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懂車的人要的不是氣氛燈、大平板、全景天窗；要的是妥善率、公差、製造工藝。真的現在不知道賓士Toyota 哪個是國民車
是的，因為現實是不可能大多數的消費者都會懂車，所以車商只要譁眾取寵就能賣得嚇嚇叫，賺得盆滿缽滿
一個會騙油耗 一個會騙消費者內容 都很爛 都不要買 : )
@@D69690 所以你寧願買納智傑嗎?
@@eddieyoung9589 所以你寧願買靈骨塔嗎？
韓國車阿
不知道什麼時候，德系車竟然已經變成價格盤、毛病多、維修貴、駕駛道德品質低劣的代名詞。
日系= 前驅NA當豪華車賣，動力貧弱操控差，專門歸在內側車道的三寶最愛。德系= 毛病多、維修貴美系= 已消失～
可是德國車開起來有虛榮感，這真的很重要!!
那你可以考慮volvo
盤是因為關稅貨物稅美國當地車價根本一半不到
@@user-rv8tp2jb1w主因是代理商灌水，根本不是稅
台灣消費者是全天下少有的盤仔 不敲白不敲😅
我也是這個意思
@@majesty12599畢竟台灣某種程度跟中國人不反抗爛稅爛體制逆來順受的爛劣等性。反觀韓國稅金低得跟什麼一樣在韓國人眼裡台灣與中國就是盤子🤣
開回鄉下 風風光光一回就足夠了 嗎？？？ 哈哈
歡迎來到盤子之島
@@user-xf8qm8jo1g 乾 我也在島上
當然要啊，敲碗、搬凳子等下一集影片解釋。至於台灣賓士（台灣多數人不知道Mercedes是什麼。）改款大漲價的操作從行銷角度來說可謂真懂人性。
“真懂人性”，切中要害。
已經數不清有多少次了，在高速公路上看到 雙B 汽車在路肩顧路，甚至是引擎室冒煙…..
德國工藝早就從客觀事實變成騙錢話術😂再不讓工程人員掌管公司啊，計劃性汰舊是吧，環保材質是吧
環保材質才是最大的騙術
波音表示：
德國品質也已是以卵擊石了😅大概只剩台灣還吃賓士這套
真的，修車的看到德國車那個佈線就知道在搞事了，因為歐洲那邊修車算時數的，擺明就是要坑人，但以前還有神話可以賣，現在競爭激烈就原形畢露啦。😂
還有漏油B，還有人在那邊說修不起不要買，不是阿，很久以前的也沒這麼誇張，換個引擎蓋膠條，結果原廠只出引擎蓋，直接叫你整片換掉，真他媽超黑的，原廠手冊直接他媽寫正常耗材，我真的他媽傻眼
亞洲都這樣日本與韓國就不是只要賓士而已他們要AMG太低階的BENZ他們不要😂低階入門車有更多選擇😂
所以我支持競爭，這幾年的真的太誇張了，美其名環保材質，漏油漏成那樣環保個大頭啦😂
EQE EQS 各種瘟疫：Transmission malfunction, Drivetrain Error Stop! 不要拖吊！直接在高速公路不讓你開了。 修好幾次然後還修不好。好高貴的享受，燈光閃爍移動性夜店。🙄
賣得好，漲價賣，是人之常情但是賣不好，也跟著人家漲價賣，就匪夷所思了我說的是台灣奧迪
買奧迪是熱愛修車
奧迪當然要漲價，2B漲1A怎能不漲
@@miraclelin3219奧迪什麼東西也敢碰瓷另外兩家
我都買2012 c250 1.8T, 在最輝煌品質的時代，省油，又夠馬力，0-100 7.2秒，開起來穩穩的，又有標志，經典設計，開了快14萬里程都沒啥問題，就只換過避震器。不想現在的新車虎爛價，一堆電子設備操控還沒以前的好，還要扣個落地價30 40 萬。現在的A180系列馬力只有不到136hp是什麽東西？還不如lexus toyota.
台灣盤子表示：車價不夠盤的賓士 我可是不買的喔！
我是一個1995~2001年擁有過BMW E34的過來人，6年7萬公里的經驗告訴我，打死不要再買BMW。
2024 JD Power 釋出 BMW 已經是歐系前三了 倒是 BENZ 比 Porsche 還差
@@williamliu6121 真的爛透，車貴又容易故障維修技術更差常常找不到原因，笑死！雙B只剩下虛榮心而已！🤣🤣🤣🤣🤣
那是以前，現在G世代後差蠻多了
@@terrykoc 從 F 世代開始就比以前好很多了 雖然稍微有些許 但是相較 E 世代的話 F 世代開始的可靠度提升不少了
在台灣開賓士的人至少一半只是在買那個Logo而已吧😬然後從這個牌子這堆車裡面選一個外觀算合口味的suv吧
韓國光買Logo還會被嫌層次太低他們一定都要上到AMG，如果只看品牌就直接保時節😂反正韓國稅金比台灣低許多領牌又比台灣寬😂
我最近看車，每日看到業務講那些奇奇怪怪不痛不癢的小地方，還有那些網路介紹影片也都喜歡講那些奇奇怪怪的小地方，我附近開始懷疑我到底是來買裝飾品還是來買車，但是台灣就是這個鳥樣子，買車買到最後變成一種買身份地位而不是買車，你今天就算放了一顆豐田最爛的1.5引擎，只要外殼怪的三角標那就是身份地位，反正大部分買的人都不懂車就是了，我原本想買的車因為家裡認為看起來很不值錢但非常實用耐用甚至還很好玩，家裡反而要我去買那種很貴沒什麼搞頭，但是卻能顯示身份地位的的裝飾品，不過像這種東西還是有個好處的，路上那些危險駕駛和惡劣駕駛在逼車的時候總是會思考一下你開的是什麼車，這點騎重機也是有一模一樣的問題😂😂😂😂
請問你想買哪一台不值錢的車
@@user-ur8hv1oq8f 我也好想知道，感覺應該是特斯拉，因為有說到‘’很好玩‘’
看起來不值錢 耐用 那就不會是特斯拉了， 我猜是日系車，好玩的話 本田？
期待下集！
品牌光環早就根深蒂固了! 長輩眼中的賓士就是豪華車代表
敲碗下一集 感謝🙏👍
利潤做一集影片來解釋一下。謝謝
要！敲碗！謝謝！
不錯,買車前 可以分析 車的規格 和 需求
價錢不領先 Lexus 一大截要怎麼看得出賓士的卓越不凡，怎麼為你人生的卓越成就喝采...
現在買Lexus也有這種傾向，不然怎麼有ES200、NX200這種低動力的引擎，要的也是車子的品牌。
Lexus 這兩年也不行了，RX NX各式召回。內裝還偷料。章男兄懸崖勒馬啊
NX200大軍出沒後，哈根大死都沒了⋯⋯完全低端化，近年牛鬼蛇神越來越多😅
超期待下一集!
敲碗敲碗~~ 求更新阿程哥
太多平板讓車看起來沒質感，帥ㄧ兩年就土了。如果不是為了省錢，未來車場可能恢復按鈕跟數位儀表加上適量觸控螢幕。
有一點與陳先生很類似，我也覺得賓士品質馬馬虎虎，各種各樣套路，很多配置都要另外加錢甚至要每個月付款。不過對比其他，還是一直選擇賓士，哈哈哈，或者說綜合來看，賓士還是保留了底線，而且安全方面，常規車裡，賓士還算無可厚非。至於凌志，看過很多居然門是上下焊接，這個基本上一票否定，可能現在改變了，沒有再了解了。
敲碗 車商利潤影片！！！
從2023年到德國參訪生產線後感覺這家公司開始敗壞了
bmw很挑车型, benz是s以下尽量不要碰,品控也有问题。即便是gls都不怎么样。这些豪华品牌市场下沉之后尝到甜头玩起了减成本,现在真是越来越完蛋了。
MB近年妥善率都後半段班的…..已經很多年爬不起來了，現在在台灣也確實大都盤子&直銷、89在買為主
當然要啊，敲碗、搬凳子等下一集影片解釋.家裡的小E W212 近十一年些開不到5萬公里最近已修+待修已經合計準備要10多萬外廠價(去年前十年原廠保養修理, 今年第十一年才改外廠保養修理), 比家裡前一輛Camry(開15~16年近十萬公里)還不耐. 真夠吐血的!
老一輩傳統觀念深、沒更新的很多還是愛，畢竟是死忠的，台賓很吃老人、政商名流下訂外匯市場近年則滿滿電商直銷、89販毒博弈仔😅小時候我以為BMW黑色相關這行的比較多，長大後發現竟然賓士才最多屁孩⋯⋯ 迷思文化真的恐怖
曾經擁有兩輛W211(E320和小改 E350)的車主🤣, 外型很優, 小改後7速變速箱真是上一個台階, 後來換W212, 總體質量算是最均衡, 再來是W213 變成4缸 感覺就少了什麼, 而老婆W205的C300, 風扇怠速時很大聲, 之後換GLC43後 冷氣出風口只要溫差夠大 就會有聲音, 已經修了兩次了, 疫情後就沒再買車了 感覺不知道要壞什麼,
曾經擁有1988 E30 318 Coupe。好懷念鏈條終生免保養免更換的年代😅😅😅
我還是會選BMW 雖然大家都說他小問題多，用料爛，但是一路走來至少他們還是很用心在詮釋底盤與操控性這個精神，始終如一就是注重操控性。反觀賓士，底盤扎實感越來越薄弱，只剩氣氛燈跟大螢幕可以譁眾取寵。
好頻道
初來乍到，敝人很喜歡您的影片。
開10年後 賓士修的東西不會像奧迪寶馬這麼多😢，但這幾年的不敢說😅。F10 530i 3.0 比w212 E300難顧😢
G30這代妥善率直的有顯著提升，身為前後代車主路過，這幾年BMW的妥善率真的有比較好了，反而賓士就....
但BMW越做越醜😂反正在韓日開價永遠比台灣便宜包含AMG與M系列😥
BMW真的越來越醜，尤其大鼻孔😑
@@user-by3ss3tv4q 引擎改款後就好很多，G世代就B38 B48 B58 沒有N20 N47 N13的問題😂 但開10年不敢想像😑
實話實說直接分析很寫實！美賣！
台灣人買新車的態度是買「我有你沒有」，所以新車上市就有很多人排隊付錢買車。
好聽！
😂😂我最常說 台灣人怕車賣太便宜 買起來會沒面子 這好像是真的捏🎉難怪大賣場的盤子賣那麼好
請教程某人，如果賓士要加98，加成92無鉛，會有什麼影響嗎？
敲碗
全面電子化加渦輪,變成前驅車,那就已經是日系車啦!哈哈我去年收了一台C32!
我家從se 換到這代的s580 前前後後買了10台左右的賓士印象最深是我那台e250 coupe 買了八年 幾乎沒有任何問題，第二台就是去年年初交車的S580 馬的 進廠第四次 因為下停車塲後避震攤掉。真的掰了
無良車商的底給掀起來，敲碗再來一集
只要👀它用合成皮就知道車的品質在下降😂
對啊 應該用彩電冰箱大沙發 其他都不重要
@@user-dp1iz9vu4e大沙發是可以彩電冰箱就算了除非是要跟勞斯萊斯拼的車車型不然根本不需要還好增加維護成本😂
@@user-dp1iz9vu4e 肥羊、環保小尖兵😂
@@user-ml5yv8gj5o 我要的大沙發是客廳那種 牛皮 我要進去跟在家一樣
@@user-dp1iz9vu4e 那你買60 70年代的車比較適合你那個才是大沙發那種，可惜韓國這種好拿正牌台灣難
真的是說的好
要...想知道! 有請程老闆!
賓士雖然貴 但比起其他競品相對紮實，以最常見的glc 鋁合金中缸/At變速箱/雙a臂配多連桿算同級距頂配，x3輸在地盤麥花臣，q5輸在變速箱，更不用說L牌旗艦休旅Rx 除了麥花臣底盤令人訝異外還全是鐵件！車門連一體式沖壓都不肯給其他地方肯定稱不上紮實
沒差啦！ 任何車賣台灣都能活 台灣人只注重保值 至於啥豪華 操控 安全那是極少數的頂峰人士在意的 看看滿街都是日本車不就知道了 台灣補貼多年 自主研發出啥了？ 只能買別人的啊⋯⋯
美國也滿街都日本車🤣台灣就看耐用上街就看品牌跟韓國能活的層次差太多。韓國不只要看品牌還要看品牌裡是否高階反正他們稅金很低跟美國一樣低甚至可能更低又好拿牌😂
@@user-ml5yv8gj5o 所以 除了無聊透頂的意識形態 哪國製造的廢鐵都能來台灣撈點錢 撈多久而已⋯⋯
@@user-fo8rv4mc2l全球都有意識型態，但是抽得稅越低越好及領牌法規越寬越好!至於怎麼賣就看各車廠怎麼經營行銷後勤了😂
台灣人只注重保值的問題可能是因為，台灣的車因為畸形的課稅制度變得太貴，買車對大部份消費者而言是很大的資本負擔，所以才會變成保值為主要訴求，才會造就滿街 SUV 白車黑內裝，了無新意的車市。
@@luadair2528 確實如你說的這樣韓國與日本更在乎保值美國也是只是購買方式條件不同，美國領牌畸形稅不畸形…韓日稅好比美國好領牌超寬比台灣比美國更寬🤣
本來在考慮A4跟3, 最後買了豐田皇冠..., 其實就是看身邊的人的國車修怕了...
正確!
我不大懂一個現象。為什麼德國車廠，不開發副產業去經營，用副產業去鞏固並維護自家汽車早已技術成熟的主產業。譬如，科技副產業、醫療副產業、食品副產業......。而不是在一個籃子裡玩東扣西減，會損及自家汽車品質的遊戲。
賓士屬於戴姆勒集團，該集團橫跨很多事業，包含銀行。賓士註定只能做汽車製造商。
那可以請程某人推薦一下，心目中的歐洲車廠是哪一家嗎？
講不出來😂
沒有一間車廠是完美的
Saab?
汽車的核心---引擎---外觀----底盤 其他的都不重要~ 電子設備一堆幹嘛呢 核心做好一點啊.
Porsche 考慮做一集嗎！
劈保時捷要花很多時間講解，他的商業模式/供應鏈/交互持股，太複雜了。很怕花那麼多精力做出來沒人看!
@@Cheng_GH 拜託做一集！快要入坑了...
現在的賓士儀表板也變成畸形的平板了，很可笑。話說老闆覺得2015的c450 estate 這台車如何？
@@homerf6926 在韓國的車貧族還是只買名車的人嫌C450太低階要就AMG，反正他們稅金超低
@@user-ml5yv8gj5o 我個人是沒名車迷思，只是覺得末代六缸好像很不錯
BENZ好是好但是只是歐盟與美國的入門中階代步車。學韓國大降關稅與內稅放寬法規，外匯個人單詞導入成本更低才能逼經銷商與總代理降價！韓國賣得便宜跟什麼一樣從上AMG下到AMG LINE，甚至入門C200韓國都好便宜先說韓國超跑Lamborghini Ferrari賣贏日本，在BENZ韓國不懂的人直接直上AMG甚至直接上G63😂
想了解車商賺多少錢
算完稅後對比就可以知道賺多少😂外匯商與總代理開價比較之下就可以知道😂
請問算法是 （國外售價 - 拔掉的配備） ×關稅×貨物稅×營業稅 嗎？ 猜的
不是國外「建議零售價格」去課稅喔... 是按照貨物價值課稅.... 國外零售價往往包含五年保固也是要錢的，進口貨物的價值並不用包含在歐美保固管銷的成本壓力，相對課的 55%~60% 稅換算金額也沒那麼多...但憑良心論，也不能直接跟美國價格對標，因為跟台灣進口的德國車產地也稍微不同。
大多數人開名車是彰顯財富，何須懂車呢? 花大錢當大爺(盤子)更能襯托口袋有多深!
韓國是直接上AMG誇張點就到G63根本沒有想太多😂
美國車:我什麼都沒有
我從1996至今開過15台Mercedes🎉．．你說的我們都知道。但是我還是離不開Mercedes! 原因只有一個：我很怕死！ ！ 我現在65歲了．．目前開的是E coupe 300和SLC 43⋯⋯應該是超級大盤仔吧😂😂😂
盤仔抱團報到。賓士安全豪華舒適又沒太張揚還是最對味，現有E400 Coupe, GLE580, X222 S600。感覺越新的賓士電子毛病越多，而年份太大的要養好也費心。
敲碗 車商賺了你多少錢~~~
一定要做一集來解釋的。
宝马至少可以买5、6、7、8系；奔驰却只敢买S😂。怎么办？
但程老闆不就開賓士嗎哈哈😂
它壞了我就有機會開DIY影片教學
笑死 結尾擲地有聲
拿W124比真的是比喻的真好
11:40 果然有猜到留言會談到 speaker 所擁有的賓士
很中肯….是不是有機會說說電動車！？ 比如 Telsa
不用說，換個整組電池要七十萬，有什麼好說的，新聞一查都有 。
@@user-ur8hv1oq8f 講的好像每一台特斯拉都要換電池一樣🤣
比BMW好一點的原因會不會是因為B牌已經超過50%是中資??
德系車不能買 日系車也不能買想看評韓國車還有最近幾年崛起的中國車
如果ㄖ系車品質好，程老板怎麼兩部車都是德國車阿
一言難盡留待日後詳述!
@@Cheng_GH好等你呦
我是212 63車主 其實我覺得212之後真的開始在退步某些真的只是虛華的存在，進而放棄了不應該退而求其次的重點
請問W212 E63到現在，養護還行嗎？
@@agnesf2659 可以呀 我覺得還行 不到很誇張不好養 是稅金比較費錢 維修保養還行
日本車的爆衝應忘光了，呵
你知道日本的911（2025年式）漲價到合台幣338萬了嗎😂338我我我可以勉強買台灣賓士C300欸😂😂（不要說日幣對台幣貶值了，人家德國保時捷也是收日幣要換回歐元的）我現在台灣總代理的保時捷跟其他德國車都不買～
不用說日本連韓國保時捷也跟日本一樣便宜不然韓國Lambo怎麼能賣贏日本
@@user-ml5yv8gj5o 原來如此～謝謝分享
大哥要不要做一集談談 台灣的saab商富汽車
看起來買Lexus問題會少點 😅
德國車的偷工減料是個體車商的問題日系車的偷工減料、測試報告造假已經是日系車系統性問題。每當看到這些造假時Mobile 01上就有人說歐洲車貪你財、但日本車要你命現在消費者就是慘，只是想買個便宜好照顧的工具，卻被這些車廠到處騙😢😢😢
@@wangsamson8252 造假你要不要深度安全分析是拿美國標準去驗沒有用日本標準驗就造假?當然其他用舊法規驗那該罵!反正出事日本還是美國車廠就是賠與被罰
toyota的造假風波主要還是隨便誤事像其中有一項碰撞測試是拿1200+-20kg的台車來撞 結果Toyota拿1800kg的IIHS標準來測
怪不得销量在北美😅被宝马超过
大家覺得Benz 從那代開始變調
不買就好了
這什麼死人時間太棒了
澳洲宾士销量已经腰斩了。
完了，以後有錢不敢買賓士了⋯⋯
有錢有很多種等級，看你是什麼等級
在這邊酸言酸語的酸民，不知道到底開過幾台車，中間又要幾台是賓士，我這輩子一共開過一台Lexus，兩台Bmw，4台賓士……毫無疑問賓士還是整體品質最好的～
BMW近年可靠度評價倒是變很高，到底真假阿？😮
應該是電動車吧，沒有引擎的問題之後，評價就變高了
5:16 引導鍊條的導板從金屬改成塑膠5:18 撐開鍊條的張力器製造精度降低7:54 ??的最可靠汽車排名7:58 美國非營利組織「消費者報告」（Consumer Reports）的最可靠汽車排名，因為計算的是毛病的數量而非嚴重度，所以賓士排名才比爛到會死人的BMW排名還低最好的德國車賓士比最好的日本車LEXUS爛多了
品質變爛了
賓士是8+9愛開的車🤣🤣🤣🤣
你這二輪仔好好騎車就好
@@user-nc6ie1mn9s 我騎的二輪你應該買不起🤣🤣🤣
@@yenhao62 這天氣 騎車熱不熱？？？🛩️
@@user-nc6ie1mn9s 騎重機都在撞風不會很熱！怕熱回家換開車出門就好了！又不怕下雨🤣🤣🤣🤣
@@yenhao62 為什麼你們這些二輪仔喜歡拿家裡 家人的老爺車 當自己有車😮💨😮💨😮💨
如果賓士的車子，換成 Toyota 的車標，就可以有十萬元的折扣，或哪怕是一萬元的折扣，我都會沒有任何猶豫的接受，並且掏錢買下去。如果 Toyota ，可以做出跟賓士一模一樣的車，(一樣的安全性、操駕、內裝、動力)我願意用比買賓士更高的價錢去買Toyota 的車子。事實就是，車標根本一文不值。Toyota 根本造不出賓士等級的車子。
在有些人眼中車標還是很重要的
很多人說w210之後的賓士就不是當初的benz了….
BENZ最大股東自從換成是中國人後，基本上就和VOVOL與MG同為中國車，台灣有錢人早就很少碰這品牌，轉向德國車Porche😂
@@user-yf3hd2xj3lPorsche很多，但賓士在豪宅還是非常多啦，邁巴赫也好、普通的E/S或GL系列都還是算多的，但真的C系列基本沒人開
台灣總統座車為何不選Benz而選Audi or BMW，不言可喻⋯
很多人都會說賓士妥善率比BMW好？包括很多中古車商也是這樣說！這點我個人比較不認同！最主要買這兩種車的人屬性不一樣？開車習慣也不一樣！車子容易壞開車習慣占據很大部分？我沒辦法講得太詳細。
我的3萬就壞駕駛座六角鎖 還壞2次 水龜也換過 笑死 有夠垃圾
所以買外匯😄
台灣買外匯比韓國人買外匯貴又比韓國難拿牌😢
@@user-ml5yv8gj5o 怎麽買都貴 就是相對便宜
@@FoneJacky韓國買阿爾法只要234萬臺幣，現今如果要右駕Skyline GTR在韓國領牌就等於買一輛在韓國的阿法。以1000萬日幣換算韓國稅金的總和差不多232，韓國買G63都580多萬臺幣我是以韓國總經銷商進口不是二手也不是外匯😂
懂車的人要的不是氣氛燈、大平板、全景天窗；要的是妥善率、公差、製造工藝。真的現在不知道賓士Toyota 哪個是國民車
是的，因為現實是不可能大多數的消費者都會懂車，所以車商只要譁眾取寵就能賣得嚇嚇叫，賺得盆滿缽滿
一個會騙油耗 一個會騙消費者內容 都很爛 都不要買 : )
@@D69690 所以你寧願買納智傑
嗎?
@@eddieyoung9589 所以你寧願買靈骨塔
嗎？
韓國車阿
不知道什麼時候，德系車竟然已經變成價格盤、毛病多、維修貴、駕駛道德品質低劣的代名詞。
日系= 前驅NA當豪華車賣，動力貧弱操控差，專門歸在內側車道的三寶最愛。
德系= 毛病多、維修貴
美系= 已消失～
可是德國車開起來有虛榮感，這真的很重要!!
那你可以考慮volvo
盤是因為關稅貨物稅
美國當地車價根本一半不到
@@user-rv8tp2jb1w主因是代理商灌水，根本不是稅
台灣消費者是全天下少有的盤仔 不敲白不敲😅
我也是這個意思
@@majesty12599
畢竟台灣某種程度跟中國人不反抗爛稅爛體制逆來順受的爛劣等性。
反觀韓國稅金低得跟什麼一樣在韓國人眼裡台灣與中國就是盤子🤣
開回鄉下 風風光光一回就足夠了 嗎？？？ 哈哈
歡迎來到盤子之島
@@user-xf8qm8jo1g 乾 我也在島上
當然要啊，敲碗、搬凳子等下一集影片解釋。
至於台灣賓士（台灣多數人不知道Mercedes是什麼。）改款大漲價的操作從行銷角度來說可謂真懂人性。
“真懂人性”，切中要害。
已經數不清有多少次了，在高速公路上看到 雙B 汽車在路肩顧路，甚至是引擎室冒煙…..
德國工藝早就從客觀事實變成騙錢話術😂
再不讓工程人員掌管公司啊，計劃性汰舊是吧，環保材質是吧
環保材質才是最大的騙術
波音表示：
德國品質也已是以卵擊石了😅大概只剩台灣還吃賓士這套
真的，修車的看到德國車那個佈線就知道在搞事了，因為歐洲那邊修車算時數的，擺明就是要坑人，但以前還有神話可以賣，現在競爭激烈就原形畢露啦。😂
還有漏油B，還有人在那邊說修不起不要買，不是阿，很久以前的也沒這麼誇張，換個引擎蓋膠條，結果原廠只出引擎蓋，直接叫你整片換掉，真他媽超黑的，原廠手冊直接他媽寫正常耗材，我真的他媽傻眼
亞洲都這樣日本與韓國就不是只要賓士而已他們要AMG太低階的BENZ他們不要😂
低階入門車有更多選擇😂
所以我支持競爭，這幾年的真的太誇張了，美其名環保材質，漏油漏成那樣環保個大頭啦😂
EQE EQS 各種瘟疫：Transmission malfunction, Drivetrain Error Stop! 不要拖吊！直接在高速公路不讓你開了。 修好幾次然後還修不好。好高貴的享受，燈光閃爍移動性夜店。🙄
賣得好，漲價賣，是人之常情
但是賣不好，也跟著人家漲價賣，就匪夷所思了
我說的是台灣奧迪
買奧迪是熱愛修車
奧迪當然要漲價，2B漲1A怎能不漲
@@miraclelin3219奧迪什麼東西也敢碰瓷另外兩家
我都買2012 c250 1.8T, 在最輝煌品質的時代，省油，又夠馬力，0-100 7.2秒，開起來穩穩的，又有標志，經典設計，開了快14萬里程都沒啥問題，就只換過避震器。
不想現在的新車虎爛價，一堆電子設備操控還沒以前的好，還要扣個落地價30 40 萬。
現在的A180系列馬力只有不到136hp是什麽東西？還不如lexus toyota.
台灣盤子表示：車價不夠盤的賓士 我可是不買的喔！
我是一個1995~2001年擁有過BMW E34的過來人，
6年7萬公里的經驗告訴我，打死不要再買BMW。
2024 JD Power 釋出 BMW 已經是歐系前三了
倒是 BENZ 比 Porsche 還差
@@williamliu6121 真的爛透，車貴又容易故障維修技術更差常常找不到原因，笑死！雙B只剩下虛榮心而已！🤣🤣🤣🤣🤣
那是以前，現在G世代後差蠻多了
@@terrykoc 從 F 世代開始就比以前好很多了 雖然稍微有些許 但是相較 E 世代的話
F 世代開始的可靠度提升不少了
在台灣開賓士的人至少一半只是在買那個Logo而已吧😬然後從這個牌子這堆車裡面選一個外觀算合口味的suv吧
韓國光買Logo還會被嫌層次太低他們一定都要上到AMG，如果只看品牌就直接保時節😂
反正韓國稅金比台灣低許多領牌又比台灣寬😂
我最近看車，每日看到業務講那些奇奇怪怪不痛不癢的小地方，還有那些網路介紹影片也都喜歡講那些奇奇怪怪的小地方，我附近開始懷疑我到底是來買裝飾品還是來買車，但是台灣就是這個鳥樣子，買車買到最後變成一種買身份地位而不是買車，你今天就算放了一顆豐田最爛的1.5引擎，只要外殼怪的三角標那就是身份地位，反正大部分買的人都不懂車就是了，我原本想買的車因為家裡認為看起來很不值錢但非常實用耐用甚至還很好玩，家裡反而要我去買那種很貴沒什麼搞頭，但是卻能顯示身份地位的的裝飾品，不過像這種東西還是有個好處的，路上那些危險駕駛和惡劣駕駛在逼車的時候總是會思考一下你開的是什麼車，這點騎重機也是有一模一樣的問題😂😂😂😂
請問你想買哪一台不值錢的車
@@user-ur8hv1oq8f 我也好想知道，感覺應該是特斯拉，因為有說到‘’很好玩‘’
看起來不值錢 耐用 那就不會是特斯拉了， 我猜是日系車，好玩的話 本田？
期待下集！
品牌光環早就根深蒂固了! 長輩眼中的賓士就是豪華車代表
敲碗下一集 感謝🙏👍
利潤做一集影片來解釋一下。謝謝
要！敲碗！謝謝！
不錯,買車前 可以分析 車的規格 和 需求
價錢不領先 Lexus 一大截要怎麼看得出賓士的卓越不凡，怎麼為你人生的卓越成就喝采...
現在買Lexus也有這種傾向，不然怎麼有ES200、NX200這種低動力的引擎，要的也是車子的品牌。
Lexus 這兩年也不行了，RX NX各式召回。內裝還偷料。章男兄懸崖勒馬啊
NX200大軍出沒後，哈根大死都沒了⋯⋯
完全低端化，近年牛鬼蛇神越來越多😅
超期待下一集!
敲碗敲碗~~ 求更新阿程哥
太多平板讓車看起來沒質感，帥ㄧ兩年就土了。如果不是為了省錢，未來車場可能恢復按鈕跟數位儀表加上適量觸控螢幕。
有一點與陳先生很類似，我也覺得賓士品質馬馬虎虎，各種各樣套路，很多配置都要另外加錢甚至要每個月付款。不過對比其他，還是一直選擇賓士，哈哈哈，或者說綜合來看，賓士還是保留了底線，而且安全方面，常規車裡，賓士還算無可厚非。至於凌志，看過很多居然門是上下焊接，這個基本上一票否定，可能現在改變了，沒有再了解了。
敲碗 車商利潤影片！！！
從2023年到德國參訪生產線後感覺這家公司開始敗壞了
bmw很挑车型, benz是s以下尽量不要碰,品控也有问题。即便是gls都不怎么样。
这些豪华品牌市场下沉之后尝到甜头玩起了减成本,现在真是越来越完蛋了。
MB近年妥善率都後半段班的…..已經很多年爬不起來了，現在在台灣也確實大都盤子&直銷、89在買為主
當然要啊，敲碗、搬凳子等下一集影片解釋.
家裡的小E W212 近十一年些開不到5萬公里最近已修+待修已經合計準備要10多萬外廠價(去年前十年原廠保養修理, 今年第十一年才改外廠保養修理), 比家裡前一輛Camry(開15~16年近十萬公里)還不耐. 真夠吐血的!
老一輩傳統觀念深、沒更新的很多還是愛，畢竟是死忠的，台賓很吃老人、政商名流下訂
外匯市場近年則滿滿電商直銷、89販毒博弈仔😅
小時候我以為BMW黑色相關這行的比較多，長大後發現竟然賓士才最多屁孩⋯⋯ 迷思文化真的恐怖
曾經擁有兩輛W211(E320和小改 E350)的車主🤣, 外型很優, 小改後7速變速箱真是上一個台階, 後來換W212, 總體質量算是最均衡, 再來是W213 變成4缸 感覺就少了什麼, 而老婆W205的C300, 風扇怠速時很大聲, 之後換GLC43後 冷氣出風口只要溫差夠大 就會有聲音, 已經修了兩次了, 疫情後就沒再買車了 感覺不知道要壞什麼,
曾經擁有1988 E30 318 Coupe。好懷念鏈條終生免保養免更換的年代😅😅😅
我還是會選BMW 雖然大家都說他小問題多，用料爛，但是一路走來至少他們還是很用心在詮釋底盤與操控性這個精神，始終如一就是注重操控性。
反觀賓士，底盤扎實感越來越薄弱，只剩氣氛燈跟大螢幕可以譁眾取寵。
好頻道
初來乍到，敝人很喜歡您的影片。
開10年後 賓士修的東西不會像奧迪寶馬這麼多😢，但這幾年的不敢說😅。F10 530i 3.0 比w212 E300難顧😢
G30這代妥善率直的有顯著提升，身為前後代車主路過，這幾年BMW的妥善率真的有比較好了，反而賓士就....
但BMW越做越醜😂
反正在韓日開價永遠比台灣便宜包含AMG與M系列😥
BMW真的越來越醜，尤其大鼻孔😑
@@user-by3ss3tv4q 引擎改款後就好很多，G世代就B38 B48 B58 沒有N20 N47 N13的問題😂 但開10年不敢想像😑
實話實說
直接分析
很寫實！美賣！
台灣人買新車的態度是買「我有你沒有」，所以新車上市就有很多人排隊付錢買車。
好聽！
😂😂我最常說 台灣人怕車賣太便宜 買起來會沒面子 這好像是真的捏🎉
難怪大賣場的盤子賣那麼好
請教程某人，如果賓士要加98，加成92無鉛，會有什麼影響嗎？
敲碗
全面電子化加渦輪,變成前驅車,那就已經是日系車啦!哈哈我去年收了一台C32!
我家從se 換到這代的s580 前前後後買了10台左右的賓士
印象最深是我那台e250 coupe 買了八年 幾乎沒有任何問題，第二台就是去年年初交車的S580 馬的 進廠第四次 因為下停車塲後避震攤掉。真的掰了
無良車商的底給掀起來，敲碗再來一集
只要👀它用合成皮就知道車的品質在下降😂
對啊 應該用彩電冰箱大沙發 其他都不重要
@@user-dp1iz9vu4e
大沙發是可以彩電冰箱就算了
除非是要跟勞斯萊斯拼的車車型不然根本不需要還好增加維護成本😂
@@user-dp1iz9vu4e 肥羊、環保小尖兵😂
@@user-ml5yv8gj5o 我要的大沙發是客廳那種 牛皮 我要進去跟在家一樣
@@user-dp1iz9vu4e
那你買60 70年代的車比較適合你那個才是大沙發那種，可惜韓國這種好拿正牌台灣難
真的是說的好
要...想知道! 有請程老闆!
賓士雖然貴 但比起其他競品相對紮實，以最常見的glc 鋁合金中缸/At變速箱/雙a臂配多連桿算同級距頂配，x3輸在地盤麥花臣，q5輸在變速箱，更不用說L牌旗艦休旅Rx 除了麥花臣底盤令人訝異外還全是鐵件！車門連一體式沖壓都不肯給其他地方肯定稱不上紮實
沒差啦！ 任何車賣台灣都能活 台灣人只注重保值 至於啥豪華 操控 安全那是極少數的頂峰人士在意的 看看滿街都是日本車不就知道了 台灣補貼多年 自主研發出啥了？ 只能買別人的啊⋯⋯
美國也滿街都日本車🤣
台灣就看耐用上街就看品牌跟韓國能活的層次差太多。
韓國不只要看品牌還要看品牌裡是否高階反正他們稅金很低跟美國一樣低甚至可能更低又好拿牌😂
@@user-ml5yv8gj5o 所以 除了無聊透頂的意識形態 哪國製造的廢鐵都能來台灣撈點錢 撈多久而已⋯⋯
@@user-fo8rv4mc2l
全球都有意識型態，但是抽得稅越低越好及領牌法規越寬越好!
至於怎麼賣就看各車廠怎麼經營行銷後勤了😂
台灣人只注重保值的問題可能是因為，台灣的車因為畸形的課稅制度變得太貴，買車對大部份消費者而言是很大的資本負擔，所以才會變成保值為主要訴求，才會造就滿街 SUV 白車黑內裝，了無新意的車市。
@@luadair2528
確實如你說的這樣韓國與日本更在乎保值美國也是只是購買方式條件不同，美國領牌畸形稅不畸形…
韓日稅好比美國好領牌超寬比台灣比美國更寬🤣
本來在考慮A4跟3, 最後買了豐田皇冠..., 其實就是看身邊的人的國車修怕了...
正確!
我不大懂一個現象。
為什麼德國車廠，不開發副產業去經營，用副產業去鞏固並維護自家汽車早已技術成熟的主產業。譬如，科技副產業、醫療副產業、食品副產業......。而不是在一個籃子裡玩東扣西減，會損及自家汽車品質的遊戲。
賓士屬於戴姆勒集團，該集團橫跨很多事業，包含銀行。賓士註定只能做汽車製造商。
那可以請程某人推薦一下，心目中的歐洲車廠是哪一家嗎？
講不出來😂
沒有一間車廠是完美的
Saab?
汽車的核心---引擎---外觀----底盤 其他的都不重要~ 電子設備一堆幹嘛呢 核心做好一點啊.
Porsche 考慮做一集嗎！
劈保時捷要花很多時間講解，他的商業模式/供應鏈/交互持股，太複雜了。很怕花那麼多精力做出來沒人看!
@@Cheng_GH 拜託做一集！快要入坑了...
現在的賓士儀表板也變成畸形的平板了，很可笑。
話說老闆覺得2015的c450 estate 這台車如何？
@@homerf6926 在韓國的車貧族還是只買名車的人嫌C450太低階要就AMG，反正他們稅金超低
@@user-ml5yv8gj5o 我個人是沒名車迷思，只是覺得末代六缸好像很不錯
BENZ好是好但是只是歐盟與美國的入門中階代步車。
學韓國大降關稅與內稅放寬法規，外匯個人單詞導入成本更低才能逼經銷商與總代理降價！
韓國賣得便宜跟什麼一樣從上AMG下到AMG LINE，甚至入門C200韓國都好便宜
先說韓國超跑Lamborghini Ferrari賣贏日本，在BENZ韓國不懂的人直接直上AMG甚至直接上G63😂
想了解車商賺多少錢
算完稅後對比就可以知道賺多少😂
外匯商與總代理開價比較之下就可以知道😂
請問算法是 （國外售價 - 拔掉的配備） ×關稅×貨物稅×營業稅 嗎？ 猜的
不是國外「建議零售價格」去課稅喔... 是按照貨物價值課稅.... 國外零售價往往包含五年保固也是要錢的，進口貨物的價值並不用包含在歐美保固管銷的成本壓力，相對課的 55%~60% 稅換算金額也沒那麼多...
但憑良心論，也不能直接跟美國價格對標，因為跟台灣進口的德國車產地也稍微不同。
大多數人開名車是彰顯財富，何須懂車呢? 花大錢當大爺(盤子)更能襯托口袋有多深!
韓國是直接上AMG誇張點就到G63根本沒有想太多😂
美國車:我什麼都沒有
我從1996至今開過15台Mercedes🎉．．你說的我們都知道。但是我還是離不開Mercedes! 原因只有一個：我很怕死！ ！ 我現在65歲了．．目前開的是E coupe 300和SLC 43⋯⋯應該是超級大盤仔吧😂😂😂
盤仔抱團報到。賓士安全豪華舒適又沒太張揚還是最對味，現有E400 Coupe, GLE580, X222 S600。感覺越新的賓士電子毛病越多，而年份太大的要養好也費心。
敲碗 車商賺了你多少錢~~~
一定要做一集來解釋的。
宝马至少可以买5、6、7、8系；奔驰却只敢买S😂。怎么办？
但程老闆不就開賓士嗎哈哈😂
它壞了我就有機會開DIY影片教學
笑死 結尾擲地有聲
拿W124比真的是比喻的真好
11:40 果然有猜到留言會談到 speaker 所擁有的賓士
很中肯….是不是有機會說說電動車！？ 比如 Telsa
不用說，換個整組電池要七十萬，有什麼好說的，新聞一查都有 。
@@user-ur8hv1oq8f 講的好像每一台特斯拉都要換電池一樣🤣
比BMW好一點的原因會不會是因為B牌已經超過50%是中資??
德系車不能買 日系車也不能買
想看評韓國車
還有最近幾年崛起的中國車
如果ㄖ系車品質好，程老板怎麼兩部車都是德國車阿
一言難盡留待日後詳述!
@@Cheng_GH好等你呦
我是212 63車主 其實我覺得212之後真的開始在退步
某些真的只是虛華的存在，進而放棄了不應該退而求其次的重點
請問W212 E63到現在，養護還行嗎？
@@agnesf2659 可以呀 我覺得還行 不到很誇張不好養 是稅金比較費錢 維修保養還行
日本車的爆衝應忘光了，呵
你知道日本的911（2025年式）漲價到合台幣338萬了嗎😂
338我我我可以勉強買台灣賓士C300欸😂😂
（不要說日幣對台幣貶值了，人家德國保時捷也是收日幣要換回歐元的）
我現在台灣總代理的保時捷跟其他德國車都不買～
不用說日本連韓國保時捷也跟日本一樣便宜不然韓國Lambo怎麼能賣贏日本
@@user-ml5yv8gj5o 原來如此～謝謝分享
大哥要不要做一集談談 台灣的saab商富汽車
看起來買Lexus問題會少點 😅
德國車的偷工減料是個體車商的問題
日系車的偷工減料、測試報告造假已經是日系車系統性問題。每當看到這些造假時Mobile 01上就有人說歐洲車貪你財、但日本車要你命
現在消費者就是慘，只是想買個便宜好照顧的工具，卻被這些車廠到處騙😢😢😢
@@wangsamson8252
造假你要不要深度安全分析是拿美國標準去驗沒有用日本標準驗就造假?
當然其他用舊法規驗那該罵!
反正出事日本還是美國車廠就是賠與被罰
toyota的造假風波主要還是隨便誤事
像其中有一項碰撞測試是拿1200+-20kg的台車來撞 結果Toyota拿1800kg的IIHS標準來測
怪不得销量在北美😅被宝马超过
大家覺得Benz 從那代開始變調
不買就好了
這什麼死人時間
太棒了
澳洲宾士销量已经腰斩了。
完了，以後有錢不敢買賓士了⋯⋯
有錢有很多種等級，看你是什麼等級
在這邊酸言酸語的酸民，不知道到底開過幾台車，中間又要幾台是賓士，我這輩子一共開過一台Lexus，兩台Bmw，4台賓士……毫無疑問賓士還是整體品質最好的～
BMW近年可靠度評價倒是變很高，到底真假阿？😮
應該是電動車吧，沒有引擎的問題之後，評價就變高了
5:16 引導鍊條的導板從金屬改成塑膠
5:18 撐開鍊條的張力器製造精度降低
7:54 ??的最可靠汽車排名
7:58 美國非營利組織「消費者報告」（Consumer Reports）的最可靠汽車排名，因為計算的是毛病的數量而非嚴重度，所以賓士排名才比爛到會死人的BMW排名還低
最好的德國車賓士比最好的日本車LEXUS爛多了
品質變爛了
賓士是8+9愛開的車🤣🤣🤣🤣
你這二輪仔
好好騎車就好
@@user-nc6ie1mn9s 我騎的二輪你應該買不起🤣🤣🤣
@@yenhao62 這天氣 騎車熱不熱？？？🛩️
@@user-nc6ie1mn9s 騎重機都在撞風不會很熱！怕熱回家換開車出門就好了！又不怕下雨🤣🤣🤣🤣
@@yenhao62 為什麼你們這些二輪仔
喜歡拿家裡 家人的老爺車 當自己有車😮💨😮💨😮💨
如果賓士的車子，換成 Toyota 的車標，
就可以有十萬元的折扣，或哪怕是一萬元的折扣，
我都會沒有任何猶豫的接受，並且掏錢買下去。
如果 Toyota ，可以做出跟賓士一模一樣的車，
(一樣的安全性、操駕、內裝、動力)
我願意用比買賓士更高的價錢去買Toyota 的車子。
事實就是，車標根本一文不值。
Toyota 根本造不出賓士等級的車子。
在有些人眼中車標還是很重要的
很多人說w210之後的賓士就不是當初的benz了….
BENZ最大股東自從換成是中國人後，基本上就和VOVOL與MG同為中國車，台灣有錢人早就很少碰這品牌，轉向德國車Porche😂
@@user-yf3hd2xj3lPorsche很多，但賓士在豪宅還是非常多啦，邁巴赫也好、普通的E/S或GL系列都還是算多的，但真的C系列基本沒人開
台灣總統座車為何不選Benz而選Audi or BMW，不言可喻⋯
很多人都會說賓士妥善率比BMW好？包括很多中古車商也是這樣說！這點我個人比較不認同！最主要買這兩種車的人屬性不一樣？開車習慣也不一樣！車子容易壞開車習慣占據很大部分？我沒辦法講得太詳細。
我的3萬就壞駕駛座六角鎖 還壞2次 水龜也換過 笑死 有夠垃圾
所以買外匯😄
台灣買外匯比韓國人買外匯貴又比韓國難拿牌😢
@@user-ml5yv8gj5o 怎麽買都貴 就是相對便宜
@@FoneJacky韓國買阿爾法只要234萬臺幣，現今如果要右駕Skyline GTR在韓國領牌就等於買一輛在韓國的阿法。
以1000萬日幣換算韓國稅金的總和差不多232，韓國買G63都580多萬臺幣我是以韓國總經銷商進口不是二手也不是外匯😂