壓榨Focus ST改裝潛力，Stage 2.5階爆發430hp！【OPTION改裝車訊】
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- Опубликовано: 30 сен 2021
- 隨著新車款的推出，近期國內最火熱的車型級距就是性能鋼砲了，而在此車型中擁有一席之地的Focus ST，憑藉著原廠280hp/42.3kgm的強悍輸出，在車壇中擁有不少死忠的擁護者，至於改裝潛力呢？或許可以從這部全國最速的Focus ST中看出些端倪。
主述/童秉豐(葛蘭特)
拍攝、剪輯/丁偉
車輛提供/KC汽車工藝
#FocusST
#鍛造葉片
#二階半改造
改裝明細表
■Wossner鍛造活塞■Pec鍛造連桿■原廠渦輪更換鍛造葉片■KC Stage2 Plus ECU程式■KC直通當派■KC中尾段排氣管(電子雙閥門) ■KC加大中冷器■MST進氣套件■MST渦輪管■MST集風罩■KC強制進氣大嘴x2■GFB強化洩壓閥■Hardrace引擎室拉桿■Hardrace前下兩點拉桿■Hardrace中段結構版■Hardrace仰角調整器■Hardrace束角調整器■Hardrace前後強化防傾桿■前Playground大8活塞卡鉗+380mm浮動碟■後Playground中六活塞卡鉗+265mm碟盤(帶電子手煞車)。
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Авто/Мото
一連看了好幾期，很棒的節目。
雖然渦輪本體沒加大,但鍛造葉片進排提升與腹內連桿強化+活塞強化已經叫4階了
漂亮~
車主看到會很開心，謝謝你的留言
就只有帥跟屌這兩個字能形容👍👍👍
謝謝您的讚美，相信車主看到會很開心。
想了解輪框的資訊，謝謝
比較想看這台拉馬力機有沒有到430P
求改裝明細
好車就是要改 才動這些其他維持原廠
就有430P也太猛了吧
這顆2.3的引擎效率真的很優異，扛得起Focus性能鋼砲的招牌。
@@carcarnews 野馬的也是嗎🤣
Focus RS MK3 的引擎
4:27 胚車嚇到路人了。
現場馬上跟叔叔阿姨道歉⋯
@@carcarnews 哈哈哈哈哈！
要去那改啊？
雖然馬力很大 但終究是前驅車 少了RS四輪傳動還是有差
差在特殊地形與過彎～
Can you plz say or link the parts you used like the turbo and internals im located in belgium and cant find a bigger turbo
改裝明細表
■Wossner鍛造活塞■Pec鍛造連桿■原廠渦輪更換鍛造葉片■KC Stage2 Plus ECU程式■KC直通當派■KC中尾段排氣管(電子雙閥門) ■KC加大中冷器■MST進氣套件■MST渦輪管■MST集風罩■KC強制進氣大嘴x2■GFB強化洩壓閥■Hardrace引擎室拉桿■Hardrace前下兩點拉桿■Hardrace中段結構版■Hardrace仰角調整器■Hardrace束角調整器■Hardrace前後強化防傾桿■前Playground大8活塞卡鉗+380mm浮動碟■後Playground中六活塞卡鉗+265mm碟盤(帶電子手煞車)。
請問一下葛大哥!這台水箱沒換全鋁的嗎？謝謝
你好，採訪當時沒有改加大水箱，記得原因是套件還沒做出來，加上車主沒有賽道激烈操駕的需求，所以就沒有積極訂製全鋁水箱。
@@carcarnews 哇！謝葛大哥解答
@@carcarnews 葛大哥你好!你的美規K6還留著嗎
请问原厂变速箱有改动么？能承受更改后的动力和扭矩吗？
您好，根據受訪者表示，變速箱目前沒有進行任何強化，還在可承受的範圍內。
這個車貼哪裡買
這車原本扭力轉向就蠻明顯
430p油門一拜 會蠻可怕
實際試駕時，扭力轉向倒是不明顯，應該是電子系統輔助有關。
怎沒去麗寶刷單圈
請問短彈簧的品牌
您好，後短彈簧品牌是Triple-S。
有人說四分多噴過去叫嚇到路人 笑死 網路檸檬人真的無聊 那北宜山路 大家都在旁邊看 不就都嚇死了
真是愛用國貨的改裝車。。。。
多數國產改裝品的水準愈來愈可靠，如果沒有品牌迷思的話，算是性價比高的選擇
聲音好聽
不知道國產1.5T改裝可以做到什麼幅度？
ruclips.net/video/dWu3Ll2l_JM/видео.html ,可以參考這部影片
換車比較快
@@carcarnews 那台說實在2階那成績有點慘⋯⋯
@@kuanlinlu9122 真的很慘 看那成績 100-200也摸不到20秒
還是使用原廠的變速箱嗎?!馬力這麼大的前驅車會很難開嗎?
改這麼大真的很猛啊!
保留原廠自排變速箱而且沒有強化，車主表示重點在輪胎還有油門踩踏要更細膩些，搭配電子循跡系統的輔助，車輛在山路還是很好開。
要飆直線還是找個沒人的地方吧，挺嚇人的😂😂😂
謝謝您的提醒，我們往後會再特別注意。
請問這台是mk3還是mk4
MK4
怎麼沒有測加速
前驅大馬力測0-100km/h成績比較無法發揮，而且傷變速箱，台北要找100-200km/h的安全測試地點又不好找，所以用馬力測試來取代，希望能見諒
不知道100-200能不能進10秒台？
有進9秒的喔
改裝廠在土城，很有名的改裝車店開很久了
巷仔內的玩家
想知道是哪一家
@@henryno2 KC
想請教一下，這樣改裝下來要多少錢?
單動力部分大約25萬元
playground 精品卡鉗～舒服👍👍
產品能見度真的愈來愈高！
@@carcarnews 真的，尤其顏色上是多重選擇，喜歡什麼色都可客製化專屬於個人的喜好
終於有懂的人了 CP值超高的卡鉗
請問卡鉗這樣前後改起來要多少錢 ？
鍛造活塞+連桿不算2.5階了吧
渦輪有加大進氣端葉片，所以歸類在2.5階。
應該說mk4最大 我朋友mk3 st 500匹🤣
而且鍛了活塞連桿 渦輪鍛造葉片 明明stage3了還要寫2.5
謝謝你的建議，會決定採用2.5階來定義，是因為渦輪只動到進氣葉片，包含A/R值、進氣外殼、排氣葉片、排氣外殼等，都沒有動到，渦輪只強化一半，所以才會稱作2.5階。
為何要花大錢改一輛抓不住修不好的前驅車
多年後,這間店現在售服如何?
你講的是國產的爛車，不是德製的
重點是車主有錢。有錢什麼都好說。沒錢👋👋。
國產的問題也是有 正ST我開兩萬了 包含車友們都沒有人出問題欸…
我ST開10萬了，沒毛病
有頭髮
那裡？兩位都有頭髮，不是琦玉⋯
這樣的費用又一台車了嗎？
不用啦，沒這麼多
還是買RR比較實在
直線王 彎道亡
其實現在的新車很聰明，循跡防滑與電子LSD都很強，即時前驅大馬力，只要路線不亂走、輪胎不亂用，山路也是很好控制，如果自己做S，神仙也就不了
你有開過嗎????