MARCOS + FERNANDO - AVIÃO QUE CAIU EM VINHEDO: O QUE ACONTECEU? - KRITIKÊ
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- Опубликовано: 16 сен 2024
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Marcos Palhares é um pioneiro brasileiro na exploração espacial e um aventureiro notável. Ele foi o primeiro brasileiro a atingir a estratosfera a bordo de um caça supersônico Mig-29, quebrando a barreira do som e realizando manobras de combate aéreo que atingiram até sete vezes a força G. Além disso, Palhares participou de uma missão de exploração submarina no Caribe, descendo a impressionantes 2.170 pés de profundidade, onde a luz do sol nunca chega e a fauna marinha é composta por animais bioluminescentes.
Atualmente, Palhares está se preparando para uma viagem ao espaço como um dos primeiros civis a bordo da SpaceShip Unity, da Virgin Galactic. Ele será um dos 1.000 primeiros seres humanos a atingir a linha de Kármán, a 100 km de altitude. Sua trajetória inclui também a participação em uma simulação de exploração de Marte apoiada pela NASA, onde ficou isolado em uma cápsula por 150 horas no deserto de Utah.
Fernando Braga De Borthole nasceu em São Caetano do Sul, no Grande ABC paulista, e é um apaixonado por aviação. Ele se formou em Aviação Civil pela Universidade Anhembi Morumbi em 2004 e, posteriormente, concluiu um curso de Cinema na Vancouver Film School, no Canadá, em 2005.
Essa combinação de interesses o levou a criar a Singular Filmes em 2008, uma produtora de serviços audiovisuais que busca trazer a qualidade do cinema para comerciais, institucionais e vídeos para a internet.
Em 2014, Fernando lançou o programa “Aero, Por Trás da Aviação” no canal +Globosat, onde atuou como diretor e apresentador. O programa, que aborda os bastidores do universo aeronáutico, foi bem recebido e até premiado pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) em 2015. A série trouxe ao público uma visão detalhada de diversos aspectos da aviação, desde a fabricação de aeronaves na Embraer até a operação de um Boeing 737-800 em um simulador de voo.
#flow #flowsa #kritike #kritikepodcast #marcospalhares #marcos #palhares #fernandodeberthole #fernando #aviação
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Assunto tenso e colocando os caras na capa do video mo rindo kkkkkk
@@KritikePodcast Vocês erraram, estavam rindo.
@@KritikePodcast oxiii kkkkk sapatim da humildade ae
@@KritikePodcast Arrogância.
@@KritikePodcastkkkk vcs e os melhores kkk caras babaca kkk que foto chorando muito louco
Querido amigo onde q os profissionais foram desrespeitosos ai caso vc não percebeu e uma conversa muito sadia e difícil
Kkkkkk, Surreal, as famílias aos prantos chorando e eles bem felizes na Tumb! Tudo pelo Like né 🤷
Muito bom! Esses caras são feras!!
Colocaram os caras sorrindo numa thumb de acidente de avião o galera me ajuda ai
Teve um piloto sim, que saiu de terra com plano de derrubar o avião, aconteceu na Suiça e nem faz muito tempo. Então, até isso tem q averiguar.
Brasileiro só usa o cérebro para criar conspirações, impressionante.
Acho que foi um piloto da Germanwings. Antes desse teve outro na Africa.
ia falar a mesma cosia....kkkkk, teve sim, inclusive teve mudanças d acesso a cabine por causa deste caso.
@@jedielsondafonseca6338 pois, conversando aqui parece que teve um nos EUA se não me engano, são tantas histórias, esse piloto avisou que ia jogar o avião, e conseguiram interferir...nem lembro se derrubaram, se houve mortes... Só sei q o piloto avisou e gravou...AFFF. Vou procurar saber direito dessa história.
Na verdade são fatores psicológicos que fazem alguém cometer suicídio pessoal, ninguém em sã consciência quer cometer suicídio por nada.
O Fernando é ótimo. Cuidadoso quando fala sobre acidentes. Não tem achismos
O cara sorrindo na thumb tá foda hein
Gostei boas informacoes sou apaixonado por aviacao....
podiam ter colocado foto de capa sem sorriso né 🤦🏻♂️
Voltamos aos tempos do Cinema mudo?.
Esqueceram de ligar o Microfone do apresentador, ou o que?
Cheio de especialistas em ATR kkkkkkk
Show
falta de respeito absurda colocar os caras rindo na thumb, passível de strike
Show !
Um modelo de avião que já deu 66 PTs, 12 quedas e 470 vítimas fatais É SEGURO ?
Quem depende de companhia aérea pra ganhar grana vai sempre dizer que sim, é o caso dos especialistas que aparecem no RUclips
@@gustavofarias9800 o corporativismo às vezes é criminoso. Ainda não vi "especialista" mencionando esses números, disponíveis em TheFlightChannel
Simples meu caro, calcule todos os voos já realizados até hoje pelo ATR e verá que estatisticamente falando as vitimas fatais não chegam a 0,001%.
Respondendo tua dúvida, é seguro sim. Acidente aéreo nunca foi regra e sim a exceção da exceção.
Até o momento sim. Mas eles podem mudar o projeto.
Não é preconceito com avião movido por hélices, é que a gnt olha e passa a visão que é um avião antigo com pouca tecnologia, pode até ser novo mas é essa sensação que passa pra quem tem medo de voar. Eu tenho medo de voar e n entro em avião de hélices e n entro em helicóptero pq n me passa a sensação de segurança.
Até hoje são fabricados aviões com hélices, a vantagem é o maior tempo de reação do motor, consumo de combustível melhor, etc. Não é porque a tecnologia veio primeiro que ela é considerada obsoleta, um avião turbo hélice é tão seguro e tecnológico quanto um turbofan.
@@Julio19705 sim, por isso disse q é a sensação que passa pra quem tem medo, pode até ser melhor e mais tecnológico mas na cabeça da gnt n passa segurança. Mesma coisa de dizer q turbulência n derruba avião, eu sei q não derruba , mas na minha cabeça pode cair a qualquer momento.
Aviação é top de verdade
Serginho Groisman do multiverso ta pistolasso
Não entendi oq esse Palhares está fazendo nesse episódio.
tinha q ser o lito e o bortho
Lamentável a arrogância e passamento de pano do pessoal "ligado" à aviação, afora tratarem do acidente com normalização e quase descontração. Além disso, ainda dão risadas com o fato de se enganar o passageiro, como no episódio da aeromoça escondendo que se tratava da aeronave Focker 100. A aviação, assim como outras atividades que podem ter impacto catastrófico (como a área nuclear), desperta medo e apreensão na pessoa comum e isso deve ser respeitado. Não é com galhofa e desrespeito que haverá desmistificação de certos aspectos, se é que isso deve ocorrer.
muda teu pensamento e entenda pq ouviu
Mas era o nome do Fokker 100...
Otimo podcast muita informaçao
Obrigado pelo elogio
Não gosto desse ATR 72! Assas estreitas, e no meio da fuselagem! A inclinação dos motores é estranha! Motores turbohélices são muito bons, não sei o porque dessa nóia agora?!
Cada papo furado🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Deixa de ser chato bocó
Marcos é um empresário e palestrante, nunca foi ao espaço. Uma gafe ter chamado ele pra conversar de um assunto tão sério. Tem muitos especialistas em aviação bem conhecidos que poderiam ter acompanhado o Fernando nesse podcast. Por exemplo, do Aviões e Cia (não é Música).
carlos md
Fernando tem a visao tecnica e o palhares a experiencia pratica e um pouco da tecnica os 2 se completam na conversa
O fernando falou nos primeiros 30 min de podcast que nao da pra saber o que aconteceu com o aviao, e nem especular, os caras conversaram sobre tudo, aviação, santos dumont, foguetes etc faltou o que pra voce? Trazerem a caixa preta pra voce ouvir?
Nem pensar, o Fernando não aceita nenhuma tese, tudo é Cenipa. Ele até fica nervoso, então melhor nem chamar !!! O Lito é outro, “ah não pode falar isso ainda”, “a causa é outra” não chamem esse dois para debater isso chamem gente profissional da área
@@rickzudo123O fernando virou o dono da verdadeX ficou chato c virou até paranóiaZ tem que chamar técnicos e não RUclipsr
Fumaça jáa!
✈️✈️✈️✈️💙💙💙💙✈️✈️✈️✈️✈️
A entrevista foi massa, mas chamem o Lito do Aviões e Músicas, ele é expert no assunto.
Outro chato, que não quer saber discutir hipóteses, tudo é CENIPA
Na verdade o correto seria chamar alguém especialista em ATR, nem o Fernando nem o Lito são.
@@tinnituschanneljpn8418Na verdade errado ele não está, além do mais levando em conta o tamanho do canal dele agora.
Sinceramente, o Fernando virou o MR.CENIPA !!!! para quê chamar ele se não quer debater NADA, sobre esse acidente do ATR. O “dono da verdade” não aceita nada, nem imaginar o que aconteceu. “Ah! Tem que esperar o Cenipa”
Mas não tem como criar hipóteses em apenas 1minuto de queda de um avião. Ninguém estava lá dentro. Aliás, saiu o relatório preliminar sobre o acidente no site do Cenipa.