KuKirin G2 Master ou KuKirin G3 Pro, quelle trottinette électrique vous convient le mieux ?
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- Опубликовано: 28 сен 2024
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Salut salut, voici un petit comparatif entre deux très bonne trottinettes, très proche sur le papier et pourtant bien différentes. Cette vidéo est là pour vous aider à faire votre choix mais si vous voulez en savoir plus, allez voir leur tests 👇
Mes test KuGoo et KuKirin
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J'aime bien cette vidéo, un très bon comparatif et surtout sur la ratio poids+puissance. À part le deck amovible et la batterie facile à enlever, la G3 Pro arrive presque à égalité avec la G2 Master. Si je te comprendre bien, si la G2 Master avait des amortisseur un peu plus doux, c'est la G2 Master qui gagnerait sur la G3 pro. Et il y a une différence de prix en plus de 400$ dollars canadien entre les 2.
Sans doute très intéressant pour certains, perso je roule en trot électrique depuis 6 ans avec mes trots juste pour le plaisir. Je suis persuadé qu persuadé que la technique est intéressante pour beaucoup. Merci. Gérard de Nice.
Salut salut, c'est sur que ce n'est pas une vidéo pour tout le monde, elle concerne ceux qui compte s'acheter une KuKirin, toi tu es déja équipé ;-) tu roules avec quoi deja ?
@@ZeroRiderOh une modeste wispeed x 1050 max depuis sept 2023, auparavant j avais une urban glide 80 xl et encore avant une petite revoe street motion pour voir si ça me plaisait. Ça fait aujourd'hui 6 ans que je suis adict. A 71 ans ça me suffit. Gérard.
Bonjour j'ai acheté la G3 PRO il y 2 mois , je la trouve super avec sa batterie déconnectable , le petit soucis de guidonnage après 50 km/h , même léger et avec une bonne position de conduite ca passe bien , je vais changer les pneus ce week end pour des pneus route, pour essayer la différence et je pense une meilleure tenue de route aussi , et merci du VS et des explications continue comme ca
Salut salut, bizarrement et contrairement à mon premier test, je n'ai plus du tout de guidonnage, je pense que lors du premier test je n'avais pas la bonne position de conduite. Hésites pas à me faire un retour avec tes pneu route, je suis curieux
Oui je te rejoins c'est très léger mais plus rien avec la bonne position. Je peux pas trop comparer malheureusement c'est ma première grosse trott ^^
Oui pas de soucis je teste cela ce week end , et un peu dans la semaine et je recomenterais ici même pour mes sensations
@@ZeroRider oui pas de soucis je te ferais un retour dès que j aurais tester les pneus route ,
super, merci
Bonjour, ce que je regrette dans bcp de review c'est l'absence de diagnostique d'entretien, notamment pour le remplacement des pneus/crevaisons. Souvent il n'y a pas de plug pour débrancher la roue facilement ou le câble est du côté de la demi-jante pour les démonter, etc... Bref la facilité d'entretien est très appréciable. Si il y avait ça dans vos review ce serait au top car elles sont déjà de bon niveau.
Salut salut, c est une très bonne idée voir même mettre une note pour juger la facilité d entretien... merci
Hello@@ZeroRider as-tu eu des réparations à effectuer sur la G2 Master depuis que tu l'as ?
Merci pour les bonnes reviews :)
Très sympa comme vidéo 👍
Étant plutôt lourd et cherchant surtout l'amusement en conduite celà me renvoie sur la G2 Master 😃
J'avais la G3 pro en ligne depuis longtemps (bien avant la sortie de la G2M) merci pour le taff
Salut salut, après si c'est vraiment la G3 Pro qui te branche tu peux changer les deux suspensions pour moins de 80€ et en prendre des parfaitement adaptées à ton poids. C'est pas perdu mais la G2 Master est un bon choix
je reviens vers toi car regarde un peu plus haut, si tu préfère la G3 Pro tu aura la confirmation d'un utilisateur qu'elle supporte bien 1100 kilos sans arriver en butée, chose que je ne pensai pas
Bonjour zerorider. Merci pour la comparaison. Concernant la difference au niveau du couple d'acceleration, il faut aussi noter qu'il y a 6 kg de difference entre les deux modèles. G2 master 33kg et g3 pro 39Kg. Force à toi pour ton pb de diabète.
C'est la vidéo que j'attendais pour me décider laquelle des deux prendre.
Cool, je crois que tu n'es pas le seul ;-) c'est que du blabla technique dans cette vidéo, pour comparer les deux modèles, j'ai pas refait un test complet pour chaque machine 😅 et la suivante ce sera encore sur KuKirin, ce sera un vlog sur l'histoire de KuKirin
Justement c est bon se genre de vidéos
@@ZeroRider
Niveau vidéos tu envois zero...
Salut salut, tu me dis ça tu ne l'avais meme pas encore vue 😅
alors tu va aimer la prochaine je pense, que du bla bla 😅😅😂 mais intéressant, enfin j'espère
Salut salut 😄 , alors ma g3 pro est commandé je vais bientôt la recevoir 😁 et oui je pense que le poids va poser problème car j'aurais 4 étages a monter mais je pense que ça va le faire 😂 , au top ton comparatif j'attend ma g3 pro avec impatience !
Super video comme toujours 👍 G3 pro commander de mon côté ☺️ hate de la recevoir merci pour se comparatif, aurais tu un lien pour les pneu et plaquettes de freins pour en racheter par après ? Merci 😊😊😊😊
trop hâte de la vidéo sur kukirin !
Salut salut, la vidéo est tournée, montée et sera en ligne dimanche à 14h :-) pour une fois que j'ai un peu d'avance
@@ZeroRider trop bien ! merci :)
@@ZeroRider
Salut esque tu connais une trotinette de 60volt qui a des contrôleurs a signal carrée comme dualtron 😢
Merci pour ta vidéo très claire et très riche en information 👏🏽 et lol ta moi qui me retrouve à monter au deuxième étage la G2 max de ma copine et ma G3 🥲
aie aie et tu monte les deux trotts ??
J'aime ❤kukirin g3 pro .code pomo merci.
La g3 pro et nettement mieux sur tout les aspect pour moi une g2 master se compare à une g2 max niveau autonomie ect juste le bi moteur fait la différence sinon a part sa y’a des avantage que a la g2 max et que la master n’a pas et inversement voilà sinon super vidéo!
Le seul point qui se compare entre la g3 pro et la g2 master c’est le bi moteur
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Thank you for the video, very thorough and informative!
G2 master has 20° climb and G3 Pro 35°... since they have the same power ratio shouldn't it be then same climb ability? Hope you can answer, thanks!
Hello mon ami, comment fais tu pour qu' au démarrage quand tu appuies sur l'accélérateur, le démarrage puisse se faire plus doucement ? C'est dans le paramètre p8 qu'il faut aller ? Je parle de l'accélération sinusoïdale que j'aimerais vraiment tout en douceur
Hello merci pour la vidéo ! Bon perso mon choix était déjà fait pour plusieurs raison j’ai pris la g2 master je l’attend la semaine pro !!! Trop hâte ma trottinette actuelle est la ninebot g30 max ☺️
Salut, ça va te changer la vie !
Ah ce point là ? J’ai trop hâte en tout cas merci pour tes vidéos elle sont top ! ♥️🔥
Au niveau du confort... sur ce genre de trott ou tu es haut perché avec des suspensions souples et un gros débattement, tu à l'impression de rouler sur un coussin d'air, c'est magique. Merci merci 😊😊
ça va te faire une GROSSE différence par rapport à la G30 : il va falloir y aller doucement au début ; )
Oui je vois elle dérape beaucoup quand on appuis fort dessus ! Mais j’aime beaucoup la nervosité de la trottinette donc c’est trop cool 😊 à voir par contre la durée de vie de la trottinette la robustesse si c’est des bon matériaux ect… par exemple je sais que Dualtron c’est du très très lourd niveau qualité donc à voir dans le temps 😊
(et toujours pour faire mon pédant, la mention "lbs" sur les ressorts d'amortisseurs correspond à l'abbréviation de "livres" (ou 'pounds') en Anglais. Cette valeur caractérise la "raideur" du ressort, exprimée en unité de poids divisé par une longueur : 800 kilos par mètre, par exemple, où, pour enfoncer le ressort d'un mètre il faut exercer une pression de 800 kilos. Là, j'imagine que c'est du 2.000 livres par... pied ?)
mdr, tu ne fais pas ton pédant tu précise ! ok soucis avec ça, bien au contraire. Je sais que cette valeur caractérise la raideur mais je ne savais pas que "lbs" signifiait tout simplement livres. merci
Hi! What is the real range of the battery in the g3 pro? Not eco mode, only street? And are the cells good like samsung or lg or cheap chinese manufactured? Thanks and greetings from italy!
Salut je vis en montagne et j’ai pas mal de montée à 30 % , laquelle me conseille tu pour ne pas être obligé de pousser la baiiiiite 😂 avant d’arriver en haut 😅merci
Salut zéro merci beaucoup pour tes vidéos et j’aimerais bien voir vidéo de passage des freins hydraulique sur la g2 master stp ❤
Salut salut, c'est prévu mais avec un peu de retard car le montage n'est pas du même coté à l'arrière que sur le kit de frein de la G3 pro. Je suis en contact avec Kukirin pour qu'il produise et me fournisse le bon kit pour faire cette vidéo
Perso ! J'attends avec impatience le test de ma G4 Master qui est prévu quand ?
Si c'est trop long à venir j'achèterais une equivalence dans une autre marque car trop petite selon moi la G2 et G3 . A suivre...
il est prévu mais je ne sais pas encore quand malheureusement mais ça ne devrait plus tarder
@@ZeroRider Alors ce serait top vraiment car elle semble plutôt pas mal sur le papier et s'il y a la même fonction bridage/debridage que sur les G2 et G3 avec de bonnes notes, je la commanderais direct.
ça je ne sais pas encore mais en tout cas quand je l'aurais reçu, je ne devrai rien oublié car je n'ai pas une vidéo de prévue sur ce modèle mais au minimum 2 voir 3. ça me laissera le temps de faire le tour du sujet
Concernant la réponse moteur, je trouve la G2 M trop violente en bimoteur en ville quand il s'agit d'évoluer à basse vitesse ou de manoeuvrer : je reviens systématiquement en monomoteur. Je n'ai pas noté de différence flagrante quand je passe de 1 à 5 sur le réglage PA au tableau de bord : à 5, c'est juste moins mou en monomoteur.
Salut salut, tu parles bien de la G2 Master ?? c'est curieux car c'est du sinusoïdal et perso j'arrive à la conduire à 3km/h sans le moindre à coups. Le PA ne change pas la puissance mais modifie la courbe d'accélération pour la rendre plus douce vers 1 et réactive vers le 5 mais à l'arrivée le couple délivré sera toujours le meme
Fallait prendre la g2 max même si elle est un peu violente elle l’ai bien moins que la g2 master
Je suis a fond sur la G3 Pro mais peut onroulzr avec en ville ( bridee a 25 ). As t'elle la plaque sur le cote et la norme CE ? Meexi beaucoup
Salut salut, je vais bientôt tester la nouvelle version, jte dirai ça dans la vidéo, la première version n'avait pas de vrai bridage
Bonjour superbe vidéo j'aimerait savoir ton avis sur la joyor s10s j'hésite entre ce modèle est la g2 master tu me conseillerais laquelle des 2?
si tu cherche la vitesse plutôt la S10S, pour le confort, la G2 master
merci pour ta réponse est niveau autonomie laquelle des 2?
Sous l’eau ça donne quoi ?
Tes un bon continue comme ça !!!👌👋
Merci beaucoup 😁
Slt.je suis un abonné depuis janviers. J ai un budget environ 1000€
J j’hésite entre la g3 pro et la yume hawk.je penche plus la yume.
J aimerai ton avis !!?c pour une utilisation quotidienne 25km par jour.merci continue j adore t vidéo.
Cordialement
Si tu penche sur la Hawk, reste sur la Hawk c'est aussi une excellente trottinette, tu auras des suspensions encore meilleures et plus de cycles de charges de batterie en plus profites en, en ce moment avec mon coupon BG que tu trouvera ici promotrott.com/yume/ tu aura le meilleur prix dispo en France !
@@ZeroRider merci pour ton retour rapide .l achat est prévu dans deux moi j espère que les coupon seront tjr bon..
(Sacré gamelle sa donne pas envie d oublier 😓le casque et t inquiète pas en vidéo tu fais pas maigrichons😅)
Bonne continuation on the road again 😂
salut zerorider jai une petite question esque pour une bonne balade en famille on peut y fixe un siege ou autre sur la g2 master ou la g pro merci davance et apparemment le guidon et réglable sur la g2 master et pas sur la g3 pro pratique pour les personne de taille moyen voir de petite taille
Salut salut, alors sur la G3 pro, tu peux mettre un siège mais pas sur la G2 Master. Pour le cintre tu as raison mais sa hauteur sur la G3 pro la rend accessible aux personnes de 1m60 à 1m85 je dirais
@@ZeroRider d'accord merci mais sur la g2 master l hauteur du guidon déplié a fond et replié quel sont les dimensions c'est pour une personne de petite taille c'est pour cela merci
@zerorider pourquoi on ne peut pas mettre de siege sur la g2 master? Si le siege est reglable en largeur cest bon?
Et entre la g2max kukirin et la g2 master kukirin laquelle est la mieux selon toi ?
Sa se compare pas la master est trop puissante et meilleur comparer a la g2 max 😂😂
@@landryjessy785 mdr , merciii
CONSEILLEZ MOI ENTRE g2pro et G2master
Ou trouver le numéro de série de la g2 master svp ?
Y’a il
Un site fiable et rapide pour les
Pièces détachées si besoin ?.
Merci
apres mon test je suis un peut déçus trop dur en amortisseur puis la recharge est longue je vais revendre la g2 master samedi et partir sur la même trotinette que ma copagne une ninebot g2 max sinon chouette vidéo comme dab
Revendre une trottinette à cause de suspension que l'on peut régler ? Voir changé ? 😮
@@trimva la charge est lente aussi surtout ça autre petit défaut garde boue arrière pas bon et mon frein avant il fait une e c'est bruit j'ai bon règle ça revient après 5min
@@Mr_honhon pour le coup, la charge lente a cause de la capacité de la batterie 🤷🏻 mais si vous préférez une trott plus petite cela vous regarde 😁 je trouve juste cela dommage de changer de trottinette aussitôt après son achat et de perdre par la même occasion de l'argent lors de la revente
@@trimva je paire riend u tout j'ai touché la trot a 700euro je suis un petit youtubeur donc ça va en échange 2 vidéo dessus et short car 10h20 j'ai calculé le temps que elle a pris a la recharge mais c'estune chouette trot mais quand je roule avec la ninebot je toruve que l'amortisement va un peut mieux en plus en rue je ne roule que max 30 avec la police etc..
Salut salut, c'est vrai que la charge est longue mais pour les suspensions tu aurais pu les changer facilement, après je te connais je sais que tu aime bien changer de machine souvent ;-)
Salut zéro, quand on pèse 60kg faut mettre quoi comme amortisseurs exa machin ? C'est facile à mettre ? Cherche petite.trott depuis un moment mais confortable.
Hello, oui très facile à mettre, il n'y a que deux fixations et 4 BTR à retirer. Pour ton poids prends du 1500 LBS ça te laissera un peu de marge pour le poids de ton équipement. si tu l'as inclus dans les 60 kilos prends plutôt 1300 LBS
exa form 291R
merci j avais oublié cette question 😅😅
Salut pour toi Geekbuying ou banggood pour une commande niveau sav rapidité de l’envoi ? Merci
les deux dropshippent depuis les entrepots de KuKirin en Pologbe ou CZ et le SAV est assuré par KuKirin donc c est pareil, tu peux aller au moins cher ;-)
@@ZeroRider merci beaucoup pour ta rapidité et tes connaissances
de rien c'est un plaisir de répondre, surtout quand c'est demandé avec un merci et quand je vois le petit logo abonné ça me motive encore plus à repondre vite et bien 😅😅
Merci pour tes vidéos, j'hésite entre la G2 master et la Joyor S8S que tu avais bien notée aussi....A ton avis? la S8S semble plus légère et plus compacte pour une puissance suffisante...Merci d'avance 😉
Les amortiseurs 291r sur g2max cest compatible?
Salut salut, oui mais assez dur à trouver en 150mm, pour le 165 pas de problème en revanche sur ali, le 150mm tu peux le trouver chez Falcon PEV
Salut, tu parles des différences sur le compteur en début de vidéo mais tu ne les énumérés pas.... Dommage. Merci à toi.
Salut salut, j'en parle mais c'est pas évident car les différences ne sont ni extérieures ni au niveau de l'affichage mais c'est au niveau de la programmation que ça change. Sur la G2 Master par exemple tu as un vrai limiteur de vitesse (c'est le display qui gère) et pas sur la G3 Pro, les paramètres P ne correspondent pas aussi, c'est ce genre de différences
❤❤😊 J'aime ❤ kukirin g3 pro . Code pomo merci.
Jolies les Pump 😉
Merci pour elles, il a fallu que j'attende d'avoir 40 piges pour en avoir 😅😂😂
Et puis y’as moi qui monte ma g2 max sur 3 étage 🫠
Salut salut, c'est courageux !!
Je monte la G2 Max sur deux grand étage aussi, et au début je le faisais en deux fois, et maintenant direct en une fois et c’est pas si dur franchement, c’est juste une habitude à prendre 😂
Svp comment je peut te contacter cest au sujet dune batterie du g3 pro @@ZeroRider
Clairement personnellement je monte ma vétéran Lynx chez moi. 43kg la grosse xD .
35kg G2 max en vrai sava
j attend wooooo 😂 4:59😂 soigne toi bien amigo
Mdr c etait pas un woooo très viril j avoue mais à ces moments là il y a plus de virilité 😅😅
Non tu ne nous a pas envoyé la vidéo explicative de ce constructeur..
Elle semblent chouette les deux, comme toi je préfère la G3.
A voir sérieusement pour une commande.
Question un peu interdite
Tu connais un système type zapeur à mettre dans la poche pour faire basculer une trottinette qui roule à 50 km/h en une trottinette qui roule à 25 km/h et lycée de Versailles
Tu vois pourquoi...
Salut salut, ba oui bien sur après il faut un circuit 12v et une boucle de bridage sur le contrôleur pour l'installer mais oui c'est ce genre de télécommande s.click.aliexpress.com/e/_DBGosrr
@@ZeroRider
merci
Super
Peut être que c'est ce genre de vidéos (en plus) que tu devrais faire...
Les petits plus techniques et pratiques pour votre trottinette et votre vélo...
😉👍
Je sais tu n'ai pas fan 😁
Pourtant il faut bien trouver le moyen de garder tes abonnés, sinon au fur et à mesure de leurs achats ils disparaissent pour beaucoup.
La G2 master tu peux régler les amortisseur
en compression seulement enfin précharge plus exactement, il existe des amortisseurs dans ce format réglables aussi en détente
@@ZeroRider Oui, j'ai vu merci
Elle est TOP
L'énorme défaut de cette trottinette est que vous vous ferez rapidement voler la vis bouton étoile et la petite pièce qui servent à bloquer la potence pliable, car Kukirin vend ces pièces uniquement avec la potence, et c'est 120€. Le service après-vente de Kukirin est atroce, ma pire expérience. Depuis que je me suis fait voler ces pièces, je ne l'utilise plus parce que je n'ai pas envie de payer 120€ pour des pièces qui doivent en coûter 10. Si quelqu'un a une solution, je suis preneur.
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Excellent comme d'habitude, il y a t'il un moyen de régler les suspensions sur la G2 MASTER et hâte que tu fasses la vidéo sur le changement de freins hydrauliques 😉👍 prends soin de toi et continu à nous faire kiffer
Salut salut, oui il y a un réglage de compression mais pas de détente. Petite précision quand meme, le réglage de compression ne va pas durcir ou ramollir la suspension, pour ça il faut changer la partie helicoïdale (ressort) car comprimé ou pas il aura toujours la meme résistance mais en modifiant la compression tu joue sur la course de l'amortisseur, c'est l'équivalant d'une précharge
@@ZeroRidersalut j'espère que ça va pour toi, Pourrais tu me dire si le klaxon de la G3 pro est sur le phare comme la G2 MASTER, j'ai bien envie de le mettre sur ma G2 en attendant tes tuttos freins hydrauliques et suspension.. merci merci d'avance 👍
Salut, ça serait pour savoir si on prend la queue Kukirin g2 Master on peut mettre des moteurs de kukirin G3 Pro ? Pour plus de puissance? (continue tes vidéos comme ça. Ça tue.👍)
Bonjour, je viens de recevoir la G3 Pro suite à vos essais, je trouve qu'elle est très bien finie et très confortable.
J'adore vos tests , très complets 👍
J'ai l'habitude de rouler off-road en trottinette thermique suspendue 43cc depuis 2004, la Kukirin G3 Pro est réellement un plus et on peut aller sur les voies vertes et pistes cyclables.
Je fais 1m86 pour 110 kg et je suis très confortable sur la Kukirin, la suspension est top, le deck est grand, le guidon est large et haut et il n'y à aucuns jeux.
Excellente tenue de route, assez joueuse et grande stabilité même dans des grandes descentes ou sur du gravier 👍
J'ai des résultats de vitesse et d'autonomie correspondant aux vôtres.
J'habite à la campagne avec des dénivelés importants, des chemins de terre ou gravier et des côtes assez raides et en deux roues motrices ça tracte mieux que ma 43cc .
J'ai fait une petite modif concernant les garde boues, j'y ai rajouté une petite bavette pour protéger les amortisseurs qui sont assez exposés en cas de off-road ou d'humidité
J'ai par contre des questions concernant le paramétrage:
-Le frein magnétique paramétrable en PB de 1 à 5 semble ne pas fonctionner.
-La force de démarrage en PA de 1 à 5 , je ne trouve pas de différence.
-Le diamètre de la roue en P3 qui est déjà paramétré usine à 105, ce qui correspondrait à une roue de 10,5 pouces ..... Quelle est l'influence sur la trottinette ?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne continuation, j'attends déjà avec impatience la vidéo sur Kukirin
Salut salut, j'ai lu tout ton retour avec intérêt et merci pour ça car je n'ai pas le temps de faire des essais sur la durée et c'est typiquement ce dont j'ai besoin pour compléter mon avis. Je pensais les suspensions trop souples au dessus de 90 kilos, grâce à toi je sais que c'est faux. Pour les PA et PB, les réglages sont bien présents mais en réalité ils sont " scellés " par le contrôleur, pour le PB c'est pour eviter que les gens ne l'utilisent sur 5 avec une batterie pleine car elle n'est pas capable de le couper automatiquement avec une batterie trop chargée pour supporter le retour de tension d'un frein magnétique. Pour le PA, c'est pour que la trottinette reste facile à conduire pour le plus grand nombre (la dessus, ils ont fini par déverrouiller ce paramètre sur la Master). On fini avec le P3, le 0.5 en plus c'est pour prendre en compte la déformation du pneu après gonflage qui donne un diamètre extérieur de 10.5. ce réglage sert juste à étalonner la vitesse affichée et donc aussi la distance. En gros c'est comme ci tu déplaçait l'aimant d'un compteur de vélo pour son réglage initial. J'espère avoir répondu à toutes tes questions. à demain 14h pour "de KuGoo à KuKirin, comment est on arrivé là ?"
Merci à toi ZeroRider pour ta réponse rapide et détaillée 👍
Je comprends mieux pourquoi le frein magnétique ne semblait pas actif, de toutes façons les freins hydrauliques sont plus que performants !
C'est juste dommage comme la grande majorité des vélos VAE de ne pas utiliser l'énergie de décélération ou dans une descente longue pour recharger même qu'un peu la batterie pour gagner des kilomètres .... 😉
Il me tarde ta vidéo sur l'histoire Kugoo 👍
Bonne continuation à toi
Oui c'est dommage, le problème c'est que la tension récupérée sur des grosses trottinettes comme ça peut dépasser les 100V et les Mofsets ne sont pas conçus pour, c'est pour ça que sur des modèles plus haut de gamme le regen n'est actif qu'en dessous de 90 voir 80% de batterie. Sur un VAE la tension récupérée est bien plus basse car on atteints pas de telles vitesses
Bonjour ,
Combiens d autonomie pour cette taille et ce poid ?
Merci
@@mdl6589 Bonsoir, cela dépend de beaucoup de choses, un peu comme un vae ou tout ce qui est électrique. Cela dépend en premier de la nature du sol, goudron lisse, gravier ou sous bois.
Ensuite cela dépend bien sûr des dénivelés que vous avez, du nombre de moteurs utilisés, de votre style de conduite et du niveau de propulsion utilisé : 1 2 ou 3.
Chez moi j'ai plusieurs côtes de 150 à 200 m de dénivelé assez raides.
Donc tout à fond, 2 moteurs, terre et chemins environ 20 km peut être moins, ça tracte fort même avec des dénivelés importants à la limite de l'adhérence, la tension baisse assez vite sur la fin quand on est tout à fond.
Par contre avec tout au mini 20/25 kmh, 1 seul moteur assistance 1, goudron lisse tout plat, j'ai mis la semaine pour la vider, environ 60 km ou plus en faisant un petit parcours de 10 km tout les soirs.
Elle a 120 km et je ne l'ai chargée que trois fois, et il me reste une demi charge environ ....
J'espère avoir répondu à votre question 😉
Bonjour zerorider je viens de passer commande d'une g3 pro mais je pèse 112 kilos l'utilisation ne sera que pour faire de la route dit moi que je n'ai pas fait d'erreur. merci pour tes vidéo
Bonjour, je me tâte à prendre la G3 pro et je pèse 100kg avec 10kg de sac à dos. Pourrais tu me dire c’était un bon choix ? Merci d’avance
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Est ce que c'est vraiment important de choisir une g2 master par rapport a la g3 pro en fonction du poids. Je pese 90kg mais je la jai un doute pour choisir. Alors que actuellement je rolle avec ninbot g2 max et je trouve quelle est bien. peut tu stp me maider a faire le choix. Merci davance 😊
Hey zero, try to test the Ridstar Q20, a budget e-bike. Thanks for ur great vids and reviews
Hi hi, I am not going to test this brand model but I will test the same model under another brand very soon. in 2 or 3 weeks I think. Good day
j ai eu la g2 master a 781 alors que la g3 pro était a 1290 donc pour moi pas de doute
Slt comment là touché à ce prix ?
Très sincèrement j'espère que tu vas revenir et refaire des vidéos il y a pas des youtubeurs aussi précis que toi quand tu présentes une trottinette, j'ai remarqué que tu es le seul a même chercher à savoir combien elle consomme on s'en rechargeant et bien plus encore aller man reviens.
Merci pour cette vidéo, je fais 100 kg avec 10 kg de charge, ayant des problèmes de dos, je cherche une trot puissante (pas rapide) mais avec beaucoup de confort, pourrais tu me dire si je peux quand même me tourner vers la G3pro? Les amortisseurs sont ils réglables? Qu’en est il des pièces ou du SAV? Merci.
salut, je crois t avoir repondu par mail 😅
@@ZeroRider oui merci car la vidéo datait donc je t’ai écris et merci pour le retour TRÈS rapide
J hésite entre la g3 et la G2 max vous me conseillez quoi sachant que sur Leboncoin les 2 sont à 450€
et pour finir sur le poids : pour être passé d'une trott de 19 kilos à la G2M et ses 33 kilos, ce n'est plus *du tout* la même chose quand il s'agit de la soulever pour franchir les 4 marches de l'entrée de mon immeuble. Je m'embêtais à monter la G30 Max chez moi au 2e étage sans ascenseur. La G2M ? Impossible. Elle reste en bas.
Pour moi je suis au 3ieme sans ascenseur mais étant déménageur depuis 11ans et allant à la salle de musculation cela ne devrait pas me poser de problème 😎☺️
j'aimerais être là pour voir ta tête quand tu vas la déballer et voir la taille du deck pour la première fois ; )~ @@Larryfit78
@@totoabicyclette7100 beaucoup plus large c’est ça ?
je te laisse la surprise : ) @@Larryfit78
beaucoup plus haut surtout mais aussi bcp plus confortable
ON DIRAIT AUTO MOTO DE LA TROTT. TOP !!
Salut, merci c'est flatteur
La g3 pro ça fait un moment qu'elle me fait envie. Je trouve le rapport qualité prix incroyable et la batterie amovible est un vrai plus
PS, 3eme étage sans ascenseur c'est mon cas, pour l'instant je porte 25kg et c'est déjà bien chiant 😅
Salut salut, malheureusement 39 kilos je crois que tu peux l'oublier à moins que tu es un local en rdc ou tu pourrai la stocker sans la batterie. En tout cas bravo, 25 kilos sur 3 étages, il faut déjà une sacrée motivation !
Salut Zéro ! Personnellement j'ai un problème avec ma G2 depuis que je l'ai reçu, lorsque je la mets en pleine charge la nuit elle ne veut plus s'allumer le lendemain, obligé d'attendre qu'elle se décharge un peu ou d'enlever et mettre le chargeur à plusieurs reprises pour qu'elle s'allume par chance, et encore la dernière fois elle ne s'est pas allumé pendant deux jours alors est-ce que c'est juste un défaut sur la mienne et comme il s'agit d'un nouveau modèle peut être qu'elle n'est pas tout à fait au point mais je préfère le dire au cas où quelqu'un est le même souci que moi, je suis en contact avec le service client/constructeur pour trouver une solution et j'attends leur réponse, c'est vraiment dommage parce que je l'adore vraiment mais je dois en permanence surveiller qu'elle ne se charge pas à fond pour pouvoir aller au travail le matin..
Merci pour ta vidéo de mon côté je ne regrette pas mon choix malgré ma mésaventure ce sont des choses qui arrivent, vivement le tuto pour y installer des freins hydrauliques ! 😉😁👍
Salut salut, je suis deg je t'ai répondu hier et ma réponse à disparue !!! bref je te disais que je n'ai encore jamais vu ce genre de problème et toutes trotts confondues en 8ans c'est vraiment pas de bol. as tu vérifié au multimètre que ton chargeur n'envoi pas plus de 58.4v ? vérifie aussi que ton display est bien réglé sur 52volts. N'hésites pas à me tenir au jus sur mon mail zerorider10x@gmail.com tu ne peux pas resté comme ça avec une trott neuve c'est pas possible
Mon ami ! enfin un comparatif mené avec une rigueur de technicien confirmé , bravo pour tes explications, j ai actuellement une simple G3 (pas la pro)....donc je suis bien mais un peu mollasson et du coup, je bave pas mal sur la master G2, est ce que le bridage débridage est pareil que sur ma G3 ? 2 clics en serrant le frein ?
Salut salut, pour le bridage, presque !! c'est trois clics sur power en maintenant le frein, en gros un clic de plus 🤣😅
@@ZeroRider comment brider une G2 max stp car la technique de l écran bride la puissance moteur et pas la vitesse merci d avance
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci merci !
Salut l'ami très bonne vidéo rien à dire j'aime beaucoup je viens de découvrir ta chaîne
J'aimerais avoir un conseil de ta part quel trottinette me conseilles-tu. Je fais 1 mètres 88 pour un poids de 82kg et 45 en chaussure personnellement je n'ai jamais eu de trottinettes j'aime bien ces deux modèles là Kukirin g2 max et g2 master, je recherche une bonne qualité qu'elle soit plutôt grande parce que j'ai déjà testé une petite Xiaomi mais trop petite pour moi . Ce que j'aime bien sur ces deux modèles des trottinette c'est l'écran LCD la puissance l'autonomie et leur taille même si je n'ai jamais vu une en vrais .
salut salut, pour bien te conseiller il faudrais sue tu me détaille un peu tes trajets, distance, type de route et si tu as besoin de la porter mais dans ta sélection je t orienterai plutôt vers la Master, le second moteur te permettra de grimper les cotes facilement ce qui serai plus difficile pour les Max et Pro. Question place sur le deck, ton 45 passera sans problème
@@ZeroRider D'accord merci beaucoup ce top, j'attends qu'elle descend un peu en prix pour l'acheter.
Pour mes trajets pour l'instant c'est juste du bitume avec un peu de monté et puis j'aime toujours avoir quelque chose de polyvalent on sait jamais.
Bonjour, avec ma G3 pro, le système de sécurité pour le pliage de la trottinette ne fonctionne plus.
ça veut dire qu'une fois devisé la potence tombe directement.
Savez vous si il est possible commander spécifiquement cette pièce ?
Salut salut, tu pourrais m'envoyer la photo de ta pièce cassée sur zerorider10x@gmail.com ? je pense que oui mais je préfère en être sur en sachant vraiment de quel pièce on parle 😅
@@ZeroRider Mail envoyé ! Merci de la réponse.
Coucou zerorider merci pour la vidéo, j'ai une halo knight t108 non pro et j'ai des grand pied ^^ du 48/49 je cherche un grand deck tu me conseillerais quelle trottinette dans le max 1300 euros
Salut salut, la Yume Hawk, bien plus qualitative et surtout un deck très long !
@@ZeroRiderMerci pour le conseil, je regarde ça.
Vielen Dank fürs Video ... leider nichts verstanden, da hier der RUclips Übersetzer nicht funktioniert. Ich suche meinen ersten Scooter: G2 Master oder G3 Pro ? Geschwindigkeit ist egal, da nur bis max. 30km/h gefahren wird. Lohnt sich der Aufpreis für den G3 Pro ? Er hat ja u.a. die besseren Bremsen. Gefahren wird nur im Wald und Feldwege. Bitte um kurze Info. Vielen Dank ✌🏻
Entschuldigung für die automatischen Untertitel. Ich bevorzuge den G3 Pro, er ist komfortabler, flüssiger beim Beschleunigen, der herausnehmbare Akku ist ein positiver Punkt und vor allem haben wir bereits mehr als ein Jahr Betrieb. Dies reicht aus, um leicht zu bestätigen, dass es sich um einen zuverlässigen Roller handelt. Zum G2 Master habe ich nicht nur gutes Feedback von Nutzern. Ich habe sogar ein neues Video geplant, um darüber zu sprechen.
@@ZeroRider vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann warte ich das Video über den G2 Master einmal ab. Habe mal ein Abo dagelassen. Hoffe die Untertitel klappen dann. Danke
Super comparatif, mais tu as vu mon message chez Tonton la bûche, la G3 pro un pur régal pour moi.
Je précise que je fais 51kgs et vitesse GPS pour mon gabarit, j'ai relevé 62km/h 😅
Ton comparatif est tres explicite, disons que c'est le budget de certains (es) qui va pousser à l'achat de l'une ou l'autre, car oui, deux très très bonnes machines.
Tu as les deux, du coup penses-tu que l'on puisse upgrader le commodo de la g2 master sur la g3 pro, clairement sur la g3, il est dégueulasse et pas très intuitif .....
Merci pour ta vidéo 💪
salut, il faut que j essaye pour le comodo, je te dirai ça dans une prochaine vidéo KuKirin...😅 j ai pas vu ton message chez Tonton du sud, sur quelle vidéo ?
@@ZeroRider La vidéo sur la G2 Master, tu me demandes dans un com' si je démonte souvent la Batterie amovible de la G3 pro 😅
J'suis déçu que tu t'en souviennes pas 😂
re, je suis navré en ce moment je suis sollicité de tous les cotés en plus d'avoir une vie perso mouvementée du coup je suis un peu largué, mais oui je vois très bien maintenant il faut que je retrouve ce comm !
Merci pour tes vidéos, j'hésite entre la G2 master et la Joyor S8S que tu avais bien notée aussi....A ton avis? la S8S semble plus légère et plus compacte pour une puissance suffisante...Merci d'avance 😉
Salut salut, alors j'aime beaucoup les deux et le bon choix dépendra surtout de ce que tu recherche. Si tu priorise la compacité pour la mettre dans une voiture facilement par exemple alors la S8S (et je suis d'accord avec toi sa puissance pour son gabarit est largement suffisante), si tu priorise le confort (les 2 sont confortables, mais la G2Mas un peu plus) alors la G2MAS.. J'espère que ma réponse va t'aider mais j'ai l'impression que ton choix etait déjà fait !?
Merci pour ta réponse 👍....disons que j'étais à fond sur la S8S et la master m'a mis le doute....je vais encore étudier la question, mon achat n'étant pas dans l'immédiat.... 👍😉
@@ZeroRiderje suis dans la même hésitation. J’ai du multi modal à faire (une dizaine de kilomètres en trott + TER) et je ne sais pas laquelle des deux choisir xD .
Qui a la g3 pro ici svp j’ai des questions
Moi ;-)
@@ZeroRider cets quoi la durée de vie d’une batterie de environ ? Car bon 500 balles minimum la batterie si il faut la changer tous les deux ans c’est chaud
si tu l utilise correctement au moins 90 000kms !! elle est donnée pour 700 cycles de charge mini
Ah bien le vs...
De plus deux très bonnes machines
Deux super machine, perso moi j'ai une petite pref pour la G3 Pro
J’espère que la g3 pro elle va baisser en prix
J’avoue, elle est un peu cher, j’attend un petit mois pour savoir si elle baisse de prix car je trouve ça cher quand même
Salut salut, généralement il y a plutôt une hausse juste avant l'été... regarde ici promotrott.com/kugoo/ chez Banggood elle est à 1199€ en passant par mon code+lien jusque fin avril après je n'ai pas encore le prix mais des chances qu'il remonte un peu
@@ZeroRider elle va augmenter d’ici combien de temps tu penses ?
je ne sais pas trop, au prochain arrivage mais je ne connais pas leur stocks actuels
salut, j'ai vu qu'il y'avait un engrenage pour les supensions sur la g2 master. Elle reste toujours aussi rigide malgré les avoir mis au plus mous possible ?
Salut salut, alors oui il y a bien un réglage de compression mais ce réglage ne modifie pas la dureté du ressort, pour assouplir un ressort, il faut le changer pour un autre, la compression ne joue que sur la longueur de la course
@@ZeroRider dommage c’était tellement la trotinette parfaite 😢 pour moi de bonne suspension sont obligatoire vu l’état de mes chemins. Merci pour ta réponse en tout cas :)
elles sont pas mauvaises du tout, elles sont justes un peu moins souples que la G3 Pro@@Youjbi
Choix déjà fait en attente de livraison 😁. En tout cas j'adore la nouvelle intro 😉
Salut salut, cool mais du coup, quel choix ?
Haaa! voyant les comparatifs, deux bonnes trotinettes. Après le prix de la G2 master pour une bi moteur, juste imbattable. Donc mon banquier a voté pour la G2 🤣. Merci à toi d'ailleurs pour tes differents test et vidéos, qui m'ont permis de bien faire mon choix 😉👍
Je me posais la question sur le changement de pneu, est-ce que les 2 sont du même type que la G2 Max ? Parce que c'est bien pratique quand même
Salut salut, je viens de vérifier car j'avais un doute et oui ce sont bien des jantes ouvrables et chambres à air
je confirme que le changement de pneu n'est pas une immonde galère, juste une opération un peu pénible du fait de la raideur des pneus pour qui a déjà changé des pneus de bicyclette. attention : j'ai été ennuyé au remontage : voir mon commentaire sous la vidéo d'essai de la G2 Master par Zero.
Merci pour ta réponse ! :D
J'ai eu la M4 puis la G2 max et franchement c'est quand même agréable de pas avoir a galérer (et surtout abîmer sa trot) au changement de pneu 👍
je précise que j'ai changé le pneu avant sans déconnecter le moteur de la trott, donc je travaillais non pas sur deux demi-jantes (facile) mais sur l'ensemble moyen-moteur/jantes branché à la trott, ce qui ne facilite pas l'opération. mais je n'avais aucune envie de me coltiner le débranchement du moteur jusque dans le deck. j'avais heureusement du talc sous la main pour faciliter la mise en place de la chambre à air qu'il est *très* facile de pincer entre les deux demi-jantes
Salut, peux tu tester la YUME X11+ ? Merci d'avance
Salut salut, déso mais non car j'ai déjà testé des OEM similaires à celui ci (Laotie ES19/ Halo T108Pro), elles sont trop proches. Après la version de Yume donc la X11+ est la meilleure des 3 en terme de qualité des composants équipés
@@ZeroRider je peux bien comprendre, merci pour ton retour sincère 💪🏽
après pour continuer à être sincère, évite ce genre de train avant, le type C surtout sur ce cadre c'est pas adapté, d'où le vérin de direction obligatoire alors que sur leurs équivalents avec fourche en T le vérin n'est là que pour apporter plus de confort donc regarde du coté des Yume Y11+, Angwatt T1, Halo T107 Pro en encore Laotie Ti30II
@@ZeroRiderje te remecie énormément ✌️tes vidéos sont vraiment bien car tu nous montres la vraie réalité de choses !
Continue ton bon travail 💪🏽
Merci !
Merci à toi !
Au top 👍 les contrôleurs sont fiables sur les 2 trott ?
Salut salut, oui je surveile toujours les groupes FB et reddit pour voir les retours d'utilisateurs et ils sont très bons, on a moins de recul forcément sur la G2 Master mais je pense qu'ils ont retenu la leçon avec le contrôleur de la première G3 Adventurer
@@ZeroRider merci 👍
@@ZeroRider re salut je voulais savoir si les jantes peuvent passer en tubeless (ready ) comme on dit
J'ai un doute quand meme, il faut réussir à rejanté le pneu après avoir scellé les deux parties des jantes avec une bande hermétique, ça me parait compliqué
Il y a une garantie sur geekbuying ?
Comme chez BG, c est Kukirin qui prend en charge le SAV
@@ZeroRider pour quel durée ? D’ailleurs j’ai une question toi qui a tester les 2 tu conseil plus la g2 master ou la g2 max? Sachant que je recherche surtout la fiabilité le confort et l’autonomie pas la vitesse ( si tu a une alternative dans ces prix ca m’intéresse aussi )
Salut salut, difficile de la comparer à la G2 max car c'est une monomoteur vs bimoteur, c'est pour ça que je le compare plutôt à la G3 Pro mais si tu veux mon avis entre les deux, meme sans rechercher la vitesse, la Master est plus intéressante car elle restera à 25km/h en côte contrairement à la Max
@@ZeroRider mais il paraît que la master guidonne beaucoup?
Perso j'ai pas ressenti le moindre guidonnage, c'est une question de position de conduite qui doit pas être optimale chez ceux qui ressente du guidonnage sur ce modèle@@mrchatelin4770
Bonjour,vous me conseilles la Kukirin g3 ou la Kukirin g2 pro ?
Yo ! Chouette vidéo ... Trop chères pour moi elles sont !
J'ai un Kugoo K. S1PRO (pratique pour le centre/hyper ville) et une DualTronTogo (pour le WE ! ) Super classe mais lourde... Mais on se sent en sécurité dessus (#minimotors)
La KK avec ses pneus pleins n'est pas super cool lorsqu'il pleut ! )
Enjoy
@YoTruxton
Salut salut, oui ce genre de trott avec pneu pleinns sur sols glissant j'ai deja fait l'experience et c'est vraiment pas idéal 😅😅 sinon tu es content de ta togo ?
@@ZeroRider Yes ! Elle est class, sécuritaire, avec des suspats et des clignotants (j'essaye de ne pas faire n'importe quoi en trot...Comme si j'étais en scooter !)
Elle est juste un peu lourde pour moi (suis pas au sommet de ma forme ! ;) )
Mais j'ai la KK S1PRO.... Bon, elle dépanne, elle est légère... Mais DualTron : bon matos !
Le deck est génial, elle est IPX5 (IP65) donc l'eau pas de problème)
Elle a une chouette patate, mais vu que j'ai pris le modèle de base... Ne va pas trop vite ;)
Permet de rester dans la légalité! LOL