Tak for test.👍🏼 Det mest fascinerende ved den bil, helt seriøst, er hvem der dog frivilligt vil betale SÅ mange penge for så ringe oplevet kvalitet. Det vildt. Der er så mange færdige produkter derude..
det der California mode, det har min gammel Ford C-Max fra 2012 altså osse - satame træls når du har trykket på den uden at du ved og kommer tilbage til en plaskvåd bil med nedrullede vinduer...
Tak for seancen. Som sædvanligt kommer du vidt omkring, hvilket jeg sætter pris på. Herligt med dine associationer der flyver omkring som en bi på speed. Og for oplysningen om blinklysets lyd. Jeg sidder lidt tilbage med en manglende lyst til at eje bilen. Det har noget med udseendet at gøre. Og dets størrelse samt fornemmelsen af manglende kvalitet og den ufærdige elektronik.
Henrik Fiskers vision for Fisker Ocean matcher ikke de første kundeleverede biler og den bil jeg har testet. Pointen er, at køber man den, så vil både Kunde og Fisker forvente, at bilen er bedre til jul. Med opdateringer af forskellig art. Men de første biler Fisker har langet over disken til kunder - som den jeg har testet her - de er mildest talt uimponerende og halvfærdige...
Godt spørgsmål. Hvis antallet af hk ikke stiger med mere end 20 pct., så påvirker det ikke registreringsafgift traditionelt set. Men med sikkerhedssystemer og bilens værdi, der bliver det mere tricky, og det tør jeg faktisk ikke sige. Men spørger nogen der er klogere end mig når lejligheden byder sig!
Ja og nej. Ja - der er endnu en test af G9 på vej, hvor jeg tester hvor effektiv den er med en trailer. Men forsinkelser på den endelige software har gjort, at Xpeng har udskudt presseudlån til efteråret. Lidt ligesom Fisker måske burde have gjort med ocean...
Jo, det er fuldsstændig rigtigt, men det er vel 12-13 år siden, og i dag er tiden en helt anden, hvor der findes massevis af færdigbagte elbiler, og hvor man forventer, at de produkter producenterne slipper løs på vejen er helbagte.
@@nickcholeva6844 jeg tænker mere på at et nyt firma stadigvæk skal hitte ud af at lave deres egne systemer, eller formå at få lisens på noget nogenlunde moderne Det er jo svært at ikke være som Suzuki som kun bruge ældre lisens dele
Det er et kamera til fører-overvågning der skal sikrer at du er opmærksom under kørslen. Det har de fleste biler efterhånden i klassen. Og i forhold til parkeringsbåse, så flirter den klart med grænsen:-)
Super anmeldelse. Synes du er meget fair i din tilgang til bilen og biler i det hele taget. Derfor er jeg vild med din kanal. Har du overvejet noget brugttest? Det kunne være f.eks årets bil for 5 eller 10 år siden - bare en idé så er det også overskueligt. :-)
Tusind tak for rosen. Og ja - det er hele tiden planen at gå i gang med brugttests. Men bliver hele tiden udskudt. Overvejer dog at gøre det med Anders Berner...
@@Dreboldt Anders og dig sammen kan kun blive en succes. I kan starte med Mazda 3 16-17-18. Jeg har lige købt én og mener altså det er et kanon køb der går lidt under raderen. Nå det skal jeg ikke blande mig i men ser frem til interessante, spændende, ærlige og sjove test - helt som du plejer.
Hvis du fordeler solcelle-arrangementets pris over bilens levetid og dividerer det samlede antal generede kilowatt-timer, gætter jeg, det bliver dyreste strøm, du nogensinde har købt 😂
Det ville være rart, hvis du i dine test af biler kommer ind på, hvor mange kilo de må have med i form sf personer og bagage. En Tesla kan reelt kun have 4 granvoksne mænd med, før den når grænsen for tilladt vægt. Ellers en rigtig fin gennemgang.👍
@@Dreboldt Hmmm… det ved jeg så ikke om jeg er enig i. Privat holder jeg ved siden af en Tesla Model Y. Derfor går jeg ofte og sammenligner de to. Kia EV6 har præcis samme højde og længde. Rummeligheden er også den samme, så hvorfor er Kia EV6 ikke også en SUV?
Hvis Fisker vil undgå kritiske anmeldelser ved at undlade at invitere bestemte motor journaliser, ku det være at de sku lade være med at sende et eksemplar over til en hvis anden dansk bilkanal hvor værten ikke bestiller andet end at hagle bilerne ned😂😂
Tror egentligt alle producenter er interesseret i at undgå negative anmeldelser. Men de er ikke interesseret i uærlige, for så bliver kunderne bare skuffet. Så eneste reelle mulighed er at lave ordentlige biler fra starten af:-)
I know - but because the target audience is danish and it takes quite a lot of time to add subtitles, its something we have decided not to do for know. Sorry. But the main message in the Fisker Ocean video is, that the product is promising, but needs an extra 10 minutes in the oven to be fully done:-)
Too bad, right now at the beginning of deliveries and test drives, every review is interesting and helpful. Is there no option for automatic subtitle generation? Otherwise, thanks for the short summary. 😂👍
Dårlige materiale kvaliteter udstilles af de farver kabinen har. Lys grå og lys blå får den til at se endnu mere plastikagtig ud og den indvendige del af taget med striberne, er ikke et positivt valg af Fisker. Jeg er virkelig skuffet over den bil, den virker billig og dårligt designet indvendigt.
Tak for test.👍🏼 Det mest fascinerende ved den bil, helt seriøst, er hvem der dog frivilligt vil betale SÅ mange penge for så ringe oplevet kvalitet. Det vildt. Der er så mange færdige produkter derude..
Delvist enig. Fisker er dog ærlige om at der er mangler, og bliver de adresseret er den ikke dum. Men lidt en lodseddel
det der California mode, det har min gammel Ford C-Max fra 2012 altså osse - satame træls når du har trykket på den uden at du ved og kommer tilbage til en plaskvåd bil med nedrullede vinduer...
Tak for seancen. Som sædvanligt kommer du vidt omkring, hvilket jeg sætter pris på. Herligt med dine associationer der flyver omkring som en bi på speed. Og for oplysningen om blinklysets lyd. Jeg sidder lidt tilbage med en manglende lyst til at eje bilen. Det har noget med udseendet at gøre. Og dets størrelse samt fornemmelsen af manglende kvalitet og den ufærdige elektronik.
Henrik Fiskers vision for Fisker Ocean matcher ikke de første kundeleverede biler og den bil jeg har testet. Pointen er, at køber man den, så vil både Kunde og Fisker forvente, at bilen er bedre til jul. Med opdateringer af forskellig art. Men de første biler Fisker har langet over disken til kunder - som den jeg har testet her - de er mildest talt uimponerende og halvfærdige...
@@Dreboldt i følge den tyske test, som du omtaler, er der allerede sket en del opdateringer på især elektronikken. Sender også her gerne et link.
Skal man betale afgift for de nye software opdateringer der giver bilen nye funktioner og måske flere HK?
Godt spørgsmål. Hvis antallet af hk ikke stiger med mere end 20 pct., så påvirker det ikke registreringsafgift traditionelt set. Men med sikkerhedssystemer og bilens værdi, der bliver det mere tricky, og det tør jeg faktisk ikke sige. Men spørger nogen der er klogere end mig når lejligheden byder sig!
Henrik du har lovet os en langtids test af Xpeng G9. Er den video på vej?🧐😀
Ja og nej. Ja - der er endnu en test af G9 på vej, hvor jeg tester hvor effektiv den er med en trailer. Men forsinkelser på den endelige software har gjort, at Xpeng har udskudt presseudlån til efteråret. Lidt ligesom Fisker måske burde have gjort med ocean...
Det er modtaget@@Dreboldt
Hvad er årsagen til at kun kan bruge "boost mode" 500 gange?
Vil gætte på at det er af hensyn til slitage af bil og batteri, for at sikre at bilen kan holde hele garantiperioden ud.
Det har Fisker ikke sagt noget definitivt om. Men ja - formoder det er manglende selvtillid i forhold til batteri og elmotorer...
Sikkert for at du senere kan tilkøbe 500 Boost mode's igen for en lille mer betaling :P ... /j .. måske!
De tidlige Teslaer var da også ret halvbagte var de ikke?
Jo. Men ikke helt så meget, og dengang var der ingen alternativer. Det er det nu. Derfor er Fiskers situation mere udfordrende!
Jo, det er fuldsstændig rigtigt, men det er vel 12-13 år siden, og i dag er tiden en helt anden, hvor der findes massevis af færdigbagte elbiler, og hvor man forventer, at de produkter producenterne slipper løs på vejen er helbagte.
@@nickcholeva6844 jeg tænker mere på at et nyt firma stadigvæk skal hitte ud af at lave deres egne systemer, eller formå at få lisens på noget nogenlunde moderne
Det er jo svært at ikke være som Suzuki som kun bruge ældre lisens dele
Super fede videoer. Går ikke selv meget op i biler, men hvor er det fedt at se dit engagement. I øvrigt også meget underholdende
Tusind, tusind tak!
9:59 - Hvad er det der sidder i A-stolpen her? - Og med den bredde, hvordan er den på en dansk standard parkeringsplads??
Det er et kamera til fører-overvågning der skal sikrer at du er opmærksom under kørslen. Det har de fleste biler efterhånden i klassen. Og i forhold til parkeringsbåse, så flirter den klart med grænsen:-)
Super anmeldelse.
Synes du er meget fair i din tilgang til bilen og biler i det hele taget. Derfor er jeg vild med din kanal.
Har du overvejet noget brugttest? Det kunne være f.eks årets bil for 5 eller 10 år siden - bare en idé så er det også overskueligt. :-)
Tusind tak for rosen. Og ja - det er hele tiden planen at gå i gang med brugttests. Men bliver hele tiden udskudt. Overvejer dog at gøre det med Anders Berner...
@@Dreboldt Anders og dig sammen kan kun blive en succes.
I kan starte med Mazda 3 16-17-18. Jeg har lige købt én og mener altså det er et kanon køb der går lidt under raderen.
Nå det skal jeg ikke blande mig i men ser frem til interessante, spændende, ærlige og sjove test - helt som du plejer.
Hvis du fordeler solcelle-arrangementets pris over bilens levetid og dividerer det samlede antal generede kilowatt-timer, gætter jeg, det bliver dyreste strøm, du nogensinde har købt 😂
Det ville være rart, hvis du i dine test af biler kommer ind på, hvor mange kilo de må have med i form sf personer og bagage.
En Tesla kan reelt kun have 4 granvoksne mænd med, før den når grænsen for tilladt vægt.
Ellers en rigtig fin gennemgang.👍
4 fede i en Tesla Model Y på hver 159 kg så er del nul bagage det er den totale vægt grænse
Det kan godt være det er Dacia plast men føj jeg syntes den ser fed ud🙋♂️
Hmmm er nu ikke imponeret over kabinen. Den minder om min gamle fiat Uno fra 90'erne. Hvertfald samme farve :D
En bilsælger fortalte mig at det er lovkrav at Lane assist er aktiveret ved hver start.
Det er det. Men please - gør det let at deaktivere til os der får flip af lyde🙏🏻
@@Dreboldt Fuldkommen enig.
EU dikterer desværre at det skal være bøvlet at slå det fra.
Kia EV6 GT-line er vel også en konkurrent til Fisker Ocean One?
når man snakker om Kia EV, hvor er Bertil blevet af?
Delvist. Den er ikke så SUV-agtig i sit udtryk som dem jeg nævner.
Bertel har vildt travlt med sit eget produktions-selskab. Men han vender retur her til efteråret i et eller andet omfang🤘🏻
@@Dreboldt Hmmm… det ved jeg så ikke om jeg er enig i. Privat holder jeg ved siden af en Tesla Model Y. Derfor går jeg ofte og sammenligner de to. Kia EV6 har præcis samme højde og længde. Rummeligheden er også den samme, så hvorfor er Kia EV6 ikke også en SUV?
Hvis Fisker vil undgå kritiske anmeldelser ved at undlade at invitere bestemte motor journaliser, ku det være at de sku lade være med at sende et eksemplar over til en hvis anden dansk bilkanal hvor værten ikke bestiller andet end at hagle bilerne ned😂😂
Tror egentligt alle producenter er interesseret i at undgå negative anmeldelser. Men de er ikke interesseret i uærlige, for så bliver kunderne bare skuffet. Så eneste reelle mulighed er at lave ordentlige biler fra starten af:-)
❤❤❤❤Lovely car
potentially lovely - once the bugs have been fixed
Hvad må sådan en tag på krogen.
1800 kg🙌🏻
English subtitles, please… 👍
I know - but because the target audience is danish and it takes quite a lot of time to add subtitles, its something we have decided not to do for know. Sorry. But the main message in the Fisker Ocean video is, that the product is promising, but needs an extra 10 minutes in the oven to be fully done:-)
Too bad, right now at the beginning of deliveries and test drives, every review is interesting and helpful. Is there no option for automatic subtitle generation? Otherwise, thanks for the short summary. 😂👍
Jeg er ret sikker på den kan 22 AC. Mener at Henrik Fisker selv har nævnt den kan lade 22 AC.
Ejeren og de steder jeg har ledt efter data siger 11 kW - men måske den kan opgraderes på sigt?
Du kunne godt lige vise alle de små sjove easter eggs der er rundt omkring i bilen
Må blive når jeg engang får fingrene i en pressebil til en hel uges test
Dårlige materiale kvaliteter udstilles af de farver kabinen har. Lys grå og lys blå får den til at se endnu mere plastikagtig ud og den indvendige del af taget med striberne, er ikke et positivt valg af Fisker. Jeg er virkelig skuffet over den bil, den virker billig og dårligt designet indvendigt.
Tror det med materialerne har handlet om at jagte noget bæredygtigt. Men ja - de virker ikke synderligt indbydende🤷🏼♂️