@@florindima7996 volanele de BMW sunt diferite fata de celelalte, într -adevăr se tine bine în mana dar nu este un argument suficient de bun pentru a da 9000 euro. La banii aistia poți găsi o mașină mai ok fără probleme
Masina de pasionat: Bagat sistem audio, sa se auda bassul tare. Evacuare sport, sa te auda vecinii. Jantele vopsite cu spray, la fel si etrierii, sa se vada ca-i d-aia sport. Pacat ca nu-i diesel, era masina romaneasca perfecta, plus ca avea si "pele" rosie :(. Am avut si eu BMW, doar ca nu m-am simtit destul de pasionat incat sa continui sa "investesc" in ea, doar ca sa porneasca dimineata. 6500e face maxim, asta pentru cine se risca. La 9000 cat cere pe ea, te intrebi serios daca pretul e in euro.
La cat costa reparatiile la masina asta numai daca o primesti pe gratis se merita sa o repari. Un catalizator + sistem de injectie + schimb distributie ( complet pompa apa, curea accesorii, role, filtre, ulei, lant, roti dintate, intinzatoare ) + schimb jenti + polish caroserie + schimb boxe + eventual si tobele alea urate... deci fara 4000 euro reparatii nu cred ca se poate pune masina la punct. Eu nu as cumpara niciodata o masina in starea asta. Daca costa reparatiile atat de mult la prima vedere, oare cat vor fi in total ? Pentru ca tot timpul mai apar unele piese de schimbat care doar in momentul cand se demonteaza in service se observa.
Nu este vorba doar de reparatii, ci si de timpul pierdut. Nici nu te bucuri de viteza sau performanta si nici la partea estetica sau dotari nu sta prea bine (arata urat interiorul fara navigatie si plasticele nu sunt de buna calitate, se zgarie, degradeaza usor).
Ca projet car e foarte buna.sunt ceva bani de bagat acolo,nu cred ca trebuie schimbat tot ce ai enumerat tu,si nu cred ca s.ar ridica la 4k investitie,dar nici ieftin nu va fi.si daca stai sa te gandesti in orice masina se va investi o suma modica,indiferent de conditie sau pret de achizitie
S-o luam pe rand. Modelul in sine tine de pret mult mai tare decat versiunea sedan si mai ales decat versiunea touring, care este cea mai accesibila pt ca se gaseste pe toate drumurile in Germania(nemtii preferand varianta break). Masina asta nu a fost intretinuta, dar o masina premium vine si cu niste costuri pe masura. Parerea mea este ca nu este practica pt Romania, dar pt un tanar sau pt cineva care vrea sa se dea mai tanar cu aceasta masina(ca a doua masina) ar merge. Tapiteria rosie mi se pare prea ,,tipatoare", dar e chestiune de gust. Jantele ar fi de preferat sa fie inlocuite cu un model de origine. Distributia se stie ca te ,,amendeaza" cu vreo 1000 de euroi. Trebuie studiata un pic si piata exact pt acest model inainte ca majoritatea sa arunce preturi comparand acest model cu masinile personale.
A avut parte de un proprietar care nu a ținut de ea. Și-a bătut joc de mașină. Felicitari pentru munca depusa. Adaugă altfel comentariile text....nu se vad.
E92-E93-ul sunt masini foarte frumoase indiferent ca este Disel sau Benzina , dar conteaza foare mult si cine le are. Cand iti alegi o masina de genu', trebuie de retinut ca sunt masini care au un cost de intretinere mai ridicat decat o masina "normala".. si sa te gandesti si la intretinere, reparatii, etc. Din pacate, aceasta masina a fost pe mana unuia care nu a stiu/vrut sa aibe grija de ea... multi isi doresc masini de genul, dar pacat ca nu stiu sa aibe grija de ele si sa le intretina, pana la urma nu conteaza anul si numarul de Km atat timp cat masina esti ok din punct de vedere tehnic si intretinuta ... parerea mea
@@cornelcon5267Da, dar asta-i trist... cand vezi o masini de genu care a ajuns pe mana unuia care nu a stiut sa aibe grija de ea si a adus o intr o stare.. sa i zic 'jalnica', pacat...
Florin Dima, păi. Ce să le faci? Eu am avut un bmw de care am avut grijă, nu m-am lăudat sau alte rahaturi deoarece până la urmă suntem oameni, nu înțeleg de ce trebuie să faci diferențe între oameni. Chiar dacă unii sunt mai proști, zis. Cât despre cocalarii din ziua de azi, nu ai ce să le faci.
@@scoalact5817 Boss nu e vorba ca faci diferente intre oameni,ideea mea era ca atunci cand iti cumperi o masina cumpara ce iti permiti!Ce nu îmi place in tara asta e ca foarte foarte multi vor sa para mai sus ca altii si de fapt dupa ce dau doua ture de oras cu masina fac foamea o săptămână sa isi permita sa mai bage benzina!Ca sa nu mai spun de cazuri in care le cade cate ceva la ea(cunosc personal) si nu mai stiu de unde sa se imprumute ca sa o faca! Fraților cumparati-va masina pe care v-o permiteti,nu incercati sa pareti ceea ce nu sunteti caci veti cadea in penibil!
Ok inteleg iti place o masina de 100k de euro, ți-o permiti,o vrei,bravo tie!Dar sa iti iei o masina cu sacrificii si rate peste rate mi se pare o cretinitate!Traiti-va in plm viata ca masinile sunt niste fiare care pana la urma nu va aduc nimic...o masina e facuta sa te duca din punctul a in punctul b!A da,repet iti permiti,te tine pla sa ai o masina smechera da,si nici atinci nu te uita urat la cei care nu au!Daca tu ai avut noroc in viata asta nu inseamna ca cei care nu au avut iti sunt inferiori tie
Salutare! Pretul relativ corect pentru masina din video cu problemele mentionate este de 7000 euro dupa parerea mea. Detin un astfel de model, avand in vedere ca am cumparat acelasi model cu 9400 euro, doar ca este varianta full m-pack , singurele minusuri la masina mea fiind lipsa suportului de pahare, lipsa ogliznilor rabatabile electric si navigatia mica. By the way , mersi pentru feedback-ul pentru Audi-ul A5 Quattro 2.0 tfsi din Bucuresti. Multa bafta in cea ce faci si astept mai multe filmulete.
Masina in cele 9:56 de minute cheie, definite de tine, masina se incadreaza la suma de 5800-6000€ Avantaje: Anul masini Pielea superba Cutia schimba relativ bine. Investitii de maxim 1500-2000€ si masina este ce trebuie! Bafta clientului tau!
Eroare de pe catalizator se poate datora din cauza ca are evacuarea modificata si este teava dreapta din galerie, e anulat catalizatorul. Nu stiu ce e sub masina, tu stii. Un catalizator sh te ajunge maxim 200E + o curatare 250E, Distributia vreo 300E, Pompa injectie 200E, jantele eu le-am reconditionat recent cu 20E... Mai bagi maxim 1000E. Nu este un pret corect cel de 9000E.
Foarte tare ce faci ! Imi place mult ! Sfat: Pune un stroke mic pe text, la lumina, cum e scrisul alb, e greu de citit si trebuie sa opresti videoul, cu un contur mic cred ca s-ar delimita foarte bine..! Tine’o tot asa 👏🏻
Din cate am observat eu , un e93 din anul respectiv , depaseste mereu 9000 euro.. Insa cand te gandesti cati bani poate sa iti consume , ramai putin trist. Pai daca la e-46le meu , (2005 coupe) , m-a costat peste 3500 lei doar ulei/filtre/discuri/placute .. si culmea , ca daca stam sa ne gandim , nu se stricase nimic :))
Eu tocmai am reparat un 120i n43 2010 139k km pilitura in filtru de ulei, pompa de ulei inlocuita (7k lei), cost desfacut motor cu manopera si piese noi 24.000 lei Urmeaza sa ii pun radiator de ulei auxiliar precum la 135i ca sa nu se mai strice patina de la distributie. O sa o tin 10 ani (Euro5) si apoi o sa uit ca exista marca BMW.
Combinatia negru. Alb. Rosu mi se pare inca actuala, sport si eleganta. Dar nu as da pe ea nici un ban pana nu aflu ce probleme are la motor, in special. Jantele si sistemul audio... Pe alea le faci pana in 500 euro. Dar la motor e beleaua. Masini de genul au fost conduse preponderent in,, blana,, deci pot fi probleme serioase. Respect pt munca ta.
Eu mi-am luat acum 4 luni acelasi model cu 7500 de euro si pana acum am băgat în ea aproximativ 2500 de euro (revizie plus multe altele) si pe langa , nu arată în halul asta. Este o masina frumoasa dar având în vedere anul de fabricație, este normal sa mai aiba si "bube".
Distributia este buba la orice bmw, in special la 3.0 d e jalete cu ele, mai are si distributia spre cutie, aiurea. Pe mine ma invatat un om batran care imi spunea asa "niciodata sa nu.ti iei BMW la mana a2a ca iti iei mare teapa" omul fiind infocat de bmw si a ajuns sa.si cumpere logan ca cik este mult mai rentabil decat sa dai bani pe rabla de Bmw. Succes in continuare!
Salut masina exact ca asta avea si unchiul meu 320i cabrio m sport de fabrica, a cumpărat-o din franta pe 13 mii de euro cu 65.000 km reali și încă tot o are și nu are nicio problema tehnică sau mecanică, te respect și mult succes in continuare, Aș dori sa cumpar un audi a8 2012 sau un audi a7 si as dori sa faci un video daca se poate cu masina, tu cunosti mai bine masinile si de asta spun... mulțumesc anticipat 👏
Din păcate motoarele N43/N54 sunt celebre prin problemele lor legate de injectie (pompa, injectoare, senzori), distributie și senzorii de pe evacuare ( doua sonde lambda și o sonda Nox). Sunt pretențioase la aprindere, iar sistemul de injectie directă duce și la o depunere mare pe supapele de admisie... În rest nu ai ce sa-i reproșezi. Toate lucrurile enumerate par de speriat, dar dacă motorul este întretinut corespunzător, aceste probleme nu ar trebui sa apară. Eu detin un 318i N43;)
La starea în care este as da 6500-7000 pe ea având în vedere ca are niște problemute, mai ales pe partea tehnica..... Succes în continuare, faci o treaba foarte buna😘👍😎
@Renault PetrolHead stiu, dar cand ii vad mecla aia de avortat intarziat, nu pot sa ma abtin :) Oricine ar fi in spatele profilului, iti dai seama ca este un ratat cu pseudonimul asta!
Daca cumparatorul este inebunit de aceat model si il doreste cu ardoare, ar trebui sa ia in calcul o investitie de aprox. 3000€ pt a o aduce in stare buna si pt a putea sa inceapa sa se bucure de ea - mecanic + estetic. Si atunci pretul de vanzare acceptat ar trebui sa fie in jurul sumei de 5000€.
Omul mai mult a platit pentru brand. Am spus "pentru", nu ca a platit doar brandul. E cabrio si inca tine bine la pret dar nu merita nici 6-7000E si dupa sa investesti bani in ea. Poate are norocul si o repara ieftin sau ghinion si plateste mult. Mai bine cauta si alte E93-uri. Tu esti un fel de Doug DeMuro de Romania. :))
7000- 8000 e, spalat catalizatorul cu lichid de curatat + injectoare 1000 e merita! pro piele frumoasa, hard top functional . Pe banii acestia iei un logan chel nou.
Salutare Dan, acum am dat de tine pe aici, mi se pare ca faci o treaba excelenta ! ne am cunoscut la un moment dat, mi ai vazut si mie masina :) un A class din 2007...se pare ca tragea mai tare decat Bmw asta :))
Distribuția trebuie clar schimbată ampreună cu vanosurile selenoizi vanos ,tot ce ține de distribuție sa fi sigur mașina are clar pe la 200.000 km toată treaba costă pe la 1000 euro .
Pai, in primu’ rând trebuie schimbată distribuția imediat, nu e normal sa aibă joc la lanțul de distribuție, apoi simeringuri supape neaparat, trebuie văzut de ce merge in 3 și de ce este lenta (posibil bobine, bujii, valva disa, debitmetru, vacuumuri, etc), rotile hidoase, atinsa, decapitarea este cam gălăgioasa. Dacă sunt km reali merita undeva la 7500€ - 7700€, dacă nu sunt reali și are peste 200 de mii, mai mult de 6000-6500€ nu merita. E un motor problematic, in masina trebuie băgați bani destui, nu are navi… nu va mai uitați ca e Cabrio, ca are km puțin și e anul “bun” ca așa va luați tepe și plângeți. Motor leșinat, ce consuma mult și pe deasupra are si consum de ulei.. pentru Cabrio, e ok.. ca nu e o masina sport cu care sa te dai pe circuit, ci sa mergi ușor si din cand in cand o depășire.. Dan a cam condus-o cum nu se conduce un Cabrio… la Cabrio e mers ușor, lent, acceleratie finuța ca sa nu auzi motorul. Sincer, mi-as lua una, dar 2.0d sau 3.0d, nu ma deranjează sunetul de diesel. E murdar, are probleme cu distribuția, dar… overall e mai bun, mai rezistent. 6 in linie de la 325i in sus, 2.0 cu motorul de 2.2, la fel… consum de ulei. 2.5i sau 3.0i , dar acolo vorbim de consum, impozit, etc. (Nu ne băgăm in 335i ca acolo se cam bate cu m3-ul).
4500 ținând cont ca masina are nevoie de un service complet un catalizator o revopsit totala o evacuare făcută bine și recondiționat jantele cu cat bagi în ea și cu cei 4500 ajungi puțin mai sus fata de prețul de piață dar ști ca cel puțin o perioada mica nu ai ce sa ii faci
Salut. Am și eu o întrebare dacă se poate te rog. Ce poți sa îmi recomanzi dintre un 320i multipunct valvetronic și un 320i injecție directa ? Și dacă recomanzi una din ele care este plusul ? Mulțumesc frumos! O zi faina .
Masina asta isi mai revine doar in mana unui pasionat altfel va ajunge subiect de combinatii si de acolo destul de rapid prin dezmembrari . Problrmele care le are se rezolva destul de simplu daca te pricepi dsr daca nu ai tinut niciodata o cheie in mana poate ar trebui sa te orientezi catre o masina noua . Problema cu masina pe care ti o permiti sta cam asa romanii si daca isi permit nu baga bani au teapa in sange si cand a inceput sa cada scapa de ea . De cate ori am fost intrebat dece bag bani intr o masina veche de 15 ani deja sunt satul de subiectul asta .
Oricum cabrioletul e greu ca masina. La motorul ala daca are si catalizatorul infundat e normal sa nu traga. Cred ca pana in 7000 ar fi un pret cat de cat ok, tinand cont ca e pe stanga, are acte ok si una in firea ei costa ceva bani. Jantele mai degraba pot fi inlocuite, e mai ieftin, nu alea sunt buba. Dar 4 cilindri, caroserie f grea si catalizator infundat au rezultatul asta.
Salut Masina Potrivita Am avut asemenea mașina și depinde de persoana care o întreține . Mașina care ai prezentat-o acum are probleme mari decât cele descoperite . Sincer este o mașina abuzată fără urme de întreținere și prețul este destul de mare sincer . Motorul necesita alt lanț încât el tensionat nu are voie sa se întindă in așa hal cum ai povestit faptul ca nu Răspunde la kick down cum ii spui tu este și normal având in vedere turația la care a fost pusă ar trebuie sa răspundă mai bine . Motorul de N43 este relativ Ok pentru caroseria in caz dar un pic lent in demaraj sau Depășiri . Păcat ca a fost in model reușit de la bmw cel prezentat de tine foarte abuzat și neîntreținut . Sincer este o problema comuna cu mulți puști (băieți ) care cred dacă îți ei mașina nu trebuie și întreținută ca na doare este bmw piciorul jos și cerculețe prin parcare . In schimb respect pentru tine numai ca anumite lucruri ar fii bine sa nu la prezinți din pricina gurilor rele de la noi .
Cam la 5000 6000 m-am gandit si eu din prima . Dar tot la 9000 ajungi cu ea cu ce mai bagi sa o pui la punct . Cel mai important lucru lantul de distributie trebuie schimbat urgent , stim cu totii probleme motoarelor N de la BMW ... si nu e de riscat ... lantul nu stiu cat costa pt ca eu locuiesc in Uk de multi ani si nu pot sa zic exact dar estimez undeva pana intr-o mie de euro cu tot cu manopera . Daca e sa ma intrebati pe mine eu nu as lua un BMW de 2.0L fie el D sau Benzina cu cutie automata . As merge doar pe manual .parerea mea ca o automata este necesara de undeva de la 2.5L in sus ...
Nu am permis și nici mașină, dar jumătate din viață am lucrat la mașini, la ce probleme are și cât costă remedierea ca să o scoți la "lumină" aș oferi maxim 5000€
Reperatia duce lejer la 4000 cu tot cu distributie (fara detailing exterior de calitate). Un pret corect se invarte in jurul sumei de 5000, dat fiind faptul ca are si ceva km fara intretinere corespunzatoare.
Având in vedere ca trebuie sa mai investești in mașina și cine știe ce probleme mai are ascunse cred ca valorează undeva la 5.500-6.000 euro maxim și pe lângă mai investești încă pe puțin 2.000 de euro sa schimbi rotile lanțu pompele etc asta e strict părerea mea
Motoarele N43 sunt foarte cunoscute pentru: - slabirea patinei de palstic a lantului - dezintegrarea patinei de palstic a lantului, ceea ce duce de multe ori la blocarea unor orificii prin care circula ulei - sonda lambda si electronica ( 400 eur piesa ) - catalizatoare, sistemul de injectie directa este foarte prost - defecte pompa benzina din rezervor - defecte foarte dese de injectoare cauzate de injectia directa - defecte dese la pompa de inalte - depuneri enorme de calamina pe galeria de admisie ce va genera coduri de eroare Nu recomand nimanui orice BMW din generatia 2007-2013. Mai ales cu motoarele N43/N47 sau M53/M47 Recomandare: motorul N46 dinainte de 2007 sau M47 dieselul vechi daca e acceptabil ceva mai ieftin sau mai noi de 2013/14
Salut! Te urmăresc de ceva timp si imi place ce faci! Câteva răspunsuri la intrebarile ce urmează ar fi de mare folos ! Ma gandesc sa cumpăr o masina ( e90 an 2010) cu volanul pe partea dreaptă si sa fac conversia in Romania. Ma gandesc sa fac asta deoarece mașinile din Anglia au km relativ puțini si reali iar starea mașinilor este foarte buna ( estetic si tehnic). Intrebarea este: *Se merita o astfel de modificare? *Cat de sigură este o astfel de modificare in contextul in care operațiunile de conversie sa fie realizate într-un service autorizat? *Care este parerea ta despre asta? Mulțumesc anticipat! :)
Cutia este problema, are torqconvertor, folosește uleiul cutiei, daca nu e schimbat, nu trage deloc cum trebuie, ulei nou in cutie si filtru, si isi recuperează cei 170 cai.
Buna ziua.e usor sa dai cu pararea despre masina altuia dar daca i am stii istoricul alta ar fi problema.cred ca ar gasi lejer un eos sau megane in 9000e dar daca esti fan BMW aia e.
Faptul ca merge prost poate sa fie si de la distributie, daca lantul s-a alungit si 'timingul" e varza si calculatorul incearca sa compenseze asta scade automat si puterea.. Eu zic ca distributia ar trebui si ea schimbata lucru care nu e deloc ieftin daca compari cu o distributie pe curea. Asta aviz celor care cred ca daca ai distributie pe lant e cea mai mare afacere ca nu are nevoie de nici o intretinere sau schimb.
Multi cunoscatori aici....uimitor chiar.fara doar si poate masina are multe probleme,dar se pot rezolva,un set de jante si o vopsea pe bara fata nu e capat de lume.zgomotele alea in sistemul audio fac pariu ca sunt de la o masa sau un fir care face un scurt undeva pe traseu,sau chiar cabluri conectate aiurea,se vede clar ca are o tenta de sistem aftermarket.evacuarea daca e facuta ok e chiar interesanta,iar un difuzor spate de 335 costa ceva.restul problemelor no coment,cine stie ce e pe acolo,dar e salvabila.
Eu din cate stiu la BMW nu ai nevoie de carte service. Trebuie doar sa te duci cu cheia la reprezentanta si ti spun ei tot istoricul. Rog pe cei mai bine informati sa ma corecteze daca gresesc.
Merita masina, dar nu cea prezentata. Va fi o "cutia pandorei" cu probleme, rezolvi una, apar doua.. :) p.s. ai uitat sa ne arati ca motorul este asezat in mai in spatele axului fata :P
am vazut un e93 intr-o situatie similara, acum un an, zgariata pe pragul dreapta jos, motorul nu tragea bine, tot asa lenes, tot benz 2.0 parca. un bmw argintiu, interiorul patat. parca voia vanzatorul in jur de 3500 eur pe ea.a stat cam o luna pe olx pana s-a vandut. Cand am intrebat de fiscal se fastacea.. N-am luat-o ptr ca era petarda. La vreo luna sau 2 dupa a aparut iar de vanzare in sibiu, pe la vreo 5-6mii eur. cu pragurile rezolvate, dar nu stiu daca si problemele la motor erau rezolvate.. Asa ca aveti grija cu bmw-uri d-astea "tunate" :))
@@hiperul pai fara s-o poti inscrie pe numele tau, ceea ce inseamna ca daca pierzi talonul sau ti-l ia politia NU mai poti recupera masina(un risc destul de mare pe care sa ti-l asumi), plus probleme la motor, interior si exterior, care daca le vrei reparate costa destul de mult.... da... ce vrei sa platesti 10 mii de euro ca sa stai in parcare in 10 bucati de tabla si niste gramezi de cabluri care nu merg bine pe calc de bord ca daca apesi sa deschizi geamul iti pornesc stergatoarele?
Intradevar opinia ta este cea corecta 6000 - 6500 pretul realist. Faptul ca lantul era slabit mai adauga la cheltuieli in viitorul foarte apropiat :). In nici un caz nu as platii 9000
mda in germania una 320i bun il iei la 7500-8000 ca si asta, asta un 6000 ar merita ca si distributia e naspa si se invarte pe la 1000 de euro distributia doar + celelalte probleme air trebui sa bagi vreo 2000 in ea ca sa fie cum trebe.
Pretul masini putin exagerat, sa spunem undeva la 5.500 maxim asi spune, in aceasta masina trebuiesc investiti undeva la 2-3000 in urmatoarele 6 luni pentru a merge in parametri optimi.
Mașina asta nu sare de 6000€ în starea în care este, dacă nu ar fi avut problemele respective(nu ma refer la aspect) ajungea la un maxim 7500 si cu un aspect decent (vopsea impecabila si fără chit, ajungea la 9000) cat a cerut
nu ai specificat cati propietari a avut masina! eu cred ca masina provine din SM, asta vara era la vanzare la pretul de 6850 de euro, am stat pe ganduri 2 zile! cand am revenit a venit cineva din Buc si a cumparat-o! acum ma gandesc ca am facut bine si nu am luat-o! voiam masina fara probleme, asta dupa ce tocmai eu scapasem de un bmw in aceasi stare!
5500, 5510 pentru ca se tine volanul bine in mana. Hai sa fim seriosi totusi, probleme cu carul. Jante, pompe, estetic...dotari extrem de slabe. Eu m-am invatat minte cu astfel de masini, doar ca era Audi. Pretul la care am luat-o era destul de umflat pentru ca avea unic proprietar, carte de service full etc etc. Eram disperat dupa un model "aproape" full ca dotari si am gasit respectiva masina la care numarai pe degete dotarile lipsa din catalogul ei. Siii am ignorat complet partea mecanica mai ales ca se apropia o perioada delicata pentru ea (adica avea 190.000 si se pregatea sa treaca in 200.000, unde pica deja multe). Asa ca in prima saptamana, la 4000 de turatii in a 2-a, poc, pompa de ulei. A ramas motorul cateva secunde bune fara pic de ulei la turatii mari pana am reusit sa opresc si totusi bag mana in foc ca daca masina nu era dintr-un brand de top, se regasea la dezmembrari cu motorul in punga. Si totusi, dupa pompe noi, distributie, senzori, turbo, totul nou si OEM a revenit pe asfalt si imi reda zambetul pe buze de 35.000 de km. Chit ca am oprit socoata la cat am bagat in ea, pentru sanatatea mea mentala :)). Deci masina de sus e undeva la mijloc. Cumparata cu 5000, 5500 si reparat tot in ea intr-un buget de 6500, , ar fi o masina perfecta de jucat vara cu ea.
Din pacate, nu ai cum să rezolvi toate problemele alea cu 1000€. Doar distribuția costa aproape 1000€, asta daca n-o faci in garajul mecanicului ala bun din cartier.
30 de cai dintr-un soft pe un motor aspirat , ce gluma buna
Ce mai conteaza problemele daca volanul se tine bine in mana:)
Hahaha
Nu merita mai mult de 6000 la ce probleme are
Ne-a omorât cu volanul....e fetișul lui cred:))
@@florindima7996 volanele de BMW sunt diferite fata de celelalte, într -adevăr se tine bine în mana dar nu este un argument suficient de bun pentru a da 9000 euro. La banii aistia poți găsi o mașină mai ok fără probleme
Și dacă face motorul poc se mai tine bine volanul in mana ??
Masina de pasionat: Bagat sistem audio, sa se auda bassul tare. Evacuare sport, sa te auda vecinii. Jantele vopsite cu spray, la fel si etrierii, sa se vada ca-i d-aia sport. Pacat ca nu-i diesel, era masina romaneasca perfecta, plus ca avea si "pele" rosie :(. Am avut si eu BMW, doar ca nu m-am simtit destul de pasionat incat sa continui sa "investesc" in ea, doar ca sa porneasca dimineata.
6500e face maxim, asta pentru cine se risca. La 9000 cat cere pe ea, te intrebi serios daca pretul e in euro.
La 5000 am vazut un alfa brerra in conditi perfecte 2.2 de 170cp 😁 singura problema pentru unii e ca nu e bmw
@@theojuan834 sau impozitul de 2.2
Cat investeai anual in ea ? Aproximativ
La cat costa reparatiile la masina asta numai daca o primesti pe gratis se merita sa o repari. Un catalizator + sistem de injectie + schimb distributie ( complet pompa apa, curea accesorii, role, filtre, ulei, lant, roti dintate, intinzatoare ) + schimb jenti + polish caroserie + schimb boxe + eventual si tobele alea urate... deci fara 4000 euro reparatii nu cred ca se poate pune masina la punct. Eu nu as cumpara niciodata o masina in starea asta. Daca costa reparatiile atat de mult la prima vedere, oare cat vor fi in total ? Pentru ca tot timpul mai apar unele piese de schimbat care doar in momentul cand se demonteaza in service se observa.
Perfecta dreptate!
Nu este vorba doar de reparatii, ci si de timpul pierdut. Nici nu te bucuri de viteza sau performanta si nici la partea estetica sau dotari nu sta prea bine (arata urat interiorul fara navigatie si plasticele nu sunt de buna calitate, se zgarie, degradeaza usor).
Foarte adevărat, ce-ai spus și tu și Silviu!
@@silviupan si daca are dotari si nu merge motorul? :)) ii dai foc :)) tot aia e.. :))
Ca projet car e foarte buna.sunt ceva bani de bagat acolo,nu cred ca trebuie schimbat tot ce ai enumerat tu,si nu cred ca s.ar ridica la 4k investitie,dar nici ieftin nu va fi.si daca stai sa te gandesti in orice masina se va investi o suma modica,indiferent de conditie sau pret de achizitie
S-o luam pe rand. Modelul in sine tine de pret mult mai tare decat versiunea sedan si mai ales decat versiunea touring, care este cea mai accesibila pt ca se gaseste pe toate drumurile in Germania(nemtii preferand varianta break). Masina asta nu a fost intretinuta, dar o masina premium vine si cu niste costuri pe masura. Parerea mea este ca nu este practica pt Romania, dar pt un tanar sau pt cineva care vrea sa se dea mai tanar cu aceasta masina(ca a doua masina) ar merge. Tapiteria rosie mi se pare prea ,,tipatoare", dar e chestiune de gust. Jantele ar fi de preferat sa fie inlocuite cu un model de origine. Distributia se stie ca te ,,amendeaza" cu vreo 1000 de euroi. Trebuie studiata un pic si piata exact pt acest model inainte ca majoritatea sa arunce preturi comparand acest model cu masinile personale.
A avut parte de un proprietar care nu a ținut de ea. Și-a bătut joc de mașină. Felicitari pentru munca depusa. Adaugă altfel comentariile text....nu se vad.
Cand pui text pe video, pune-i si umbra sau contur, ca nu se intelege text alb pe fundal alb.
Eventual poti sa pui anotari direct din RUclips.
Cool. Asa fac. Danke
anotari nu mai poti pune de mult timp
Si.. dedesubt*?
@@masinapotrivita eu as da 6500 de euro pe ea si dupa sa o fac blana bomba :D
BMW E92 / F10 si Hamann X6 sunt cele mai frumoase modele de la BMW . Si sunt fan Audi
E92-E93-ul sunt masini foarte frumoase indiferent ca este Disel sau Benzina , dar conteaza foare mult si cine le are. Cand iti alegi o masina de genu', trebuie de retinut ca sunt masini care au un cost de intretinere mai ridicat decat o masina "normala".. si sa te gandesti si la intretinere, reparatii, etc.
Din pacate, aceasta masina a fost pe mana unuia care nu a stiu/vrut sa aibe grija de ea... multi isi doresc masini de genul, dar pacat ca nu stiu sa aibe grija de ele si sa le intretina, pana la urma nu conteaza anul si numarul de Km atat timp cat masina esti ok din punct de vedere tehnic si intretinuta ... parerea mea
TheRomanianGamingHD Efecto : nu e vb de știut, e vorba că nu-și pot permite întreținerea. Știi proverbul :nu te întinde mai mult decât ai plapuma? 😉
@@cornelcon5267Da, dar asta-i trist... cand vezi o masini de genu care a ajuns pe mana unuia care nu a stiut sa aibe grija de ea si a adus o intr o stare.. sa i zic 'jalnica', pacat...
Cornel Con nu, ca este frumoase masinile astea germane, cu numar de bg 😂
E batjocorită rău saraca mașina. Încet incet nu au mai fost bani de întreținere.
Tipic proprietari de bmw!Cumapara masina sa fie "smecheri" si foamea ii cauta pe acasa!
Florin Dima, păi.
Ce să le faci?
Eu am avut un bmw de care am avut grijă, nu m-am lăudat sau alte rahaturi deoarece până la urmă suntem oameni, nu înțeleg de ce trebuie să faci diferențe între oameni.
Chiar dacă unii sunt mai proști, zis.
Cât despre cocalarii din ziua de azi, nu ai ce să le faci.
@@scoalact5817 Boss nu e vorba ca faci diferente intre oameni,ideea mea era ca atunci cand iti cumperi o masina cumpara ce iti permiti!Ce nu îmi place in tara asta e ca foarte foarte multi vor sa para mai sus ca altii si de fapt dupa ce dau doua ture de oras cu masina fac foamea o săptămână sa isi permita sa mai bage benzina!Ca sa nu mai spun de cazuri in care le cade cate ceva la ea(cunosc personal) si nu mai stiu de unde sa se imprumute ca sa o faca! Fraților cumparati-va masina pe care v-o permiteti,nu incercati sa pareti ceea ce nu sunteti caci veti cadea in penibil!
Florin Dima, foarte multă dreptate ai!
Ok inteleg iti place o masina de 100k de euro, ți-o permiti,o vrei,bravo tie!Dar sa iti iei o masina cu sacrificii si rate peste rate mi se pare o cretinitate!Traiti-va in plm viata ca masinile sunt niste fiare care pana la urma nu va aduc nimic...o masina e facuta sa te duca din punctul a in punctul b!A da,repet iti permiti,te tine pla sa ai o masina smechera da,si nici atinci nu te uita urat la cei care nu au!Daca tu ai avut noroc in viata asta nu inseamna ca cei care nu au avut iti sunt inferiori tie
Nu mai mult de 5000 € pentru ca ii merg semnalizarile, pai ce e asta, ori e BMW ori nu mai e :)))))
@Renault PetrolHead sa ghicesc, e un Renault?
@@mathias7253 :))))))))))
Eu as da si astazi 7000 fara sa ma uit la ea
BMW ul asta clar nu are 100k km și dacă ar avea a fost facut praf
Salutare!
Pretul relativ corect pentru masina din video cu problemele mentionate este de 7000 euro dupa parerea mea.
Detin un astfel de model, avand in vedere ca am cumparat acelasi model cu 9400 euro, doar ca este varianta full m-pack , singurele minusuri la masina mea fiind lipsa suportului de pahare, lipsa ogliznilor rabatabile electric si navigatia mica.
By the way , mersi pentru feedback-ul pentru Audi-ul A5 Quattro 2.0 tfsi din Bucuresti.
Multa bafta in cea ce faci si astept mai multe filmulete.
Mulțumesc pentru video mi ai făcut seara puțin mai interesantă,urmăresc!!
Frumos. Vad ca ai inceput sa pui mai mult pret pe canalul de youtube. Intro etc. Felicitări pentru asta si pentru munca depusă
O treaba minunata faceti. Candva sigur o sa am si eu nevoie de voi. Bafta in continuare
Masina in cele 9:56 de minute cheie, definite de tine, masina se incadreaza la suma de 5800-6000€
Avantaje: Anul masini
Pielea superba
Cutia schimba relativ bine.
Investitii de maxim 1500-2000€ si masina este ce trebuie! Bafta clientului tau!
ce-mi place cum canta pasarelele in video tau, ma linisteste :)
Ford mondeo MK5 model 2015 dacă ai ocazia. M-ar ajuta foarte mult. Mulțumesc anticipat!
Eroare de pe catalizator se poate datora din cauza ca are evacuarea modificata si este teava dreapta din galerie, e anulat catalizatorul. Nu stiu ce e sub masina, tu stii.
Un catalizator sh te ajunge maxim 200E + o curatare 250E, Distributia vreo 300E, Pompa injectie 200E, jantele eu le-am reconditionat recent cu 20E... Mai bagi maxim 1000E. Nu este un pret corect cel de 9000E.
Foarte tare ce faci ! Imi place mult ! Sfat: Pune un stroke mic pe text, la lumina, cum e scrisul alb, e greu de citit si trebuie sa opresti videoul, cu un contur mic cred ca s-ar delimita foarte bine..!
Tine’o tot asa 👏🏻
Din cate am observat eu , un e93 din anul respectiv , depaseste mereu 9000 euro.. Insa cand te gandesti cati bani poate sa iti consume , ramai putin trist. Pai daca la e-46le meu , (2005 coupe) , m-a costat peste 3500 lei doar ulei/filtre/discuri/placute .. si culmea , ca daca stam sa ne gandim , nu se stricase nimic :))
Bmw-ul nazdravan, fug caii de el
Trece biciclistul pe langa tine daca ieși cu asta pe șosea 😂😂😂😂😂😂😂
Cornel Florentin, =))))))
Bun clipul,frumos punctat la fiecare capitol.de evaluat 6000,7000 maxim
La 100k km deja catalizatorul infundat?😂😂😂😂 bună glumă cu km!😂😂 are peste 250mii!
Asta ma gândeam si eu, ori a condus-o vreun moș
Salut, felicitari pentru treaba foarte buna pe care o faci, esti foarte tare, te urmaresc cu mare placere mereu!
Eu tocmai am reparat un 120i n43 2010 139k km pilitura in filtru de ulei, pompa de ulei inlocuita (7k lei), cost desfacut motor cu manopera si piese noi 24.000 lei
Urmeaza sa ii pun radiator de ulei auxiliar precum la 135i ca sa nu se mai strice patina de la distributie.
O sa o tin 10 ani (Euro5) si apoi o sa uit ca exista marca BMW.
Combinatia negru. Alb. Rosu mi se pare inca actuala, sport si eleganta. Dar nu as da pe ea nici un ban pana nu aflu ce probleme are la motor, in special. Jantele si sistemul audio... Pe alea le faci pana in 500 euro. Dar la motor e beleaua. Masini de genul au fost conduse preponderent in,, blana,, deci pot fi probleme serioase. Respect pt munca ta.
Mie chiar imi place ce faci
Pacat ca am descoperit canalul tau de youtube dupa ce am achizitionat o masina :)))
Eu mi-am luat acum 4 luni acelasi model cu 7500 de euro si pana acum am băgat în ea aproximativ 2500 de euro (revizie plus multe altele) si pe langa , nu arată în halul asta. Este o masina frumoasa dar având în vedere anul de fabricație, este normal sa mai aiba si "bube".
Distributia este buba la orice bmw, in special la 3.0 d e jalete cu ele, mai are si distributia spre cutie, aiurea. Pe mine ma invatat un om batran care imi spunea asa "niciodata sa nu.ti iei BMW la mana a2a ca iti iei mare teapa" omul fiind infocat de bmw si a ajuns sa.si cumpere logan ca cik este mult mai rentabil decat sa dai bani pe rabla de Bmw. Succes in continuare!
Ce frumos e Civicul!
Salut masina exact ca asta avea si unchiul meu 320i cabrio m sport de fabrica, a cumpărat-o din franta pe 13 mii de euro cu 65.000 km reali și încă tot o are și nu are nicio problema tehnică sau mecanică, te respect și mult succes in continuare, Aș dori sa cumpar un audi a8 2012 sau un audi a7 si as dori sa faci un video daca se poate cu masina, tu cunosti mai bine masinile si de asta spun... mulțumesc anticipat 👏
Din păcate motoarele N43/N54 sunt celebre prin problemele lor legate de injectie (pompa, injectoare, senzori), distributie și senzorii de pe evacuare ( doua sonde lambda și o sonda Nox). Sunt pretențioase la aprindere, iar sistemul de injectie directă duce și la o depunere mare pe supapele de admisie... În rest nu ai ce sa-i reproșezi. Toate lucrurile enumerate par de speriat, dar dacă motorul este întretinut corespunzător, aceste probleme nu ar trebui sa apară. Eu detin un 318i N43;)
Super, abia asteptam!
La starea în care este as da 6500-7000 pe ea având în vedere ca are niște problemute, mai ales pe partea tehnica..... Succes în continuare, faci o treaba foarte buna😘👍😎
baietii din comentari' la ce ora va gasesc in statie maine? vorbiti si voi de bmw, cand multi dintre voi nu aveti nici bicicleta.
Glumețule
Normal ca nu aveti voie sa va dati cu parerea, saracilor li se indoieste limba cand pronunta B.M.W
@Renault PetrolHead stiu, dar cand ii vad mecla aia de avortat intarziat, nu pot sa ma abtin :) Oricine ar fi in spatele profilului, iti dai seama ca este un ratat cu pseudonimul asta!
Preferata mea ... Chiar este o mașină frumoasa ..👍🍺
Daca cumparatorul este inebunit de aceat model si il doreste cu ardoare, ar trebui sa ia in calcul o investitie de aprox. 3000€ pt a o aduce in stare buna si pt a putea sa inceapa sa se bucure de ea - mecanic + estetic. Si atunci pretul de vanzare acceptat ar trebui sa fie in jurul sumei de 5000€.
Omul mai mult a platit pentru brand. Am spus "pentru", nu ca a platit doar brandul. E cabrio si inca tine bine la pret dar nu merita nici 6-7000E si dupa sa investesti bani in ea. Poate are norocul si o repara ieftin sau ghinion si plateste mult. Mai bine cauta si alte E93-uri.
Tu esti un fel de Doug DeMuro de Romania. :))
Asta e mega compliment!
Sub nicio forma nu se compara cu Doug, sub nicio forma. Ce face el si ce face Doug, două lucruri complet diferite, si nu mai zic de stil/editare.
7000- 8000 e, spalat catalizatorul cu lichid de curatat + injectoare 1000 e merita! pro piele frumoasa, hard top functional . Pe banii acestia iei un logan chel nou.
Salutare Dan, acum am dat de tine pe aici, mi se pare ca faci o treaba excelenta ! ne am cunoscut la un moment dat, mi ai vazut si mie masina :) un A class din 2007...se pare ca tragea mai tare decat Bmw asta :))
Ai stricat un superb BMW
Ești cel mai tare !
Respect 😘
Distribuția trebuie clar schimbată ampreună cu vanosurile selenoizi vanos ,tot ce ține de distribuție sa fi sigur mașina are clar pe la 200.000 km toată treaba costă pe la 1000 euro .
Dacă și acum cât timp motorul este cald ,lanțul este slab atunci da ,este o problema
Pai, in primu’ rând trebuie schimbată distribuția imediat, nu e normal sa aibă joc la lanțul de distribuție, apoi simeringuri supape neaparat, trebuie văzut de ce merge in 3 și de ce este lenta (posibil bobine, bujii, valva disa, debitmetru, vacuumuri, etc), rotile hidoase, atinsa, decapitarea este cam gălăgioasa. Dacă sunt km reali merita undeva la 7500€ - 7700€, dacă nu sunt reali și are peste 200 de mii, mai mult de 6000-6500€ nu merita. E un motor problematic, in masina trebuie băgați bani destui, nu are navi… nu va mai uitați ca e Cabrio, ca are km puțin și e anul “bun” ca așa va luați tepe și plângeți. Motor leșinat, ce consuma mult și pe deasupra are si consum de ulei.. pentru Cabrio, e ok.. ca nu e o masina sport cu care sa te dai pe circuit, ci sa mergi ușor si din cand in cand o depășire.. Dan a cam condus-o cum nu se conduce un Cabrio… la Cabrio e mers ușor, lent, acceleratie finuța ca sa nu auzi motorul. Sincer, mi-as lua una, dar 2.0d sau 3.0d, nu ma deranjează sunetul de diesel. E murdar, are probleme cu distribuția, dar… overall e mai bun, mai rezistent. 6 in linie de la 325i in sus, 2.0 cu motorul de 2.2, la fel… consum de ulei. 2.5i sau 3.0i , dar acolo vorbim de consum, impozit, etc. (Nu ne băgăm in 335i ca acolo se cam bate cu m3-ul).
4500 ținând cont ca masina are nevoie de un service complet un catalizator o revopsit totala o evacuare făcută bine și recondiționat jantele cu cat bagi în ea și cu cei 4500 ajungi puțin mai sus fata de prețul de piață dar ști ca cel puțin o perioada mica nu ai ce sa ii faci
Salut. Am și eu o întrebare dacă se poate te rog. Ce poți sa îmi recomanzi dintre un 320i multipunct valvetronic și un 320i injecție directa ? Și dacă recomanzi una din ele care este plusul ? Mulțumesc frumos! O zi faina .
Masina asta isi mai revine doar in mana unui pasionat altfel va ajunge subiect de combinatii si de acolo destul de rapid prin dezmembrari . Problrmele care le are se rezolva destul de simplu daca te pricepi dsr daca nu ai tinut niciodata o cheie in mana poate ar trebui sa te orientezi catre o masina noua . Problema cu masina pe care ti o permiti sta cam asa romanii si daca isi permit nu baga bani au teapa in sange si cand a inceput sa cada scapa de ea . De cate ori am fost intrebat dece bag bani intr o masina veche de 15 ani deja sunt satul de subiectul asta .
Oricum cabrioletul e greu ca masina. La motorul ala daca are si catalizatorul infundat e normal sa nu traga. Cred ca pana in 7000 ar fi un pret cat de cat ok, tinand cont ca e pe stanga, are acte ok si una in firea ei costa ceva bani. Jantele mai degraba pot fi inlocuite, e mai ieftin, nu alea sunt buba. Dar 4 cilindri, caroserie f grea si catalizator infundat au rezultatul asta.
Salut Masina Potrivita
Am avut asemenea mașina și depinde de persoana care o întreține .
Mașina care ai prezentat-o acum are probleme mari decât cele descoperite .
Sincer este o mașina abuzată fără urme de întreținere și prețul este destul de mare sincer .
Motorul necesita alt lanț încât el tensionat nu are voie sa se întindă in așa hal cum ai povestit faptul ca nu Răspunde la kick down cum ii spui tu este și normal având in vedere turația la care a fost pusă ar trebuie sa răspundă mai bine .
Motorul de N43 este relativ Ok pentru caroseria in caz dar un pic lent in demaraj sau Depășiri .
Păcat ca a fost in model reușit de la bmw cel prezentat de tine foarte abuzat și neîntreținut .
Sincer este o problema comuna cu mulți puști (băieți ) care cred dacă îți ei mașina nu trebuie și întreținută ca na doare este bmw piciorul jos și cerculețe prin parcare .
In schimb respect pentru tine numai ca anumite lucruri ar fii bine sa nu la prezinți din pricina gurilor rele de la noi .
Scuză-mă ca te întreb, dar cam ce știi tu despre distribuția pe lanț? Nu prea multe pare.
Cam la 5000 6000 m-am gandit si eu din prima . Dar tot la 9000 ajungi cu ea cu ce mai bagi sa o pui la punct . Cel mai important lucru lantul de distributie trebuie schimbat urgent , stim cu totii probleme motoarelor N de la BMW ... si nu e de riscat ... lantul nu stiu cat costa pt ca eu locuiesc in Uk de multi ani si nu pot sa zic exact dar estimez undeva pana intr-o mie de euro cu tot cu manopera . Daca e sa ma intrebati pe mine eu nu as lua un BMW de 2.0L fie el D sau Benzina cu cutie automata . As merge doar pe manual .parerea mea ca o automata este necesara de undeva de la 2.5L in sus ...
Nu am permis și nici mașină, dar jumătate din viață am lucrat la mașini, la ce probleme are și cât costă remedierea ca să o scoți la "lumină" aș oferi maxim 5000€
si intrebarea pentru voi este . se poate face palinca cu ea ?
Reperatia duce lejer la 4000 cu tot cu distributie (fara detailing exterior de calitate). Un pret corect se invarte in jurul sumei de 5000, dat fiind faptul ca are si ceva km fara intretinere corespunzatoare.
Având in vedere ca trebuie sa mai investești in mașina și cine știe ce probleme mai are ascunse cred ca valorează undeva la 5.500-6.000 euro maxim și pe lângă mai investești încă pe puțin 2.000 de euro sa schimbi rotile lanțu pompele etc asta e strict părerea mea
Am și eu BMW e seria 5 g30 3.0l motor cu 2 turbine merge impecabil dar BMW acesta este de tot râsul cel care la avut și-a bătut joc de el
Motoarele N43 sunt foarte cunoscute pentru:
- slabirea patinei de palstic a lantului
- dezintegrarea patinei de palstic a lantului, ceea ce duce de multe ori la blocarea unor orificii prin care circula ulei
- sonda lambda si electronica ( 400 eur piesa )
- catalizatoare, sistemul de injectie directa este foarte prost
- defecte pompa benzina din rezervor
- defecte foarte dese de injectoare cauzate de injectia directa
- defecte dese la pompa de inalte
- depuneri enorme de calamina pe galeria de admisie ce va genera coduri de eroare
Nu recomand nimanui orice BMW din generatia 2007-2013. Mai ales cu motoarele N43/N47 sau M53/M47
Recomandare: motorul N46 dinainte de 2007 sau M47 dieselul vechi daca e acceptabil ceva mai ieftin sau mai noi de 2013/14
Salut! Te urmăresc de ceva timp si imi place ce faci! Câteva răspunsuri la intrebarile ce urmează ar fi de mare folos !
Ma gandesc sa cumpăr o masina ( e90 an 2010) cu volanul pe partea dreaptă si sa fac conversia in Romania. Ma gandesc sa fac asta deoarece mașinile din Anglia au km relativ puțini si reali iar starea mașinilor este foarte buna ( estetic si tehnic). Intrebarea este:
*Se merita o astfel de modificare?
*Cat de sigură este o astfel de modificare in contextul in care operațiunile de conversie sa fie realizate într-un service autorizat?
*Care este parerea ta despre asta?
Mulțumesc anticipat! :)
Poti sa share-uiesti si cu noi baza aia de date cu timpi, daca tot pomenesti de ea.
Cutia este problema, are torqconvertor, folosește uleiul cutiei, daca nu e schimbat, nu trage deloc cum trebuie, ulei nou in cutie si filtru, si isi recuperează cei 170 cai.
Seria doi e blana!!
Salut! Cum pot descoperi daca am catalizatorul infundat pe un bmw e39 din 2001?....se misca cam greu pentru 525:(
Da, cu un doi litri diesel. Însă mai interesant mi se pare seria unu cupeu chiar și pe benzină.
Si la benzina se infunda catalizatorul?
Gasim undeva baza de date cu timpii ?
Ce parere ai despre motorizarea de pe audi a6 motor 2.7 MMi , 191cp
Buna ziua.e usor sa dai cu pararea despre masina altuia dar daca i am stii istoricul alta ar fi problema.cred ca ar gasi lejer un eos sau megane in 9000e dar daca esti fan BMW aia e.
Sunt curios cati proprietari are pe carte.
ai stricat masina la om :)) ce tigaie de BMW
Asa e diferenta si dintre coupe si cabrio...de gust, daca iti place e bine, daca nu...
Faptul ca merge prost poate sa fie si de la distributie, daca lantul s-a alungit si 'timingul" e varza si calculatorul incearca sa compenseze asta scade automat si puterea.. Eu zic ca distributia ar trebui si ea schimbata lucru care nu e deloc ieftin daca compari cu o distributie pe curea.
Asta aviz celor care cred ca daca ai distributie pe lant e cea mai mare afacere ca nu are nevoie de nici o intretinere sau schimb.
Esti super nea Dane ♥
Salut! Pe site-ul vostru scrie ca nu verificați mașini mai vechi de 10 ani! Cum este pana la urma?
Intrebarea de final trebuia sa fie:
V-ati cumpara o masina de-asta? Si daca da, DE CE?
Multi cunoscatori aici....uimitor chiar.fara doar si poate masina are multe probleme,dar se pot rezolva,un set de jante si o vopsea pe bara fata nu e capat de lume.zgomotele alea in sistemul audio fac pariu ca sunt de la o masa sau un fir care face un scurt undeva pe traseu,sau chiar cabluri conectate aiurea,se vede clar ca are o tenta de sistem aftermarket.evacuarea daca e facuta ok e chiar interesanta,iar un difuzor spate de 335 costa ceva.restul problemelor no coment,cine stie ce e pe acolo,dar e salvabila.
Am testat un BMW cu distribuția pe duca. La o săptămână să rupt lanțul.
Fain, are si putzini km. Ce mai pentru un incepator...
Fa un episod cu un ford mustang din 75 sau undeva pe acolo ar fi super fain. :)
Exact atata ma vrut sa scrie si eu ca merita,mai e de investit in masina da sa fie ok
trebuie restaurata .
Eu din cate stiu la BMW nu ai nevoie de carte service. Trebuie doar sa te duci cu cheia la reprezentanta si ti spun ei tot istoricul. Rog pe cei mai bine informati sa ma corecteze daca gresesc.
Merita masina, dar nu cea prezentata. Va fi o "cutia pandorei" cu probleme, rezolvi una, apar doua.. :)
p.s. ai uitat sa ne arati ca motorul este asezat in mai in spatele axului fata :P
Cum Dumnezeu ai gasit semnalizarea? Ai putea sa faci un tutorial, ar ajuta sute de persoane.
am vazut un e93 intr-o situatie similara, acum un an, zgariata pe pragul dreapta jos, motorul nu tragea bine, tot asa lenes, tot benz 2.0 parca. un bmw argintiu, interiorul patat. parca voia vanzatorul in jur de 3500 eur pe ea.a stat cam o luna pe olx pana s-a vandut. Cand am intrebat de fiscal se fastacea.. N-am luat-o ptr ca era petarda. La vreo luna sau 2 dupa a aparut iar de vanzare in sibiu, pe la vreo 5-6mii eur. cu pragurile rezolvate, dar nu stiu daca si problemele la motor erau rezolvate.. Asa ca aveti grija cu bmw-uri d-astea "tunate" :))
Tati voi vorbiti din auzite...o masina ca asta cu volanul pe partea cu santul se vinde cu 5000...si tu spui ca iei din asta cu 3500...iei pe dracu...
@@hiperul pai fara s-o poti inscrie pe numele tau, ceea ce inseamna ca daca pierzi talonul sau ti-l ia politia NU mai poti recupera masina(un risc destul de mare pe care sa ti-l asumi), plus probleme la motor, interior si exterior, care daca le vrei reparate costa destul de mult.... da... ce vrei sa platesti 10 mii de euro ca sa stai in parcare in 10 bucati de tabla si niste gramezi de cabluri care nu merg bine pe calc de bord ca daca apesi sa deschizi geamul iti pornesc stergatoarele?
Intradevar opinia ta este cea corecta 6000 - 6500 pretul realist. Faptul ca lantul era slabit mai adauga la cheltuieli in viitorul foarte apropiat :). In nici un caz nu as platii 9000
mda in germania una 320i bun il iei la 7500-8000 ca si asta, asta un 6000 ar merita ca si distributia e naspa si se invarte pe la 1000 de euro distributia doar + celelalte probleme air trebui sa bagi vreo 2000 in ea ca sa fie cum trebe.
Salut,eu am avut de nou un 320i motor aspirat problema era si la mine masina nu tragea probabil si de la cele 270kg in plus ale sistemului cabrio.
Pretul masini putin exagerat, sa spunem undeva la 5.500 maxim asi spune, in aceasta masina trebuiesc investiti undeva la 2-3000 in urmatoarele 6 luni pentru a merge in parametri optimi.
Mașina asta nu sare de 6000€ în starea în care este, dacă nu ar fi avut problemele respective(nu ma refer la aspect) ajungea la un maxim 7500 si cu un aspect decent (vopsea impecabila si fără chit, ajungea la 9000) cat a cerut
Iti recomand Xado Stage 1...
nu ai specificat cati propietari a avut masina! eu cred ca masina provine din SM, asta vara era la vanzare la pretul de 6850 de euro, am stat pe ganduri 2 zile! cand am revenit a venit cineva din Buc si a cumparat-o! acum ma gandesc ca am facut bine si nu am luat-o! voiam masina fara probleme, asta dupa ce tocmai eu scapasem de un bmw in aceasi stare!
Ar fi foarte interesant un review la un 335i sau 335d
5:16 imi place cum se tine in mana , imi place ca e gros.....NICEEEE
lol :))
Da! Mașina ar face 6000€, dar ținând cont de probleme nici cu banii ăștia nu aș cumpara-o.
Faine videoclipuri! Mult succes!
5500, 5510 pentru ca se tine volanul bine in mana. Hai sa fim seriosi totusi, probleme cu carul. Jante, pompe, estetic...dotari extrem de slabe.
Eu m-am invatat minte cu astfel de masini, doar ca era Audi. Pretul la care am luat-o era destul de umflat pentru ca avea unic proprietar, carte de service full etc etc. Eram disperat dupa un model "aproape" full ca dotari si am gasit respectiva masina la care numarai pe degete dotarile lipsa din catalogul ei. Siii am ignorat complet partea mecanica mai ales ca se apropia o perioada delicata pentru ea (adica avea 190.000 si se pregatea sa treaca in 200.000, unde pica deja multe). Asa ca in prima saptamana, la 4000 de turatii in a 2-a, poc, pompa de ulei. A ramas motorul cateva secunde bune fara pic de ulei la turatii mari pana am reusit sa opresc si totusi bag mana in foc ca daca masina nu era dintr-un brand de top, se regasea la dezmembrari cu motorul in punga. Si totusi, dupa pompe noi, distributie, senzori, turbo, totul nou si OEM a revenit pe asfalt si imi reda zambetul pe buze de 35.000 de km. Chit ca am oprit socoata la cat am bagat in ea, pentru sanatatea mea mentala :)). Deci masina de sus e undeva la mijloc. Cumparata cu 5000, 5500 si reparat tot in ea intr-un buget de 6500, , ar fi o masina perfecta de jucat vara cu ea.
Din pacate, nu ai cum să rezolvi toate problemele alea cu 1000€. Doar distribuția costa aproape 1000€, asta daca n-o faci in garajul mecanicului ala bun din cartier.
Masina e superba :)
Ce catalizator frate...teava direct!