Mobil canggih identik dengan banyak elektronik, sebisanya setiap 5-10 tahun mengganti mobil lama tersebut dgn mobil baru untuk meminimalkan pengeluaran biaya pemeliharaan yg tidak murah. Kalo kemampuannya hanya bisa membeli mobil bekas apalagi lama nggak ganti2, pilih mobil yg sesimple mungkin dgn sedikit elektronik. memang kelihatan jadul tapi awet dan bandel. Apabila dapat yg non ABS, apalagi power stering masih cairan/ minyak, jangan kecewa sampai berkecil hati karena kendaraan itu lebih gampang lagi ngerawatnya. ABS memang untuk keselamatan, tapi saat rusak, partnya mahal. Karena Mobil non ABS, maka niatkan didalam hati untuk legowo, tingkatkan kewaspadaan agar berkendara hati2, tidak ugal2an, tidak kebut2an, pelan tapi pasti sampai tujuan dengan aman. bahkan yg sering mengalami kecelakaan fatal adalah mobil canggih dengan seabrek piranti keselamatan lho. kenapa begitu? itu psikologis manusia, terlalu percaya diri sampai timbul perasaan remeh bahkan tidak sedikit yg arogansi dalam berkendara di jalan yang berakibat negatif.
Tapi kelemahan Mobil lama adalah boros bensin, prepare buat jajan yg aneh aneh, Dan sparepart udh kw semua jarang Ori apalagi diluar made in astra, minimal beli Mobil diesel aja karena resiko kerusakan sangat sedikit Dan juga kalo bisa beli yg manual jgn matic, Mobil diesel bekas Dan manual harga jual tinggi, kalo beli wajib test kompresi, kurang Dari 25 bar skip cari lagi yg lain karena siap siap ngebul putih tuh Mobil dieselnya 😅
Avanxen lama om.. masih simple sistem elektroniknya dan berpenggerak belakang. itu masuk kreteria mobil badak dan tidak trlalu boros juga, masih wajarlah. kalo yg lebih simple lagi ada panther kalo dpt yg indirek injeksi 2,4cc lebih badak lagi. DI group FB ada pengguna yg post sudah jalan 1 jt kilometer belum pernah ganti part mesin hanya ganti sil dan paking2 karena umur saja. Tapi begitulah om, tampilannya jadul dan kurang OK dibandingkan mobil sekarang.
Pengalaman karna pernah bawa dua tipe mesin itu, yg vvti tenaganya langsung keluar instan, buat yg suka ugal ugalan cocok kayaknya 😂, buat yg dual vvti agak berat ditarikan bawah tp klo udh diatas lumayan berasa lebih bertenaga drpd yg vvti, tp pas dipake buat nanjak lebih enak yg vvti, konsumsi bbm y beda2 tipis lah
Klo vvti ron 90 petralite msh enak , minim ngelitik ... Kalo sdh dual vvti harus wajib petramax atau ron 92... Kecuali rajin tune up tiap 6 bln, atau 10rb kilometer. Dual vvti hbs tune up, pk petralite, hny sebentar saja enaknya, paling 3-5rb kilometer , klo di sentak gasnya pasti ngelitik, atau lepas kopling terlalu dini jg ngelitik, harus nahan perlahan lepas koplingnya, alias gantung kopling, bru ga ngelitik.
Dual vvti avxen 2016 up, sdh throtle by wire(bukaan throtle bukan pake kawat, diatur sistem elektronis), mknya lemot di awal, bisa agak spontan hrs di tambah alat 9power , tp klo di isi petralite spontan ngelitik pastinya. 9power di colok di socket pd pedal gas
Alhmdlla ane pke allnew keluaran pertama... Smpe detik ini bandel... Saking bandelnya kita bisa merawatnya tampa kebengkel... Bener kata abang ini, perawatan vvt-i lbh enak ketimbang dual,... Jngn bangga dl pnya mbl keluaran terbaru😂😂😂😂😂😂
Jaman dulu baru2 kluar motor injeksi.. Orang pada bilang, bagusan karburator, lebih gampang, banyak montir yg bisa pegang, gampang nyetelnya.. Sama halnya dengan motor matic pertama keluar, respon masyarakat lucu2.. dan endingya, motor matic dimana2..
VVT-I Hanya mengatur Intake Dual VVT-I Mengatur Intake dan Exhaust Kalau non VVT-I Intake dan Exhaust tidak diatur masuk dan gas buangnya. murni bukaan klep aja.
Menurut saya , Lebih suka yg singel VVT-i , lebih ( kt wong jowo) pethel , perawatan mudah dan murah , sehingga layak dijadikan teman se umur hidup, karena yg dual VVT-i sudah di temukan, conrod patah, damper timing chain pecah dan susah cari Ass kruk nya sehingga orang berpikir 3* buat yg punya AVZ VVT-i ke yg dual VVT-i
kita juga harus tahu jenis aluminiumnya yang bagaimana, karena tingkatan aluminium juga berbeda beda jenisnya, karena ada aluminium yang jenis 7075 yang lebih kuat dari aluminium biasa yg ada di pasaran.
Mas bagaiman cara mengatasi body mobil Avanza yg mulai ada karat lama2 kawatir keropos dan bagaimana acara pencegahan nya suwun mas,, ditunggu sharing-sharing nya 🙏
Ke bengkel ketok magic aja, bisa di spet itu, karat mah wajar aja, namanya jg besi... Lumasi minyak saja, sambil di amplas halus , atau pakai rust remover.
avanza, xenia, rush, terios dual vvti memakai mesin 1/2nr - ve masih pakai blok baja murni buatan daihatsu.. Sienta, limo, vios, yaris, etios dual vvti memakai mesin 2nr - fe mesin ini blok alumunium buatan toyota..
Baik pakai besi punya,,daripada aluminium kerana,, jika tiba2 radiator rosak overhead,,block besi kurg rosak nya daripada campuran selalunya campuran overhead tukar baru semua
Om selama ini koq yg sering diulas. Tentang Avanza xenia. Sekali-kali dong ulas tentang Suzuki APV. Dengan segala permasalahan Mesinnya.. Kutunggu dg setia.. 🙏🙏🙏👍👍
Sharing dari segi pengguna om ST Pernah pakai k3-ve 1.3 vvti secara tarikan lebih jambak&responsif dan perawatan lebih murah(bengkel resmi) Sekarang pakai 1nr-ve 1.3 dual vvti secara konsumsi bbm sedikit lebih irit tapi tenaga tereduksi&perawatan sedikit lebih mahal karena pake oli 0w (bengkel resmi)yang mana dari harga oli sudah berbeda
Kok beda ya. Kalo saya avanza dual vvti dari awal di beres pake 10w sampe sekarang ganti oli di shop n drive pakai 10w alhamdulillah aman jaya dah mau 6 tahun dari 2016
Mau nanya mas, kalau steer diputar bunyi klek klek, apakah rack steer nya bermasalah, dalam jangka waktu lama gk diperbaiki apakah berbahaya, mohon penjelasan nya🙏🙏
nice video mas. kebetulan dulu pernah pakai avanza g manual 2015 vvti dan avanza g manual 2017 dual vvti. kalo disuruh pilih yg mana. tergantung kebutuhan, karena keduanya punya plus minusnya masing2. kalo yg vvti, unggul di tarikan bawah yg lebih kenceng , lebih pede aja bawanya kalo menurut saya (ini selera masing2) dan cocok kalo yg mau bawa barang. minusnya ada di putaran atas yg udh mulai ngempos tenaganya, ga begitu nyaman dan konsumsi bbm yg ga se irit dual vvti menurut saya. sedangkan kalo yg dual vvti , unggul di suara mesin yg lebih halus, konsumsi bbm yg lebih irit, tenaga putaran atas yg lumayan ngisi dan kenyamanan yg lebih baik. cuma minusnya, rasa nyetirnya ga sebaik yg vvti dan putaran bawahnya agak kurang
Setelah liat vidio ini, baru tau sadar sejuta umat saya masih single vvt-i belum dual/barong All news Thun 2015 pertengahan, berarti yang dual vvt-i mulai dari Gran news/barong keatas ya bang.
Bang mau tanya mobil saya xenia 2021.. Kenapa pas saya pake jalan waktu berhenti di lampu merah tiba2 rpm trun n mesin mati cuma 1x doang habis itu dinyalain normal lagi knpa y?
Mas tanya dong, maaf diluar tema. Klo xenia mau dipasang imobilizer parts apa saja ya yg diganti ? saya taunya switch ecunya dan kuncinya yg pake chip trus diparing gitu ya ? atau ada yg lainnya ya ?
saya jual avanza g 2012 ganti avanza g 2020 dan faktanya bensin yg dual vvti avanza g 2021 jauhhh lebihh irittt, kalo kecepatan dan kemampuan sami mawon ya saya kira
Kan udah dijelasin di video doble vvti lebih irit..., hati2 bila genangan air tinggi jgn paksa terobos, mesin panas kena air, buat bahan aluminium gak sekuat bahan besi
Mas punya saya avanza 2017 mesinya kok awal start ngebul tebal dan start ke dua ya ngasap jga kira" apanya asap tebal tapi lama hilangnya kalau di buat jalan hilang kira" apanya mas.
Mas sy punya unit new 2019 avanza dual vvti Pertanyaan bolehkan sy begitu hidup mesin langsung jalan .misalnya pagi2 hidupin langsung jalan .mohon jawab ya
Mobil canggih identik dengan banyak elektronik, sebisanya setiap 5-10 tahun mengganti mobil lama tersebut dgn mobil baru untuk meminimalkan pengeluaran biaya pemeliharaan yg tidak murah. Kalo kemampuannya hanya bisa membeli mobil bekas apalagi lama nggak ganti2, pilih mobil yg sesimple mungkin dgn sedikit elektronik. memang kelihatan jadul tapi awet dan bandel. Apabila dapat yg non ABS, apalagi power stering masih cairan/ minyak, jangan kecewa sampai berkecil hati karena kendaraan itu lebih gampang lagi ngerawatnya. ABS memang untuk keselamatan, tapi saat rusak, partnya mahal. Karena Mobil non ABS, maka niatkan didalam hati untuk legowo, tingkatkan kewaspadaan agar berkendara hati2, tidak ugal2an, tidak kebut2an, pelan tapi pasti sampai tujuan dengan aman. bahkan yg sering mengalami kecelakaan fatal adalah mobil canggih dengan seabrek piranti keselamatan lho. kenapa begitu? itu psikologis manusia, terlalu percaya diri sampai timbul perasaan remeh bahkan tidak sedikit yg arogansi dalam berkendara di jalan yang berakibat negatif.
Tapi kelemahan Mobil lama adalah boros bensin, prepare buat jajan yg aneh aneh, Dan sparepart udh kw semua jarang Ori apalagi diluar made in astra, minimal beli Mobil diesel aja karena resiko kerusakan sangat sedikit Dan juga kalo bisa beli yg manual jgn matic, Mobil diesel bekas Dan manual harga jual tinggi, kalo beli wajib test kompresi, kurang Dari 25 bar skip cari lagi yg lain karena siap siap ngebul putih tuh Mobil dieselnya 😅
mobil apa yang simpel, dan minim elektronik yang rekomended om?
Avanxen lama om.. masih simple sistem elektroniknya dan berpenggerak belakang. itu masuk kreteria mobil badak dan tidak trlalu boros juga, masih wajarlah. kalo yg lebih simple lagi ada panther kalo dpt yg indirek injeksi 2,4cc lebih badak lagi. DI group FB ada pengguna yg post sudah jalan 1 jt kilometer belum pernah ganti part mesin hanya ganti sil dan paking2 karena umur saja. Tapi begitulah om, tampilannya jadul dan kurang OK dibandingkan mobil sekarang.
Terima kasih bosku atas referensinya fix lah kalau punya uang mudah-mudahan kebeli Avanza VVTI amin
Pengalaman karna pernah bawa dua tipe mesin itu, yg vvti tenaganya langsung keluar instan, buat yg suka ugal ugalan cocok kayaknya 😂, buat yg dual vvti agak berat ditarikan bawah tp klo udh diatas lumayan berasa lebih bertenaga drpd yg vvti, tp pas dipake buat nanjak lebih enak yg vvti, konsumsi bbm y beda2 tipis lah
Beda rasio gear transmisi kyknya, vvti lebih spotan di tanjakan, lemot klo dual vvti.
ngga juga... tergantung gaya mengendarai. dual vvti kamu kasih minum ron 88 yang lemotlah :)
Klo vvti ron 90 petralite msh enak , minim ngelitik ...
Kalo sdh dual vvti harus wajib petramax atau ron 92...
Kecuali rajin tune up tiap 6 bln, atau 10rb kilometer.
Dual vvti hbs tune up, pk petralite, hny sebentar saja enaknya, paling 3-5rb kilometer , klo di sentak gasnya pasti ngelitik, atau lepas kopling terlalu dini jg ngelitik, harus nahan perlahan lepas koplingnya, alias gantung kopling, bru ga ngelitik.
Benar tu bang
Saya juga udh Makai dual vvt-1 Xenia 2016
Sama Avanza vvt-1
Dual vvti avxen 2016 up, sdh throtle by wire(bukaan throtle bukan pake kawat, diatur sistem elektronis), mknya lemot di awal, bisa agak spontan hrs di tambah alat 9power , tp klo di isi petralite spontan ngelitik pastinya.
9power di colok di socket pd pedal gas
ku ikuti untuk menambah ilmu. semoga yg memberi diberi kesehatan dan umur yg bermanfaat
Trims ilmunya..sgt mmbantu buat kita2 yg msh awam tentang mesin..smg berkah ilmunya..aamiin
Alhmdlla ane pke allnew keluaran pertama... Smpe detik ini bandel... Saking bandelnya kita bisa merawatnya tampa kebengkel... Bener kata abang ini, perawatan vvt-i lbh enak ketimbang dual,... Jngn bangga dl pnya mbl keluaran terbaru😂😂😂😂😂😂
Jaman dulu baru2 kluar motor injeksi..
Orang pada bilang, bagusan karburator, lebih gampang, banyak montir yg bisa pegang, gampang nyetelnya..
Sama halnya dengan motor matic pertama keluar, respon masyarakat lucu2..
dan endingya, motor matic dimana2..
asli om wkwk
اللهُم صلِّ وسلم على سيّدنا محمّد وعلى ال سيّدنا محمّد
Dual vvt-i ada dua
2NR - FE dari Alumunium
2NR - VE dari besi
Sama sj om.. terbuat dri aluminium
Ve : untuk toyota & daihatsu dibuat di daihatsu
Fe : untuk toyota dibuat di toyota sdr
informsi yg sangat sangat bermafaat mass..thnkyu ilmu nya..skses slallu
Kalau punyaku motuba avansa pertama 2005 tapi alhamdulillah masih tangguh tdk jajan mulu trus irit buat mobil tempur
Sama om, injek gas langsung lari,,ga pake mikir dulu,hehhe 👍
sama q juag 2005 ngacir rosa
Thanks infonya dan batal jual vvti 2014 kami 👍👍👍
Mantul om penjelasannya, saya tertarik yg vvti.smoga tambah sukses chanelnya
VVT-I Hanya mengatur Intake
Dual VVT-I Mengatur Intake dan Exhaust
Kalau non VVT-I Intake dan Exhaust tidak diatur masuk dan gas buangnya. murni bukaan klep aja.
Pantesan di rpm 4000keatas suaranya gacor
Betulll.
Sangat tepat
@@pacarnyamasagus1437gacor yang dual VVT-i?
Top berbagi ilmunya. Ngk tanggung².. moga sukses...
Mantaap Mas ST sangat jelas sekali mudah diterima ilmunya mtr nwn👍👍👍
Jelas banget penjelasannya mas st, bertambah ilmu
Ikut belajar dari jauh...
Sangat jelas keterangan nya. Terima kasih mazzeh
Kalau sampai ruasaak yg block alumunium ganti mesin donpeng mind,bawa keladang
Gw suka vvti mesin handal cocok buat di desa2
Menurut saya , Lebih suka yg singel VVT-i , lebih ( kt wong jowo) pethel , perawatan mudah dan murah , sehingga layak dijadikan teman se umur hidup, karena yg dual VVT-i sudah di temukan, conrod patah, damper timing chain pecah dan susah cari Ass kruk nya sehingga orang berpikir 3* buat yg punya AVZ VVT-i ke yg dual VVT-i
brati salah pabriknya bkin modern
Betul-betul 👍
Dual vvt jg murah gampang perawatannya
setuju
Kalo Ethios Valco itu gmn? Blm vvti tapi uirit
Josssss banget mas ...moga suksessss... minat lagi cari veloz 2015
Bener juga sih om blok besi lebih awet.buktinya mesin diesel blok besi awet puluhan tahun
Tapi mesin jadi boros karena bobotnya berat 😅 makanya produsen ingin Mobil ttp makin irit Dan cost productnya rendah
kita juga harus tahu jenis aluminiumnya yang bagaimana, karena tingkatan aluminium juga berbeda beda jenisnya, karena ada aluminium yang jenis 7075 yang lebih kuat dari aluminium biasa yg ada di pasaran.
Mas bagaiman cara mengatasi body mobil Avanza yg mulai ada karat lama2 kawatir keropos dan bagaimana acara pencegahan nya suwun mas,, ditunggu sharing-sharing nya 🙏
Amplas, bw ke bengkel bubut
@@unonames ok thanx infonya
Bls nya kok lama ya ☺️biar cpt lwt mana njih? 🙏
Ke bengkel ketok magic aja, bisa di spet itu, karat mah wajar aja, namanya jg besi...
Lumasi minyak saja, sambil di amplas halus , atau pakai rust remover.
Saya pake avanza tahun 2005 sampe sekarang perna 2 kalo kebanjiran.. sampe sekarang masih enak dan gak rewel... mau dijual masi enak...
avanza, xenia, rush, terios dual vvti memakai mesin 1/2nr - ve masih pakai blok baja murni buatan daihatsu..
Sienta, limo, vios, yaris, etios dual vvti memakai mesin 2nr - fe mesin ini blok alumunium buatan toyota..
nahhh iya yg 2nr-fe yg aluminium .
Vios lama blm dual vvti mas.
Avanza generasi ini emang badak mesinnya
Thanks infonya vvti 2014 batal di jual ...👍👍👍
Manteb penjelasannya, joss
Mas Sug tksh smg lancar rezkiny Aamiin
Klo granmax pic up mending yg single vvti.tenaga di tanjakan lebih nendang.klo di tol jg gak kalah sm yg dual vvti
Baik pakai besi punya,,daripada aluminium kerana,, jika tiba2 radiator rosak overhead,,block besi kurg rosak nya daripada campuran selalunya campuran overhead tukar baru semua
Cukup jelas informasi nya Mas sangat bermanfaat
Saya pilih Daihatsu sigra 1000 cc manual vvti irit bbm, lincah dan libas semua tanjakan extrim
Langsung dibuatin vidionya, mantapp mas
Mugi2 ndang lungo kaji mas ST
Bejone Bapak Ibune diparingi anak pinter. Sukses ya Cah Bagus.
Bantu saya cari mobil yg bagus mana Daihatsu Xenia apa Toyota Avanza kisaran 1500 CC kebawah jadi juga
Makasih ya mas pencerahan nya .....😀😀😀😀
itu yg pedal gas elektronik istilah kerennya drive by wire
Mau mobil apapun , asalkan di rawat y tetep nyaman di pake toh luuurrr
Bener mas, sekarang aku pakai yg dual vvti ada delay. Menang dilebih halus aja
Om tlg kompare new Vios dgn city gd8.. manual
Terima kasih mas infonya semoga tetep sehat okeh rejekine
Mesin blok besi, tepatnya besi cor, kalau mesin yang blok aluminum apa pakai liner besi (cor)?
Mksh mas ST tmbh ilmu...makin siip
Terimakasih Ilmunya👍👍👍
Om selama ini koq yg sering diulas. Tentang Avanza xenia. Sekali-kali dong ulas tentang Suzuki APV. Dengan segala permasalahan Mesinnya.. Kutunggu dg setia.. 🙏🙏🙏👍👍
Mngkin karena letak posisi mesin
Boros BBM itu bang
Jadi tambah mantab pakai xenia VVT-i
RUclipsr idolaku
🙏 blm bisa silaturahim mas pulang sby, konten'nya buat jadi 💪 merawat mobil lebih baik...
Masuk p eko
Penjelasannya
Terima ksh infox
Terimakasih informasinya
Pernah bahas transmisi amt kyk pny Suzuki ama Wuling mas..??
Sharing dari segi pengguna om ST
Pernah pakai k3-ve 1.3 vvti secara tarikan lebih jambak&responsif dan perawatan lebih murah(bengkel resmi)
Sekarang pakai 1nr-ve 1.3 dual vvti secara konsumsi bbm sedikit lebih irit tapi tenaga tereduksi&perawatan sedikit lebih mahal karena pake oli 0w (bengkel resmi)yang mana dari harga oli sudah berbeda
Y kalau perawatan tentu yang teknologi terbaru lebih mahal
Kok beda ya. Kalo saya avanza dual vvti dari awal di beres pake 10w sampe sekarang ganti oli di shop n drive pakai 10w alhamdulillah aman jaya dah mau 6 tahun dari 2016
Dual vvti emang diciptakan untuk mengatur exhaust juga
@@m.zainulakbar139 sama bang, dual vvti pakai 10w yg penting oli TMO asli Toyota
Mas untuk blok mesin dual VVT-i...bisa di kolter atau over size ngak mas..
Mau nanya mas, kalau steer diputar bunyi klek klek, apakah rack steer nya bermasalah, dalam jangka waktu lama gk diperbaiki apakah berbahaya, mohon penjelasan nya🙏🙏
Buat perkotaan dan pulang pergi ke kampung halaman
Langsung Like
assalamualaikum wr wb.mau tanya mas kalau mau ngecek gear vvti baik tidak nya bagai mana mas .maksih pencerahanya.
klo yang 1000cc perbedaanya vvti dan non vvti gmn ???
Masss ..review isuzu Panther kotak dong,,,,,,"
Saya pilih dual VVT-i lebih enak. Sebelumnya pake yang all new tarikannya enak semua tergantung perawatan
Mas 🤣😂😆😁
Apalagi dual VVT-I INNOVA MAK YUSSS HAHAHA
nice video mas. kebetulan dulu pernah pakai avanza g manual 2015 vvti dan avanza g manual 2017 dual vvti. kalo disuruh pilih yg mana. tergantung kebutuhan, karena keduanya punya plus minusnya masing2. kalo yg vvti, unggul di tarikan bawah yg lebih kenceng , lebih pede aja bawanya kalo menurut saya (ini selera masing2) dan cocok kalo yg mau bawa barang. minusnya ada di putaran atas yg udh mulai ngempos tenaganya, ga begitu nyaman dan konsumsi bbm yg ga se irit dual vvti menurut saya. sedangkan kalo yg dual vvti , unggul di suara mesin yg lebih halus, konsumsi bbm yg lebih irit, tenaga putaran atas yg lumayan ngisi dan kenyamanan yg lebih baik. cuma minusnya, rasa nyetirnya ga sebaik yg vvti dan putaran bawahnya agak kurang
Siap
Thanks infonya gan jadi lebih tau klu dual VVT-i itu lebih irit BBM.gk usah ngebut .klu VVT-i cepat tapi boros BBM
Setelah liat vidio ini, baru tau sadar sejuta umat saya masih single vvt-i belum dual/barong
All news Thun 2015 pertengahan, berarti yang dual vvt-i mulai dari Gran news/barong keatas ya bang.
Tks mas Dgn diulasnya soal VVTi dan Dua VVT i saya semangkin mantab dgn Avanza saya Type 1,5 S thn 2007 hijau
Silver
Dan dibandingkan yg vvti all new drpd sebelumnya bahan avanza sebelumnya lebih tebal
bagus mana mesin Avanza type e sdah di upgrade g th 2013 dan type g asli th 2013 .
Bang mau tanya mobil saya xenia 2021..
Kenapa pas saya pake jalan waktu berhenti di lampu merah tiba2 rpm trun n mesin mati cuma 1x doang habis itu dinyalain normal lagi knpa y?
Mas tanya dong, maaf diluar tema. Klo xenia mau dipasang imobilizer parts apa saja ya yg diganti ? saya taunya switch ecunya dan kuncinya yg pake chip trus diparing gitu ya ? atau ada yg lainnya ya ?
Nyimakk.. 03 . 11 wita
Campuran aluminium lebih tahan korosi daripada besi biasa..
Kalau Avanza 2004 Non Vvti dgn avanza/xenia yg sdh Vvti Lebih Bagus Mana Mas?
Non sama vvti y lebih ke vvti
Prinsip saya mobil itu cma kendaraan , sy beli sesuai kmmpuan sy aja, klo buat balap2 kenceng2 gak dulu om, sy gada bakat jd pembalap.
Salam kenal dari Medan kang 👍👍
Untuk tarikan n iritnya versi karbu/injeksi
lebih baik pake coolant jg gan, kalo xenia li 1000cc vvti blm gan?
Dual vvti interiornya bagus
Betul jg... Tanya mas antara ...suzuki estem, hyundai acent, mazda familia dan daihatsu clasy mending mana
Kalo sya mending esteem
kalo pengen yg tahun muda saya vote avega. kalo gamasalah sm tahun tua saya vote esteem
saya jual avanza g 2012 ganti avanza g 2020 dan faktanya bensin yg dual vvti avanza g 2021 jauhhh lebihh irittt, kalo kecepatan dan kemampuan sami mawon ya saya kira
Ya itu sudah pasti, single saja irit, pa lagi yg dual vvt
Kan udah dijelasin di video doble vvti lebih irit..., hati2 bila genangan air tinggi jgn paksa terobos, mesin panas kena air, buat bahan aluminium gak sekuat bahan besi
MZ Avanza sy TK ksh oil 10-30 bagus tdk utk jangka lama,pakai eneos trs misal dikembalikan ke oil tmo gmn ada pengaruh di mesin TDK?
Avanzanya yg dual VVT-i atau VVT-i mas?
@@latifahlatifah658 2014
@@cahmayeng3486 saran saya pakai 10w-40 aja mas ambil tengah tengah 😀....
Terimakasih mas sungging sudah direviee perihal blok mesin 😀
Klu ada rezeki mas planning sy mo beli mpv Avanza, sebab rakyat sudah ramai mas..mana yg baik mas
semakin maju teknologi pastinya lebih unggul...ini berdasarkan penelitian..jika tidak maka gak akan diciptakan...kembali ulang research
😂😂kuwi kan karepmu
👍👍👍👍 From 🇲🇾
Salam dari tangerang mas tolong riview dong mas suara gluduk2 pada stir kalo kena jalan rusak suwun mas salam
Gampange..
Vvti driving by feeling
Dual vvti driving by wiring
Bandel mana mesin xenia sama avanza baik vvti ataupun dual vvti
Mantap mas sungging trmksh
untuk rotax/pompa bahan bakar+filternya avanza lama yg didalam tangki bensin, diganti dengan milik avanza yg baru yg diluar tangki bisa nggak?
Banyak yg dirubah
Rubah bpkb
Logika nya pilih yg model terbaru, lebih unggul
Coba kupas mobil solar Mas...
Singgel vvti itu teraqir taun berapa mas tolong bantuan jawab bosku
Nice
Lebih mantapp yg lma Mas
Kalo xenia xi dibwah 2010 sama sigra type R 2017 mending mana om
Kalau untuk harian pakai y trus jarak dekat2 bisa sigra 1,2
Penting punya mbl dulu,kuat tuku bensin,punya sim pinter nyopir,taat pajak 😂😂😂
Nggeh mas
Alon-alon waton kelakon, gremet-gremet waton selamet
mas coba review mesin datsun
Datsun sama dengan nissan march
Mas punya saya avanza 2017 mesinya kok awal start ngebul tebal dan start ke dua ya ngasap jga kira" apanya asap tebal tapi lama hilangnya kalau di buat jalan hilang kira" apanya mas.
Mas sy punya unit new 2019 avanza dual vvti
Pertanyaan bolehkan sy begitu hidup mesin langsung jalan .misalnya pagi2 hidupin langsung jalan .mohon jawab ya