていう便利な専用工具があるんですね（ブッシュのタイプを選ぶようですが）。私もこの方式で挑戦してみます。潤滑は、石鹸水の代わりにタイヤ交換に使うビードワックス使えないかなと思いましたが、効果が残りそうで怖いかな（^^;）
参考になり嬉しいです。ロードスターのブッシュは全てゴム製なのでプーラーでの圧入が出来たけど外側に金属が覆っているタイプではプレス機が必要って以前コメントでもらいました。車種に因るみたいです。あと、石鹸水は乾くので良い、シリコンスプレーは後に滑りが残るのでイマイチとも聞きました。石鹸水で問題なかったですよ〜。ではお互いにレストア頑張りましょう！
ん～～スバラシイ😊
ありがとうございます！