Bridgestone S22 VS Conti Road Attack 4
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Nicht immer muss ein Hypersportreifen wie der Bridgestone S22 die erste Wahl sein, der Conti Road Attack 4 ist ein Sport Touring Reifen oder wie in Conti selber nennt: "Hyper-Touring"
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Ich hatte auf meiner Tracer 9 GT bisher: BT32 und Angle GT2. Der Bridgestone war gut aber hat nur knappe 5 Tkm gehalten (über den Winter) der Pirelli hat 6 Tkm gehalten, war aber Bretthart und in tieferen Schräglagen fand ich ihn immer irgendwie diffus. Vom Mi. Road 5 habe ich vier oder fünf Sätze auf meiner alten Tracer gefahren. Aber die weich Mischung auf den Flanken hat sich immer zu schnell abgenutzt und dann hatte ich eine richtige Kante zur Mitte hin, über die er gekippt ist. Alles nicht wirklich befriedigend. Dann habe ich ohne groß zu recherchieren den Road Attack 4 aufziehen lassen und jetzt nach 500 km bin ich echt begeistert. Zunächst hat er eine tolle Eigendämpfung welche die kurzen, harten Schläge wunderbar schluckt. Aber vorallem bin ich vom Feedback und der Neutralität begeistert. Ich musste echt schmunzeln beim Video, denn ich habe auch keine Ahnung, wie es macht. Aber er sagt mir zu jeder Zeit: "alles ist gut Kumpel, ich bin da" Das macht einfach einen Riesenspaß so zu fahren. Jetzt muss er nur noch ca. 5 Tkm halten. Dann werden wir echte Freunde😊
Danke für dieses Video. Ich hab die gleichen guten Erfahrungen mit dem CRA 4 gemacht. Auf der F 900 XR hat er bei mir 8000 km gehalten. Bei gemischt sportlicher und gemütlicher Fahrweise. Im Vergleich zum Michelin Road 5 finde ich ihn deutlich agiler. Im Vergleich zum Pirelli Angel GT 2 finde ich ihn deutlich komfortabler. Im Vergleich zu beiden finde ich ihn stabiler in Schräglagen > 40° mit weniger Aufstellmoment. Mir hat damit die F 900 XR mehr Spaß gemacht. Mit Deinem Vergleich zum Bridgestone S 22 festigt sich mein Gefühl "meinen" Reifen gefunden zu haben.
Danke für deine Erfahrung und das teilen. Da bin ich ja guter Dinge 👍🏻
Das wird alles genauso sein. Herzlichen Glückwunsch dazu, Deinen Reifen gefunden zu haben!
... Man hätte eventuell noch die neuen Conti und die neuen Bridgestone im Neuzustand einfach mal wiegen können, was die eben wiegen.
Unter Umständen sind die Contis sowohl vorne als auch hinten etwas schwerer, zum Beispiel weil sie mehr Gummi und mehr Profil mitbringen.
Und die größere Masse, zumal am Radumfang, wo sie, soweit bekannt, im Quadrat zum Radius eingeht, kann, wenn sie erst einmal rollt, durchaus eben auch als stabilisierend-positiv empfunden werden.
(Ich würde auf der Landstraße auch keinen S22 oder BT016 Pro mehr fahren, das sond tolle Reifen, aber für die Landstraße gibt es, als Kompromiss aus Laufleistung und Fähigkeiten, längst besseres, wie man eben auch hier sieht.)
(Und wie schnell ist man im Zweifelsfalle 4000 km in einem Monat oder sechs Wochen gefahren, und dann jedes Mal S22 wechseln ist auch einfach nervig, zumal wenn man merkt, dass man den gar nicht braucht.)(Und selbstverständlich sind auch für die Umwelt diese inzwischen so gut funktionierenden 'Road Tire' besser, 'einfach nur halb so viel Material wegschmeißen pro Kilometer an Produkt', das ist doch auch ein Aspekt.)
Wenn bei mir nach 50km Fahrstrecke erst der Grip aufgebaut ist würde ich bei jeder Fahrt auf der Nase liegen😂 S22 bester Reifen ever. 5500km beste Performance bis auf den letzten Kilometer.Agil, schnell auf Temperatur einzig etwas wenig Eigendämpfung. Der CRA4 war bei mir am Vorderrad nach 4700km an den Flanken platt. Den CRA3 hatte dieses Phänomen nicht.
Das war etwas unglücklich mit den 50 km ausgedrückt. Nach rund 5 km war der schon auf Temperatur.
S22 ist einfach krass gut egal in welcher Situation
hey nichts für ungut aber bei dem wie du fährst reicht jeder reifen. du fährst mit extrem niedriger, fast schon zulässiger geschwindigkeit, bei bestem wetter, auf perfekten strassen und das nahezu ohne oder bis minimaler schräglage. der cra4 kann um einiges mehr. für das hier gezeigt hätte ein chinesischer pneu für 25 euro definitiv gereicht. ich kann nur empfehlen mal zu nem kurventrainig oder fahrsicherheitstrainig zu fahren oder mal mehr motorrad zu fahren.
Kann mich dir anschließen, allerdings muss man hier auch die verschiedenen Fahrertypen beachten. Bei dir klingt etwas nach hate. Ich find es sehr ehrlich was er sagt, er sagt von sich selbst, dass er auf dem Level noch nicht ist, vielleicht wird er das Level auch nie fahren, von daher ist der S22 natürlich bei ihm schlecht abgeschnitten. Ich fahr den S22 gerne und nur. Der gibt einfach vertrauen, aber man muss ihn richtig fahren. Meiner Frau habe ich aber den Conti Road attack aufgezogen. Ist für nicht so zügige und erfahrene Fahrer die bessere Wahl.
Tolles Video, sehr ehrlich. Aber der Reifen kann bei der Fahrweise gar nicht auf seine Betriebstemperatur kommen. Daher deine Wahl des Conti war gut. Es reicht aber dann der RA und nicht der SA. Und ja, man könnte noch mehr Geld sparen. Wie mein Vorredner schon erwähnt hat, ein Fahr- oder Schräglagentraining wäre sinnvoll
Ich hab den 4'er auch gerade neu drauf ... selbst nach Abholung, frisch aufgezogen, hab ich auf feuchter Straße kein schlechtes Gefühl bekommen...heute im Trockenen um so besser...nicht ganz am Rand: aber ich hab es auch nicht auf Schrägfahren angelegt...super Reifen.
Danke für deine Erfahrung mit dem Reifen 😊👍🏻
Danke für das Video.
Habe auch den CRA4 drauf bei mir auf der CBR und bin sehr zufrieden.
Ergänzend könnte man noch erwähnen, dass diese Conti von Haus aus aufgeraut sind und keine Trennmittel benutzt werden (Jana, die Profis werden sagen das benutzt keiner mehr)
Faktisch muss man bei denen nicht wegen einfahren aufpassen, zumindest sollte man nicht gleich Knieschleifen.😂
aus erfahrung kann ich aber sagen, dass man direkt knieschleifen kann so nach 6 km :D
Danke für deine Anmerkung, stimmt, das mit dem Trennmittel hab ich völlig vergessen. Sehr aufmerksam 👍🏻😊
Na, fährt er denn da nideggen? 😂 Grüße herr nachbar! 4:28
Den S22 bin ich nie gefahren, aber den S20 und das war ne Krücke. Schlechtes Warmlaufverhalten und Laufleistung.
Der CRA4 ist wie in diesen Video beschrieben. Laufleistung ca.9000km.
Unglaublich interessantes Video. Hab noch nie schlechtes über den S22 gehört und suche für meinen Vater einen neuen Reifen der auch Wiederneueinsteiger ist. Ich selbst fahr nen Rs11 bin aber halt sportlich genug unterwegs. Das nicht „schnelle“ Fahrer der Reifen überfordert kam mir nie in den Sinn.
Danke für deine Anmerkung 😃, ja es ist nicht einfach auch mal die Dinge aus einer anderen Perspektive zu durchleuchten !
Wo kriegt man am besten Reifen her?
Welche Seiten sind Vertrauenswürdig?
Ich bin froh, dass Du den S22 runter gemacht hast 😂
Aber der Conti ist definitiv besser geeignet für Dich 👍
Du wirst den S 22 wenigstens Artgerecht bewegen 😅👍🏻
@@GeorgePortz. werd mein Bestes geben…
Wenn Du dann sportlicher unterwegs bist und/oder vlt auch mal einen Trackday als Einsteiger besuchst, kann ich Dir auch den Conti Sport Attack 4 ans Herz legen. Kommt ebenfalls schnell auf Temperatur, bietet viel Grip und Vertrauen. Lediglich bei der Laufleistung muss man dann etwas Abstriche machen.
Lohnt sich der 4 er mehr als der 2er?
@@herrherher2502 kann ich nichts zu sagen. Den 2er hab ich nie probiert 🤷♂️
@@Silencer_LE dachte. Wie lange hält der 4er bei dir ca?
Probiere mal den Conti Sport Attack 4 . Ein Traum in allen Bereichen
Bin früher Dunlop gefahren und die hatten einfach für mich die besten Reifen gemacht. Spätter Metzler die einfach in der laufleistung schwach waren. Bridgestone s22 bin ich auch sehr zufrieden. Aber Conti machste auch nichts falsch nur bei Conti ist es so nach 2 jahren verlangen die zur neuen aufziehung. Beim Auto fahre ich nur Conti😂
Mittlerweile komme ich mit dem Conti bestens zurecht 👌🏼😊
Hallo Georg. Kannst du mal messen wie breit ist der 180 cra4 Reifen ist. Danke.
Ich bin so froh mal jemanden zu finden der den S22 auch nicht so gut fand wie er immer beschrieben wird. Hatte den bei meinem alten Bike drauf und ich wurde mit dem Reifen einfach nicht warm. Der isr zwar gut in die Kurve gefallen aber ich empfand ihn als sehr kippelig. Das Vertrauen im Reifen war einfach nicht da. Jetzt habe ich ein neues Motorrad mit Standart Bereifung und möchte mir den CAR4 holen. Bist du jetzt nach 6 Monaten immernoch zufrieden mit ihm Bzw würdest du ihn weiterhin empfehlen
Zum CRA4, ich würde ihn immer wieder kaufen 👍🏻
War auch immer stets zufrieden mit dem CRA4 💪👍 auf R1250R
Schön zu hören 👂
Habe den S22 auf der Duke790…vorgeschriebener Luftdruck und würde ihn so beschreiben wie er vom Conti schwärmt
Du musst bei der BMWR1250R den Conti Road Attack 4 in der „GT“-Spezifikation fahren ! Ich hatte mit dem Bridgestone S21 das gleiche merkwürdige Laufbild am Vorderreifen und gleich beide Reifen runtergeschmissen. Mit dem Conti bin ich super zufrieden, völlig neutral und sehr stabil in stärkeren Schräglagen!
Ist eine S1000R
auf mein moped, kommen nur noch cra 3 drauf!
fahr eine gsxr 1000r und muss sagen, der conti vermittelt sehr viel Sicherheit, komfort und langlebig!
im Prinzip, fahr ich los und kann die nächste kurve schon sehr schräg fahren.
ich hoffe der cra4 vermittelt mir dasselbe!
Danke für dein Feedback zum CRA3 , der 4er wird nicht schlechter sein 👍🏻
Ich stimme zu, wenn es um das Einlenken in ganz tiefe Schräglagen geht, allerdings bin ich mit dem S22 schon bei 5°C und nasser Strasse auf den Valparola gefahren, ganz ohne Drama? Das kann ein Tourensportler besser, aber gehen tut das schon.
Auf meine z1000sx war auch so ein Schrott von Bridgestone s20 oder s21 drauf. Weiß nicht mehr genau aber der kam bei mir auch nach paar km runter. Hab seit dem 3 Sätze CRA3 durch und gestern wieder einen drauf gemacht. Bester Reifen den ich kenne.
Du hast aber wirklich keine Ahnung,und von der unheimlich viel.
@@reinholdjungwirth7411sehr hilfreicher Kommentar. Das ganze Internet ist voll von solchen Leuten wie dir... ✌🏻
Du hast vollkommen Recht! Ich hatte eine Honda CBR 1000 RR mit dem S22, aber obwohl ich eigentlich nie langsam fahre hatte auch ich mit diesem Reifen kein Vertrauen in mein Motorrad. Der Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 war die bessere Wahl und viel handlicher. Conti ist immer eine gute Wahl. Danke für deine ehrliche Meinung
Es muss nicht immer der Hochgelobte Reifen sein. Wenn’s einem nicht passt , dann passt es halt nicht 👍🏻
Hey wie war die Laufleistung von deinem Pirelli?
Ich habe nach 4000km massive gripprobleme mit dem Vorderrad.
Kann den s22 nur loben fahre ich auf der GSXR und die Aprilia bekommt den auch rauf.
Mit freundlichen Grüßen
S22 wird immer als der beste Reifen beschrieben, aber du musst ständig richtig Gas geben damit er Temperatur bekommt und hält. Dann bist du aber eigentlich immer zu schnell und längs Rillen, Absätze in der Kurve versetzt es dir das Hinterrad etwas und das ist nicht angenehm. Ich hatte ihn auf meiner CBR 1000 RR. Der Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 war dann deutlich besser