Vi uma 650 da Royal Subindo a 3° ponte aqui no ES com escape aberto, o som era tão bonito e alto que até eu que odeio escape aberto adorei aquele berro, espetacular
Estou a 1 ano com um interceptor laranja e estou amando a moto! Gostosa de pilotar e esse motor de torque em baixa, mas se tu der a mão ele vai! Fora o som do motor que é uma música!
@@Seifer114 média dela é 20km por litro, é que ela é forte e convida a andar rápido as vezes... Vejo a galera andando devagar fazendo uns 23, mas fica nisso...
Bomba d’água, válvula termostatica, fluido de arrefecimento, radiador, tampa do radiador, mangueiras, abraçadeiras, ventoinha, circuito elétrico da ventoinha… toda esta complexidade é deixada de lado nesse maravilhoso motor!
Minha Fazer quando esquentava e consequentemente o óleo afinava fazia um barulho horrível. Motos com arrefecimento líquido são melhores para andar no trânsito e em lugares quentes. Sao mais econômicos, potentes, menos poluidores e em teoria duram mais. Toda essa Parafernalha citada aí não é a toa. Abs.
@@luidhi opa, esse barulho horrível que tu fala, parece um barulho de ferro batendo dentro do motor? pq tenho uma fazer tbm e em dias mais quentes parece que o motor vai desmontar a hora que acelera com o rpm mais baixo em subida por exemplo, já cansei de procurar achar oq seria isso, mas até desisti
@@giulianosantos7342 Isso se chama pré ignição, cuidado pq pode ferrar o motor. Em ladeiras não acelere tudo em baixas rpm, é melhor manter o motor em alta rpm.
Para o amigo que falou da fazer conhecer o motor da Fazer é tratado como um motor para competição e nos outros é diferente por isso ele dura mais que outros motores
Quero que a Royal Enfield mostre através do TEMPO e dos RELATOS que a velha e boa mecânica simples, ar e óleo e com características de torque e não em potência , seja um dos melhores motores fabricados no Brasil. Tô na torcida.
@@SecretPesch não o culpo. Afinal, somente aqueles que têm a estrada e viagens no sangue, além de curtir o conceito Cruiser/Custom é que são capazes de entender com propriedade essa questão do torque...
Pq é confortável. É muito bom nao ter que descer marcha mesmo se tiver uma aclive pela frente. Esse motor de 3° parece uma moto automatica, vai da 20 a 70 numa boa 😅@@SecretPesch
O único canal que falou exatamente a verdade sobre os twins da Royal, motores extremamente desconhecidos pelos brasileiros e infravalorados. Tem um cara ( na Índia eu acho ) que alcancou os 70.000 kms e a motoka é um um F E R R O ! Buenas rutas ✌️ desde Uruguay 🇺🇾
Estava no Uruguai até ontem hehe, andei todo o litoral, eu com minha continental 650 e minha esposa de Meteor 350, que país lindo e que pessoas maravilhosas, um abraço a todos os Uruguaios e obrigado pela recepção 🇺🇾🇧🇷
@@WeberGalindo Que legal cara, é isso mesmo a moto é pra rodar !! Eu vou muito pra Brasil e tenho que dizer que seu país é realmente muito lindo, pretendo subir pra Serras com minha interceptor ! Um grande abraço, buenas rutas ✌️
@@nãomedigafrivolidade Pelo que tenho acompanhado Não, ele trabalha com a moto e a registro desde 2018 ( cuando foi lançada). Posso passar o canal dele e você conferir, a moto é pra rodar brother ✌️
Tenho uma continental gt 650 Já tive de R1 a fat boy! Nunca tive uma moto tão honesta! Sem dar uma de “fanboy” mas o slogan motopurismo é realmente apaixonante! Moto divertidíssima.
@@wladmir1979 rodo muito tranquilo aqui nos corredores de SP capital amigo, sai de uma moto 200cc e não estranhei nada. Sobre o consumo: pra falar a verdade, eu acabo não tirando a média mas acredito que deve ficar em torno de 24km/l. Mas eu não economizo, acabo dando um pouco mais de mão pra curtir, tenho uma ponteira esportiva aí nas oportunidades acabo puxando um pouco mais
Rapaz quando vc fez o vídeo do 350cc eu fui um dos que disse aguardar ansioso pelo video do 650cc e vc foi rápido,aqui estamos. Coloquei até o fone de ouvidos pra escutar esse danado aí "cantar" bonito😅
Eu já estava fazendo esse vídeo por causa da interceptor kkk como teve o hype da super meteor e começou um trilhão de pedidos eu pensei, vou tentar andiantar e deu certo kkk
@@motosetal caramba que legal essa explicação ,vc deve ser engenheiro mecânico , no simples esse motor da super meteor ,e uma ótima mistura e ficou ótimo , com qualidade e resistencia né mesmo??
No Canal Road Garage o Filipek e seus amigos fizeram a ruta 40 e o Badaue foi com uma interceptor 650, único bo até agora foi quebrar o cabo do velocímetro, mas cortaram a ponta do sextavado do próprio cabo, e consertaram, moto aprovada.
Tenho uma interceptor 650 e estava ansioso para assistir esse vídeo, a minha moto está com 30k km de pura alegria e o som desse motor me encanta toda vez que ligo a minha laranjinha, obrigado pelo vídeo.
Se você puder, faça um vídeo sobre a mecânica das novas Shinerays Lifan v16 custons que estão chegando, aparentemente motor da Virago 250. Acho que a moto vai dá o que falar.
Olá pessoal, boa noite! Peço que faça um vídeo sobre a Xt600e modelo 2000 até 2003, recentemente daiquiri minha primeira XT600 ano 2002, tem pouco conteúdo de qualidade no RUclips sobre essa moto e sua maneira de explicar sobre os modelos de motocicletas é muito informativo e agradável.
E talvez o motor seja até mais potente e foi limitado a 47cv porque em alguns países da Europa a licença A2 só permite motos até 47.5cv e alguns países esse também é o limite de potência para um condutor de 19 anos, então essa potência do motor deixa ela acessível a uma fatia interessante e ampla do mercado.
Tenho aqui na Itália uma Honda Revere 650 motor em V com 61 CV, como referência este motor foi usado tbm na Transalp, Deauville , e família. Infelizmente não chegou no Brasil, é uma excelente motocicleta, eixo cardã, mono braço traseiro ProArm . Vejam fotos dele buscando no Google.
Cara vc é mago! Faz um vídeo falando dos motores em V da suzuki 650, que tem um som maravilhoso e uma alta entrega de potência e torque! Como o da sv650, v-strom, Gladius e por aí vai... Valeu!
O autor do vídeo , empenhou bastante tempo na edição, parabéns , sem música ao fundo , melhor ainda , continue , ótimas explicações também , muito elucidativo.
Exelente conteúdo sobre esse motor é exclarece as dúvidas de quem é leigo ou tem pouco conhecimento, mas faltou falar que este projeto de motor com 270 graus e chamado de "crossplane" e quem foi a pioneira a usar foi a Yamaha apartir dos anos 1993 com a conhecida TDM850 que foi um sucesso tremendo e mundialmente reconhecida como uma motocicleta icônica. Aí apartir de 2016 todos os fabricantes com projetos bicilindricos passaram a usar o 270 gráus pelas excelentes características de desempenho, consumo, manutenção, custos de produção e versatilidade na condução. Toda a linha MT da Yamaha hoje é 270 graus assim como nas Triumph Bonelville e a África Twin da Honda utilizam o 270 graus crossplane. Esse motos veio pra ficar!!!
Conteúdo técnico mas não é chato ou complicado de acompanhar. Parabéns pelo trabalho. Tenho mta curiosidade e desejo de andar e possuir uma moto com este motor. Espero que a marca fique no país e as motos se demonstrem duráveis pra quem sabe daqui um tempo realizar este sonho. Adoro a proposta tanto mecânica quanto de visual.
Que vídeo aula incrível, melhor que TELECURSO 2000, amanhã dizem que irão lançar oficialmente SM650, uma moto que tenho bastante interesse, estou na duvida entre SM 650 e HD Fat BOY TC96, mas por ser uma moto zero e com motor super confiável mecânica simples e bem mais barato que HD com certeza a SM é bem mas vantagem. Excelente semana pra todos.
Desde 2017 eu acompanho a Royal aqui no BR e só gostaria de dizer q esse foi o melhor video explicativo q eu ja vi, tai uma oportunidade de adquerir uma twim 0km com preço justo e qualidade superior as antigas.
Parabéns, irmão. Sempre aprendo muito com você. Sou vídeo maker e sei como dá trabalho montar um vídeo didático assim. Muito obrigado por nos presentear com um canal de tamanha qualidade. Logo mais irei contribuir pro canal também. Você merece demais.
Opa. Obrigado pelo apoio kkk Edição não é meu forte, mas realmente, esse minimo que faço toma um tempo absurdo, cada vídeo demora em media (incluindo pesquisa, roteiro, gravação e edição) +- 20 horas ou mais dependendo do vídeo
O vídeo que eu gostaria de ver é sobre os de baixa cilindrada. Por que os 160 da Honda estragam tanto? Por que os 150 da Yamaha são tão robustos? Por que os 150 da HouJue são tão fracos e porque os 160 são tão beberrões? Como os 160 da Bajaj conseguem ser os mais potentes e ao mesmo tempo os mais econômicos?
Cara show esse vídeo. Eu tinha uma ninja 250 e peguei a interceptor 650 e o principal que gostei foi o torque em baixa. Realmente faz toda diferença na tocada do dia a dia.
Tenho a Interceptor e esse motor é bom demais! O ronco que ele produz com as ponteiras Chris Michael é único 🔥quem anda com a moto original ta perdendo uma incrível experiencia sonora, que permite uma diversão e conexão muito maior com a moto. Ela não produz barulho e sim ronco!
Obrigado por esse video!! Eu tava preconceituoso com essas royal de motor médio grande e baixa potencia. Tinha duvida sobre pegar estrada com ela devido ao peso. Mas seu video me fez ver que eu tava era alem de preconceito, sem conhecimento sobre! Muito mais aberto agora a ter uma dessas royal, princialmente o lançamento de agora, a shotgun 650!!! Obrigado pelos seus videos!!
Parabéns pelo vídeo, pra mim esse é o motor mais legal da RE. Acredito que daria para aumentando um pouco a taxa de compressão para 10:1 e com um comando de válvulas mais agressivo tirar perto dos 60 CV dessa moto numa versão mais esportiva, mas ela atualmente não deve ser fraca. A CB1300SF é maravilhosa, esse ano é o último dela no Japão, infelizmente vendeu pouco no BR e atualmente elas estão super valorizadas. Poderia fazer um vídeo da CB1100RS, uma moto moderna com motor refrigerado a ar, que infelizmente já foi embora e não veio ao Brasil.
Sinceramente , os seus vídeos sou muito didáticos e agradam a quem olha , também vou pegar minha super meteor 650 , ja não piloto a 20 anos , só dirige o carro , mas essa vai ser a minha moto de retorno ao mundo duas rodas
Que video espectacular en mi caso tengo la royal meteor 350 hasta ahora ningún problema con 10 .000 km pero me encantan las 650 pienso que a la larga cuidandola como corresponde se hará más km de todos modos trataría de conseguir una de segunda mano hay mucha diferencia con la 0km acá en Argentina saludos felicitaciones por el video hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Muito bom, tenho uma Interceptor 650 e acho esse motor a coisa mais divertida. Em pouco mais de um anos rodei 14mil kms e a moto tá de boas demais. Já viajei com garupa, sem e ela sempre foi muito bem.
Eu sempre tive vontade de ter uma Shadow 600, mas confesso que cada vez mais a Royal Enfield Continental GT tá conquistando o meu coração. Aquele estilo de moto de corrida dos anos 60 com um tampa garoupa, um tanque de combustível diferente r aquele guidão morcego diferenciado me encanta, e fora o preço que é tentador, quero entrar no mundo das motos, ou seja em uma Shadow ou em uma Continental GT
Então você não está no mundo das motos? Então eu aconselharia você experimentar uns 4 estilos diferentes antes sabe? e se possível, uma shadow Já fez test ride na meteor/himalayan/continental? É legal pegar a vibe de cada uma e ver o que é melhor tmb na questão de conforto
Admito que o som da Super é mais bonito que da shadow; o da Intruder tmb não é feio. As Harley me dão angústia pq sempre penso que está com o motor prestes a apagar...kkk excelente vídeo.
Amigo excelente vídeo, como todos os seus. Demonstra muito conhecimento técnico e excelente didática. Sou fã da marca e tenho uma Continental, o motor realmente é uma obra prima. Abraços e continue assim.
Vídeo muito legal amigo, as animações também ajudam a entender melhor a ideia de como funciona os motores. Qual será a velocidade de cruzeiro da super meteor 650 , e como você acha que este motor vai responder com a mudança de quantidade de álcool na gasolina?
esse video parece aqueles do "TELE CURSO 2000"
sensacional kkkkk
Vi uma 650 da Royal Subindo a 3° ponte aqui no ES com escape aberto, o som era tão bonito e alto que até eu que odeio escape aberto adorei aquele berro, espetacular
Não me dê ideias 😫
Vi uma 650 preta passando em cariacica, mesma situação, berrava lindo demais.
Estou a 1 ano com um interceptor laranja e estou amando a moto! Gostosa de pilotar e esse motor de torque em baixa, mas se tu der a mão ele vai! Fora o som do motor que é uma música!
Motos barulhentas não são boas para viajar. Só para ir na padaria fim de semana
@@Mateus2049forevis 🤣🤣🤣🤣
Motor 650 bicilíndrico é uma máquina! Tenho uma GT há 2 anos, moto potente e torcuda, nenhum problema até hoje!
Amigo qual média de consumo vc faz nela?
@@Seifer114 média dela é 20km por litro, é que ela é forte e convida a andar rápido as vezes... Vejo a galera andando devagar fazendo uns 23, mas fica nisso...
Humm, mesma coisa da cb650f. Logico, nao querendo comparar propostas de cada moto.
@@Seifer114 👍
quantos km em 2 anos?
Eu não entendo nada de mecânica, mas ver os vídeos do MOTOS&TAL é muito satisfatório .
Bomba d’água, válvula termostatica, fluido de arrefecimento, radiador, tampa do radiador, mangueiras, abraçadeiras, ventoinha, circuito elétrico da ventoinha… toda esta complexidade é deixada de lado nesse maravilhoso motor!
Minha Fazer quando esquentava e consequentemente o óleo afinava fazia um barulho horrível. Motos com arrefecimento líquido são melhores para andar no trânsito e em lugares quentes. Sao mais econômicos, potentes, menos poluidores e em teoria duram mais. Toda essa Parafernalha citada aí não é a toa. Abs.
@@luidhi só que é mais caro e exige mais manutenção
@@luidhi opa, esse barulho horrível que tu fala, parece um barulho de ferro batendo dentro do motor? pq tenho uma fazer tbm e em dias mais quentes parece que o motor vai desmontar a hora que acelera com o rpm mais baixo em subida por exemplo, já cansei de procurar achar oq seria isso, mas até desisti
@@giulianosantos7342 Isso se chama pré ignição, cuidado pq pode ferrar o motor. Em ladeiras não acelere tudo em baixas rpm, é melhor manter o motor em alta rpm.
Para o amigo que falou da fazer conhecer o motor da Fazer é tratado como um motor para competição e nos outros é diferente por isso ele dura mais que outros motores
Quero que a Royal Enfield mostre através do TEMPO e dos RELATOS que a velha e boa mecânica simples, ar e óleo e com características de torque e não em potência , seja um dos melhores motores fabricados no Brasil. Tô na torcida.
Eu nunca vou entender pq alguem quer torque em baixa rotaçao numa moto. Vc namora a thais carla pra precisar de torque ?
Tem motores para todos os gostos, tem quem goste de esportiva e tem quem gosta de torque , simples demais .@@SecretPesch
@@SecretPesch kkkkkk
@@SecretPesch não o culpo. Afinal, somente aqueles que têm a estrada e viagens no sangue, além de curtir o conceito Cruiser/Custom é que são capazes de entender com propriedade essa questão do torque...
Pq é confortável. É muito bom nao ter que descer marcha mesmo se tiver uma aclive pela frente. Esse motor de 3° parece uma moto automatica, vai da 20 a 70 numa boa 😅@@SecretPesch
O único canal que falou exatamente a verdade sobre os twins da Royal, motores extremamente desconhecidos pelos brasileiros e infravalorados. Tem um cara ( na Índia eu acho ) que alcancou os 70.000 kms e a motoka é um um F E R R O ! Buenas rutas ✌️ desde Uruguay 🇺🇾
Estava no Uruguai até ontem hehe, andei todo o litoral, eu com minha continental 650 e minha esposa de Meteor 350, que país lindo e que pessoas maravilhosas, um abraço a todos os Uruguaios e obrigado pela recepção 🇺🇾🇧🇷
@@WeberGalindo Que legal cara, é isso mesmo a moto é pra rodar !! Eu vou muito pra Brasil e tenho que dizer que seu país é realmente muito lindo, pretendo subir pra Serras com minha interceptor ! Um grande abraço, buenas rutas ✌️
@@nãomedigafrivolidade 🙄
@@nãomedigafrivolidade Pelo que tenho acompanhado Não, ele trabalha com a moto e a registro desde 2018 ( cuando foi lançada). Posso passar o canal dele e você conferir, a moto é pra rodar brother ✌️
@@nãomedigafrivolidade Ah entendí, você tem uma Royal é já passou dos 70 mil kms ?...
Tenho uma continental gt 650
Já tive de R1 a fat boy!
Nunca tive uma moto tão honesta!
Sem dar uma de “fanboy” mas o slogan motopurismo é realmente apaixonante! Moto divertidíssima.
Como dono de uma interceptor, peguei até a pipoca pra assistir 👏🏼👏🏼👏🏼 conteúdo muito bom, como sempre!
Faz quantos km por litro sua motoca ? da pra rodar de boa na cidade ou só é boa pra viagem?
@@wladmir1979 rodo muito tranquilo aqui nos corredores de SP capital amigo, sai de uma moto 200cc e não estranhei nada. Sobre o consumo: pra falar a verdade, eu acabo não tirando a média mas acredito que deve ficar em torno de 24km/l. Mas eu não economizo, acabo dando um pouco mais de mão pra curtir, tenho uma ponteira esportiva aí nas oportunidades acabo puxando um pouco mais
@@matheusfernandesferreira9351 obrigado
Rapaz quando vc fez o vídeo do 350cc eu fui um dos que disse aguardar ansioso pelo video do 650cc e vc foi rápido,aqui estamos. Coloquei até o fone de ouvidos pra escutar esse danado aí "cantar" bonito😅
Preciso de dinheiro pra por um escape 😭, é um pecado eu ter ele e não ouvir esse som
Eu já estava fazendo esse vídeo por causa da interceptor kkk como teve o hype da super meteor e começou um trilhão de pedidos eu pensei, vou tentar andiantar e deu certo kkk
@@motosetal caramba que legal essa explicação ,vc deve ser engenheiro mecânico , no simples esse motor da super meteor ,e uma ótima mistura e ficou ótimo , com qualidade e resistencia né mesmo??
Esse motor caiu como uma luva nas royal, atende a galera que gosta de torque e também os que gostam de um motor com mais fôlego
No Canal Road Garage o Filipek e seus amigos fizeram a ruta 40 e o Badaue foi com uma interceptor 650, único bo até agora foi quebrar o cabo do velocímetro, mas cortaram a ponta do sextavado do próprio cabo, e consertaram, moto aprovada.
Tenho uma interceptor 650 e estava ansioso para assistir esse vídeo, a minha moto está com 30k km de pura alegria e o som desse motor me encanta toda vez que ligo a minha laranjinha, obrigado pelo vídeo.
Está com 30k ? algum problema ou só óleo ? e qual óleo usa?
Agora com a Royal Enfild embutindo o frete e eliminando o ágil das concessionárias fixa melhor para sonhar com uma dessas.
Se você puder, faça um vídeo sobre a mecânica das novas Shinerays Lifan v16 custons que estão chegando, aparentemente motor da Virago 250.
Acho que a moto vai dá o que falar.
❤ tbm to muito curioso
Boa pedida!
Olá pessoal, boa noite!
Peço que faça um vídeo sobre a Xt600e modelo 2000 até 2003, recentemente daiquiri minha primeira XT600 ano 2002, tem pouco conteúdo de qualidade no RUclips sobre essa moto e sua maneira de explicar sobre os modelos de motocicletas é muito informativo e agradável.
E talvez o motor seja até mais potente e foi limitado a 47cv porque em alguns países da Europa a licença A2 só permite motos até 47.5cv e alguns países esse também é o limite de potência para um condutor de 19 anos, então essa potência do motor deixa ela acessível a uma fatia interessante e ampla do mercado.
Tenho aqui na Itália uma Honda Revere 650 motor em V com 61 CV, como referência este motor foi usado tbm na Transalp, Deauville , e família. Infelizmente não chegou no Brasil, é uma excelente motocicleta, eixo cardã, mono braço traseiro ProArm . Vejam fotos dele buscando no Google.
Cara vc é mago! Faz um vídeo falando dos motores em V da suzuki 650, que tem um som maravilhoso e uma alta entrega de potência e torque! Como o da sv650, v-strom, Gladius e por aí vai... Valeu!
Obrigado por atender o nosso pedido 🙏🏼
Tava pedindo em todo vídeo rsrs
Tão perfeito esse vídeo que até parece I.A... Parabéns!!
Kkkk Deus me livre das IA fazedoras de vídeos kkk valeu
Top.. Pra minha tocada, o motor da RE quer mais gosto eh o da 350. Economico e confiavel. Abs
Valeu Rick!
Mais os 350 não tem problema de cabeçote?
O autor do vídeo , empenhou bastante tempo na edição, parabéns , sem música ao fundo , melhor ainda , continue , ótimas explicações também , muito elucidativo.
Que vídeo fantástico! Esse canal é o mais top neste segmento em língua portuguesa no YT. Parabéns pessoal.
Exelente conteúdo sobre esse motor é exclarece as dúvidas de quem é leigo ou tem pouco conhecimento, mas faltou falar que este projeto de motor com 270 graus e chamado de "crossplane" e quem foi a pioneira a usar foi a Yamaha apartir dos anos 1993 com a conhecida TDM850 que foi um sucesso tremendo e mundialmente reconhecida como uma motocicleta icônica. Aí apartir de 2016 todos os fabricantes com projetos bicilindricos passaram a usar o 270 gráus pelas excelentes características de desempenho, consumo, manutenção, custos de produção e versatilidade na condução. Toda a linha MT da Yamaha hoje é 270 graus assim como nas Triumph Bonelville e a África Twin da Honda utilizam o 270 graus crossplane. Esse motos veio pra ficar!!!
@@Aletunari A MT03 não é 270 graus é 180 graus .
Isso não é um vídeo, é uma faculdade de engenharia mecânica 0800. Parabéns e obrigado por compatilhar todo este conhecimento.
Esse motor é uma obra de arte.
Conteúdo técnico mas não é chato ou complicado de acompanhar. Parabéns pelo trabalho. Tenho mta curiosidade e desejo de andar e possuir uma moto com este motor. Espero que a marca fique no país e as motos se demonstrem duráveis pra quem sabe daqui um tempo realizar este sonho. Adoro a proposta tanto mecânica quanto de visual.
Esse canal é diferenciado mesmo viu, parabéns pela qualidade de conteúdo.
Estou muito feliz de ter seu canal recomendo para mim, conteúdo muito explicativo e com imagens! Estou animado para o seu testride!!!
Um vídeo sensacional nível telecurso 2000 e ainda melhor .
Que vídeo aula incrível, melhor que TELECURSO 2000, amanhã dizem que irão lançar oficialmente SM650, uma moto que tenho bastante interesse, estou na duvida entre SM 650 e HD Fat BOY TC96, mas por ser uma moto zero e com motor super confiável mecânica simples e bem mais barato que HD com certeza a SM é bem mas vantagem. Excelente semana pra todos.
Kkkk. Entendi o que vc quis dizer é pura verdade.
Que vídeo completo, agora entendi muita coisa.
Vim pelo Chico Sepulveda.
Caramba QUE CANAL SENSACIONAL.
Uma aula!
Ah! Eu vi o vídeo, fiquei muito grato!
seu vídeo ajuda a derrubar preconceitos idiotas contra a royal, obrigado pela elucidação
Excelente vídeo!
Sugestão de vídeo:
Fala sobre o motor da BMW GS 310, sistema invertido e aquele som clássico dela, de aparentemente bater válvula
Mano seu conteúdo é nota 10. Ganhou outro inscrito.
Desde 2017 eu acompanho a Royal aqui no BR e só gostaria de dizer q esse foi o melhor video explicativo q eu ja vi, tai uma oportunidade de adquerir uma twim 0km com preço justo e qualidade superior as antigas.
Parabéns pelo seu trabalho. Muito bom. Eu assisto todos. Sou fã deste tipo de motor pelo som.
Excelente video, muito bem detalhado explicando as características de cada motor.
Cara, que vídeo sensacional, muita informação e conhecimento.
Coisa linda esse vídeo. Uma verdadeira aula.
Se fosse possivel dar 1 milhão de likes, assim seria feito.
Boa noite!
Ja tive uma intercepto agora comprei a super meteor ambas muito boas estou curtindo muito.
Parabéns, irmão. Sempre aprendo muito com você. Sou vídeo maker e sei como dá trabalho montar um vídeo didático assim. Muito obrigado por nos presentear com um canal de tamanha qualidade. Logo mais irei contribuir pro canal também. Você merece demais.
Opa. Obrigado pelo apoio kkk Edição não é meu forte, mas realmente, esse minimo que faço toma um tempo absurdo, cada vídeo demora em media (incluindo pesquisa, roteiro, gravação e edição) +- 20 horas ou mais dependendo do vídeo
Dos vídeos que venho assistindo,esse foi o mais esclarecedor, abordando questão técnica comparando com outros motores. Parabéns pelo conteúdo.👍🇧🇷
Que vídeo delicioso. Faz muita falta esse tipo de conteúdo. Virei fa do seu canal. Parabéns
Da até vontade de trocar minha savage 650 por uma dessas. Mas só vontade mesmo pq falta dinheiro 😅
Dá vontade mesmo é de ter as duas 😂😂😂
Mas o problema financeiro aqui é o mesmo 😢
Show , sempre ótimo material.
O vídeo que eu gostaria de ver é sobre os de baixa cilindrada.
Por que os 160 da Honda estragam tanto?
Por que os 150 da Yamaha são tão robustos?
Por que os 150 da HouJue são tão fracos e porque os 160 são tão beberrões?
Como os 160 da Bajaj conseguem ser os mais potentes e ao mesmo tempo os mais econômicos?
Tem alguma bajaj 160 aqui no BR?
Cara show esse vídeo. Eu tinha uma ninja 250 e peguei a interceptor 650 e o principal que gostei foi o torque em baixa. Realmente faz toda diferença na tocada do dia a dia.
Tenho a Interceptor e esse motor é bom demais! O ronco que ele produz com as ponteiras Chris Michael é único 🔥quem anda com a moto original ta perdendo uma incrível experiencia sonora, que permite uma diversão e conexão muito maior com a moto. Ela não produz barulho e sim ronco!
Obrigado por esse video!! Eu tava preconceituoso com essas royal de motor médio grande e baixa potencia. Tinha duvida sobre pegar estrada com ela devido ao peso. Mas seu video me fez ver que eu tava era alem de preconceito, sem conhecimento sobre! Muito mais aberto agora a ter uma dessas royal, princialmente o lançamento de agora, a shotgun 650!!! Obrigado pelos seus videos!!
O mano aí conhece muito de motor!
Parabéns!
Vídeo empolgante para que gosta de saber sobre motores de moto, incrível a explicação sobre o som doa escapes aprendi muito.. vlw!!
Muito obrigado pelo seu vídeo, gostei.
Abraço de Portugal!
A Royal está no Brasil desde 2017. No começo era só dor de cabeça com esses motores. Bom que ela agira resolveu esse problema.
Excelente vídeo, parabéns!
Parabéns pelo vídeo, pra mim esse é o motor mais legal da RE. Acredito que daria para aumentando um pouco a taxa de compressão para 10:1 e com um comando de válvulas mais agressivo tirar perto dos 60 CV dessa moto numa versão mais esportiva, mas ela atualmente não deve ser fraca.
A CB1300SF é maravilhosa, esse ano é o último dela no Japão, infelizmente vendeu pouco no BR e atualmente elas estão super valorizadas.
Poderia fazer um vídeo da CB1100RS, uma moto moderna com motor refrigerado a ar, que infelizmente já foi embora e não veio ao Brasil.
Que aula fantástica, valeu
Essa Super Meteor irá vender muito, moto linda demais e com qualidade!
Que conteúdo top!!! Parabéns e muito obrigado!! 🏍️🏍️👏👏👏👏
Você está de parabéns pela explicação técnica de fácil compreensão!
São raros os vídeos com um teor como este.
Aos 16:08 que lenda amigos kkk
Já é a segunda vez que vejo esse vídeo, muito top de uma ótima produção
Sinceramente , os seus vídeos sou muito didáticos e agradam a quem olha , também vou pegar minha super meteor 650 , ja não piloto a 20 anos , só dirige o carro , mas essa vai ser a minha moto de retorno ao mundo duas rodas
Desejo sucesso com seu retorno no mundo das 2 rodas! Obrigado pelo elogio!
Muito didático seu vídeo, muito obrigado! Escutei com fones de ouvido e foi extremamente agradável ouvir os sons dos diferentes motores, valeu!
Parabéns, muito técnico!
Quero ver o teste rider!!!
Que video espectacular en mi caso tengo la royal meteor 350 hasta ahora ningún problema con 10 .000 km pero me encantan las 650 pienso que a la larga cuidandola como corresponde se hará más km de todos modos trataría de conseguir una de segunda mano hay mucha diferencia con la 0km acá en Argentina saludos felicitaciones por el video hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Suas explicações são didáticas e muito bem feitas . Esse é simplesmente o melhor canal que aborda assuntos técnicos de motocicletas . Parabéns.
Muito bom, tenho uma Interceptor 650 e acho esse motor a coisa mais divertida. Em pouco mais de um anos rodei 14mil kms e a moto tá de boas demais. Já viajei com garupa, sem e ela sempre foi muito bem.
Parabéns pela edição do vídeo, ficou o mais informativo que eu ja vi sobre esse motor.
Like. Muito show a demonstracao da construcao do motor. Realmente essas características de longevidade do motor sao muito atrativas. Nao as conhecia.
Orra, puta aula de mecânica....esse motor twin é bom mesmo hein.
Eu sempre tive vontade de ter uma Shadow 600, mas confesso que cada vez mais a Royal Enfield Continental GT tá conquistando o meu coração.
Aquele estilo de moto de corrida dos anos 60 com um tampa garoupa, um tanque de combustível diferente r aquele guidão morcego diferenciado me encanta, e fora o preço que é tentador, quero entrar no mundo das motos, ou seja em uma Shadow ou em uma Continental GT
Então você não está no mundo das motos? Então eu aconselharia você experimentar uns 4 estilos diferentes antes sabe? e se possível, uma shadow
Já fez test ride na meteor/himalayan/continental? É legal pegar a vibe de cada uma e ver o que é melhor tmb na questão de conforto
e dando aulas, top dms, aprendi muito por aqui.
Valeu mano!
Parabéns pelo vídeo, sensacional explicacao.
Rapaz, achei que fosse o som da minha 883 essa gt com 800rpm, coisa linda ❤️
Muito obrigado pela aula e parabéns por compartilhar seu conhecimento.....e dá trabalho pra fazer um conteúdo desse nível...👏👏👏👏👏
Admito que o som da Super é mais bonito que da shadow; o da Intruder tmb não é feio. As Harley me dão angústia pq sempre penso que está com o motor prestes a apagar...kkk excelente vídeo.
Conteúdo extremamente técnico e de qualidade! Parabéns pelo canal 👏🏼
Mais uma grande aula para nós!! Obrigado por compartilhar conosco esses conhecimentos.
Parabéns, primeira visita ao canal, surpreso pela qualidade, seriedade e conhecimento. Estou cansado de ouvir bobagem de quem entende pouco.
Ansioso 🥹
Cada vídeo melhor que o outro, parabéns!
Muito legal o vídeo, supet bacana a apresentação dos motores, valeu 👏👏👍👍👊👊😄😄
Magnífico. Obrigado pelo vídeo meu querido ❤
Video fantástico parabens pelo canal
Que vídeo bacana, respondeu minha pergunta sobre a Intruder 1400 nos comentários antes e no vídeo agora... Muito obrigado.
Muito bom, sou fascinado pelo ronco da 2 cilindros @270°
Parabéns pelo canal. Muito explicativo e super técnico mas fácil de entender.
Abraço.
Amigo excelente vídeo, como todos os seus. Demonstra muito conhecimento técnico e excelente didática. Sou fã da marca e tenho uma Continental, o motor realmente é uma obra prima. Abraços e continue assim.
Q aula... Muito obrigado... Vai ser minha moto... Trás o teste ride... Obrigado
Maaaano, que vídeo foda. Que aula!
Eu adoro esse tipo de vídeo e foi um achado.
Obrigado! Todos os vídeos do canal seguem esse padrão, esse foi feito na pressa kkk Mas mais uma vez, obrigado!
Parabéns por suas explicações, fica conspícuo que você realmente sabe do que está falando.
Sensacional a explicação! Para mim que estou iniciando neste mundo de motos e mecânica, ficou muito didático! Abraço.
Nao conhecia o canal, agora ja sou fã, parabéns pelo conteúdo, ainda pego minha Interceptor se Deus quiser, bora acelerar!!!
Vídeo muito explicativo. Excelente. Moto espetacular. Vou batalhar pra comprar uma!!
Vídeo muito legal amigo, as animações também ajudam a entender melhor a ideia de como funciona os motores. Qual será a velocidade de cruzeiro da super meteor 650 , e como você acha que este motor vai responder com a mudança de quantidade de álcool na gasolina?
Eu tenho uma continental gt 659, e é maravilhosa!