Спасибо Андрей! Перед покупкой Нивы посмотрел много твоих видео. Очень много полезного, чего не знал и о чем знал, но забыл избаловавшись, как девица, в сервисах.
Серьезное видео! Было 2 инжекторные Нивы 4х4 3Д и Шева, а я даже не знал про эту ботву. Видимо в области изучения Нивы вы познали всю широту наших широт и глибину наших глубин! Спасибо Вам!
Если повышенный расход топлива, то у свечи центральный электрод будет с бархатисто чёрным нагаром. Если много воздуха, то электрод светло серый. Наличие или отсутствие акустического патрубка не повлияет на появление масла на свечах. Масло из вентиляции тоже вряд ли. Причины масла на свечах: накрылись масло-съёмные колпачки, кольца на поршнях (перегородки сломались), разрушение или износ клапана, износ направляющих втулок клапанов. Есть ещё, очень маленькая вероятность , что все кольца встали в один ряд разрезами. Выясняется у ремонтников замером компрессии.
Здраствуите андрей внутри ресивера обнаружил по стенкам масло в чем причина а если сапун вывести как на карбах и заглшить у ресивера это место где сапун можно ли ездить без вреда для движка очень жду ответа???
узнал про акустический патрубок, и к себе полез! заглядываю в заслонку и вижу, лежит уже на боку и перегораживает вход в ресивер! машине восемь лет. сколько он уже там трясется, неизвестно! достану, выкину!
Здравствуйте от слова здоровья. Прошу прошения уважаемый Андрей. Люблю вникать в славянские словообразования. В ноябре 2017 купил НИВУ 2011 года. Естественно она постоянно ломается, и благодаря вашим видео урокам практически все поломки устраняю сам. Благодарность Вам большая. На днях узнал, что Сирийцы приобрели наши истребители, и выставили претензию - якобы наши самолеты плохо летают. Эксперты вылетевшие на место определили, что Сирийские асы на самом деле асы, т.к. проданные им самолеты были использованы в боевых вылетах с заглушками мощности двигателя, которые используются при обкатки оных. Мне это рассказала жена! При чем здесь самолеты? Здесь Русское производство. Акустический патрубок как и заглушка (размером с руку) вставленная в воздуховод являться теми самыми ограничителями мощности двигателя при обкаточном периоде и в НИВЕ!!! В инструкции по эксплуатации про это ни слова. Но в сервисной книге об этом упоминается. По этому если обкатка прошла, их смело нужно удалить!!! У меня подписчиков нет! А машина после удаления двух пластиковых пробок едет ВАЩЕ ОФИГЕННО!!! По сему вся надега на Вас!!!
Не знаю как у всех у меня пока пробег к 70тыщам подходит разобрал посмотрел стоит мертвой хваткой держится ковырять не стал оставил как есть. Стоит значит так нужно.
Хоть один аккустик посмотрел это видео.Если патрубок аккустический,его присутствие или отсутствие может повлиять только на звук во всасыющем тракте. То что говорят стало тянуть лучше или хуже это субъективное мнение каждого. Впускной рессивер рассчитан на определенную резонансную частоту ,оттуда и вывод,патрубок возможно сглажывает чуток пик резонанса, чтобь не радражало этим призвуком.
снял и не жалею. хоть эта приблуда была целая, машина стала шустрее. и что важнее двигатель стал реже перегреваться. раньше в пробках постоянно карлсоны гудели. сейчас этого нет. факт. снимайте и не бойтесь.
Снимал я эту штуку чтобы типа дышалось легче :) снимается легко, без снятия ресивера. Стал шумней работать мотор и все. Так что я бы не удалял этот патрубок, но надежно его закрепил.
Видео полезное в части лишней запчасти, но как вставить проволочку между отверстием ресивера и самого патрубка если там все плотно, не просто ли вытащить патрубок расклинив его внутри теми же пальцами или отверткой.
Я снял просто дроссель чтоб протереть при замене датчиков снял прокладку и он сам вывалился поставил наместо так как он прикрывает потрубок усилителя и выполняет процесс завихрилеля размазывая часть мусора по стенкам колбы, можно поставить туда лепестки и будет пассивная турбина 😂😂😂
у меня из за этой трубки обороты плавали, с утра машину запускаю глохнет ,а он оказалось свалился в рессивер ,выкинул этот патрубок проблема исчезла,я не пойму зачем он вообще нужен или на вазе решили поиздеватся
Здравствуйте Андрей,у меня на шевика по ходу уже всосало энтот патрубок,небыло компресий ни на одном поршне,вскрыв крышку увидел всасывающие клапана не до конца отходять.Вопрос-загнуло ли клапана?
Актуально 2020.г 21214 07г Акустический патрубок на дне рессивера целый. лепестки имеют эластичность.Первый раз узнал о нём из этого видео. Обезжирил,посадил на казанский герметик.Прокладка выдавливает патрубок. Сошлифовал прокладку.Мазнул кольцо герметика под прокладкой только с одной стороны.Помыл дроссель и собрал.
Надо смотреть состояние этого акустического патрубка если она уже потеряла свойства пластмасса и крошится надо купить новую если нормальное состояние поставить обратно.
На своей Шевроле Нива 2013 г.в., я снимал с ресивера акустический патрубок. Но, после езды останавливая машину обороты не переходят на холостые и приходится делать перегазовку тогда всё выравнивается. Так и пришлось вернуть патрубок в ресивер. В одном из Ваших видео вы рекомендуете убрать акустический патрубок. Я с Вами согласен, я и дополнительно и так называемое "копье" убрал - это ещё один патрубок установленный перед воздушным фильтром. Так как быть если описанная выше ситуация возникает с повышенным оборотами - при демонтаж патрубке в ресивере?
Самое забавное что ни у кого он в двигатель то не улетел даже если откололся один посчитал что деталь лишняя и пошли все сдергивать , продиагностируйте работу цилилиндров с ним и без него и разница будет видна сразу.
Андрей , спасибо за совет . Сегодня менял РХХ , заодно почистил весь узел , ну и вытянул этот пластмассовый патрубок , от греха . Прокатился , изменений никаких не заметил .
@Pyc_CC у меня воет уже не одну тысячу км. И этот вой ласкает слух ! А вот мужик, кторый меня не послушал 2 года взад и не вытащил эту хрень, теперь все "кишки" меняет в двигуне и проклинает конструкторов !
@@valery1132 Привет. Спасибо за информацию, а то многие считают, что это миф и я бред в этом видео несу. Даже видосы выкладывают с критикой тех, кто думает, что от акустического патрубка могут быть проблемы. Просто у них и их знакомых такого не было. Случаи не такие частые, что бы о них все поголовно знали, но такое реально бывает. Качество пластика разное. У кого то просто в ресивере болтается, а кому то не повезло и он не успел патрубок из ресивера вытащить, пока он на мелкие осколки не рассыпался
@@SamiDlyaSebya1 Можешь картерные газы через самодельный фильтр пустить на дожигание. Дроссельная заслонка всегда чистой будет. Лишниий раз не надо будет промывать там. 58 тыс. км. и она у меня идеальная.
Я выкинул его сразу после покупки машины 21214 2012 года мне одни умники сказали что эта хрень для обкатки но фиг с ним выкинул и выкинул но расход бензина не увеличелся ли?
Я на семерке тоже вытащил его легко и просто. Не знаю, может на Ниве пластмаска покрупнее или ресивер поменьше, а на семерке я просто развернул эту втулку другой стороной к отверстию, взялся круглогубцами за тот край патрубка, который немного согнутый (думаю, что и пинцетом можно было бы, но у меня круглогубцы есть небольшие) и просто вытащил патрубок из рессивера. Никаких плясок с бубном.
Привет. Это видео было снято на фотик "Сони". Потом была видео камера sjcam sj4000 за 3000р без стабилизатора, а сейчас Октябрь 2024 г. и я уже продвинулся технически до видеокамеры sjcam sj8 pro со стабилизатором и т.д., купленную за 16000р. Наверно, как раз в этот год, что написали вы коментарий, я уже снимаю на sjcam sj8 pro. Мои Видео камеры соответствуют доходам за мои видео. Как вы думаете, я когда нибудь смогу купить видеокамеру за 45-60 000р.для съёмок видеоматериала? Звук соответствует этим Китайским видеокамерам. Надеюсь, что когда нибудь, может быть и куплю хорошие видеокамеры, но не уверен.
@@SamiDlyaSebya1дай бог чтобы вы не вообще не считали деньги, вы хороший дядька, многое узнал о ниве из ваших видео, Нива это моя любимая машина, сейчас езжу на новой бмв 5-ке, но Нива все равно присутствует😄
Сегодня убрал эту шнягу. Двигатель стал работать заметно ровнее. Снялось без проблем и колдовства с проволочками. Просто открутил три гаечки крепления узла дроссельной заслонки и достал руками...
Если она туго стоит на месте,то пусть стоит. Я свою нашёл ,она была уже в коллекторе,я её достал,дело 1- 2 минут,даже без спец приспособлений.В последний раз снимал дроссель,по моему я её не видел,значит опять вылетела,нужно достать и выкинуть.
Сам лет 5 назад вытащил эту штуку,-то машина ехала , то нет, на счёт расхода бенза 10 литров по городу,-по трасе 8 литров,-бензин 95,-, смотря как ехать
Наверное забыл пояснить, что это относиться к инжекторным двигателям. Ведь при нажатии на педаль "газа" на самом деле контролируешь только подачу воздуха. Впрыск топлива делает ЭБУ полагаясь на показания датчика положения дроссельной заслонки.
@@Начинающийфермер2019 ну на обкатке авто нельзя сильно крутить по оборотам, поэтому ставят заслонки подачи воздуха и горючего. Соответственно проходя ТОО-1,2.3. на Сервисе дилера в техцентре Автопредставителей. Они снимают все эти патрубки на определенном пробеге после покупки авто. Тем самым большинство автовладельцов сами не знают.
АНДРЕЙ СЛОВ НЕТ ОДНИ БЛАГОДАРНОСТИ У МЕНЯ ВТОРАЯ НИВА 2008 Г. ОБОИМИ ДОВОЛЕН И ДРУГОГО НЕ ХОЧУ ОХОТА И РЫБАЛКА ЭТО МОЁ ЕЩЁ И ГИРИ ВОЖУ НА ПРИРОДУ ЕСТЕСТВЕННО БЕЗ ВОДЫ НЕ МЫСЛЮ МНЕ 67 ДУМАЮ ЕЩЁ НА 30 ХВАТИТ ЕЩЁ РАЗ СБЛАГОДАРНОСТЬЮ ПОРАЖАЮТ ТВОИ ПРОБЕГИ К МОРЮ Я ЖИВУ Г. ТЕМИРТАУ КАЗАХСТАН СПАСИБО ЕСТЬ ЧЕМУ ПОУЧИТСЯ И ВАЖНО ТВОЁ ВДОХНОВЕНИЯ Я ЧЕСТЕНЬКО ВСПОМИНАЮ СОМНЕНИЯ С ГОДАМИ РАСТУТ И СТРАХ СКОВЫВАЕТ НО ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТЫ
Да как же не влияет!? У меня Шевроле Нива и аналогичный патрубок я снимал на пробу после просмотра других роликов, после езды у меня на ниве обороты не падают приходилось повторно на газ давить и обороты падают. К примеру едешь себе и останавливаешься на перекрёстке а обороты как были большими так и остались, жмёшь на газ и они падают. Поставил обратно этот акустический резонатор, работает нормально. Единственное что я удалил это резонатор на вход. патрубке воздушного фильтра.
Блин, проволочки... Досочки... Ножей дюжина...мдя... А почему нельзя было просто длинногубцами(корцангом) подхватить за "тонкий" конец(зо плоскость на нём) и просто вынуть...? Без "бубнов"..?
Многие считают, что не стоит, раз таких случаев не много и они о них не слышали. Даже видосы есть про миф акустического патрубка, что он якобы может создать проблемы. Многие люди считают, что моё видео бред. Наверно это пока лично их не коснулось. Другие убирают. Решать вам. Я убрал. Мне болтающийся кусок пластика в ресивере не нужен. У многих он не вылетает с места. Видимо качество пластика разное. Зависит от поставщика. Как кому повезёт. С резинотехническими изделиями тоже как повезёт.
@@valery1132 постыдись авиационного техника ИАС по СиД учить термо и аэродинамике. Может, закон Бернулли ещё загнёшь, или считаешь себя умнее инженерных расчётов? Посчитай сечение и пропускную способность между тарелкой клапана и седлом, время открытия и очерёдность каждого на впуске, сжимаемость и температуру и обьясни, чем и как гасить пульсацию неравномерного расхода, сравни общий потребляемый расход на маскимальных оборотах с объемом и пропускной способностью приёмного патрубка с гасителем колебаний. Потом затри свою неграмотность и не позорься.
@@BablchLife Тем более, должен понимать, что окромя противного звука с воем, ничего там не меняется. А уж Бернулли тут, как у телеги пятое колесо 😃 Эта Приблуда потому и зовётся Аккустический патрубок.
@@BablchLife Давай в математической форме, словоблудием не убедил ! За 200 тыс. км пробега разницы износа по "горшкам" нет ! Это ФАКТ ! До 500 тыс. двигун не протянет и я не доживу.
Тоже когда дроссель снял увидел что эта шляпа поперек валяется в ресивере ,пальцами достал и выкинул ,щас все четко,эта падла там ещё и брякала ,а я не мог понять что брянчит.
Ответ завода, что он только для уменьшения шума во впускном тракте! Вытащив у меня лично вообще ничего не изменилось! Ни уровень шума ни мощность! Но точно знаю теперь его не засосёт и клапана целы будут. Разгон и расход не изменились!
Нет , не из-за него . На моей был металлический звон . Оказалось лопнуло ушко крепления на железном экране коллектора . Геморно там все раскручивать , что бы ушко приварить , поэтому проблему звона решил прилепив на экран магнит от динамика . Уже 4 года так езжу и никакого звона . Проверить на дребезг экран очень просто . На заведенной машине , деревянной палочкой дотроньтесь до экрана . Если дребезг пропал , значит оно . Удачи .
инженеры автоваза дурачки? не слушайте этих самоделкиных, и копьё не надо убирать, просто так эти вещи поставили? больше 10 лет у меня нива. ломалось всё, но только не это
А потом , в 4ты цилиндр летит больше воздуха , т.к в конце цилиндра воздух ударяется в стенку ресивера и попадает большенство воздуху в 4тый цилиндр , и поршень прогадает ... Вы что думаете там дураки придумали всю эту систему и вы тут такие эксперты все почините и тачка повалит да ещё и ресурс больше будет ?
Вадим Юриков воздух " летит"? ударяется? Куда летит, куда ударяется. Там всас, а не наддув. причём в разное время. Когда приходится головку скидывать из-за этой херни, ничего веселого
я уж не знаю, что там прогорает, но что эта пластмассовая трубка через неделю тряски по нашим дорогам вываливается со своего места и болтается внутри рессивера как известно что в проруби - факт.
Интересно на сколько, по мнению "инженеров" ВАЗ, это изделие снижает шум? 1-2 дБ? Это очень важно, вместо того чтобы изготавливать нормальные редукторы и раздатки, засунуть кусок пластика во впускной коллектор, и надеяться на снижение шума.
Я просто пальцами вытащил. Там прорези есть и они сужаются при вытаскивании. Вытаскивал секунд 5. Поставил обратно. Это для лучшей равномерной наполняемости цилиндров воздухом
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо Андрей! Перед покупкой Нивы посмотрел много твоих видео. Очень много полезного, чего не знал и о чем знал, но забыл избаловавшись, как девица, в сервисах.
Серьезное видео! Было 2 инжекторные Нивы 4х4 3Д и Шева, а я даже не знал про эту ботву. Видимо в области изучения Нивы вы познали всю широту наших широт и глибину наших глубин! Спасибо Вам!
Может бахнем? Обязательно бахнем! весь мир в труху, но потом...
Правильно говорить. Глубину наших широт и широту наших глубин 😅👍👌😜
На вопросы нужно смотреть ширше а в проблемы вникать глубже☝️😁
У него чёрный пояс по ниве.
@@tonimontano7224 😂😂👍
Если повышенный расход топлива, то у свечи центральный электрод будет с бархатисто чёрным нагаром. Если много воздуха, то электрод светло серый. Наличие или отсутствие акустического патрубка не повлияет на появление масла на свечах. Масло из вентиляции тоже вряд ли. Причины масла на свечах: накрылись масло-съёмные колпачки, кольца на поршнях (перегородки сломались), разрушение или износ клапана, износ направляющих втулок клапанов. Есть ещё, очень маленькая вероятность , что все кольца встали в один ряд разрезами. Выясняется у ремонтников замером компрессии.
а на ваз 21214 с е газом он есть?
Андрей Лапочкин в#
Здраствуите андрей внутри ресивера обнаружил по стенкам масло в чем причина а если сапун вывести как на карбах и заглшить у ресивера это место где сапун можно ли ездить без вреда для движка очень жду ответа???
Используй вкладку Сообщество, в шапке канала, для публикации анонсов
узнал про акустический патрубок, и к себе полез! заглядываю в заслонку и вижу, лежит уже на боку и перегораживает вход в ресивер! машине восемь лет. сколько он уже там трясется, неизвестно! достану,
выкину!
Здравствуйте от слова здоровья. Прошу прошения уважаемый Андрей. Люблю вникать в славянские словообразования. В ноябре 2017 купил НИВУ 2011 года. Естественно она постоянно ломается, и благодаря вашим видео урокам практически все поломки устраняю сам. Благодарность Вам большая. На днях узнал, что Сирийцы приобрели наши истребители, и выставили претензию - якобы наши самолеты плохо летают. Эксперты вылетевшие на место определили, что Сирийские асы на самом деле асы, т.к. проданные им самолеты были использованы в боевых вылетах с заглушками мощности двигателя, которые используются при обкатки оных. Мне это рассказала жена! При чем здесь самолеты? Здесь Русское производство. Акустический патрубок как и заглушка (размером с руку) вставленная в воздуховод являться теми самыми ограничителями мощности двигателя при обкаточном периоде и в НИВЕ!!! В инструкции по эксплуатации про это ни слова. Но в сервисной книге об этом упоминается. По этому если обкатка прошла, их смело нужно удалить!!! У меня подписчиков нет! А машина после удаления двух пластиковых пробок едет ВАЩЕ ОФИГЕННО!!! По сему вся надега на Вас!!!
Объясни пожалуйста какие 2 пластиковые пробки?
@@ВаняВетров-в6в пробки в самолетах. акустический патрубок в ниве.
Какие две пробки удалил в машине, что она поехала ахуээээнэ?
Не знаю как у всех у меня пока пробег к 70тыщам подходит разобрал посмотрел стоит мертвой хваткой держится ковырять не стал оставил как есть. Стоит значит так нужно.
Подскажите убирать копьë в воздушном фильтре.
Хоть один аккустик посмотрел это видео.Если патрубок аккустический,его присутствие или отсутствие может повлиять только на звук во всасыющем тракте. То что говорят стало тянуть лучше или хуже это субъективное мнение каждого.
Впускной рессивер рассчитан на определенную резонансную частоту ,оттуда и вывод,патрубок возможно сглажывает чуток пик резонанса,
чтобь не радражало этим призвуком.
Андрей добрый день
У меня беда на ниве
Завожу и глохнет
Что может быть
Можете подсказать
снял и не жалею. хоть эта приблуда была целая, машина стала шустрее. и что важнее двигатель стал реже перегреваться. раньше в пробках постоянно карлсоны гудели. сейчас этого нет. факт. снимайте и не бойтесь.
На температуру не влияет, по крайне ей мере на моей машине. Я тоже снял.
При прочистке дросселя .обнаружил патрубок упавший внутрь.обратно установил под герметик и уже несколько месяцев не упал. Проверял держится крепко
Я тоже смотрел она упала Я тоже снял выбросил двигатель отлично работает
снимал эту деталь, тоже думал бесполезная, машина ехать перестала(2107 евро 3), поставил обратно
Снимал я эту штуку чтобы типа дышалось легче :) снимается легко, без снятия ресивера. Стал шумней работать мотор и все. Так что я бы не удалял этот патрубок, но надежно его закрепил.
Видео полезное в части лишней запчасти, но как вставить проволочку между отверстием ресивера и самого патрубка если там все плотно, не просто ли вытащить патрубок расклинив его внутри теми же пальцами или отверткой.
Я снял просто дроссель чтоб протереть при замене датчиков снял прокладку и он сам вывалился поставил наместо так как он прикрывает потрубок усилителя и выполняет процесс завихрилеля размазывая часть мусора по стенкам колбы, можно поставить туда лепестки и будет пассивная турбина 😂😂😂
у меня из за этой трубки обороты плавали, с утра машину запускаю глохнет ,а он оказалось свалился в рессивер ,выкинул этот патрубок проблема исчезла,я не пойму зачем он вообще нужен или на вазе решили поиздеватся
владимир на время обкатки ставили, чтобы душить мотор. На первом ТО должны снимать.
Такая же херня
@@TheOrdynec1 откуда информация такая?
Здравствуйте Андрей,у меня на шевика по ходу уже всосало энтот патрубок,небыло компресий ни на одном поршне,вскрыв крышку увидел всасывающие клапана не до конца отходять.Вопрос-загнуло ли клапана?
Андрюха спасибо! здоровья тебе.
Недавно на своей новой шеви убрал этот патрубок. Как мне показалось при последующей поездке машина стала живее. Или может только показалось?
21214 новая. Тоже сразу выкинул эту хрень. Машинка действительно резвее стала. Очень заметно с низов. Так что вам не показалось👍
@@serjbotsman1690 надо глянуть в своей недавно тоже купил
Он нужен для лушего распределения воздуха я сделал его из алюминевой банки не помню что подошло банка из под пива или какой то косметики стоит 8 лет
Актуально 2020.г
21214 07г Акустический патрубок на дне рессивера целый. лепестки имеют эластичность.Первый раз узнал о нём из этого видео. Обезжирил,посадил на казанский герметик.Прокладка выдавливает патрубок. Сошлифовал прокладку.Мазнул кольцо герметика под прокладкой только с одной стороны.Помыл дроссель и собрал.
Знаете как бывает, поменял лампочку но ощущение что машина поехала лучше, так и тут, но кому-то поможет.
Не занемайтесь херней
На ваз 2107 снимал ГБЦ и случайно обнаружил что в улитке что-то болтается неизвестно сколько лет оно так выкинул от греха подальше
Надо смотреть состояние этого акустического патрубка если она уже потеряла свойства пластмасса и крошится надо купить новую если нормальное состояние поставить обратно.
На своей Шевроле Нива 2013 г.в., я снимал с ресивера акустический патрубок. Но, после езды останавливая машину обороты не переходят на холостые и приходится делать перегазовку тогда всё выравнивается. Так и пришлось вернуть патрубок в ресивер. В одном из Ваших видео вы рекомендуете убрать акустический патрубок. Я с Вами согласен, я и дополнительно и так называемое "копье" убрал - это ещё один патрубок установленный перед воздушным фильтром. Так как быть если описанная выше ситуация возникает с повышенным оборотами - при демонтаж патрубке в ресивере?
Клеммы пробовали скидывать?
Самое забавное что ни у кого он в двигатель то не улетел даже если откололся один посчитал что деталь лишняя и пошли все сдергивать , продиагностируйте работу цилилиндров с ним и без него и разница будет видна сразу.
Я убрал у себя двигатель стал ровнее работать на холостых!
Плохо знаете информацию.Случаи такие были. Если хорошо в интернете покопаться думаю будут описаны такие случаи.
@@SamiDlyaSebya1такой иноформации море с фотографиями и видео.
Можно заменить на метал
Андрей , спасибо за совет . Сегодня менял РХХ , заодно почистил весь узел , ну и вытянул этот пластмассовый патрубок , от греха . Прокатился , изменений никаких не заметил .
Здравствуйте подскажите, расход увеличится после извлечение этой хрени?
здравствуйте!на каком пробеге это дело случается?
На любом.
300 тысяч прошла,патрубок наместе.
Привет, Андрей, хорошая информация, спасибо, я туда пока не лазил, сменил два гидрокомпесатора, и еще два на подходе.
Здраствуйте. Если его убрать, для двигателя не вредно будет?
Завывать может. Ну и пусть воет, зато мотор целее будет. У него название Акустический т.е. на звук только влиияет. Давно выбросил.
@Pyc_CC у меня воет уже не одну тысячу км. И этот вой ласкает слух ! А вот мужик, кторый меня не послушал 2 года взад и не вытащил эту хрень, теперь все "кишки" меняет в двигуне и проклинает конструкторов !
@@valery1132 Привет. Спасибо за информацию, а то многие считают, что это миф и я бред в этом видео несу. Даже видосы выкладывают с критикой тех, кто думает, что от акустического патрубка могут быть проблемы. Просто у них и их знакомых такого не было. Случаи не такие частые, что бы о них все поголовно знали, но такое реально бывает. Качество пластика разное. У кого то просто в ресивере болтается, а кому то не повезло и он не успел патрубок из ресивера вытащить, пока он на мелкие осколки не рассыпался
@@SamiDlyaSebya1 Можешь картерные газы через самодельный фильтр пустить на дожигание. Дроссельная заслонка всегда чистой будет. Лишниий раз не надо будет промывать там. 58 тыс. км. и она у меня идеальная.
Я выкинул его сразу после покупки машины 21214 2012 года мне одни умники сказали что эта хрень для обкатки но фиг с ним выкинул и выкинул но расход бензина не увеличелся ли?
+Костя Крупин нет
@@SamiDlyaSebya1 южной юз з
сегодня разобрал, патрубок рассыпался неизвестно когда, осколком было перекрыто треть отверстия на четвертом. Все вытряхнул.
Сколько в эксплуатации авто? Пробег? Я об этом не слышал,у моего кореша сейчас 3тья ни с одной такого не было,у меня крокодил 5ый год тоже всё норм
Сколько в эксплуатации авто? Пробег? Я об этом не слышал,у моего кореша сейчас 3тья ни с одной такого не было,у меня крокодил 5ый год тоже всё норм
Сколько в эксплуатации авто? Пробег? Я об этом не слышал,у моего кореша сейчас 3тья ни с одной такого не было,у меня крокодил 5ый год тоже всё норм
Скажите а на ниве шевролет тоже она есть?
Да. Есть.
Есть!
я свой на классике выкинул давно, он во внутр провалился еще у старого хозяина!!! дроссель открутил и вытащил без всяких лишних движух!!!!
был и я его выкинул!!!
Я на семерке тоже вытащил его легко и просто. Не знаю, может на Ниве пластмаска покрупнее или ресивер поменьше, а на семерке я просто развернул эту втулку другой стороной к отверстию, взялся круглогубцами за тот край патрубка, который немного согнутый (думаю, что и пинцетом можно было бы, но у меня круглогубцы есть небольшие) и просто вытащил патрубок из рессивера. Никаких плясок с бубном.
Ранний Андрюха)) сейчас не сильно изменилась картинка и звук))
Привет. Это видео было снято на фотик "Сони". Потом была видео камера sjcam sj4000 за 3000р без стабилизатора, а сейчас Октябрь 2024 г. и я уже продвинулся технически до видеокамеры sjcam sj8 pro со стабилизатором и т.д., купленную за 16000р. Наверно, как раз в этот год, что написали вы коментарий, я уже снимаю на sjcam sj8 pro. Мои Видео камеры соответствуют доходам за мои видео. Как вы думаете, я когда нибудь смогу купить видеокамеру за 45-60 000р.для съёмок видеоматериала? Звук соответствует этим Китайским видеокамерам. Надеюсь, что когда нибудь, может быть и куплю хорошие видеокамеры, но не уверен.
@@SamiDlyaSebya1дай бог чтобы вы не вообще не считали деньги, вы хороший дядька, многое узнал о ниве из ваших видео, Нива это моя любимая машина, сейчас езжу на новой бмв 5-ке, но Нива все равно присутствует😄
Сегодня убрал эту шнягу. Двигатель стал работать заметно ровнее. Снялось без проблем и колдовства с проволочками. Просто открутил три гаечки крепления узла дроссельной заслонки и достал руками...
Если она туго стоит на месте,то пусть стоит. Я свою нашёл ,она была уже в коллекторе,я её достал,дело 1- 2 минут,даже без спец приспособлений.В последний раз снимал дроссель,по моему я её не видел,значит опять вылетела,нужно достать и выкинуть.
Согласен. Главное надёжность.
Сам лет 5 назад вытащил эту штуку,-то машина ехала , то нет, на счёт расхода бенза 10 литров по городу,-по трасе 8 литров,-бензин 95,-, смотря как ехать
чистил дроссел заглянул а там эта ..достал крутил крутил бросил в багажник.
Жива машина ? Столько лет про шло.
Поддерживаю, как машина?
@@artemushakoff Поездил 3-4 года. Продал в ОТС. Весь салон заменил на новый и т.д. Есть видосы. Продал НИВУ в лучшем состоянии, чем покупал.
Наверное забыл пояснить, что это относиться к инжекторным двигателям. Ведь при нажатии на педаль "газа" на самом деле контролируешь только подачу воздуха. Впрыск топлива делает ЭБУ полагаясь на показания датчика положения дроссельной заслонки.
А если его выточить из нержавейки,заводом поставлен значит даёт что то
Для периода обкатки ставят на заводе
@@СанчоЕфиОп скажите пожалуйста а для чего она для периода обкатки ? Там ещё цилиндр есть в трубе если и его ватащить нечего плохого не будет ?
@@Начинающийфермер2019 ну на обкатке авто нельзя сильно крутить по оборотам, поэтому ставят заслонки подачи воздуха и горючего. Соответственно проходя ТОО-1,2.3. на Сервисе дилера в техцентре Автопредставителей. Они снимают все эти патрубки на определенном пробеге после покупки авто. Тем самым большинство автовладельцов сами не знают.
@@СанчоЕфиОп херасе 😃завтра сниму обкатку прошёл уже 8 тыс пробега, а там есть ещё говорят где-то заглушка 🤔
@@Серёга-п5к2о в воздухоприемнике может быть еще пластиковый стакан (похож на наконечник копья)
В заборном патрубке перед воздушным фильтром.
это как раз тот элемент который подталкивает людей к покупки нового двигателя в следствии увеличение продаж и доходов без вложения капитала )))
АНДРЕЙ СЛОВ НЕТ ОДНИ БЛАГОДАРНОСТИ У МЕНЯ ВТОРАЯ НИВА 2008 Г. ОБОИМИ ДОВОЛЕН И ДРУГОГО НЕ ХОЧУ ОХОТА И РЫБАЛКА ЭТО МОЁ ЕЩЁ И ГИРИ ВОЖУ НА ПРИРОДУ ЕСТЕСТВЕННО БЕЗ ВОДЫ НЕ МЫСЛЮ МНЕ 67 ДУМАЮ ЕЩЁ НА 30 ХВАТИТ
ЕЩЁ РАЗ СБЛАГОДАРНОСТЬЮ ПОРАЖАЮТ ТВОИ ПРОБЕГИ К МОРЮ Я ЖИВУ Г. ТЕМИРТАУ КАЗАХСТАН СПАСИБО ЕСТЬ ЧЕМУ ПОУЧИТСЯ И ВАЖНО ТВОЁ ВДОХНОВЕНИЯ Я ЧЕСТЕНЬКО ВСПОМИНАЮ СОМНЕНИЯ С ГОДАМИ РАСТУТ И СТРАХ СКОВЫВАЕТ НО ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТЫ
Спасибо за комментарий от сердца. Здоровья и удачи вам.
Georgiy Shorokhov
Georgiy Shorokhov а я из Балхаша,телефон напиши ,пообщаемся
С Сарани😊
Да как же не влияет!? У меня Шевроле Нива и аналогичный патрубок я снимал на пробу после просмотра других роликов, после езды у меня на ниве обороты не падают приходилось повторно на газ давить и обороты падают. К примеру едешь себе и останавливаешься на перекрёстке а обороты как были большими так и остались, жмёшь на газ и они падают. Поставил обратно этот акустический резонатор, работает нормально. Единственное что я удалил это резонатор на вход. патрубке воздушного фильтра.
ты это не под всеми видосами про патрубок вставил ещё? приплачивает ютуп за комент?
Блин, проволочки... Досочки... Ножей дюжина...мдя...
А почему нельзя было просто длинногубцами(корцангом) подхватить за "тонкий" конец(зо плоскость на нём) и просто вынуть...? Без "бубнов"..?
за 150 км от дома из за этой хрени встал. пласмаса налипла на клапана и они зависли. думал цепь порвалась.выкидывайте ее сразу.
+Василий Захаров Спасибо за очень важную информацию из вашего опыта. Пластиковый Акустический патрубок реально может создать проблему.
@@SamiDlyaSebya1 на каком побеге сыпятся?
@@романвасильев-ш3ж Зависит от качества пластика.
Ага. Инженеры ВАЗа думали, думали, а пришел Лампочкин и все придумал. Менять надо их чаще, вот и все.
на классике инжекторной тоже такая штука стоит
Проще развернуть внутри улитки узкой стороной на выход и вытаскивается в пять сикунд
Точно также сделал.
Привет Андрей! Интересно, а в шеви тоже такая бяка есть?
Анатолий Рыбаков да, есть.
И даже две
@@bahrambabaev4798 здравствуйте, вы про две это серьёзно? Если не секрет где искать? Просто купил шевик новый, переживать начал.
@@EWPopen посмотри ролик как АвтоВАЗ душит автомобили
@@EWPopen до воздушного фильтра ещё хуже хрень
Андрей все таки стоит его убрать или нет ?
Многие считают, что не стоит, раз таких случаев не много и они о них не слышали. Даже видосы есть про миф акустического патрубка, что он якобы может создать проблемы. Многие люди считают, что моё видео бред. Наверно это пока лично их не коснулось. Другие убирают. Решать вам. Я убрал. Мне болтающийся кусок пластика в ресивере не нужен. У многих он не вылетает с места. Видимо качество пластика разное. Зависит от поставщика. Как кому повезёт. С резинотехническими изделиями тоже как повезёт.
Машина 2010 года выпуска эксплуатируется жёстко,смотрел я этот патрубок, нет ни трещин ,ни сколов. Чего там у всех вываливается и плавится не понятно.
Видимо качество пластика разное, как повезёт с поставщиками.
Спасибо!
А на Ниве 21213 акустический патрубок есть?
Нет. Она ж карбюраторная.
добрый день,почему в ресивере моторное масло?
Видимо поднимается вместе с картерными газами .
это норма?
+вася Д я авкинул
вася Д с сапуна кидает масло в воздушную трубу перед дроссельной заслонкой
Акустикой ведает рестриктор - копьё))
А этот патрубок - распределитель воздуха по цилиндрам! Убирать его - вредить крайним цилиндрам.
210 тыс проехал. Вреда не видно ! Это твои фантазии. Аэро и термодинамику выучи, потом Советы давай !
@@valery1132 постыдись авиационного техника ИАС по СиД учить термо и аэродинамике. Может, закон Бернулли ещё загнёшь, или считаешь себя умнее инженерных расчётов?
Посчитай сечение и пропускную способность между тарелкой клапана и седлом, время открытия и очерёдность каждого на впуске, сжимаемость и температуру и обьясни, чем и как гасить пульсацию неравномерного расхода, сравни общий потребляемый расход на маскимальных оборотах с объемом и пропускной способностью приёмного патрубка с гасителем колебаний. Потом затри свою неграмотность и не позорься.
@@BablchLife Тем более, должен понимать, что окромя противного звука с воем, ничего там не меняется. А уж Бернулли тут, как у телеги пятое колесо 😃 Эта Приблуда потому и зовётся Аккустический патрубок.
@@BablchLife Давай в математической форме, словоблудием не убедил ! За 200 тыс. км пробега разницы износа по "горшкам" нет ! Это ФАКТ ! До 500 тыс. двигун не протянет и я не доживу.
Спасибо большое помог👍
Это же как умудриться вталкивать патрубок в корпус улитки, чтобы обломать её кромки. Тогда конечно акустический патрубок развалится.
Кромки пересыхают от температуры и рассыпаются
А на новых шнивах такой же патрубок стоит?
Да, стоит
Тоже когда дроссель снял увидел что эта шляпа поперек валяется в ресивере ,пальцами достал и выкинул ,щас все четко,эта падла там ещё и брякала ,а я не мог понять что брянчит.
вчера разбирал, повертел эту штуку неплнимая зачем она нужна и поставил на место. завтра уберу. без неё проживём.
Гениально.
Я кусок этого патрубка с клапанов отскабливал.
Я вытаскивал очень легко без всяких проволочек, хирургическими ножницами легко зацепил и вытащил всё очень просто
Сегодня произашла такая ситуацыя сняли голову а там все в пласмасе
Спасибо!
Машине 21 год, патрубок как новый, никак не рассыплется, бедный.
Вполне возможно,но не разу, про такое, не слышал.
а звенить нива из-за него или тет
Достал только что ключём трещёткой подлиннее, внутрь щеткой, за минуту всего.кому поможет
Так не понел .50/50 снимать и оставить.
А ЧТО ТАМ РЯДОМ ЗА ЧЕРНАЯ КОРОБОЧКА РЯДОМ С ЗАСЛОНКОЙ ТУ МЕНЯ ТАКОЙ ВООБЩЕ НЕТ И ТРОСИКА НЕТ
Чудо чудное от инженеров АвтоВАЗа
Ответ завода, что он только для уменьшения шума во впускном тракте! Вытащив у меня лично вообще ничего не изменилось! Ни уровень шума ни мощность! Но точно знаю теперь его не засосёт и клапана целы будут. Разгон и расход не изменились!
Это точно?
@@АликПрозревший Что точно?
@@АликПрозревший Расскажи обратное.
@@Изреальнойжизни на днях разберу у себя гляну есть не
@@АликПрозревший Я заслонку числил и заодно снимал, кстати в ресивере у меня немного масло было.
Уважуха
Мужик спасибо
у папы шеви нива не едет как будто камаз за неё привязали . думаю этот патрубок упал)
Зачем вы его сняли
Одни дуралеи и чудрилы сидят здесья
Не надо чесать там где не чешется! По вашему идиоты это прилумали?! Или инженера?
Стоит его снимать?
Мне токарь выточил из меди без него я не рискнул машина новая
подскажите мне звон в двигателе иззиэа него или нет
Нет , не из-за него . На моей был металлический звон . Оказалось лопнуло ушко крепления на железном экране коллектора . Геморно там все раскручивать , что бы ушко приварить , поэтому проблему звона решил прилепив на экран магнит от динамика . Уже 4 года так езжу и никакого звона . Проверить на дребезг экран очень просто . На заведенной машине , деревянной палочкой дотроньтесь до экрана . Если дребезг пропал , значит оно . Удачи .
у меня не задубевший был патрубок. я достал его двумя крючками ,сделанными из твердой проволоки. Без проблем с танцами и бубнами
Ох уж эти доморощенные мастера: куда уж конструкторам до них.
посмотри на современные авто ВАЗ. И посмотри на современные авто японцев. И где там настоящие конструкторы?
конструкторы строили Титаник, а доморощенные мастера ковчег
Ни в одной иномарке такой шняги нет.
инженеры автоваза дурачки? не слушайте этих самоделкиных, и копьё не надо убирать, просто так эти вещи поставили? больше 10 лет у меня нива. ломалось всё, но только не это
А потом , в 4ты цилиндр летит больше воздуха , т.к в конце цилиндра воздух ударяется в стенку ресивера и попадает большенство воздуху в 4тый цилиндр , и поршень прогадает ...
Вы что думаете там дураки придумали всю эту систему и вы тут такие эксперты все почините и тачка повалит да ещё и ресурс больше будет ?
Вадим Юриков воздух " летит"? ударяется? Куда летит, куда ударяется. Там всас, а не наддув. причём в разное время. Когда приходится головку скидывать из-за этой херни, ничего веселого
я уж не знаю, что там прогорает, но что эта пластмассовая трубка через неделю тряски по нашим дорогам вываливается со своего места и болтается внутри рессивера как известно что в проруби - факт.
Интересно на сколько, по мнению "инженеров" ВАЗ, это изделие снижает шум? 1-2 дБ? Это очень важно, вместо того чтобы изготавливать нормальные редукторы и раздатки, засунуть кусок пластика во впускной коллектор, и надеяться на снижение шума.
Этот патрубок для обкатки и через три тысячи км его нужно удалять.
Акуст. патрубок нельзя трогать. Он действительно акустически.
Легко достал двумя пальцами на двигателе, узким концом вперед
Я тоже обратно поставил
Бля я только про него узнал 150 тысяч прошел 2005 года
И как, убрал его?
@@Красницкий-ж8ч ни как двигатель делал его уже там не было испарился 😂😂😂
Снял патрубок и шевик где ехал на третьей в легкую тянет на четвертой . ....
Что он курил?
Я просто пальцами вытащил. Там прорези есть и они сужаются при вытаскивании. Вытаскивал секунд 5. Поставил обратно. Это для лучшей равномерной наполняемости цилиндров воздухом
На 2174 тоже самое привет от автоваза
развалилась эта штука, снимал гбц((( знал бы заранее, снял бы 100%