Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 6:15 - Das Anzugsdrehmoment ist 70 Nm, nicht 85 Nm. 7:45 - Das Anzugsdrehmoment ist 60 Nm, nicht 52 Nm. 8:16 - Das Anzugsdrehmoment ist 4 Nm, nicht 9 Nm. 8:43 - Das Anzugsdrehmoment ist 30 Nm, nicht 35 Nm. 9:38 - Das Anzugsdrehmoment ist 200 Nm, nicht 105 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Sehr gut erklärt. Hat mir heute sehr geholfen. Allerdings saßen die Radlager deutlich fester wie im Video. Für beide Seiten habe ich an der Vorderachse 3 Stunden gebraucht.
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Nun ja, wenn die ganze Auflagefläche der Bremsscheibe Felge geschmiert wird. Wo bleibt die Haftreibung! Da sitzen die Scherkräfe dann auf den Bolzen. Ist nach meiner meiner Info nicht fachgerecht!
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Wir benutzen YT-2802 YATO. Wenden Sie bitte sich an unser Support-Team. Wir helfen Ihnen gerne und können immer durch eine Fahrgestellnummer passende Ersatzteile aussuchen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Bei mir ist die Zentralschraube eine 24er 12kant-Schraube, diese war mit GEWALTIGEM Drehmoment fixiert - denke das war deutlich mehr als 105Nm. Ich ziehe ja meine Radschrauben schon mit 110 Nm fest. So einfach, wie es im Video zu sehen ist, ist es in der Realität nicht! Ich habe ZWEI stabile Werkzeuge zerstört. Letztendlich ging es nur mit einem Zug-Ringschlüssel mit einer 1,5m langen Verlängerung, dies als Tipp ....
@@autodocde.autoparts Sorry Leute, aber das kann man auch in den Kommentaren vermerken. Ich kaufe bei euch gerne Ersatzteile, nur lässt mich die Qualität des Videos an eurer Gesamtqualität zweifeln.
Kupferfett schützt perfekt vor Korrosion und Anhaften von Teilen, wodurch verhindert wird, dass der Faden sauer wird, und erleichtert die Demontage beim weiteren Austausch. Kupferfett hat keinen Einfluss auf den ABS-Sensor. Grüße, Autodoc Team
Früher wurde zur Schmierung der Bremsen häufig eine Kupferpaste verwendet. Diese ist jedoch nicht mehr zeitgemäß, da sich die Technologien in den Fahrzeugen weiterentwickelt haben. So sollten Kupferpasten oder Kupferfett beispielsweise nicht in Fahrzeugen mit ABS zur Anwendung kommen. Gruß Mario 😉
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit zu unseren Videos. Ja, es wird empfohlen, nach diesem Austausch eine Ausrichtungskorrektur vorzunehmen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
@@olgun500 Nein, die teile sind so präzise gefertigt, dass du die Spur nicht einzustellen brauchst. Ich bin Nfz-Mechaniker in der Industrie und arbeite beim Spurvermessen im Finish eines Fzg.-Herstellers
Vielen Dank für Ihren Kommentar Die Austauschzeit hängt vom technischen Zustand der Teile ab, beträgt jedoch durchschnittlich 45 Minuten bis 1 Stunde 30 Minuten. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Hab alles genauso gemacht wie ihr, nun leuchtet EPS, gelbes Lenkrad und gelbe Reifendruckkontrollleuchte auf😩 aber beim Auslesen findet das System keine Fehler ... was kann da sein?
Generell vor dem Einbau von neuen Radlagern, den Sensorring hinten mit einer Magnet-Test Karte ( ca.10€ ) testen. Sonst musste alles noch einmal machen :-)
Hauptsache den Schraubenkopf einsprühen 😂 da brauchst du auf jeden Fall den Rostlöser. Manchmal macht man einfach Sachen die man immer so gemacht haben aber keinerlei Wirkung haben.
Video ist kurz und bündig, zeigt aber alles wesentliche --> Perfekt, glatte 1. Aber die Musik ist absolut unnötig und nervtötend --> Sehr schade, satte 5-. In Summe daher leider nur eine 3- Lasst doch einfach die blöde Mukke weg, da freuen sich sicherlich viele.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Unsere Videos dienen zu Informationszwecken. Das Austauschverfahren kann abweichen. Du kannst Dich mit allen Austauschvorgängen in der technischen Dokumentation des Autos vertraut machen oder die Hilfe des Autowartungsdienstes in Anspruch nehmen.
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6:15 - Das Anzugsdrehmoment ist 70 Nm, nicht 85 Nm.
7:45 - Das Anzugsdrehmoment ist 60 Nm, nicht 52 Nm.
8:16 - Das Anzugsdrehmoment ist 4 Nm, nicht 9 Nm.
8:43 - Das Anzugsdrehmoment ist 30 Nm, nicht 35 Nm.
9:38 - Das Anzugsdrehmoment ist 200 Nm, nicht 105 Nm.
Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Musik ist ätzend
Wirklich top Erklärung. Nichts fehlt, Werkzeug und Anzugsmomente, alles da. Danke. Auch Teil günstig bekommen.
Sehr gut erklärt. Hat mir heute sehr geholfen. Allerdings saßen die Radlager deutlich fester wie im Video. Für beide Seiten habe ich an der Vorderachse 3 Stunden gebraucht.
3 stunden ist ganz okay, mein Seat Händler wollte 2 stunden brauchen
Zentralschraube mit Drehmoment anziehen und nicht nur per Hand
Sehr gut 👍
Richtig gut danke
Hab jetzt schon zwei Schlüssel abgebrochen und wie ratsche weil die Schraube in der Mitte so fest ist.
habe gewechselt jetzt abs läuchtet radlager nio?
Kupferpaste auf der Bremsscheibe bzw der Felgenanlage nicht verwenden wenn man Alufelgen fährt, aufgrund der elektrochemischen reaktion
Danke für die wertvolle Klarstellung, wir werden dies in zukünftigen Werbespots berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Wie viel NM bekommt die zentralschraube ?
180nm und 180grad. Laut Leitfaden vom Golf v
SUPER
Ohne Musik wäre noch besser
Zentralschraube ersetzen ist eine Dehnschraube, 105 Nm viel zu wenig 200 Nm + 180°.
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Nun ja, wenn die ganze Auflagefläche der Bremsscheibe Felge geschmiert wird. Wo bleibt die Haftreibung! Da sitzen die Scherkräfe dann auf den Bolzen. Ist nach meiner meiner Info nicht fachgerecht!
Im Video wird bei Minute 09:09 die Bremsscheibe mit Bremsenreiniger eingesprüht.
Wie heißt das Werkzeug, welches sie für die Zentrierschraube an der Bremsscheibe benutzen? Kann man das kaufen?
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Wir benutzen YT-2802 YATO. Wenden Sie bitte sich an unser Support-Team. Wir helfen Ihnen gerne und können immer durch eine Fahrgestellnummer passende Ersatzteile aussuchen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Bei mir ist die Zentralschraube eine 24er 12kant-Schraube, diese war mit GEWALTIGEM Drehmoment fixiert - denke das war deutlich mehr als 105Nm. Ich ziehe ja meine Radschrauben schon mit 110 Nm fest. So einfach, wie es im Video zu sehen ist, ist es in der Realität nicht! Ich habe ZWEI stabile Werkzeuge zerstört. Letztendlich ging es nur mit einem Zug-Ringschlüssel mit einer 1,5m langen Verlängerung, dies als Tipp ....
Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Anzugsmoment der Zentralschraube - 200 Nm + 180 ° Schlüsselumdrehung.
Mit greundlichen Grüßen,
Ihr Autodoc Team
@@autodocde.autoparts und im Video wird es gezeigt mit lediglich 105 NM
@@autodocde.autoparts Sorry Leute, aber das kann man auch in den Kommentaren vermerken. Ich kaufe bei euch gerne Ersatzteile, nur lässt mich die Qualität des Videos an eurer Gesamtqualität zweifeln.
*Videobeschreibung
Ich hab aufgegeben fürs erste . Bekomme sie nicht gelöst
Warum verwendet ihr Kupferpaste? Hat der kein ABS?
Kupferfett schützt perfekt vor Korrosion und Anhaften von Teilen, wodurch verhindert wird, dass der Faden sauer wird, und erleichtert die Demontage beim weiteren Austausch. Kupferfett hat keinen Einfluss auf den ABS-Sensor.
Grüße, Autodoc Team
Früher wurde zur Schmierung der Bremsen häufig eine Kupferpaste verwendet. Diese ist jedoch nicht mehr zeitgemäß, da sich die Technologien in den Fahrzeugen weiterentwickelt haben. So sollten Kupferpasten oder Kupferfett beispielsweise nicht in Fahrzeugen mit ABS zur Anwendung kommen. Gruß Mario 😉
Super arbeit. ..
Muss man die Spur danach einstellen lassen?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit zu unseren Videos.
Ja, es wird empfohlen, nach diesem Austausch eine Ausrichtungskorrektur vorzunehmen.
Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Nein! Muss man nicht.
@@zergen7651 ja was jetzt,?
@@olgun500 Nein, die teile sind so präzise gefertigt, dass du die Spur nicht einzustellen brauchst. Ich bin Nfz-Mechaniker in der Industrie und arbeite beim Spurvermessen im Finish eines Fzg.-Herstellers
@@zergen7651 Okay vielen Dank für deine Antwort
Wieviel Zeit muss man einrechnen?
Vielen Dank für Ihren Kommentar
Die Austauschzeit hängt vom technischen Zustand der Teile ab, beträgt jedoch durchschnittlich 45 Minuten bis 1 Stunde 30 Minuten.
Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
autodoc.de wir haben exakt 45 Minuten gebraucht. :-)
Sie brauchen, wenn Sie das noch nie gemacht haben zwischen zwei und drei Stunden. Tipp: Lange, stabile Vielzahnnuss.
Hab alles genauso gemacht wie ihr, nun leuchtet EPS, gelbes Lenkrad und gelbe Reifendruckkontrollleuchte auf😩 aber beim Auslesen findet das System keine Fehler ... was kann da sein?
Falsches Radlager ohne Magnetring.
Generell vor dem Einbau von neuen Radlagern, den Sensorring hinten mit einer Magnet-Test Karte ( ca.10€ ) testen. Sonst musste alles noch einmal machen :-)
Ist links gleich, oder gibt es Unterschiede bei den Seiten?
Für die linke Seite ist alles genau das gleiche.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Autodoc GmBH
Hauptsache den Schraubenkopf einsprühen 😂 da brauchst du auf jeden Fall den Rostlöser. Manchmal macht man einfach Sachen die man immer so gemacht haben aber keinerlei Wirkung haben.
Die Musik nervt......
Das Problem Ihren schlechten wenigen Bewertungen anomal laute nervige abstoßende Musik.
Video ist kurz und bündig, zeigt aber alles wesentliche --> Perfekt, glatte 1.
Aber die Musik ist absolut unnötig und nervtötend --> Sehr schade, satte 5-.
In Summe daher leider nur eine 3-
Lasst doch einfach die blöde Mukke weg, da freuen sich sicherlich viele.
Danke für deinen Kommentar und deine Verbesserungsvorschläge, wir werden sie berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, AUTODOC Team.
Bitte macht keine Kupferpaste auf Radnabe und Bremsscheibe, hier muss Reibung entstehen, ansonsten gibt es Scherkräfte auf die Schrauben !!!
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Unsere Videos dienen zu Informationszwecken. Das Austauschverfahren kann abweichen. Du kannst Dich mit allen Austauschvorgängen in der technischen Dokumentation des Autos vertraut machen oder die Hilfe des Autowartungsdienstes in Anspruch nehmen.
Ungenau beschreibung mein rad hat mich überholt auf der autobahn
😂😂😂
Dein ernst ???
Katastrophe das Video. Hoffe das sich Niemand auf dieses Video verlässt sonst wirds gefährlich!