Seu vídeo, Muito bom, Tenho visto muitos vídeos,Mas vc E objetivo Simplis Rápido e deixa uma forma fácil de entender, parabéns,fas um vídeo da Ipanema 2. OAlcol, fãs um vídeo igual da Elba que vai me ajudar muito
esqueci de fala que fez 10 km na cidade e na rodovia fez 15 km ate 80 km hs O certo amigo usar manômetro depende muito o estado da rosca do regulador,pro direito aumentar pressão pro bico,pro lado esquerdo ante horário diminuí pressão não dizer bem o certo, mais com manômetro deixa entre 0,8 a1,2 de pressão
Muito boa explicação tava precisando. Eu queria saber quando fiat monoponto e um motor 1.0 e 1.5 qual a diferença. Também queria saber sobre a ligação das ma gueiras
seria tipo uma adaptação igual ao regulador de marcha lenta. O regulador da marcha lenta faz um movimento de entrar e sair e o regulador adaptavel seria tipo um parafuso em movimento para fazer a regulação ou tipo uma parafusadeira Tipo um motorzinho mesmo de 12 volts com uma baixa rotação e na ponta o parafuso soldado. Agora teria que ver como fazer para acionar essa " parafusadeira" mas talvez poderia pegar o mesmo sinal do motor de passo ou seja fazer uma conexão nos fios do motor de passo. E olha que interessante nem seria preciso mexer em nada na tbi é só uma adaptação externa para colocar o motorzinho na posição em cima do regulador de pressão. Ou ao invez do parafuso poderia tb deixar sem parafuso e só com um pino para fazer pressão no regulador de pressão e nesse caso é só colocar mesmo um motor de passo ligado no outro motor de passo só que a resposta de aceleração seria um pouco lenta.
Assisti o seu vídeo bem explicativo vou mexer na minha s10 estou pesquisando sobre injeção monoposto sou mecânico de moto mas eu gosto de fazer os meus carros carros também grato pela explicação boa sorte aí nas manutenções
Só existe dois bicos para todos da linha VW Fiat o laranja para todos 1.0 e o verde para 1.8 /1.6/1.5 e demais. O reparo é um para todos os 2 DS 1201 marca DS usa no verde e laranja. Bico laranja M.Marelli IWM52300. Verde IWM50001/50100202 SPI👍
Nossa amigo ja fiz de tudo no meu carro ele e um ap 1.8 e começou a fazer 4 por litro ,fui ver o meu bico e ele estava com uma solda parece qye alongaram ,troquei as peneiras ,agora vou trocar este bico
Gostei demais desse vídeo, queria uma ajuda do amigo, eu tenho um Uno com a mesma motorização 1.5 a álcool ja injetado. O meu tá muito ruim oscilando muito, o que percebi desse vídeo e que esse bico e Verde, o meu já e bico preto, será que o meu bico tá errado?
Veja sensor map pode ser ele que tá com problema para oscilar ou tá dor na marcha lenta, já o bico coloca o verde já que é o original dele,reajuste a pressão de combustível de 08 bar de de 1,2 bar de pressão
Você só esqueceu de nós dizer qual lado que ajusta o parafuso para aumentar a pressão e qual lado ajusta para diminuir. Mas a gente descobre, relaxa, seu vídeo foi muito bom, muito explicado. Parabéns, fiquei mais inteligente
Bom dia irmão deixar eu te fazer uma pergunta eu troquei o filtro de combustível da minha Fiat uno 96 de baixo do carro ele está entupido botei um novo só que antes comprei uma gasolina só que ela veio misturado com álcool aí troquei o filtro certinho e está dando uns tiros no carburador e quanto vc acelera ele pega daqui a pouco e morre o que eu devo fazer meu nome e Jorge
O certo amigo usar manômetro depende muito o estado da rosca do regulador,pro direito aumentar pressão pro bico,pro lado esquerdo ante horário diminuí pressão não dizer bem o certo, mais com manômetro deixa entre 0,8 a1,2 de pressão
Troquei bico novo original e troquei sensor map não acusa nada de erros na injeção peguei o carro recente tá filé mais Bebendk de mais fazendo 4 fui ver a pressão tava 2 bar só anda bem com 2 bar quando baixa pra 1 bar não pega e quando pega da muita falta de gasolina só afirma com 2 bar de presao ponto tá ok alguma salvação ?
A vazão do bico álcool tem medidas de fura maior. Resumindo, pode até funcionar, porém seu carro vai ficar fraco. Pois a vazão de combustível, vai ser menor.
O cara eu estou com um poblemas e queria você meajudase na eu com um corsa Wendy 95 e um mecânico arumo ele mais tem um porém está gastando muito combustível e eu estou com muita dúvida com a regulação do tebei se pra fora e pra gastar menos ou gasta mais porque o cara que régulo disse que pra dento o corsa Wendy gasta mais gasolina e pra ele menos pra você que intende da área qual dos dois está serto ? Porque não está acreditando na palavra dele
Amigo esse ícone cor verde pode ser usado no uno smart 2001 ? Comprei o carro depois de um tempo levei ele pra fazer revisão , o mecânico falou que o bico tava errado o certo seria o laranja depois desta troca o consumo aumentou .poder ser a troca do bico ?
Ce mora aonde amigo preciso q vc mexa no meu carro To com um gol 96 1.6 monoponto ja levei em dois mecanicos e nao resolve, dizem q ta vazando dentro da tbi, tira o bico e o carro continua funcionando, nao sei mais o que fazer!!!
Amigo não trabalho mas na oficina sofre um acidente ter carro hoje não posso mais trabalhar, uma dica só existe um lugar que pode vazar combustível somente nos oring do bico injetor ou TBI esteja furado oxidado
@@boumecanicocrazy1304 puts amigo que coisa se conseguir voltar para a oficina algum dia seu trabalho vai ser de muuito vAalor porque aqui na minha cidade nao tem ninguem bom que mexe nessa injecao, melhoras na sua vida abraço
Preciso muito de uma ajuda..o meu carro é um renault 1.6 8v ano 95.. O sistema é o mesmo e esta injetando tanta gasolina que esta saindo gasolina pelo os dois boraquinho do sistema de pressão...porque sera isso? O que devo fazer??
@@RodriguezBruno Olá ..obrigado pela força. na mesma época eu mesmo identifiquei o problema e substitui as peças..eu bom..mas tenho que levá-lo pois fiz a merda de mexer na no parafuso de pressão do carro e depois te um tempo deu ruim..o carro não está mandando gasolina.
Bom dia, meu querido eu tenho um palio 1.6 8v argentino, e ele ta encharcando não e toda vez mais tem horas q vou dar na partida e o carro não pega, air eu dou um tempo, air dou na partida air ele pega
@@boumecanicocrazy1304 já trocou bico sonda lambda velas e ND ele tá fazendo 4 na cidade e 7 na Br acusa falha de acionamento do bico de injetor parece q tá falhando a comunicação da central com o o bico , ele e palio98 1.6 e 8 válvulas um bico só e a luz de injeção fica acessa direto Vc e de onde
@@julimarmartins4522 Boa noite. Estava com um Fiat uno 2001, motor fiasa. O meu estava bebendo muito, e andando pouco. Resolvi eu mesmo o problema. Primeiro etapa foi regular a pressão, justamente o parafuso que ele cita no vídeo, como não tenho regulador de pressão, eu apertei todo o parafuso, depois dele apertado, voltei 7 voltas completas, ( assistir sobre isso em outro vídeo) o carro já ficou outra coisa. Caso queira o link, eu postou pra vc Então resolvi trocar correia dentada, e pra minha surpresa, estava totalmente fora de ponto. Até o sensor de rotação precisa está em seu ponto. Conclusão, hoje meu carro está dando quase 11 na cidade, e quase 14 na BR. Fiquei admirando, pois já tinha levado em vários mecânico ( pra não dizer , trocadores de peças). Aprendi tudo assistindo vídeos no RUclips. Eu falando, ninguém acredita, por que até no manual da Fiat, cita que o consumo e 8.5 na cidade e 12 na BR.
gnv o carro perde em torno de 30% de potencia. Nao tem o que fazer. GNV é bom para quem roda muito com o carro e precisa de economia sem se preocupar com potencia
Pra aproximar, mais ou menos a regulagem de 1 bar, feche todo o parafuso, depois de 7 voltas froxando. Vai ficar em um 1 bar, lembrando que o correto e usar um manômetro. Mais já fiz o teste várias vezes, usando manômetro, fechei todo o parafuso, depois dei sete voltas froxando, fui conferir, estava em 1 bar.
Opa blz O seu e injeção monponto Tenho Escort 1.6 monponto Lenta fica oscilando frio entre 1000 1600g até esquentar Já limpei tbi Sensor marcha lenta Sensor borboleta Estou com ideia trocar sensor de água injeção e sensor do ar
Depois que descobri que colocam 66 %de álcool na gasolina precisa dizer mais? Quanto aos flex o sistema puxa o que existe. Enquanto isso o proprietário coloca álcool e paga gasolina. Coitado do povo.
Esses bicos injetores só da certo o bico original e contar com a pura SORTE de encontrar um ainda bom. Bico injetor paralelo é uma porcaria, é jogar dinheiro fora e perder tempo...
Boa tarde jovem, vc me tirou minhas duvidas,muito obrigado
Muito agradecido por compartilhar conhecimento e dicas!
Cordiais saudações desde Barueri-SP Brasil
Obrigado amigo fico feliz
Parabéns Garoto, muito bem explicado, me ajudou muito, valeu
Muito bom video
Seu vídeo, Muito bom, Tenho visto muitos vídeos,Mas vc E objetivo Simplis Rápido e deixa uma forma fácil de entender, parabéns,fas um vídeo da Ipanema 2. OAlcol, fãs um vídeo igual da Elba que vai me ajudar muito
Obrigado amigo muito bom ler isso
Sua explicação é sensacional 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
esqueci de fala que fez 10 km na cidade e na rodovia fez 15 km ate 80 km hs
O certo amigo usar manômetro depende muito o estado da rosca do regulador,pro direito aumentar pressão pro bico,pro lado esquerdo ante horário diminuí pressão não dizer bem o certo, mais com manômetro deixa entre 0,8 a1,2 de pressão
Quando a minha Fiorino fazer essa média ficarei feliz pois ,,,4 litro e ,,,,3 km na marra já não sei o q fazer
Valeu meu amigo você me ensinou muito com as suas explicações muito grato
É rica as suas informações
VALEU MEU GAROTO COMPARTILHO CURTO FICA COM DEUS TENHA UMA BOA NOITO OK
Valeu brigado colega 😅😅😅😅😅
Muito bom.. parabéns
Sensacional vídeo parabéns me ajudou muito estou fazendo esse reparo e graças a Deus encontrei essa explicação ótima valeu👍👏
Muito boa explicação tava precisando.
Eu queria saber quando fiat monoponto e um motor 1.0 e 1.5 qual a diferença.
Também queria saber sobre a ligação das ma gueiras
Vc explicou muito bem amigo parabéns
seria tipo uma adaptação igual ao regulador de marcha lenta. O regulador da marcha lenta faz um movimento de entrar e sair e o regulador adaptavel seria tipo um parafuso em movimento para fazer a regulação ou tipo uma parafusadeira Tipo um motorzinho mesmo de 12 volts com uma baixa rotação e na ponta o parafuso soldado. Agora teria que ver como fazer para acionar essa " parafusadeira" mas talvez poderia pegar o mesmo sinal do motor de passo ou seja fazer uma conexão nos fios do motor de passo. E olha que interessante nem seria preciso mexer em nada na tbi é só uma adaptação externa para colocar o motorzinho na posição em cima do regulador de pressão. Ou ao invez do parafuso poderia tb deixar sem parafuso e só com um pino para fazer pressão no regulador de pressão e nesse caso é só colocar mesmo um motor de passo ligado no outro motor de passo só que a resposta de aceleração seria um pouco lenta.
Muito bom..
parabéns prá tí inteligente certinho explicação bz parabéns
Muito obrigado
ensinamentos top parabéns.
Assisti o seu vídeo bem explicativo vou mexer na minha s10 estou pesquisando sobre injeção monoposto sou mecânico de moto mas eu gosto de fazer os meus carros carros também grato pela explicação boa sorte aí nas manutenções
Abandone e bote um carburador
Otimo video muito bem explicado
Muito bom mi ajudo muito apanho muito com mei escorre 1.8.um bico motor AP.
Boa ! Já estou escrito !!
Parabéns você é muito bom eu tenho um uno 96 eu sou bom nessa parte
Eu tenho um uno 96 esta muito fraco não sei mais oque fazer alguma dica ele anda mais do jeito dele
Confere a mangueira do sensor map
Só existe dois bicos para todos da linha VW Fiat o laranja para todos 1.0 e o verde para 1.8 /1.6/1.5 e demais. O reparo é um para todos os 2 DS 1201 marca DS usa no verde e laranja. Bico laranja M.Marelli IWM52300. Verde IWM50001/50100202 SPI👍
Nossa amigo ja fiz de tudo no meu carro ele e um ap 1.8 e começou a fazer 4 por litro ,fui ver o meu bico e ele estava com uma solda parece qye alongaram ,troquei as peneiras ,agora vou trocar este bico
Caso não tenha manometro é só fechar tudo e depois dar 3,5 e fica bom
Quantas voltas você da naquele parafuso da regulagem
Muito bom, parabéns!
Gostei demais desse vídeo, queria uma ajuda do amigo, eu tenho um Uno com a mesma motorização 1.5 a álcool ja injetado. O meu tá muito ruim oscilando muito, o que percebi desse vídeo e que esse bico e Verde, o meu já e bico preto, será que o meu bico tá errado?
Veja sensor map pode ser ele que tá com problema para oscilar ou tá dor na marcha lenta, já o bico coloca o verde já que é o original dele,reajuste a pressão de combustível de 08 bar de de 1,2 bar de pressão
Muito bom mano me ajudou obrigado
Você só esqueceu de nós dizer qual lado que ajusta o parafuso para aumentar a pressão e qual lado ajusta para diminuir. Mas a gente descobre, relaxa, seu vídeo foi muito bom, muito explicado. Parabéns, fiquei mais inteligente
Coloca no odômetro e vai regulando de 0,8 a 1,5 bar de pressão pra ver onde ele fica trabalhando certinho.
Bem explicado
Top demais 👏
Valeu
Escrevi fera
Vc apertou o parafuso de compressão até o fim foi
Bom dia irmão deixar eu te fazer uma pergunta eu troquei o filtro de combustível da minha Fiat uno 96 de baixo do carro ele está entupido botei um novo só que antes comprei uma gasolina só que ela veio misturado com álcool aí troquei o filtro certinho e está dando uns tiros no carburador e quanto vc acelera ele pega daqui a pouco e morre o que eu devo fazer meu nome e Jorge
Faz uma limpeza no carburador talvez seja a agulha entupida, pode ter ido sujeira,
Pode ser também, sensor de rotação fora do ponto, faz o carro fica dando uns estouros na TBI
dae blz, valeu pelas dicas, voce pode me passar o numero desse bico ae, grato, esse ultimo que vc usou
Não sei te dizer mas no MercadoLivre tem mais são paralelos uma dica que eu falo compra original usado bom
O seu de 4 km/ foi pra 9 ????? Cara o meu ta fznd 2km/ litro vou trocar essas reparos de pressão e bico
Boa noite! Quantas voltas tenho que da no parafuso pra ficar na regulagem perfeita?
O certo amigo usar manômetro depende muito o estado da rosca do regulador,pro direito aumentar pressão pro bico,pro lado esquerdo ante horário diminuí pressão não dizer bem o certo, mais com manômetro deixa entre 0,8 a1,2 de pressão
De 7 voltas, vai ficar aproximado em 1 bar
🤩🤩🤩🤩🤩🤩👏👏👏👏👏👏👏
Troquei bico novo original e troquei sensor map não acusa nada de erros na injeção peguei o carro recente tá filé mais Bebendk de mais fazendo 4 fui ver a pressão tava 2 bar só anda bem com 2 bar quando baixa pra 1 bar não pega e quando pega da muita falta de gasolina só afirma com 2 bar de presao ponto tá ok alguma salvação ?
Sensor map e se tiver com problema faz a mistura errada dei o carro começa a beber bastante e regula a pressão do bico para 1,2
Muito bom.
Esse tbi é o mesmo pra gasolina e álcool? Posso usar um tbi do gasolina no carro a álcool eu falo só do tbi os bicos e módulo usaria do a álcool
É para dar certo
A vazão do bico álcool tem medidas de fura maior.
Resumindo, pode até funcionar, porém seu carro vai ficar fraco. Pois a vazão de combustível, vai ser menor.
O cara eu estou com um poblemas e queria você meajudase na eu com um corsa Wendy 95 e um mecânico arumo ele mais tem um porém está gastando muito combustível e eu estou com muita dúvida com a regulação do tebei se pra fora e pra gastar menos ou gasta mais porque o cara que régulo disse que pra dento o corsa Wendy gasta mais gasolina e pra ele menos pra você que intende da área qual dos dois está serto ? Porque não está acreditando na palavra dele
Amigo esse ícone cor verde pode ser usado no uno smart 2001 ? Comprei o carro depois de um tempo levei ele pra fazer revisão , o mecânico falou que o bico tava errado o certo seria o laranja depois desta troca o consumo aumentou .poder ser a troca do bico ?
Não sei te dizer amigo mas coloca o bico antigo e talvez resolva o seu problema
@@boumecanicocrazy1304 então o mecânico jogo fora será que ainda acha o modelo antigo com um furo só . Obrigado pela atenção.
Tenho um 93 injetado e tá acessa a luz da injeção. Quando reduzo para baixar marcha ele morre. O que pode ser?
Um dos sensores está com defeito ou algum desconectado. Pode ser o chicote da injeção, veja se está oscilando a lenta,se for, sensor map.
Estou com um uno monoponto ano 96 , já troquei tudo q é tipo de peças e não resolveu
Ce mora aonde amigo preciso q vc mexa no meu carro
To com um gol 96 1.6 monoponto ja levei em dois mecanicos e nao resolve, dizem q ta vazando dentro da tbi, tira o bico e o carro continua funcionando, nao sei mais o que fazer!!!
Amigo não trabalho mas na oficina sofre um acidente ter carro hoje não posso mais trabalhar, uma dica só existe um lugar que pode vazar combustível somente nos oring do bico injetor ou TBI esteja furado oxidado
@@boumecanicocrazy1304 puts amigo que coisa se conseguir voltar para a oficina algum dia seu trabalho vai ser de muuito vAalor porque aqui na minha cidade nao tem ninguem bom que mexe nessa injecao, melhoras na sua vida abraço
Estou tentando fazer do meu uno 1.0 EP 95
Oi de onde vc é
Preciso muito de uma ajuda..o meu carro é um renault 1.6 8v ano 95..
O sistema é o mesmo e esta injetando tanta gasolina que esta saindo gasolina pelo os dois boraquinho do sistema de pressão...porque sera isso?
O que devo fazer??
Leva urgente no mecânico e troca esse bico de monoponto
@@RodriguezBruno Olá ..obrigado pela força. na mesma época eu mesmo identifiquei o problema e substitui as peças..eu bom..mas tenho que levá-lo pois fiz a merda de mexer na no parafuso de pressão do carro e depois te um tempo deu ruim..o carro não está mandando gasolina.
Bom dia, meu querido eu tenho um palio 1.6 8v argentino, e ele ta encharcando não e toda vez mais tem horas q vou dar na partida e o carro não pega, air eu dou um tempo, air dou na partida air ele pega
Na onde fica sua mecânica
Bom dia tenho um Palio 98 1.6 completo já ele tá consumindo muito oq deve ser
Se for 1.6 16 válvulas esse motor a média dele entre 7, 8 com litro, mas revisa troca a vela veja como que tá os bicos a sonda lambda
@@boumecanicocrazy1304 já trocou bico sonda lambda velas e ND ele tá fazendo 4 na cidade e 7 na Br acusa falha de acionamento do bico de injetor parece q tá falhando a comunicação da central com o o bico , ele e palio98 1.6 e 8 válvulas um bico só e a luz de injeção fica acessa direto
Vc e de onde
O bico q tá nele e iwm50001verde
@@julimarmartins4522 o certo é passar o scanner esse modelo foi argentino não sei dizer muita coisa mas o modelo nacional dá muito problema no módulo
@@julimarmartins4522
Boa noite.
Estava com um Fiat uno 2001, motor fiasa.
O meu estava bebendo muito, e andando pouco.
Resolvi eu mesmo o problema.
Primeiro etapa foi regular a pressão, justamente o parafuso que ele cita no vídeo, como não tenho regulador de pressão, eu apertei todo o parafuso, depois dele apertado, voltei 7 voltas completas, ( assistir sobre isso em outro vídeo) o carro já ficou outra coisa. Caso queira o link, eu postou pra vc
Então resolvi trocar correia dentada, e pra minha surpresa, estava totalmente fora de ponto.
Até o sensor de rotação precisa está em seu ponto.
Conclusão, hoje meu carro está dando quase 11 na cidade, e quase 14 na BR.
Fiquei admirando, pois já tinha levado em vários mecânico ( pra não dizer , trocadores de peças).
Aprendi tudo assistindo vídeos no RUclips.
Eu falando, ninguém acredita, por que até no manual da Fiat, cita que o consumo e 8.5 na cidade e 12 na BR.
tenho um fit uno monoponto quantas voltas posso dar no parafuso da pressão para ficar regulada a pressão?
Tem q ter um mamometro amigo..
Fecha o parafuso completo no sentido horário, depois no sentido anti horário você dá 7 voltas. A pressão vai ficar entre 0.9 e 1.1 aproximadamente
Eu tenho uma Fiat uno 96 , ela fica fraca para subir e na reta não tem muito desempenho no Gnv, o que devo fazer
gnv o carro perde em torno de 30% de potencia. Nao tem o que fazer. GNV é bom para quem roda muito com o carro e precisa de economia sem se preocupar com potencia
sem manômetro fica difícil saber a pressão ideal recomendada !
Sim fica difícil pra fazer ajuste de pressão,mas da pra fazer ajuste sem manômetro
Pra aproximar, mais ou menos a regulagem de 1 bar, feche todo o parafuso, depois de 7 voltas froxando. Vai ficar em um 1 bar, lembrando que o correto e usar um manômetro. Mais já fiz o teste várias vezes, usando manômetro, fechei todo o parafuso, depois dei sete voltas froxando, fui conferir, estava em 1 bar.
coloco 3 marcha não morre o carro mas.tenho que voltar pra primeira
Qual carro é esse?
A pressão correta do fabricante e 0,8 a 1.2 bar.
boa noite
estou com corsa 94 com a marcha lenta ocilando
Opa blz
O seu e injeção monponto
Tenho Escort 1.6 monponto
Lenta fica oscilando frio entre 1000 1600g até esquentar
Já limpei tbi
Sensor marcha lenta
Sensor borboleta
Estou com ideia trocar sensor de água injeção e sensor do ar
Quando o bico n abre sozinho, só se apertar a agulha manualmente, o que fazer?
Amigo o certo é usar manômetro de pressão deixar entre 0 8 a1 2 de pressão da boa
Que tal amigo, tengo un gol g2, tengo problemas al acelerar, el mecanico reguló todo mal, un abrazo...
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻🤝🏻✌🏼
Depois que descobri que colocam 66 %de álcool na gasolina precisa dizer mais? Quanto aos flex o sistema puxa o que existe. Enquanto isso o proprietário coloca álcool e paga gasolina. Coitado do povo.
O meu faz 8km na cidade e 12 na BR quando faz
A minha FIORINO faz 5 litros em 3 km avi Maria
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho uno 96 só tá fazendo 8 km na BR oq pode ser?
Filtro de combustível
@@wilsonfigueiredodearaujo4628onde foca ese filtro
O meu é diferente ali no carburador eu tenho 92
Oi
4/ litro oxshh
O meu tá fznd 2 😢😂😂
Valeu cara.brigado
Esses bicos injetores só da certo o bico original e contar com a pura SORTE de encontrar um ainda bom. Bico injetor paralelo é uma porcaria, é jogar dinheiro fora e perder tempo...
No vídeo parece que tá com mistura rica
4 km ? Slk
Muito bom