El Assol, la catedral de mi bautismo náutico, oficiado por el amigo Juan acompañado de Roberto, deseando repetir. Maravillosa nave y maravilloso oficiante. No todo el mundo se bautiza en la catedral 😜😜. Gracias Juan.
jaja que crack! Gracias Juan Carlos, ojala muchos no perdieran la ilusión con la que tu miras la naútica. Sobre todo valorar que es mejor navegar, que esperar años y años mirando como pasan por delante muchos que lo hacen, aunque sean trastos viejos!
arriba eses gaites, paisanu esta de p ... madre el barco parece recien salido de fábrica y los detalles de construcción son fantásticos. un saludo y a disfrutarlo.
Me encanta éste PUMA..a parte de que la Marca en ropa y deportivos también.. sois unos crack en explicar y lo enamorados que estáis de vuestro Hobby y manera de vivir 🫂🫂♥️
Enhorabuena por la compara !! cuando estábamos buscando barco nosotros lo visitamos en Valencia; lo vuelvo a ver y no se si acertamos ,,, buena o mala decisión, nunca se sabe ,,, Me alegra volver a verlo; no hay duda de que haya cabido en mejores manos que las mías...😉
Me alegro, es importante que uno se enamore, no solo que cumpla tus necesidades. Lo mío fue un flechazo. Pero sobre todo hable con mucha gente que había navegado, trabajado en el barco y conocía al armador. Un abrazo
Un barco precioso. Yo tengo en el mio el mismo motor y estoy encantando. Bueno, el mio tiene 37,5 CV, es mas pequeño, pero tambien arranca regulin en invierno, pero en verano es una maravilla. Tengo claro que el dia que empiece a flojear algo, lo rectifico y sigo con el. sin duda alguna es "el motor". Un saludo
A finales de los 80, navegué bastante con un puma 34 de un amigo, varias regatas de club, dos viajes a las baleares y un viaje a Tunez, Mallorca, isola de san pietro ( cerdeña) y tunez, y vuelta con el mismo recorrido, isola de san pietro, menorca bacelona, posteriormente hice los mismo con un sun fast 31, de mi propiedad si bien el segundo fué más rapido, pero la solvencia del puma 34 es excelente, el sun fast navega con una brisa de nada, el puma no, le cuesta más pero con viento es mejor el puma 34
Pedazo video, tengo un puma 29 y mucho trabajo para ir restaurandolo, podrias poner enlace de grupos de veleros puma, o grupos d Telegram, busco informacion y me cuesta. Gracias
Buena información, lastima el pésimo manejo de la camara se ve el vídeo completo y se termina mareado de tantos movimientos bruscos y tomas de primerísimo plano
@@CoronellLopez ya, pero es que yo creo firmemente en este concepto, y aunque es cierto que llega a ser insoportable a veces, le aporta una frescura y realidad que va mucho con este canal y con la comunidad que lo representa. Me gusta la impredecible imperfección de Marviviendo. No obstante , que conste que yo intente que no se moviera 😂😂😂😂😂💪🤷🏻♂️
Es literalmente la paradoja de l barco de Teseo, si lo tiene casi todo cambiado. ¿Se podría seguir considerando el Puma 34 original? Igualmente, hermoso barco, y estoy restaruando un puma 32, ya no se hacen barcos así.
Pasar puede pasar en todos es una parte crítica del barco pero en ese modelo en concreto se ve a menudo . Por supuesto que hay muchísimas unidades creo que 200’se hicieron y no todas lo presentan pero hay que mirar eso si vas a comprar uno
@@MarViviendo El problema solo se presenta en uds de 2a serie (1977-81). Hay tres versiones de P 34. Los primeros de palo pasante (1973-76), la 2a serie (1977-81), y por último el Puma 341 (1982-87), en el que cambiaron el diseño del puntal, incorporando también una quilla más afilada, un interior más optimizado y amplio a costa de una bañera 50 cm más corta, una pala mas profunda, y un mastil 140 cm mas alto y de dos crucetas. El problema solo se presenta tras miles de millas de navegación en unidades de 2a serie (1977-1981), si presenta hundimiento se detecta inmediatamente por la puerta del aseo y si lo arreglas tienes barco para otros 50 años.
@@Hariwalt pues los dos son buenas naves pero cuando hablamos de navegación de altura … es cuestión de Acastillar y preparar el barco , es decir tanto el puma como el Furia presentan unas características muy similares de serie, pero a partir de ahí , nosotros podemos intervenir en el reparto de pesos, la calidad de la jarcia fija y de labor, el tamaño , grosor, peso y calidad de las velas… es decir para hacer navegación lejos de costa, la preparación que hagamos de nuestro barco va a ser mucho más decisiva que las pequeñas diferencias de construcción que el barco lleva de serie 🤷🏻♂️
Pues te comento, tengo mis dudas, pues tengo documentación y tanto motor como barco son del mismo año, pero me consta que los Puma 37 llevaban perkins 4.108, los 27 29 y 34, algunos Volvo Penta MD2B, otros bloque mercedes, otros Farymann, otros Renault Marine, Sole mini 32 y Yanmar 2GM. Tuve las mismas dudas, pero solo puedo decir que fue rectificado y restaurado con piezas de otro perkins. Así que no es descabellado que algunas unidades 34 motorizaran el mismo motor que el 37 con eje de 25 en lugar de 35mm, como es el caso de esta unidad. Sea como fuera, se que el motor me entierra a mi! Amo mi tractor!
Por cierto dado que no he metido el motor en un banco de potencia, corrijo, no son 50cv, son 33.1kw que al cambio viene a ser 45cv redondeando a 3500 rpm según fabricante. @@MarViviendo
El Assol, la catedral de mi bautismo náutico, oficiado por el amigo Juan acompañado de Roberto, deseando repetir. Maravillosa nave y maravilloso oficiante. No todo el mundo se bautiza en la catedral 😜😜. Gracias Juan.
Marvividores Reuniros 🙌🙌🙌uuueeee
jaja que crack! Gracias Juan Carlos, ojala muchos no perdieran la ilusión con la que tu miras la naútica. Sobre todo valorar que es mejor navegar, que esperar años y años mirando como pasan por delante muchos que lo hacen, aunque sean trastos viejos!
Muy bonito Atila! Me encanta los barcos restaurados.
Está precioso 😍
arriba eses gaites, paisanu esta de p ... madre el barco parece recien salido de fábrica y los detalles de construcción son fantásticos. un saludo y a disfrutarlo.
Si lo ves en directo flipas la madera que le han puesto de capricho
El barco es una preciosidad y tiene un mantenimiento a la altura de su dueño. Espectacular. 👏🏻👏🏻👏🏻
Total 🙌🙌🙌♥️
Me encanta éste PUMA..a parte de que la Marca en ropa y deportivos también.. sois unos crack en explicar y lo enamorados que estáis de vuestro Hobby y manera de vivir 🫂🫂♥️
🙌🙌🙌♥️ tú sí que eres una crack ♥️
Enhorabuena por la compara !! cuando estábamos buscando barco nosotros lo visitamos en Valencia; lo vuelvo a ver y no se si acertamos ,,, buena o mala decisión, nunca se sabe ,,, Me alegra volver a verlo; no hay duda de que haya cabido en mejores manos que las mías...😉
Me alegro, es importante que uno se enamore, no solo que cumpla tus necesidades. Lo mío fue un flechazo. Pero sobre todo hable con mucha gente que había navegado, trabajado en el barco y conocía al armador. Un abrazo
Jisjisjsi
@@ReyAtila 🙌🙌🙌♥️ está preciosa
Un barco precioso. Yo tengo en el mio el mismo motor y estoy encantando. Bueno, el mio tiene 37,5 CV, es mas pequeño, pero tambien arranca regulin en invierno, pero en verano es una maravilla. Tengo claro que el dia que empiece a flojear algo, lo rectifico y sigo con el. sin duda alguna es "el motor". Un saludo
Pues pa alante !! 🙌🙌🙌♥️
Un barco muy bonito y muy cuidado. Envidia sana 😊
es una preciosidad lo que han hecho con este barco
A finales de los 80, navegué bastante con un puma 34 de un amigo, varias regatas de club, dos viajes a las baleares y un viaje a Tunez, Mallorca, isola de san pietro ( cerdeña) y tunez, y vuelta con el mismo recorrido, isola de san pietro, menorca bacelona, posteriormente hice los mismo con un sun fast 31, de mi propiedad si bien el segundo fué más rapido, pero la solvencia del puma 34 es excelente, el sun fast navega con una brisa de nada, el puma no, le cuesta más pero con viento es mejor el puma 34
Suele pasar… barcos con desplazamiento , necesitan viento 💨 💪 Gracias por aportar 💯♥️
Se ve que Atila es muy cuidadoso con su barco. Me encanta como lo mima. Es un barco muy guapo y lo tiene impecable.
Saludos.
Es un Crack! Y al barco lo tiene impoluto ♥️
Hermoso velero 👍🏼💪🏼. Felicitaciones 🍻
Es una belleza ♥️
Tuve un puma 34 mas de 20 años. Barco buen navegador, duro y "aguantatodo" pero hay que estar en forma para llevarlo.
Atila está FIT 💪🙌🙌🙌♥️
Muy bueno😮
Es impresionante el curro que le hicieron
Pedazo video, tengo un puma 29 y mucho trabajo para ir restaurandolo, podrias poner enlace de grupos de veleros puma, o grupos d Telegram, busco informacion y me cuesta.
Gracias
No te pierdas el directo de hoy ♥️💪
A mí me encanta el Rey Atila, yo creo que da igual el barco que tenga, todo tiene que ser full equipe. Un abrazo Juan
Es un barcazo y el trabajo de carpintería y diseño interior es para verlo y quedarse con la ca abierta
Muy bonito el barco, pero no es mucho lío de aparato eléctrico muy junto y necesitaría ventilación? Creo
Cómo? No te entiendo a qué te refieres exactamente 🤷🏻♂️
Ese motor es indestructible
Motorazo el preferido de muchos navegantes 💯🔝💪
di Like y aca estoy desde Uruguay saludos!!!...
Grande Uruguay 🇺🇾 ya sabes que aquí en Marviviendo tenemos a Marcelo dejando alto el pabellón ♥️
@@MarViviendo 🤪🇺🇾😜🇺🇾🤪
Muy buenas que altura tiene en el interior. Gracias
1,95 lo más alto
Muyyyy chulo Atila.
Si lo ves en directo se te cae la babita
Buena información, lastima el pésimo manejo de la camara se ve el vídeo completo y se termina mareado de tantos movimientos bruscos y tomas de primerísimo plano
Es que este canal es así 🤷🏻♂️
@@MarViviendo siempre podemos mejorar
@@CoronellLopez ya, pero es que yo creo firmemente en este concepto, y aunque es cierto que llega a ser insoportable a veces, le aporta una frescura y realidad que va mucho con este canal y con la comunidad que lo representa. Me gusta la impredecible imperfección de Marviviendo.
No obstante , que conste que yo intente que no se moviera 😂😂😂😂😂💪🤷🏻♂️
@@MarViviendo te recomiendo usar un estabilizador para la camara o teléfono, el te ayuda a que los movimientos sean suaves.
Es literalmente la paradoja de l barco de Teseo, si lo tiene casi todo cambiado. ¿Se podría seguir considerando el Puma 34 original? Igualmente, hermoso barco, y estoy restaruando un puma 32, ya no se hacen barcos así.
En esa paradoja mi respuesta es sí, pero tendríamos que debatirlo durante años 😂😂💪💯❤️
Necesitamos ese aplasta latas!!😂
Total 🙌🙌🙌😂😂😂
Ayer cayeron más de 12 latas en travesía. Yo tmb necesito uno😂
@@JoseYNazaret eso no se cuenta....xk como hagan cuentas que roger no bebe😅
¿Lo del mástil solo pasa en el 34 o en todos los Pumas?
Pasar puede pasar en todos es una parte crítica del barco pero en ese modelo en concreto se ve a menudo . Por supuesto que hay muchísimas unidades creo que 200’se hicieron y no todas lo presentan pero hay que mirar eso si vas a comprar uno
Exacto, se ve más habitual en el 34, hay un hilo en club puma exclusivamente sobre esto. Y es de las reformas más curiosas y a la vez amargantes.
@@MarViviendo El problema solo se presenta en uds de 2a serie (1977-81).
Hay tres versiones de P 34.
Los primeros de palo pasante (1973-76), la 2a serie (1977-81), y por último el Puma 341 (1982-87), en el que cambiaron el diseño del puntal, incorporando también una quilla más afilada, un interior más optimizado y amplio a costa de una bañera 50 cm más corta, una pala mas profunda, y un mastil 140 cm mas alto y de dos crucetas.
El problema solo se presenta tras miles de millas de navegación en unidades de 2a serie (1977-1981), si presenta hundimiento se detecta inmediatamente por la puerta del aseo y si lo arreglas tienes barco para otros 50 años.
@@agvgv9263 muchísimas gracias por el aporte crack 🙌🙌🙌💪
Arregla el puño de la sudadera 😂 va cutrillo
....pesado
@@enrique9967 voy mandatelu pa que lu remiendes tú! 🤷🏻♂️
😂
Hola, de quien es el diseño? Frers? Quizas. Abrazos desde Buenos Aires
Holman! Puxa Argentina
Para navegacion de altura un Puma 34 o un Furia 33.
@@Hariwalt preguntas o afirmas?
@@MarViviendo Es una pregunta capitan.
@@Hariwalt pues los dos son buenas naves pero cuando hablamos de navegación de altura … es cuestión de Acastillar y preparar el barco , es decir tanto el puma como el Furia presentan unas características muy similares de serie, pero a partir de ahí , nosotros podemos intervenir en el reparto de pesos, la calidad de la jarcia fija y de labor, el tamaño , grosor, peso y calidad de las velas… es decir para hacer navegación lejos de costa, la preparación que hagamos de nuestro barco va a ser mucho más decisiva que las pequeñas diferencias de construcción que el barco lleva de serie 🤷🏻♂️
Los puma 34 montaban un fabricante de 25 hp...no recuerdo como se escribe...ese Perkins sería un extra o se puso después
Es que parece mucho motor pa la época la verdad…
Pues te comento, tengo mis dudas, pues tengo documentación y tanto motor como barco son del mismo año, pero me consta que los Puma 37 llevaban perkins 4.108, los 27 29 y 34, algunos Volvo Penta MD2B, otros bloque mercedes, otros Farymann, otros Renault Marine, Sole mini 32 y Yanmar 2GM. Tuve las mismas dudas, pero solo puedo decir que fue rectificado y restaurado con piezas de otro perkins. Así que no es descabellado que algunas unidades 34 motorizaran el mismo motor que el 37 con eje de 25 en lugar de 35mm, como es el caso de esta unidad. Sea como fuera, se que el motor me entierra a mi! Amo mi tractor!
Por cierto dado que no he metido el motor en un banco de potencia, corrijo, no son 50cv, son 33.1kw que al cambio viene a ser 45cv redondeando a 3500 rpm según fabricante. @@MarViviendo
@@ReyAtila 50 o 45 vas mejor motorizado que barcos mucho más grandes 💪♥️
Ueeeeee
Uuueeee 💯💪