Soy profundo entusiasta de la aviaciôn, en el aspecto tècnico, y estoy fascinafo por èste canal y las explicaciones extensas,correctas y claras a travès de un piloto. Canal fascinantey para no perder ningûn film del mismo,,,! Gracias y felicidades por el trabajo !,,
Buen video, muestra lo complejo que puede ser el proceso de toma de decisiones en cabina y la importancia de comprender el contexto. Muy buena información para quienes no somos pilotos ni tenemos relación directa con la industria
Aunque el avión debe estar absolutamente bien mantenido (y este no estaba debido a esos tornillos aflojados que facilitó la fuga de combustible) el comandante realmente fue irresponsable... Primero, ya que no regresó al aeropuerto de salida, debería haber optado por el desvío a Camerún, que era el que más pista y mejor climatología tenía. Tuvieron suerte de que nada ocurriese.
Una pregunta: llevaban menos de una hora volando y el capitán iba a descansar ??? Però no se supone que lleguen descansados al vuelo ??? Tengo curiosidad
I’m not a pilot 🧑✈️ but I think landing ASAP when knowing you have a fuel leak specially in the engine is the proper thing to do without any delays. Not only the pilots life is as stake but all the passengers also. Ain’t the safety of the passengers one of the most important thing ? The captain acted like a moron for not following the instructions.😢
Hace un gran trabajo este piloto, no caben dudas que Boeing está en las antípodas de este gran esquema de análisis para la seguridad en el transporte aéreo
Muy bien explicado, con bastantes detalles técnicos.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 GREAT VIDEO THANK YOU
muchas gracias por su video tan excelente
Excelente canal, un milagro que no hayan terminado rostizados con semejante pérdida de combustible
Soy profundo entusiasta de la aviaciôn, en el aspecto tècnico, y estoy fascinafo por èste canal y las explicaciones extensas,correctas y claras a travès de un piloto.
Canal fascinantey para no perder ningûn film del mismo,,,!
Gracias y felicidades por el trabajo !,,
Excelente que el canal de Mentour pilot esté en español. Que buena noticia!
Buen video, muestra lo complejo que puede ser el proceso de toma de decisiones en cabina y la importancia de comprender el contexto. Muy buena información para quienes no somos pilotos ni tenemos relación directa con la industria
¡Gracias! Nos alegra que te haya gustado
Muy buen video, un análisis preciso y un relato agradable de escuchar. Saludos desde Colombia 🇨🇴.
Excelente tus videos
Buenísimo, gracias
Muy bueno !!! GRACIAS !
Excelente video muy buena explicación
Aunque el avión debe estar absolutamente bien mantenido (y este no estaba debido a esos tornillos aflojados que facilitó la fuga de combustible) el comandante realmente fue irresponsable... Primero, ya que no regresó al aeropuerto de salida, debería haber optado por el desvío a Camerún, que era el que más pista y mejor climatología tenía. Tuvieron suerte de que nada ocurriese.
Cuando Viajo a Europa,uso Varias aerolineas,pero esta No es una d mis Favoritas...
Suerte que los Airbus son máquinas super seguras y eficientes, actualmente incluso son seguras frente a pilotos con procedimientos erróneos.
Una pregunta: llevaban menos de una hora volando y el capitán iba a descansar ???
Però no se supone que lleguen descansados al vuelo ???
Tengo curiosidad
I’m not a pilot 🧑✈️ but I think landing ASAP when knowing you have a fuel leak specially in the engine is the proper thing to do without any delays. Not only the pilots life is as stake but all the passengers also. Ain’t the safety of the passengers one of the most important thing ? The captain acted like a moron for not following the instructions.😢
Escelente. Prefiero en inglés. Me mato los NOTAMS/NO THUMBS/NO PULGARES
Hace un gran trabajo este piloto, no caben dudas que Boeing está en las antípodas de este gran esquema de análisis para la seguridad en el transporte aéreo
38.000m. o 38.000 pies?
Pies
28.000m ???
Dice 38mil metros... lo cual es claramente imposible. Son 38mil PIES
Excelente canal pero me enferma que repita y repita "38mil metros" cuando realmente son 38mil PIES
Demasiado bla bla bla.