Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏
Hocam motora binişi de öğretin. Sol ayak açık gidon sağa kilit ve binerken otururken ağırlıkla beraber gidonu orta pozisyona alınacak. Özellikle büyük motorlarda motoru rahat doğrultmak için önemli. Ben böyle biliyorum.
Yani yatay bakış. Gözler öne bakacak. Dikeyin tersi. Dikey : vertical, Yatay: horizontal. Hocamiz ağız alışkanlığından yabancı kelime kullanmış hocam keşke Türkçe söyleseniz derseniz dilimizi korumak amaçlı daha faydalı olur 'what is horizontal' yazana kadar.
Kafa pozisyonunun ufuk çizgisi ile aynı olması . Bu kadar uzun ifade edilmesi eğitim bilimi açısından tercih edilmez. İki kelime ile kavramsallaştırılır; Ufki ve horizontal. Ufki desek o ne biçim kelime diyenler olur. Horizontal desek keza... Nasrettin Hoca fıkrası gibi. Aklıma ilk gelen kelimeyi kullandım gitti :))
Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺
Zeki Hocam merhabalar Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var; Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için
Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.
Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️
Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?
Titizliğinize katılıyorum.Ancak, Horizontal=Yatay=Ufki Bu 3 kelime eş anlamlı.Yatay dediğinizde fiziksel olarak doğru fakat anlam olarak çenenin önemine dikkat çekmiyor. Ufki kelimesi amaca uygun fakat çok az kullanıldığı için motorcunun algısında belirsizlik üretiyor.
Mustafa Hocam 54 yıldır motor kullanıcısıyım. Anlattıklarınız çok muhim bilgiler
Scooter da olsa durup kalkarken kafa yukarda olacak. Başın öne eğilmesin, aldırma scooter aldırma 😅
Çocukluktan 43 yaşıma kadar, Puch tan Jawa ya, Harley den BMW GS e kadar hepsini kulandım ama kalkmayı ve durmayı bu videoyla yeni öğrendim😅
Bende aynen o şekilde. Her duruş ve kalkışta motor şöyle bir sağa sola gider bende.
Virajlarda bakış değil çeneni kaldır lafınızı hergün uyguluyorum ve faydasını görüyorum. Teşekkürler 🙏
Gözlüğün olayım tak beni Zeki hocam. Hocaların hocası ❤❤❤
en akıcı ve açıklayıcı videolarınızdan biri olmuş.
insanlar o göstergelere niye bakıyor anlamış değilim.
çok teşekkür ederim her zamanki gibi hap gibi öz ama çok önemli bilgiler...
Hocam yine çok bilgilendirici bir video olmuş tebrikler acemiliği acemiden daha iyi oynamışsınız oyunculuk süper 😂
Hocam çok faydalı bilgiler. Sayenizde bilgileniyoruz. Hakkınızi helal edin.
Adam doğru söylüyor beyler dikkate alın derim👏👏👏
Vay Karizma Zeki Hocam yeni Video, izlemeden öce hemen LIKE i yapistirdim 👍Zeki Hocam da bozuk mal olmaz misali, simdi keyifle izleyelim, SAYGILARIMLA
Ehliyetimi yeni aldım videolarınızı izlerek pratik yapıyorum çok faydalı oluyor teşekkürler.
Teşekkürler Zeki öğretmenim....
Çok net anlatmışsınız. Yapılan hataları ve nasıl düzeltilmesi gerektiğini uygulamalı göstermeniz de çok faydalı olmuş. Emeğinize sağlık.
Sizden çok yararlı bilgiler ediniyorum Zeki Hocam, teşekkür ederim emeklerinize, İzmir'den selamlar ✋
Sevgili hocam Allah senden razı olsun. Trabzon’dan selamlar . Trabzon’da eğitim için seni bekliyoruz
Hocam henüz motorum yok ama izliyorum işte. Teşekkürler:)
Sayın hocam harikasınız. Değerli bilgiler için çok teşekkürler.
Çok yararlı bir ders için teşekkürler. Uygun bir alanda bolca pratik yapmam gerekecek
Hocam çok faydalı ve çok pratik bir video olmuş devamını bekliyoruz 🙏
Teşekkürler verdiğiniz ince ve değerli bilgiler için kalın sağlıcakla
çok seviyorum bu seriyi. kısa ve faydalı bilgiler içeren bu ve benzeri videolar için çok teşekkürler Zeki hocam
Muazzam bir anlatis elinize emeginize saglik teskkkurler
Tesekkurler zeki hocam , çok temiz anlattiniz
Hocam muhteşem anlatımınız için teşekkürler ❤️
Teşekkürler hocam. Bir kaç gündür bunu nasıl çözebilirim diye düşünüyordum.
diline sağlık hocam Allah Razı olsun
emeğinize sağlık çok eğitici olmuş yeni başlayanlar için
Çok faydalı bir video olmuş. Ellerinize sağlık
Teşekkürler 🎉🎉🎉
Elinize emeğinize sağlık çok güzel video olmuş
Eline emeğine sağlık
işte cesaret, işte feraset, işte fazilet, işte fedakarlık işte mertlik işte adam gibi adamlık :)
Haaahha:))
Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏
Bilgilendirme icin teşekkür ederim... Ellerinize ve emeklerinize saglık...
süper anlatım hocam
Pürüzsüz vites geçişleri ile ilgili video bekliyoruz ☺☺☺
ruclips.net/video/ks57s1gFd_0/видео.htmlsi=sXRbXvnYUPsoW6oY
Teşekkürler hocam
Faydalı bilgiler için teşekkürler hocam.
Teşşkürler hocam, bilgi için.
Kısa video çok emek👏👏👏
harika bilgiler
Teşekkürler, yeni başlayana faydalı içerik
Tesekkurler hocam.
Zeki hocam harikasın
Emeğinize sağlık
Harıka anlatım doyamadım
Teşekkürler.
Teşekkürler
Hocam motora binişi de öğretin. Sol ayak açık gidon sağa kilit ve binerken otururken ağırlıkla beraber gidonu orta pozisyona alınacak. Özellikle büyük motorlarda motoru rahat doğrultmak için önemli. Ben böyle biliyorum.
Çok teşekkürler Hocam :D
What is horizontal?
Horizontal: Ufki
Yani yatay bakış. Gözler öne bakacak. Dikeyin tersi. Dikey : vertical, Yatay: horizontal. Hocamiz ağız alışkanlığından yabancı kelime kullanmış hocam keşke Türkçe söyleseniz derseniz dilimizi korumak amaçlı daha faydalı olur 'what is horizontal' yazana kadar.
Kafa pozisyonunun ufuk çizgisi ile aynı olması .
Bu kadar uzun ifade edilmesi eğitim bilimi açısından tercih edilmez.
İki kelime ile kavramsallaştırılır; Ufki ve horizontal.
Ufki desek o ne biçim kelime diyenler olur.
Horizontal desek keza...
Nasrettin Hoca fıkrası gibi.
Aklıma ilk gelen kelimeyi kullandım gitti :))
Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺
ruclips.net/video/C2RtRbdIZ6I/видео.htmlsi=Y2d2dnY22bk4VKf4
👍👏👏👏👏👏👏
Hocam mümkün olsa sizden bitebir eğitim almak isterim
Instagramdan ulaşabilirsiniz
Peki dururken on fren kullanmayalım mi
🎉
Zeki Hocam merhabalar
Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var;
Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
Motorunuz nedir?
sol ayak yerde olmasına öncelik ise bunun sonucu debriyajada sürekli basılı olmayacakmı
Evet,öyle olacak..
Kafamızın Hori ne Zentol mu 🤔 O Ne demek usta Ufuk Çizgisi 🧐
Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için
İnstangramdan ulaşabilirsiniz
@@Advistanbul Bir süre sonra sizinle iletişime geçeceğim hocam, teşekkürler.
❤
260 kg yuksek motor artçı ile zor oluyor tek ayak
Bu konsept programlar bana daha cazip geliyor.
Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.
ruclips.net/video/ks57s1gFd_0/видео.htmlsi=swTmROicuA0bunFm
🙋🏻♂️
Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️
hocam bu viraj ağzında çekim tehlikeli değil mi, ani hızla biri girebilir viraja aman dikkat.
Trafiğe kapalı
👏👍🏍️🛵
Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?
Titizliğinize katılıyorum.Ancak,
Horizontal=Yatay=Ufki
Bu 3 kelime eş anlamlı.Yatay dediğinizde fiziksel olarak doğru fakat anlam olarak çenenin önemine dikkat çekmiyor.
Ufki kelimesi amaca uygun fakat çok az kullanıldığı için motorcunun algısında belirsizlik üretiyor.
@@Advistanbul Olsun üstadım, yine de türkçe kelimeleri seçerseniz daha iyi olur kanaatindeyim. Teşekkürler...
siz öldükten sonrada tüm videolarıniz yeni nesillerede armağan olsun inşallah emeğinize sağlık
Allah razı olsun:)))
@@Advistanbul Sesli güldüm hocam :D
Allah gecinden versin diyelim biz yine de
.
Pürüzsüz bir anlatım oldu❤
Teşekkürler.
Teşekkür hocam
Teşekkürler
Teşekkürler hocam
Teşekkürler