Ferrovie anni 30 (istituto Luce)
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- Опубликовано: 2 июн 2022
- Per le Ferrovie dello Stato , gli anni Trenta hanno rappresentato un momento importanti innovazioni e grandi progetti . L'allora governo fascista , pur nei suoi aspetti di propaganda demagogica , vedeva nell'evoluzione della ferrovia motivo di orgoglio e di sviluppo economico del Paese . E ' il timbro che caratterizza i filmati dell'Istituto Luce contenuti in quest'opera : dalle corse di prova delle prime Littorine , all'inaugurazione di alcune importanti opere delle ferrovie in concessione : dalla presentazione dell'ETR 200 , alle grandi elettrificazioni della dorsale Brennero - Reggio Calabria . E accanto alle immagini dei treni -comprese quelle stupende provenienti Germania " alleata " - la gente , il lavoro , gli uomini e la coreografia del regime , che restituiscono l'immagine di un'Italia ormai scomparsa , costituendo un documen to storico di eccezionale interesse . Il varo di un nuovo ponte sul Tevere con 685 e 746 L'inaugurazione della Roma nord a scartamento ordinario Immagini del ponte sulla laguna di Venezia Con la 735 210 nella Città del Vaticano L'inaugurazione della Rimini - San Marino Le prove dell'automotrice su pneu Mussolini sull'Alb 48 da L'elettrificazione In officina nel Le Littorine matici in Italia Vapore a Milano Centrale nel 1932 Roma a Littoria , Costanzo Ciano sull'ALb 72 da Roma a Formia e altre immagini della Littorina ◆ La nuova Stazione di Modena Provinciali con il treno inaugurale ◆ ll varo di un ponte a Latisana con locomotive di preda bellica della Napoli - Salerno , Milano - Ancona e Bologna - Verona - Trento DL di Genova Rivarolo L'inaugurazione della linea Noto - Pachino Fiat a Massaua ◆ La presentazione dell'ETR 200 e imbarco del 209 per New York ◆ La nuova cabina ACE di Venezia L'inaugurazione del servizio con automotrici sulla ferrovia della Valle Caudina Un nuovo ponte a Bologna La presentazione della nuova stazione di Messina Immagini dalla Germania : nuove locomotive a vapore , Zeppelin su rotaia , autotreno " Amburghese voltante " , un treno navetta con locotender , parata di locomotive per i 100 anni delle Deutsche Reichsbahn Durata circa un'ora . Colonna sonora originale .
Grazie per la condivisione
Grazie a te per il tuo intervento....
Mio padre classe 1916,in famiglia tutti F.S.! Pulizia estrema immensa delle stazioni,e delle carrozze! Presenza continua della Polizia Ferroviaria o della Milizia! Una divisa,di mio padre! Un Amore senza precedenti per il lavoro,e l' Italia!
Altri tempi... altre mentalità... e altri modi di comportamento... a prescindere dal periodo storico dell'epoca...
C'era una dittatura percui la gente pensava alla nazione, l'influenza buona del ventennio è durata fino agli anni 60-70
Che tempi!
Nel 1933 nacquero le F.S.E. (Ferrovie del Sud Est) dall'unione delle due mini ferrovie locali:
F.B.L. (Ferrovie Bari - Locorotondo).
A.F.S. (Anonime Ferrovie Salentine).
Tanto, la Galleria dell' APPENNINO, era stata fatta nel 1934🤗🤗🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Nel 1939 - XVII (17^) E.F. (Era Fascista) nelle F.S.E. (Ferrovie del Sud Est) giunsero i primi 10 automotrici a diesel.
42:36 La ferrovia delle Dolomiti (SFD) a Cortina d'Ampezzo. Grazie!
Peccato che le cose belle in questo paese vengano chiuse... qualcuno anni fa voleva ripristinare e rimettere in funzione la Guidovia della Guardia... ma poi non s'è saputo più nulla...
@@brassmodelin Italia si mettono a posto solo cose in cui riciclare denaro o per fare ulteriori soldi, nient'altro. Bisogna sperare in qualche appassionato milionario o nel demanio
Fortunatamente abbiamo Fondazione FS che qualcosa restaura... e diversi volontari che portano avanti i restauri dei rotabili... le stazioni ce le dobbiamo tenere così come sono... grazie alla inciviltà di certi soggetti....
Da questo video possiamo capire due cose
1 eravamo grandiosi a fare le ferrovie ed i treni
2 ai tedeschi non piaceva l'elettrificazione e facevano treni giganti😂
Buongiorno SERGIO. Senza ombra di dubbio era meglio ssssssshhhhhhhhhh🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭Ci siamo capiti 👋👋👋👋👋👋👋