Знаю, меня после этого комментария тут забанят, но... Купил старого японца, купи сразу 10 покрышек про запас и масло. Купил новый БМВ, так купи и 2 коробки с мотором на всякий случай. xD А вообще, молодцы! Прозвучала очень важная фраза, что какая-то фигня, которая ничего из себя необычного не представляет, может стоить космических денег. Это действительно дико бесит!((((((((((((
Обычно владельцы немцев смотрят с застывшей миной, когда от них уезжает сивик 98 года...) А в сервис я езжу, чтоб... э-э-э. А нет, не езжу, я же масло сам меняю.
Владельцы немцев никуда не спешат,мальчик. Они в жизни уже всё успели ) Они просто ездят спокойно с V12 под капотом. Что такое сивик 98г они даже не в курсе и зачем он ,как обосравшийся, ездит им не интересно.
Tim ты фуцык причем смешной, нормальные немцы сейчас все дизельные и каких V12 сейчас уже никто не покупает. V12 все уже наелись и высрали их, причем поумирали они раньше даже чем V6. Я например тоже пересел с немцев на японца, Infiniti есть такая машина, до нее были BMW, VW, Audi. Так что иди и набирайся опыта
Я тебе по секрету скажу,что лет 10 назад первым моим авто был финик QX. Потом лёха был и больше я на азиатских вёдрах не ездил. Современные манагеры продвигают электричество и меньшее количество горшков, на большем количестве турбин. Но V12 никто не отменял. Так что набирайся денег и ума. Пригодится по жизни.
Начало зачетно! Парни покажите более детально на примере ZF 6HP19/26 какого нибудь одного экземпляра который в работе, с разбором АКПП где деталь стоит в коробке, какие передачи на этой детали, потенциал для тюнинга. Немного критики, когда показываете деталь сразу поясняйте: деталь служит для того то стоит там то, страдает от тапки в пол со светофора либо со скорости, без перерыва и должного охлаждения, а то получается материал разрозненный непонятно где детали они стоит то под какими передачами, в общем размыт технический смысл. Гидроблок разберите и покажите где критический износ произошел который не исправляется и уже на помойку плиту, то что гидроакумуляторы сминаются в прошлых выпусках уже рассказывали, технарь он должен быть в деталях, причина следственная связь !!!
Вот тут как-раз без понтов и всё по-уму сказано! Вообще ничего лишнего - всё по делу! Очень грамотно и размеренно преподнесено в хорошем формате информации, открытой публике! Пожал-бы руку Станиславу - держи марку мужик! Вы ЗБС контора!
Суперсакая подача и много полезной инфы! Чтоб мастер знал своё дело и мог грамотно на бытовой язык это перевести без мата и запинок, большая редкость👍 И снабдите мастера кофе)))
короче, я для себя решил - никаких автоматов. Не хочу тратить деньги на халтуру от инженеров. Лучше на море лишний раз, а то и два в год съездить. МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, ОТ ДУШИ
Могу сказать одно занимаясь долгое время ремонтом Акпп при покупке нового автомобиля устанавливайте на Акпп теплообменник и меняйте масло каждые 40-50 тыс км а так же на холодную не раздавайте люлей пока не нагреется
Жека. ты жопой слушаешь ?!! масло можно менять хоть 5000 км !!!сами материалы ГАВНО !!! сыплется забивается и тд !!!!!!! слушай о чём говорят ! алень !
Шикарный контент 👍🏻👍🏻👍🏻 уникальный . Продолжайте , развивайтесь ... очень интересно ! Итальянцу отдельный респект . Уровень его профессионализма видно сразу. Он фанат своего дела !!! Итальянец - 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 братка умный
Краилово это лишний раз попадалово на большие деньги если машину обслуживаешь у не пойми каких мастеров. Молодцы вообще ребята. Смотрел видео ваше про ремонт коробки, это просто блогбастер. Лайк
Интересный канал! буду по Вашим видосам изучать сие устройство и с чем вообще хавать, так как в будщем предстоит самостоятельная переборка своей коробки. А восстанавливать буду zf 4hp-22 от BMW в кузове e34.
Шетененка может и маленькая, а ее качественно сделать это та ещё задача. ТВЧ зубов, качество изготовления(зубофрезер или шлифовка). Например в России всего пару заводов у которых очередь на годы, которые могут сделать нормальные шестерни, которые будут держать нагрузку.
Добрый день отличное видео, у меня начала чуть питаться коробка и когда притормаживаешь чутка бывает толчек, это может изо грязного масла или уже надо чистить гидро блок
зачем покупать ведро М чтобы ее жалеть? куча коней под капотом а навалить ей нельзя, надо думать что что так куда нагреется и переживать что скоро коробке пздц. купи себе chaser и наваливай скока душе угодно и не надо думать где там че нагреется
В советы правильный фильтр был изобретён. Если метал можно отфильтровать магнитом, то вот фрекцион и любые частицы тяжелее масла можно отфильтровать элементарно центрефугой! Можно до радиатора устонавливать центробежный фильтр устонавливать и продлить жизнь кпп. Ну а зарабатывать чисто ремонтом до..., и установкой этого фильтра. Но для начала его надо разработать!
Да брат правильно говоришь, если хочешь чтобы машина приехала дольше надо следить, ну а если хочешь чтобы машина быстро ездила готовь деньги на ремонт.
Молодцы ребята так держать умеете работать!!! Хотел спросить у меня пробег 198тыс коробка 6h26 стоит ли промыть гиброблок с заменой всех частях??? Спасибо
Убитая коробка это последствие езды ездюка за рулем. Езжу на е39 540-ой и е60 454-ой без проблем. Даю жару, но делаю это правильно, давая отдохнуть. Е39 вообще 96-го года. Коробка как новая. Так что ездюки попадают к таким мастерам. -Ездюки ваше счастье, что у вас есть такие умные мастера.
парни скажите можно ли продлить жизнь коробке установкой дополнительного радиатора охлаждения масла!!??заранее благодарен) общался с человеком который сделал подобный маневр в BMW X5 E53 4.4 так вот он говорит что разница оооч заметна как по работе так и по надежности!!
Я посмотрел ваши видосы и открыл автосервис. Сделал в фотршопе всякие благодарственные письма . Указал чтоя официальный дилер кпп и запчастей. Клиент пошел. Лавеха мутится.
масло полностью нужно менять, и когда заменил то нельзя сразу заводить машину ибо масляный насос кпп пуст,его нужно принудительно задавить в насос,а потом заводить авто,не у каждого сервиса есть такие приспособления,и элементарно мозги....
Я правильно понимаю, что если сделать этот, как ты говоришь, хабик из лёгкой стали какой-нибудь или титана, то у коробки будет даже с большим пробегом меньше причин пинаться?
Страсти мардасти, после услышанного советую сидеть дома и не подходить к авто. Этот чел там работает за двойную ставку, иначе бы открыл свой сервис давно
А вопрос такой. Нужно ли менять масло в коробке? Помоему его что меняй что не меняй акпп zf ходит плюс минус 170 000. Коробка 6hp28, Range rover sport supercharged
Спасибо за подробное объяснение! Подскажи пожалуйста на audi S8 2000г/в, 5HP24 поменял частично масло на LTшку (5 слил,5залил)как положено по уровню, при резкой остановке со второй на первую появился удар.Масло было тёмное но без запаха, в картере магниты были с лёгким тёмным налётом. До меня вроде туда некто не лазил. Пробег 140000 т/км
Объясняю своим дилетантским языком.. возьми механику коробку и дергай сцепление отпустил нажал отпустил нажал...когда застрял в грязи... вот так же и в пробке, когда ты мыкаешься ...твоему сцеплению мехатронику...производитель не просто ведь сделал ручной режим да и вроде написано в инструкции для чего нужен ручной режим...СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПАРНИ ЕЩЁ РАЗ! АДРЕС ВАШЕГО СЕРВИСА?
Братан все сказано верно! У нас у народа сложился стереотип, если я купил дорогую тачку она будет мне служить вечно, я буду давить тапок и ей похер. Да, да))) Как бы не так, все сейчас по другому, это на корейской пузотерке можно 10 лет отъездить и менять только масло
По поводу Германии - автобаны в 80% с ограничением скорости. Ездил по всей Европе, все ездят 130-160 в среднем. Во всех странах стараются делать перекрестки с круговым движением без светофоров, никто не лезет справа, никто не тошнит в левой полосе, отсюда равномерность и свободность движения. Но еще и не такая густонаселенность + меньше говна на дорогах, даже в плохую погоду, потому что знают что прилегающие территории с песком и землей нужно делать ниже проезжей части. Кайфовал от этого всего. Но не везде!
К меня 8 hp автомат f31 проехал 280 000 километров! Меняю только моторное масло и фильтры каждые 7-10 тысяч км ! Никогда масло в коробке не менял! Автомобиль брал 320 дизель 163 лошадки новый , живу во Франции ! Коробка работает отлично переключает отлично! Могу выложить фото километража и самой машины! Сегодня после просмотра видео позвонил в zf в городе Людвигсхафен в Германии , там сказали раз коробка хорошо переключает и ты никогда раньше не менял масло , то лучше ездить пока не умрет коробка! Прошу совета у вас как поступить, ездить дальше или все таки поменять масло
Что скажете по новым маслам в этих коробках? там залита солярка а не масло.....по сравнению с ws и какое масло самое выносливое держит вязкость на ваш взгляд
Я в BMW меняю масло в коробке каждые 25000 пробега + все редуктора и в раздатке , мотор каждые 5000 км , за 11лет что ездил на Бмв разных моделей не было проблем ни разу .
есть пословица :"мал золотник да дорог" вот никак без него не накачаешь колесо и не поедешь ....! так и с шестеренками - без нее маленькой не будет работать целый механизм ! этим и пользуются производители )
Ребят купил w203 кузов. Коробка автомат 5 ступеней.(когда менялось масло неизвестно) При установке на драйв питается. Некоторые советуют не менять масло так как может стать ещё хуже. Просветите меня. Спасибо.
Расскажи пожалуйста!!! Давыдыч на семинаре рассказывал , что он как-то с коробкой обратился конструкторское бюро , там ему сделали коробку он сказал , который будет бегать миллион км... и дали ему папку документов якобы недоработок в этой коробке... что наша конструкция выбирал могла такое сделать чтобы она так долго бегала? Спасибо заранее за ответ
того ,почему той или другой детали пришел конец ,почему муфтам приходит конец ,почему в Германии автоматы долго ходят ,по этому факту ,а никогда вам от туда достают делать и не понимают сами "мастера " почему ей конец .
как хорошо что у меня японец, 200 тыр откотал уже, вскрыли коробку что бы поменять один саленоид и поменять масло. Не намека на стружку, коробка как с завода, проедет еще 200тыр.
Если муфта не дожимается давлением, то фрикционы не прилипают друг к другу а просто сгорают,они сжигают и статоры(стальные диски между фрикционами) в итоге всё это ведёт от перегрева,в муфте всё расклинивается,и полностью вся муфта сгорает,она более не подлежит восстановлению,поскольку ведёт металл сильно, особенно аллюминиевые, они могут от перегрева не только повести но и лопнуть.
При первом взгляде на тот кусок железа за 40к. Могу сказать что он не так прост в своем создании. Три шестерни, из которых две косозубых и скорей всего у всех 3х зубчатых колес разный модуль. Две группы шлицов и две посадки под подшипник. Термообработка этого куска металла и шлифовка посадок под подшипники и зубошлифовка шестерен. Это на каких оборотах работать должно? балансируется? Шлицы Я так понимаю то-же без люфта должны работать
Очень интересный контент. Такого нигде не узнаешь и не увидишь. Спасибо парни за работу. Продолжайте развивать канал! Уникальный в своём роде контент.
Как же он интересно и умно рассказывает, видно что человек живет своей работой. И любит то что делает.
Молодец, все по полочкам разложил,с наступившим вас новым годом!!!
Если бы современные маркетологи бнв делали самолеты во время второй мировой, то они бы не долетали до Москвы.
хорошую машину тремя буквами не назовут
Знаю, меня после этого комментария тут забанят, но...
Купил старого японца, купи сразу 10 покрышек про запас и масло.
Купил новый БМВ, так купи и 2 коробки с мотором на всякий случай. xD
А вообще, молодцы! Прозвучала очень важная фраза, что какая-то фигня, которая ничего из себя необычного не представляет, может стоить космических денег. Это действительно дико бесит!((((((((((((
Нах ты не кому не нужен со своим японцем. Просто молча с завистью смотри на рядом проезжающего немца,на которого ты так и не смог заработать.
Обычно владельцы немцев смотрят с застывшей миной, когда от них уезжает сивик 98 года...) А в сервис я езжу, чтоб... э-э-э. А нет, не езжу, я же масло сам меняю.
Владельцы немцев никуда не спешат,мальчик. Они в жизни уже всё успели ) Они просто ездят спокойно с V12 под капотом.
Что такое сивик 98г они даже не в курсе и зачем он ,как обосравшийся, ездит им не интересно.
Tim ты фуцык причем смешной, нормальные немцы сейчас все дизельные и каких V12 сейчас уже никто не покупает. V12 все уже наелись и высрали их, причем поумирали они раньше даже чем V6. Я например тоже пересел с немцев на японца, Infiniti есть такая машина, до нее были BMW, VW, Audi. Так что иди и набирайся опыта
Я тебе по секрету скажу,что лет 10 назад первым моим авто был финик QX. Потом лёха был и больше я на азиатских вёдрах не ездил.
Современные манагеры продвигают электричество и меньшее количество горшков, на большем количестве турбин. Но V12 никто не отменял. Так что набирайся денег и ума. Пригодится по жизни.
Итальянец красава, шарит
почему итальянец? я не в теме
Из за прически сильно похож на итальянских гангстеров из фильмов про мафию
Начало зачетно!
Парни покажите более детально на примере ZF 6HP19/26 какого нибудь одного экземпляра который в работе, с разбором АКПП где деталь стоит в коробке, какие передачи на этой детали, потенциал для тюнинга.
Немного критики, когда показываете деталь сразу поясняйте: деталь служит для того то стоит там то, страдает от тапки в пол со светофора либо со скорости, без перерыва и должного охлаждения, а то получается материал разрозненный непонятно где детали они стоит то под какими передачами, в общем размыт технический смысл. Гидроблок разберите и покажите где критический износ произошел который не исправляется и уже на помойку плиту, то что гидроакумуляторы сминаются в прошлых выпусках уже рассказывали, технарь он должен быть в деталях, причина следственная связь !!!
Aleksandr Alt вот как коробка у тебя полетит - сразу со всеми нюансами ознакомишься воочию!!!(((((
смотрю и смеюсь ведь у меня AUDI S6 на механике уже 20 лет в дождь и в снег и в жару и в холод без проблем))
Вот тут как-раз без понтов и всё по-уму сказано! Вообще ничего лишнего - всё по делу! Очень грамотно и размеренно преподнесено в хорошем формате информации, открытой публике! Пожал-бы руку Станиславу - держи марку мужик! Вы ЗБС контора!
Приятно слушать мастера своего дела.Чисто у Вас в сервисе как дома.Респект)
Очень грамотный и аккуратный парень, мое уважение ему🖒
👏🏻👏🏻вот если везде будут работать такие парни,с таким же отношением к тому что он делает, жить станет лучше - жить станет веселее..
Круто !!! Пилите дальше практические познавательные видосы!!!
Суперсакая подача и много полезной инфы! Чтоб мастер знал своё дело и мог грамотно на бытовой язык это перевести без мата и запинок, большая редкость👍
И снабдите мастера кофе)))
Настоящие профессионалы. Уважаю.
Парень крайне доходчиво рассказывает! Много полезной инфы!
Про DSG сними обзор братик, почему дорогой ремонт, что такое мехатроник и подводные камни
Он давно уже не дорогой
Alexus Ls сколько?
Вот это действительно профи своего дела,все четко и по делу!Молодцы
Давно не слышал, таких толковых автоматчиков. Буду следить.
короче, я для себя решил - никаких автоматов. Не хочу тратить деньги на халтуру от инженеров. Лучше на море лишний раз, а то и два в год съездить. МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, ОТ ДУШИ
Могу сказать одно занимаясь долгое время ремонтом Акпп при покупке нового автомобиля устанавливайте на Акпп теплообменник и меняйте масло каждые 40-50 тыс км а так же на холодную не раздавайте люлей пока не нагреется
Жека. ты жопой слушаешь ?!! масло можно менять хоть 5000 км !!!сами материалы ГАВНО !!! сыплется забивается и тд !!!!!!! слушай о чём говорят ! алень !
Шикарный контент 👍🏻👍🏻👍🏻 уникальный . Продолжайте , развивайтесь ... очень интересно ! Итальянцу отдельный респект . Уровень его профессионализма видно сразу. Он фанат своего дела !!!
Итальянец - 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 братка умный
Интересно смотреть и познавательно.
приятно слушать людей увлеченных Своим делом !
Шикарный рассказ, чел реально классно все объясняет, лойс и подписка
Молодец!!! Приятно слушать . Информация в чистом виде без "ВОДЫ".
Мастеру отдельное уважение - язык подвешен, интонации расставлены, дело знает! Прям порадовал человек. В камеру посматривай иногда только.
Краилово это лишний раз попадалово на большие деньги если машину обслуживаешь у не пойми каких мастеров. Молодцы вообще ребята. Смотрел видео ваше про ремонт коробки, это просто блогбастер. Лайк
Много нового по технической части узнал, спасибо! Интересный формат, успехов вам.
Мужики , расскажите топовых по надежности акпп по вашему опыту ! Благодарю!
Теперь буду знать к кому обращаться с решением проблем в машине. Очень познавательно!
Все доступно и понятно ! Мастера своего дела 💪
Спасибо большое, что ещё остались такие люди!
А какие коробки надежные, из автоматов?
Спасибо. Круто! Понимаю что не по адресу, но тем не менее. Было бы круто если бы показали и рассказали про DSG
Интересный канал! буду по Вашим видосам изучать сие устройство и с чем вообще хавать, так как в будщем предстоит самостоятельная переборка своей коробки. А восстанавливать буду zf 4hp-22 от BMW в кузове e34.
Единственный нормальный рассказ, технически грамотно! СПАСИБО!!!!!
Шетененка может и маленькая, а ее качественно сделать это та ещё задача. ТВЧ зубов, качество изготовления(зубофрезер или шлифовка). Например в России всего пару заводов у которых очередь на годы, которые могут сделать нормальные шестерни, которые будут держать нагрузку.
Добрый день отличное видео, у меня начала чуть питаться коробка и когда притормаживаешь чутка бывает толчек, это может изо грязного масла или уже надо чистить гидро блок
Интересный контент и доступное изложение информации.
Буду дальше ездить на механике)
Парни респект Вам.Все чётко.С Наступающим Вас.По больше видосов)
зачем покупать ведро М чтобы ее жалеть? куча коней под капотом а навалить ей нельзя, надо думать что что так куда нагреется и переживать что скоро коробке пздц. купи себе chaser и наваливай скока душе угодно и не надо думать где там че нагреется
В советы правильный фильтр был изобретён. Если метал можно отфильтровать магнитом, то вот фрекцион и любые частицы тяжелее масла можно отфильтровать элементарно центрефугой! Можно до радиатора устонавливать центробежный фильтр устонавливать и продлить жизнь кпп. Ну а зарабатывать чисто ремонтом до..., и установкой этого фильтра. Но для начала его надо разработать!
Да брат правильно говоришь, если хочешь чтобы машина приехала дольше надо следить, ну а если хочешь чтобы машина быстро ездила готовь деньги на ремонт.
ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ.МОЖЕТ БОЛЬШЕ ПОНИМАЮЩИХ БУДЕТ......
браво парни снимайте больше удачи вам красавцы!!!!!!!!!
Я думаю это нормально! А кто хочет просто ездить и ни делать коробки двигателя то берут Toyota и живут унылой жизнью
Расскажите про 6hp с икса е70 3л бенз, как ресурс, чего боится, сколько выйдет полное усиление. Отличный контент, спасибо!
Молодцы !!! Очень интересно и познавательно 💪💪👍👍👍👍
Спасибо что делишься такой инфой.
Молодцы ребята так держать умеете работать!!! Хотел спросить у меня пробег 198тыс коробка 6h26 стоит ли промыть гиброблок с заменой всех частях??? Спасибо
Вот очень доходчиво. А самое главное понятно.
Убитая коробка это последствие езды ездюка за рулем. Езжу на е39 540-ой и е60 454-ой без проблем. Даю жару, но делаю это правильно, давая отдохнуть. Е39 вообще 96-го года. Коробка как новая. Так что ездюки попадают к таким мастерам. -Ездюки ваше счастье, что у вас есть такие умные мастера.
парни скажите можно ли продлить жизнь коробке установкой дополнительного радиатора охлаждения масла!!??заранее благодарен) общался с человеком который сделал подобный маневр в BMW X5 E53 4.4 так вот он говорит что разница оооч заметна как по работе так и по надежности!!
Спасибо)) уважения Вам и почёт))
Расскажи по поводу тюнячих фрикционов и др усиленных деталей на коробку
Вот мои знания об устройстве автомобиля очень поверхностные. Но мне реально интересно смотреть это)
Круто, давно вас не видел, только на канале Давидыча. Молодцы ребята. 👍
Я посмотрел ваши видосы и открыл автосервис. Сделал в фотршопе всякие благодарственные письма . Указал чтоя официальный дилер кпп и запчастей. Клиент пошел. Лавеха мутится.
Что по поводу мифа - когда поменяешь масло в коробке, то после она встает колом ? По части бмв такое часто можно услышать
In Play если постоянно отжигать и часто не менять масло,то те отложения ( про которые он говорил) забьют каналы и коробка встанет
In Play это не миф, а истина)) частичную замену делать без выкачивания и все ок будет
масло полностью нужно менять, и когда заменил то нельзя сразу заводить машину ибо масляный насос кпп пуст,его нужно принудительно задавить в насос,а потом заводить авто,не у каждого сервиса есть такие приспособления,и элементарно мозги....
Я правильно понимаю, что если сделать этот, как ты говоришь, хабик из лёгкой стали какой-нибудь или титана, то у коробки будет даже с большим пробегом меньше причин пинаться?
Спасибо, за отличную информацию.
Все здорово рассказываешь, только думаешь после этого, что проще купить авто на механике кп)
Страсти мардасти, после услышанного советую сидеть дома и не подходить к авто. Этот чел там работает за двойную ставку, иначе бы открыл свой сервис давно
А вопрос такой. Нужно ли менять масло в коробке? Помоему его что меняй что не меняй акпп zf ходит плюс минус 170 000. Коробка 6hp28, Range rover sport supercharged
продолжайте снимать видосы!!! очень интересно
если бы детали некоторые были бы собраны из норм.материалов например титан ,думаю это ходило бы дольше
Красава все по полочкам разлажил...... Респект вам так держать
Спасибо за подробное объяснение! Подскажи пожалуйста на audi S8 2000г/в,
5HP24 поменял частично масло на LTшку (5 слил,5залил)как положено по уровню, при резкой остановке со второй на первую появился удар.Масло было тёмное но без запаха, в картере магниты были с лёгким тёмным налётом. До меня вроде туда некто не лазил. Пробег 140000 т/км
Побольше таких позновательных видео делайте !!!
Очень умный парень !хочу учится у него!
Объясняю своим дилетантским языком.. возьми механику коробку и дергай сцепление отпустил нажал отпустил нажал...когда застрял в грязи... вот так же и в пробке, когда ты мыкаешься ...твоему сцеплению мехатронику...производитель не просто ведь сделал ручной режим да и вроде написано в инструкции для чего нужен ручной режим...СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПАРНИ ЕЩЁ РАЗ! АДРЕС ВАШЕГО СЕРВИСА?
отличное содержательное видео!
продолжайте в том же духе!
Доводилось ли разбирать АКПП 4,АКПП 6 устанавливаемые на Солярисы .Насколько добротно сделаны нашими друзьями из Китая?
Идея супер, видео супер. Продолжайте!!! Только не испортите видео свои какой нибудь рекламой....
Сразу видно мастер профи !
Молодец,настоящий специалист.👍🏻
Братан все сказано верно! У нас у народа сложился стереотип, если я купил дорогую тачку она будет мне служить вечно, я буду давить тапок и ей похер. Да, да))) Как бы не так, все сейчас по другому, это на корейской пузотерке можно 10 лет отъездить и менять только масло
По поводу Германии - автобаны в 80% с ограничением скорости. Ездил по всей Европе, все ездят 130-160 в среднем. Во всех странах стараются делать перекрестки с круговым движением без светофоров, никто не лезет справа, никто не тошнит в левой полосе, отсюда равномерность и свободность движения. Но еще и не такая густонаселенность + меньше говна на дорогах, даже в плохую погоду, потому что знают что прилегающие территории с песком и землей нужно делать ниже проезжей части. Кайфовал от этого всего. Но не везде!
К меня 8 hp автомат f31 проехал 280 000 километров! Меняю только моторное масло и фильтры каждые 7-10 тысяч км ! Никогда масло в коробке не менял! Автомобиль брал 320 дизель 163 лошадки новый , живу во Франции ! Коробка работает отлично переключает отлично! Могу выложить фото километража и самой машины! Сегодня после просмотра видео позвонил в zf в городе Людвигсхафен в Германии , там сказали раз коробка хорошо переключает и ты никогда раньше не менял масло , то лучше ездить пока не умрет коробка! Прошу совета у вас как поступить, ездить дальше или все таки поменять масло
катай дальше
Что скажете по новым маслам в этих коробках? там залита солярка а не масло.....по сравнению с ws и какое масло самое выносливое держит вязкость на ваш взгляд
Я в BMW меняю масло в коробке каждые 25000 пробега + все редуктора и в раздатке , мотор каждые 5000 км , за 11лет что ездил на Бмв разных моделей не было проблем ни разу .
есть пословица :"мал золотник да дорог" вот никак без него не накачаешь колесо и не поедешь ....! так и с шестеренками - без нее маленькой не будет работать целый механизм ! этим и пользуются производители )
Ребят купил w203 кузов. Коробка автомат 5 ступеней.(когда менялось масло неизвестно) При установке на драйв питается. Некоторые советуют не менять масло так как может стать ещё хуже. Просветите меня. Спасибо.
Спасибо за видео, вы оч крутые! ;)
Толковый мужик, без понтов главное
Расскажи пожалуйста!!! Давыдыч на семинаре рассказывал , что он как-то с коробкой обратился конструкторское бюро , там ему сделали коробку он сказал , который будет бегать миллион км... и дали ему папку документов якобы недоработок в этой коробке... что наша конструкция выбирал могла такое сделать чтобы она так долго бегала? Спасибо заранее за ответ
Молодцы,очень интересно и по факту
Богдан Бурцев по факту чего?
того ,почему той или другой детали пришел конец ,почему муфтам приходит конец ,почему в Германии автоматы долго ходят ,по этому факту ,а никогда вам от туда достают делать и не понимают сами "мастера " почему ей конец .
Подскажите, а вот прошивка 8-и ступки в так называемую "спорт" (кодировка 2TB в BMW ) - как влияет на ресурс?
Интересные серии,продолжайте в том же духе
Сколько будет приблизительно перебрать АКПП БМВ х5 е53?просто интересно..
БМВ офигенная машина! Пока тебе счет на сто не выставят! А вообще такое ощущения, что все там сделано, чтоб ломаться!
Всё отлично! Молодцы!👍 привет с Донбасса.
как хорошо что у меня японец, 200 тыр откотал уже, вскрыли коробку что бы поменять один саленоид и поменять масло. Не намека на стружку, коробка как с завода, проедет еще 200тыр.
ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ ... МОЛОДЕЦ,ТЫ СУПЕР !!!!!!
Если муфта не дожимается давлением, то фрикционы не прилипают друг к другу а просто сгорают,они сжигают и статоры(стальные диски между фрикционами) в итоге всё это ведёт от перегрева,в муфте всё расклинивается,и полностью вся муфта сгорает,она более не подлежит восстановлению,поскольку ведёт металл сильно, особенно аллюминиевые, они могут от перегрева не только повести но и лопнуть.
лучшее видео про АКПП на задний привод. Прям сука прозрел, много видел читал но вот после этого видео я прозрел, как и нахуя!
Отличный видос!Интересный и полезный:)
Хороший контент!
Скиньте плейлист подборки в этом видео !
Спасибо
При первом взгляде на тот кусок железа за 40к. Могу сказать что он не так прост в своем создании. Три шестерни, из которых две косозубых и скорей всего у всех 3х зубчатых колес разный модуль. Две группы шлицов и две посадки под подшипник. Термообработка этого куска металла и шлифовка посадок под подшипники и зубошлифовка шестерен. Это на каких оборотах работать должно? балансируется? Шлицы Я так понимаю то-же без люфта должны работать
Как всегда лайк, отличный канал