@@Александр-ы5с8г Прям сейчас просто нет достаточно средств. Но Ваз не купил бы. Но на будущее, на ты не переходите преждевременно.. Это неприятно. Я вроде бы никого не оскорблял. А то что Таврия... Так пол страны ездит на них не потому , что она нравится очень. Просто нищие.. Но это ведь не повод , правда?
Ну какой же ты молодец... Настоящий профессионал! Сколько сейчас в около-автомобильной тематике проходимцев собирающих себе на хлеб чем получится. Но такой материал очень приятно смотреть. Уровень, однако. Привет из России! Будьте здоровы, не болейте, ребята!
Имею такой агрегат уже год. Все верно описано. Про подвеску есть ньюанс - есть версии в Европе с кнопками настройки подвески. Вот перед рычагом коробки полоска кнопок - там 2 заглушки - это кнопки настройки. У меня они есть - и думаю они убрали бы все претензии Ярика, если бы у него на тесте была бы такая машина. Плюс в Европе можно поставить проекцию на лобовое - вещь! Матричные фары - реально так хорошо светят, и машины реально вырезают, проверено не раз. Я бы даже сказал, что освещение даже не 110 градусов, а ближе к 180 =) Как семейное авто - отличный вариант. Перевозил велосипеды, разобранную мебель и тд. Я сам ростом выше 1,90 - могу сесть сам за собой. А если ведет жена, которая неполные 1,60 - места как в лонге с классе. Детские кресла, коляски, вагон вещей для поездки к теще - все влезает без проблем. Из минусов - особых нет, но если докапываться - шумка не идеальная, нет электро багажника в лифтбеке нигде не за какие деньги - только в универсале, не очень логичная мультимедиа, парктроник тупой. Смотрел камри, мазду, пассат, 508-ой - только в Инсигнии все есть так, как я хочу.
Спасибо большое за отличный комментарий. 2,0 дизель,автомат в универсале 15-16 год - мечта моя,верю что смогу. Ездил по работе много на чем,но эта тачела- супер Привет их Чехии! И не не,шкоду не хочу)
@@nikk782у меня есть. Сиденья AGR. Кожа, вентиляция, массаж. И всё о чём говорил первый комментатор, проекция на лобаш, электробагажник, настраиваемая подвеска, ассистент парковки и тд и тп. И кстати да, LED-матричные фары это нечто!
Езжу на инсигнии 12 года мотор 2л турбо 220 сил Пробег уже 315 000 все завод, даже по ходовой ничего не менял, турбина родная Недавно замерял на драги 7.8 сек до 100кмч лошадки свои не потеряла каты на месте, очень жаль,что Инсигнию недооценивают у нас🙁 Никогда в жизни не поменяю ее на какую-нибудь погремушку по типу камри или оптимы
Владимир Романов 1.Дизель на инсигнии ненадёжный 2. Расход по трассе 7.4 при скорости 100кмч ,город 13.3 это показания моего бк Ты ей владел хоть? Вес почти 2 тонны дает о себе знать, но есть и свои плюсы- едет по трассе как танк; безопасность, шумка лучшая в классе, никакое ведро из ее одноклассников и рядом не стояло.Зачем ты мне пишешь про неликвидность инсигнии? Я знаю, поэтому и пишу, что недооценивают ее
@@русланхарфов надо брать / просить , в опциях диски резиной r17 - что сложного то ? На нём мы будем кататься без проблем года 4 - это точно , что заморачиваться - авто из салона , новое , на гарантии !
@@neverus1917 уважаемый вы не знаете какая сейчас гарантия?) Вечно везде кидают на гарантии ссылаясь на то что вы виноваты в поломки... А вопросом где брать я имел в виду - я житель Краснодарского края , не знаю даже есть ли у нас салоны Опеля, хотя вроде мельком видел в Краснодаре 1...или показалось)
@@русланхарфов может и не знаю , какая у вас гарантия , но у меня VW 2009 года и обслуживаю по особо сложным поломкам у официалов и это называется - " постгарантийное обслуживание " - да я авто брал не у них , вообще люди которые не хотят слететь с гарантии - до 100 000 км не вмешиваются в тех вопросы по авто . Как обслуживали вы и где - я не знаю , не все официальные дилеры плохие . А то что в РФ Опеля нет - согласен , всегда есть варианты затащить нужножое авто
Прекрасный обзор! Респект. Давно присматриваюсь к этой модели, из всего ряда автомобилей, именно инсигния меня очаровала, а недостатки есть у всех, еще раз спасибо за объемный обзор.!
Езжу на ней уже 2 года. Недостатков практически нет. Очень доволен. Недооцененная машина. Если сравнивать с Кэмри чуть проигрывает в качестве отделки внутри и по резвости в поворотах. В эргономике Инсигния лучше Кэмри намного и просторнее внутри.
Японец сильно удивитса узнав что кемри это бизнес класс !!! А у нас просто фетиш для кемриводов !!! Пыжик 508 просто опустит кемри как авто !!! И если в немца влить немного французкого вина , это будет очень интересно и на пользу обоим . Я так думаю .
@@yuliialeventsova4901 брать француза и не на дизеле? Извольте. 2.0 hdi отличное двигло, зачем вам та пукалка 1.6 которая с высокой долей вероятности к 100-150 тысячам что-нибудь серьезное да выкинет.
@@yuliialeventsova4901 правда?) Только дизель? Ну и отлично же)) К нам его вообще до сих пор не привезли)) Ещё печально, что к нам пежо на ручке не везут...впрочем, как и многие другие авто. Раздражает эта автоматизация нищего рынка РФ.
Доброго времини суток.Низнаю как это авто ежжу на Инсигнии 12 года.Пробег 262 тыс .от 25 тыс.по европе.Вывод,подвеска крепкая,у меня Flex, розход ежжу восновном трасса,в среднем 6 - 6.5. Мотор 2.0 DTH.,сиденья очень комфортные,подогрев вентиляция ,куча електро настроек.,в управлении в базовом режиме слегка задумчиво,в режиме спорт,стаёт жёсткая и понятная.Резина 18.шумка на приемлемом уровне.хорошая музыка Infiniti. Комплектация Cosmo + opc пакет.свет AFl,светит достойно. Из минусов,низкий клиренс,мало места на заднем диване,ну мне это не актуально.кнопка открывания багажника раз в год окисляется и под замену,постоянно забивает её почемуто водой.так же и парктроники в заднем бампере под постоянной атакой каках с нашиг дорог.местами плохой пластик,что создаёт иногда хруст и неприятный звук. Из ремонтов.Рычяги передние на 170 тыс.датчик росхода воздуха.патрубок интеркуллера,стойки стаба.трапеция на дворниках,5 кнопок багажника(хечбек) два парктроника., и розходники. Вцелом достойное авто в своём класе ,комфортное экономичное,досих пор актуальный дизайн.Я доволен.
Секрет непопулярности Опеля кроется в стереотипном мышлении зависимых от постороннего мнения людей. Стадо считает, что Опель говно и я так буду считать. Быдломасса без своего мнения.
Это не "стадо считает". Это называется "репутация". Которая влияет на стоимость бренда в целом и любой единицы его продукции в частности. Репутация зарабатывается долго и теряется очень быстро. И "быдломасса" отнюдь не виновата, что опель свою репутацию проср*л.
Да ладно, в своё время Опель страдал проблемами с моторами, которые производитель просто не хотел решать и они переходили из поколения в поколение. По поводу стада - так это не работает. Есть люди, считающие ВАГ говном, а Тойоту - эталоном. Хватает тех, кто считает ровно наоборот. Но вот если все считают Опель говном, то как правило Опель это заслужил и теперь ему надо доказывать обратное. В том числе и ценой. Потому что продать Пассат или Камри можно потом легко и за нормальные деньги, а попробуй потом продай Инсигнию. Покупать машину, которая продаётся в стране в количестве аж 2 штуки в месяц - нужно быть большим фанатом Опеля.
Да конечно, легче всего свои провалы списать на непонимающее стадо. Опель Кадетты Е и Астры F, Асконы С, Рекорды, Вектры А и B, Омеги А и B покупали все 90-е. Хотя те модели и ржавели, имели нюансы по надежности некоторых моторов, но в целом были неприхотливы, надежны и стоили дешевле ВАГа. Опель покупали в начале 00-х, когда они перестали ржаветь, начиная с Астры G. Хорошо покупали Вектру С и Астру H, потому что хоть и проще Пассата и Гольфа, но и цена разумная. Хотя на вторичке Вектра С не ценится из-за дороговизны ремонта. Потом была эпопея с ожиданием Инсигнии, всем обещали и все ждали, что машина получится космической. В итоге машина получилась не выдающейся на фоне Пассата, Мазды 6 и прочих, но с космической ценой и вопросами по надежности и качеству. Аналогичная судьба была у Астры J. Что бы стоить как Гольф, надо быть как Гольф и даже лучше, а не уступать по чуть-чуть по всем параметрам.
Ярослав.... Ти крутий... З твоїм ростом)) ти дуже круто ведеш огляди... ти простий, без понтів. це ключове. якби ти ще просто став підйо...вати всяке таке (значки, дизайнерів..... говорити не переговорити) - вилитий Джеремі. Той, що Кларксон. Їй Богу огляд бімба... після твого огляду я пішов би і купив би ту інсігнію. Але ні - знав би прикуп, жив би в Сочі, кажуть у преферансі. Мав би гривні, купив би інсігнію. Машина насправді бомбезна. Ти круто ведеш це 100%. Інколи не згідний, щодо поглядів на те, яке має бути бізнес-авто... Як ти кажеш, Авдьоха повідомляє тебе, що ти забув телефон - понти. Авто має бути максимально просте, максимально ергономне, максимально зручне в сидінні. Авто має розслабити з роботи, зарядити бадьорістю завтра зранку... Ти доніс ту інфу, яку варто донести потенційному покупцю про Інсігнію. Принаймні, я купив би її, ніж авдьоху, беху чи ще там якісь машини-лялякі (понти за сто тисяч мільйонів). Як на мене Інсігнія і Мондео - це дві авто, які найбільш ефективні в питанні ціна-якість, зручність-комфорт, дизайн-драйв. Знову - крутий ти оглядач. Більше зніймай. У тебе дійсно це виходить круто! Ну і Інсігнія тобі допомогла))
В начале видео затронулся вопрос непопулярности Opel Insignia. Думаю что дело не в тачке а в потребителе который не готов отдавать такие деньги за шильдик Opel а тачка вообще огонь.
Скажи пожалуйста,какие такие? У меня Опель Инсигния,который новый брал в салоне 2017 году. Сразу скажу,что живу в Польше. Проехал уже 50 тыс и более чем доволен. Покупал за 33 у.е в комплектации почти максимальной. Скажу так,в данной комплектации новый пассат или Октавия стоили на 6-8 у.е дороже.
@@y.m.2893 Это самое смешное, прогибаться под чьи-то непонятные взгляды. Это тоже самое, что убеждать, что ты придурок, потому что тебе нравится салатовый цвет. Это ж ведь асбурд.Я, например, покупаю что мне нравится, а на мнение остальных мне пох. Я конечно могу ради приличия выслушать, но делать я буду всё равно по своему
Спасибо вам Ярослав за максимально честный обзор. Вы мой любимый ведущий Инфо кара. Оставайтесь и дальше самим собой и мы будем смотреть и наслаждаться вашими обзорами и дальше. Сам являюсь владельцем Vectra C 2.2 механика. Покупал в 2008 в салоне и до сих пор получаю кайф от этого автомобиля. Надежный, простой, красивый член семьи который служит верой и правдой. Инсигния понравилась, жесткая подвеска это как раз + она более живучая на наших дорогах в отличии от мягкой. Была служебная Октавия знаю про что говорю. Все в ней есть что мне надо, но вот только 35к$ на нее нету (((
Классный автомобиль. В РФ когда он продавался всегда хотел его приобрести ещё в прошлом кузове, но не было возможности. Потом возможность появилась и даже приобрести новую, но Опеля уже у нас нет(
Тест отличный , я давно задаю себе этот вопрос про Опель, почему не покупают?? И там же ещё есть Астра! Тоже неплохой автомобиль с движком 1,4 Турбо . Неужели не хватает рекламы? Ярослав! Можно вопрос не по теме? Последние кадры возле водоёма с коптера , это где?
Дорога на Ровжи. П.С. как вы можете заметить по комментариям, Опель действительно разбазарил за последние 10 лет свой имидж. За год такие вещи не восстанавливаются...
@@SBukashka покатайтесь по Европе и увидите количество Опелей я бы не сказал что их больше чем ВАГа в общем, но Опеля в Европе очень много есть из чего выбирать и по разной цене , всё зависит от комплектации и состояния.
Дякую за огляд! Дозволю собі висловити версію, чому Опель Інсігнія у Києві так погано продається. У 2016-му я мав велике бажання придбати Інсігнію (дуже подобалася), але відмовився, бо працівники дилерського центру на Столичному шосе вели себе як "сільські дурники": якісь дивні понти, на кшталт ми найкращі у всьому; не дали сісти за кермо - самі катали; безконечні розповіді своїх емоцій по типу який же це кайф; і, як на мене, помітно нав'язлива поведінка - не вагайся, бери (я відчув, що дуже потрібні бонуси). Переспавши пару ночей, я відмовився від Інсігнії і купив Камрі, де презентація була повністю зворотньою, тобто навпаки. Досі дивуюся: хто ж їх там навчає продажам? Шкода.
@@ВладимирРоманов-е4о подьехали эксперты, думаешь хорошо разбираешся в машинах? Или может думаешь что кого-то здесь волнует твое мнение? Ни то ни другое, ты просто жалкий человечушка который от недостатка внимания и неудач в жизни плюется желчью налево и направо.
ИНФОКАР, У вас отличные видео и тесты и подача. приятно смотреть, в отличии от многих блогиров ютуба. Не понимаю почиму у вас не больше миллиона подписок.
Спасибо, Опель стоит своих денег, была вектра ( последняя) 2.0 дизель за два года 125000 и не каких проблем, свет, управляемость, сиденье, расход - супер! Один по мне недостаток, жесткость подвески, особенно по нашим дорогам))
У меня тоже вектра была. Я наоборот ее полюбил за подвеску. Да, она в меру жесткая, но я на ней ездил на большие расстояния и это не вызывало тошноты как у рено и тп. Отлично управляется, держит дорогу.
Пересел с ауди а6 пневмо и удивляется обычной подвеске инсигнии, жестко видете ли ему....да и салон в инсигнии как минимум не хуже чем в мазда 6. Запишите сравнительный тест Инсигнии с Пассатом, Мондео, Камри, Оптимой, Супербом и другими.
Адекват ПетровичЬ Ага, 4-5 років авто з Німеччини буде мати 350-400к км причому зкрученого пробігу , а це практично весь ресурс сучасного двигуна ( який розраховується маркетологами ) А по друге , в любий момент ви продасте хіба ціну на 15% нижче ринку бо таких як ви , вагодр@чер@в які накупляли битий автохлам з ЄС , а коли почали вкладати немаленьке бабло в їх ремонт , почали продавати По третє , оф авто полюбе легше продати якщо вона має білу історію купівлі і обслуговування
@@Adekvat_Petrovich надо быть ПОЛНЫМ НЕАДЫКВАТОМ что бы покупать тачку думая о её ликвидной продажи!!! И диплом, а пассат это вообще скучное авто и не такое уж ликвидное на вторичке. ... уже привёл бы сравнение с Тойетой Камри
Ща тож ищу тачку, отьездил 10 лет на MB w203, ищу опять на десятку лет, за мой бюджет в этой инсигнии фаршу полно, а в мерсе (2015года) проигрыватель дисков еще стоит🤣🤣🤣
В защиту Опель хочу сказать, что у меня Астра хетч 15-ти лет от конвейера. Вполне себе бодренькая моя ласточка. Удобна в городе. И на трассе со своим 1.8 сердечком ещё сверлит крепко. Люблю её. Но года...
@@fishingislive8164 пока нареканий нет , все нравится. Но с запчастями конечно присутствуют сложности. Маслянный фильтр оказался великим дефицитом и весьма не бюджетным. А в остальном все хорошо, по началу бесил какой то сверчок в панели , но оказалось что это рамка проекции скрипит, подложил резинку и тишина. По полному приводу сказать сложно, зимой посмотрим. Да , и внимательно проверяйте авто. Все со скрученными пробегами. Поэтому обязательно перед покупкой сделайте комплексную диагностику
@@ВладимирРоманов-е4о это по городу 15-16 и смотря как давить тапку.... а сколько должна по вашему жрать тачка в 250 л.с с полным приводом и весом 1800 кг??? Имею ввиду инсигнию 2.0Т бензин 4х4
@@ВладимирРоманов-е4о ну у меня на 220 сил инсигния и расход в городе 13-14 литров... это один и тот же мотор только прошивка другая, я себе залил прошивку от полноприводной на 249 сил и расход 13-14 литров в городе но едет гораздо бодрее.... 100-200 15 секунд, спидометр ложит....по JPS навигатору спидометр один в один со спутником правда на 19 дисках....машина 12 года и прошла 175000 км, масло не берет вообще от замены до замены, меняю через 7-8 тыщ. Полноприводная жрёт по больше
про infiti q50 всі забувають чомусь ..як конкурента в д класі..я власне звернув увагу на неї вже після того як мазду 6 взяв...але і по ціні і по оснащеності вона дуже навіть цікава...і моторчик на 211 сил
@@antong3208 я тоже выбрал 6-ку :) Кстати, ролик Инфокара на это сподвиг, когда про скидки рассказали. 01.04. взял. Если у вас 19 колёса, как впечатления? Я пока по городу только, не знаю, как они проведут себя на плохой дороге или зимой.
@@АлексейИванов-и5и2б все хорошо в меру) если кушать одно блюдо постоянно, то и оно надоест) потому я смотрю редко, но метко, да и смысла смотреть каждый выпуск по сути нет.
Есть предложение в тест-драйвы добавить проверку систем безопасности. Машины среднего сегмента (иногда и премиум? как был пару лет назад пример X3) оснащаются ими, но на практике работают плохо или не работают вообще Такие тесты "средне-статистическому" покупателю не дадут проверить на тест-драйве в автосалоне. Спасибо.
@@juriudre7279 я бы сказал Bose не хватает более живых высоких частот, например голоса какие то пластиковые. Если бы можно было поменять твитеры на Morel было бы идеально, но боюсь испортить систему.
Эх Opel.. Из России вы ушли и сейчас вернулись с кроссовером Grandland X по приемлемой цене (средняя 2 мульта), но Tiguan будет лучше по оснащению.. Верните в Россию Insignia! Умоляю, прошу.. Мне она больше нравится чем эта Camry и Mazda 6..
Машина классная, если б не купил Пассат меньше 2 лет назад - то сейчас бы точно всерьез рассмотрел.. учитывая что когда-то была Вектра С, и особых проблем с ней до 11 лет не было. Интересно, будет ли у нас Country Tourer. Ну а пока поезжу на Пассате, следующая машина будет уже скорее всего плагин-гибрид, возможно следующее поколение Инсигнии как раз обзаведется таким вариантом, и это не будет уже так дорого - там посмотрим :)
Ярик, спасибо тебе за спокойную, выверенную подачу материала! Никаких понтов и наносного снобизма. Пашу лучше задействуйте на второстепенных функциях, а ты снимай обзоры!
@@Fedain1986 на моей 2018 Инсигнии родные Continental ProContactTX на 18", едет мега комфортно, там внутри пена чтобы гасить лишний шум. Очень долговечные, износ минимальный. Пробовал Toyo Versado и Michelin Premier, не понравились. Поставил снова родные ProContact TX после 30,000 миль, кайф. Мишлен на 17 нужны только Primacy/Primacy Tour/Pilot Sport A/S. Премьер нельзя.
Вот у меня вопрос ко всем , кто имеет претензии к камерам заднего вида. На сколько я понимаю она нужна для банальной парковки.Неужели так важно качество камеры? Да , приятно когда там картинка чёткая. Но как по мне это придирка высосанная из пальца. Была ауди q5(2010).Там аж пиксели видны были))) , но тем не менее ты всё прекрасно видишь, что там сзади автомобиля происходит. Ярослав , это не камень в Ваш огород. Мне просто интересно мнение.Просто очень много журналистов критикуют камеры заднего вида на том или ином автомобиле.Хотя как по мне они свою функцию выполняют на отлично.Или я чего-то не понимаю?))
Думаю, проблема в том, что глаз привыкает к современным четким телевизорам, планшетам и смартфонам. И смотреть после них в убогий экран как-то не хочется. А так да, для парковки подойдёт.
Хорошая задняя камера помогает не только парковаться, но и маневрировать в тесном дворе при движении задом. Камерой также можно заглянуть за угол, что особенно помогает, если машина большая
Нуу не знаю, ребята))) Ок. Но повторюсь, на прошлом автомобиле вот ни разу такой проблемы не возникло с плохим разрешением. Ну ладно.Наверное я не такой придирчивый. Сейчас, кстати, вообще машина без камеры. И ничего.А вот например нет датчика дождя и света на автомобиле моём.Это уже реально неудобно. Ну каждому своё. Одному одно важно в автомобиле, другому главное чтоб фаркоп был)))
Красивая машинка, но ценник космический, а ситуация вырисовывается китайская - предлагает опции классом выше, а вот на вторичке потери будут огромные, ибо она за такие бабки и новая-то никому не нужна. Только в отличие от недорогих китайцев вы потеряете 150-200к грн за 5 лет, то вот в случае с Опелем за лям уже года через три в трубу улетит 500к грн влегкую. Поэтому люди думают чисто кошельком, особенно сейчас в нелегкое экономическое время - и выбирают Камри, на которую в любое суток найдется лох, который за любые деньги заберет ее и угнанную и трижды переваренную. Я не одобряю такой подход, но жизнь в нашей стране диктует жесткие правила.
Насчёт "Таврии" пикапа с кофе-машиной...Не поспоришь! Зашло.
Аleks Sparrow Вместо Таврии прочитал Твари)))
@@Kyreiev Она и есть твария! Все соки выжимает!
@@icemen24 так купи ваш любимый ВАЗ. Что же на немецкие тачки слюни пускаете а сами ездите на Тавриях и поливаэваете их ... Купи немца..
@@Александр-ы5с8г Прям сейчас просто нет достаточно средств. Но Ваз не купил бы. Но на будущее, на ты не переходите преждевременно.. Это неприятно. Я вроде бы никого не оскорблял. А то что Таврия... Так пол страны ездит на них не потому , что она нравится очень. Просто нищие.. Но это ведь не повод , правда?
Даже улыбнуло )))
Какой ты спокойный и грамотный парень. Просто приятно слушать твой обзор. Уважаю
Ярослав, вот умеешь ты "для людей" да ещё и с душой! За регенерацию Юникрона отдельный респект!))
Ну какой же ты молодец... Настоящий профессионал! Сколько сейчас в около-автомобильной тематике проходимцев собирающих себе на хлеб чем получится. Но такой материал очень приятно смотреть. Уровень, однако. Привет из России! Будьте здоровы, не болейте, ребята!
Имею такой агрегат уже год. Все верно описано. Про подвеску есть ньюанс - есть версии в Европе с кнопками настройки подвески. Вот перед рычагом коробки полоска кнопок - там 2 заглушки - это кнопки настройки. У меня они есть - и думаю они убрали бы все претензии Ярика, если бы у него на тесте была бы такая машина. Плюс в Европе можно поставить проекцию на лобовое - вещь! Матричные фары - реально так хорошо светят, и машины реально вырезают, проверено не раз. Я бы даже сказал, что освещение даже не 110 градусов, а ближе к 180 =)
Как семейное авто - отличный вариант. Перевозил велосипеды, разобранную мебель и тд. Я сам ростом выше 1,90 - могу сесть сам за собой. А если ведет жена, которая неполные 1,60 - места как в лонге с классе. Детские кресла, коляски, вагон вещей для поездки к теще - все влезает без проблем.
Из минусов - особых нет, но если докапываться - шумка не идеальная, нет электро багажника в лифтбеке нигде не за какие деньги - только в универсале, не очень логичная мультимедиа, парктроник тупой.
Смотрел камри, мазду, пассат, 508-ой - только в Инсигнии все есть так, как я хочу.
Спасибо большое за отличный комментарий.
2,0 дизель,автомат в универсале 15-16 год - мечта моя,верю что смогу.
Ездил по работе много на чем,но эта тачела- супер
Привет их Чехии! И не не,шкоду не хочу)
И вентиляциии сидений ни у кого нет!
@@nikk782у меня есть. Сиденья AGR. Кожа, вентиляция, массаж. И всё о чём говорил первый комментатор, проекция на лобаш, электробагажник, настраиваемая подвеска, ассистент парковки и тд и тп.
И кстати да, LED-матричные фары это нечто!
Insignia на свои деньги в топе - огонь, пушка, красота.
@Вадим Спорт дизайн красивый, а в плане бодрости езды, в этом классе за эти деньги ничего нет.
@@КириллКоробкин-ц3э пассат, как нету?!
@@Yaroslav_1988 пассат там сосать будет только в путь ,там есть версии на 220 сил
@@Макс-х8л4л у пасссата тоже силы есть)
@@Yaroslav_1988 пассата dq200 ,встревать не хочется.
Ярослав как всегда, супер👍 Не побоюсь этого слова, главный ведущий Инфокара.
Где-то в Броварах Паша уже чистит винтовку с оптикой....
@@sic_mario спасибо
Соглашусь! Обзоры от Ярослава мне нравятся в разы больше!
Красивая машина,прошлое поколение вообще революция! Хороший обзор!
Классный обзор, каждый из ведущих по своему хорош. И хорошая придумка чередовать: одну программу -Ярик, другую - Паша
Езжу на инсигнии 12 года мотор 2л турбо 220 сил
Пробег уже 315 000 все завод, даже по ходовой ничего не менял, турбина родная
Недавно замерял на драги 7.8 сек до 100кмч лошадки свои не потеряла каты на месте, очень жаль,что
Инсигнию недооценивают у нас🙁
Никогда в жизни не поменяю ее на какую-нибудь погремушку по типу камри или оптимы
Расход от 15 литров с твоими 220 лошедями, на куй он нужен. Ты рынок инсигнии посмотри с твоим движком, это нелеквид полнейший! Дизель да, огонь.
Владимир Романов
1.Дизель на инсигнии ненадёжный
2. Расход по трассе 7.4 при скорости 100кмч ,город 13.3 это показания моего бк
Ты ей владел хоть? Вес почти 2 тонны дает о себе знать, но есть и свои плюсы- едет по трассе как танк; безопасность, шумка лучшая в классе, никакое ведро из ее одноклассников и рядом не стояло.Зачем ты мне пишешь про неликвидность инсигнии?
Я знаю, поэтому и пишу, что недооценивают ее
@@armenvirabyan2384 дизель, дорестайл. Езду с 12го, 200000. 0 проблем
Считаю что можно её брать - ставить r17 , сигналку и катать , авто очень красивое , обзор класс !
А где брать ? И самое главное по чем? ( учитывая что щас цены бешеные...) Ну и плюс Опель очень дорог в обслуживании и ремонте...
@@русланхарфов надо брать / просить , в опциях диски резиной r17 - что сложного то ? На нём мы будем кататься без проблем года 4 - это точно , что заморачиваться - авто из салона , новое , на гарантии !
@@neverus1917 уважаемый вы не знаете какая сейчас гарантия?) Вечно везде кидают на гарантии ссылаясь на то что вы виноваты в поломки... А вопросом где брать я имел в виду - я житель Краснодарского края , не знаю даже есть ли у нас салоны Опеля, хотя вроде мельком видел в Краснодаре 1...или показалось)
@@русланхарфов может и не знаю , какая у вас гарантия , но у меня VW 2009 года и обслуживаю по особо сложным поломкам у официалов и это называется - " постгарантийное обслуживание " - да я авто брал не у них , вообще люди которые не хотят слететь с гарантии - до 100 000 км не вмешиваются в тех вопросы по авто . Как обслуживали вы и где - я не знаю , не все официальные дилеры плохие . А то что в РФ Опеля нет - согласен , всегда есть варианты затащить нужножое авто
если и брать то только в минималке
Недооцінена машина. Дизайн - вогонь!
в 20м фейслифтинг сделали
Прекрасный обзор! Респект. Давно присматриваюсь к этой модели, из всего ряда автомобилей, именно инсигния меня очаровала, а недостатки есть у всех, еще раз спасибо за объемный обзор.!
Езжу на ней уже 2 года. Недостатков практически нет. Очень доволен. Недооцененная машина. Если сравнивать с Кэмри чуть проигрывает в качестве отделки внутри и по резвости в поворотах. В эргономике Инсигния лучше Кэмри намного и просторнее внутри.
Хорошая машина и хороший немецкий тест, спасибо) как жаль что Опель заканчивается (
Ярик, красава разложил все как надо. Инсигния, действительно не плохая тачка, спасибо за видос!!!!
Прекрасный Тест Ярослав🤘
Дякую за приємний музичний ряд. Гарний огляд, такий спокійний і добрий.
Японец сильно удивитса узнав что кемри это бизнес класс !!! А у нас просто фетиш для кемриводов !!! Пыжик 508 просто опустит кемри как авто !!! И если в немца влить немного французкого вина , это будет очень интересно и на пользу обоим . Я так думаю .
верно)
Пыжик 508 безумно нравится, жалко теперь будут только дизеля в Украине
@@yuliialeventsova4901 брать француза и не на дизеле? Извольте. 2.0 hdi отличное двигло, зачем вам та пукалка 1.6 которая с высокой долей вероятности к 100-150 тысячам что-нибудь серьезное да выкинет.
@@yuliialeventsova4901 правда?) Только дизель? Ну и отлично же)) К нам его вообще до сих пор не привезли))
Ещё печально, что к нам пежо на ручке не везут...впрочем, как и многие другие авто. Раздражает эта автоматизация нищего рынка РФ.
Джордж Русинов просто бензин были по 26-7 тыс баксов, а дизель 31-33 тыс баксов(
Достойный автомобиль, особенно учитывая прайс.
Ярослав, обзоры которые смотришь с восхищением. Вот реально рассказано всё грамотно и чётко. Очень приятно смотреть.Круто обзор.
Спасибо за обзор👍
Достойный авто и имеет право на востребованность)))
Ярослав РЕСПЕКТ за качество подачи материала 👋
Ведущий с высшим образованием.Хорошая дикция,грамотная речь,приятно слушать.Профессионально.Молодец,хороший обзор
Очень хочу ее,но дорого... самый красивый автомобиль,для меня по крайне мере,взял Астрочку
Камри ерунда рядом с опелем
Ну не ерунда, потому что опель не так уж хорош! В8 рулит! Но Инсигния не плоха, это да!
Инсигниа сделана по совести
При выборе сам сядешь на камри
Полностью с тобой согласен
@@СаидСаидов-ч8ы Саид. Садился. Там комфорта даже не было за 2.5 миллионов
Дуже гарний огляд авто та його опис. Дякую!!! А Опель дійсно не погане авто!
Приятный душевный обзор. Спасибо ребята. Лайк
Вот ура, наконец то тест света фар! Очень важно!
У Опеля вообще с головным освещением полный порядок. Говорю как владелец астры с фарами AFL. Адаптивный биксенон очень хорош.
Супер обзор. Всегда нравится как вы подаете материал, очень приятно смотреть! Какого это года авто?
Ярик приятно смотреть! Интелегентно,спасибо,будем ждать от вас обзоров!👍
Доброго времини суток.Низнаю как это авто ежжу на Инсигнии 12 года.Пробег 262 тыс .от 25 тыс.по европе.Вывод,подвеска крепкая,у меня Flex, розход ежжу восновном трасса,в среднем 6 - 6.5. Мотор 2.0 DTH.,сиденья очень комфортные,подогрев вентиляция ,куча електро настроек.,в управлении в базовом режиме слегка задумчиво,в режиме спорт,стаёт жёсткая и понятная.Резина 18.шумка на приемлемом уровне.хорошая музыка Infiniti. Комплектация Cosmo + opc пакет.свет AFl,светит достойно.
Из минусов,низкий клиренс,мало места на заднем диване,ну мне это не актуально.кнопка открывания багажника раз в год окисляется и под замену,постоянно забивает её почемуто водой.так же и парктроники в заднем бампере под постоянной атакой каках с нашиг дорог.местами плохой пластик,что создаёт иногда хруст и неприятный звук.
Из ремонтов.Рычяги передние на 170 тыс.датчик росхода воздуха.патрубок интеркуллера,стойки стаба.трапеция на дворниках,5 кнопок багажника(хечбек) два парктроника., и розходники.
Вцелом достойное авто в своём класе ,комфортное экономичное,досих пор актуальный дизайн.Я доволен.
@@darkangel4606 слыш я чё тебе в школе ,мне как то всёравно ,с ошибками без ошибок.В 37 лет в школу не берут уже.
Красивая. Спасибо за обзор !
Обзор классный получился! И тачка понравилась👍
Секрет непопулярности Опеля кроется в стереотипном мышлении зависимых от постороннего мнения людей. Стадо считает, что Опель говно и я так буду считать. Быдломасса без своего мнения.
Верно подмечено
Это не "стадо считает". Это называется "репутация". Которая влияет на стоимость бренда в целом и любой единицы его продукции в частности. Репутация зарабатывается долго и теряется очень быстро. И "быдломасса" отнюдь не виновата, что опель свою репутацию проср*л.
Да ладно, в своё время Опель страдал проблемами с моторами, которые производитель просто не хотел решать и они переходили из поколения в поколение. По поводу стада - так это не работает. Есть люди, считающие ВАГ говном, а Тойоту - эталоном. Хватает тех, кто считает ровно наоборот. Но вот если все считают Опель говном, то как правило Опель это заслужил и теперь ему надо доказывать обратное. В том числе и ценой. Потому что продать Пассат или Камри можно потом легко и за нормальные деньги, а попробуй потом продай Инсигнию. Покупать машину, которая продаётся в стране в количестве аж 2 штуки в месяц - нужно быть большим фанатом Опеля.
Да конечно, легче всего свои провалы списать на непонимающее стадо.
Опель Кадетты Е и Астры F, Асконы С, Рекорды, Вектры А и B, Омеги А и B покупали все 90-е. Хотя те модели и ржавели, имели нюансы по надежности некоторых моторов, но в целом были неприхотливы, надежны и стоили дешевле ВАГа.
Опель покупали в начале 00-х, когда они перестали ржаветь, начиная с Астры G. Хорошо покупали Вектру С и Астру H, потому что хоть и проще Пассата и Гольфа, но и цена разумная. Хотя на вторичке Вектра С не ценится из-за дороговизны ремонта.
Потом была эпопея с ожиданием Инсигнии, всем обещали и все ждали, что машина получится космической. В итоге машина получилась не выдающейся на фоне Пассата, Мазды 6 и прочих, но с космической ценой и вопросами по надежности и качеству. Аналогичная судьба была у Астры J. Что бы стоить как Гольф, надо быть как Гольф и даже лучше, а не уступать по чуть-чуть по всем параметрам.
Такі, да!
Ярослав.... Ти крутий... З твоїм ростом))
ти дуже круто ведеш огляди... ти простий, без понтів. це ключове.
якби ти ще просто став підйо...вати всяке таке (значки, дизайнерів..... говорити не переговорити) - вилитий Джеремі. Той, що Кларксон.
Їй Богу огляд бімба... після твого огляду я пішов би і купив би ту інсігнію. Але ні - знав би прикуп, жив би в Сочі, кажуть у преферансі. Мав би гривні, купив би інсігнію. Машина насправді бомбезна. Ти круто ведеш це 100%. Інколи не згідний, щодо поглядів на те, яке має бути бізнес-авто... Як ти кажеш, Авдьоха повідомляє тебе, що ти забув телефон - понти. Авто має бути максимально просте, максимально ергономне, максимально зручне в сидінні. Авто має розслабити з роботи, зарядити бадьорістю завтра зранку... Ти доніс ту інфу, яку варто донести потенційному покупцю про Інсігнію. Принаймні, я купив би її, ніж авдьоху, беху чи ще там якісь машини-лялякі (понти за сто тисяч мільйонів).
Як на мене Інсігнія і Мондео - це дві авто, які найбільш ефективні в питанні ціна-якість, зручність-комфорт, дизайн-драйв.
Знову - крутий ти оглядач. Більше зніймай. У тебе дійсно це виходить круто! Ну і Інсігнія тобі допомогла))
В начале видео затронулся вопрос непопулярности Opel Insignia. Думаю что дело не в тачке а в потребителе который не готов отдавать такие деньги за шильдик Opel а тачка вообще огонь.
Скажи пожалуйста,какие такие? У меня Опель Инсигния,который новый брал в салоне 2017 году. Сразу скажу,что живу в Польше. Проехал уже 50 тыс и более чем доволен. Покупал за 33 у.е в комплектации почти максимальной. Скажу так,в данной комплектации новый пассат или Октавия стоили на 6-8 у.е дороже.
Да ещё когда тебя твои же друзяки будут стебать: жопель купил(((
@@y.m.2893 Которые сами ездят на жигулях.
@@y.m.2893 Это самое смешное, прогибаться под чьи-то непонятные взгляды. Это тоже самое, что убеждать, что ты придурок, потому что тебе нравится салатовый цвет. Это ж ведь асбурд.Я, например, покупаю что мне нравится, а на мнение остальных мне пох. Я конечно могу ради приличия выслушать, но делать я буду всё равно по своему
Спасибо вам Ярослав за максимально честный обзор. Вы мой любимый ведущий Инфо кара. Оставайтесь и дальше самим собой и мы будем смотреть и наслаждаться вашими обзорами и дальше. Сам являюсь владельцем Vectra C 2.2 механика. Покупал в 2008 в салоне и до сих пор получаю кайф от этого автомобиля. Надежный, простой, красивый член семьи который служит верой и правдой. Инсигния понравилась, жесткая подвеска это как раз + она более живучая на наших дорогах в отличии от мягкой. Была служебная Октавия знаю про что говорю. Все в ней есть что мне надо, но вот только 35к$ на нее нету (((
Классный автомобиль. В РФ когда он продавался всегда хотел его приобрести ещё в прошлом кузове, но не было возможности. Потом возможность появилась и даже приобрести новую, но Опеля уже у нас нет(
Говорят Опель опять прищел в РФ.
@@Sverhu да, но частично. Инсигнию конечно же не привезли. Да и я Кодиаком обзавелся недавно
Убеждаюсь ещё и ещё раз - это самый толковый Инфокаровец! Вот, молодец, ну, вот очень аккуратно и красиво преподнёс. Аж захотелось Инсигнию. Спасибо.
Тест отличный , я давно задаю себе этот вопрос про Опель, почему не покупают?? И там же ещё есть Астра! Тоже неплохой автомобиль с движком 1,4 Турбо . Неужели не хватает рекламы? Ярослав! Можно вопрос не по теме? Последние кадры возле водоёма с коптера , это где?
Дорога на Ровжи.
П.С. как вы можете заметить по комментариям, Опель действительно разбазарил за последние 10 лет свой имидж. За год такие вещи не восстанавливаются...
И машина классная, и Ярик - красавчик. Голос приятный, рассказывает спокойно и понятно. Хорошо получилось.
хз, может объектив такой на камере, но похоже Ярик много больше этого автомобиля D?? класса))
Объектив норм, просто Ярик F класса))
Мне нравится, даже и обсуждать не хочу.
зачем ты это написал , а я прочитал в начале просмотра , весь обзор не вольно сравнивал .
шикарно выглядит. кстати попробуйте в роли встречки покататься на матричные фары. ну как вы будете себя чувствовать, действительно вырезают или нет
В Украине за новый Опель ни кто не хочет давать столько денег но потом б/у из Европы лучше машины нет )))
Потому что с Европы Инсигнии гонят по ценам порой дешевле не то что Пассата, а и Гольфа с Октавией.
@@SBukashka покатайтесь по Европе и увидите количество Опелей я бы не сказал что их больше чем ВАГа в общем, но Опеля в Европе очень много есть из чего выбирать и по разной цене , всё зависит от комплектации и состояния.
@@RS_SFT Были в Германии недавно. На дорогах опелей исчезающе мало, заметны только Зафиры. Но это в богатой земле.
очень мало их в ЕС
Их даже на Кипре офигеть как много)Сам лично видел.
Очень рад что подписан на вас! Отличные обзоры. Привет из РФ!
Ярик,ждём обзор новой Octavia от тебя!
Дякую за огляд! Дозволю собі висловити версію, чому Опель Інсігнія у Києві так погано продається. У 2016-му я мав велике бажання придбати Інсігнію (дуже подобалася), але відмовився, бо працівники дилерського центру на Столичному шосе вели себе як "сільські дурники": якісь дивні понти, на кшталт ми найкращі у всьому; не дали сісти за кермо - самі катали; безконечні розповіді своїх емоцій по типу який же це кайф; і, як на мене, помітно нав'язлива поведінка - не вагайся, бери (я відчув, що дуже потрібні бонуси). Переспавши пару ночей, я відмовився від Інсігнії і купив Камрі, де презентація була повністю зворотньою, тобто навпаки. Досі дивуюся: хто ж їх там навчає продажам? Шкода.
Давайте Мондео сейчас на них будет целая куча скидонов максимально актуально)))
почему скидоны??
@@КонстантинКугай-о3з "Мондео" - все. Остатки допродаются. :(
Мондео сейчас с Америки возят пачками
Ну и зачем это корыто? Нет управляемость, только подвеска комфортная, а так не едет, но зато жрёт топливо! В салоне дичь полная.
@@ВладимирРоманов-е4о подьехали эксперты, думаешь хорошо разбираешся в машинах?
Или может думаешь что кого-то здесь волнует твое мнение?
Ни то ни другое, ты просто жалкий человечушка который от недостатка внимания и неудач в жизни плюется желчью налево и направо.
ИНФОКАР, У вас отличные видео и тесты и подача. приятно смотреть, в отличии от многих блогиров ютуба. Не понимаю почиму у вас не больше миллиона подписок.
Классная машина!Отличный обзор)
Радует, что я один из тех обладателей Инсигнии Б, кто успел купить 2.0бензин на 260 коней :)
Для любителей гонок на 2.0 бензин есть с чем играться поднимать мощность, а с дизелем особо ничего не сделаешь
Вот такой тбзор лучше заходит чем от Понтореза
Интеграция рекламы - уровень бог !!! В следующем ролике расскажите какими прокладками пользуются ваши мамки ... ОЧЕНЬ интересно ... 👍👍👍
Спасибо, Опель стоит своих денег, была вектра ( последняя) 2.0 дизель за два года 125000 и не каких проблем, свет, управляемость, сиденье, расход - супер! Один по мне недостаток, жесткость подвески, особенно по нашим дорогам))
У меня тоже вектра была. Я наоборот ее полюбил за подвеску. Да, она в меру жесткая, но я на ней ездил на большие расстояния и это не вызывало тошноты как у рено и тп. Отлично управляется, держит дорогу.
Вектра 2.2 дизель огонь
очень качественный обзор, спасибо, ведущий - молодца!
Хороший автомобиль который люди боятся покупать, потому что возникнут проблемы при продаже, это не Ваг и не японцы которые легко уходят
Вот и приходиться ездить не на том что нравиться самому, а на том что нравится рынку. Так можно всю жизнь отъездить без удовольствия
Спасибо за обзор! Очень хорошо и доступно. Прямо поменял мнение об этой машине. Буду смотреть их на вторичке
Серёга подрос, 170см уже )))
Пересел с ауди а6 пневмо и удивляется обычной подвеске инсигнии, жестко видете ли ему....да и салон в инсигнии как минимум не хуже чем в мазда 6. Запишите сравнительный тест Инсигнии с Пассатом, Мондео, Камри, Оптимой, Супербом и другими.
Спасибо... Моя любимая
Как всегда доходчиво и понятно изложено, спасибо. Теперь ещё бы сонату 2020 увидеть у вас на тесте.
Зачётная тачка, чертовски недооценен!!!!
@@Adekvat_Petrovich Вот вам лучше. А есть люди, которые хотят новую машину из салона.
Адекват ПетровичЬ Ага, 4-5 років авто з Німеччини буде мати 350-400к км причому зкрученого пробігу , а це практично весь ресурс сучасного двигуна ( який розраховується маркетологами )
А по друге , в любий момент ви продасте хіба ціну на 15% нижче ринку бо таких як ви , вагодр@чер@в які накупляли битий автохлам з ЄС , а коли почали вкладати немаленьке бабло в їх ремонт , почали продавати
По третє , оф авто полюбе легше продати якщо вона має білу історію купівлі і обслуговування
@@Adekvat_Petrovich надо быть ПОЛНЫМ НЕАДЫКВАТОМ что бы покупать тачку думая о её ликвидной продажи!!! И диплом, а пассат это вообще скучное авто и не такое уж ликвидное на вторичке. ... уже привёл бы сравнение с Тойетой Камри
@@Adekvat_Petrovich ты перекуп или как???
Ща тож ищу тачку, отьездил 10 лет на MB w203, ищу опять на десятку лет, за мой бюджет в этой инсигнии фаршу полно, а в мерсе (2015года) проигрыватель дисков еще стоит🤣🤣🤣
В защиту Опель хочу сказать, что у меня Астра хетч 15-ти лет от конвейера. Вполне себе бодренькая моя ласточка. Удобна в городе. И на трассе со своим 1.8 сердечком ещё сверлит крепко. Люблю её. Но года...
Всегда было приятно и интересно слушать Пашу, теперь не менее интересно смотрю обзоры Ярослава. Молодцы! Думаю скоро и Серёга дебютирует в этой роли))
Посмотрел обзор, купил инсигнию 2019 года, универсал ,полный привод ....
Она просто оху....ная!!! Тачка бомба. Не ожидал такого от опеля.
Здравствуйте. Как авто ?как полный привод надёжный?Предлагают инсигнию 2.о дизель 4×4 ,2018 год,думаю ....брать иль нет..заранее спасибо
@@fishingislive8164 пока нареканий нет , все нравится. Но с запчастями конечно присутствуют сложности. Маслянный фильтр оказался великим дефицитом и весьма не бюджетным. А в остальном все хорошо, по началу бесил какой то сверчок в панели , но оказалось что это рамка проекции скрипит, подложил резинку и тишина. По полному приводу сказать сложно, зимой посмотрим. Да , и внимательно проверяйте авто. Все со скрученными пробегами. Поэтому обязательно перед покупкой сделайте комплексную диагностику
@@fishingislive8164 забыл , обязательно смотрите комплектацию на AGR сидениях .
Три года отездил на синьке 2.0т . Чистый мед , жрет многовато , но и прет отменно 😍😍😍😍
Да с расходом от 15 литров на куй нужна то?
@@ВладимирРоманов-е4о это по городу 15-16 и смотря как давить тапку.... а сколько должна по вашему жрать тачка в 250 л.с с полным приводом и весом 1800 кг??? Имею ввиду инсигнию 2.0Т бензин 4х4
@@ВадимТрусевич-ь5ф, та к я говорил о 2 литра 220 лошадей, это разные вещи! Речи о полном приводе и не веду!
@@ВладимирРоманов-е4о ну у меня на 220 сил инсигния и расход в городе 13-14 литров... это один и тот же мотор только прошивка другая, я себе залил прошивку от полноприводной на 249 сил и расход 13-14 литров в городе но едет гораздо бодрее.... 100-200 15 секунд, спидометр ложит....по JPS навигатору спидометр один в один со спутником правда на 19 дисках....машина 12 года и прошла 175000 км, масло не берет вообще от замены до замены, меняю через 7-8 тыщ. Полноприводная жрёт по больше
Одна з найкращих моделей Опель. Просто шикарна машина. Екстерєр і інтерєр супер.
про infiti q50 всі забувають чомусь ..як конкурента в д класі..я власне звернув увагу на неї вже після того як мазду 6 взяв...але і по ціні і по оснащеності вона дуже навіть цікава...і моторчик на 211 сил
Мені теж цікаво, чому вона так непопулярна. Ціна та оснащення там непогані. Може, через задній привід ?..
Я смотрел тоже на неё но взял 6, задний привод ,не надёжный двигатель плюс дорогая в обслужке,ну и субъективное очень лагучая мультимедийка там .
@@antong3208 я тоже выбрал 6-ку :)
Кстати, ролик Инфокара на это сподвиг, когда про скидки рассказали. 01.04. взял.
Если у вас 19 колёса, как впечатления? Я пока по городу только, не знаю, как они проведут себя на плохой дороге или зимой.
il Duce у меня 17е все гуд позже думаю 19 поставить как летний вариант .
Всегда ссылаюсь на ваши тест-драйы, когда интересуюсь каким-то автомобилем. Спасибо огромное вам, за вашу работу.
Слушать приятней, чем Пашу
Таки да, но Пашу слушать веселей)
@@Anton433 без "таки да" Паша уже не Паша... но уши уже болят от одних и тех его фирменных словечек и выражений))
@@АлексейИванов-и5и2б все хорошо в меру) если кушать одно блюдо постоянно, то и оно надоест) потому я смотрю редко, но метко, да и смысла смотреть каждый выпуск по сути нет.
Где Кащук? Слушать приятно всех и всегда) Удачи соседям! *я живу возле вас)
Есть предложение в тест-драйвы добавить проверку систем безопасности. Машины среднего сегмента (иногда и премиум? как был пару лет назад пример X3) оснащаются ими, но на практике работают плохо или не работают вообще Такие тесты "средне-статистическому" покупателю не дадут проверить на тест-драйве в автосалоне. Спасибо.
Красивая машина. И классный тест. Ярик, мне кажется, может про любую машину рассказать интересно. Профи!
Жаль неуслышал оценку музыки, но я и так знаю....7,5😄
МУЗОН НА 10 ПО ДЕСЯТКЕ ..👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Базовый звук не фонтан, у меня Bose звучит очень хорошо
У меня такая машина, с BOSE. Звук хороший, только немного не хватает самых глубоких басов.
@@juriudre7279 я бы сказал Bose не хватает более живых высоких частот, например голоса какие то пластиковые. Если бы можно было поменять твитеры на Morel было бы идеально, но боюсь испортить систему.
Он же Buick Regal, да?
Хороший обзор, приятная музыка! Спасибо!
У меня регал 11 года.
У меня такой же как на видео, 2018 Buick Regal. Кайф.
Эх Opel.. Из России вы ушли и сейчас вернулись с кроссовером Grandland X по приемлемой цене (средняя 2 мульта), но Tiguan будет лучше по оснащению.. Верните в Россию Insignia! Умоляю, прошу.. Мне она больше нравится чем эта Camry и Mazda 6..
Главное чтобы не гнил, как предыдущая модель.
Friedrich Gross у меня предыдущая модель ,ничего не гниет не нужно лялякать
С америки вези. Здесь она Buick Regal называется. От $25т-39т. И будет тебе счастье
Ния сия кирэк опель? Ал икенче машина. Например киа к5.
@@Fedor_XXX расмешил 😂
Эхх клин мотора... Аж за душу взяло, в прошлом году клин словил на инсигнии..
Красавица машина, а обзор таки крут, спасибо...
Хороший обзор Ярослав, все по делу, но вот ложка дегтя это как раз вставка ЛУН с квартирой.
15:15 ))))))) "Важно не лгать самому себе.... ...Вот там и бизнес, и класс."
Не в бровь, а в глаз.
неплохо выложил. я даже смотрел без прокруток )))
Я бы хотел увидеть рено талисман !
Интересный обзор! Спасибо! У вас как всегда крутые и информативные обзоры! Вы молодцы!!! Смотрю все ваши видео и жду следующие!
Ярика приятно смотреть!!!
Побольше бы! Инсигнию дважды показали ...
Давайте Тойоту, Форд...
Давайте сравнение...
Форд шляпа
Машина классная, если б не купил Пассат меньше 2 лет назад - то сейчас бы точно всерьез рассмотрел.. учитывая что когда-то была Вектра С, и особых проблем с ней до 11 лет не было. Интересно, будет ли у нас Country Tourer. Ну а пока поезжу на Пассате, следующая машина будет уже скорее всего плагин-гибрид, возможно следующее поколение Инсигнии как раз обзаведется таким вариантом, и это не будет уже так дорого - там посмотрим :)
Маzda 6 на немецкий манер :)
МАЗДА НЕ ВЗЛЕТАЕТ...
@@АндрейНаливайко-д1п Так же как т жОпель. И то и то унылое г.
Ну по качеству салона Опель гораздо выше, чем Мазда
@@ОльгаКостыря-ц6р ТА НЕ ВЫДУМЫВАЙТЕ .ИНСИГНИЯ ШИКАРНЫЙ АВТО !!!!!
Мазда со своим Skyactive двигателем через 150т км развалится
Ярик, спасибо тебе за спокойную, выверенную подачу материала! Никаких понтов и наносного снобизма. Пашу лучше задействуйте на второстепенных функциях, а ты снимай обзоры!
Шина на 17 мишлен и будет мягко . Спасибо отличный обзор ! Музыка супер , очень гармонично !
Или Continental ;)
@@Fedain1986 на моей 2018 Инсигнии родные Continental ProContactTX на 18", едет мега комфортно, там внутри пена чтобы гасить лишний шум. Очень долговечные, износ минимальный. Пробовал Toyo Versado и Michelin Premier, не понравились. Поставил снова родные ProContact TX после 30,000 миль, кайф. Мишлен на 17 нужны только Primacy/Primacy Tour/Pilot Sport A/S. Премьер нельзя.
Спасибо вам за обзор ! Она великолепна !!!!
Внешне выглядет свежо но внутри не очень современ но это классика дизайна, кому смелые идеи это пежо!
За то что сказал что там нет ниодной сенсорной кнопки сразу лайк поставил.
Классное видио, как и машина
Ставь лайки кому нравится Opel👍
У самого Рестайл инсигнии ,хотел бы эту новую ,жаль в России нет их,а так машинка хорошая)супер подача обзора и супер машинка)респект
Ярик, продолжение фразы Итоги подведём...может быть только одно: Уп#здыв тата!
Думаю, ты об этом прекрасно знаешь))
І мамку за#уярив з рідним дядьком. По#издив мєбєль ценную, герба національного #уйнув... Усюди смерть, разруха...
@@bronekkomorowski6606 Де ©?
@@djkjlbvbhzoer8011 (С)
Расскажите пожалуйста про бензин 1.5
Вот у меня вопрос ко всем , кто имеет претензии к камерам заднего вида. На сколько я понимаю она нужна для банальной парковки.Неужели так важно качество камеры? Да , приятно когда там картинка чёткая. Но как по мне это придирка высосанная из пальца. Была ауди q5(2010).Там аж пиксели видны были))) , но тем не менее ты всё прекрасно видишь, что там сзади автомобиля происходит.
Ярослав , это не камень в Ваш огород. Мне просто интересно мнение.Просто очень много журналистов критикуют камеры заднего вида на том или ином автомобиле.Хотя как по мне они свою функцию выполняют на отлично.Или я чего-то не понимаю?))
Думаю, проблема в том, что глаз привыкает к современным четким телевизорам, планшетам и смартфонам. И смотреть после них в убогий экран как-то не хочется. А так да, для парковки подойдёт.
Хорошая задняя камера помогает не только парковаться, но и маневрировать в тесном дворе при движении задом. Камерой также можно заглянуть за угол, что особенно помогает, если машина большая
Нуу не знаю, ребята)))
Ок. Но повторюсь, на прошлом автомобиле вот ни разу такой проблемы не возникло с плохим разрешением. Ну ладно.Наверное я не такой придирчивый. Сейчас, кстати, вообще машина без камеры. И ничего.А вот например нет датчика дождя и света на автомобиле моём.Это уже реально неудобно.
Ну каждому своё. Одному одно важно в автомобиле, другому главное чтоб фаркоп был)))
ПРИЯТНЫЙ ТЕМБР, ПОДАЧА ИНФО, ГРАМОТНО С ЗНАНИЕМ ДЕЛА. СПАСИБО.
Лайк за Таврию Пикап!
Ярик, в Ауди есть голосовое сообщение о забытом телефоне(в Q7 точно). За обзор лайк.
Красивая машинка, но ценник космический, а ситуация вырисовывается китайская - предлагает опции классом выше, а вот на вторичке потери будут огромные, ибо она за такие бабки и новая-то никому не нужна. Только в отличие от недорогих китайцев вы потеряете 150-200к грн за 5 лет, то вот в случае с Опелем за лям уже года через три в трубу улетит 500к грн влегкую. Поэтому люди думают чисто кошельком, особенно сейчас в нелегкое экономическое время - и выбирают Камри, на которую в любое суток найдется лох, который за любые деньги заберет ее и угнанную и трижды переваренную. Я не одобряю такой подход, но жизнь в нашей стране диктует жесткие правила.
Я подписан на многих обзорщиков автомобилей - но Ярик SUPER STAR среди обозревателей автомобилей !!!!!