elektrik teknikeri olarak sizdeki motor bilgisine hayran kaldım.. eşimin dedeleri babası eniştesi hepsi demiryolcu makinist ve hep şunu söylerler cer çalışma mantığınığını bilmeyen katarı düzgün götüremez derler sanırım neyden bahsetiklerini şimdi daha iyi anladım güzel video
E 40 000'ler tam 50 yıl önce (bugün 29 Ekim 2022) Ankara Banliyösünde 46 200 buharlılar yerine Cumhuriyet Bayramında çalışmaya başlamışlardı. Banliyö seferlerinin başlamasından önce yapılan deneme seferine ait TRT haberi: ruclips.net/video/57CPjCkxM24/видео.html Bu deneme seferini ben de Hipodrom Durağından görmüştüm.
abi ne trenlerdi , ne güzel zamanlardı 80li yıllarda izmitte balkonumuzun önünden uçar gibi geçerdi bu mavi trenler. birde garip yaylanması vardı ; derdin neredeyse raydan çıkacak. .muhteşem zaman makinaları . saolun anlatımınız ve gösteriminz için.
Buluşma değişikliği için gece kırmızı-yeşil ışıklar gündüz ise kapı üzerinde muhafaza edilen ve çoklu kumanda kablo ve fişlerinin yanında bulunan yuvalara takılan kırmızı-yeşil bayraklar kullanılırdı. Valsenin her iki yönde de son noktaları cer ve dinamik frende otomatik kran arttırma idi. Gradyatörün pnömatiğinin sesi dışarıdan duyulabilirdi.
Vay hocam hoş geldiniz.valla sizi burda görünce elim ayagım titredi.ben sizin bilgilerinizle,arşivinizle böyle bir yola çıktım hergün gece gündüz sizin yazdıklarınızı okudum,üstüne bir tuğlada ben koymak istedim doğru veya yanlış umarım faydalı olabilmişimdir.umarım sizde beğenmişinizdir.tekrardan sayfaya hoş geldiniz hocam.
Sayın hocam 😍 Yüzyüze tanışmak nasbolmadı ancak 8-10 yıldır sitenizi izlerdik. Trencilik zehrini bize zerk ettiniz. Çok müteşekkiriz size. Sağlıklı ve mutlu kalın. 🙏
Ustadim agziniza saglik elektrik bilginiz teknik bilginiz mekanik bilginiz ziyadesiyle iyi bu is sadece ezbere kullanmak degil ...İmkan olsa bir tane Koncar bulsaniz ama zor ...
En son çocukluğumda gördüm bu makineleri vay be. O zamanlar pırıl pırıl duruyorlardı şimdi yaşlanmışlar benim kaporta da bu makine gibi oldu harbi yaşlanmışız
22:50 de valsenin kilitleme mekanizması çok güzel görünüyor.bakın 2 tane dişlinin hemen bitişik solunda.o iki dişliyi kilitliyor elle kilit mekanisması açılırsa dişliler serbest kalıyor.
Kardeşim öncelikle çok çok detaylı ve teknik anlatımın için teşekkür ederim, gerçekten çocukluğumdan beri olan meraklarımı giderdin, sana küçük bir tavsiye de bulunmak istiyorum, lütfen kanal adını konuya uygun bir isim ile değiştir.
Meşhur Ankara İstanbul mavi tren den gelen bir renk bu sanırım. Ben 1985 de 5 yaşımda Ankara Garda bu tren çalışırken İstanbul a doğru tren kalkmadan babamı yanına kadar götürüp bakmıştım.
Sorunu tam anlamadım ama boji,cer motoru ve tekerlek dişli sistemi şanzıman ile yük ve yolcuya göre değişiyor.yani yükte daha yavaş,yolcuda daha hızlı gidiyor.
@@hamdiozen3812 merak ettiginiz kelimelerin anlamlarını sorabilirsiniz. Amacım çok izlenmek değil bu makinaların görüntülerini gelecek nesillere ve meraklılarına aktarmak.
Açıkta duruyorlar ama güvenlikler izin verirmi bilmiyorum.ben 3 tane güvenliğe personel kimliği gösterip içeri girdim. Yine haydarpaşada başka bir yerde eski bir set vardı içine girip fotograf çekmek istedim güvenlikler izin vermedi.yani güvenliklere bağlı.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
elektrik teknikeri olarak sizdeki motor bilgisine hayran kaldım.. eşimin dedeleri babası eniştesi hepsi demiryolcu makinist ve hep şunu söylerler cer çalışma mantığınığını bilmeyen katarı düzgün götüremez derler sanırım neyden bahsetiklerini şimdi daha iyi anladım güzel video
Vallahi helal olsun üşenmeden çizip anlatmışsın kanalı bugün keşfettim diğer videoları da izliyorum emeğine sağlık
E 40 000'ler tam 50 yıl önce (bugün 29 Ekim 2022) Ankara Banliyösünde 46 200 buharlılar yerine Cumhuriyet Bayramında çalışmaya başlamışlardı. Banliyö seferlerinin başlamasından önce yapılan deneme seferine ait TRT haberi: ruclips.net/video/57CPjCkxM24/видео.html Bu deneme seferini ben de Hipodrom Durağından görmüştüm.
TCDD bir müze acsa da su güzel eski makinelere sahip ciksa. Bunlar kesilecek diye cok korkuyorum.
Geçmişini bilmeyenler hepsini birer birer yok ediyor sahip çıkmak yerine... Yazık.
aynın bence de öyle
1970..1980 ARASI SINCAN KAYAS CALISDI HATTA DAHADA FAZLA CALISDI ANKARA BANLIYO TRENIMAKINASIYDI
abi ne trenlerdi , ne güzel zamanlardı 80li yıllarda izmitte balkonumuzun önünden uçar gibi geçerdi bu mavi trenler. birde garip yaylanması vardı ; derdin neredeyse raydan çıkacak. .muhteşem zaman makinaları . saolun anlatımınız ve gösteriminz için.
çok harika anlatım,teşekkürler.çok sevdiğim bir makine bu.
Buluşma değişikliği için gece kırmızı-yeşil ışıklar gündüz ise kapı üzerinde muhafaza edilen ve çoklu kumanda kablo ve fişlerinin yanında bulunan yuvalara takılan kırmızı-yeşil bayraklar kullanılırdı. Valsenin her iki yönde de son noktaları cer ve dinamik frende otomatik kran arttırma idi. Gradyatörün pnömatiğinin sesi dışarıdan duyulabilirdi.
Vay hocam hoş geldiniz.valla sizi burda görünce elim ayagım titredi.ben sizin bilgilerinizle,arşivinizle böyle bir yola çıktım hergün gece gündüz sizin yazdıklarınızı okudum,üstüne bir tuğlada ben koymak istedim doğru veya yanlış umarım faydalı olabilmişimdir.umarım sizde beğenmişinizdir.tekrardan sayfaya hoş geldiniz hocam.
Sayın hocam 😍
Yüzyüze tanışmak nasbolmadı ancak 8-10 yıldır sitenizi izlerdik. Trencilik zehrini bize zerk ettiniz. Çok müteşekkiriz size. Sağlıklı ve mutlu kalın. 🙏
Ustadim agziniza saglik elektrik bilginiz teknik bilginiz mekanik bilginiz ziyadesiyle iyi bu is sadece ezbere kullanmak degil ...İmkan olsa bir tane Koncar bulsaniz ama zor ...
En son çocukluğumda gördüm bu makineleri vay be. O zamanlar pırıl pırıl duruyorlardı şimdi yaşlanmışlar benim kaporta da bu makine gibi oldu harbi yaşlanmışız
14:45 solda yıkadığınız yerde , Bir sliüet gördüm.Biz kız ve erkek konuşuyor kız duvara yaslanmış.
🤣🤣🤣 harikasınn 👏👏👏 aynen.
işte bana böyle zeki,yaratıcı,farklı şeyleri görebilen,farklı pencerelerden bakabilen izleyiciler lazım.tebrik ediyorum seni.
22:50 de valsenin kilitleme mekanizması çok güzel görünüyor.bakın 2 tane dişlinin hemen bitişik solunda.o iki dişliyi kilitliyor elle kilit mekanisması açılırsa dişliler serbest kalıyor.
Aynen ümit özat gibi konuşuyorsun kardeşim güzel anlatım devam et doğru yoldasın...
Abi emeğine yüreğine sağlık iyiki varsın
Kardeşim öncelikle çok çok detaylı ve teknik anlatımın için teşekkür ederim, gerçekten çocukluğumdan beri olan meraklarımı giderdin, sana küçük bir tavsiye de bulunmak istiyorum, lütfen kanal adını konuya uygun bir isim ile değiştir.
Tcdd çalışanıyım süper anlatım
Meşhur Ankara İstanbul mavi tren den gelen bir renk bu sanırım. Ben 1985 de 5 yaşımda Ankara Garda bu tren çalışırken İstanbul a doğru tren kalkmadan babamı yanına kadar götürüp bakmıştım.
Yazık bunların çürümeye terk etmek yerine iyi bir yenileme ile tekrardan kullanıma kazandırılabilir.. yük taşısın yolcu taşısın yazık gerçekten
👏👏👏 boji cer motor ayrı yük de 2x2, yolcu 2x0 olarak kullanılıyor olabilir mi?
Sorunu tam anlamadım ama boji,cer motoru ve tekerlek dişli sistemi şanzıman ile yük ve yolcuya göre değişiyor.yani yükte daha yavaş,yolcuda daha hızlı gidiyor.
Kanalımı buldum 👏👏 emeğine sağlık 👏👏
13:38 şefim hassassınız bu konuda galiba :)
Aynen 🤣.
Bi buna direksiyon diyenlere,birde trende direksiyon var mı diyenlere.🤦
👏👏👏
Çok faydalı oldu
Burasi hangi gar hocam??
Haydarpaşa.
68 sürüş tanıtımı gelsin
Gelir.
Yaylana yaylana giderdi
Üstad burası nere
Haydarpaşa garı.
Çok fazla teknik kelimeler kullanmışsın.millet hemen başka videoya geçiyor. Aklında olsun.
@@hamdiozen3812 merak ettiginiz kelimelerin anlamlarını sorabilirsiniz.
Amacım çok izlenmek değil bu makinaların görüntülerini gelecek nesillere ve meraklılarına aktarmak.
haydarpaşaya gidersek bakabilirmiyiz yani açıkta duruyorlar mı acaba?
Açıkta duruyorlar ama güvenlikler izin verirmi bilmiyorum.ben 3 tane güvenliğe personel kimliği gösterip içeri girdim.
Yine haydarpaşada başka bir yerde eski bir set vardı içine girip fotograf çekmek istedim güvenlikler izin vermedi.yani güvenliklere bağlı.